В Удмуртии создается НПЦ
Научно-производственный центр «Беспилотные авиационные системы» объединит потенциал местных промышленных предприятий и опыт отраслевых вузов, заявили в правительстве республики. В его состав войдут порядка 15 резидентов, в числе ключевых — АО «ИЭМЗ «Купол», АО «Сарапульский электрогенераторный завод», ООО «Завод микроэлектронных технологий» и другие.
Основным партнером по научной деятельности станет ИжГТУ им. М. Т. Калашникова. НПЦ разместится на площади порядка 2500 кв. м, для него будет закуплено около 70 единиц оборудования.
Специализация НПЦ уже определена исходя из производственных компетенций республики: это аэрокосмические системы и технологии, радиотехника, электротехника, электроника, информационные системы и технологии. Помимо производства, он должен выполнять функции образовательного центра, центра разработки и проектирования, лабораторно-исследовательского центра.
Ранее мы рассказывали, что статус резидента НПЦ БАС «Технопарка Санкт-Петербурга» получили 28 компаний, среди которых разработчики прототипов БПЛА, их конструктивной части, двигателей, систем управления и ПО. Теперь они смогут участвовать в конкурсах на получение грантов от 30 млн до 300 млн руб. и получат возможность запустить собственное производство или разработку прототипов.
Дронофлот
Научно-производственный центр «Беспилотные авиационные системы» объединит потенциал местных промышленных предприятий и опыт отраслевых вузов, заявили в правительстве республики. В его состав войдут порядка 15 резидентов, в числе ключевых — АО «ИЭМЗ «Купол», АО «Сарапульский электрогенераторный завод», ООО «Завод микроэлектронных технологий» и другие.
Основным партнером по научной деятельности станет ИжГТУ им. М. Т. Калашникова. НПЦ разместится на площади порядка 2500 кв. м, для него будет закуплено около 70 единиц оборудования.
Специализация НПЦ уже определена исходя из производственных компетенций республики: это аэрокосмические системы и технологии, радиотехника, электротехника, электроника, информационные системы и технологии. Помимо производства, он должен выполнять функции образовательного центра, центра разработки и проектирования, лабораторно-исследовательского центра.
Ранее мы рассказывали, что статус резидента НПЦ БАС «Технопарка Санкт-Петербурга» получили 28 компаний, среди которых разработчики прототипов БПЛА, их конструктивной части, двигателей, систем управления и ПО. Теперь они смогут участвовать в конкурсах на получение грантов от 30 млн до 300 млн руб. и получат возможность запустить собственное производство или разработку прототипов.
Дронофлот
Себестоимость американских БПЛА оказалась в 3-5 раз больше, чем у китайских дронов
Американские дроны, которые одобрены для военного использования, стоят в три-пять раз дороже китайских с аналогичными характеристиками, пишет издание Defense One.
Если совсем коротко, проблема в том, что произведенные в США комплектующие значительно дороже, что в итоге сказывается и на цене самих беспилотников. Звучит знакомо, правда?
Хотя многие элементы современных беспилотников разработаны в США, Европе или Японии, их массовое производство налажено только в КНР. Например, по данным MIT, Пекин контролирует 75% мировых мощностей по выпуску аккумуляторов для БПЛА и комплектующих к ним. Для США же запуск сборки полного цикла в текущий момент означает удорожание аппарата.
Судя по последним данным о госзакупках, квадрокоптеры обошлись Минобороны в $39,8 тыс. (3,6 млн руб.) за штуку в рамках первого транша, а во втором транше каждый дрон будет стоить ужепо $65 тыс. (5,9 млн руб.) .
Кстати, сейчас у Пентагона есть только одна программа по закупке квадрокоптеров — SRR, а за получение контракта на второй транш соревнуются две компании: Skydio, которая заявляет, что может производить 2 тыс. дронов в месяц, и Teal, чьи производственные мощности тоже исчисляются тысячами. Как констатирует Defense One, если США окажется в состоянии прямого военного конфликта, то промышленность не сможет обеспечить потребности армии в малых беспилотниках.
Плюс, даже несмотря на более высокую цену, американские беспилотники практически по всем характеристикам уступают своим китайским конкурентам — DJI и Autel. Например, американские беспилотники Skydio часто теряют связь и падают в условиях работы РЭБ. Китайские дроны тоже не всегда эффективны при работе в условиях радиопомех, но условный DJI Mavic 3, который стоит $2 тыс. (180 тыс. руб.), гораздо легче заменить.
Решение этой проблемы в США видят в наращивании инвестиций в НИОКРы и технологические разработки локальных стартапов. Кстати, по этому же пути идет и Россия — на исследования и разработки в области БПЛА в ближайшие шесть лет планируют выделить порядка 50 млрд руб. Если ориентироваться на опыт китайцев, подход верный. У DJI, которая сейчас занимает порядка 70% мирового рынка дронов, четверть из 14 тыс. сотрудников занимается исследованиями и разработками.
Дронофлот
Американские дроны, которые одобрены для военного использования, стоят в три-пять раз дороже китайских с аналогичными характеристиками, пишет издание Defense One.
Если совсем коротко, проблема в том, что произведенные в США комплектующие значительно дороже, что в итоге сказывается и на цене самих беспилотников. Звучит знакомо, правда?
Хотя многие элементы современных беспилотников разработаны в США, Европе или Японии, их массовое производство налажено только в КНР. Например, по данным MIT, Пекин контролирует 75% мировых мощностей по выпуску аккумуляторов для БПЛА и комплектующих к ним. Для США же запуск сборки полного цикла в текущий момент означает удорожание аппарата.
Судя по последним данным о госзакупках, квадрокоптеры обошлись Минобороны в $39,8 тыс. (3,6 млн руб.) за штуку в рамках первого транша, а во втором транше каждый дрон будет стоить уже
Кстати, сейчас у Пентагона есть только одна программа по закупке квадрокоптеров — SRR, а за получение контракта на второй транш соревнуются две компании: Skydio, которая заявляет, что может производить 2 тыс. дронов в месяц, и Teal, чьи производственные мощности тоже исчисляются тысячами. Как констатирует Defense One, если США окажется в состоянии прямого военного конфликта, то промышленность не сможет обеспечить потребности армии в малых беспилотниках.
Плюс, даже несмотря на более высокую цену, американские беспилотники практически по всем характеристикам уступают своим китайским конкурентам — DJI и Autel. Например, американские беспилотники Skydio часто теряют связь и падают в условиях работы РЭБ. Китайские дроны тоже не всегда эффективны при работе в условиях радиопомех, но условный DJI Mavic 3, который стоит $2 тыс. (180 тыс. руб.), гораздо легче заменить.
