🗣В Совете Федерации состялся круглый стол Комитета СФ по экономической политике на тему «Нормативно-правовое регулирование государственной поддержки развития беспилотных авиационных систем».

ℹ️ Хотя новая отрасль беспилотной авиации пока и не составляет заметной доли в экономике страны, государство отмечает её перспективность и уделяет большое внимание её развитию.

Ведущий круглого стола, заместитель председателя Комитета СФ по экономической политике Константин Долгов напомнил, что во исполнение поручения Президента России была разработана Стратегия развития беспилотной авиации на период до 2030 г. и на перспективу до 2035 г.

💬В этом документе отмечено, что пока отрасль находится на начальной стадии развития. Ее доля в ВВП страны составляет менее 0,1 процента, а количество вовлеченных в её деятельность предприятий и организаций — не более 200💬.

Сенатор отметил, что также разработан и утвержден национальный проект «Развитие беспилотных авиационных систем», включивший в себя пять федеральных проектов, которые соответствуют пяти ключевым направлениям Стратегии.

💬Бюджетные ассигнования на финансовое обеспечение реализации нацпроекта запланированы в 2024 году в объеме 45,5 миллиарда рублей, в 2025 году — 9,58 миллиарда, а в 2026 году — 8,78 миллиарда💬, — сообщил парламентарий.

В работе круглого стола приняли участие представители Минтранса, Минпромторга, Минобрауки, Минсельхоза, Минэкономразвития, Росавиации, Росреестра, Госкорпорации по ОрВД, региональных властей, научных организаций и компаний, работающих в области беспилотной авиации.

🎞 Полная видеозапись мероприятия доступна на канале Совета Федерации.

🗣Представители Минтранса России и Росавиации приняли участие в работе круглого стола, посвящённого нормативно-правовому регулированию государственной поддержки развития беспилотных авиационных систем (БАС).

Заместитель директора Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта РФ Андрей Иванов сообщил, что в 2023 году для обеспечения сертификации БАС в стране уже сформирована нормативно-правововая база.

💬С первого апреля процедура сертификации таких авиасистем реализуется Росавиацией по принципу „единого окна“. Кроме того, в марте 2024 года вступает в силу Постановление Правительства РФ, которое направлено на оптимизацию ограничений, препятствующих развитию беспилотной авиации, в целях снижения затрат физических и юридических лиц💬, — рассказал он.

Заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков в своем выступлении рассказал об одном из направлений стимулирования развития отрасли беспилотников — совершенствовании воздушного законодательства.

💬Так, в 2023 году по предложению Министерства транспорта РФ был принят Федеральный закон о внесении изменений в Воздушный кодекс РФ, которым впервые введены положения, касающиеся беспилотных авиационных систем. Также Правительством РФ внесены изменения в федеральные правила использования воздушного пространства с целью повышения его доступности для полётов беспилотных летательных средств💬.

🎞 Полная видеозапись круглого стола доступна на канале Совета Федерации.

🗣На круглом столе, посвящённом госрегулированию БАС, зам. начальника ГЦ ЕС ОрВД — начальник службы ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Александр Редкозубов в своём выступлении затронул вопросы ограничений полётов БВС, введённых руководителями субъектов РФ в соответствии с Указом Президента РФ от 19.10.22 № 757.

Несмотря на то, что уровень базовой готовности введён в 59 субъектах РФ, ограничения на полёты БВС приняты на территории порядка 70 субъектов.

✅ Для решения этой проблемы Минтранс России совместно с Росавиацией и ГК ОрВД разработал проект порядка, по которому вместо полного запрета или ограничения предлагается ввести оперативное согласование заявок на полёты БВС оперативными штабами регионов.

Заявитель должен будет подать заявку не позднее полудня накануне дня полёта, а в случае экстренной необходимости (по решению опер. штаба) — непосредственно в день полёта. Оперативный штаб будет принимать решение и направлять его заявителю и в рег. центр ЕС ОрВД.

Проект обсуждается с главами субъектов РФ и в ближайшее время может быть реализован.

ℹ️ Помимо этого, 1 марта 2024 года вступят в силу изменения в Федеральные правила использования воздушного пространства (Постановление Правительства РФ от 21.06.23 № 1016), где предусмотрено упрощение процедуры получения разрешения на полёт БВС. При соблюдении определённых условий будет возможность выполнить полёт с подачей только плана полёта, без установления режима.

🗣Также Александр Редкозубов рассказал о том, что в будущем процедуры, связанные с согласованием и получением разрешения на выполнение полёта БВС, включая взаимодействие со всеми органами власти, можно будет проходить на базе единой цифровой платформы. Система разрабатывается в рамках Фед. проекта «Инфраструктура, безопасность, сертификация БАС».

Цифровая платформа объединит в себе СППИ, базу данных аэронавигационной информации и систему планирования использования воздушного пространства (ВП). Это позволит координировать и планировать использование ВП как пилотируемой, так и беспилотной авиацией в единой среде.

«ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ» произойдет в Москве

19 декабря при поддержке Минтранса России пройдет Международный форум цифровых технологий в сфере транспорта и логистики «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ». Организатор — Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика».

Впервые на одной площадке соберутся представители компаний — активных участников отраслевой цифровой трансформации, государственных и региональных органов власти России и дружественных стран.

В рамках деловой программы эксперты обсудят основные тренды и ключевые задачи отрасли:

▶️импортозамещение
▶️электронный документооборот
▶️цифровые решения для мультимодальных грузовых и пассажирских перевозок
▶️внедрение беспилотного транспорта
▶️управление на основе данных, кибербезопасность.

✅Узнать подробнее о форуме можно на сайте.

📍Место: кластер «Ломоносов», Раменский бул., д.1

🔝 ГТЛК представила первый в России маркетплейс беспилотников

На Транспортной неделе в Москве ГТЛК презентовала первый в России маркетплейс беспилотных авиационных систем (БАС).

Чтобы приучить клиента к отечественной технике, нужны не только меры господдержки, но и быстрый и простой доступ к продукту. Маркетплейс позволит купить беспилотник «за деньги» или в лизинг всего за пару кликов.

Также сервис позволит клиенту сразу оформить все необходимые документы – поставить беспилотник на учет, оформить полис ОСАГО, зарегистрировать собственность.

Прототип сервиса ГТЛК запустит в 2024 году.

🚀 Делимся интерфейсом демоверсии

Планируем, что купить дроны смогут не только компании, но и физлица. Например, коптеры для фото- и видеосъемки 🙋‍♀️