🚊 Максимальная контейнеризация грузов – один из механизмов увеличения экспортно-импортных грузопотоков в сообщении Китай – Европа – Китай

Транзитные перевозки груженых контейнеров в сообщении Китай – Европа – Китай по сети ОАО «РЖД» выросли в 2 раза в апреле. Более того, за 11 дней мая транзитные перевозки груженых контейнеров по сети ОАО «РЖД» продолжили рост и увеличились к аналогичному периоду прошлого года в 1,7 раза, а по маршруту Китай – Европа – Китай – в 2,2 раза.

#транзит #жд #РЖД #контейнер #Китай #Европа

🚊 Пломбе добавили маршрут

АО «РЖД Логистика» (РЖДЛ, дочернее предприятие ОАО «РЖД») организовало новый транзитный маршрут для перевозки санкционных грузов с использованием электронных навигационных пломб. Контейнерные поезда будут следовать из Европы в Китай транзитом через Россию, пересекая границу через пограничный переход Забайкальск – Маньчжурия. «Северный» транзитный маршрут станет альтернативой уже имеющемуся «южному» – через Казахстан.
РЖДЛ организовала две тестовые отправки по новому транзитному маршруту: из Европы в Китай 13 и 14 мая отправились два 40-футовых контейнера с сухой молочной сывороткой для производства детского питания.

Как рассказала «Гудку» руководитель пресс-службы АО «РЖД Логистика» Екатерина Годлевская, первый контейнер был поставлен в состав поезда, следующего из Дуйсбурга (Германия) в Чанчунь (город на северо-востоке Китая), а второй контейнер погрузили на автотранспорт на производственной площадке Thise Mejeri (датская молочная компания) в Эстонии и отправили в Малашевиче (Польша), откуда уже по железной дороге в составе поезда он направился в Харбин. Оба поезда с санкционным грузом проследуют по Транссибирской магистрали и пересекут российско-китайскую границу через пограничный переход Забайкальск – Манчьжурия. «На станции Смоленск-Сортировочный сотрудники ОАО «РЖД» навесили на контейнеры с санкционной продукцией электронные пломбы. Снятие пломб будет произведено на станции Забайкальск», – пояснила Екатерина Годлевская.

По территориям Европы и Китая за экспедирование груза отвечает FELB (дочерняя компания РЖДЛ), партнёром по территории России выступает ПАО «ТрансКонтейнер»...
https://gudok.ru/newspaper/?ID=1504284

#жд #перевозка #РЖД #пломба #транзит #контейнер #Китай #Европа

🚂🇷🇺🇨🇳 РЖД известила китайских коллег о планах по развитию погранперехода Гродеково - Суйфэньхэ

8 сентября в формате видеоконференции прошли переговоры начальника Дальневосточной магистрали Николая Маклыгина с председателем правления Харбинской корпорации Китайских железных дорог Ван Цзиньси.

В частности, стороны затронули вопросы модернизации приграничного направления с учетом увеличения экспортно-импортных грузоперевозок. Как отметил начальник ДВЖД, компанией рассматривается возможность удлинения путей станций Гродековского узла (ст. Гродеково-2, Сосновая Падь и Рассыпная Падь) до 71 условного вагона. Это позволит осуществлять вождение грузовых составов на участке Уссурийск – Суйфэньхэ повышенной длины и веса – до 6,3 тыс. т, сократив операции по изменению веса поезда на ст. Гродеково.

Господин Цзиньси поддержал мероприятия ОАО «РЖД» по модернизации и выразил готовность китайской стороны в случае необходимости оказать практическую помощь по реконструкции приграничного участка, а также синхронизировать развитие ст. Суйфэньхэ с обновлением российской инфраструктуры.

#РЖД #жд #перевозки #Китай #погранпереход

🖨️ ТАСС УПОЛНОМОЧЕН...

🇨🇳🇦🇿 Запущен новый железнодорожный контейнерный сервис Цзиньхуа – Баку

На прошлой неделе первый транскаспийский железнодорожный сервис Цзиньхуа – Хоргос – Баку отправился с Южного грузового терминала Цзиньхуа с грузом из 100 TEU, сообщается на сайте оператора порта Нинбо-Чжоушань, Ningbo Zhoushan Port Co.

Маршрут нового сервиса проходит через Хоргос до Актау, затем на пароме контейнеры доставляются по Каспийскому морю в азербайджанский порт Алят и оттуда отправляются в Баку.

По состоянию на 10 сентября платформа Yixin Europe Jinhua отправила из Цзиньхуа в направлении Центральной Азии 210 составов контейнерных поездов с 17,3 тыс. TEU. В августе было отправлено 54 поезда с 4710 TEU, что на 585% больше, чем годом ранее.

#жд #Китай #Азербайджан #контейнер #перевозки

🚂🇷🇺 РЖД Логистика за 8 месяцев 2020 года увеличила объем транзитных перевозок Китай – Европа – Китай на 34%, до 112,8 тыс. ДФЭ

По данным компании, объемы транзитных контейнерных перевозок по маршруту Китай – Европа – Китай, организованных АО «РЖД Логистика» в период с января по август 2020 года, составили 112,8 тыс. ДФЭ, что превышает аналогичный показатель 2019 года на 33,7%.

В том числе транзитная перевозка груженых контейнеров из Европы в Китай в 2020 году увеличилась на 17,7%. до 37,8 тыс. ДФЭ. Объем контейнерного транзита из Китая в Европу за 8 месяцев 2020-го составил 45 тыс. ДФЭ, демонстрируя рост по сравнению с прошлым годом на 42,4%.

Организация ускоренных перевозок регулярными контейнерными поездами по направлениям Китай – Европа – Китай способствовала достижению высоких показателей деятельности АО «РЖД Логистика». В соответствии с политикой компании, ориентированной на клиента и его потребности, при росте спроса на данную услугу количество отправляемых поездов может быть увеличено, а интервал отправки сокращен.

#жд #РЖД #логистика #перевозки #транспорт #Китай #европа #транзит #контейнер

🚂🇨🇳🇷🇺🚢🇪🇺 РЖД открывают регулярное мультимодальное сообщение из Китая в Европу через Калининград

АО «ОТЛК» (дочернее общество ОАО «РЖД») и Belintertrans-Germany GmbH (BIT-Germany) реализуют совместный сквозной регулярный мультимодальный сервис по маршруту Алтынколь (граница с Китаем) – Калининград – Гамбург, который позволит обеспечить конкурентоспособные по времени и надежные перевозки контейнеров в смешанном железнодорожно-водном сообщении.

Первые пилотные отправления в рамках тестирования сервиса были организованы в августе – сентябре 2020 года. Их транзитное время из Чунцина в Гамбург составило 12 и 14 суток. С октября 2020 года сервис будет работать на регулярной основе. Намерения осуществлять отправки по новому мультимодальному маршруту уже подтвердили компании ITLG – для грузов из Сианя, CDIRS – для грузов из Чэнду, а также крупнейшая экспедиторская компания DHL.

Сквозная технология перевозок контейнеров по новому мультимодальному маршруту через порты Калининград и Гамбург позволяет существенно сократить транзитное время и избежать лишних операций. Благодаря сотрудничеству специалистов компаний удалось синхронизировать движение поездов с твердым графиком морской линии и зафрахтованного под конкретный объем груза судна. Перегруз в пунктах стыковок видов транспорта осуществляется по согласованному расписанию. На этапе запуска маршрута планируется отправление в Гамбург до двух поездов в сутки.

ОТЛК ЕРА организует железнодорожные перевозки контейнеров по маршруту Алтынколь – порты Калининградской области и в обратном направлении в составе регулярных контейнерных поездов. BIT-Germany организует регулярный морской сервис по доставке контейнеров между портами Калининградской области и портом Гамбург. Благодаря сотрудничеству двух компаний клиенту предоставляется единый пакет перевозочных и сопроводительных документов для бесперебойного движения контейнеров на всем маршруте.

Комплексное ценовое предложение сквозного сообщения на новом мультимодальном маршруте через порты Калининград и Гамбург позволит обеспечить эффективность, доступность, открытость сервиса для грузовладельцев и транспортных компаний.

#Россия #Китай #Европа #жд #море #перевозки #перевозчик #транзит

🚂🇷🇺 Экспортные контейнерные перевозки «подчинили цифре»

Из 🇷🇺 России в 🇨🇳 Китай отправили первый экспортный контейнерный поезд с использованием цифровых технологий, сообщили «Логирусу» в Rail Cargo Group.

Проект реализован на базе электронной торговой площадки «Грузовые перевозки», в котором появилась новая функция «Перевозки в экспортном сообщении». В числе участников проекта – компании «Рейл Карго Логистикс – РУС» и АО «Кедентранссервис». Поезд, включающий в себя 62 сорокафутовых контейнера с сырьевым грузом, отправился из Красноярского края в Чэнсян (КНР) через пограничный переход «Достык» в Казахстане. Расчетное транзитное время доставки груженных контейнеров по железной дороге составит около пяти суток. В марте 2020 года компаниями «Цифровая логистика» и «Рейл Карго Логистикс – РУС» реализовали совместный проект транзитной перевозки из КНР в Венгерскую республику.

#жд #перевозки #документы #контейнер #ВЭД #экспорт #Китай

🚂🇷🇺🇨🇳 Российские грузоотправители вынуждены спешно менять логистику из-за введенного Китаем запрета на пропуск через границу железнодорожных грузов в мешках

Из-за пандемии Китай требует, чтобы упакованные в мешки грузы и товары, которые нужно разгружать вручную, поставлялись в закрытых контейнерах или на поддонах. Такая политика только усиливает дефицит контейнеров на рынке.

#жд #РЖД #перевозки #ВЭД #Китай #ограничения

🚂🇰🇿 КТЖ вводит временный запрет на прием груза в 🇨🇳 КНР

"Ситуация на приграничных станциях с КНР остается сложной. Из-за жестких ограничительных антиковидных мер соседняя страна не принимает груженые вагоны. Растет количество брошенных поездов, что негативно сказывается на пропускной способности магистральной сети Казахстана", - заявили в КТЖ.

По их данным, оставлены от движения 12 тысяч груженых вагонов, из которых большая часть приходится на собственников вагонов. Кроме того, в КТЖ заявили, что китайская сторона "игнорирует подписанные соглашения и международные договоренности".

В результате собственники вагонов и экспортеры из-за длительных простоев несут непроизводительные убытки, не могут исполнить экспортные договоры.

По просьбе отраслевых ассоциаций, в числе которых КазАПО, Зерновой союз и другие, ТОО "КТЖ-Грузовые перевозки" вынужденно вводит запрет на перевозку грузов в направлении станции "Достык", далее КНР:
- с 1 по 31 марта - транзит грузов;
- с 1 по 15 марта - всех грузов, кроме грузов в контейнерах;
- с 1 по 20 марта 2021 года - всех зерновых грузов в крытых вагонах и зерновозах.

Во время действия запрета ТОО "КТЖ-Грузовые перевозки" планирует передать китайской стороне брошенные поезда и зерновозы.

Также будут приниматься меры по передаче крытых вагонов с зерном.

#Казахстан #перевозки #жд #КТЖ #Китай

🇰🇿 Казахстан снял запрет на экспорт грузов в Китай

С 15 марта завершается срок действия запрета на экспорт всех грузов в направлении ст. Достык – КНР, об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе «КТЖ-Грузовые перевозки».

#Казахстан #перевозки #жд #КТЖ #Китай

⛔ ЗАПРЕТЫ И ОГРАНИЧЕНИЯ

🚂🌲 С 1 января 2022 года дальневосточную древесину можно будет экспортировать только в Северную Корею

При этом экспорт возможен лишь по железной дороге – через приграничную станцию Хасан.

Согласно распоряжению правительства РФ, на Дальнем Востоке некоторые виды необработанных и грубообработанных лесоматериалов лиственных и хвойных пород можно будет экспортировать только через железнодорожный пункт пропуска Хасан, сообщили в отделе по связям с общественностью Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ).

Стоит сказать, что перевозки через погранпереход Хасан – Туманган (КНДР) упали до исторического минимума. В прошлом году российский экспорт через него составил всего 40 тыс. т. Для сравнения: в 2017 году, до введения международных санкций в отношении Северной Кореи, через ст. Хасан было экспортировано 2 млн т грузов.

Как уточняют в ДВТУ, с 2022 года обработанные лесоматериалы можно будет экспортировать только через пункты пропуска, определенные в перечне к постановлению правительства РФ от 15 июля 2010 года № 521. В ДФО это три автомобильных пункта пропуска (Кяхта, Забайкальск, Кани-Курган), три железнодорожных (Наушки, Забайкальск, Гродеково), 11 морских (Владивосток, Ванино, Восточный и др.) и один речной (Хабаровск).

#жд #перевозки #экспорт #лесоматериалы #Корея #Китай

🚂🇷🇺🇨🇳 РЖД оказались не готовы к транзиту товаров из Китая

На фоне роста мирового спроса китайские производители стали отправлять больше товаров в Европу по железной дороге через Россию, чтобы сэкономить на резко подорожавших морских перевозках. Однако Россия оказалась не готова удовлетворить эти потребности. Рост китайского экспорта создал новые проблемы в логистике, резко нагрузив железнодорожную сеть и снизив ее пропускную способность.

#жд #РЖД #перевозки #перевозчик #Китай

🚂🇰🇬 Парламент Кыргызстана единогласно одобрил строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан

Стоимость проекта составит $4,7 млрд — Китай выделит кредит в размере 50% от суммы.

#перевозки #жд #Китай #Кыргызстан #Узбекистан