Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
⚡️Первые консультации для потенциальных участников конкурса "Аэрологистика"⚡️
11 апреля в 14:00 Фонд НТИ и Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" проведут первое консультационное мероприятие для потенциальных участников Технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика" и заинтересованных организаций.
Для участия в консультациях приглашаются предприятия-разработчики БАС, системные заказчики логистических услуг с применением БАС, представители органов власти РФ.
Предметом консультаций станет проект конкурсного задания, который был актуализирован в соответствии с ранее принятым решением расширить границы технологического барьера конкурса.
✅Для участия в мероприятии зарегистрируйтесь по ссылке: https://aeronext-association.timepad.ru/event/1986671/
❗️Мероприятие пройдет в онлайн-формате, перед подключением обязательно указывайте полное ФИО и должность, в противном случае подключение не гарантируется.
#Аэрологистика
11 апреля в 14:00 Фонд НТИ и Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" проведут первое консультационное мероприятие для потенциальных участников Технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика" и заинтересованных организаций.
Для участия в консультациях приглашаются предприятия-разработчики БАС, системные заказчики логистических услуг с применением БАС, представители органов власти РФ.
Предметом консультаций станет проект конкурсного задания, который был актуализирован в соответствии с ранее принятым решением расширить границы технологического барьера конкурса.
✅Для участия в мероприятии зарегистрируйтесь по ссылке: https://aeronext-association.timepad.ru/event/1986671/
❗️Мероприятие пройдет в онлайн-формате, перед подключением обязательно указывайте полное ФИО и должность, в противном случае подключение не гарантируется.
#Аэрологистика
aeronext-association.timepad.ru
Первые консультации для потенциальных участников конкурса "Аэрологистика" / События на TimePad.ru
Приглашаем потенциальных участников Технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика" и заинтересованные организации принять участие в первых консультациях по новой редакции конкурсного задания.
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
⚡️Разработчики БАС приглашаются к подготовке техрегламента и иных документов "Аэрологистики"
Напомним, технический регламент конкурса определяет средства и методы измерений на испытаниях, требования к используемым в испытаниях БАС и другие существенные параметры.
К работе над этим и иными документами конкурса приглашаются специалисты соответствующего профиля.
❗️Чтобы принять участие, необходимо направить в оргкомитет конкурса оригинал заявления по форме.
Планируемая дата завершения разработки техрегламента — 30 мая. После этого пройдет второе консультационное мероприятие для потенциальных участников конкурса и системных заказчиков услуг с применением БАС.
#Аэрологистика
Напомним, технический регламент конкурса определяет средства и методы измерений на испытаниях, требования к используемым в испытаниях БАС и другие существенные параметры.
К работе над этим и иными документами конкурса приглашаются специалисты соответствующего профиля.
❗️Чтобы принять участие, необходимо направить в оргкомитет конкурса оригинал заявления по форме.
Планируемая дата завершения разработки техрегламента — 30 мая. После этого пройдет второе консультационное мероприятие для потенциальных участников конкурса и системных заказчиков услуг с применением БАС.
#Аэрологистика
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
⚡️Конференция по аэродоставке грузов на БВС пройдет 23 июня в Москве⚡️
Мероприятие под названием "Аэрологистика: ключ на старт!" будет посвящено вопросам развития авиационной доставки грузов с применением БВС. В ходе конференции участники:
🔹 ознакомятся с экспертным анализом возможностей применения грузовых БВС в различных сферах экономической деятельности;
🔹обсудят требуемые параметры БАС и наиболее эффективные сценарии их применения;
🔹 узнают "от первого лица" сколько и за что готовы платить потенциальные заказчики перевозки грузов на БВС;
🔹ознакомятся с Технологическим конкурсом НТИ Up Great "Аэрологистика" — эффективным инструментом решения большого спектра задач, и др.
На конференции соберутся представители предприятий-разработчиков БАС и крупнейших системных потребителей логистических услуг. Ожидается участие представители Минтранса России, Росавиации и Госкорпорации по ОрВД для обсуждения системных проблем нормативного и технологического характера, которые предполагается решать в рамках экспериментального правового режима конкурса "Аэрологистика".
Генеральный партнер конференции — компания "Флай Дрон" — комплексно представит проект городской аэромобильности в Санкт-Петербурге, который она реализует совместно с крупнейшими индустриальными и муниципальными партнерами.
Организаторами выступили Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" совместно с Фондом НТИ.
