В России стартовали 134 курса в сфере беспилотных авиационных систем с господдержкой 90 % от стоимости выбранной образовательной программы. Почти за 6,5 тысяч рублей (вместо 66 тысяч рублей) можно отучиться в МФТИ на оператора-тестировщика БВС, а в МАИ доступна программа подготовки на специалиста по проектированию конструкций за 16 тысяч рублей (вместо 163 тысяч рублей).
Курсы также предоставляют такие вузы и образовательные организации, как РЭУ им. Г.В. Плеханова, БГТУ им. В.Г. Шухова, МГТУ им. Н.Э. Баумана, Самарского университета, Университета Иннополис, Федерации гонок дронов России и других. Для обучения можно выбрать одну программу.
Участвовать в проекте могут:
➡️ граждане РФ старше 18 лет и не достигшие пенсионного возраста;
➡️ слушатели программ профессионального обучения могут иметь любое образование;
➡️ слушателями дополнительных профессиональных программ могут стать те, кто имеет высшее или среднее профессиональное образование, а также студенты средних профессиональных и высших учебных заведений.
Чтобы пройти обучение, нужно заполнить анкету на сайте https://bpla.2035.university и дождаться ее рассмотрения.
После освоения программы обучающийся получит подтверждающий документ в зависимости от выбранной траектории: диплом о профессиональной переподготовке, удостоверение о повышении квалификации или свидетельство о получении профессии, должности служащего.
Дронофлот
Курсы также предоставляют такие вузы и образовательные организации, как РЭУ им. Г.В. Плеханова, БГТУ им. В.Г. Шухова, МГТУ им. Н.Э. Баумана, Самарского университета, Университета Иннополис, Федерации гонок дронов России и других. Для обучения можно выбрать одну программу.
Участвовать в проекте могут:
Чтобы пройти обучение, нужно заполнить анкету на сайте https://bpla.2035.university и дождаться ее рассмотрения.
После освоения программы обучающийся получит подтверждающий документ в зависимости от выбранной траектории: диплом о профессиональной переподготовке, удостоверение о повышении квалификации или свидетельство о получении профессии, должности служащего.
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дроны-перехватчики все чаще выходят на рынок отечественного ВПК. В частности, на выставке "Армия-2024" был представлен новый дрон-камикадзе "Воган-9СП", предназначенный для уничтожения беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) противника в воздухе. Этот инновационный беспилотник может достигать скорости около 200 км/ч и работает в комплексе с радиолокационной станцией и лазерной системой, которая подсвечивает цель.
Дрон "Воган-9СП" оснащен боевой частью и предназначен для быстрого и эффективного уничтожения вражеских беспилотников. Комплекс включает в себя станцию обнаружения, которая отслеживает движение вражеских дронов и передает данные на командный пункт. Лазерная система подсвечивает цель, обеспечивая точное наведение "Воган-9СП" на объект. При обнаружении угрозы дрон запускается и наводится на цель с высокой точностью, уничтожая её в воздухе.
На данный момент система проходит испытания, а инженеры работают над усовершенствованной версией, которая сможет разгоняться до скорости свыше 250 км/ч. Сможет ли разработка выйти на рынок и стоить разумных денег, пока остается под вопросом?
Дронофлот
Дрон "Воган-9СП" оснащен боевой частью и предназначен для быстрого и эффективного уничтожения вражеских беспилотников. Комплекс включает в себя станцию обнаружения, которая отслеживает движение вражеских дронов и передает данные на командный пункт. Лазерная система подсвечивает цель, обеспечивая точное наведение "Воган-9СП" на объект. При обнаружении угрозы дрон запускается и наводится на цель с высокой точностью, уничтожая её в воздухе.
На данный момент система проходит испытания, а инженеры работают над усовершенствованной версией, которая сможет разгоняться до скорости свыше 250 км/ч. Сможет ли разработка выйти на рынок и стоить разумных денег, пока остается под вопросом?
Дронофлот
Новосибирская область — один из самых активных участников реализации нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». В регионе «кипит» работа по развитию рынка дронов, созданию новых летательных аппаратов и инфраструктуры для безопасных и эффективных полетов. Вот смотрите 👇
➡️ В этому году в регионе появился Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем. На его работу в течение трех лет власти направят свыше 120 млн рублей. Центр будет специализироваться на создании тяжелых беспилотников свыше 500 кг, композитных материалов, систем искусственного интеллекта, подготовке к сертификации БАС и проведению испытаний, подготовке кадров.
➡️ Планируется и создание в области регионального ситуационного центра мониторинга полетов беспилотных авиасистем. Центр будет решать задачи по согласованию полетов БАС над населенными пунктами, мониторингу воздушной обстановки в границах региона, оперативному взаимодействию с участниками процесса организации полетов БАС, силовыми и иными госструктурами, сбору статистики и подготовке аналитики.
➡️ Кроме этого, власти области поддерживают региональные предприятия по разработке беспилотных летательных аппаратов, как для гражданского сектора, так и для военной промышленности, — производители могут получить льготный заем на полгода под 0,5%. Подробно о мере поддержки мы писали здесь.
Результаты такой комплексной работы по развитию рынка уже видны. Почти каждую неделю мы слышим новости из Новосибирского региона о новых разработках в сфере БАС.
Буквально на днях, на международном форуме «Армия-2024», который проходил в Подмосковье с 12 по 14 августа, Новосибирский государственный университет представил БПЛА «Журавль», созданный в Институте интеллектуальной робототехники (ИИР) НГУ и вызвавший большой интерес у посетителей форума. Немного раньше новосибирские инженеры представили новую версию универсального беспилотного воздушного судна самолетного типа «САРМА». Обновленный вариант БЛЛА получил крылья с размахом 12 метров, может разгоняться до 100 км/ч, поднимать до 100 кг и летать ночью.
Не стоит забывать, что именно в Новосибирске разрабатывается известный «Партизан», транспортный беспилотный летательный аппарат сверхкороткого взлета и посадки. И именно в Новосибирске сделали дрон из низкотемпературных полимеров, ранее не применявшихся в авиации, и способный работать при температуре минус 60 градусов.
Дронофлот
Результаты такой комплексной работы по развитию рынка уже видны. Почти каждую неделю мы слышим новости из Новосибирского региона о новых разработках в сфере БАС.
