Чрезмерное рыболовство угрожает дикой природе на Большом барьерном рифе
В прошлом году австралийские власти приняли реформы по защите обитателей рифа от чрезмерного и нелегального рыболовства. Однако реформы так и не были реализованы, отмечают рыбаки и экологи. Защита от рыболовства может дать рифам шанс выстоять против климатического кризиса.
Неэффективное регулирование рыболовства ставит под угрозу дикую природу на Большом барьерном рифе. Австралийское власти и ученые согласны в том, что главную угрозу для Большого барьерного рифа у восточных берегов Австралии представляет климатический кризис. Однако рыболовство наносит дополнительный ущерб и сохранение ценных видов морских обитателей даст рифам шанс приспособиться к новым климатическим реалиям.
Главная угроза биоразнообразию на рифах — случайный отлов, когда в сети попадает не только те животные, которые нужны рыбакам, но также дельфины, акулы, морские черепахи и другие виды. Чаще всего такие случаи происходят при использовании крупных рыболовецких сетей.
В 2019 году ученые снизили оценку здоровья окружающей среды на Большом барьерном рифе до «очень плохой». Местная экоактивистка Туни Махто подчеркивает, что самому крупному рифу на Земле срочно требуется защита от чрезмерного и нелегального рыболовства. В прошлом году правительство приняло реформы, однако они не привели к созданию жестких правил для рыболовов.
Некоторые представители рыболовецкой индустрии считают, что никаких реальных реформ власти не проводят, и отказываются от сотрудничества с правительство. В провинции Квинсленд (к которой и приписан Барьерный риф) до 2027 года действует стратегия по ограничению отлова, однако она редко применяется на практике.
Среди принятых, но не реализованных реформ, оказались ограничение на использование больших сетей, установка камер наблюдения на рыболовецких судах (чтобы по факту отслеживать улов рыбаков), а также более детальное разделение рифа на те зоны, где рыбачить можно, а где нельзя.
Источник: https://plus-one.ru/news/2020/09/04/chrezmernoe-rybolovstvo-ugrozhaet-dikoy-prirode-na-bolshom-barernom-rife
#экология #рыболовство #окружающаясреда #нелегальноерыболовство #риф
В прошлом году австралийские власти приняли реформы по защите обитателей рифа от чрезмерного и нелегального рыболовства. Однако реформы так и не были реализованы, отмечают рыбаки и экологи. Защита от рыболовства может дать рифам шанс выстоять против климатического кризиса.
Неэффективное регулирование рыболовства ставит под угрозу дикую природу на Большом барьерном рифе. Австралийское власти и ученые согласны в том, что главную угрозу для Большого барьерного рифа у восточных берегов Австралии представляет климатический кризис. Однако рыболовство наносит дополнительный ущерб и сохранение ценных видов морских обитателей даст рифам шанс приспособиться к новым климатическим реалиям.
Главная угроза биоразнообразию на рифах — случайный отлов, когда в сети попадает не только те животные, которые нужны рыбакам, но также дельфины, акулы, морские черепахи и другие виды. Чаще всего такие случаи происходят при использовании крупных рыболовецких сетей.
В 2019 году ученые снизили оценку здоровья окружающей среды на Большом барьерном рифе до «очень плохой». Местная экоактивистка Туни Махто подчеркивает, что самому крупному рифу на Земле срочно требуется защита от чрезмерного и нелегального рыболовства. В прошлом году правительство приняло реформы, однако они не привели к созданию жестких правил для рыболовов.
Некоторые представители рыболовецкой индустрии считают, что никаких реальных реформ власти не проводят, и отказываются от сотрудничества с правительство. В провинции Квинсленд (к которой и приписан Барьерный риф) до 2027 года действует стратегия по ограничению отлова, однако она редко применяется на практике.
Среди принятых, но не реализованных реформ, оказались ограничение на использование больших сетей, установка камер наблюдения на рыболовецких судах (чтобы по факту отслеживать улов рыбаков), а также более детальное разделение рифа на те зоны, где рыбачить можно, а где нельзя.
Источник: https://plus-one.ru/news/2020/09/04/chrezmernoe-rybolovstvo-ugrozhaet-dikoy-prirode-na-bolshom-barernom-rife
#экология #рыболовство #окружающаясреда #нелегальноерыболовство #риф
Plus-one.ru
Чрезмерное рыболовство угрожает дикой природе на Большом барьерном рифе: Новости ➕1, 04.09.2020
В прошлом году австралийские власти приняли реформы по защите обитателей рифа от чрезмерного и нелегального рыболовства. Однако реформы так и... Читать далее на портале ➕1. Экология: новости от 04.09.2020
Пингвин
Гильермо Леаль / Аргентина.
