Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Минтрансу не удалось к 01.03.23 создать машину времени 🚗 🕓
В этот день должны были вступить в силу новые требования Федеральных авиационных правил, согласно которым в России должны были появиться:
- пилот-экзаменатор;
- пилот-инструктор индивидуальной подготовки;
- внешний пилот гражданской авиации;
- частный пилот (с допуском на авиаработы).
Следующая попытка (создать машину времени) внести изменения в требования Федеральных авиационных правил будет 01.09.23.
Весь абсурд и проблемы новых требований в 👉🏼 статье или в 👉🏼 сюжете.
Пожелаем успехов новому директору Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации.
«Короля делает свита». Если ему не удастся поменять сотрудников в «Простоквашино», тогда развития авиации нам не видать еще очень долго. Потому что у него в руках функции целого 👉🏼 Министерства гражданской авиации (в прошлом).
Надеемся, что это финальный прокол команды из «Простоквашино», которая работала над изменениями авиационного законодательства. И это уже не первый срыв сроков утверждения НПА.
В результате их деятельности (диверсии) у нас есть Воздушный кодекс и 👉🏼 Постановление Правительства, которые все еще не гармонизированы с НПА.
p.s. Может, не все еще потерянно и в Минюсте работают более адекватные и квалифицированные специалисты, чем в Минтрансе и Росавиации.
#Вредители
#Минтранс
#Росавиация
#Диверсанты
В этот день должны были вступить в силу новые требования Федеральных авиационных правил, согласно которым в России должны были появиться:
- пилот-экзаменатор;
- пилот-инструктор индивидуальной подготовки;
- внешний пилот гражданской авиации;
- частный пилот (с допуском на авиаработы).
Следующая попытка (создать машину времени) внести изменения в требования Федеральных авиационных правил будет 01.09.23.
Весь абсурд и проблемы новых требований в 👉🏼 статье или в 👉🏼 сюжете.
Пожелаем успехов новому директору Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации.
«Короля делает свита». Если ему не удастся поменять сотрудников в «Простоквашино», тогда развития авиации нам не видать еще очень долго. Потому что у него в руках функции целого 👉🏼 Министерства гражданской авиации (в прошлом).
Надеемся, что это финальный прокол команды из «Простоквашино», которая работала над изменениями авиационного законодательства. И это уже не первый срыв сроков утверждения НПА.
В результате их деятельности (диверсии) у нас есть Воздушный кодекс и 👉🏼 Постановление Правительства, которые все еще не гармонизированы с НПА.
p.s. Может, не все еще потерянно и в Минюсте работают более адекватные и квалифицированные специалисты, чем в Минтрансе и Росавиации.
#Вредители
#Минтранс
#Росавиация
#Диверсанты
Telegram
ОТКРЫТОЕ НЕБО
Это не закон. Это Фиаско.
«Открытое небо» выявило более 200 замечаний по новому проекту ФАП-147.
Пользуйтесь оглавлением.
Для объективности, были объединены действующая и новая редакция. Наглядно видно, что законотворцы удаляют из закона, а что предлагают…
«Открытое небо» выявило более 200 замечаний по новому проекту ФАП-147.
Пользуйтесь оглавлением.
Для объективности, были объединены действующая и новая редакция. Наглядно видно, что законотворцы удаляют из закона, а что предлагают…
Forwarded from Андрей Патраков RunAvia
Обозреватель БПЛА
Минтрансу не удалось к 01.03.23 создать машину времени 🚗 🕓 В этот день должны были вступить в силу новые требования Федеральных авиационных правил, согласно которым в России должны были появиться: - пилот-экзаменатор; - пилот-инструктор индивидуальной подготовки;…
Относительно "любимых ФАПов" от Росавиации.
С сегодняшнего дня весь бардак с нормативкой по подготовке пилотов в РФ теперь распространяется и на внешних пилотов БВС (беспилотников).
"Новое" чудное открытие" для участников индустрии беспилотных авиационных систем в РФ.
"Спасибо" "коллективному АэроНЕТу" за результаты многолетнего труда!
С сегодняшнего дня весь бардак с нормативкой по подготовке пилотов в РФ теперь распространяется и на внешних пилотов БВС (беспилотников).
"Новое" чудное открытие" для участников индустрии беспилотных авиационных систем в РФ.