Буквально на днях, на международном форуме «Армия-2024», который проходил в Подмосковье с 12 по 14 августа, Новосибирский государственный университет представил БПЛА «Журавль», созданный в Институте интеллектуальной робототехники (ИИР) НГУ и вызвавший большой интерес у посетителей форума. Немного раньше новосибирские инженеры представили новую версию универсального беспилотного воздушного судна самолетного типа «САРМА». Обновленный вариант БЛЛА получил крылья с размахом 12 метров, может разгоняться до 100 км/ч, поднимать до 100 кг и летать ночью.
Не стоит забывать, что именно в Новосибирске разрабатывается известный «Партизан», транспортный беспилотный летательный аппарат сверхкороткого взлета и посадки. И именно в Новосибирске сделали дрон из низкотемпературных полимеров, ранее не применявшихся в авиации, и способный работать при температуре минус 60 градусов.
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китай тратит на шоу дронов больше всех в мире — исследование
Рекордные$115 тыс. (10,2 млн руб.) стоит проведение одного шоу дронов в Китае. На втором и третьем месте рейтинга по количеству денег, потраченных на световые шоу, оказались регион MENA (страны Северной Африки и Ближнего Востока), в котором представление стоит в среднем $112 тыс. (9,9 млн руб.), и Индия, где тратят в среднем $92 тыс. (8,2 млн руб.). Об этом говорится в отчете компании SPH Engineering, которая проанализировала данные о 1000 мероприятиях в 62 странах. Собрали самые интересные цифры:
💥Мировой рынок шоу дронов, который по итогам 2023 г. оценивается в $339 млн (30 млрд руб.), показал рост минимум в 2 раза по сравнению с прошлым годом. Здесь список лидеров выглядит чуть иначе. На первом месте Северная Америка, которая занимает 25% рынка и потратила на шоу $84 млн (7,5 млрд руб.), на втором — Китай с 23% ($79 млн, 7 млрд руб.), на третьем — Европа с 19,5% ($66 млн, 5,9 млрд руб.)
💥На Северную Америку приходится 34% всех дрон-шоу (по чистому числу представлений), на Европу — 16%, на Азиатско-Тихоокеанский регион — 12%, на Китай — 7%.
💥Более 3000 шоу дронов проходит по всему миру ежегодно, в 6% из них интегрированы фейерверки. Лидером по количеству дронов, использованных в одном шоу, снова стал Китай. В среднем во время шоу там поднимают в воздух 660 БПЛА.
💥Кто тратит больше всего денег на шоу дронов? Как выяснилось, это правительства — стран и отдельных городов. На них приходится 18% всех заказов. Коммерческие предприятия находятся на втором месте (15%). Замыкают тройку лидеров спортивный сектор и фестивали, которые составляют 9% от всех клиентов.
💥37% всех организаторов световых шоу с использованием дронов относятся к малым компаниям (<300 дронов во флоте), еще по 29% — к средним (300-600 дронов во флоте) и крупным (>600 дронов во флоте).
А что в России? Если верить Стратегии развития беспилотной авиации Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года, световые шоу входят в список наиболее популярных сценариев использования дронов. На них приходится 12% работ с использованием БВС. Для сравнения: на обследование объектов капитального строительства приходится 7% работ, на картографию и кадастр — 5%.
Два наиболее заметных игрока на этом рынке, пожалуй, это Dronico и «Геоскан». Последняя компания, кстати, недавно провела первое в мире интерактивное шоу дронов — зрители могли по своему желанию менять цвет фигур находящихся в воздухе. Также технология позволяет повторять в небе любые движения, например танцы, с помощью специальных датчиков или создать бегущую строку в небе, которая будет показывать слова ведущего — благодаря системе распознавания голоса.
Дронофлот
Рекордные
💥Мировой рынок шоу дронов, который по итогам 2023 г. оценивается в $339 млн (30 млрд руб.), показал рост минимум в 2 раза по сравнению с прошлым годом. Здесь список лидеров выглядит чуть иначе. На первом месте Северная Америка, которая занимает 25% рынка и потратила на шоу $84 млн (7,5 млрд руб.), на втором — Китай с 23% ($79 млн, 7 млрд руб.), на третьем — Европа с 19,5% ($66 млн, 5,9 млрд руб.)
💥На Северную Америку приходится 34% всех дрон-шоу (по чистому числу представлений), на Европу — 16%, на Азиатско-Тихоокеанский регион — 12%, на Китай — 7%.
💥Более 3000 шоу дронов проходит по всему миру ежегодно, в 6% из них интегрированы фейерверки. Лидером по количеству дронов, использованных в одном шоу, снова стал Китай. В среднем во время шоу там поднимают в воздух 660 БПЛА.
💥Кто тратит больше всего денег на шоу дронов? Как выяснилось, это правительства — стран и отдельных городов. На них приходится 18% всех заказов. Коммерческие предприятия находятся на втором месте (15%). Замыкают тройку лидеров спортивный сектор и фестивали, которые составляют 9% от всех клиентов.
💥37% всех организаторов световых шоу с использованием дронов относятся к малым компаниям (<300 дронов во флоте), еще по 29% — к средним (300-600 дронов во флоте) и крупным (>600 дронов во флоте).
А что в России? Если верить Стратегии развития беспилотной авиации Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года, световые шоу входят в список наиболее популярных сценариев использования дронов. На них приходится 12% работ с использованием БВС. Для сравнения: на обследование объектов капитального строительства приходится 7% работ, на картографию и кадастр — 5%.
Два наиболее заметных игрока на этом рынке, пожалуй, это Dronico и «Геоскан». Последняя компания, кстати, недавно провела первое в мире интерактивное шоу дронов — зрители могли по своему желанию менять цвет фигур находящихся в воздухе. Также технология позволяет повторять в небе любые движения, например танцы, с помощью специальных датчиков или создать бегущую строку в небе, которая будет показывать слова ведущего — благодаря системе распознавания голоса.
Дронофлот
На «Архипелаге 2024» в этом году впервые собрали крупнейших отечественных производителей оборудования для защиты от БПЛА на одной площадке. Цель была в том, чтобы протестировать их с использованием реальных сценариев атак, интегрировав стационарные комплексы с цифровыми платформами контроля неба.