📆Когда: 23 июня 2022 года
📍Где: "Точка кипения" по адресу Малый Конюшковский пер., д. 2 (3 этаж)
🙋Как принять участие: зарегистрироваться в системе Leader-ID.
❗️Если вы являетесь а). заказчиком логистических услуг с применением БАС б). разработчиком беспилотников, применяемых для подобных задач, и готовы презентовать свой продукт на конференции, присылайте заявку в свободной форме на адрес [email protected] с темой письма "Заявка на доклад".
#Аэрологистика
Мероприятие под названием "Аэрологистика: ключ на старт!" будет посвящено вопросам развития авиационной доставки грузов с применением БВС. В ходе конференции участники:
🔹 ознакомятся с экспертным анализом возможностей применения грузовых БВС в различных сферах экономической деятельности;
🔹обсудят требуемые параметры БАС и наиболее эффективные сценарии их применения;
🔹 узнают "от первого лица" сколько и за что готовы платить потенциальные заказчики перевозки грузов на БВС;
🔹ознакомятся с Технологическим конкурсом НТИ Up Great "Аэрологистика" — эффективным инструментом решения большого спектра задач, и др.
На конференции соберутся представители предприятий-разработчиков БАС и крупнейших системных потребителей логистических услуг. Ожидается участие представители Минтранса России, Росавиации и Госкорпорации по ОрВД для обсуждения системных проблем нормативного и технологического характера, которые предполагается решать в рамках экспериментального правового режима конкурса "Аэрологистика".
Генеральный партнер конференции — компания "Флай Дрон" — комплексно представит проект городской аэромобильности в Санкт-Петербурге, который она реализует совместно с крупнейшими индустриальными и муниципальными партнерами.
Организаторами выступили Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" совместно с Фондом НТИ.
📆Когда: 23 июня 2022 года
📍Где: "Точка кипения" по адресу Малый Конюшковский пер., д. 2 (3 этаж)
🙋Как принять участие: зарегистрироваться в системе Leader-ID.
❗️Если вы являетесь а). заказчиком логистических услуг с применением БАС б). разработчиком беспилотников, применяемых для подобных задач, и готовы презентовать свой продукт на конференции, присылайте заявку в свободной форме на адрес [email protected] с темой письма "Заявка на доклад".
#Аэрологистика
Leader-ID
Конференция "Аэрологистика": ключ на старт!
Бесплатные мероприятия и коворкинги в вашем городе. Leader-ID помогает работать, учиться и находить единомышленников.
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
⚡️Конференция по аэродоставке грузов на БВС пройдет 23 июня в Москве⚡️
Мероприятие под названием "Аэрологистика: ключ на старт!" будет посвящено вопросам развития авиационной доставки грузов с применением БВС. В ходе конференции участники:
🔹 ознакомятся с экспертным анализом возможностей применения грузовых БВС в различных сферах экономической деятельности;
🔹обсудят требуемые параметры БАС и наиболее эффективные сценарии их применения;
🔹 узнают "от первого лица" сколько и за что готовы платить потенциальные заказчики перевозки грузов на БВС;
🔹ознакомятся с Технологическим конкурсом НТИ Up Great "Аэрологистика" — эффективным инструментом решения большого спектра задач, и др.
На конференции соберутся представители предприятий-разработчиков БАС и крупнейших системных потребителей логистических услуг. Ожидается участие представители Минтранса России, Росавиации и Госкорпорации по ОрВД для обсуждения системных проблем нормативного и технологического характера, которые предполагается решать в рамках экспериментального правового режима конкурса "Аэрологистика".
Генеральный партнер конференции — компания "Флай Дрон" — комплексно представит проект городской аэромобильности в Санкт-Петербурге, который она реализует совместно с крупнейшими индустриальными и муниципальными партнерами.
Организаторами выступили Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" совместно с Фондом НТИ.
📆Когда: 23 июня 2022 года
📍Где: "Точка кипения" по адресу Малый Конюшковский пер., д. 2 (3 этаж)
🙋Как принять участие: зарегистрироваться в системе Leader-ID.
❗️Если вы являетесь а). заказчиком логистических услуг с применением БАС б). разработчиком беспилотников, применяемых для подобных задач, и готовы презентовать свой продукт на конференции, присылайте заявку в свободной форме на адрес [email protected] с темой письма "Заявка на доклад".
