🇦🇺 Первый полёт БПЛА STRIX от австралийского подразделения BAE Systems задерживается

Амбициозный проект австралийского подразделения компании BAE Systems по созданию необычного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) вертикального взлёта и посадки STRIX, как сообщается, прошел критическую проверку конструкции (Critical design review). Тем не менее первый полёт Strix откладывается по причине того, что компании пришлось внести «изменения некоторых ключевых элементов платформы по сравнению с моделью, представленной на Avalon International Airshow и DSEI London».

STRIX может помещаться в стандартный транспортный контейнер и может функционировать не толко как носитель ударного вооружения, но и как разведовательно-наблюдательная платформа. Он сможет нести ракеты класса «воздух-земля» AGM-114 Hellfire, Brimstone и AGM-179 Joint Air-to-Ground Missile (JAGM). Также в арсенал аппарата войдут ракеты Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS) II и перспективный боеприпас Razer.

Ожидалсь, что STRIX совершит первый полет в конце 2023 года, а в 2026 году беспилотник поступит в эксплуатацию. Однако, теперь первый полёт перенесён на «первую половину 2024 года».

Полномасштабный макет STRIX, представленный на лондонской выставке Defence and Security Equipment International (DSEI), был окружен огромным колчеством ударного вооружения (на фото).

@AviaNews

Дроны и тепловизоры теперь используют даже радикальные защитники прав животных. Международная "группа по освобождению животных" Direct Action Everywhere (DxE) известна многими из самых дерзких и технически сложных операций и расследований, когда-либо направленных против отрасли животноводства, спасая свиней, коз, уток и кур с промышленных ферм и скотобоен во время полуночных вторжений. Они снимали кадры виртуальной реальности с помощью специально изготовленных 360-градусных видеорегистраторов внутри массивных свинарников и использовали скрытые камеры для записи некоторых наиболее сомнительных практик мясной промышленности, в том числе газовых камер с углекислым газом.

Теперь, впервые, DxE публикует руководство для таких расследователей публично. Ничего принципиально нового в документе нет, но он представляет собой хорошо структурированное пособие с описанием технологий и тактики, с доступными для понимания алгоритмами действий, которые в ином случае могли бы использоваться при планировании спецопераций или преступных действий.

Нужно ли бороться с тенденций роста доступности таких инструментов для граждан? Думаю, это невозможно. Как говорят, "стреляет не оружие - стреляет человек". Люди, обладающие развитыми техническими навыками, умеют обходить официальные запреты. Важно только одно: что у таких людей в голове.

Я стал реже писать - на стадии активной реализации несколько очень важных проектов, о которых смогу рассказать позднее. Многие заметили, что я тем не менее регулярно пишу про рождающуюся отрасль электрической авиации, в частности про самолёты вертикального взлёта и посадки (так называемые eVTOL). Это в том числе мой профессиональный интерес - я являюсь председателем Консультативного совета Инженерно-конструкторского центра "Эколибри" - компании, которая разрабатывает не только средние и тяжёлые беспилотники, но и первый в России электрический авиадвигатель.

И естественно мы с коллегами по "Эколибри" следим за новостями этого нового мира электрических конвертопланов. Пару лет назад новостей на русском было мало, сейчас - хватает, но отличить серьёзные от чисто маркетинговых зачастую сложно. Назову семь проектов, за которыми я сам слежу с наибольшим интересом:

🔹 Joby (США)
🔹 Archer (США)
🔹 Boeing Wisk (США)
🔹 Beta (США)
🔹 Embraev Eve (Бразилия)
🔹 Vertical (Великобритания)
🔹 Hyundai Supernal (Южная Корея)

Посмотрите их сайты и сами оцените, насколько это всё серьёзно. Именно через подобные мега-проекты можно по-настоящему двигать науку и технику вперёд.