Всего участники трека «Технологии контроля неба», организованном Группой ФТК, испытали порядка 30 российских решений и собрали более 50 часов полетной информации с дронов различного типа. Собрали в один пост разработки, которые больше всего привлекли наше внимание:
1. СКВП (система контроля воздушного пространства) производства АО «Центральное конструкторское бюро аппаратостроения» (ГК Ростех), которая может отслеживать одновременно несколько десятков дронов, определяя высоту полета и расстояние до них. Характеристики:
- дальность обнаружения малоразмерных БПЛА типа Inspire-3 и Mavic-3 до 6 км;
- БПЛА самолетного типа, например, «Орлан-10» — до 18 км;
- СКВП может обнаружить цели, движущиеся с радиальной скоростью до 270 м/с ;
- зона контроля по азимуту — 90⁰;
- зона контроля по углу места до 50⁰.
2. Комплекс для обнаружения и подавления дронов «Спектр» компании «ССС», который может засечь и обезвредить одновременно до 35 дронов в радиусе 7 км, как автоматически или с помощью оператора. Отклик на команды последнего — меньше секунды. Также аппарат классифицирует вражескую технику и определяет место запуска, координаты которого передают группе быстрого реагирования. Радиус действия защиты составляет до 2,5 км.
3. Трекер «ЭРА-ГЛОНАСС» с поддержкой GLONASS, GPS, BD, Galileo, QZSS, LBS, WiFi. Аппарат может работать до 8 часов, весит 70 г. Платформа позволяет подтверждать маршруты для всех надзорных федеральных и региональных ведомств. Инспектор сможет в режиме реального времени видеть цифровой двойник дрона с информацией о модели, тех. характеристиках, владельце, наличии разрешения на полет в определенной геозоне по данному маршруту.
4. Реактивный БПЛА, который предназначен для поражения заранее разведанных целей путем столкновения и одновременного подрыва взрывчатого вещества. Дальность полета — до 90 км, максимальная скорость — не менее 350 км/ч, продолжительность полета по результатам испытаний — не менее 30 минут.
5. Спутниковая система «Гонец» одноименной компании, с помощью которой впервые в России была протестирована технология управления беспилотником через отечественную спутниковую группировку. В частности, были успешно переданы данные о местоположении, телеметрические данные беспилотника, а также отправлена команда через спутник о принудительном возвращении БВС на место запуска.
💬 К каким выводам пришли участники трека? Первое — необходимо создание полигона для регулярных испытаний оборудования. Второе — необходимо сформировать единые требования к системам управления воздушным движением БАС (UTM). И третье — добавить в нацпроект по БАС технологии контроля неба или сделать отдельный федпроект. Так как из всего комплекса мероприятий по обеспечению защиты от БАС в нацпроекте оставили только требование оснастить средствами обнаружения дронов российские аэропорты, чего явно недостаточно.
Дронофлот
Всего участники трека «Технологии контроля неба», организованном Группой ФТК, испытали порядка 30 российских решений и собрали более 50 часов полетной информации с дронов различного типа. Собрали в один пост разработки, которые больше всего привлекли наше внимание:
1. СКВП (система контроля воздушного пространства) производства АО «Центральное конструкторское бюро аппаратостроения» (ГК Ростех), которая может отслеживать одновременно несколько десятков дронов, определяя высоту полета и расстояние до них. Характеристики:
- дальность обнаружения малоразмерных БПЛА типа Inspire-3 и Mavic-3 до 6 км;
- БПЛА самолетного типа, например, «Орлан-10» — до 18 км;
- СКВП может обнаружить цели, движущиеся с радиальной скоростью до 270 м/с ;
- зона контроля по азимуту — 90⁰;
- зона контроля по углу места до 50⁰.
2. Комплекс для обнаружения и подавления дронов «Спектр» компании «ССС», который может засечь и обезвредить одновременно до 35 дронов в радиусе 7 км, как автоматически или с помощью оператора. Отклик на команды последнего — меньше секунды. Также аппарат классифицирует вражескую технику и определяет место запуска, координаты которого передают группе быстрого реагирования. Радиус действия защиты составляет до 2,5 км.
3. Трекер «ЭРА-ГЛОНАСС» с поддержкой GLONASS, GPS, BD, Galileo, QZSS, LBS, WiFi. Аппарат может работать до 8 часов, весит 70 г. Платформа позволяет подтверждать маршруты для всех надзорных федеральных и региональных ведомств. Инспектор сможет в режиме реального времени видеть цифровой двойник дрона с информацией о модели, тех. характеристиках, владельце, наличии разрешения на полет в определенной геозоне по данному маршруту.
4. Реактивный БПЛА, который предназначен для поражения заранее разведанных целей путем столкновения и одновременного подрыва взрывчатого вещества. Дальность полета — до 90 км, максимальная скорость — не менее 350 км/ч, продолжительность полета по результатам испытаний — не менее 30 минут.
5. Спутниковая система «Гонец» одноименной компании, с помощью которой впервые в России была протестирована технология управления беспилотником через отечественную спутниковую группировку. В частности, были успешно переданы данные о местоположении, телеметрические данные беспилотника, а также отправлена команда через спутник о принудительном возвращении БВС на место запуска.
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Этой осенью в 18 регионах пройдет Всероссийский распределенный фестиваль беспилотных авиационных систем «Дотянуться до неба».
Событие объединит любителей и профессионалов в сфере беспилотных авиационных систем: молодежь, экспертов, представителей родительской общественности, специалистов, инструкторов, представителей научных и образовательных учреждений, региональных властей. Наиболее опытные участники смогут стать наставниками для начинающих специалистов.
Каждый из трех треков фестиваля состоит из нескольких уровней применения дронов, так называемых этажей неба: от хозяйственных маршрутов до дальнего космоса.
➡️ В треке «Мечта» школьники на практике, в формате настольных игр, форсайтов, встреч с писателями-фантастами, познакомятся с беспилотными технологиями, которые применяются в ближнем и дальнем космическом пространстве. Участники создадут собственный сюжет будущего, полезного применения беспилотных аппаратов с помощью карты квеста по освоению 7 этажей неба;
➡️ Трек «Технологии» объединит мастер-классы, экспертные лекции и выставки, посвященные уже реализованным технологическим наработкам в сфере БАС;
➡️ Трек «Общество» направлен на консолидацию на площадке представителей отрасли БАС и обсуждение актуальных задач применения БАС, развития отрасли в регионе и популяризации образовательных и карьерных траекторий в сфере БАС среди молодежи в формате выставки, круглых столов, панельных дискуссий, открытых лекция и т.д.
✅ В сентябре фестиваль пройдет в Мурманске, пос. Воейково (Санкт-Петербург), Красноярске, Уфе, Калуге, Рязани, Тольятти, Туле, Казани и Нижнем Новгороде.
