Обозреватель БПЛА
17.6K subscribers
11.6K photos
2.8K videos
119 files
11.9K links
Агрегатор новостей и постов о дронах на русском языке

Чат канала:
@droneschat

Для связи с редакцией:
@dronesrussia_bot

Для связи с админом:
@dronesrussia_admin
Download Telegram
Forwarded from Zемля-Vоздух
Очередной рубеж нашего молодого канала #ЗемляВоздух пройден. Нас - 300, и среди наших читателей - многие очень уважаемые нами специалисты, которые, как и мы, любят самолеты, вертолеты, дроны и ракеты 😊

Спасибо коллегам за попутный ветер!

🛫
@aviadispet4er держит в курсе событий по гражданской авиации.

🛩
@wingsofwar – оперативные новости о боевой авиации

📍@AviaComments - здоровая и объективная аналитика о нашей чудесной авиации

📎@AviaCT – качественно и быстро приносят новости авиации со всего мира

🌅@fighter_bomber – об военной авиации с юмором и по делу

🛬@aviaincident – происшествия в гражданской авиации

🇧🇾@otvinta_by – новости авиации прямиком из Белоруссии

🛸@dronesrussia - новости бесчеловечной авиации

🚁@vertolatte - канал для всех любителей винтокрылых, всегда по делу

🕹@infantmilitario - одним словом, Милитарист

💡@faceofwar - узнать буквально все о военных действиях в мире

🛡@ok_spn - о людях специального назначения, и никак иначе

📞@operline_ru наблюдают и оперативно сообщают

✈️@neratka о транспорте и по любви!

Отдельное спасибо

📍@karaulny - самый лучший новостник в телеграмме и с этим сложно спорить

📍
Военный осведомитель @milinfolive

📍Военный обозреватель @new_militarycolumnist

📍@apache_dances – "Танцы апача" - круто и по делу

📍Нашим друзьям из @wargonzo 🤟🏼

📍Говорящая Боевая Белуха @capt404

Летим дальше! Ваш @zvozduh
Forwarded from Zемля-Vоздух
Нас рать! 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣!

Без Вас бы ничего не было, поэтому спасибо за интересные темы, диалоги, а иногда даже споры и дебаты!

✈️ Наши друзья, влюблённые в небо: @wingsofwar, @aviationmode, @aviadispet4er, @main_aerodrome, @frequentflyers, @AviaComments, @aviaincident, @dronesrussia, @heliman86, @otvinta_by, @AviaCT, @vertolatte, @avimedia_aero, @apache_dances
@kramnikcat

🆘 Без них Вы бы не узнали о нас:
@glavmedia, @karaulny, @sil0viki, @navideovidno, @tv_gramrbc, @Svoidanash, @bbbreaking, @vzglyad_ru, @new_militarycolumnist,

⚔️ SILOVIKI Телеграма: @milinfolive, @operline_ru, @brussinf, @rusfleet, @boris_rozhin, @warjournal, @mig41, @operdrain, @wargonzo, @infantmilitario, @ok_spn, @rybar, @faceofwar, @vatfor, @astramilitarum, @voenvz, @rabotaembrat, @migdalsergei, @warhead_su, @greatwarchannel

Продолжаем набор! 🛫

#обнуление #ПрочьВлияниеИзвне

Подписывайтесь, Ваш #ЗемляВоздух

https://t.iss.one/zvozduh
Forwarded from Zемля-Vоздух
@Wingsofwar Мы #ЗемляВоздух больше верим в перспективы беспилотного "Ночного охотника" от "Сухого", чем в "истребители 6 поколения". Су-57 должен стать последним российским истребителем с человеком на борту.
Forwarded from Zемля-Vоздух
В России началась работа над легким истребителем
https://t.iss.one/AviaComments/2837

У нас #ЗемляВоздух один вопрос: зачем? Срок создания такого класса машин, как показывает практика - 12-15 лет. Какие задачи в 2030-х годах будет решать этот самолет, которые не смогут решать беспилотники или высокоточное оружие?
Forwarded from Zемля-Vоздух
🛸 Хороший заголовок:
"Редкий случай ускорения работ:
сроки постановки на вооружение БПЛА «Охотник» сдвигаются"


Однако открываем источник - цитату главы ОАК Юрия Слюсаря:
"Мы от Министерства обороны получили задачу ускорить проведение опытно‑конструкторских работ, максимально «сдвинуть влево» – так, чтобы поставки начать уже с 2024 года. Поэтому сейчас активно в этом вопросе с коллегами работаем"

Однако "получили задачу" и "активно работаем" - не означает обещания выполнить задачу.