Решение этой проблемы в США видят в наращивании инвестиций в НИОКРы и технологические разработки локальных стартапов. Кстати, по этому же пути идет и Россия — на исследования и разработки в области БПЛА в ближайшие шесть лет планируют выделить порядка 50 млрд руб. Если ориентироваться на опыт китайцев, подход верный. У DJI, которая сейчас занимает порядка 70% мирового рынка дронов, четверть из 14 тыс. сотрудников занимается исследованиями и разработками.
Дронофлот
На выставке «Армия-2024» представили беспилотник, способный нести на борту авиабомбу ФАБ-250. Этот тяжеловесный дрон, оснащённый четырьмя электромоторами, способен поднимать до 230 килограммов полезной нагрузки, включая систему радиоэлектронной борьбы (РЭБ) или мощный боеприпас.
Дрон получил название "Мотылек". Изначально он был разработан для транспортировки грузов, однако специалисты все чаще рассматривают его боевое применение. Большинство компонентов беспилотника произведены в России, за исключением аккумуляторов и контроллера управления. Модель уже успешно прошла промежуточные испытания, демонстрируя свои возможности.
Похожие разработки уже были представлены на отечественном рынке. В частности, ОКБ "Авиарешения" в 2020 году разрабатывал дрон, способный нести до 200 килограмм груза на расстояние свыше 50 километров. Компания занимается орошением почвы в агрохолдингах Татарстана.
Дронофлот
Дрон получил название "Мотылек". Изначально он был разработан для транспортировки грузов, однако специалисты все чаще рассматривают его боевое применение. Большинство компонентов беспилотника произведены в России, за исключением аккумуляторов и контроллера управления. Модель уже успешно прошла промежуточные испытания, демонстрируя свои возможности.
Похожие разработки уже были представлены на отечественном рынке. В частности, ОКБ "Авиарешения" в 2020 году разрабатывал дрон, способный нести до 200 килограмм груза на расстояние свыше 50 километров. Компания занимается орошением почвы в агрохолдингах Татарстана.
Дронофлот
#пятничныйдайджест
1️⃣ Крупнейший российский производитель микроэлектроники «Элемент» решил выйти на рынок БПЛА. Речь про производство полетных контроллеров, регуляторов оборотов двигателей, оборудования для связи с оператором и передачи изображения. Для подготовки кадров для проекта «Элемент» уже договорился с МГТУ им. Баумана. Бортовое оборудование хотят производить с использованием отечественной электронной компонентной базы (ЭКБ).
2️⃣ Специалисты МФТИ разработали виртуальный полигон для испытаний цифровых двойников БПЛА. Результаты тестов позволят давать рекомендации по модификации уже реальных беспилотников. В такой цифровой среде можно отрабатывать любые нетипичные сценарии, которые дорого и долго реализовывать на практике. Если говорить о технологической кооперации нескольких предприятий, полигон позволит сократить издержки в десятки раз.
3️⃣ Производители не могут получить авансы на выпуск дронов для госзаказа. Проблема в согласовании контрактов на поставки в органах Федерального казначейства для открытия казначейских счетов, через которые проходят расчеты. По данным ГТЛК, которая и является единым поставщиком, казначейские счета открыты у четырех производителей из 13 участников ГГЗ, а из 140 необходимых подсчетов открыто 13.
4️⃣ На выставке «Армия-2024» представили беспилотник, способный нести на борту авиабомбу ФАБ-250. Аппарат оснащен четырьмя электромоторами, способными поднимать на высоту до 100 метров 230 кг полезной нагрузки. Дрон получил название «Мотылек». Изначально он был разработан для транспортировки грузов, однако специалисты все чаще рассматривают его боевое применение.
5️⃣ Китай успешно испытал крупнейший в стране беспилотный грузовой дрон. Двухмоторный летательный аппарат обладает впечатляющими характеристиками: размах крыльев составляет 16,1 м, высота — 4,6 м, а грузовой отсек объемом 12 куб. м способен вместить до 2 тонн груза. Заточенный под местные грузовые перевозки, этот беспилотник оптимизирован под стыковку со средствами погрузки-разгрузки настолько, что процесс занимает всего 15 минут — после чего машина может отправляться в полет.
6️⃣ ГТЛК купила долю в компании «Аэролинк». Как говорят в ГТЛК, платформа, которую создает «Аэролинк», позволит во взаимодействии с ГК по ОрВД и другими структурами обеспечить «легальное и безопасное осуществление полетов для всех участников воздушного движения». Бета-версия платформы будет запущена в 2025 г., в 2026 г. начнется ее промышленная эксплуатация.
7️⃣ В 2022 г. объем рынка сельскохозяйственных дронов составил $7,9 млрд, и согласно прогнозам GMI, он продолжит расти cо среднегодовым темпом 20,1% как минимум до 2032 г. Благодаря, в том числе, многочисленным государственным программам по развитию этого направления.
Дронофлот
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Раскрываем первые подробности программы III Всероссийского Слëта операторов боевых беспилотных систем «Дронница 2024», который пройдет с 6 по 8 сентября в Великом Новгороде.
6 сентября в рамках лекционной части состоятся круглые столы, на которых представители отрасли БАС и профессионального сообщества обсудят проблемы рынка и подискутируют о перспективах его развития. Мероприятия пройдут одновременно в три потока.
1️⃣ Секция «Производство и антидроны». Она посвящена вопросам развития БПЛА-промышленности и внедрению перспективных разработок в борьбе с дронами.
2️⃣ Секция «Боевые пилоты». Участники обменяются опытом военного применения различных беспилотных систем.
3️⃣ Секция «Волонтёры» объединит всех, кто своим бескорыстным трудом работает над задачами СВО.
Хотите выступить с докладом? Напишите об этом боту➡️ @kcpn_request
Чтобы посетить мероприятие, необходимо до 24 августа заполнить регистрационную форму на сайте 👉 www.dronnitsa.ru
«Дронница 2024» пройдет в формате проектно-образовательного интенсива «Архипелаг». Организатор мероприятия — «Координационный центр помощи Новороссии».
Дронофлот
6 сентября в рамках лекционной части состоятся круглые столы, на которых представители отрасли БАС и профессионального сообщества обсудят проблемы рынка и подискутируют о перспективах его развития. Мероприятия пройдут одновременно в три потока.
Хотите выступить с докладом? Напишите об этом боту
Чтобы посетить мероприятие, необходимо до 24 августа заполнить регистрационную форму на сайте 👉 www.dronnitsa.ru
«Дронница 2024» пройдет в формате проектно-образовательного интенсива «Архипелаг». Организатор мероприятия — «Координационный центр помощи Новороссии».
