Плавающая архитектура о которой мы рассказывали в теге #хаусбот вот здесь, например или здесь - это не будущее, это реальность.
В то время как запад стремится «справиться» с климатическим кризисом, есть реалии нашего меняющегося климата, с которыми нам уже нужно жить. Уровень моря растет ускоренными темпами, при этом прибрежные линии США, по оценкам, вырастут на 10-12 дюймов к 2050 году. Генеральный секретарь ООН предупредил, что в результате целые общины и страны могут исчезнуть в ближайшие десятилетия; опасность особенно остра для примерно 900 миллионов человек, живущих в низменных прибрежных зонах.
Многие из этих уязвимых общин уже пережили разрушительные наводнения. Но вместо того, чтобы строить дамбы, чтобы попытаться удержать воду, или возвышать дома на ходулях, некоторые архитекторы проектируют будущее, в котором мы живем с водой - и на нем.
Предложения по целым «климатоустойчивым» плавучим городам (включая амбициозное океанское поселение в Южной Корее и достаточно большое, чтобы вместить 20 000 человек на Мальдивах) попали в заголовки газет. Но существующие проекты, от Лагоса до Роттердама, показывают, как может выглядеть жизнь на воде - и способами, которые могут быть увеличены. О них расскажем в теге #НаВоде
Подпишитесь на @dwellercity
В то время как запад стремится «справиться» с климатическим кризисом, есть реалии нашего меняющегося климата, с которыми нам уже нужно жить. Уровень моря растет ускоренными темпами, при этом прибрежные линии США, по оценкам, вырастут на 10-12 дюймов к 2050 году. Генеральный секретарь ООН предупредил, что в результате целые общины и страны могут исчезнуть в ближайшие десятилетия; опасность особенно остра для примерно 900 миллионов человек, живущих в низменных прибрежных зонах.
Многие из этих уязвимых общин уже пережили разрушительные наводнения. Но вместо того, чтобы строить дамбы, чтобы попытаться удержать воду, или возвышать дома на ходулях, некоторые архитекторы проектируют будущее, в котором мы живем с водой - и на нем.
Предложения по целым «климатоустойчивым» плавучим городам (включая амбициозное океанское поселение в Южной Корее и достаточно большое, чтобы вместить 20 000 человек на Мальдивах) попали в заголовки газет. Но существующие проекты, от Лагоса до Роттердама, показывают, как может выглядеть жизнь на воде - и способами, которые могут быть увеличены. О них расскажем в теге #НаВоде
Подпишитесь на @dwellercity
#НаВоде На новой выставке в голландском городском институте Nieuwe «Водные города Роттердам» представлены работы NLÉ, архитектурной практики во главе с Куньле Адейеми, которая исследует и тестирует плавучую архитектуру по всему миру. Серия плавучих павильонов, которые произошли от признанного критиками проекта плавучей школы Макоко в Амстердаме и Лагосе, находится в прудах музея.
Макоко - это центральный район Лагоса, Нигерия, где тысячи людей живут в неформальных деревянных конструкциях, построенных на стилях в лагуне. Вдохновленный поселением, Адейеми построил школу для своих жителей в 2012 году.
Во время видеозвонка архитектор размышлял об огромном наводнении, которое обрушилось на Лагос в 2011 году: "Все улицы были покрыты водой, и я понял, что города будут затопляться, но жители Макоко уже адаптировались. Это было похоже на прозрение".
До треугольной деревянной школы А-образной рамы можно было добраться на лодке и включало защищенные классные комнаты и общее игровое пространство для десятков детей. Вместо того, чтобы стоять на сваях, конструкция плавала на основании пластиковых бочек. (Школа рухнула несколько лет спустя, хотя NLÉ уточнила, что она всегда должна была быть временной, утверждая, что отсутствие технического обслуживания и коллективного управления привели к ее ухудшению.)
Извлекая уроки из этого проекта и текущих исследований, многие из которых представлены в его новой книге «Африканские водные города», практика Адейеми продолжила разработку плавущей системы Макоко (MFS), группы устойчивых деревянных конструкций, которые можно быстро собрать и разобрать, где и когда это необходимо. Система является модульной, с более эффективными стальными соединениями и разработана в соответствии с европейскими строительными нормами.