✅ В октябре — в Боровичи (Новгородская область), Иваново, Петропавловске-Камчатском, Ноябрьске (Ямало-Ненецкий автономный округ), Владивостоке, Благовещенске, Новосибирске и Якутске.
Фестиваль организован Университетом 2035 при поддержке Минобрнауки России в рамках национального проекта «Кадры для беспилотных авиационных систем» национального проекта «Беспилотные авиационные системы» и «Стратегии развития беспилотной авиации Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года».
Дронофлот
Событие объединит любителей и профессионалов в сфере беспилотных авиационных систем: молодежь, экспертов, представителей родительской общественности, специалистов, инструкторов, представителей научных и образовательных учреждений, региональных властей. Наиболее опытные участники смогут стать наставниками для начинающих специалистов.
Каждый из трех треков фестиваля состоит из нескольких уровней применения дронов, так называемых этажей неба: от хозяйственных маршрутов до дальнего космоса.
Фестиваль организован Университетом 2035 при поддержке Минобрнауки России в рамках национального проекта «Кадры для беспилотных авиационных систем» национального проекта «Беспилотные авиационные системы» и «Стратегии развития беспилотной авиации Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года».
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌲В лесном хозяйстве дроны чаще всего используют для поиска источника пожаров. Но в некоторых регионах страны они начали активно применяться и для борьбы с теневым оборотом древесины.
Так, в Красноярском крае беспилотник обнаружил подозрительное изменение границ массива и передал данные специалистам. Они проверили, что в зоне наблюдения не выдавались разрешения на заготовку леса, выехали на точку и обнаружили там местного жителя, который вырубил 19 сосен, нанеся ущерб гослесфонду в более, чем 400 тыс. руб.
Всего с начала 2024 г. в Красноярском крае при помощи БПЛА выявили 12 случаев незаконной вырубки леса. Сейчас на вооружении местных специалистов находится 59 беспилотников, а в рамках национального проекта в этом году будет закуплено еще 22 квадрокоптера.
Среди российских производителей на рынке БПЛА, которые поставляют решения для охраны лесов в регионы: «Радар ММС», «Аэромакс», «Геоскан», «Лаборатория будущего» и др. Свою программу для управления флотом БВС в регионах уже развернула компания «Инфогрэйс». Также, по информации «Дронофлота», в этом сегменте планируют работать «Флай Дрон» и «Аэроскрипт».
📌Всего в 2024 г. регионы должны закупить более 1,2 тыс. беспилотников для охраны лесов, Рослесхоз уже выделил им порядка 2 млрд руб. Например, Сахалинская область получит 15 БПЛА для поиска мест незаконной вырубки, Татарстан — 28 дронов. Карелия закупит и передаст органам лесоохраны 39 отечественных беспилотников. Всего в до конца 2030 г., как следует из нацпроекта, будет закуплено более 5,1 тыс. БПЛА для этих целей.
В правительстве рассчитывают, что минимальная ежегодная площадь работ по лесоустройству в России, проводимых с помощью дронов, должна составлять минимум 30 млн га, то есть порядка 5% российских лесов.
Сценариев применения дронов для контроля незаконной вырубки может быть несколько.
1. Использование БАС с тепловизионной камерой для выявления автотранспортных средств и людей.
2. Проведение оценку объемов растительности при помощи лидара. То есть дрон в режиме выполнения автоматической миссии ежедневно будет пролетать заданный маршрут и проводить видеосъемку и 3D-лазерное сканирование лесного массива.
3. Использование мобильных комплексов видеонаблюдения с автономным питанием или питанием от проводов ЛЭП. Данные комплексы устанавливаются и снимаются при помощи БПЛА на линии электропередачи, вышки сотовой связи, трубы, крыши домов.
Дронофлот
Так, в Красноярском крае беспилотник обнаружил подозрительное изменение границ массива и передал данные специалистам. Они проверили, что в зоне наблюдения не выдавались разрешения на заготовку леса, выехали на точку и обнаружили там местного жителя, который вырубил 19 сосен, нанеся ущерб гослесфонду в более, чем 400 тыс. руб.
Всего с начала 2024 г. в Красноярском крае при помощи БПЛА выявили 12 случаев незаконной вырубки леса. Сейчас на вооружении местных специалистов находится 59 беспилотников, а в рамках национального проекта в этом году будет закуплено еще 22 квадрокоптера.
Среди российских производителей на рынке БПЛА, которые поставляют решения для охраны лесов в регионы: «Радар ММС», «Аэромакс», «Геоскан», «Лаборатория будущего» и др. Свою программу для управления флотом БВС в регионах уже развернула компания «Инфогрэйс». Также, по информации «Дронофлота», в этом сегменте планируют работать «Флай Дрон» и «Аэроскрипт».
📌Всего в 2024 г. регионы должны закупить более 1,2 тыс. беспилотников для охраны лесов, Рослесхоз уже выделил им порядка 2 млрд руб. Например, Сахалинская область получит 15 БПЛА для поиска мест незаконной вырубки, Татарстан — 28 дронов. Карелия закупит и передаст органам лесоохраны 39 отечественных беспилотников. Всего в до конца 2030 г., как следует из нацпроекта, будет закуплено более 5,1 тыс. БПЛА для этих целей.
В правительстве рассчитывают, что минимальная ежегодная площадь работ по лесоустройству в России, проводимых с помощью дронов, должна составлять минимум 30 млн га, то есть порядка 5% российских лесов.
Сценариев применения дронов для контроля незаконной вырубки может быть несколько.
1. Использование БАС с тепловизионной камерой для выявления автотранспортных средств и людей.
2. Проведение оценку объемов растительности при помощи лидара. То есть дрон в режиме выполнения автоматической миссии ежедневно будет пролетать заданный маршрут и проводить видеосъемку и 3D-лазерное сканирование лесного массива.
3. Использование мобильных комплексов видеонаблюдения с автономным питанием или питанием от проводов ЛЭП. Данные комплексы устанавливаются и снимаются при помощи БПЛА на линии электропередачи, вышки сотовой связи, трубы, крыши домов.
Дронофлот
#пятничныйдайджест
1️⃣ В инжиниринговом центре автономной энергетики МФТИ и «Гидроджен Энерджи» создали дрон на водороде для мониторинга нефте- и газопроводов, линий электропередачи. С полной заправкой БПЛА может оставаться в воздухе более двух часов. В отличии от беспилотников с ДВС, такие БПЛА не вибрируют при полете, благодаря чему на них возможна установка чувствительного оборудования, пояснили разработчики.