#Аэрологистика
Мероприятие под названием "Аэрологистика: ключ на старт!" будет посвящено вопросам развития авиационной доставки грузов с применением БВС. В ходе конференции участники:
🔹 ознакомятся с экспертным анализом возможностей применения грузовых БВС в различных сферах экономической деятельности;
🔹обсудят требуемые параметры БАС и наиболее эффективные сценарии их применения;
🔹 узнают "от первого лица" сколько и за что готовы платить потенциальные заказчики перевозки грузов на БВС;
🔹ознакомятся с Технологическим конкурсом НТИ Up Great "Аэрологистика" — эффективным инструментом решения большого спектра задач, и др.
На конференции соберутся представители предприятий-разработчиков БАС и крупнейших системных потребителей логистических услуг. Ожидается участие представители Минтранса России, Росавиации и Госкорпорации по ОрВД для обсуждения системных проблем нормативного и технологического характера, которые предполагается решать в рамках экспериментального правового режима конкурса "Аэрологистика".
Генеральный партнер конференции — компания "Флай Дрон" — комплексно представит проект городской аэромобильности в Санкт-Петербурге, который она реализует совместно с крупнейшими индустриальными и муниципальными партнерами.
Организаторами выступили Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" совместно с Фондом НТИ.
📆Когда: 23 июня 2022 года
📍Где: "Точка кипения" по адресу Малый Конюшковский пер., д. 2 (3 этаж)
🙋Как принять участие: зарегистрироваться в системе Leader-ID.
❗️Если вы являетесь а). заказчиком логистических услуг с применением БАС б). разработчиком беспилотников, применяемых для подобных задач, и готовы презентовать свой продукт на конференции, присылайте заявку в свободной форме на адрес [email protected] с темой письма "Заявка на доклад".
#Аэрологистика
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
⚡️Утверждено конкурсное задание конкурса «Аэрологистика», увеличен призовой фонд
10 июня 2022 года Конкурсная комиссия Министерства науки и высшего образования Российской Федерации утвердила проект конкурсного задания Технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика".
Финальная редакция документа предполагает расширение границ технологического барьера конкурса для обеспечения разработки и испытания технологий беспилотной аэрологистики "предпоследней мили", которая требует меньшей грузоподъемности, но большей надежности и маневренности в городских агломерациях.
Главные изменения в рамках расширения технологического барьера:
🔹Расширен диапазон масс перевозимого груза для отработки перспективных операций с небольшими грузами на "предпоследней миле";
🔹Число посадок на маршруте поэтапно растет, усложняя барьер надежности;
🔹Призовой фонд увеличен на 38 млн. рублей ввиду увеличения числа испытаний и теперь составляет 418 млн. рублей.
Каждый из трех Сателлитов (этапов) конкурса теперь состоит из двух конкурсов отдельных заданий. Итого конкурс состоит из шести конкурсов отдельных заданий.
Призовой фонд Сателлита 1 составляет 38 млн. рублей, Сателлита 2 – 60 млн. рублей, Сателлита 3 – 120 млн. рублей, Финала – 200 млн. рублей.
На данный момент интерес к участию в конкурсе на обновленных условиях проявили порядка 12 команд.
Со всеми обновлениями, в том числе измененными требованиями к прохождению испытаний, можно будет ознакомиться в финальной версии конкурсного задания. В ближайшее время ее опубликуют на официальном сайте конкурса.
В нынешней редакции конкурсное задание на 100% согласуется с техническим регламентом конкурса и проектом экспериментального правового режима (ЭПР), который был разработан для проведения конкурса.
В ближайшее время оргкомитет конкурса утвердит технический регламент.
#Аэрологистика
10 июня 2022 года Конкурсная комиссия Министерства науки и высшего образования Российской Федерации утвердила проект конкурсного задания Технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика".
Финальная редакция документа предполагает расширение границ технологического барьера конкурса для обеспечения разработки и испытания технологий беспилотной аэрологистики "предпоследней мили", которая требует меньшей грузоподъемности, но большей надежности и маневренности в городских агломерациях.
Главные изменения в рамках расширения технологического барьера:
🔹Расширен диапазон масс перевозимого груза для отработки перспективных операций с небольшими грузами на "предпоследней миле";
🔹Число посадок на маршруте поэтапно растет, усложняя барьер надежности;
🔹Призовой фонд увеличен на 38 млн. рублей ввиду увеличения числа испытаний и теперь составляет 418 млн. рублей.
Каждый из трех Сателлитов (этапов) конкурса теперь состоит из двух конкурсов отдельных заданий. Итого конкурс состоит из шести конкурсов отдельных заданий.
