Forwarded from AviaComments
Обозреватель БПЛА
🇺🇸 Reliable Robotics осуществила полёт самолёта без пилота Компания Reliable Robotics Corp. осуществила 12-минутный полёт на небольшом грузовом самолёте Cessna, в котором отсутствовали пилот и вообще люди на борту. По согласованию с Федеральным управлением…
Про беспилотную Цессну
На видео выше вроде бы ничегоособенного сверхестественного. Но именно такая неотвратимая поступь технологий меняет мир до неузнаваемости.
Пустой самолёт весом несколько тонн слетал без пилота всего 12 минут, при этом запускал двигатель (и проверял готовность техники) ещё человек, но девушка, находившаяся в 50 милях от места взлёта, уже не пилот, а оператор. У неё не было самолётных органов управления на столе, никаких джойстиков - только клавиатура и мышь. Из авиационного у неё была только гарнитура (наушники с микрофоном) для связи с диспетчером.
У китайцев был уже несколько лет назад беспилотный Ан-2, но там был явно эксперимент и скорей всего - дистанционно управляемый (пилотируемый).
Cessna с современным оборудованием и встроенным автопилотом подошла для эксперимента ещё больше, и тут уже непосредственный процесс пилотирования отдали самолёту.
Кроме того, фраза про "самолёт дала компания FedEx" говорит о том, что профильный бизнес смотрит на это уже ни как на просто игрушку, а как перспективную вещь для своей деятельности.
И если страх пассажиров доверить свою жизнь бездушной автоматике ещё долго будет давать работу пилотам пассажирских самолётов, то у картонных коробок никто не спросит, хотят ли они лететь с автоматикой вместотпилотов. Поэтому тут грузоперевозки могут стать из отрасли, "донашивающей устаревшие самолёты за пассажирами" в отрасль, первой убравшей у себя кабину пилота.
И споры надо вести не о том, "если пилотов уберут", а о том, "когда пилоты станут не нужны". Но это может произойти и через 10 лет, и через 50 лет.
Подписаться на @AviaComments
На видео выше вроде бы ничего
Пустой самолёт весом несколько тонн слетал без пилота всего 12 минут, при этом запускал двигатель (и проверял готовность техники) ещё человек, но девушка, находившаяся в 50 милях от места взлёта, уже не пилот, а оператор. У неё не было самолётных органов управления на столе, никаких джойстиков - только клавиатура и мышь. Из авиационного у неё была только гарнитура (наушники с микрофоном) для связи с диспетчером.
У китайцев был уже несколько лет назад беспилотный Ан-2, но там был явно эксперимент и скорей всего - дистанционно управляемый (пилотируемый).
Cessna с современным оборудованием и встроенным автопилотом подошла для эксперимента ещё больше, и тут уже непосредственный процесс пилотирования отдали самолёту.
Кроме того, фраза про "самолёт дала компания FedEx" говорит о том, что профильный бизнес смотрит на это уже ни как на просто игрушку, а как перспективную вещь для своей деятельности.
И если страх пассажиров доверить свою жизнь бездушной автоматике ещё долго будет давать работу пилотам пассажирских самолётов, то у картонных коробок никто не спросит, хотят ли они лететь с автоматикой вместотпилотов. Поэтому тут грузоперевозки могут стать из отрасли, "донашивающей устаревшие самолёты за пассажирами" в отрасль, первой убравшей у себя кабину пилота.
И споры надо вести не о том, "если пилотов уберут", а о том, "когда пилоты станут не нужны". Но это может произойти и через 10 лет, и через 50 лет.
Подписаться на @AviaComments
Telegram
AviaComments
🇺🇸 Reliable Robotics осуществила полёт самолёта без пилота
Компания Reliable Robotics Corp. осуществила 12-минутный полёт на небольшом грузовом самолёте Cessna, в котором отсутствовали пилот и вообще люди на борту.
По согласованию с Федеральным управлением…
Компания Reliable Robotics Corp. осуществила 12-минутный полёт на небольшом грузовом самолёте Cessna, в котором отсутствовали пилот и вообще люди на борту.
По согласованию с Федеральным управлением…
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Первый Беспилотный
Победителями премии «Архитектура неба» в номинации «Стимулирование спроса на отечественные беспилотные системы» стали ГТЛК и ООО «БАС», внесшие вклад в развитие отрасли отечественных беспилотников.