Этот плакат с выставки Первозданная Россия затрагивает проблемы экологии и загрязнения окружающей среды и создан специально для распространения в социальных сетях и в печатном формате. Центральная тема - использование и сливы нефти в воду: ежегодно 3 800 000 000 литров сырой или рафинированной нефти попадают в океаны в результате деятельности человека
#экология #окружающаясреда #нефть #загрязнениеводы
Гильермо Леаль / Аргентина.
Этот плакат с выставки Первозданная Россия затрагивает проблемы экологии и загрязнения окружающей среды и создан специально для распространения в социальных сетях и в печатном формате. Центральная тема - использование и сливы нефти в воду: ежегодно 3 800 000 000 литров сырой или рафинированной нефти попадают в океаны в результате деятельности человека
#экология #окружающаясреда #нефть #загрязнениеводы
Экологически опасные и грязные: подержанные автомобили «сбрасывают» в Африку
До 80% из них не соответствуют минимальным стандартам безопасности и охраны окружающей среды в странах-экспортерах, по данным ООН.
Богатые страны приближают климатический кризис, «сбрасывая» подержанные автомобили в Африку, следует из доклада ООН. С 2015-го по 2018 год из Европы, Японии и США было экспортировано около 14 млн старых, некачественных автомобилей. Четыре из пяти машин были проданы в более бедные страны, причем более половины из них отправились непосредственно в Африку. Эксперты утверждают, что до 80% из них не соответствовали минимальным стандартам безопасности и охраны окружающей среды в странах-экспортерах.
«Эти автомобили выделяют на 90% больше выбросов, так как они не соответствуют стандарту Евро-4. Они одновременно опасны и загрязняют экологию», — приводит BBC слова Роба де Йонга, одного из авторов доклада. Эти автомобили не только вызывают аварии, но и усугубляют загрязнение воздуха и провоцируют изменение климата.
В докладе ООН говорится, что как экспортеры, так и импортеры должны ввести более жесткие правила, чтобы остановить поток этих автомобилей. По подсчетам организации, в данный момент человечество использует примерно 1,4 млрд автомобилей, а к 2040 году их число достигнет 2 млрд. При этом в 2017 году средний возраст дизельного автомобиля, импортируемого в Уганду, составлял более 20 лет.
Источник: https://plus-one.ru/news/2020/10/26/ekologicheski-opasnye-i-gryaznye-poderzhannye-avtomobili-sbrasyvayut-v-afriku
#экология #подержанныеавтомобили #климатическийкризис #окружающаясреда
До 80% из них не соответствуют минимальным стандартам безопасности и охраны окружающей среды в странах-экспортерах, по данным ООН.
Богатые страны приближают климатический кризис, «сбрасывая» подержанные автомобили в Африку, следует из доклада ООН. С 2015-го по 2018 год из Европы, Японии и США было экспортировано около 14 млн старых, некачественных автомобилей. Четыре из пяти машин были проданы в более бедные страны, причем более половины из них отправились непосредственно в Африку. Эксперты утверждают, что до 80% из них не соответствовали минимальным стандартам безопасности и охраны окружающей среды в странах-экспортерах.
«Эти автомобили выделяют на 90% больше выбросов, так как они не соответствуют стандарту Евро-4. Они одновременно опасны и загрязняют экологию», — приводит BBC слова Роба де Йонга, одного из авторов доклада. Эти автомобили не только вызывают аварии, но и усугубляют загрязнение воздуха и провоцируют изменение климата.
В докладе ООН говорится, что как экспортеры, так и импортеры должны ввести более жесткие правила, чтобы остановить поток этих автомобилей. По подсчетам организации, в данный момент человечество использует примерно 1,4 млрд автомобилей, а к 2040 году их число достигнет 2 млрд. При этом в 2017 году средний возраст дизельного автомобиля, импортируемого в Уганду, составлял более 20 лет.
Источник: https://plus-one.ru/news/2020/10/26/ekologicheski-opasnye-i-gryaznye-poderzhannye-avtomobili-sbrasyvayut-v-afriku
#экология #подержанныеавтомобили #климатическийкризис #окружающаясреда
Plus-one.ru
Экологически опасные и грязные: подержанные автомобили «сбрасывают» в Африку
До 80% из них не соответствуют минимальным стандартам безопасности и охраны окружающей среды в странах-экспортерах, по данным ООН.