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России стартовали 134 курса в сфере беспилотных авиационных систем с господдержкой 90 % от стоимости выбранной образовательной программы. Почти за 6,5 тысяч рублей (вместо 66 тысяч рублей) можно отучиться в МФТИ на оператора-тестировщика БВС, а в МАИ доступна программа подготовки на специалиста по проектированию конструкций за 16 тысяч рублей (вместо 163 тысяч рублей).
Курсы также предоставляют такие вузы и образовательные организации, как РЭУ им. Г.В. Плеханова, БГТУ им. В.Г. Шухова, МГТУ им. Н.Э. Баумана, Самарского университета, Университета Иннополис, Федерации гонок дронов России и других. Для обучения можно выбрать одну программу.
Участвовать в проекте могут:
➡️ граждане РФ старше 18 лет и не достигшие пенсионного возраста;
➡️ слушатели программ профессионального обучения могут иметь любое образование;
➡️ слушателями дополнительных профессиональных программ могут стать те, кто имеет высшее или среднее профессиональное образование, а также студенты средних профессиональных и высших учебных заведений.
Чтобы пройти обучение, нужно заполнить анкету на сайте https://bpla.2035.university и дождаться ее рассмотрения.
После освоения программы обучающийся получит подтверждающий документ в зависимости от выбранной траектории: диплом о профессиональной переподготовке, удостоверение о повышении квалификации или свидетельство о получении профессии, должности служащего.
Дронофлот
Курсы также предоставляют такие вузы и образовательные организации, как РЭУ им. Г.В. Плеханова, БГТУ им. В.Г. Шухова, МГТУ им. Н.Э. Баумана, Самарского университета, Университета Иннополис, Федерации гонок дронов России и других. Для обучения можно выбрать одну программу.
Участвовать в проекте могут:
Чтобы пройти обучение, нужно заполнить анкету на сайте https://bpla.2035.university и дождаться ее рассмотрения.
После освоения программы обучающийся получит подтверждающий документ в зависимости от выбранной траектории: диплом о профессиональной переподготовке, удостоверение о повышении квалификации или свидетельство о получении профессии, должности служащего.
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дроны-перехватчики все чаще выходят на рынок отечественного ВПК. В частности, на выставке "Армия-2024" был представлен новый дрон-камикадзе "Воган-9СП", предназначенный для уничтожения беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) противника в воздухе. Этот инновационный беспилотник может достигать скорости около 200 км/ч и работает в комплексе с радиолокационной станцией и лазерной системой, которая подсвечивает цель.
Дрон "Воган-9СП" оснащен боевой частью и предназначен для быстрого и эффективного уничтожения вражеских беспилотников. Комплекс включает в себя станцию обнаружения, которая отслеживает движение вражеских дронов и передает данные на командный пункт. Лазерная система подсвечивает цель, обеспечивая точное наведение "Воган-9СП" на объект. При обнаружении угрозы дрон запускается и наводится на цель с высокой точностью, уничтожая её в воздухе.
На данный момент система проходит испытания, а инженеры работают над усовершенствованной версией, которая сможет разгоняться до скорости свыше 250 км/ч. Сможет ли разработка выйти на рынок и стоить разумных денег, пока остается под вопросом?
Дронофлот
Дрон "Воган-9СП" оснащен боевой частью и предназначен для быстрого и эффективного уничтожения вражеских беспилотников. Комплекс включает в себя станцию обнаружения, которая отслеживает движение вражеских дронов и передает данные на командный пункт. Лазерная система подсвечивает цель, обеспечивая точное наведение "Воган-9СП" на объект. При обнаружении угрозы дрон запускается и наводится на цель с высокой точностью, уничтожая её в воздухе.
На данный момент система проходит испытания, а инженеры работают над усовершенствованной версией, которая сможет разгоняться до скорости свыше 250 км/ч. Сможет ли разработка выйти на рынок и стоить разумных денег, пока остается под вопросом?
Дронофлот
Новосибирская область — один из самых активных участников реализации нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». В регионе «кипит» работа по развитию рынка дронов, созданию новых летательных аппаратов и инфраструктуры для безопасных и эффективных полетов. Вот смотрите 👇
➡️ В этому году в регионе появился Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем. На его работу в течение трех лет власти направят свыше 120 млн рублей. Центр будет специализироваться на создании тяжелых беспилотников свыше 500 кг, композитных материалов, систем искусственного интеллекта, подготовке к сертификации БАС и проведению испытаний, подготовке кадров.
➡️ Планируется и создание в области регионального ситуационного центра мониторинга полетов беспилотных авиасистем. Центр будет решать задачи по согласованию полетов БАС над населенными пунктами, мониторингу воздушной обстановки в границах региона, оперативному взаимодействию с участниками процесса организации полетов БАС, силовыми и иными госструктурами, сбору статистики и подготовке аналитики.
➡️ Кроме этого, власти области поддерживают региональные предприятия по разработке беспилотных летательных аппаратов, как для гражданского сектора, так и для военной промышленности, — производители могут получить льготный заем на полгода под 0,5%. Подробно о мере поддержки мы писали здесь.
Результаты такой комплексной работы по развитию рынка уже видны. Почти каждую неделю мы слышим новости из Новосибирского региона о новых разработках в сфере БАС.
Буквально на днях, на международном форуме «Армия-2024», который проходил в Подмосковье с 12 по 14 августа, Новосибирский государственный университет представил БПЛА «Журавль», созданный в Институте интеллектуальной робототехники (ИИР) НГУ и вызвавший большой интерес у посетителей форума. Немного раньше новосибирские инженеры представили новую версию универсального беспилотного воздушного судна самолетного типа «САРМА». Обновленный вариант БЛЛА получил крылья с размахом 12 метров, может разгоняться до 100 км/ч, поднимать до 100 кг и летать ночью.
Не стоит забывать, что именно в Новосибирске разрабатывается известный «Партизан», транспортный беспилотный летательный аппарат сверхкороткого взлета и посадки. И именно в Новосибирске сделали дрон из низкотемпературных полимеров, ранее не применявшихся в авиации, и способный работать при температуре минус 60 градусов.
Дронофлот
Результаты такой комплексной работы по развитию рынка уже видны. Почти каждую неделю мы слышим новости из Новосибирского региона о новых разработках в сфере БАС.