После получения награды за формирование рынка отрасли БАС и регионального заказа Алексей Куканов, директор по управлению цифровыми активами ГТЛК, пояснил, что разработанная совместно с НТИ методика, представляющая симбиоз экспертизы и компетенций, позволила определить потенциальную емкость рынка БАС еще до его формирования. «Наша работа была высоко оценена и взята за основу параметров рынка, заложенных в нацпроекте», - сказал представитель ГТЛК. Работа в этом направлении, по его словам, продолжается.
Премия за профессиональную экспертизу решений была вручена Алексею Варятченко, генеральному директору ООО «БАС». По его мнению, компания находится в самом начале пути и многие задачи еще предстоит решить. Сегодня ООО БАС» как оператор беспилотной авиации владеет флотом лучших моделей авиабеспилотников и считается инициатором развития инфраструктуры и совершенствования нормативной базы отрасли. На церемонии награждения особо было отмечено, что компания выполняет функцию технологического полигона для тестирования и отбора как инновационных решений, так и разработок для успешной интеграции беспилотных летательных средств в пилотируемое пространство.
Премия «Архитектура неба» среди лидеров сферы беспилотных авиасистем, проводится впервые. «Сегодня мы награждаем представителей отрасли БАС, ожидая в следующем году еще больше новых достижений и прорывных проектов», - отметил специальный представитель президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития, генеральный директор Платформы Национальной технологической инициативы Дмитрий Песков.
#БАС #беспилотник #Архитектуранеба
@bespilotny1
После получения награды за формирование рынка отрасли БАС и регионального заказа Алексей Куканов, директор по управлению цифровыми активами ГТЛК, пояснил, что разработанная совместно с НТИ методика, представляющая симбиоз экспертизы и компетенций, позволила определить потенциальную емкость рынка БАС еще до его формирования. «Наша работа была высоко оценена и взята за основу параметров рынка, заложенных в нацпроекте», - сказал представитель ГТЛК. Работа в этом направлении, по его словам, продолжается.
Премия за профессиональную экспертизу решений была вручена Алексею Варятченко, генеральному директору ООО «БАС». По его мнению, компания находится в самом начале пути и многие задачи еще предстоит решить. Сегодня ООО БАС» как оператор беспилотной авиации владеет флотом лучших моделей авиабеспилотников и считается инициатором развития инфраструктуры и совершенствования нормативной базы отрасли. На церемонии награждения особо было отмечено, что компания выполняет функцию технологического полигона для тестирования и отбора как инновационных решений, так и разработок для успешной интеграции беспилотных летательных средств в пилотируемое пространство.
Премия «Архитектура неба» среди лидеров сферы беспилотных авиасистем, проводится впервые. «Сегодня мы награждаем представителей отрасли БАС, ожидая в следующем году еще больше новых достижений и прорывных проектов», - отметил специальный представитель президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития, генеральный директор Платформы Национальной технологической инициативы Дмитрий Песков.
#БАС #беспилотник #Архитектуранеба
@bespilotny1
Forwarded from Рынок дронов
Финская таможня заявила о поставках 3500 дронов в Россию в обход санкций
Таможенная служба Финляндии заявила, что две местные компании экспортировали транзитом через Россию санкционную продукцию из Европейского союза (ЕС). В числе запрещённых товаров оказались 3500 беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Информация об этом появилась на сайте ведомства, – сообщает газета «Ведомости».
Таможня проверяет две финские компании по подозрению в более чем тридцати поставках санкционной продукции в третьи страны через Россию. Речь идёт об электронике, БПЛА, военном оборудовании, включая микроконтроллеры и полупроводниковые компоненты. Общая стоимость продукции, по оценкам ведомства, может превышать 600 000 евро.
💬 «Таможня также подозревает, что в Россию были переправлены почти 3500 беспилотников. Они направлялись в другие государства. Стоимость дронов составила более $2 млн», – отмечается в сообщении таможни.
По информации ведомства, было проведено предварительное расследование при участии властей Нидерландов, Великобритании, США, а также совместно с правоохранительными органами ЕС. В результате выяснилось, что установленные компании могли работать из России.
