Китайские власти с 1 сентября ужесточат контроль за экспортом беспилотных летательных аппаратов и связанной с ними продукции.

➡️В частности, речь идет о двигателях для беспилотников мощностью более 16 кВт и о полезной нагрузке, включая инфракрасное и инерциальное измерительное оборудование, радары с синтезированной апертурой, лазеры для обнаружения целей. Это также касается специальной радиоаппаратуры и гражданских беспилотных авиационных систем.

Компании - экспортеры беспилотников должны будут получить специальную лицензию в Министерства коммерции КНР. Нелегальные поставки, как отмечается, будут пресекаться путем возбуждения уголовных дел. По заявлению властей КНР, новые меры призваны усилить национальную безопасность.

Повлияют ли эти изменения на российский рынок дронов? Ввиду реализации нацпроекта "БАС", растущего количества производств комплектующих для дронов, запуска научно-производственных центров испытаний и компетенций в области развития технологий БАС — маловероятно. На других не надеемся и не плошаем.

Дронофлот

#пятничныйдайджест

1️⃣Статус резидента НПЦ БАС «Технопарка Санкт-Петербурга» получили 28 компаний, среди которых разработчики прототипов БПЛА, их конструктивной части, двигателей, систем управления и ПО. Теперь они смогут участвовать в конкурсах на получение грантов от 30 млн до 300 млн руб. и получат возможность запустить собственное производство или разработку прототипов.

2️⃣Специалисты СКФУ разработали радиолокационную систему для БПЛА, позволяющую оценивать состояние почвы и контролировать рост и развитие растений. Она состоит из двух беспилотников, которые и обеспечат облучение поверхности под требуемым наклоном, позволяющим увеличить долю отражаемого радиосигнала.

3️⃣В целях защиты государственной безопасности и интересов Китай с сентября ужесточит меры по экспортному контролю в отношении дронов и связанных товаров — минкоммерции КНР. Без специального разрешения нельзя будет вывозить двигатели для БЛА мощностью более 16 кВт, лазерные установки целеуказания, оборудование для инфракрасной визуализации. Ограничения коснутся и аппаратуры подавления БЛА дальностью действия более 5 км.

4️⃣Количество FPV-дронов в российских войсках резко увеличилось, сейчас в сутки их поставляется под 4 тыс штук. Об этом рассказал глава Минобороны Андрей Белоусов, отвечая на просьбу одного из бойцов 45-й гвардейской отдельной бригады специального назначения Воздушно-десантных войск. Тот, в свою очередь, заявил, что «хотелось бы иметь в каждом отряде определенное количество квадрокоптеров, чтобы было как можно меньше потерь личного состава и наблюдать за самими задачами непосредственно».

5️⃣Татарстанский беспилотный летательный аппарат (БПЛА) «Кузнечик» выходит на этап тестовых летных испытаний. Частные инвесторы из Татарстана в сотрудничестве с национальным оператором беспилотной гражданской авиации «БАС» подали заявку на проведение тестовых полетов на подмосковном полигоне «Руднево». БПЛА «Кузнечик» имеет грузоподъемность от 50 кг до 1 тонны и был разработан в рамках пилотного эксперимента «Почты России» для беспилотной доставки грузов в районах Крайнего Севера.

6️⃣Центр компетенций БАС «Руднево» будет расширен в три раза — с 300 до 1000 кв. м. Там установят, например, сервер для обучения нейросетей, 3D-принтеры, осциллограф, автоматический установщик чип-компонентов, инфракрасную печь, систему автоматической оптической инспекции, анализатор спектра и другие устройства. В обновленных помещениях расположатся учебные аудитории, лаборатории и постоянная экспозиция отечественных деталей для дронов.

7️⃣MIT: США и их союзники проиграли Китаю борьбу в области разработки дронов. Хотя многие элементы современных беспилотников разработаны в Соединенных Штатах, Европе или Японии, почти все они производятся именно в КНР. На мировом рынке магнитов и магнитных сплавов КНР занимает 92%. Также Пекин контролирует 75% мировых мощностей по производству литий-полимерных аккумуляторов, а еще в Китае производят 85% анодов и 70% катодов.

Дронофлот

Главное о регистрации на III Всероссийский Слëт операторов боевых беспилотных систем «Дронница 2024»

«Дронница 2024» пройдет в формате проектно-образовательного интенсива «Архипелаг 2024» с 6 по 8 сентября в Великом Новгороде.

К участию в Слёте приглашаются производители и эксплуатанты дронов, эксперты рынка БАС, команды с технологическими проектами для решения задач СВО и волонтеры.