3 марта пройдет бесплатный вебинар «Экоуход за собой и домом»
Поговорим о том, как выбрать средства по уходу за собой с пользой для здоровья и без вреда для окружающей среды.
Каждый день мы используем косметику по уходу за собой и средства для поддержания чистоты в доме. Но безопасны ли эти средства для вашего здоровья? Могут ли они негативно повлиять на природу?
На встрече обсудим, каких компонентов стоит избегать в средствах, как можно проверить их на экологичность и смогут ли в этом помочь специальные значки — маркировка.
Когда: 3 марта 17.00 (Мск)
Участие: без оплаты
Регистрация: https://mbn.timepad.ru/event/1564905/
#экология #эковебинар #окружающаясреда #экокосметика
Поговорим о том, как выбрать средства по уходу за собой с пользой для здоровья и без вреда для окружающей среды.
Каждый день мы используем косметику по уходу за собой и средства для поддержания чистоты в доме. Но безопасны ли эти средства для вашего здоровья? Могут ли они негативно повлиять на природу?
На встрече обсудим, каких компонентов стоит избегать в средствах, как можно проверить их на экологичность и смогут ли в этом помочь специальные значки — маркировка.
Когда: 3 марта 17.00 (Мск)
Участие: без оплаты
Регистрация: https://mbn.timepad.ru/event/1564905/
#экология #эковебинар #окружающаясреда #экокосметика
🌱❗️ Экоцид может стать пятым международным преступлением.
Юристы предлагают начать уголовно преследовать не только за геноцид, военные преступления, преступления против человечности и агрессию, но и за экоцид.
Фонд Stop Ecocide нанял команду юристов из разных стран для разработки закона об экоциде еще в ноябре прошлого года. Уже 22 июня соответствующая заявка была подана в Международный уголовный суд (МУС).
Поскольку ранее формального определения экоциду не было, то и правовой основы для борьбы с ним на международном уровне не существовало. Поэтому юристы согласовали формулировку экоцида в своем обращении.
Теперь экоцид — это «незаконные или бессмысленные действия, совершенные с осознанием того, что существует значительная вероятность серьезного и широкомасштабного, либо долгосрочного ущерба окружающей среде, причиненного этими действиями». Такое определение ставит в центр не человека, как это было в случае с остальными четырьмя международными преступлениями, а природу.
Высока вероятность, что поправки, связанные с экоцидом, будут внесены в Римский статут — международный договор, учредивший МУС. Уже 21 государство-член МУС, а также Папа Римский и власти ЕС поддержали инициативу уголовного наказания за экоцид.
Если закон об экоциде примут, им будут руководствоваться для преследования правонарушителей через международные суды в Гааге.
Источник: 🌱@ecologicalvahta
#экология #экоцид #защитаприроды #окружающаясреда
Юристы предлагают начать уголовно преследовать не только за геноцид, военные преступления, преступления против человечности и агрессию, но и за экоцид.
Фонд Stop Ecocide нанял команду юристов из разных стран для разработки закона об экоциде еще в ноябре прошлого года. Уже 22 июня соответствующая заявка была подана в Международный уголовный суд (МУС).
Поскольку ранее формального определения экоциду не было, то и правовой основы для борьбы с ним на международном уровне не существовало. Поэтому юристы согласовали формулировку экоцида в своем обращении.
Теперь экоцид — это «незаконные или бессмысленные действия, совершенные с осознанием того, что существует значительная вероятность серьезного и широкомасштабного, либо долгосрочного ущерба окружающей среде, причиненного этими действиями». Такое определение ставит в центр не человека, как это было в случае с остальными четырьмя международными преступлениями, а природу.
Высока вероятность, что поправки, связанные с экоцидом, будут внесены в Римский статут — международный договор, учредивший МУС. Уже 21 государство-член МУС, а также Папа Римский и власти ЕС поддержали инициативу уголовного наказания за экоцид.
Если закон об экоциде примут, им будут руководствоваться для преследования правонарушителей через международные суды в Гааге.