💬 «В ходе операции была создана обширная сеть международных фирм, благодаря которой можно было финансировать операцию, например, из России», – заявил директор по надзору финской таможни Ханну Синкконен.
Преступления расследуются как грубые нормативные и преступления, связанные с экспортом оборонного оборудования. Под подозрение попали шесть человек, один из которых был арестован в сентябре и сейчас находится под стражей.
В таможне отмечают, что дело направят к предъявлению обвинений в декабре 2023 г.
Таможенная служба Финляндии заявила, что две местные компании экспортировали транзитом через Россию санкционную продукцию из Европейского союза (ЕС). В числе запрещённых товаров оказались 3500 беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Информация об этом появилась на сайте ведомства, – сообщает газета «Ведомости».
Таможня проверяет две финские компании по подозрению в более чем тридцати поставках санкционной продукции в третьи страны через Россию. Речь идёт об электронике, БПЛА, военном оборудовании, включая микроконтроллеры и полупроводниковые компоненты. Общая стоимость продукции, по оценкам ведомства, может превышать 600 000 евро.
💬 «Таможня также подозревает, что в Россию были переправлены почти 3500 беспилотников. Они направлялись в другие государства. Стоимость дронов составила более $2 млн», – отмечается в сообщении таможни.
По информации ведомства, было проведено предварительное расследование при участии властей Нидерландов, Великобритании, США, а также совместно с правоохранительными органами ЕС. В результате выяснилось, что установленные компании могли работать из России.
💬 «В ходе операции была создана обширная сеть международных фирм, благодаря которой можно было финансировать операцию, например, из России», – заявил директор по надзору финской таможни Ханну Синкконен.
Преступления расследуются как грубые нормативные и преступления, связанные с экспортом оборонного оборудования. Под подозрение попали шесть человек, один из которых был арестован в сентябре и сейчас находится под стражей.
В таможне отмечают, что дело направят к предъявлению обвинений в декабре 2023 г.
Tulli
Tulli paljasti yli kolmen miljoonan euron rikoskokonaisuuden EU-pakotteiden kiertämisessä - Tulli
Forwarded from Ассоциация МалАП
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ГОСДУМА СОЗДАЕТ АВИАТАКСИ
04.12.2023 в Госдуме состоялось весьма конструктивное заседание межфракционной рабочей группы по развитию малой авиации, на котором были приняты крайне важные решения:
1) Ввести в Воздушный Кодекс понятие "Авиатакси" и тем самым обозначить необходимость установления отдельного регулирования данного вида деятельности.
Термин взят из словаря ИКАО (Air Taxi) и обозначает коммерческие воздушные перевозки на легких воздушных судах.
Законопроект будет внесен в ближайшее время.
2) Доработать законопроект о саморегулировании авиатакси в части детализации существующих админбарьеров и подготовки таблицы исключаемых и применяемых в рамках саморегулирования ФАПов.
3) Провести в феврале 2024 года Парламентские слушания на тему развития и регулирования авиатакси.
04.12.2023 в Госдуме состоялось весьма конструктивное заседание межфракционной рабочей группы по развитию малой авиации, на котором были приняты крайне важные решения:
1) Ввести в Воздушный Кодекс понятие "Авиатакси" и тем самым обозначить необходимость установления отдельного регулирования данного вида деятельности.
Термин взят из словаря ИКАО (Air Taxi) и обозначает коммерческие воздушные перевозки на легких воздушных судах.
Законопроект будет внесен в ближайшее время.
2) Доработать законопроект о саморегулировании авиатакси в части детализации существующих админбарьеров и подготовки таблицы исключаемых и применяемых в рамках саморегулирования ФАПов.
3) Провести в феврале 2024 года Парламентские слушания на тему развития и регулирования авиатакси.
Производитель БПЛА Bayraktar ТВ2 запустит спутник
Турецкая компания Baykar — разработчик и производитель беспилотного летательного аппарата (БПЛА) Bayraktar ТВ2 — запланировала в 2025 году запустить в космос собственный спутник. Об этом сообщает РИА Новости.
Работа над спутником ведётся последние полтора года.