"Спасибо" "коллективному АэроНЕТу" за результаты многолетнего труда!
Forwarded from ТАСС
Российские корпорации могут самостоятельно устанавливать средства борьбы с БПЛА, заявил председатель комитета Госдумы по обороне Андрей Картаполов в эфире телеканала "Соловьев Live".
Депутат подчеркнул, что средства ПВО сосредоточены на защите важных государственных объектов. Картаполов также отметил, что такая практика может оказаться полезной не только во время спецоперации, но и для противодействия терроризму.
Депутат подчеркнул, что средства ПВО сосредоточены на защите важных государственных объектов. Картаполов также отметил, что такая практика может оказаться полезной не только во время спецоперации, но и для противодействия терроризму.
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
❌Отменить нельзя договориться: НСПК расформировал Комиссию по беспилотникам
Совет по профессиональным квалификациям расформировал ранее созданную Комиссию по беспилотным авиационным системам (БАС), не согласившись с подходом участников рынка к построению эффективной системы развития квалификаций.
Расхождение в подходах Комиссии и руководства Совета по профессиональным квалификациям воздушного транспорта (СПК ВТ) наметилось в начале 2022 года. Последовательно отстаивая интересы эксплуатантов БАС, Комиссия и, соответственно, Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" формировали предложения по снятию избыточных административных барьеров подготовки внешних пилотов "легких" БВС путем исключения обязательного прохождения подготовки в сертифицированных Росавиацией авиационных учебных центрах.
По мнению руководителей СПК ВТ, альтернативой такому упрощению должна стать уже не добровольная, а обязательная и, напомним, дорогостоящая, процедура независимой оценки квалификации. На заседаниях Комиссии представители компаний-эксплуатантов БАС неоднократно выражали позицию о нецелесообразности наделения неопределенного круга лиц и организаций дополнительными контрольными функциями, оплачивать которые должны сами же контролируемые лица.
По факту недостижения понимания с представителями рынка Исполкомом СПК ВТ объявлена новая рабочая группа по развитию квалификаций исключительно "легких" БАС, без согласования с членами СПК ВТ и утверждения состава группы. Комиссия по БАС была расформирована. Безусловно, примененная в отношении нее технология "отмены", хорошо известная нашей стране по событиям двух последних лет, является провалом руководства СПК ВТ.
Исключение любого мнения, не совпадающего с мнением отдельных руководителей или чиновников, работа вне правового поля "по понятиям" воспринимается отраслевым сообществом в конкретном случае как неспособность Национальной системы квалификаций обеспечить кадровое развитие такой специфичной высокотехнологичной сферы, как беспилотная авиация.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#В_России #Регулирование
Совет по профессиональным квалификациям расформировал ранее созданную Комиссию по беспилотным авиационным системам (БАС), не согласившись с подходом участников рынка к построению эффективной системы развития квалификаций.
Расхождение в подходах Комиссии и руководства Совета по профессиональным квалификациям воздушного транспорта (СПК ВТ) наметилось в начале 2022 года. Последовательно отстаивая интересы эксплуатантов БАС, Комиссия и, соответственно, Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" формировали предложения по снятию избыточных административных барьеров подготовки внешних пилотов "легких" БВС путем исключения обязательного прохождения подготовки в сертифицированных Росавиацией авиационных учебных центрах.
По мнению руководителей СПК ВТ, альтернативой такому упрощению должна стать уже не добровольная, а обязательная и, напомним, дорогостоящая, процедура независимой оценки квалификации. На заседаниях Комиссии представители компаний-эксплуатантов БАС неоднократно выражали позицию о нецелесообразности наделения неопределенного круга лиц и организаций дополнительными контрольными функциями, оплачивать которые должны сами же контролируемые лица.
По факту недостижения понимания с представителями рынка Исполкомом СПК ВТ объявлена новая рабочая группа по развитию квалификаций исключительно "легких" БАС, без согласования с членами СПК ВТ и утверждения состава группы. Комиссия по БАС была расформирована. Безусловно, примененная в отношении нее технология "отмены", хорошо известная нашей стране по событиям двух последних лет, является провалом руководства СПК ВТ.