Больше того, поставка в войска в 2024 году вовсе не означает постановку на вооружение в этом же году. #ЗемляВоздух напоминает, что Су-57 поставляется в войска уже несколько лет, но до окончания ОКР еще очень далеко.

Так что трактовать слова Юрия Слюсаря можно следующим образом: испытания, достаточные для начала опытной эксплуатации БПЛА "Охотник" в войсках, планируем завершить в 2024 году. Тоже неплохо.
Forwarded from Zемля-Vоздух
Друзья #ЗемляВоздух запустили канал про исследования Луны. Инженерные решения, наука и история изучения спутника Земли - интересно и познавательно.

Подписывайтесь!
Forwarded from Zемля-Vоздух
Рейтинг электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL) вызвал повышенный интерес среди подписчиков #ЗемляВоздух

Мы решили сделать отдельный пост про каждое воздушное судно из топ-10. Начнем.

🛸 Номер 10. Bell Nexus 4EX, США.

Схема - квадрокоптер-конвертоплан. Размер: 12,2*12,2*5,2 м. Количество пассажиров: 4-5 (с возможностью полёта в режиме БПЛА). Крейсерская скорость: 240 км/ч. Дальность полета - 95 км. Двигатель - электрический.

Производитель единственного серийного военного конвертоплана V-22 Osprey не побоялся развивать схему дальше, но по сравнению с версией 2019 года ушел от 6 роторов в сторону 4 (отказ одного из роторов при этом не приводит к потери управляемости).

Одновременно Bell ушел от гибридного двигателя Safran в сторону полностью электрического. Ожидается, что это также позволит снизить шум от воздушного аппарата, что даст возможность его эксплуатировать в городских условиях.

Планируемые сроки сертификации - вторая половина 2020-х годов.

#аэромобильность
Forwarded from Zемля-Vоздух
Уважаемый Владимир Владимирович!

В Кремле говорят, что у вас нет традиции проставляться в свой день рождения. Поэтому поздравляем вас здесь!

Рады, что вы, как и мы, разделяете любовь к самолетам!

#ЗемляВоздух
Forwarded from Zемля-Vоздух
🛸 Hyundai впервые представил название и концепцию своего электрического конвертоплана

Аппараты, предназначенные для эксплуатации в качестве городского авиатранспорта, получили название Supernal ("Божественные"). Первый опытный конвертоплан SA-1 будет сделан по схеме с четырьмя поворотными двигателями и восемью фиксированными.

Hyundai является одним из наиболее активных игроков нового мирового рынка #аэромобильности. Компетенции в области электрических силовых установок и беспилотного управления позволяют компании проектировать очень сложный технически аппарат, который соответствует строгим авиационным правилам.

Концепция аппарата показана на официальном сайте Supernal вышедшем ролике на YouTube.

Больше всего про инновации в авиации - в канале #ЗемляВоздух. Подписывайтесь!
Forwarded from Zемля-Vоздух
Канал #ЗемляВоздух занял эшелон в 3000 подписчиков!

Всем, кто с нами - спасибо!
Всем, кто пока нет - подписывайтесь!

Полет нормальный 🚁🛸🛩️
Forwarded from Zемля-Vоздух
(начало)

🚀 Ту-141 с дальностью полета 1000 км физически не мог долететь до Загреба из России. Расстояние от самой близкой к Загребу точки (Крыма) до Загреба составляет 1300 км. При этом расстояние Львов-Загреб составляет 750 км, - вполне достижимая дистанция.

🚀 На фотографиях с Донбасса 2014-2015 годов видно, что на используемых Украиной Ту-141 советская символика довольно халтурно закрашена серой краской. Это объясняет, почему на разбившемся в Загребе аппарате после пожара проявилась красная звезда.

Выводы:

Система ПВО НАТО даже в мобилизованном состоянии трех стран (Румынии, Венгрии и Хорватии) оказалась не готова к защите от воздушных угроз.

Виновата в этом будет признана Россия (или никто). Натовская пропаганда работает без компромиссов.

Становится вдвойне понятно, почему сами европейцы должны были быть против милитаризации Украины.

И что было бы, если бы такие случайны пуски выполнялись не обычной крылатой ракета, а ракетой с ядерным боеприпасом.

#ЗемляВоздух
👍10