"Мы не идём туда, куда идут все остальные, мы предвидим будущее и готовимся к гонке за этим будущим уже сегодня. Мы работаем над низкоорбитальными командными спутниками и орбитальными транспортными средствами", — сказал председатель совета директоров компании Сельджук Байрактар.
Руководитель добавил, что космический аппарат будет использоваться для поддержки технологий навигации и связи.
В октябре компания Baykar успешно завершила скоростные испытания палубного БПЛА Bayraktar TB3.
t.iss.one/wingsofwar/15910
Турецкая компания Baykar — разработчик и производитель беспилотного летательного аппарата (БПЛА) Bayraktar ТВ2 — запланировала в 2025 году запустить в космос собственный спутник. Об этом сообщает РИА Новости.
Работа над спутником ведётся последние полтора года.
"Мы не идём туда, куда идут все остальные, мы предвидим будущее и готовимся к гонке за этим будущим уже сегодня. Мы работаем над низкоорбитальными командными спутниками и орбитальными транспортными средствами", — сказал председатель совета директоров компании Сельджук Байрактар.
Руководитель добавил, что космический аппарат будет использоваться для поддержки технологий навигации и связи.
В октябре компания Baykar успешно завершила скоростные испытания палубного БПЛА Bayraktar TB3.
t.iss.one/wingsofwar/15910
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Призовой фонд 10 миллионов рублей!
До старта соревнований на Кубке Мэра Москвы по БАС осталось меньше 10 дней. Не забудьте зарегистрироваться на сайте для участия в конкурсе.
Федеральный центр беспилотных авиационных систем приглашает вас принять участие в соревнованиях финала Кубка Мэра Москвы по БАС, которые состоятся с 15 по 16 декабря 2023 года в индустриальном парке «Руднево». Участники состязаний смогут продемонстрировать свои навыки в пяти дисциплинах, побороться за денежные призы и выиграть автомобиль «Москвич».
К соревнованиям допускаются участники от 14 лет и старше.
Состязания юниоров (от 14 до 17 лет) пройдут 15 декабря. Совершеннолетние участники будут соревноваться 16 декабря, а лучший из лучших среди них получит главный приз – автомобиль «Москвич».
Гости и зрители соревнований смогут не только поддержать свои команды, но и испытать себя в дрон-активностях, полётах на реальных и виртуальных беспилотниках, попробовать свои силы в качестве техников.
Организатор мероприятия: Федеральный центр БАС при поддержке Правительства Москвы и содействии Платформы НТИ, Фонда НТИ.
Оператор соревнований: Drone Sports Global.
До старта соревнований на Кубке Мэра Москвы по БАС осталось меньше 10 дней. Не забудьте зарегистрироваться на сайте для участия в конкурсе.
Федеральный центр беспилотных авиационных систем приглашает вас принять участие в соревнованиях финала Кубка Мэра Москвы по БАС, которые состоятся с 15 по 16 декабря 2023 года в индустриальном парке «Руднево». Участники состязаний смогут продемонстрировать свои навыки в пяти дисциплинах, побороться за денежные призы и выиграть автомобиль «Москвич».
К соревнованиям допускаются участники от 14 лет и старше.
Состязания юниоров (от 14 до 17 лет) пройдут 15 декабря. Совершеннолетние участники будут соревноваться 16 декабря, а лучший из лучших среди них получит главный приз – автомобиль «Москвич».
Гости и зрители соревнований смогут не только поддержать свои команды, но и испытать себя в дрон-активностях, полётах на реальных и виртуальных беспилотниках, попробовать свои силы в качестве техников.
Организатор мероприятия: Федеральный центр БАС при поддержке Правительства Москвы и содействии Платформы НТИ, Фонда НТИ.
Оператор соревнований: Drone Sports Global.
Forwarded from Воздушное законодательство
Кадры для беспилотных авиационных систем решают проблемы или создают?
По результатам опросов выше написали скромный анализ. Удивительное рядом!
Читайте подробнее в нашей статье:
https://dzen.ru/media/air_low/kadry-dlia-bespilotnyh-aviacionnyh-sistem-reshaiut-6574ccc327981511f01ec214
По результатам опросов выше написали скромный анализ. Удивительное рядом!