Буквально на днях, на международном форуме «Армия-2024», который проходил в Подмосковье с 12 по 14 августа, Новосибирский государственный университет представил БПЛА «Журавль», созданный в Институте интеллектуальной робототехники (ИИР) НГУ и вызвавший большой интерес у посетителей форума. Немного раньше новосибирские инженеры представили новую версию универсального беспилотного воздушного судна самолетного типа «САРМА». Обновленный вариант БЛЛА получил крылья с размахом 12 метров, может разгоняться до 100 км/ч, поднимать до 100 кг и летать ночью.
Не стоит забывать, что именно в Новосибирске разрабатывается известный «Партизан», транспортный беспилотный летательный аппарат сверхкороткого взлета и посадки. И именно в Новосибирске сделали дрон из низкотемпературных полимеров, ранее не применявшихся в авиации, и способный работать при температуре минус 60 градусов.
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китай тратит на шоу дронов больше всех в мире — исследование
Рекордные$115 тыс. (10,2 млн руб.) стоит проведение одного шоу дронов в Китае. На втором и третьем месте рейтинга по количеству денег, потраченных на световые шоу, оказались регион MENA (страны Северной Африки и Ближнего Востока), в котором представление стоит в среднем $112 тыс. (9,9 млн руб.), и Индия, где тратят в среднем $92 тыс. (8,2 млн руб.). Об этом говорится в отчете компании SPH Engineering, которая проанализировала данные о 1000 мероприятиях в 62 странах. Собрали самые интересные цифры:
💥Мировой рынок шоу дронов, который по итогам 2023 г. оценивается в $339 млн (30 млрд руб.), показал рост минимум в 2 раза по сравнению с прошлым годом. Здесь список лидеров выглядит чуть иначе. На первом месте Северная Америка, которая занимает 25% рынка и потратила на шоу $84 млн (7,5 млрд руб.), на втором — Китай с 23% ($79 млн, 7 млрд руб.), на третьем — Европа с 19,5% ($66 млн, 5,9 млрд руб.)
💥На Северную Америку приходится 34% всех дрон-шоу (по чистому числу представлений), на Европу — 16%, на Азиатско-Тихоокеанский регион — 12%, на Китай — 7%.
💥Более 3000 шоу дронов проходит по всему миру ежегодно, в 6% из них интегрированы фейерверки. Лидером по количеству дронов, использованных в одном шоу, снова стал Китай. В среднем во время шоу там поднимают в воздух 660 БПЛА.
💥Кто тратит больше всего денег на шоу дронов? Как выяснилось, это правительства — стран и отдельных городов. На них приходится 18% всех заказов. Коммерческие предприятия находятся на втором месте (15%). Замыкают тройку лидеров спортивный сектор и фестивали, которые составляют 9% от всех клиентов.
💥37% всех организаторов световых шоу с использованием дронов относятся к малым компаниям (<300 дронов во флоте), еще по 29% — к средним (300-600 дронов во флоте) и крупным (>600 дронов во флоте).
А что в России? Если верить Стратегии развития беспилотной авиации Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года, световые шоу входят в список наиболее популярных сценариев использования дронов. На них приходится 12% работ с использованием БВС. Для сравнения: на обследование объектов капитального строительства приходится 7% работ, на картографию и кадастр — 5%.
Два наиболее заметных игрока на этом рынке, пожалуй, это Dronico и «Геоскан». Последняя компания, кстати, недавно провела первое в мире интерактивное шоу дронов — зрители могли по своему желанию менять цвет фигур находящихся в воздухе. Также технология позволяет повторять в небе любые движения, например танцы, с помощью специальных датчиков или создать бегущую строку в небе, которая будет показывать слова ведущего — благодаря системе распознавания голоса.
Дронофлот
Рекордные
💥Мировой рынок шоу дронов, который по итогам 2023 г. оценивается в $339 млн (30 млрд руб.), показал рост минимум в 2 раза по сравнению с прошлым годом. Здесь список лидеров выглядит чуть иначе. На первом месте Северная Америка, которая занимает 25% рынка и потратила на шоу $84 млн (7,5 млрд руб.), на втором — Китай с 23% ($79 млн, 7 млрд руб.), на третьем — Европа с 19,5% ($66 млн, 5,9 млрд руб.)
💥На Северную Америку приходится 34% всех дрон-шоу (по чистому числу представлений), на Европу — 16%, на Азиатско-Тихоокеанский регион — 12%, на Китай — 7%.
💥Более 3000 шоу дронов проходит по всему миру ежегодно, в 6% из них интегрированы фейерверки. Лидером по количеству дронов, использованных в одном шоу, снова стал Китай. В среднем во время шоу там поднимают в воздух 660 БПЛА.
💥Кто тратит больше всего денег на шоу дронов? Как выяснилось, это правительства — стран и отдельных городов. На них приходится 18% всех заказов. Коммерческие предприятия находятся на втором месте (15%). Замыкают тройку лидеров спортивный сектор и фестивали, которые составляют 9% от всех клиентов.
💥37% всех организаторов световых шоу с использованием дронов относятся к малым компаниям (<300 дронов во флоте), еще по 29% — к средним (300-600 дронов во флоте) и крупным (>600 дронов во флоте).
А что в России? Если верить Стратегии развития беспилотной авиации Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года, световые шоу входят в список наиболее популярных сценариев использования дронов. На них приходится 12% работ с использованием БВС. Для сравнения: на обследование объектов капитального строительства приходится 7% работ, на картографию и кадастр — 5%.
Два наиболее заметных игрока на этом рынке, пожалуй, это Dronico и «Геоскан». Последняя компания, кстати, недавно провела первое в мире интерактивное шоу дронов — зрители могли по своему желанию менять цвет фигур находящихся в воздухе. Также технология позволяет повторять в небе любые движения, например танцы, с помощью специальных датчиков или создать бегущую строку в небе, которая будет показывать слова ведущего — благодаря системе распознавания голоса.
Дронофлот
На «Архипелаге 2024» в этом году впервые собрали крупнейших отечественных производителей оборудования для защиты от БПЛА на одной площадке. Цель была в том, чтобы протестировать их с использованием реальных сценариев атак, интегрировав стационарные комплексы с цифровыми платформами контроля неба.
Всего участники трека «Технологии контроля неба», организованном Группой ФТК, испытали порядка 30 российских решений и собрали более 50 часов полетной информации с дронов различного типа. Собрали в один пост разработки, которые больше всего привлекли наше внимание:
1. СКВП (система контроля воздушного пространства) производства АО «Центральное конструкторское бюро аппаратостроения» (ГК Ростех), которая может отслеживать одновременно несколько десятков дронов, определяя высоту полета и расстояние до них. Характеристики:
- дальность обнаружения малоразмерных БПЛА типа Inspire-3 и Mavic-3 до 6 км;
- БПЛА самолетного типа, например, «Орлан-10» — до 18 км;
- СКВП может обнаружить цели, движущиеся с радиальной скоростью до 270 м/с ;
- зона контроля по азимуту — 90⁰;
- зона контроля по углу места до 50⁰.