Исключение любого мнения, не совпадающего с мнением отдельных руководителей или чиновников, работа вне правового поля "по понятиям" воспринимается отраслевым сообществом в конкретном случае как неспособность Национальной системы квалификаций обеспечить кадровое развитие такой специфичной высокотехнологичной сферы, как беспилотная авиация.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#В_России #Регулирование
Forwarded from Военный Осведомитель
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
На фоне вчерашних новостей об одновременных прилётах по объектам в российских городах различных беспилотников самолётного типа (очевидно, что это была разведка боем) затерялась новость, которая лично мне кажется более важной. Немецкий концерн Rheinmetall сообщил о том, что уже начал исполнение контакта на поставку "автоматизированных систем разведки и оптического наблюдения". Если рассмотреть опубликованное видео, то можно определить состав оборудования комплекса. Оно включает тепловизор с охлаждаемой матрицей, камеру с телеобъективом и наземную станцию с источником энергии и дрон-портом, всё это - на колёсной платформе в виде автоприцепа.
Могу предположить, что средняя стоимость такого комплекса должна составлять около 150 000 евро. С учётом того, что общая сумма контракта оценивается в "двухзначную сумму в миллионах евро", то количество комплексов, скорее всего, превышает сто штук. Это много.
Систему анализа получаемых видеоданных для гигантов из Rheinmetall делает эстонский оборонный стартап DefenceTech DefSecIntel. Полностью автономная система на базе искусственного интеллекта позволяет в непрерывном режиме и в различных погодных условиях обеспечить мониторинг площади в десятки квадратных километров без прямого участия оператора.
🔹 Плохая новость в том, что с учётом высоты вышки теоретически возможна организация наблюдения за всей линией боевого столкновения и прибрежной зоной.
🔹 Хорошая новость в том, что, будучи стационарными и крупногабаритными, данные комплексы легко обнаружимы и уязвимы для уничтожения.
Тем не менее проблем они нам, безусловно, доставят, поэтому задачу их обнаружения и боевого подавления можно и нужно отнести к приоритетным.
Кстати, недавно опубликованная нами в рамках народного перевода украинская методичка "Оптическая и оптико-электронная разведка" показывает возможности таких технологий. В 2023 году увидим, насколько доступными станут технологии, позволяющие обеспечить сплошное беспрерывное наблюдение за дистанциями свыше 10 км. Это существенно повлияет на структуру фронта.
Могу предположить, что средняя стоимость такого комплекса должна составлять около 150 000 евро. С учётом того, что общая сумма контракта оценивается в "двухзначную сумму в миллионах евро", то количество комплексов, скорее всего, превышает сто штук. Это много.
Систему анализа получаемых видеоданных для гигантов из Rheinmetall делает эстонский оборонный стартап DefenceTech DefSecIntel. Полностью автономная система на базе искусственного интеллекта позволяет в непрерывном режиме и в различных погодных условиях обеспечить мониторинг площади в десятки квадратных километров без прямого участия оператора.
🔹 Плохая новость в том, что с учётом высоты вышки теоретически возможна организация наблюдения за всей линией боевого столкновения и прибрежной зоной.
🔹 Хорошая новость в том, что, будучи стационарными и крупногабаритными, данные комплексы легко обнаружимы и уязвимы для уничтожения.
Тем не менее проблем они нам, безусловно, доставят, поэтому задачу их обнаружения и боевого подавления можно и нужно отнести к приоритетным.
Кстати, недавно опубликованная нами в рамках народного перевода украинская методичка "Оптическая и оптико-электронная разведка" показывает возможности таких технологий. В 2023 году увидим, насколько доступными станут технологии, позволяющие обеспечить сплошное беспрерывное наблюдение за дистанциями свыше 10 км. Это существенно повлияет на структуру фронта.
Forwarded from РОГОЗИН
Сам неоднократно обращал внимание моих товарищей - командиров подразделений 1-го Донецкого армейского корпуса на расположенные на вышках ЛЭП и других возвышенностях камеры наблюдения. Некоторые из них вообще в спину нашим бойцам смотрели, и никто на них не обращал внимание.
Чьи они? Включены или неисправны? Кому попадает картинка с них?
Помните, недавно фашисты выложили видео наблюдения за перемещением группы наших воинов, по расположению которых затем был нанесен артудар? Так это не БПЛА их снимал, а стационарная камера, оставленная фашистами на какой-то вышке.