Источник: 🌱@ecologicalvahta
#экология #экоцид #защитаприроды #окружающаясреда
Как будет выглядеть Россия, когда уровень моря поднимется на метр?➡️
⠀
Источник: Nature_avenger
#экология #климат #окружающаясреда #климатическийкризис
⠀
Источник: Nature_avenger
#экология #климат #окружающаясреда #климатическийкризис
Некоторые болезни, которыми страдают россияне, связаны не с их плохой наследственностью, а с дурной экологией в конкретной местности. Почти четверть болезней жителей России обусловлена экологическими факторами.
1. Болезни легких
Самым распространенным заболеванием, связанным с окружающей средой, является хроническая обструктивная болезнь легких из-за химического состава воздуха.
2. Сердечно-сосудистые заболевания
Именно эти заболевания являются основной причиной смерти и инвалидизации населения во всем мире. Им способствуют химический состав воздуха и различные примеси, встречающиеся в воде.
3. Онкозаболевания
Исследователи выяснили, что в Челябинске опасность развития злокачественных новообразований у населения выше, чем, например, в Москве, из-за высокой концентрации канцерогенов в воздухе и воде.
4. Заболевания желудочно-кишечного тракта
Часть вредных химических веществ может оставаться в воде даже после ее обеззараживания.
Источник: Проект +1
#экология #здоровье #болезни #окружающаясреда
1. Болезни легких
Самым распространенным заболеванием, связанным с окружающей средой, является хроническая обструктивная болезнь легких из-за химического состава воздуха.
2. Сердечно-сосудистые заболевания
Именно эти заболевания являются основной причиной смерти и инвалидизации населения во всем мире. Им способствуют химический состав воздуха и различные примеси, встречающиеся в воде.
3. Онкозаболевания
Исследователи выяснили, что в Челябинске опасность развития злокачественных новообразований у населения выше, чем, например, в Москве, из-за высокой концентрации канцерогенов в воздухе и воде.
4. Заболевания желудочно-кишечного тракта
Часть вредных химических веществ может оставаться в воде даже после ее обеззараживания.
Источник: Проект +1
#экология #здоровье #болезни #окружающаясреда
Огромная свалка шин под Нижневартовском
О гигантской свалке автомобильных покрышек в 150 метрах от Нижневартовска известно не первый год. Более миллиона отработанных шин скопилось на 1,7 гектарах земли. А вот активно обсуждать ситуацию начали сравнительно недавно - видимо, перед выборами.
Говорят, что первая покрышка легла на эту землю в 80-х годах прошлого века. Тогда на ситуацию махнули рукой, и свалка начала жить и жиреть, разрастаясь на глазах вартовчан, прирастая улицами и переулками резинового города. Говорят, там даже дети иногда играют.
Сегодня на территории полигона «накопились такие токсичные вещества, как сера, стеариновая кислота, различные металлы, канцерогены…», – отмечают специалисты. Экологи оценивают вред, причиненный окружающей среде, в 243 млн рублей.
Справиться с завалами резины пытались уже давно. Но все попытки пока провалились. В 2017 году Прокуратура Нижневартовского района потребовала освободить полигон от покрышек и провести рекультивацию. Суд поддержал иск и постановил сделать это к маю 2021 года. Май наступил. Покрышки на месте.
В данный момент ситуацию со свалкой покрышек вроде бы взяла под контроль губернатор Ханты-Мансийского автономного округа. Но сначала задача по утилизации шин стояла до 10 июля, потом перенесли до 1 сентября...
Автор фото: @oleg_izbash
#экология #Нижневартовск #свалка #мусор #отходы #покрышки #шины #окружающаясреда #полигон #утилизация #утилизацияшин
О гигантской свалке автомобильных покрышек в 150 метрах от Нижневартовска известно не первый год. Более миллиона отработанных шин скопилось на 1,7 гектарах земли. А вот активно обсуждать ситуацию начали сравнительно недавно - видимо, перед выборами.
Говорят, что первая покрышка легла на эту землю в 80-х годах прошлого века. Тогда на ситуацию махнули рукой, и свалка начала жить и жиреть, разрастаясь на глазах вартовчан, прирастая улицами и переулками резинового города. Говорят, там даже дети иногда играют.
Сегодня на территории полигона «накопились такие токсичные вещества, как сера, стеариновая кислота, различные металлы, канцерогены…», – отмечают специалисты. Экологи оценивают вред, причиненный окружающей среде, в 243 млн рублей.
Справиться с завалами резины пытались уже давно. Но все попытки пока провалились. В 2017 году Прокуратура Нижневартовского района потребовала освободить полигон от покрышек и провести рекультивацию. Суд поддержал иск и постановил сделать это к маю 2021 года. Май наступил. Покрышки на месте.