2️⃣ Мировой рынок шоу дронов, который по итогам 2023 г. оценивается в $339 млн (30 млрд руб.), показал рост минимум в 2 раза по сравнению с прошлым годом. На первом месте Северная Америка, которая занимает 25% рынка и потратила на шоу $84 млн (7,5 млрд руб.), на втором — Китай с 23% ($79 млн, 7 млрд руб.), на третьем — Европа с 19,5% ($66 млн, 5,9 млрд руб.). Ежегодно по всему миру проходит более 3000 шоу дронов.
3️⃣ Правительство обязало Росавиацию и Минпромторг вести статистику выполнения нацпроекта по БАС. Так, Росавиация должна будет вести статистику по снижению времени оказания госуслуги по сертификации БАС и числу субъектов РФ с возведенной инфраструктурой для полетов, а Минпромторг — по доле российских БАС в составе государственного гражданского заказа. Статистика будет ежемесячной.
4️⃣ Применение БАС в сельском хозяйстве позволяет сократить потери и сохранить до 4% собранного урожая, подсчитали в «Росагролизинге». По словам гендиректора предприятия Павла Косова, беспилотники не только упрощают и удешевляют полевые работы, но и позволяют существенно удешевить внедрение современных технологий картирования и мониторинга полей.
5️⃣ Минтранс опубликовал приказ об установлении зон полетов БВС, в который вошли 60 зон в 9 регионах страны, в числе которых Республика Коми, Архангельская область, Башкортостан, Свердловская область, Челябинская область и др. Для каждой территории указаны допустимые высота, радиус и время полетов.
6️⃣ НПЦ «Ушкуйник» показал работу перехватчика дронов «Осоед» с сеткометом на борту. Дрон развивает скорость до 140 км/ч, выстрел сеткой происходит автоматически на определенной дистанции (5-6 метров) или в ручном режиме. Рабочая дальность полета — 4-5 км, максимальная высота полета — 5-6 км. Как говорят разработчики, «Осоед» успешно ловит «Мавики» (количество обезвреженных дронов превышает сотни штук). В планах инженеров — оснастить его ИИ, позволяющим догонять и ловить любые дроны на патрулируемой территории без участия оператора.
Дронофлот
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌾Башкирия утвердила стратегию развития отрасли беспилотников до 2030 г. Власти региона рассчитывают, что по итогам ее реализации применение дронов в разных отраслях вырастет с 5% до 80%, а доля компаний на рынке беспилотной авиации в ВРП — с 0,1% в 2024 г. до почти 1% в 2030 г.
Что еще стоит знать о планах Башкортостана по развитию БАС:
🔸К наиболее перспективным сценариям использования дронов в регионе авторы документы отнесли хим. обработку полей, тушение мелких очагов пожаров, мониторинг незаконной вырубки леса, оценку паводковой обстановки, поиск пропавших людей, мониторинг ЛЭП, охрану территорий и др. Из менее очевидного в списке — фиксация нарушений ПДД, мойка объектов, новостной стриминг и замеры уровней радиоизлучения.
🔸Регион рассчитывает, что на начальном этапе локальные мелкосерийные компании смогут скооперироваться и отладить производственные цепочки на базе местного НПЦ. Центр в Уфе планирует сфокусироваться на производстве двигателей, сервоприводов и композитных материалов. Также в планах — разработка агродронов, БПЛА специального назначения, программного обеспечения и комплектующих для них.
🔸При этом беспилотники в регионе уже активно выпускают. Так, за 2023 г. местные производители выпустили 548 единиц техники, в том числе беспилотники самолетного и вертолетного типов и агродроны. К 2026 г. во многом благодаря запуску НПЦ регион планирует выйти на показатель 3350 единиц техники в год.
🔸Среди резидентов создатели проекта называют компании «Интегральные роботизированные технологии», которые делают БАС «Скаут» и «Гибрид», производителя агродронов «РВ-1», «Астраком» (системы связи), «Кумертауское авиационное производственное предприятие» и др.
🔸Команда НПЦ рассчитывает, что ключевыми заказчиками дронов в Башкортостане станут госсектор в лице Минсельхоза республики, крупные предприятия ТЭК, например, «Газпром» и «Башнефть», а также местные компании в сельхоз-сфере, включая агрохолдинг «Таврос» и совхоз «Рощинский». Причем ставку регион планирует сделать именно на агросектор. По подсчетам, авиационные работы в сельском и лесных хозяйствах позволят экономить до 10 млрд руб. бюджетных средств в год.
🔸Летно-испытательный комплекс будет работать на базе аэродрома «Первушино» (25 км от Уфы). Но Башкортостан пошел еще дальше и планирует создать несколько транспортный коридоров внутри республики и соединяющих ее с соседними регионами, например, Челябинской областью. Например, сейчас прорабатывает вопрос запуска коридора «Первушино» — Сибай — Магнитогорск. Кроме того, на базе местного НПЦ будет запущен региональный ситуационный центр управления полетами.
Дронофлот
Что еще стоит знать о планах Башкортостана по развитию БАС:
🔸К наиболее перспективным сценариям использования дронов в регионе авторы документы отнесли хим. обработку полей, тушение мелких очагов пожаров, мониторинг незаконной вырубки леса, оценку паводковой обстановки, поиск пропавших людей, мониторинг ЛЭП, охрану территорий и др. Из менее очевидного в списке — фиксация нарушений ПДД, мойка объектов, новостной стриминг и замеры уровней радиоизлучения.
🔸Регион рассчитывает, что на начальном этапе локальные мелкосерийные компании смогут скооперироваться и отладить производственные цепочки на базе местного НПЦ. Центр в Уфе планирует сфокусироваться на производстве двигателей, сервоприводов и композитных материалов. Также в планах — разработка агродронов, БПЛА специального назначения, программного обеспечения и комплектующих для них.
🔸При этом беспилотники в регионе уже активно выпускают. Так, за 2023 г. местные производители выпустили 548 единиц техники, в том числе беспилотники самолетного и вертолетного типов и агродроны. К 2026 г. во многом благодаря запуску НПЦ регион планирует выйти на показатель 3350 единиц техники в год.
🔸Среди резидентов создатели проекта называют компании «Интегральные роботизированные технологии», которые делают БАС «Скаут» и «Гибрид», производителя агродронов «РВ-1», «Астраком» (системы связи), «Кумертауское авиационное производственное предприятие» и др.