Чтобы посетить мероприятие, необходимо до 24 августа заполнить регистрационную форму на сайте 👉 www.dronnitsa.ru

◾️Слушатели лекций, участники секций, выставки или испытаний технологий с выбирают форму регистрации "Участник", представители прессы — "СМИ".

◾️При заполнении заявки необходимо указать актуальные паспортные данные, место постоянной регистрации, а также электронную почту. После проверки анкеты на e-mail придет подтверждение регистрации.

◾️Для прохода на площадку Слёта участникам нужно будет пройти паспортный контроль и получить бейдж. Поэтому не забудьте взять с собой паспорт.

Дронофлот

Что на самом деле мешает массовому применения дронов в России?

Причина, по которой дроны массово не используются в российской экономике, заключается не в отсутствии новых решений в области навигации, силовых установок или российской ЭКБ. Чтобы в воздух действительно поднялся флот дронов, нужно в первую очередь решить вопрос безопасности их применения.

Для устойчивого развития новой отрасли жизненно необходимо, чтобы системы контроля воздушного пространства и защиты от противоправного применения беспилотников были интегрированы сразу во всех регионах России. При этом информация о полетах должна передаваться диспетчерским службам, отвечающим за безопасность не только на земле, но и в небе.

При этом все необходимые технологии для диспетчеризации и контроля неба уже есть в России — на рынке работает более 50 крупных производителей систем обнаружения, сопровождениям и подавления БПЛА. Более того, они были интегрированы с системами контроля воздушного пространства и успешно протестированы на «Архипелаге 2024» в Сахалинской области.

Среди испытанных решений были, например:

🔘Комплекс «Спектр» компании «ССС», который состоит из модулей обнаружения и подавления БПЛА. Система может отслеживать одновременно до 20 летательных аппаратов и фиксировать их приближение в радиусе около 10 км;

🔘Cистема контроля за воздушным пространством от ЦКБА, которая может отслеживать высоту полета и расстояние до дронов, летящих со скоростью до 250 м/c. Дальность обнаружения средних беспилотников типа «Орлан-10» — около 20 км, а малоразмерных дронов — около 10 км.

Помимо этого, на Сахалине развернули полноценный региональный ситуационный центр по контролю использования БПЛА в воздушном пространстве. На аэродроме «Пушистый» в режиме реального времени контролировали полеты всех воздушных судов в небе над Южно-Сахалинском. Это стало возможным благодаря интеграции оборудования с комплексом средств планирования использования воздушного пространства Регионального центра единой системы (РЦ ЕС) ОрВД.

«Диспетчеры в Хабаровске, отвечающие за безопасность полетов в рамках всего региона, имели полную информацию о местах и времени вылета беспилотников. Они давали разрешение на их применение в согласованных районах. Главным итогом тестирования технологий контроля неба стала демонстрация их эффективности и возможности масштабирования в других регионах России», — рассказал Иван Поминов, председатель правления Группы ФТК, которая выступила в роли соорганизатора этого направления «Архипелага».

💬 На создание единой системы управления воздушным движением СССР потребовалось несколько десятилетий работы и многомиллиардные инвестиции со стороны государства. Сегодня для динамично развивающейся отрасли беспилотия — это недопустимо большой срок.

Решением проблемы может стать создание единого регионального оператора, который будет контролировать полеты всех гражданских БПЛА через сеть подключенных к нему частных систем контроля неба. Как итог — возможность безопасно снять запреты на полеты в регионах и снижение расходов государства на введение в строй и дальнейшее обслуживание систем контроля гражданских БПЛА в небе.

Дронофлот

#пятничныйдайджест

1️⃣Петербургская команда разработчиков «Тихие крылья» запустит серийное производство грузоподъемных беспилотников «Легионер». В этом году компания планирует выпускать по 20 бортов в месяц, в следующем — не менее 40. БПЛА предназначен для доставки грузов и дистанционного зондирования местности и способен нести свыше 30 кг груза на расстояние, сравнимое с перелетом из Москвы в Санкт-Петербург без ремонта и технического обслуживания.

2️⃣Новосибирские производители БПЛА смогут получить льготный заем на полгода под 0,5% годовых. Мера поддержки разработана Фондом развития промышленности региона. Чтобы ей воспользоваться, компаниям-разработчикам необходимо пройти отбор через технический совет Минпромторга и Миннауки. Ранее мы рассказывали, программу льготных займов со ставкой 1% годовых на срок до пяти лет для производителей БПЛА запустили также в Севастополе.

3️⃣Власти разработали новые требования по оснащению БПЛА системами связи и удаленной идентификации. Например, дроны с максимальной взлетной массой от 0,25 кг до 30 кг нужно будет оборудовать оборудованием, показывающим местоположения аппарата, терпящего бедствие, путем передачи данных ГЛОНАСС или по каналам спутниковой системы «КОСПАС-САРСАТ», а также системой экстренного прекращения полета и бортовыми огнями.