Обычная камера, привязанная к известной оператору геоточке, дает самое четкое целеуказание для нанесения огневого поражения. Поэтому новость о поставках немцами и их эстонскими вассалами аппаратуры высокодетального наблюдения является примечательной, хотя и ожидаемой.
Нам также следует повсеместно использовать аналогичное оборудование, не замыкаясь лишь на тематике БПЛА. Многие подразделения это делают, но только в зоне своей ответственности. А надо делать повсеместно, закрывая фронт "открытыми глазами".
Линии электропередач, терриконы, высотные здания и прочее - всё должно превратиться в пункты круглосуточного наблюдения за врагом на максимальную глубину, которую позволит снять доступная нам оптика. А такая оптика у нас есть.
https://t.iss.one/rogozin_alexey/1258?single
Чьи они? Включены или неисправны? Кому попадает картинка с них?
Помните, недавно фашисты выложили видео наблюдения за перемещением группы наших воинов, по расположению которых затем был нанесен артудар? Так это не БПЛА их снимал, а стационарная камера, оставленная фашистами на какой-то вышке.
Обычная камера, привязанная к известной оператору геоточке, дает самое четкое целеуказание для нанесения огневого поражения. Поэтому новость о поставках немцами и их эстонскими вассалами аппаратуры высокодетального наблюдения является примечательной, хотя и ожидаемой.
Нам также следует повсеместно использовать аналогичное оборудование, не замыкаясь лишь на тематике БПЛА. Многие подразделения это делают, но только в зоне своей ответственности. А надо делать повсеместно, закрывая фронт "открытыми глазами".
Линии электропередач, терриконы, высотные здания и прочее - всё должно превратиться в пункты круглосуточного наблюдения за врагом на максимальную глубину, которую позволит снять доступная нам оптика. А такая оптика у нас есть.
https://t.iss.one/rogozin_alexey/1258?single
Telegram
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
📑RT: Гендиректор Асссоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев — о перспективах развития сферы гражданских беспилотников в России
Главные цитаты:
🗣"Нововведения дадут право эксплуатантам БАС самостоятельно обучать внешних пилотов беспилотных воздушных судов (БВС) с максимальной взлётной массой 30 кг и менее, а также поддерживать их квалификацию. Это большое облегчение для рынка. Вместе с тем остаётся вопрос единого подхода к объёму знаний, умений и формам подготовки".
🗣"Мы нисколько не сомневаемся, что совсем скоро беспилотники начнут массово применяться в доставке грузов в РФ. Об этом говорит спрос на такие технологии у российских системных заказчиков логистических услуг".
🗣"Я думаю, как только будет решён вопрос с массовым применением грузовых беспилотников в черте города, запустится и аэротакси. Самое главное для всего, что летает, — это наличие чётких правил безопасности и взаимодействия в воздушном пространстве. Как только это будет реализовано, одинаково безопасно полетит всё: беспилотник с камерой, пиццей, почтовой посылкой или человеком на борту".
👉🏼 Подробнее читайте здесь.
#СМИ
Главные цитаты:
🗣"Нововведения дадут право эксплуатантам БАС самостоятельно обучать внешних пилотов беспилотных воздушных судов (БВС) с максимальной взлётной массой 30 кг и менее, а также поддерживать их квалификацию. Это большое облегчение для рынка. Вместе с тем остаётся вопрос единого подхода к объёму знаний, умений и формам подготовки".
🗣"Мы нисколько не сомневаемся, что совсем скоро беспилотники начнут массово применяться в доставке грузов в РФ. Об этом говорит спрос на такие технологии у российских системных заказчиков логистических услуг".
🗣"Я думаю, как только будет решён вопрос с массовым применением грузовых беспилотников в черте города, запустится и аэротакси. Самое главное для всего, что летает, — это наличие чётких правил безопасности и взаимодействия в воздушном пространстве. Как только это будет реализовано, одинаково безопасно полетит всё: беспилотник с камерой, пиццей, почтовой посылкой или человеком на борту".
👉🏼 Подробнее читайте здесь.