Призовой фонд Сателлита 1 составляет 38 млн. рублей, Сателлита 2 – 60 млн. рублей, Сателлита 3 – 120 млн. рублей, Финала – 200 млн. рублей.
На данный момент интерес к участию в конкурсе на обновленных условиях проявили порядка 12 команд.
Со всеми обновлениями, в том числе измененными требованиями к прохождению испытаний, можно будет ознакомиться в финальной версии конкурсного задания. В ближайшее время ее опубликуют на официальном сайте конкурса.
В нынешней редакции конкурсное задание на 100% согласуется с техническим регламентом конкурса и проектом экспериментального правового режима (ЭПР), который был разработан для проведения конкурса.
В ближайшее время оргкомитет конкурса утвердит технический регламент.
#Аэрологистика
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
⚡️Утвержден технический регламент Технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика"
Этот документ определяет средства и методы оценки результатов испытаний, критерии определения призеров и победителей.
В утвержденной версии учтены все предложения потенциальных участников, озвученные 30 мая на вторых консультациях. Тогда оживленную дискуссию вызвал ряд вопросов, в частности — касающийся способа возобновления полета после замены груза на промежуточной посадочной площадке.
Организаторы сохранили в техрегламенте формулировку о том, что "после осуществления всех операций на посадочной площадке помощник на погрузке инициирует продолжение выполнения полетного задания БВС нажатием соответствующего органа управления на конструкции БВС и докладывает об этом по р/с".
Однако для Сателлитов (этапов) 1 и 2 допускается инициирование возобновления полетного задания по докладу от помощника на погрузке КБВС однократным действием с ПДУ и однократной управляющей командой по линии С2.
Организаторы конкурса неспроста настаивают именно на том сценарии, при котором БВС будет возобновлять полет после нажатия специальной кнопки на нем, а не после получения команды с пункта дистанционного управления (ПДУ). Так отрабатывается максимальная автономность беспилотника, которая является ключевым фактором для массового применения грузовых БВС.
Подробнее читайте здесь.
#Аэрологистика
Этот документ определяет средства и методы оценки результатов испытаний, критерии определения призеров и победителей.
В утвержденной версии учтены все предложения потенциальных участников, озвученные 30 мая на вторых консультациях. Тогда оживленную дискуссию вызвал ряд вопросов, в частности — касающийся способа возобновления полета после замены груза на промежуточной посадочной площадке.
Организаторы сохранили в техрегламенте формулировку о том, что "после осуществления всех операций на посадочной площадке помощник на погрузке инициирует продолжение выполнения полетного задания БВС нажатием соответствующего органа управления на конструкции БВС и докладывает об этом по р/с".
Однако для Сателлитов (этапов) 1 и 2 допускается инициирование возобновления полетного задания по докладу от помощника на погрузке КБВС однократным действием с ПДУ и однократной управляющей командой по линии С2.
Организаторы конкурса неспроста настаивают именно на том сценарии, при котором БВС будет возобновлять полет после нажатия специальной кнопки на нем, а не после получения команды с пункта дистанционного управления (ПДУ). Так отрабатывается максимальная автономность беспилотника, которая является ключевым фактором для массового применения грузовых БВС.
Подробнее читайте здесь.
#Аэрологистика
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
💥Вы просили - мы сделали онлайн-трансляцию конференции "Аэрологистика": ключ на старт!" 💥
Трансляция пройдет в Zoom.
💻Для того, чтобы подключиться дистанционно, необходимо:
1. Быть зарегистрированным на конференцию на портале Leader-ID по ссылке: https://leader-id.ru/events/296416
2. Перейти по этой ссылке и под баннером конференции справа нажать на кнопку "Смотреть трансляцию". Кнопка появится в 9:30 по московскому времени.
3. При входе в Zoom просьба указывать ФИО и организацию, в противном случае подключение не гарантируется.
📆Напоминаем, конференция пройдет 23 июня.
🕙Начало в 10:00.
До встречи!
#Аэрологистика
Трансляция пройдет в Zoom.
💻Для того, чтобы подключиться дистанционно, необходимо:
1. Быть зарегистрированным на конференцию на портале Leader-ID по ссылке: https://leader-id.ru/events/296416
2. Перейти по этой ссылке и под баннером конференции справа нажать на кнопку "Смотреть трансляцию". Кнопка появится в 9:30 по московскому времени.