2. Комплекс для обнаружения и подавления дронов «Спектр» компании «ССС», который может засечь и обезвредить одновременно до 35 дронов в радиусе 7 км, как автоматически или с помощью оператора. Отклик на команды последнего — меньше секунды. Также аппарат классифицирует вражескую технику и определяет место запуска, координаты которого передают группе быстрого реагирования. Радиус действия защиты составляет до 2,5 км.
3. Трекер «ЭРА-ГЛОНАСС» с поддержкой GLONASS, GPS, BD, Galileo, QZSS, LBS, WiFi. Аппарат может работать до 8 часов, весит 70 г. Платформа позволяет подтверждать маршруты для всех надзорных федеральных и региональных ведомств. Инспектор сможет в режиме реального времени видеть цифровой двойник дрона с информацией о модели, тех. характеристиках, владельце, наличии разрешения на полет в определенной геозоне по данному маршруту.
4. Реактивный БПЛА, который предназначен для поражения заранее разведанных целей путем столкновения и одновременного подрыва взрывчатого вещества. Дальность полета — до 90 км, максимальная скорость — не менее 350 км/ч, продолжительность полета по результатам испытаний — не менее 30 минут.
5. Спутниковая система «Гонец» одноименной компании, с помощью которой впервые в России была протестирована технология управления беспилотником через отечественную спутниковую группировку. В частности, были успешно переданы данные о местоположении, телеметрические данные беспилотника, а также отправлена команда через спутник о принудительном возвращении БВС на место запуска.
💬 К каким выводам пришли участники трека? Первое — необходимо создание полигона для регулярных испытаний оборудования. Второе — необходимо сформировать единые требования к системам управления воздушным движением БАС (UTM). И третье — добавить в нацпроект по БАС технологии контроля неба или сделать отдельный федпроект. Так как из всего комплекса мероприятий по обеспечению защиты от БАС в нацпроекте оставили только требование оснастить средствами обнаружения дронов российские аэропорты, чего явно недостаточно.
Дронофлот
Всего участники трека «Технологии контроля неба», организованном Группой ФТК, испытали порядка 30 российских решений и собрали более 50 часов полетной информации с дронов различного типа. Собрали в один пост разработки, которые больше всего привлекли наше внимание:
1. СКВП (система контроля воздушного пространства) производства АО «Центральное конструкторское бюро аппаратостроения» (ГК Ростех), которая может отслеживать одновременно несколько десятков дронов, определяя высоту полета и расстояние до них. Характеристики:
- дальность обнаружения малоразмерных БПЛА типа Inspire-3 и Mavic-3 до 6 км;
- БПЛА самолетного типа, например, «Орлан-10» — до 18 км;
- СКВП может обнаружить цели, движущиеся с радиальной скоростью до 270 м/с ;
- зона контроля по азимуту — 90⁰;
- зона контроля по углу места до 50⁰.
2. Комплекс для обнаружения и подавления дронов «Спектр» компании «ССС», который может засечь и обезвредить одновременно до 35 дронов в радиусе 7 км, как автоматически или с помощью оператора. Отклик на команды последнего — меньше секунды. Также аппарат классифицирует вражескую технику и определяет место запуска, координаты которого передают группе быстрого реагирования. Радиус действия защиты составляет до 2,5 км.
3. Трекер «ЭРА-ГЛОНАСС» с поддержкой GLONASS, GPS, BD, Galileo, QZSS, LBS, WiFi. Аппарат может работать до 8 часов, весит 70 г. Платформа позволяет подтверждать маршруты для всех надзорных федеральных и региональных ведомств. Инспектор сможет в режиме реального времени видеть цифровой двойник дрона с информацией о модели, тех. характеристиках, владельце, наличии разрешения на полет в определенной геозоне по данному маршруту.
4. Реактивный БПЛА, который предназначен для поражения заранее разведанных целей путем столкновения и одновременного подрыва взрывчатого вещества. Дальность полета — до 90 км, максимальная скорость — не менее 350 км/ч, продолжительность полета по результатам испытаний — не менее 30 минут.
5. Спутниковая система «Гонец» одноименной компании, с помощью которой впервые в России была протестирована технология управления беспилотником через отечественную спутниковую группировку. В частности, были успешно переданы данные о местоположении, телеметрические данные беспилотника, а также отправлена команда через спутник о принудительном возвращении БВС на место запуска.
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Этой осенью в 18 регионах пройдет Всероссийский распределенный фестиваль беспилотных авиационных систем «Дотянуться до неба».
Событие объединит любителей и профессионалов в сфере беспилотных авиационных систем: молодежь, экспертов, представителей родительской общественности, специалистов, инструкторов, представителей научных и образовательных учреждений, региональных властей. Наиболее опытные участники смогут стать наставниками для начинающих специалистов.
Каждый из трех треков фестиваля состоит из нескольких уровней применения дронов, так называемых этажей неба: от хозяйственных маршрутов до дальнего космоса.
➡️ В треке «Мечта» школьники на практике, в формате настольных игр, форсайтов, встреч с писателями-фантастами, познакомятся с беспилотными технологиями, которые применяются в ближнем и дальнем космическом пространстве. Участники создадут собственный сюжет будущего, полезного применения беспилотных аппаратов с помощью карты квеста по освоению 7 этажей неба;
➡️ Трек «Технологии» объединит мастер-классы, экспертные лекции и выставки, посвященные уже реализованным технологическим наработкам в сфере БАС;
➡️ Трек «Общество» направлен на консолидацию на площадке представителей отрасли БАС и обсуждение актуальных задач применения БАС, развития отрасли в регионе и популяризации образовательных и карьерных траекторий в сфере БАС среди молодежи в формате выставки, круглых столов, панельных дискуссий, открытых лекция и т.д.
✅ В сентябре фестиваль пройдет в Мурманске, пос. Воейково (Санкт-Петербург), Красноярске, Уфе, Калуге, Рязани, Тольятти, Туле, Казани и Нижнем Новгороде.
✅ В октябре — в Боровичи (Новгородская область), Иваново, Петропавловске-Камчатском, Ноябрьске (Ямало-Ненецкий автономный округ), Владивостоке, Благовещенске, Новосибирске и Якутске.
Фестиваль организован Университетом 2035 при поддержке Минобрнауки России в рамках национального проекта «Кадры для беспилотных авиационных систем» национального проекта «Беспилотные авиационные системы» и «Стратегии развития беспилотной авиации Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года».