🔸Команда НПЦ рассчитывает, что ключевыми заказчиками дронов в Башкортостане станут госсектор в лице Минсельхоза республики, крупные предприятия ТЭК, например, «Газпром» и «Башнефть», а также местные компании в сельхоз-сфере, включая агрохолдинг «Таврос» и совхоз «Рощинский». Причем ставку регион планирует сделать именно на агросектор. По подсчетам, авиационные работы в сельском и лесных хозяйствах позволят экономить до 10 млрд руб. бюджетных средств в год.
🔸Летно-испытательный комплекс будет работать на базе аэродрома «Первушино» (25 км от Уфы). Но Башкортостан пошел еще дальше и планирует создать несколько транспортный коридоров внутри республики и соединяющих ее с соседними регионами, например, Челябинской областью. Например, сейчас прорабатывает вопрос запуска коридора «Первушино» — Сибай — Магнитогорск. Кроме того, на базе местного НПЦ будет запущен региональный ситуационный центр управления полетами.
Дронофлот
🚁500 млн руб. вложат в запуск производства беспилотных вертолетов в Ростовской области
Компания «Горизонт» планирует начать производство БПЛА вертолетного типа в Ростовской области на собственных мощностях с участием минского КБ «Беспилотные системы». Первые опытные образцы завод выпустят уже во втором квартале 2025 г.
Часть инвестиций придется на собственные средства «Горизонта», также компания рассчитывает на софинансирование проекта по линии Фонда развития промышленности и со стороны белорусских партнеров. Сейчас компания дорабатывает дорожную карту проекта.
У беспилотных вертолетов «Горизонта» будет три основных сценария применения. Первый — мониторинг линейных объектов и участков. Второй — грузоперевозки, третий — работы в сельскохозяйственном секторе, включая мониторинг полей, картографию, химобработку и др.
По словам генидиректора компании Дмитрия Григорьева, в проекте уже заинтересован «Росатом». Он также напомнил, что БПЛА компании ранее использовались для ледовой разведки в условиях Арктики.
Выпускаемый ростовской компанией БПЛА «Горизонт Эйр S-100» стал первым в мире беспилотником вертолетного типа, способным взлетать и садиться на палубу во время хода корабля, и был принят на снабжение морскими флотами нескольких государств. Например, 40 БПЛА заказывала армия ОАЭ. Компания выпускала его совместно с австрийским концерном Schiebel, который прекратил сотрудничество с предприятием из-за антироссийских санкций.
Дронофлот
Компания «Горизонт» планирует начать производство БПЛА вертолетного типа в Ростовской области на собственных мощностях с участием минского КБ «Беспилотные системы». Первые опытные образцы завод выпустят уже во втором квартале 2025 г.
Часть инвестиций придется на собственные средства «Горизонта», также компания рассчитывает на софинансирование проекта по линии Фонда развития промышленности и со стороны белорусских партнеров. Сейчас компания дорабатывает дорожную карту проекта.
У беспилотных вертолетов «Горизонта» будет три основных сценария применения. Первый — мониторинг линейных объектов и участков. Второй — грузоперевозки, третий — работы в сельскохозяйственном секторе, включая мониторинг полей, картографию, химобработку и др.
По словам генидиректора компании Дмитрия Григорьева, в проекте уже заинтересован «Росатом». Он также напомнил, что БПЛА компании ранее использовались для ледовой разведки в условиях Арктики.
Выпускаемый ростовской компанией БПЛА «Горизонт Эйр S-100» стал первым в мире беспилотником вертолетного типа, способным взлетать и садиться на палубу во время хода корабля, и был принят на снабжение морскими флотами нескольких государств. Например, 40 БПЛА заказывала армия ОАЭ. Компания выпускала его совместно с австрийским концерном Schiebel, который прекратил сотрудничество с предприятием из-за антироссийских санкций.
Дронофлот
В странах Африки, Южной и Латинской Америки могут появиться площадки для производства российских беспилотников. Такой пункт в нацпроект «Беспилотные авиационные системы» (БАС) Росавиация предложила Минтрансу. Письмо было направлено по результатам совещания по вопросу развития беспилотной отрасли у замруководителя администрации президента РФ Максима Орешкина.
Также Росавиация предложила предусмотреть в нацпроекте поддержку российских производителей БАС по выходу на рынки стран БРИКС и сформировать площадки для взаимодействия участников отрасли из этих стран, говорится в документе.
В чем преимущества для российских компаний в организации производств дронов в дружественных странах?
➡️ Во-первых, многие страны не имеют ограничений по закупке радиоэлектронных компонентов и материалов двойного назначения.
➡️ Во-вторых, динамично развивающиеся страны имеют такие преимущества, как специальные экономические зоны, в которых снижены или отменены налоги, что снижает себестоимость изделий.
➡️ В-третьих, в этих странах есть пусть и малоквалифицированная, но дешевая рабочая сила.
➡️ И еще одно преимущество дружественных стран — через них проще проводить экспансию на рынки других государств.
Но при всех плюсах этой идеи многие эксперты рынка отмечают: сперва нужно наладить массовый выпуск беспилотников в России. Несмотря на востребованность наших дронов за рубежом, они сегодня нужны и на внутреннем рынке: в агросекторе, в промышленности, мониторинге, доставке и т.д.
Кстати, это не единственное предложение по развитию рынка БАС, которое есть в письме Росавиации. Ознакомились с документом и выбрали для вас самое интересное:
1️⃣ В России могут появиться новые военно-учетные специальностей по системам контроля неба, пилотные проекты по реализации соответствующих программ должны будут провести военные учебные центры МГТУ им. Н.Э. Баумана, МФТИ, СпбПУ и других ведущих технических вузов.
2️⃣ Госкорпорация «Роскосмос» и Минцифры России должны будут проработать вопрос включения в нацпроект мероприятий, направленных на создание космической системы связи. Речь, в частности, про низкоорбитальные спутниковые группировки связи (в том числе на базе группировки «Гонец»), а также полезную нагрузку для космических аппаратов спутниковой группировки «Марафон» для обеспечения связи в интересах авиации.
3️⃣ «Роскосмос», Минтранс, Минобороны и МИД должны подготовить предложения по внедрению единого регулирования бесшовного воздушного пространства и ближнего космического пространства («бесшовное цифровое небо»), в том числе на международном уровне.