3. При входе в Zoom просьба указывать ФИО и организацию, в противном случае подключение не гарантируется.
📆Напоминаем, конференция пройдет 23 июня.
🕙Начало в 10:00.
До встречи!
#Аэрологистика
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
🗣Конференция "Аэрологистика": ключ на старт!" в цитатах
Владимир Тах, руководитель направления
Лаборатории робототехники Сбербанка:
🔹"Я верю в замену наземного транспорта на БВС в доставке на последней миле, в частности, для доставки в загородные дома. Нередко кто-то хочет заказать себе что-то небольшое на дачу – может, закончилась какой-то продукт или забыли зарядку от телефона дома. Немало людей готовы платить за быструю и удобную доставку в загородный дом. При этом стоимость доставки на БВС должна быть сопоставима с доставкой на наземном транспорте".
🔹"Есть ряд критичных требований к БВС. Во-первых это надежность, сравнимая с гражданской авиацией. Во-вторых: 60% стоимости доставки – это зарплата персонала. Поэтому нам нужно максимально автоматизировать процесс загрузки, разгрузки, доставки, управления, и минимизировать вовлеченность человека. В-третьих, БВС должен быть простым, как бытовой прибор, и безопасный, как детская игрушка".
#Аэрологистика
Владимир Тах, руководитель направления
Лаборатории робототехники Сбербанка:
🔹"Я верю в замену наземного транспорта на БВС в доставке на последней миле, в частности, для доставки в загородные дома. Нередко кто-то хочет заказать себе что-то небольшое на дачу – может, закончилась какой-то продукт или забыли зарядку от телефона дома. Немало людей готовы платить за быструю и удобную доставку в загородный дом. При этом стоимость доставки на БВС должна быть сопоставима с доставкой на наземном транспорте".
🔹"Есть ряд критичных требований к БВС. Во-первых это надежность, сравнимая с гражданской авиацией. Во-вторых: 60% стоимости доставки – это зарплата персонала. Поэтому нам нужно максимально автоматизировать процесс загрузки, разгрузки, доставки, управления, и минимизировать вовлеченность человека. В-третьих, БВС должен быть простым, как бытовой прибор, и безопасный, как детская игрушка".
#Аэрологистика
АЭРОНЕКСТ
"Аэрологистика": ключ на старт! | АЭРОНЕКСТ
Ассоциация
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
⚡️Организаторы конкурса "Аэрологистика" разработали свой проект программы ЭПР⚡️
Он стал предметом обсуждений на заседании экспертной группы по экспериментальным правовым режимам (ЭПР) направления «Беспилотные авиационные системы» АНО «Цифровая экономика». Заседание прошло на полях конференции "Аэрологистика": ключ на старт!"
В чем новизна проекта ЭПР "Аэрологистики":
🔹Испытания и стандартизация технологий автоматического избегания столкновений в общем воздушном пространстве. Да, за этим потребуется ещё разработка и стандартизация правил и алгоритмов расхождения воздушных судов, но в сумме это позволит перейти от разрешительного к уведомительному порядку использования БВС. В моменте это даст пятикратный рост рынка.
🔹Испытания и нормативное закрепление технологий наблюдения и идентификации БВС как органами по управлению воздушным движением, так и силовыми структурами в любой географической точке даже при полном отсутствии связи.
🔹Испытания и стандартизация технологий точной автономной посадки. Для будущей логистики на беспилотниках очень важно, чтобы эта технология была унифицирована, и БВС разных типов могли садиться на одну площадку по одной (общей) технологии.
🔹Риск-ориентированная сертификация. Сегодняшний принцип сертификации "все или ничего" устарел и блокирует развитие. БВС могут применяться в разных сценариях.
Объем сертификационных процедур должен соответствовать ожидаемым условиям эксплуатации. И если БВС планируется для перевозки грузов над не населенной территорией в сегрегированном воздушном пространстве, то и сертификат типа ему должен выдаваться по очень простой схеме.
Подробнее о новом проекте программы ЭПР мы расскажем позже.
О том, что такое ЭПР и почему он важен для индустрии БАС мы писали тут.
#Аэрологистика
Он стал предметом обсуждений на заседании экспертной группы по экспериментальным правовым режимам (ЭПР) направления «Беспилотные авиационные системы» АНО «Цифровая экономика». Заседание прошло на полях конференции "Аэрологистика": ключ на старт!"