Дронофлот
Событие объединит любителей и профессионалов в сфере беспилотных авиационных систем: молодежь, экспертов, представителей родительской общественности, специалистов, инструкторов, представителей научных и образовательных учреждений, региональных властей. Наиболее опытные участники смогут стать наставниками для начинающих специалистов.
Каждый из трех треков фестиваля состоит из нескольких уровней применения дронов, так называемых этажей неба: от хозяйственных маршрутов до дальнего космоса.
Фестиваль организован Университетом 2035 при поддержке Минобрнауки России в рамках национального проекта «Кадры для беспилотных авиационных систем» национального проекта «Беспилотные авиационные системы» и «Стратегии развития беспилотной авиации Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года».
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌲В лесном хозяйстве дроны чаще всего используют для поиска источника пожаров. Но в некоторых регионах страны они начали активно применяться и для борьбы с теневым оборотом древесины.
Так, в Красноярском крае беспилотник обнаружил подозрительное изменение границ массива и передал данные специалистам. Они проверили, что в зоне наблюдения не выдавались разрешения на заготовку леса, выехали на точку и обнаружили там местного жителя, который вырубил 19 сосен, нанеся ущерб гослесфонду в более, чем 400 тыс. руб.
Всего с начала 2024 г. в Красноярском крае при помощи БПЛА выявили 12 случаев незаконной вырубки леса. Сейчас на вооружении местных специалистов находится 59 беспилотников, а в рамках национального проекта в этом году будет закуплено еще 22 квадрокоптера.
Среди российских производителей на рынке БПЛА, которые поставляют решения для охраны лесов в регионы: «Радар ММС», «Аэромакс», «Геоскан», «Лаборатория будущего» и др. Свою программу для управления флотом БВС в регионах уже развернула компания «Инфогрэйс». Также, по информации «Дронофлота», в этом сегменте планируют работать «Флай Дрон» и «Аэроскрипт».
📌Всего в 2024 г. регионы должны закупить более 1,2 тыс. беспилотников для охраны лесов, Рослесхоз уже выделил им порядка 2 млрд руб. Например, Сахалинская область получит 15 БПЛА для поиска мест незаконной вырубки, Татарстан — 28 дронов. Карелия закупит и передаст органам лесоохраны 39 отечественных беспилотников. Всего в до конца 2030 г., как следует из нацпроекта, будет закуплено более 5,1 тыс. БПЛА для этих целей.
В правительстве рассчитывают, что минимальная ежегодная площадь работ по лесоустройству в России, проводимых с помощью дронов, должна составлять минимум 30 млн га, то есть порядка 5% российских лесов.
Сценариев применения дронов для контроля незаконной вырубки может быть несколько.
1. Использование БАС с тепловизионной камерой для выявления автотранспортных средств и людей.
2. Проведение оценку объемов растительности при помощи лидара. То есть дрон в режиме выполнения автоматической миссии ежедневно будет пролетать заданный маршрут и проводить видеосъемку и 3D-лазерное сканирование лесного массива.
3. Использование мобильных комплексов видеонаблюдения с автономным питанием или питанием от проводов ЛЭП. Данные комплексы устанавливаются и снимаются при помощи БПЛА на линии электропередачи, вышки сотовой связи, трубы, крыши домов.
Дронофлот
Так, в Красноярском крае беспилотник обнаружил подозрительное изменение границ массива и передал данные специалистам. Они проверили, что в зоне наблюдения не выдавались разрешения на заготовку леса, выехали на точку и обнаружили там местного жителя, который вырубил 19 сосен, нанеся ущерб гослесфонду в более, чем 400 тыс. руб.
Всего с начала 2024 г. в Красноярском крае при помощи БПЛА выявили 12 случаев незаконной вырубки леса. Сейчас на вооружении местных специалистов находится 59 беспилотников, а в рамках национального проекта в этом году будет закуплено еще 22 квадрокоптера.
Среди российских производителей на рынке БПЛА, которые поставляют решения для охраны лесов в регионы: «Радар ММС», «Аэромакс», «Геоскан», «Лаборатория будущего» и др. Свою программу для управления флотом БВС в регионах уже развернула компания «Инфогрэйс». Также, по информации «Дронофлота», в этом сегменте планируют работать «Флай Дрон» и «Аэроскрипт».
📌Всего в 2024 г. регионы должны закупить более 1,2 тыс. беспилотников для охраны лесов, Рослесхоз уже выделил им порядка 2 млрд руб. Например, Сахалинская область получит 15 БПЛА для поиска мест незаконной вырубки, Татарстан — 28 дронов. Карелия закупит и передаст органам лесоохраны 39 отечественных беспилотников. Всего в до конца 2030 г., как следует из нацпроекта, будет закуплено более 5,1 тыс. БПЛА для этих целей.
В правительстве рассчитывают, что минимальная ежегодная площадь работ по лесоустройству в России, проводимых с помощью дронов, должна составлять минимум 30 млн га, то есть порядка 5% российских лесов.
Сценариев применения дронов для контроля незаконной вырубки может быть несколько.
1. Использование БАС с тепловизионной камерой для выявления автотранспортных средств и людей.
2. Проведение оценку объемов растительности при помощи лидара. То есть дрон в режиме выполнения автоматической миссии ежедневно будет пролетать заданный маршрут и проводить видеосъемку и 3D-лазерное сканирование лесного массива.
3. Использование мобильных комплексов видеонаблюдения с автономным питанием или питанием от проводов ЛЭП. Данные комплексы устанавливаются и снимаются при помощи БПЛА на линии электропередачи, вышки сотовой связи, трубы, крыши домов.
Дронофлот
#пятничныйдайджест
1️⃣ В инжиниринговом центре автономной энергетики МФТИ и «Гидроджен Энерджи» создали дрон на водороде для мониторинга нефте- и газопроводов, линий электропередачи. С полной заправкой БПЛА может оставаться в воздухе более двух часов. В отличии от беспилотников с ДВС, такие БПЛА не вибрируют при полете, благодаря чему на них возможна установка чувствительного оборудования, пояснили разработчики.
2️⃣ Мировой рынок шоу дронов, который по итогам 2023 г. оценивается в $339 млн (30 млрд руб.), показал рост минимум в 2 раза по сравнению с прошлым годом. На первом месте Северная Америка, которая занимает 25% рынка и потратила на шоу $84 млн (7,5 млрд руб.), на втором — Китай с 23% ($79 млн, 7 млрд руб.), на третьем — Европа с 19,5% ($66 млн, 5,9 млрд руб.). Ежегодно по всему миру проходит более 3000 шоу дронов.