4️⃣Китайцы из ZIAYN UAS создали рой дронов с искусственным интеллектом. ИИ позволяет отслеживать летные характеристики и местоположение каждого дрона, обеспечивая точную навигацию и позиционирование. С помощью одного пульта можно управлять 30 беспилотниками, а время непрерывного полета может достигать 45 минут. Разработчики уверяют, что Ziyan Swarm идеально подходят для работы в сложных условиях.

5️⃣В зоне СВО начали применяться FPV-дроны «Ветер» с искусственным интеллектом, которые автоматически наводят на цель без участия оператора, что позволяет ему работать в условиях действия РЭБ. Появляется целеуказатель, происходит захват цели, и дрон в автономном режиме летит к ней. Грузоподъемность аппарата «Ветер 10» — до 3,5 кг, «Ветер 13»— до 8 кг. Максимальная скорость — 150 км/ч, дальность полета — до 20 км. Объем поставок достиг 3 тыс. дронов ежемесячно.

6️⃣Группа ФТК представила проект комплекса для защиты железнодорожной инфраструктуры от атак с применением БПЛА. Система будет состоять из трех основных блоков. Первый направлен на защиту составов, второй — отвечает за обеспечение безопасности вокзалов и железнодорожных станций с возможностью контроля воздушного пространства в радиусе нескольких километров. Третий блок представляет собой ситуационный центр, который будет собирать и обрабатывать информацию о находящихся в воздухе аппаратах.

Дронофлот

Сегодня в конгрессно-выставочном центре "Патриот" стартовал Международный военно-технический форум "Армия-2024", который продлится до 14 августа. Рассказываем о самых интересных, на наш взгляд, разработках в области БАС, которые представлены на мероприятии.

➡️Научно-производственный центр автоматики и приборостроения им. Пилюгина (НПЦАП, входит в Роскосмос) представил комплекс воздушной разведки "Финист" с беспилотником типа "летающее крыло". Входящий в состав комплекса беспилотник "Финист-1КР" изготовлен из композитных материалов и имеет размах крыла 3,3 м. Запускается аппарат с резиновой катапульты. Максимальный взлетный вес "Финиста" — 15 кг, 3 кг из которых приходятся на полезную нагрузку. Он может применяться в качестве средства разведки или корректировщика огня артиллерии на удалении до 60 км. Скорость полета аппарата — от 60 до 120 км/ч, протяженность маршрута движения до 300 км и продолжительность полета 4,5 часа.

➡️Компания "Рособоронэкспорт" (входит в госкорпорацию "Ростех") впервые представляет новейший комплекс "Ланцет-Э" с двумя различными носителями управляемых боеприпасов. Беспилотник оснащен несколькими типами систем наведения и телевизионным каналом связи, по которому оператору передается изображение цели. Барражирующий боеприпас способен поражать цели в радиусе до 40 км, его максимальная взлетная масса составляет 12 кг.

➡️"Ростех" показывает носимый комплекс РЭБ "Сурикат", способный за несколько десятков метров обнаружить и накрыть помехами вражеский мини-дрон. Комплекс настолько компактный, что помещается в разгрузку солдата. За несколько десятков метров он обнаруживает и накрывает помехами вражеский дрон.

➡️Еще одна новинка от компании — обновленная система РЭБ "Лесочек" для установки на автобронетехнику и противодействия беспилотникам. Комплекс изначально создавался для защиты от радиоуправляемых взрывных устройств. На выставке впервые можно будет увидеть новую версию для противодействия современным БПЛА.

➡️Также несколько новинок на форуме представляет конструкторское бюро "Око", специализирующееся на дронах-камикадзе самолетного типа. В том числе будет показана модифицированная версия дрона-камикадзе самолетного типа "Привет-82" — "Привет-82МК2" с функцией взлета по приборам. Еще одной новинкой от бюро станет беспилотник-тяжеловес "Привет-82XL" с боевой частью до 10 кг, который позволит наносить по противнику чувствительные удары в глубине фронта.

Дронофлот

Влияние многолетней мерзлоты на автодорогу, связывающей города Надым и Салехард протяженностью 324 км, и на участках которой отмечается разрушение полотна, за три года изучат ученые Томского государственного университета (ТГУ). Мониторинг будет проводиться с помощью беспилотника с лазерным сканером.

🚀 Гляциологи и геодезисты ТГУ обследуют транспортную инфраструктуру, включая 14 мостов, развернут сеть реперных пунктов, координирование которых будет выполнено при помощи спутниковой геодезии с точностью до 1 см. Исследование начнется в августе 2024 года.