В чем новизна проекта ЭПР "Аэрологистики":
🔹Испытания и стандартизация технологий автоматического избегания столкновений в общем воздушном пространстве. Да, за этим потребуется ещё разработка и стандартизация правил и алгоритмов расхождения воздушных судов, но в сумме это позволит перейти от разрешительного к уведомительному порядку использования БВС. В моменте это даст пятикратный рост рынка.
🔹Испытания и нормативное закрепление технологий наблюдения и идентификации БВС как органами по управлению воздушным движением, так и силовыми структурами в любой географической точке даже при полном отсутствии связи.
🔹Испытания и стандартизация технологий точной автономной посадки. Для будущей логистики на беспилотниках очень важно, чтобы эта технология была унифицирована, и БВС разных типов могли садиться на одну площадку по одной (общей) технологии.
🔹Риск-ориентированная сертификация. Сегодняшний принцип сертификации "все или ничего" устарел и блокирует развитие. БВС могут применяться в разных сценариях.
Объем сертификационных процедур должен соответствовать ожидаемым условиям эксплуатации. И если БВС планируется для перевозки грузов над не населенной территорией в сегрегированном воздушном пространстве, то и сертификат типа ему должен выдаваться по очень простой схеме.
Подробнее о новом проекте программы ЭПР мы расскажем позже.
О том, что такое ЭПР и почему он важен для индустрии БАС мы писали тут.
#Аэрологистика
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
Конференция "Аэрологистика": ключ на старт!": главные итоги в цифрах и комментариях
Напомним, конференция прошла 23 июня. В рамках мероприятия организаторы Технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика" объявили о разработке нового экспериментального правового режима (ЭПР).
Проект программы предусматривает апробацию регулирования в части автоматического избегания столкновений, автономного наземного обслуживания, точной посадки и других технологических условий, которые позволят открыть дорогу огромному рынку.
🗣Как заявил исполнительный директор ФАУ "Авиационный регистр Российской Федерации" Александр Книвель, если участник конкурса подготовит определенные документы и соответствующую программу сертификационных процедур, полеты на технологическом конкурсе могут быть зачтены в счет сертификационных испытаний.
🗣Руководитель отдела развития БАС АО "Почта России" Антон Никифоров: "Программы ЭПР "Почты России" и "Аэрологистики" решают разные задачи. Если в одном случае стоит вопрос коммерции, то в другом – вопрос технологий. ЭПР "Аэрологистики" — это как раз тот рывок, который позволит отработать все технологии и с ними по новым правилам игры, которые мы сейчас все разрабатываем, выйти на новый более продвинутый и совершенный уровень".
🗣Руководитель центра учета беспилотных воздушных судов ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" Денис Овчинников: "ЭПР "Аэрологистики" должен был возникнуть раньше. Технологии шагают вперед очень быстро, поэтому необходимо в кратчайшие сроки их "догонять" нормативной базой".
Подробнее о главных тезисах, прозвучавших на конференции, читайте в нашем материале.
#Аэрологистика
Напомним, конференция прошла 23 июня. В рамках мероприятия организаторы Технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика" объявили о разработке нового экспериментального правового режима (ЭПР).
Проект программы предусматривает апробацию регулирования в части автоматического избегания столкновений, автономного наземного обслуживания, точной посадки и других технологических условий, которые позволят открыть дорогу огромному рынку.
🗣Как заявил исполнительный директор ФАУ "Авиационный регистр Российской Федерации" Александр Книвель, если участник конкурса подготовит определенные документы и соответствующую программу сертификационных процедур, полеты на технологическом конкурсе могут быть зачтены в счет сертификационных испытаний.
🗣Руководитель отдела развития БАС АО "Почта России" Антон Никифоров: "Программы ЭПР "Почты России" и "Аэрологистики" решают разные задачи. Если в одном случае стоит вопрос коммерции, то в другом – вопрос технологий. ЭПР "Аэрологистики" — это как раз тот рывок, который позволит отработать все технологии и с ними по новым правилам игры, которые мы сейчас все разрабатываем, выйти на новый более продвинутый и совершенный уровень".
🗣Руководитель центра учета беспилотных воздушных судов ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" Денис Овчинников: "ЭПР "Аэрологистики" должен был возникнуть раньше. Технологии шагают вперед очень быстро, поэтому необходимо в кратчайшие сроки их "догонять" нормативной базой".
Подробнее о главных тезисах, прозвучавших на конференции, читайте в нашем материале.
#Аэрологистика