3️⃣ Правительство обязало Росавиацию и Минпромторг вести статистику выполнения нацпроекта по БАС. Так, Росавиация должна будет вести статистику по снижению времени оказания госуслуги по сертификации БАС и числу субъектов РФ с возведенной инфраструктурой для полетов, а Минпромторг — по доле российских БАС в составе государственного гражданского заказа. Статистика будет ежемесячной.
4️⃣ Применение БАС в сельском хозяйстве позволяет сократить потери и сохранить до 4% собранного урожая, подсчитали в «Росагролизинге». По словам гендиректора предприятия Павла Косова, беспилотники не только упрощают и удешевляют полевые работы, но и позволяют существенно удешевить внедрение современных технологий картирования и мониторинга полей.
5️⃣ Минтранс опубликовал приказ об установлении зон полетов БВС, в который вошли 60 зон в 9 регионах страны, в числе которых Республика Коми, Архангельская область, Башкортостан, Свердловская область, Челябинская область и др. Для каждой территории указаны допустимые высота, радиус и время полетов.
6️⃣ НПЦ «Ушкуйник» показал работу перехватчика дронов «Осоед» с сеткометом на борту. Дрон развивает скорость до 140 км/ч, выстрел сеткой происходит автоматически на определенной дистанции (5-6 метров) или в ручном режиме. Рабочая дальность полета — 4-5 км, максимальная высота полета — 5-6 км. Как говорят разработчики, «Осоед» успешно ловит «Мавики» (количество обезвреженных дронов превышает сотни штук). В планах инженеров — оснастить его ИИ, позволяющим догонять и ловить любые дроны на патрулируемой территории без участия оператора.
Дронофлот
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌾Башкирия утвердила стратегию развития отрасли беспилотников до 2030 г. Власти региона рассчитывают, что по итогам ее реализации применение дронов в разных отраслях вырастет с 5% до 80%, а доля компаний на рынке беспилотной авиации в ВРП — с 0,1% в 2024 г. до почти 1% в 2030 г.
Что еще стоит знать о планах Башкортостана по развитию БАС:
🔸К наиболее перспективным сценариям использования дронов в регионе авторы документы отнесли хим. обработку полей, тушение мелких очагов пожаров, мониторинг незаконной вырубки леса, оценку паводковой обстановки, поиск пропавших людей, мониторинг ЛЭП, охрану территорий и др. Из менее очевидного в списке — фиксация нарушений ПДД, мойка объектов, новостной стриминг и замеры уровней радиоизлучения.
🔸Регион рассчитывает, что на начальном этапе локальные мелкосерийные компании смогут скооперироваться и отладить производственные цепочки на базе местного НПЦ. Центр в Уфе планирует сфокусироваться на производстве двигателей, сервоприводов и композитных материалов. Также в планах — разработка агродронов, БПЛА специального назначения, программного обеспечения и комплектующих для них.
🔸При этом беспилотники в регионе уже активно выпускают. Так, за 2023 г. местные производители выпустили 548 единиц техники, в том числе беспилотники самолетного и вертолетного типов и агродроны. К 2026 г. во многом благодаря запуску НПЦ регион планирует выйти на показатель 3350 единиц техники в год.
🔸Среди резидентов создатели проекта называют компании «Интегральные роботизированные технологии», которые делают БАС «Скаут» и «Гибрид», производителя агродронов «РВ-1», «Астраком» (системы связи), «Кумертауское авиационное производственное предприятие» и др.
🔸Команда НПЦ рассчитывает, что ключевыми заказчиками дронов в Башкортостане станут госсектор в лице Минсельхоза республики, крупные предприятия ТЭК, например, «Газпром» и «Башнефть», а также местные компании в сельхоз-сфере, включая агрохолдинг «Таврос» и совхоз «Рощинский». Причем ставку регион планирует сделать именно на агросектор. По подсчетам, авиационные работы в сельском и лесных хозяйствах позволят экономить до 10 млрд руб. бюджетных средств в год.
🔸Летно-испытательный комплекс будет работать на базе аэродрома «Первушино» (25 км от Уфы). Но Башкортостан пошел еще дальше и планирует создать несколько транспортный коридоров внутри республики и соединяющих ее с соседними регионами, например, Челябинской областью. Например, сейчас прорабатывает вопрос запуска коридора «Первушино» — Сибай — Магнитогорск. Кроме того, на базе местного НПЦ будет запущен региональный ситуационный центр управления полетами.
Дронофлот
Что еще стоит знать о планах Башкортостана по развитию БАС:
🔸К наиболее перспективным сценариям использования дронов в регионе авторы документы отнесли хим. обработку полей, тушение мелких очагов пожаров, мониторинг незаконной вырубки леса, оценку паводковой обстановки, поиск пропавших людей, мониторинг ЛЭП, охрану территорий и др. Из менее очевидного в списке — фиксация нарушений ПДД, мойка объектов, новостной стриминг и замеры уровней радиоизлучения.
🔸Регион рассчитывает, что на начальном этапе локальные мелкосерийные компании смогут скооперироваться и отладить производственные цепочки на базе местного НПЦ. Центр в Уфе планирует сфокусироваться на производстве двигателей, сервоприводов и композитных материалов. Также в планах — разработка агродронов, БПЛА специального назначения, программного обеспечения и комплектующих для них.
🔸При этом беспилотники в регионе уже активно выпускают. Так, за 2023 г. местные производители выпустили 548 единиц техники, в том числе беспилотники самолетного и вертолетного типов и агродроны. К 2026 г. во многом благодаря запуску НПЦ регион планирует выйти на показатель 3350 единиц техники в год.
🔸Среди резидентов создатели проекта называют компании «Интегральные роботизированные технологии», которые делают БАС «Скаут» и «Гибрид», производителя агродронов «РВ-1», «Астраком» (системы связи), «Кумертауское авиационное производственное предприятие» и др.
🔸Команда НПЦ рассчитывает, что ключевыми заказчиками дронов в Башкортостане станут госсектор в лице Минсельхоза республики, крупные предприятия ТЭК, например, «Газпром» и «Башнефть», а также местные компании в сельхоз-сфере, включая агрохолдинг «Таврос» и совхоз «Рощинский». Причем ставку регион планирует сделать именно на агросектор. По подсчетам, авиационные работы в сельском и лесных хозяйствах позволят экономить до 10 млрд руб. бюджетных средств в год.