Для исследований протяженных линейных объектах будет использоваться беспилотное воздушное судно вертолетного типа, оснащенное лазерным сканером с максимальной дальностью в 300 м и спутниковой геодезической аппаратурой. Вертолет был изготовлен АО НПП "Радар-ММС" специально для ТГУ.

Мы уже писали, что в России набирают популярность исследовательские работы с помощью беспилотников. Например, за последние полгода стало известно о нескольких крупных проектах в области экологии. Подробнее о них можно прочитать тут.

Дронофлот

#пятничныйдайджест

1️⃣Крупнейший российский производитель микроэлектроники «Элемент» решил выйти на рынок БПЛА. Речь про производство полетных контроллеров, регуляторов оборотов двигателей, оборудования для связи с оператором и передачи изображения. Для подготовки кадров для проекта «Элемент» уже договорился с МГТУ им. Баумана. Бортовое оборудование хотят производить с использованием отечественной электронной компонентной базы (ЭКБ).

2️⃣Специалисты МФТИ разработали виртуальный полигон для испытаний цифровых двойников БПЛА. Результаты тестов позволят давать рекомендации по модификации уже реальных беспилотников. В такой цифровой среде можно отрабатывать любые нетипичные сценарии, которые дорого и долго реализовывать на практике. Если говорить о технологической кооперации нескольких предприятий, полигон позволит сократить издержки в десятки раз.

3️⃣Производители не могут получить авансы на выпуск дронов для госзаказа. Проблема в согласовании контрактов на поставки в органах Федерального казначейства для открытия казначейских счетов, через которые проходят расчеты. По данным ГТЛК, которая и является единым поставщиком, казначейские счета открыты у четырех производителей из 13 участников ГГЗ, а из 140 необходимых подсчетов открыто 13.

4️⃣На выставке «Армия-2024» представили беспилотник, способный нести на борту авиабомбу ФАБ-250. Аппарат оснащен четырьмя электромоторами, способными поднимать на высоту до 100 метров 230 кг полезной нагрузки. Дрон получил название «Мотылек». Изначально он был разработан для транспортировки грузов, однако специалисты все чаще рассматривают его боевое применение.

5️⃣Китай успешно испытал крупнейший в стране беспилотный грузовой дрон. Двухмоторный летательный аппарат обладает впечатляющими характеристиками: размах крыльев составляет 16,1 м, высота — 4,6 м, а грузовой отсек объемом 12 куб. м способен вместить до 2 тонн груза. Заточенный под местные грузовые перевозки, этот беспилотник оптимизирован под стыковку со средствами погрузки-разгрузки настолько, что процесс занимает всего 15 минут — после чего машина может отправляться в полет.

6️⃣ГТЛК купила долю в компании «Аэролинк». Как говорят в ГТЛК, платформа, которую создает «Аэролинк», позволит во взаимодействии с ГК по ОрВД и другими структурами обеспечить «легальное и безопасное осуществление полетов для всех участников воздушного движения». Бета-версия платформы будет запущена в 2025 г., в 2026 г. начнется ее промышленная эксплуатация.

7️⃣В 2022 г. объем рынка сельскохозяйственных дронов составил $7,9 млрд, и согласно прогнозам GMI, он продолжит расти cо среднегодовым темпом 20,1% как минимум до 2032 г. Благодаря, в том числе, многочисленным государственным программам по развитию этого направления.

Дронофлот

Раскрываем первые подробности программы III Всероссийского Слëта операторов боевых беспилотных систем «Дронница 2024», который пройдет с 6 по 8 сентября в Великом Новгороде.

6 сентября в рамках лекционной части состоятся круглые столы, на которых представители отрасли БАС и профессионального сообщества обсудят проблемы рынка и подискутируют о перспективах его развития. Мероприятия пройдут одновременно в три потока.

1️⃣Секция «Производство и антидроны». Она посвящена вопросам развития БПЛА-промышленности и внедрению перспективных разработок в борьбе с дронами.

2️⃣ Секция «Боевые пилоты». Участники обменяются опытом военного применения различных беспилотных систем.

3️⃣Секция «Волонтёры» объединит всех, кто своим бескорыстным трудом работает над задачами СВО.

Хотите выступить с докладом? Напишите об этом боту ➡️@kcpn_request

Чтобы посетить мероприятие, необходимо до 24 августа заполнить регистрационную форму на сайте 👉 www.dronnitsa.ru

«Дронница 2024» пройдет в формате проектно-образовательного интенсива «Архипелаг». Организатор мероприятия — «Координационный центр помощи Новороссии».

Дронофлот