Подпишитесь на @dwellercity
Макоко - это центральный район Лагоса, Нигерия, где тысячи людей живут в неформальных деревянных конструкциях, построенных на стилях в лагуне. Вдохновленный поселением, Адейеми построил школу для своих жителей в 2012 году.
Во время видеозвонка архитектор размышлял об огромном наводнении, которое обрушилось на Лагос в 2011 году: "Все улицы были покрыты водой, и я понял, что города будут затопляться, но жители Макоко уже адаптировались. Это было похоже на прозрение".
До треугольной деревянной школы А-образной рамы можно было добраться на лодке и включало защищенные классные комнаты и общее игровое пространство для десятков детей. Вместо того, чтобы стоять на сваях, конструкция плавала на основании пластиковых бочек. (Школа рухнула несколько лет спустя, хотя NLÉ уточнила, что она всегда должна была быть временной, утверждая, что отсутствие технического обслуживания и коллективного управления привели к ее ухудшению.)
Извлекая уроки из этого проекта и текущих исследований, многие из которых представлены в его новой книге «Африканские водные города», практика Адейеми продолжила разработку плавущей системы Макоко (MFS), группы устойчивых деревянных конструкций, которые можно быстро собрать и разобрать, где и когда это необходимо. Система является модульной, с более эффективными стальными соединениями и разработана в соответствии с европейскими строительными нормами.
Подпишитесь на @dwellercity
Говоря о будущем #НаВоде, обратить внимание стоит на водные города Роттердама. MFS состоит из сборных деталей с плоским пакетом, которые могут быть изготовлены командой из пяти человек за две недели без тяжелого оборудования или кранов.
Система предлагает малые, средние и большие версии треугольной структуры A-frame. Адейеми считает, что MFS может использоваться для различных целей, от жилья до образования, и является "решением, которое может быть применено во всем мире". Он построил систему в разных странах, включая Италию, Бельгию и Китай, чтобы протестировать ее в различных климатических и водных условиях.
В 2021 году концепция укоренилась в Минделу, портовом городе в Кабо-Верде у побережья Западной Африки, в виде плавучего "музыкального центра". Расположенный по треугольным деревянным и стальным павильонам, культурный центр включает в себя пространство для выступлений, бар, столовую и студию звукозаписи, плавающие в море и соединенные с берегом дорожкой.
То, что итерация MFS Адейеми в настоящее время демонстрируется в Роттердаме, возможно, уместно: Роттердам - город в Нидерландах, наиболее уязвимый к повышению уровня воды. Поскольку 90% города находится ниже уровня моря, вид плавучей архитектуры не является чем-то новым. Примеры многочисленных дизайнерских фирм, борющихся с водянистым будущим, можно найти по всему городу.
Один проект, завершенный в этом году, получивший название Nassauhaven, включает в себя 17 плавучих домов, созданных местной фирмой Public Domain Architects (PDA). Дизайн выиграл конкурс, проведенный городским правительством на разработку пилотного проекта плавучей архитектуры, который мог бы помочь обеспечить будущее Роттердама.
"Мы - город дельта, и уровень воды меняется", - сказал генеральный директор PDA Питер Фигдор по видеосвязи. Он отмечает, что интерес к плавучим зданиям растет - в последние несколько лет в городе также открылся плавучий офисный комплекс и плавучая ферма.
Подпишитесь на @dwellercity
Система предлагает малые, средние и большие версии треугольной структуры A-frame. Адейеми считает, что MFS может использоваться для различных целей, от жилья до образования, и является "решением, которое может быть применено во всем мире". Он построил систему в разных странах, включая Италию, Бельгию и Китай, чтобы протестировать ее в различных климатических и водных условиях.
В 2021 году концепция укоренилась в Минделу, портовом городе в Кабо-Верде у побережья Западной Африки, в виде плавучего "музыкального центра". Расположенный по треугольным деревянным и стальным павильонам, культурный центр включает в себя пространство для выступлений, бар, столовую и студию звукозаписи, плавающие в море и соединенные с берегом дорожкой.
То, что итерация MFS Адейеми в настоящее время демонстрируется в Роттердаме, возможно, уместно: Роттердам - город в Нидерландах, наиболее уязвимый к повышению уровня воды. Поскольку 90% города находится ниже уровня моря, вид плавучей архитектуры не является чем-то новым. Примеры многочисленных дизайнерских фирм, борющихся с водянистым будущим, можно найти по всему городу.
Один проект, завершенный в этом году, получивший название Nassauhaven, включает в себя 17 плавучих домов, созданных местной фирмой Public Domain Architects (PDA). Дизайн выиграл конкурс, проведенный городским правительством на разработку пилотного проекта плавучей архитектуры, который мог бы помочь обеспечить будущее Роттердама.
"Мы - город дельта, и уровень воды меняется", - сказал генеральный директор PDA Питер Фигдор по видеосвязи. Он отмечает, что интерес к плавучим зданиям растет - в последние несколько лет в городе также открылся плавучий офисный комплекс и плавучая ферма.
Подпишитесь на @dwellercity
#НаВоде Нассаухафен был повышен как первый плавучий жилой район города. С его домами, расположенными в аккуратный ряд, проект называется "плавающей улицей". Деревянные дома сидят на бетонных понтонах, прикрепленных столбами к полу гавани, и дорожками к земле. Они поднимаются и падают во время ежедневных приливов, оставаясь при этом стабильными и комфортными для жителей. Здания были спроектированы таким образом, чтобы быть энергонейтральными, с такими функциями устойчивости, как солнечные батареи, отопление биомассы и очистка сточных вод на месте.
Фиггор рассматривает строительство на воде как один из немногих оставшихся вариантов, когда дело доходит до нового жилья в Роттердаме. Он также считает, что это более устойчиво, чем просто строительство барьеров, чтобы держать воду подальше от зданий на суше. "На воде вы находитесь в самом безопасном месте для адаптации к изменению климата", - сказал он.
КПК работает над более плавучими проектами в Бангладеш, а также в других в Роттердаме. Фирма также надеется расширить пилотный проект Nassauhaven: "Теперь мы хотели бы сделать небольшую плавучую четверть из 100 домов или около того", - сказал Фигдор. У Адейеми аналогичные планы по району MFS в Амстердаме, в котором уже находятся сообщества плавучих домов, а его фирма работает над расширением своей системы плавучих сооружений, включив в нее многоэтажные «водные скребки».
Адейеми считает, что до сих пор не было проведено достаточно исследований о том, как мы могли бы строить и жить на воде, которая составляет 70% поверхности Земли. Работа на выставке в Nieuwe Instituut и в новой книге архитектора направлена на то, чтобы начать заполнять этот пробел в свете повышения уровня моря.
"В ближайшем будущем человеческая цивилизация будет больше жить на воде", - сказал он. "Зачем бороться с водой, когда вы можете научиться жить с ней?" Подпишитесь на @dwellercity
Фиггор рассматривает строительство на воде как один из немногих оставшихся вариантов, когда дело доходит до нового жилья в Роттердаме. Он также считает, что это более устойчиво, чем просто строительство барьеров, чтобы держать воду подальше от зданий на суше. "На воде вы находитесь в самом безопасном месте для адаптации к изменению климата", - сказал он.
КПК работает над более плавучими проектами в Бангладеш, а также в других в Роттердаме. Фирма также надеется расширить пилотный проект Nassauhaven: "Теперь мы хотели бы сделать небольшую плавучую четверть из 100 домов или около того", - сказал Фигдор. У Адейеми аналогичные планы по району MFS в Амстердаме, в котором уже находятся сообщества плавучих домов, а его фирма работает над расширением своей системы плавучих сооружений, включив в нее многоэтажные «водные скребки».
Адейеми считает, что до сих пор не было проведено достаточно исследований о том, как мы могли бы строить и жить на воде, которая составляет 70% поверхности Земли. Работа на выставке в Nieuwe Instituut и в новой книге архитектора направлена на то, чтобы начать заполнять этот пробел в свете повышения уровня моря.