🔸Летно-испытательный комплекс будет работать на базе аэродрома «Первушино» (25 км от Уфы). Но Башкортостан пошел еще дальше и планирует создать несколько транспортный коридоров внутри республики и соединяющих ее с соседними регионами, например, Челябинской областью. Например, сейчас прорабатывает вопрос запуска коридора «Первушино» — Сибай — Магнитогорск. Кроме того, на базе местного НПЦ будет запущен региональный ситуационный центр управления полетами.
Дронофлот
🚁500 млн руб. вложат в запуск производства беспилотных вертолетов в Ростовской области
Компания «Горизонт» планирует начать производство БПЛА вертолетного типа в Ростовской области на собственных мощностях с участием минского КБ «Беспилотные системы». Первые опытные образцы завод выпустят уже во втором квартале 2025 г.
Часть инвестиций придется на собственные средства «Горизонта», также компания рассчитывает на софинансирование проекта по линии Фонда развития промышленности и со стороны белорусских партнеров. Сейчас компания дорабатывает дорожную карту проекта.
У беспилотных вертолетов «Горизонта» будет три основных сценария применения. Первый — мониторинг линейных объектов и участков. Второй — грузоперевозки, третий — работы в сельскохозяйственном секторе, включая мониторинг полей, картографию, химобработку и др.
По словам генидиректора компании Дмитрия Григорьева, в проекте уже заинтересован «Росатом». Он также напомнил, что БПЛА компании ранее использовались для ледовой разведки в условиях Арктики.
Выпускаемый ростовской компанией БПЛА «Горизонт Эйр S-100» стал первым в мире беспилотником вертолетного типа, способным взлетать и садиться на палубу во время хода корабля, и был принят на снабжение морскими флотами нескольких государств. Например, 40 БПЛА заказывала армия ОАЭ. Компания выпускала его совместно с австрийским концерном Schiebel, который прекратил сотрудничество с предприятием из-за антироссийских санкций.
Дронофлот
Компания «Горизонт» планирует начать производство БПЛА вертолетного типа в Ростовской области на собственных мощностях с участием минского КБ «Беспилотные системы». Первые опытные образцы завод выпустят уже во втором квартале 2025 г.
Часть инвестиций придется на собственные средства «Горизонта», также компания рассчитывает на софинансирование проекта по линии Фонда развития промышленности и со стороны белорусских партнеров. Сейчас компания дорабатывает дорожную карту проекта.
У беспилотных вертолетов «Горизонта» будет три основных сценария применения. Первый — мониторинг линейных объектов и участков. Второй — грузоперевозки, третий — работы в сельскохозяйственном секторе, включая мониторинг полей, картографию, химобработку и др.
По словам генидиректора компании Дмитрия Григорьева, в проекте уже заинтересован «Росатом». Он также напомнил, что БПЛА компании ранее использовались для ледовой разведки в условиях Арктики.
Выпускаемый ростовской компанией БПЛА «Горизонт Эйр S-100» стал первым в мире беспилотником вертолетного типа, способным взлетать и садиться на палубу во время хода корабля, и был принят на снабжение морскими флотами нескольких государств. Например, 40 БПЛА заказывала армия ОАЭ. Компания выпускала его совместно с австрийским концерном Schiebel, который прекратил сотрудничество с предприятием из-за антироссийских санкций.
Дронофлот
В странах Африки, Южной и Латинской Америки могут появиться площадки для производства российских беспилотников. Такой пункт в нацпроект «Беспилотные авиационные системы» (БАС) Росавиация предложила Минтрансу. Письмо было направлено по результатам совещания по вопросу развития беспилотной отрасли у замруководителя администрации президента РФ Максима Орешкина.
Также Росавиация предложила предусмотреть в нацпроекте поддержку российских производителей БАС по выходу на рынки стран БРИКС и сформировать площадки для взаимодействия участников отрасли из этих стран, говорится в документе.
В чем преимущества для российских компаний в организации производств дронов в дружественных странах?
➡️ Во-первых, многие страны не имеют ограничений по закупке радиоэлектронных компонентов и материалов двойного назначения.
➡️ Во-вторых, динамично развивающиеся страны имеют такие преимущества, как специальные экономические зоны, в которых снижены или отменены налоги, что снижает себестоимость изделий.
➡️ В-третьих, в этих странах есть пусть и малоквалифицированная, но дешевая рабочая сила.
➡️ И еще одно преимущество дружественных стран — через них проще проводить экспансию на рынки других государств.
Но при всех плюсах этой идеи многие эксперты рынка отмечают: сперва нужно наладить массовый выпуск беспилотников в России. Несмотря на востребованность наших дронов за рубежом, они сегодня нужны и на внутреннем рынке: в агросекторе, в промышленности, мониторинге, доставке и т.д.
Кстати, это не единственное предложение по развитию рынка БАС, которое есть в письме Росавиации. Ознакомились с документом и выбрали для вас самое интересное:
1️⃣ В России могут появиться новые военно-учетные специальностей по системам контроля неба, пилотные проекты по реализации соответствующих программ должны будут провести военные учебные центры МГТУ им. Н.Э. Баумана, МФТИ, СпбПУ и других ведущих технических вузов.
2️⃣ Госкорпорация «Роскосмос» и Минцифры России должны будут проработать вопрос включения в нацпроект мероприятий, направленных на создание космической системы связи. Речь, в частности, про низкоорбитальные спутниковые группировки связи (в том числе на базе группировки «Гонец»), а также полезную нагрузку для космических аппаратов спутниковой группировки «Марафон» для обеспечения связи в интересах авиации.
3️⃣ «Роскосмос», Минтранс, Минобороны и МИД должны подготовить предложения по внедрению единого регулирования бесшовного воздушного пространства и ближнего космического пространства («бесшовное цифровое небо»), в том числе на международном уровне.
4️⃣ Мероприятия нацпроекта по БАС и федпроекта «Искусственный интеллект» могут синхронизировать, чтобы внедрить в производство БПЛА технических решений, направленных на повышение автономности аппаратов.
Дронофлот
Также Росавиация предложила предусмотреть в нацпроекте поддержку российских производителей БАС по выходу на рынки стран БРИКС и сформировать площадки для взаимодействия участников отрасли из этих стран, говорится в документе.
В чем преимущества для российских компаний в организации производств дронов в дружественных странах?
Но при всех плюсах этой идеи многие эксперты рынка отмечают: сперва нужно наладить массовый выпуск беспилотников в России. Несмотря на востребованность наших дронов за рубежом, они сегодня нужны и на внутреннем рынке: в агросекторе, в промышленности, мониторинге, доставке и т.д.
Кстати, это не единственное предложение по развитию рынка БАС, которое есть в письме Росавиации. Ознакомились с документом и выбрали для вас самое интересное:
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM