🎥 Лексикон велосипедиста
https://youtu.be/Be_lT94_CQ8

Это прекрасное видео вспомнилось, когда я (Вадим) читал один чат. У меня такой лексикон:
🔸 работаю из дома, но все равно комьютер
🔸 и езжу↑, и катаюсь, а на электро и погонять не стесняюсь
🔸 однозначно хамелеон, и это помимо любимых нарушений #ПДД
🔸 на Бульварном кольце тоже кричу лосось!
🔸 на электро практикую шоалинг и давно забыл про чехарду

А у вас как с этими терминами дела обстоят? :)

#урбанизм

⚡️ Заводим мотор

Канал встал на паузу осенью прошлого года. Покатушки не прекращались, просто не было достаточно времени и сил на создание контента. Также хотелось немного сменить подход к публикации, в том числе технически. И была надежда, что за зиму найдется время на это. Но нет :) Поэтому попробуем потихоньку разогнаться на заряженной за зиму батарее. И хотя я (Вадим) пока не готов к регулярным постам, Юрий приготовил вам кое-что интересное! 🔥

За три календарных месяца зимы Юрий выкатил по снегу однажды, и это уже достижение! У меня было всего 7 выездов по парку, что в два раза меньше чем в прошлом и позапрошлом годах. (Про статистику будет отдельный пост.) Отчасти это обусловлено тем, что в этом году #зима малоснежная. Дорожки истоптаны промёрзшими следами 👣🐾 Они очень жесткие - при езде вытрясает всю душу. Поэтому я подгадывал выезды под снегопады, последний из них в марте ❄️❄️❄️

Но более веская причина - беговые лыжи ⛷Они отлично закрывают потребность в пребывании на свежем воздухе и физической нагрузке. В прошлом году я проникся, а в этом - серьезно подсел, благо Сокольники рядом ❤️ Набегал классикой 600 км до середины марта 💪 В бесснежные периоды выручает лыжня с искусственным снегом, пусть там всего две параллельных по 650 м. При наличии снега накатывают ратраком 6-7 км, плюс люди сами прокладывают.

Первые месяцы весны у меня самый неподходящий сезон для электрического велосипеда. В парках и лесу грязь или болото, а по городу неинтересно. Поэтому буду набирать форму на аналоговом, что тоже полезно 👌

В прошлом году у меня не получилось выезжать в Питер так часто, как хотелось бы. Да и Юрий ни разу не приехал в столицу по разным причинам. Но надеюсь, что в этом году мы вместе больше покатаем. И это всегда дает повод для новых публикаций!⚡️

А как ваша зима прошла? Чем занимались? Какие достижения? Есть ли какие-нибудь интересные вело-приобретения? Какие планы и цели не сезон? 📣

🪛 Удобный миниатюрный ваттметр

Удобно измерять ёмкость батареи во время эксплуатации - с резервным источником питания. Точность посредственная (в моем случае).

Характеристики:
• Ток до 150 А
• Мощность до 6500 Ватт.
• Напряжение:
- 0-60 Вольт при использовании резервного питания (4-6 Вольт)
- 4-60 Вольт без резервного питания

При отключении показатели обнуляются.

Стоимость на Али до 1000 руб.

///

Это первый пост из серии о приборах, которые Юрий использует для тестирования АКБ.

📊 Личный пробег на обычном и электрическом велосипеде в 2022 году

Я (Вадим) ранее публиковал статистику 2020 года и подбрасывал там в комментариях прогресс 2021 года. Продолжаю тему итогами прошедшего года.

Мой опыт владения двумя типами вело показывает, что электрический MTB не заменяет аналогового брата. (У Юрия наоборот полное замещение, но он меньше катает, а до погружения в электро выезжал лишь периодически много лет).

🏁 Общий пробег составил 5047 км, что на 12 км больше прошлогоднего. Я обычно стремлюсь обновить рекорд, но тут сверхусилий не прилагал - само так получилось.

🔢 В процентах соотношение 63/37 в пользу электро, почти такое же, как двумя годами ранее (65/35). В 2021 году было 54/46. Это зависит от ряда факторов. Например, затянувшаяся весна способствует езде на обычном вело, потому что просто кататься на электро по городу мне неинтересно (только коммьют), а в парках болото. С другой стороны, в августе после болезни не было сил давить на педали в +30, а электро хотя бы доставлял фитнес 💪

📅 Записано треков - 207, месяцев с выездами - 12, дней с выездами - 148 (в 2021 - 174/141) Вполне типично в один день уместить поездку по делам и покатушку в удовольствие. Видимо, в московских широтах 140-150 пригодных для катания дней - мой предел. Я катаюсь и зимой, но в последние пару зим вело вытесняется лыжами 🎿

А как у вас прошел прошлый вело год? Отслеживаете пробег или не обращаете на это внимания?

Парижане проголосовали против прокатных электросамокатов

На выходных в Париже проходил общегородской референдум по вопросу прокатов электросамокатов — оставить их или запретить. 89% горожан проголосовало за запрет. При этом, до референдума Париж был городом с самым жестким и доскональным регламентом для прокатных фирм, как отмечается в публикациях.

Теперь прокатные компании должны будут убрать все самокаты (около 15 000 штук) до 1 сентября этого года.

Фото: Romain Dillet / TechCrunch

🪛 Электронная нагрузка

Прибором удобно пользоваться в домашних условиях. Можно разряжать штучные ячейки высокими токами до 20 А. Не более 80 Ватт! При повышении этого порога сгорает ключ.

Имеются настройки, ограничивающие максимальный ток, мощность, напряжение. Отсечка нагрузки при установленном пороге напряжения испытуемого.

Можно разряжать и полную сборку до 60 В. Малыми токами до 1-1.5 А, что соответствует 80 Вт.

Прибор достаточно точный, имеет подстройку. Можно измерять токи зарядных устройств, павербанков, кабелей.

Технические характеристики.

Стоимость на Али 2000 руб. Рекомендую сразу заказать запасные ключи. Спалить их очень легко - крутнул лишнего и готово.

///

Это второй пост из серии о приборах, которые Юрий использует для тестирования АКБ.

Из всех велосипедов, проданных в Германии в 2022 году, 48% были электрическими. Такими темпами в этом году их продажи могут обойти обычные велосипеды!

И не сказать, что на динамику так повлиял рост цен на бензин, вызванный политической обстановкой. В нековидные годы прирост продаж от года к году бывал и побольше. А в целом за последние 10 лет рынок электровелосипедов в Германии вырос почти в 4 раза до 7.36 млрд евро ⚡️

#цифранедели

💦 Воду не забываем!

Ровно четыре года назад Юрий гостил у меня (Вадима). Мы готовились выкатить на велошашлыки в Лосиный остров. Для меня шашлык в "Ёлках" давно стал регулярной практикой, благо заветное место в получасе езды от дома 🌲🌲🌲 Мой друг в таком мероприятии еще не участвовал и с процессом не был знаком.

Дома не было питьевой воды для заливки в гидросистемы, и я быстренько сбегал в соседнюю лавку - принес две 5-литровые бутыли. Одну отнес на кухню и наполнил гидропаки, а вторую оставил в прихожей без задней мысли.

Тут надо сказать, что мы оба имеем отличную привычку шутить с серьезным лицом. И когда Юрий спросил, нужно ли брать с собой стоящую в прихожей бутыль, я с деловым видом ответил "Да, конечно". И пошел дальше, тут же выкинув вопрос из головы. 😎 Потому что мы никогда не возили из дома воду, тем более в таких объемах. Берем в ближайшей Ленте 1.5 л - хватает на мытье овощей и чай.

Ок, едем, причём не на электрических, а на обычных велосипедах 🚴‍♂️🚴‍♂️ Апрельское солнышко припекает ☀️ Проехали около 3 км, там еще в подъем немного. Юрию в куртке жарко. Дальше такой диалог:

- Так сними куртку.
- Мне некуда положить ее.
- В смысле? У тебя же рюкзак больше моего.
- Там нет места, там вода!
- Какая вода?
- Ну ты же сказал взять воду!!!
- Ты что, 5-литровую бутыль в рюкзак запихал? 👀
- Ну да!

😂😂😂

В общем, друг мою шутку не оценил :) Он из принципа отказался вылить всю воду или хотя бы литра три. Довез все 5 л до Ёлок. Пустая бутыль какое-то время там стояла в качестве памятника этой истории. А "вода" стала нашим локальным мемом.

Вот так я поквитался с другом за свой первый опыт на электровелосипеде ;)⚡️

#ВремяОфигительныхИсторий

▶️ Как делаются моторы Bafang

Экскурсия по фабрике полюбившихся нам моторов ❤️

https://www.youtube.com/watch?v=nLutGVgpbms

Если вы не владеете английским, можете включить закадровый перевод от Яндекса в его браузере или другом - скриптом Tampermonkey. На Android дополнение Tampermonkey можно установить в браузерах Kiwi (на основе Chromium) и Firefox ✌️

🪛 Прибор для измерения емкости батарей

Измерение производится путем разрядки АКБ. В ролике также камера GoPro и самодельная нагрузка, о которой будет отдельный рассказ.

Характеристики

Прибор с AliExpress, но сейчас его найти не удалось. Однако есть аналог. Цена около 2000 руб.

///

Это четвертый пост из серии о приборах, которые Юрий использует для тестирования батарей.

✅ На этой неделе Giant XTC исполнилось 20 000 км

Я (Вадим) купил этот велосипед накануне наступления 2014 года. То есть сейчас катаю 10-й сезон. Помимо него ездил и на других, однако он был основным до погружения в электро. Да и сейчас накатываю на нем 35-45% общего пробега.

Я писал в блоге о впечатлениях после первых двух сезонов. С тех пор особо мало что изменилось. Разве что поменял каретку, а в этом году - колеса. Велосипед все так же летает, и каждый выезд на нем в кайф ❤️

А вы знаете общий пробег любимого велосипеда? Кидайте в комментарии вместе с фото 📣

#цифранедели

💲Продаем друга - электровелосипед Author с кареточным мотором TSDZ2

В канале был хороший обзор этого мотора, причем по результатам испытаний именно на данном велосипеде. Мне (Вадиму) очень понравились ощущения от езды с мотором, обладающим датчиком крутящего момента.

➡️ https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/elektrovelosiped_750_vt_48_v_1964507351

Кстати, в объявлении ничего не сказано про ручку газа - догадайтесь почему :) Но она есть в качестве дополнительной опции.

Немного жаль, что Юрий решил расстаться с этим мотором. Но дело как раз в том, что он единственный в коллекции. На совместные покатушки лучше выезжать на одинаковых моторах. И в них нет недостатка - на всех остальных велосипедах сейчас стоят Bafang BBS02 750W ⚡️

🔋 Электровелосипед с самым большим пробегом от одного заряда батареи

По заявлению изготовителя, конечно :) Это - молодая компания FUELL, запустившая недавно предзаказ на две модели с пробегом 180 и 350 км. В обеих установлен кареточный мотор Valeo со встроенный 7-скоростной коробкой переключения передач. Она может работать в ручном или полностью автоматическом режиме. Кстати, об этом моторе в канале был пост в прошлом году.

🚀 Обе модели оборудованы ручкой газа, на которой можно разогнаться до 32 км/ч. Старшая модель с педалированием достигает скорости 45 км/ч.

🔋 Разумеется, такой пробег от одного заряда можно обеспечить только огромный батареей. У старшей модели две съемные АКБ общей ёмкостью 2000 Вт/ч (38.6 А/ч).

⚖️ Соответственно, весит это чудо 38 кг. Аккумуляторы составляют почти треть веса велосипеда. Исходя из того, что младшая модель с одной батарей на 6 кг легче.

💰 За старшую модель в США просят $4129, за младшую $3799. Есть аксессуары, в том числе можно купить дополнительную батарею на 1000 Вт/ч за $600.

////

В общем случае мы с Юрием предпочтем легкий электровелосипед тяжелому. На практике пробег 350 км нужен в ограниченном наборе сценариев (велопоход / велопробег?). Иначе возить тяжеленную батарею нецелесообразно 🤔 В какой-то очень крутой горной местности это еще может иметь смысл. Но для коммьюта всё равно выглядит как перебор по емкости, а для рекреационного катания - по весу.

📣 А какая у вас емкость батареи? Хватает ли ее? Какой типичный пробег?

👍 Сегодня у нас для вас #рекомендация - канал https://t.iss.one/mskvelo с анонсами покатушек, велоквестов и велопоходов в Москве, МО и других регионах России.

В канале публикуются анонсы различных велоклубов, поэтому подписка - отличная возможность быть в курсе всей велосипедной движухи по региону. Я приятно удивился разнообразию мероприятий! Заездов на электро ⚡️ пока не попадалось, но может надо самому начать :)

👉 Подписывайтесь на @mskvelo

🪛 YR1035+ это оригинальный четырехпроводной измеритель внутреннего сопротивления батарей. Необходим при сортировке аккумуляторов для последующей сборки в батарею.

Отменная точность напряжение, внутреннее сопротивление. Измерение как отдельных ячеек, так и полных сборок до 100 Вольт. Внутреннее сопротивление косвенно показывает, насколько хорошо измеряемый элемент способен отдавать токи. (Чем меньше внутреннее сопротивление, тем большие токи способен отдать элемент).

Пример. Полностью заряженный элемент 18650, имеющий внутреннее сопротивление 15 мОм вполне способен отдавать 15-20 А без существенного падения напряжения и нагрева. А с сопротивлением 50-60 мОм ток в 10А будет не по силам. Соответственно падение напряжения "катастрофическое" и нагрев элемента до пиковых температур.

///

Это пятый пост из серии о приборах, которые Юрий использует для тестирования батарей.

⚙️ Что скрипит - 2023 Edition

На этой неделе у меня (Вадима) скрип в ассортименте во всех велосипедах. Один из них собран относительно недавно (будет отдельный пост). И хотя на нём уже больше 500 километров, для меня он ещё на обкатке и притирке.

Выкатил в Лосинку 🌳 Внезапно что-то скрипит. Накануне только подстроил переключение передач, и они работают четко. По звуку похоже как из каретки, хотя это всегда обманчиво. Диагностирую на ходу.

• Педалирую с помощью мотора - скрипит.

• Еду без помощи мотора с разным каденсом и усилием - не скрипит.

• Еду на газу - скрипит.

• Превышаю скорость помощи (мотор перестает помогать) или разогнавшись выключаю мотор и продолжаю педалировать с тем же каденсом - не скрипит.

• Сижу в седле - скрипит, стою на педалях - тоже скрипит (тест на подседел / седло).

🤔 Вроде все указывает на мотор. Однако звук не воспроизводится без нагрузки. То есть, если поднять заднее колесо и включить газ, не скрипит!

Дома обнаруживаю разболтанную гайку крепления мотора у левого шатуна. Юрий пишет, что она декоративная. А настоящая гайка под ней - затягивай из всех сил 💪 Снимаю шатун - действительно, очень ослабла. Ок, затянул. Шатуны, педали тоже подтянуты. Выкатил. Скрипит 😡

Неисправность мотора пока откладываем. Есть еще варианты:

• Трансмиссия (кроме кареточного узла) - цепь, кассета, колесо.
• Задний амортизатор (да, это ⚡️двухподвес:) - накачать до упора, заблокировать.

Снимаю заднее колесо с карбона - там кассета тоже 10х. Слик 1.5 выглядит странно, но для тестов сойдет. Выкатываю. Не скрипит!

Возвращаюсь, аккуратно устанавливаю родное колесо. Вроде все ок с ним. Выкатываю. Не скрипит! 🎉🎉 Всего-то надо было переустановить винду, в смысле колесо :)

📣 А у вас скрипит что-нибудь?

🔋 ChamRider – обзор китайской батареи для электровелосипеда

В одном из обсуждений упомянули батарею ChamRider, и я (Юрий) решил проверить этот продукт. Заказал на AliExpress из России, посылка пришла дней через десять. АКБ собрана на ячейках 21700, 14S 4P, 52 Вольт, 19200 мАч. Одна ячейка — 4800 мА.

При нажатии кнопки “тест” — ничего не произошло, ни один диод не засветился. После переключения красного выключателя ничего не изменилось. «Вот подстава», — подумал я и подключил тестер к выходным клеммам.

➡️ Читайте дальше: https://www.outsidethebox.ms/21990/

💦 Есть еще такой вариант мойки :)

Велобагажник Oris Traveller у Юрия очень крутой. Велосипеды можно откинуть, получая доступ к задней двери. А в данном случае - чтобы помыть их с другой стороны⚡️