"В ближайшем будущем человеческая цивилизация будет больше жить на воде", - сказал он. "Зачем бороться с водой, когда вы можете научиться жить с ней?" Подпишитесь на @dwellercity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Подумали, что понимание всего спектра проблем с жильем #наВоде не будет достаточно полным без этого видео. Подпишитесь на @dwellercity
В развитие нашей темы #НаВоде хорошее:
Во Франции недвижимость дорогая и все менее доступна. Поэтому в последние годы развивается продажа домов на воде. Есть агентства недвижимости, специализирующиеся на таких продажах. В Париже вдоль берегов Сены можно наблюдать немало пришвартованных плавучих домов. Говорят, что сделать правильный выбор при покупке не просто. Старые баржи могут иметь скрытые дефекты, вскрывающиеся уже потом. Обслуживание и ремонт плавучих домов - дорогостоящий. Есть дома, которые не имеют мотора и навсегда пришвартованы к берегу, есть и такие, на которых можно путешествовать по рекам Франции.
Цена зависит от состояния баржи, но в среднем, это раз в 10 дешевле, чем аналогичная по площади и расположению недвижимость. Некоторые семьи, понимая, что никогда не смогу приобрести собственное жилье, покупают такие баржи, годами их обживают, ремонтируют своими силами. Среди преимуществ - жилье в центре Парижа, большая площадь и есть вожделенная всеми французами терраса с видом на воду. Документы на покупку нужно проверять тщательно. Важный момент - барже должно быть официально выделено место для причала вдоль берега. Если его нет, придется перемещаться время от времени, изображая из себя больше корабль, чем дом.
По ССЫЛКЕ - позитивное видео. У покупательницы дома все сложилось удачно. Плавучий дом она приобрела 40 лет назад за 60 000 франков в центре Лиона. “Я нахожу чудесным жить на лодке по двум причинам - хожу на работу пешком, второе - это свобода. Если в Лионе мне все надоест, я включу мотор и поеду в Руан. Не факт, что сделаю это, но я могу, в этом и есть моя свобода”.
“Каждые 10 лет надо проводить ревизию баржи, поднимать ее из воды, осматривать дно. Стоимость последней - 40 000 евро”.
Место, где дом пришвартован, не является собственностью хозяев, они его арендуют за 6000 евро в год. Собственники таких домов добились подписания соглашения с властями, чтобы количество мест для барж вдоль реки было конечным, предотвращая перегруженность берегов плавучими домами. В доме есть электричество, вода и интернет. Подпишитесь на @dwellercity
Во Франции недвижимость дорогая и все менее доступна. Поэтому в последние годы развивается продажа домов на воде. Есть агентства недвижимости, специализирующиеся на таких продажах. В Париже вдоль берегов Сены можно наблюдать немало пришвартованных плавучих домов. Говорят, что сделать правильный выбор при покупке не просто. Старые баржи могут иметь скрытые дефекты, вскрывающиеся уже потом. Обслуживание и ремонт плавучих домов - дорогостоящий. Есть дома, которые не имеют мотора и навсегда пришвартованы к берегу, есть и такие, на которых можно путешествовать по рекам Франции.
Цена зависит от состояния баржи, но в среднем, это раз в 10 дешевле, чем аналогичная по площади и расположению недвижимость. Некоторые семьи, понимая, что никогда не смогу приобрести собственное жилье, покупают такие баржи, годами их обживают, ремонтируют своими силами. Среди преимуществ - жилье в центре Парижа, большая площадь и есть вожделенная всеми французами терраса с видом на воду. Документы на покупку нужно проверять тщательно. Важный момент - барже должно быть официально выделено место для причала вдоль берега. Если его нет, придется перемещаться время от времени, изображая из себя больше корабль, чем дом.
По ССЫЛКЕ - позитивное видео. У покупательницы дома все сложилось удачно. Плавучий дом она приобрела 40 лет назад за 60 000 франков в центре Лиона. “Я нахожу чудесным жить на лодке по двум причинам - хожу на работу пешком, второе - это свобода. Если в Лионе мне все надоест, я включу мотор и поеду в Руан. Не факт, что сделаю это, но я могу, в этом и есть моя свобода”.
“Каждые 10 лет надо проводить ревизию баржи, поднимать ее из воды, осматривать дно. Стоимость последней - 40 000 евро”.
Место, где дом пришвартован, не является собственностью хозяев, они его арендуют за 6000 евро в год. Собственники таких домов добились подписания соглашения с властями, чтобы количество мест для барж вдоль реки было конечным, предотвращая перегруженность берегов плавучими домами. В доме есть электричество, вода и интернет. Подпишитесь на @dwellercity