#СМИ
RT на русском
«Интерес и готовность вкладываться»: гендиректор «Аэронекста» — о перспективах развития сферы гражданских БПЛА в России
Со среды, 1 марта, в России вступили в силу упрощённые требования к подготовке операторов гражданских беспилотников. Это станет большим облегчением для рынка транспортных БПЛА, заявил в интервью RT генеральный директор Ассоциации работодателей и предприятий…
Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только... (V)
👉На Украине ввели новую программу подготовки операторов беспилотников для ВСУ. Программа посвящена не только управлению дронами, но и обучению операторов обработке и передаче разведывательных данных, полученных с помощью системы ситуационной осведомленности Delta в соответствии с программой НАТО I.S.T.A.R.. Эта программа направлена на улучшение ситуационной осведомленности командиров на поле боя и предоставление разведданных в режиме реального времени лицам, принимающим решения на всех уровнях.👨💻
Forwarded from ✈️Лётный пропуск DJI
Тем временем продукция DJI стала недоступна для покупателей из России на Aliexpress 😪
Forwarded from Разработчик БПЛА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня на Алиэкспресс стали недоступны практически все дроны DJI , fimi, hubsan , fpv и другие модели самолетного типа и комплектующие к ним.
Разумеется, ни на что это особо не повлияет т.к. есть другие магазины, а также таобао и посредники в китае. Да и на али, наверняка, получится покупать сменив страну или другие настррйки.
Если получится проскочить родную таможню, то проблем и нет.
ПС. Спасибо чатику за инфу.
Разумеется, ни на что это особо не повлияет т.к. есть другие магазины, а также таобао и посредники в китае. Да и на али, наверняка, получится покупать сменив страну или другие настррйки.
Если получится проскочить родную таможню, то проблем и нет.
ПС. Спасибо чатику за инфу.
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
Главное в показе Украиной показала кадры подлета FPV-дрона к самолету А-50 в Мачулищах - не "долетел, но без взрыва, сбили или подавили РЭБ". Раз самолет цел - это уже заклёпочные интриги и споры.
Видео - официальное доказательство удара Украины по территории Белоруссии. "Если Вы ударите по нашему аэродрому - ответ будет просто мгновенный, в одну секунду!" - заявлял президент Лукашенко про "центры принятия решений противника".
Ждем реакции Александр @pul_1 Григорьевича и @modmilby?
Видео - официальное доказательство удара Украины по территории Белоруссии. "Если Вы ударите по нашему аэродрому - ответ будет просто мгновенный, в одну секунду!" - заявлял президент Лукашенко про "центры принятия решений противника".
Ждем реакции Александр @pul_1 Григорьевича и @modmilby?
Telegram
Темы. Главное (ГлавМедиа)
‼️🇺🇦🏴☠️Опубликованы кадры подлёта украинского дрона-камикадзе к самолёту управления А-50 ВКС РФ на аэродроме Мачулищи в Белоруссии
▪️Видео обрывается за сотню метров до самолёта и можно предположить, что гоночный FPV-дрон не достиг своей цели - был сбит…
▪️Видео обрывается за сотню метров до самолёта и можно предположить, что гоночный FPV-дрон не достиг своей цели - был сбит…
Forwarded from Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Белорусские источники опубликовали полное видео с полётом малогабаритного дрона-камикадзе в сторону самолёта ДРЛО А-50У ВКС РФ на аэродроме Мачулищи.
Как оказалось, на этих кадрах был не момент удара беспилотника по самолёту, а процесс разведки. Дрон беспрепятственно пролетает на территорию аэродрома, спокойно кружит вокруг ценнейшего российского самолёта и даже осуществляет посадку прямо на его антенну РЛС (т.н. "тарелку"), а затем просто улетает.
Можно сказать, что таким образом было защитано условное уничтожение борта, ибо в случае подрыва БПЛА прямо на "тарелке" самолета или в его двигателе последствия были бы катастрофическими.
@milinfolive
Как оказалось, на этих кадрах был не момент удара беспилотника по самолёту, а процесс разведки. Дрон беспрепятственно пролетает на территорию аэродрома, спокойно кружит вокруг ценнейшего российского самолёта и даже осуществляет посадку прямо на его антенну РЛС (т.н. "тарелку"), а затем просто улетает.
Можно сказать, что таким образом было защитано условное уничтожение борта, ибо в случае подрыва БПЛА прямо на "тарелке" самолета или в его двигателе последствия были бы катастрофическими.
@milinfolive