4️⃣ Мероприятия нацпроекта по БАС и федпроекта «Искусственный интеллект» могут синхронизировать, чтобы внедрить в производство БПЛА технических решений, направленных на повышение автономности аппаратов.
Дронофлот
Также Росавиация предложила предусмотреть в нацпроекте поддержку российских производителей БАС по выходу на рынки стран БРИКС и сформировать площадки для взаимодействия участников отрасли из этих стран, говорится в документе.
В чем преимущества для российских компаний в организации производств дронов в дружественных странах?
Но при всех плюсах этой идеи многие эксперты рынка отмечают: сперва нужно наладить массовый выпуск беспилотников в России. Несмотря на востребованность наших дронов за рубежом, они сегодня нужны и на внутреннем рынке: в агросекторе, в промышленности, мониторинге, доставке и т.д.
Кстати, это не единственное предложение по развитию рынка БАС, которое есть в письме Росавиации. Ознакомились с документом и выбрали для вас самое интересное:
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На III Всероссийском Слëте операторов боевых беспилотных систем «Дронница 2024», который пройдет с 6 по 8 сентября в Великом Новгороде, заявлено несколько интересных, на наш взгляд, выступлений ⬇️
— Тенденции развития средств РЭБ с ударными мультикоптерными БПЛА типа FPV.
— Ограниченность боевого опыта. Тактические эксперименты.
— Изучение опыта противника в управлении «Армии Дронов».
— Мифы и заблуждения о роях.
— СВО: взгляд из-за рубежа. Видимые проблемы, предлагаемые решения.
Эксперты и игроки рынка БАС поделятся своим опытом 6 и 7 сентября. Площадка — Новгородская техническая школа. Напомним, что 8 сентября — закрытая демонстрация и испытания изделий на полигоне. Подробности на сайте: www.dronnitsa.ru.
«Дронница 2024» пройдет в формате проектно-образовательного интенсива «Архипелаг». Организатор мероприятия — «Координационный центр помощи Новороссии».
Дронофлот
— Тенденции развития средств РЭБ с ударными мультикоптерными БПЛА типа FPV.
— Ограниченность боевого опыта. Тактические эксперименты.
— Изучение опыта противника в управлении «Армии Дронов».
— Мифы и заблуждения о роях.
— СВО: взгляд из-за рубежа. Видимые проблемы, предлагаемые решения.
Эксперты и игроки рынка БАС поделятся своим опытом 6 и 7 сентября. Площадка — Новгородская техническая школа. Напомним, что 8 сентября — закрытая демонстрация и испытания изделий на полигоне. Подробности на сайте: www.dronnitsa.ru.
«Дронница 2024» пройдет в формате проектно-образовательного интенсива «Архипелаг». Организатор мероприятия — «Координационный центр помощи Новороссии».
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Геоскан запускает открытое тестирование FPV-симулятора🔥
До 30 сентября любой желающий сможет потренироваться в мастерстве пилотирования образовательных квадрокоптеров линейки «Геоскан Пионер» в программе Pioneer Drone Sim.
Pioneer Drone Sim — это реалистичный FPV-симулятор, созданный для освоения и совершенствования навыков пилотирования, съемки фото и видео без риска повредить беспилотник. В ПО представлено два квадрокоптера: Геоскан Пионер Базовый (с модулем FPV) и Геоскан Пионер FPV. Первый подходит для обучения основам пилотирования, а второй — для отработки трюков и новых рекордов на гоночных трассах.
Пользователи могут выбирать территории, гоночные трассы, полетные миссии, а также время суток и погодные условия (ветер, туман, дождь). Управление происходит при помощи геймпада или совместимого радиопульта.
В симуляторе — три режима полета:
✅ Acro (Acrobatic) — полностью ручное управление без стабилизации и подходит для гонок, отработки трюков и маневров.
✅ В Angle пилотирование происходит плавно за счет стабилизации по горизонту с ограничением углов наклона, этот режим предусмотрен для обучения начинающих операторов БВС.
✅ PosHold (FullStab) обеспечивает стабильный полет без необходимости постоянных корректировок за счет удержания дроном позиции и высоты, он создан для выполнения точных маневров и съемки с заданной позиции.
Чтобы получить дистрибутив и протестировать симулятор, необходимо заполнить форму, нажав кнопку «Попробовать» на странице продукта: https://www.geoscan.ru/ru/software/pioneer_drone_sim.
Дронофлот
До 30 сентября любой желающий сможет потренироваться в мастерстве пилотирования образовательных квадрокоптеров линейки «Геоскан Пионер» в программе Pioneer Drone Sim.
Pioneer Drone Sim — это реалистичный FPV-симулятор, созданный для освоения и совершенствования навыков пилотирования, съемки фото и видео без риска повредить беспилотник. В ПО представлено два квадрокоптера: Геоскан Пионер Базовый (с модулем FPV) и Геоскан Пионер FPV. Первый подходит для обучения основам пилотирования, а второй — для отработки трюков и новых рекордов на гоночных трассах.
Пользователи могут выбирать территории, гоночные трассы, полетные миссии, а также время суток и погодные условия (ветер, туман, дождь). Управление происходит при помощи геймпада или совместимого радиопульта.
В симуляторе — три режима полета:
Чтобы получить дистрибутив и протестировать симулятор, необходимо заполнить форму, нажав кнопку «Попробовать» на странице продукта: https://www.geoscan.ru/ru/software/pioneer_drone_sim.
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#пятничныйдайджест
1️⃣ Беспилотник, подключенный к госинформсистеме «ЭРА-ГЛОНАСС», впервые доставил лекарства, а также промониторил маршрут восхождения туристической группы на Эльбрус. Трекер может работать до 8 часов и весит порядка 70 г. Решение позволяет видеть цифровой двойник дрона с информацией о модели, ее технических характеристиках, владельце и наличии разрешения на полет в определенной геозоне по данному маршруту.
2️⃣ Башкирия утвердила стратегию развития отрасли беспилотников до 2030 г. Власти региона рассчитывают, что по итогам ее реализации применение дронов в разных отраслях вырастет с 5% до 80%, а доля компаний на рынке беспилотной авиации в ВРП — с 0,1% в 2024 г. до почти 1% в 2030 г. К наиболее перспективным сценариям использования дронов в регионе авторы документа отнесли хим. обработку полей, тушение мелких очагов пожаров, мониторинг незаконной вырубки леса и оценку паводковой обстановки.