В данный момент ситуацию со свалкой покрышек вроде бы взяла под контроль губернатор Ханты-Мансийского автономного округа. Но сначала задача по утилизации шин стояла до 10 июля, потом перенесли до 1 сентября...
Автор фото: @oleg_izbash
#экология #Нижневартовск #свалка #мусор #отходы #покрышки #шины #окружающаясреда #полигон #утилизация #утилизацияшин
В ООН заявили, что загрязнение окружающей среды убивает больше людей, чем пандемия COVID-19
Эксперты призвали переселять людей, оказавшихся в зонах с особо неблагоприятными экологическими условиями.
Загрязнение окружающей среды государствами и компаниями уносит больше жизней во всем мире, чем пандемия COVID-19. Об этом говорится в новом экологическом отчете ООН.
Согласно исследованию, отравление природы пестицидами, пластиком и электронным мусором приводит по меньшей мере к 9 млн преждевременных смертей в год, тогда как убыль населения от коронавируса оценивается примерно в 6 млн человек (по данным агрегатора Worldometer) за то же время.
«Существующие подходы к управлению рисками, связанными с загрязнением и токсичными веществами, явно не работают, что приводит к широко распространенным нарушениям права на чистую, здоровую и устойчивую окружающую среду», — подытожил автор доклада, специальный представитель ООН Дэвид Бойд.
Источник: Plus-one
#экология #окружающаясреда #здоровье #загрязнениетерриторий
Эксперты призвали переселять людей, оказавшихся в зонах с особо неблагоприятными экологическими условиями.
Загрязнение окружающей среды государствами и компаниями уносит больше жизней во всем мире, чем пандемия COVID-19. Об этом говорится в новом экологическом отчете ООН.
Согласно исследованию, отравление природы пестицидами, пластиком и электронным мусором приводит по меньшей мере к 9 млн преждевременных смертей в год, тогда как убыль населения от коронавируса оценивается примерно в 6 млн человек (по данным агрегатора Worldometer) за то же время.
«Существующие подходы к управлению рисками, связанными с загрязнением и токсичными веществами, явно не работают, что приводит к широко распространенным нарушениям права на чистую, здоровую и устойчивую окружающую среду», — подытожил автор доклада, специальный представитель ООН Дэвид Бойд.
Источник: Plus-one
#экология #окружающаясреда #здоровье #загрязнениетерриторий
Уже три года 63-летняя Розмари Пенварден из Новой Зеландии ездит на своем переделанном автомобиле🚗.
Женщина купила кузов автомобиля Honda Civic 1993 года выпуска. Она заменила двигатель внутреннего сгорания электромоторами, вставила новую коробку передач и аккумуляторы. Новозеландке помогал инженер холодильного оборудования Хаген Брюггеманн, у которого уже был опыт подобных работ.
💰В целом проект, включая рабочую силу, обошелся Розмари Пенварден в $15,4 тысяч.
Женщина утверждает, что у нее было достаточно времени и денег, чтобы довести проект до конца, и такой вариант подходит далеко не каждому, ведь переделка производилась не ради экономии, а «просто показать, что это можно сделать». «И самое главное — помочь как можно скорее остановить тех, кто загрязняет окружающую среду🌱. Я думаю, что ничто из того, что мы можем сделать по отдельности, не имеет такого большого значения», — объяснила Розмари Пенварден.
#экология #электромобиль #окружающаясреда #климат
Женщина купила кузов автомобиля Honda Civic 1993 года выпуска. Она заменила двигатель внутреннего сгорания электромоторами, вставила новую коробку передач и аккумуляторы. Новозеландке помогал инженер холодильного оборудования Хаген Брюггеманн, у которого уже был опыт подобных работ.
💰В целом проект, включая рабочую силу, обошелся Розмари Пенварден в $15,4 тысяч.
Женщина утверждает, что у нее было достаточно времени и денег, чтобы довести проект до конца, и такой вариант подходит далеко не каждому, ведь переделка производилась не ради экономии, а «просто показать, что это можно сделать». «И самое главное — помочь как можно скорее остановить тех, кто загрязняет окружающую среду🌱. Я думаю, что ничто из того, что мы можем сделать по отдельности, не имеет такого большого значения», — объяснила Розмари Пенварден.
#экология #электромобиль #окружающаясреда #климат