Читайте подробнее в нашей статье:
https://dzen.ru/media/air_low/kadry-dlia-bespilotnyh-aviacionnyh-sistem-reshaiut-6574ccc327981511f01ec214
Дзен | Статьи
НАЦПРОЕКТ БАС. КАДРЫ. ЧАСТЬ 1. ГОТОВИМ ПЕРСОНАЛ ДЛЯ ДРОНОВ!
Статья автора «Воздушное законодательство» в Дзене ✍: Продолжаем анализировать федеральный проект «Кадры для беспилотных авиационных систем» Для начала подведем итоги опросов, размещенных в Телеграм -
Forwarded from Воздушное законодательство
Сколько лет надо создавать ВУЗ, в котором можно готовить разработчиков беспилотников?
Final Results
12%
1 месяц
6%
3 месяца
10%
6 месяца
26%
1 год
12%
2 года
9%
3 года
24%
4 и более лет
Forwarded from Воздушное законодательство
Насколько реально открывать подготовку разработчиков беспилотников в 10 ВУЗах ежегодно?
Final Results
46%
Абсолютно реально
22%
Сильно сомневаюсь
13%
Возможно, если мобилизовать усилия государственных органов, в первую очередь, правоохранительных
19%
Серьезную подготовку за такие сроки организовать невозможно
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кадры, снятые "летающей видеокамерой" 12 лет назад.
Forwarded from Первый Беспилотный
В Москве открылся первый в стране Центр оценки квалификаций воздушного транспорта (ЦОК), где специалисты, эксплуатирующие или планирующие эксплуатировать беспилотные воздушные суда, будут подтверждать свою квалификацию для дальнейшей работы в этой сфере. Для этого соискателям придется сдавать профессиональный экзамен, состоящий из теории и практики. По результатам выдаются свидетельства об успешном прохождении квалификационного экзамена.
«Мы, безусловно, будем заниматься проверкой квалификации не только тех, кто уже имеют эту квалификацию, для того чтобы они ее подтвердили, но и выпускников учебных заведений, наших коллег, граждан нашей страны, которые вернулись из СВО», — сообщил герой России, летчик-космонавт Андрей Борисенко. Он также отметил, что по решению Национального совета при президенте РФ полномочия по развитию системы квалификаций в области беспилотной авиации уже переданы Совету по профессиональным квалификациям воздушного транспорта, объединяющем отечественных работодателей пилотируемой и беспилотной авиации. За два года Советом будут открыты подобные центры оценки квалификаций во всех регионах страны, что позволит выполнить ряд задач из Перечня поручений Президента РФ по вопросам развития беспилотных авиационных систем.
По мнению Алексея Варятченко, генерального директора ООО «БАС», присутствовавшего на церемонии открытия МЦОКа, все эти нововведения позволят контролировать качество образовательных услуг в сфере беспилотной авиации, на законных основаниях обеспечат беспристрастную оценку квалификации персонала и, соответственно, безопасность полётов, а самое главное - дадут объективную возможность системно решать кадровые вопросы отрасли.
#БАС #беспилотник #Москва
@bespilotny1
«Мы, безусловно, будем заниматься проверкой квалификации не только тех, кто уже имеют эту квалификацию, для того чтобы они ее подтвердили, но и выпускников учебных заведений, наших коллег, граждан нашей страны, которые вернулись из СВО», — сообщил герой России, летчик-космонавт Андрей Борисенко. Он также отметил, что по решению Национального совета при президенте РФ полномочия по развитию системы квалификаций в области беспилотной авиации уже переданы Совету по профессиональным квалификациям воздушного транспорта, объединяющем отечественных работодателей пилотируемой и беспилотной авиации. За два года Советом будут открыты подобные центры оценки квалификаций во всех регионах страны, что позволит выполнить ряд задач из Перечня поручений Президента РФ по вопросам развития беспилотных авиационных систем.
По мнению Алексея Варятченко, генерального директора ООО «БАС», присутствовавшего на церемонии открытия МЦОКа, все эти нововведения позволят контролировать качество образовательных услуг в сфере беспилотной авиации, на законных основаниях обеспечат беспристрастную оценку квалификации персонала и, соответственно, безопасность полётов, а самое главное - дадут объективную возможность системно решать кадровые вопросы отрасли.
#БАС #беспилотник #Москва
@bespilotny1