3️⃣ Росавиация выдала первый сертификат летной годности на беспилотник самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой. Его получил беспилотник OG-003 от «БАС Глори Эйр». Грузоподъемность дрона составляет до 20 кг, дальность полета — до 300 км. Изначально беспилотник разрабатывался с китайскими партнерами, но сейчас разработка платформы полностью проходит в России с учетом требований по локализации производства.
4️⃣ В Ростове собираются запустить производство беспилотных вертолетов, инвестировав в проект 500 млн рублей. Первые образцы аппаратов компания «Горизонт» и ее минский партнер планируют показать во втором квартале 2025 г. По словам генидиректора компании Дмитрия Григорьева, в проекте уже заинтересован «Росатом». Он также напомнил, что БПЛА компании ранее использовались для ледовой разведки в условиях Арктики.
5️⃣ Росавиация предложила Минтрансу добавить в нацпроект по БАС пункт, предусматривающий появление площадок для производства российских БПЛА в дружественных странах. Помимо этого, предлагается поддержать выход российских производителей на рынки стран Азии, Африки, Латинской Америки и формирование площадок для взаимодействия участников отрасли из стран БРИКС. О других предложениях Росавиации по доработке нацпроекта написали здесь.
6️⃣ Китай с 1 сентября усложнит доставку дронов, запретив их пересылку обычными посылками. Более того, в формате посылок запрещено будет отправлять и компоненты для БПЛА: моторы, усилители сигнала, контроллеры и камеры. Под ограничения попадут также рации, радиостанции и РЭБ-системы. Такие товары можно будет отправлять только коммерческими грузами. При этом с 1 сентября Китай ужесточает контроль за экспортом, а значит и с коммерческими грузами тоже могут возникнуть проблемы.
7️⃣ Глава ЦИК Элла Памфилова одобрила идею доставки бюллетеней в труднодоступные места с помощью беспилотников, отметив, что это направление стоит развивать. С такой инициативой ранее выступил глава ЦИК Ненецкого автономного округа, где технологию уже протестировали.
Дронофлот
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛰Спутники «Марафон» и «Гонец» хотят использовать для управления дронами
Как мы уже писали, Росавиация планирует добавить в нацпроект по БАС мероприятия по созданию космической системы связи. Речь про использование спутников для интернета вещей (IoT) «Марафон-IoT» и космических аппаратов «Гонец» для контроля полетов БПЛА.
«Гонец» и «Марафон» — это низкоорбитальные группировки, которые развивает «Роскосмос» в рамках программы «Сфера» для обеспечения связи и дистанционного зондирования Земли.
«Гонец» — низкоорбитальная спутниковая система для передачи данных и предоставления услуг связи, обмена сообщениями и мониторинга в районах без покрытия наземными сетями связи. В июле на Сахалине «Гонец» и «Геоскан» успешно испытали технологию управления дроном через спутник. Проект «Марафон» предполагает создание первой отечественной спутниковой группировки для IoT — самоорганизующейся сети, абонентами которой станут автономные технические устройства. Пока что на орбите 3 тестовых спутника из предполагаемых 250.
Эксперты на рынке соглашаются, что аппараты обеих группировок не смогут стать полноценной альтернативой Starlink, но определенные функции управления БПЛА, например, мониторинг положения аппарата, подачи на борт отдельных команд, получения основной телеметрии, они вполне могут взять на себя. Отдельной проблемой будет разработка и налаживание выпуска в России легких и надежных трансиверов и антенн для установки на БАС.
При этом двигаться в сторону спутниковых каналов управления необходимо, поскольку переход на управление через спутник обещает возможность эксплуатации в труднодоступных регионах — вне зоны покрытия вышек связи. Речь, например, про такие сценарии, как:
🟠 мониторинг лесных пожаров;
🟠 спасательные операции;
🟠 ледовая разведка;
🟠 поиск месторождений;
🟠 мониторинг трубопроводов и др.
В перспективе спутниковые группировки могут использоваться для организации гибридной связи для беспилотников, например, интегрируясь с «ЭРА-Глонасс». Аппараты смогут обеспечивать связь как самостоятельно, например в местах отсутствия GSM-сетей (70% территории страны), так и дублируя наземный канал для повышения его надежности.
Прежде всего потребителями услуг связи через космические аппараты могут стать компании, использующих дроны для дистанционного зондирования земли, различных видов мониторинга и логистики.
Дронофлот
Как мы уже писали, Росавиация планирует добавить в нацпроект по БАС мероприятия по созданию космической системы связи. Речь про использование спутников для интернета вещей (IoT) «Марафон-IoT» и космических аппаратов «Гонец» для контроля полетов БПЛА.
«Гонец» и «Марафон» — это низкоорбитальные группировки, которые развивает «Роскосмос» в рамках программы «Сфера» для обеспечения связи и дистанционного зондирования Земли.
«Гонец» — низкоорбитальная спутниковая система для передачи данных и предоставления услуг связи, обмена сообщениями и мониторинга в районах без покрытия наземными сетями связи. В июле на Сахалине «Гонец» и «Геоскан» успешно испытали технологию управления дроном через спутник. Проект «Марафон» предполагает создание первой отечественной спутниковой группировки для IoT — самоорганизующейся сети, абонентами которой станут автономные технические устройства. Пока что на орбите 3 тестовых спутника из предполагаемых 250.
Эксперты на рынке соглашаются, что аппараты обеих группировок не смогут стать полноценной альтернативой Starlink, но определенные функции управления БПЛА, например, мониторинг положения аппарата, подачи на борт отдельных команд, получения основной телеметрии, они вполне могут взять на себя. Отдельной проблемой будет разработка и налаживание выпуска в России легких и надежных трансиверов и антенн для установки на БАС.
При этом двигаться в сторону спутниковых каналов управления необходимо, поскольку переход на управление через спутник обещает возможность эксплуатации в труднодоступных регионах — вне зоны покрытия вышек связи. Речь, например, про такие сценарии, как:
В перспективе спутниковые группировки могут использоваться для организации гибридной связи для беспилотников, например, интегрируясь с «ЭРА-Глонасс». Аппараты смогут обеспечивать связь как самостоятельно, например в местах отсутствия GSM-сетей (70% территории страны), так и дублируя наземный канал для повышения его надежности.
Прежде всего потребителями услуг связи через космические аппараты могут стать компании, использующих дроны для дистанционного зондирования земли, различных видов мониторинга и логистики.
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM