Forwarded from WARHEAD.SU
В скором будущем над полем боя будут летать рои микродронов и уничтожать все живое. Об этом говорят многие военные футурологи. Но близки ли они к реальности? Почему, чем меньше дрон, тем хуже, и почему рой робопчёл не сможет думать эффективно — в нашем материале #технологии #беспилотники https://warhead.su/2019/10/18/nepravilnye-pchyoly-chto-voennye-nazyvayut-boevym-roem
Forwarded from WARHEAD.SU
Мы живем в век, когда почти любой может построить ударный дрон, а небольшая группа людей — запустить ракету в космос. Но с другой стороны, количество стран, строящих большие самолеты можно пересчитать по пальцам одной руки. Почему так происходит? Размышляем #космоснаш #технологии https://warhead.su/2019/10/19/divannaya-analitika-nemnogo-o-dostupnosti-vysokih-tehnologiy
WARHEAD.SU
Диванная аналитика: немного о доступности высоких технологий
Высокие технологии — это то, что доступно только научно и промышленно развитым странам? Тогда дрон — технология не высокая, их сейчас где только не делают. А вот транспортный самолёт, например… да-да, старый, 1960-х годов, почти без электроники, мало кто…
Forwarded from ХотИТе
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дрон - кинооператор. 🎥
Ученые разработали алгоритмы, с помощью которых квадрокоптер не просто следит за объектом, но и строит 3D карту местности, чтобы огибать препятствия, таким образом видеоряд получается на уровне кинематографического. Более подробно в видео по ссылке На наш взгляд, еще один шаг в сторону человеческого одиночества, а как вам идея? 🚁🎥
#технологии
Ученые разработали алгоритмы, с помощью которых квадрокоптер не просто следит за объектом, но и строит 3D карту местности, чтобы огибать препятствия, таким образом видеоряд получается на уровне кинематографического. Более подробно в видео по ссылке На наш взгляд, еще один шаг в сторону человеческого одиночества, а как вам идея? 🚁🎥
#технологии
Forwarded from Шугаева
Какие профессии ждут нас уже в ближайшие 10 лет?
Давайте разберём основные тренды. Думаю, вопрос, что посоветовать ребёнку, терзает не только меня🤷🏼♀️
1️⃣ Будущее за интернет-технологиями. ИТ-специалисты, разработчики, специалисты по ИИ и digital-гуру будут в почёте. И, вероятно, почти всем придется разобраться в AR и VR, и управлении информационными потоками.
2️⃣ Станут более важны умение быстро адаптироваться, развитые soft skills и эмоциональный интеллект, умение мыслить критически. А не раз и навсегда освоенная специализация и лошадиная выносливость. Потому что мир движется от главенства авторитета к превосходству коллективного разума, от стабильности к риску и инновациям. На эту тему советую почитать «Сдвиг».
3️⃣ Четвертая промышленная революция (автоматизация, внедрение ИИ и тд) отменит кучу производственных специальностей. Исчезнут профессии, связанные со сбором и обработкой данных (бухгалтеры, аудиторы, новостные журналисты) и физическим трудом. Водителей заменят беспилотники, портных — цифровые портные, курьеров — дроны.
4️⃣ Как говорит обновленный «Атлас новых профессий», появится масса эко-специальностей: эко-рециклёры, экопроповедники в сфере образования. А также не самые очевидные профессии вроде эксперта по здоровой одежде или ГМО-агронома.
5️⃣ Революция произойдёт и в сфере туризма/развлечений. Привет освоению космоса, современному искусству и VR — возникнут менеджеры космотуризма, режиссёры индивидуальных туров, игропрактики, коммерческие космопилоты.
6️⃣ И, разумеется, наука подбросит новые специальности вроде директора по геномному портфолио или куратора личной памяти (будет использовать опыт людей для создания симуляции их прошлого).
Словом, будущее нас ждёт захватывающее.
#работа #будущее #технологии #прогноз
Давайте разберём основные тренды. Думаю, вопрос, что посоветовать ребёнку, терзает не только меня🤷🏼♀️
1️⃣ Будущее за интернет-технологиями. ИТ-специалисты, разработчики, специалисты по ИИ и digital-гуру будут в почёте. И, вероятно, почти всем придется разобраться в AR и VR, и управлении информационными потоками.
2️⃣ Станут более важны умение быстро адаптироваться, развитые soft skills и эмоциональный интеллект, умение мыслить критически. А не раз и навсегда освоенная специализация и лошадиная выносливость. Потому что мир движется от главенства авторитета к превосходству коллективного разума, от стабильности к риску и инновациям. На эту тему советую почитать «Сдвиг».
3️⃣ Четвертая промышленная революция (автоматизация, внедрение ИИ и тд) отменит кучу производственных специальностей. Исчезнут профессии, связанные со сбором и обработкой данных (бухгалтеры, аудиторы, новостные журналисты) и физическим трудом. Водителей заменят беспилотники, портных — цифровые портные, курьеров — дроны.
4️⃣ Как говорит обновленный «Атлас новых профессий», появится масса эко-специальностей: эко-рециклёры, экопроповедники в сфере образования. А также не самые очевидные профессии вроде эксперта по здоровой одежде или ГМО-агронома.
5️⃣ Революция произойдёт и в сфере туризма/развлечений. Привет освоению космоса, современному искусству и VR — возникнут менеджеры космотуризма, режиссёры индивидуальных туров, игропрактики, коммерческие космопилоты.
6️⃣ И, разумеется, наука подбросит новые специальности вроде директора по геномному портфолио или куратора личной памяти (будет использовать опыт людей для создания симуляции их прошлого).
Словом, будущее нас ждёт захватывающее.
#работа #будущее #технологии #прогноз
Издательство МИФ
Сдвиг (Джой Ито, Джефф Хоуи) — купить в МИФе
9 принципов, которые помогут не потеряться в будущем. Бумажная. Читать отзывы и скачать главу.
Forwarded from WARHEAD.SU
Ударные беспилотники появились ещё во времена Вьетнамской войны, но настоящий расцвет у них произошёл в наше время. Почему дроны всё чаще занимают место штурмовиков и бомбардировщиков с экипажами — в нашем материале #технологии #беспилотники https://warhead.su/2020/03/19/bezdushnyy-shturmovik-udarnye-drony-vyhodyat-na-stsenu
Forwarded from Japan Stringer: новости и обзоры из Японии.
Ямаха с апреля 2020 года проводит полевые испытания сельскохозяйственного дрона YMR-08AP／Yamaha Industrial Autopilot Multirotor "YMR-08AP"
https://youtu.be/Z1hjibMxbFQ
#япония #технологии #беспилотник
https://youtu.be/Z1hjibMxbFQ
#япония #технологии #беспилотник
YouTube
ヤマハ産業用オートパイロットマルチローター「YMR-08AP」／Yamaha Industrial Autopilot Multirotor "YMR-08AP"
自動散布機能（オートパイロット機能）を搭載した農薬散布用無人マルチローター「YMR-08AP」。より精密な散布性能と作業の効率化、作業者の負担軽減を実現。新しい農業のカタチを創造する。
https://www.yamaha-motor.co.jp/ums/
https://www.yamaha-motor.co.jp/ums/
Forwarded from Мэйдэй. Хроника пикирования.
🛸 "Запомни: SkyNet - это российские беспилотники!"
Наших экспертов неожиданно спросили, что они думают про российские беспилотные технологии. Право, не наша тема. Но если спросили, надо ответить. Покопались, почитали, спросили знающих людей и обнаружили трабл. Все зациклились на дорогах, законах, клиентах. Но есть ещё стратегия государственной политики и бизнес интерес. Второго мы не увидели, кроме желания некоторых заработать себе биржевые баллы. И с 1-ым тоже проблемы.
Обычный коптер (вертолет) не можем над Москвой отправить без согласования за несколько дней. Дроном посылку отправляем только в мультиках. А тут вдруг собираемся гражданский девайс с людьми внутри отправить в свободное движение. С чего такой подрыв устоев госбезопасности?
С бизнес интересом вообще "полная труба". В России нет своих технологий хоть бы на уровне рабочих идей или прототипов в этой сфере. Нет стандартов даже на проектирование подобных устройств. Про сертификаты самих движимых агрегатов молчим. Насколько смогли понять, самые строгие требования к автономному транспорту - в Германии. Следом по строгости идут Япония, Южная Корея, США и другие. Китай страна закрытая. Но судя по числу сертифицированных на западе технологий, у них внутри должно быть тоже с этим норм. Во всех этих странах есть производство всех составляющих: автомобили, датчики, радары, лидары и программы.
Россия, считающаяся сильной программистами, даже на уровне ПО отстает на порядок. Хваленые платформы контроля автономного управления от лидеров не предполагают использование шифрования при передаче данных. То есть это вместе с иностранным оборудованием - провокация на потенциальное вмешательство за контролем передвижения россиян. Мы уверены, что готовы к этому? И, ужас ужас, некоторые источники приводят информацию, что сами беспилотные технологии в России если не воруют, то как-то не так представляют.
В целом, у @mayday_7700 позиция по этому вопросу ближе к негативной. В стране не устранены серьезные проблемы в сфере информационно-технической безопасности гражданского применения. Силовой блок не умеет в принципе взаимодействовать с бизнесом на благо общества. Давайте пока дронов научим посылки отправлять. И полезно, и население не так пострадает.
#технологии
Наших экспертов неожиданно спросили, что они думают про российские беспилотные технологии. Право, не наша тема. Но если спросили, надо ответить. Покопались, почитали, спросили знающих людей и обнаружили трабл. Все зациклились на дорогах, законах, клиентах. Но есть ещё стратегия государственной политики и бизнес интерес. Второго мы не увидели, кроме желания некоторых заработать себе биржевые баллы. И с 1-ым тоже проблемы.
Обычный коптер (вертолет) не можем над Москвой отправить без согласования за несколько дней. Дроном посылку отправляем только в мультиках. А тут вдруг собираемся гражданский девайс с людьми внутри отправить в свободное движение. С чего такой подрыв устоев госбезопасности?
С бизнес интересом вообще "полная труба". В России нет своих технологий хоть бы на уровне рабочих идей или прототипов в этой сфере. Нет стандартов даже на проектирование подобных устройств. Про сертификаты самих движимых агрегатов молчим. Насколько смогли понять, самые строгие требования к автономному транспорту - в Германии. Следом по строгости идут Япония, Южная Корея, США и другие. Китай страна закрытая. Но судя по числу сертифицированных на западе технологий, у них внутри должно быть тоже с этим норм. Во всех этих странах есть производство всех составляющих: автомобили, датчики, радары, лидары и программы.
Россия, считающаяся сильной программистами, даже на уровне ПО отстает на порядок. Хваленые платформы контроля автономного управления от лидеров не предполагают использование шифрования при передаче данных. То есть это вместе с иностранным оборудованием - провокация на потенциальное вмешательство за контролем передвижения россиян. Мы уверены, что готовы к этому? И, ужас ужас, некоторые источники приводят информацию, что сами беспилотные технологии в России если не воруют, то как-то не так представляют.
В целом, у @mayday_7700 позиция по этому вопросу ближе к негативной. В стране не устранены серьезные проблемы в сфере информационно-технической безопасности гражданского применения. Силовой блок не умеет в принципе взаимодействовать с бизнесом на благо общества. Давайте пока дронов научим посылки отправлять. И полезно, и население не так пострадает.
#технологии
Forwarded from Моториканцы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пчелы больше не нужны — дроны снова решают проблему опыления.
Агрономы уже давно заявляют об уменьшении численности пчел — естественных опылителей растений. Почти 80% сельскохозяйственных культур зависимы от опыления насекомыми, численность которых сокращается из-за разрушения среды обитания. Японский химик Эйдзиро Мияко предложил заменить пчел дронами. А чтобы те не навредили хрупким цветкам, опылять растения мыльными пузырями.
Технологию использовали, обстреляв цветы груши пузырями с пыльцой. Когда те лопались, пыльца попадала на пестик цветка.
Через 16 дней полученные плоды были такой же, как и при опылении вручную.
Осталось научить беспилотник идентифицировать цветы, и создать экологически чистый раствор, который быстро разлагается.
techstarter / #технологии #дроны
Агрономы уже давно заявляют об уменьшении численности пчел — естественных опылителей растений. Почти 80% сельскохозяйственных культур зависимы от опыления насекомыми, численность которых сокращается из-за разрушения среды обитания. Японский химик Эйдзиро Мияко предложил заменить пчел дронами. А чтобы те не навредили хрупким цветкам, опылять растения мыльными пузырями.
Технологию использовали, обстреляв цветы груши пузырями с пыльцой. Когда те лопались, пыльца попадала на пестик цветка.
Через 16 дней полученные плоды были такой же, как и при опылении вручную.
Осталось научить беспилотник идентифицировать цветы, и создать экологически чистый раствор, который быстро разлагается.
techstarter / #технологии #дроны
Forwarded from НЕРАТЬКА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пятый элемент уже близко.
В Японии машины уже летают. Серьезно. Там протестировали летающее авто SkyDrive с человеком на борту — пролетели несколько метров. К 2023 г. компания хочет продавать такие штуки на рынке.
Аппарат работает на электродвигателе. Он похож на гибрид мотоцикла, квадрокоптера и вертолета. На одной зарядке сейчас агрегат летает до 10 минут, но разработчики хотят увеличить время до получаса. На земле на парковке такая машина займет столько же места, сколько две обычных.
Кстати, три года назад похожую штуку SkyDrive уже тестили — но все закончилось крушением аппарата.
#япония #технологии
В Японии машины уже летают. Серьезно. Там протестировали летающее авто SkyDrive с человеком на борту — пролетели несколько метров. К 2023 г. компания хочет продавать такие штуки на рынке.
Аппарат работает на электродвигателе. Он похож на гибрид мотоцикла, квадрокоптера и вертолета. На одной зарядке сейчас агрегат летает до 10 минут, но разработчики хотят увеличить время до получаса. На земле на парковке такая машина займет столько же места, сколько две обычных.
Кстати, три года назад похожую штуку SkyDrive уже тестили — но все закончилось крушением аппарата.
#япония #технологии
Forwarded from Chinogram
Разборка дрона DJI раскрывает секреты его конкурентоспособной цены: китайское устройство на 80% состоит из сторонних комплектующих, многие из которых закупаются в США, доля эксклюзивных частей невелика
Издание Nikkei вместе со специалистами из Fomalhaut Techno Solutions провели изучение продукции ведущего китайского производителя дронов DJI. При разборке новейшей бюджетной модели Mavic Air 2 выяснилось, что данное изделие стоимостью 750 долларов США, по предварительным оценкам, состоит из комплектующих стоимостью около 135 долларов.
Стоимость компонентов модели составляет около 20% от розничной цены, что меньше показателей типичных для смартфонов (30-35%). «Производство продукта с такими же возможностями обойдется нам в два раза дороже, чем цена DJI, - сказал один из руководителей японского производителя дронов.
Многие детали, обеспечивающие функциональность дронов DJI, можно найти в смартфонах и персональных компьютерах. Такие детали составляют около 80% из 230 компонентов, используемых в Mavic Air 2. В камере есть компоненты, которые можно найти в смартфоне премиум-класса. Приемник GPS сделан из деталей умных часов.
https://asia.nikkei.com/Business/China-tech/Teardown-of-DJI-drone-reveals-secrets-of-its-competitive-pricing
#технологии
Издание Nikkei вместе со специалистами из Fomalhaut Techno Solutions провели изучение продукции ведущего китайского производителя дронов DJI. При разборке новейшей бюджетной модели Mavic Air 2 выяснилось, что данное изделие стоимостью 750 долларов США, по предварительным оценкам, состоит из комплектующих стоимостью около 135 долларов.
Стоимость компонентов модели составляет около 20% от розничной цены, что меньше показателей типичных для смартфонов (30-35%). «Производство продукта с такими же возможностями обойдется нам в два раза дороже, чем цена DJI, - сказал один из руководителей японского производителя дронов.
Многие детали, обеспечивающие функциональность дронов DJI, можно найти в смартфонах и персональных компьютерах. Такие детали составляют около 80% из 230 компонентов, используемых в Mavic Air 2. В камере есть компоненты, которые можно найти в смартфоне премиум-класса. Приемник GPS сделан из деталей умных часов.
https://asia.nikkei.com/Business/China-tech/Teardown-of-DJI-drone-reveals-secrets-of-its-competitive-pricing
#технологии
Nikkei Asia
Teardown of DJI drone reveals secrets of its competitive pricing
High-performance Chinese device built from 80% commodity parts, many from the US
Forwarded from Цифровой Ошейник | Digital Collar
#дроны #технологии #цифровойошейник
Дроны-убийцы со взрывчаткой. Антиутопия набирает обороты.
Министерство обороны Великобритании объявило конкурс для компаний-специалистов в робототехнике.
900 000 фунтов стерлингов для любых компаний, желающих поставить ему вооруженные дроны, способные порхать в «городской среде» и даже совать свой электронный нос в торговые центры и частные дома.
В рамках тендера ставиться 3 задачи:
🔻Задача 1 - это «разработка оптимизированной беспилотной воздушной системы, подходящей для использования в городских условиях»
🔻Задача 2 - разработка оружия или бомбы, которое будет прикреплено к результату задачи 1.
🔻Задача 3 - состоит из объединения задач 1 и 2 для создания беспилотного летательного аппарата, который может надежно летать по городам, не врезаясь в здания, способный вести бой внутри них, убедиться, что дрон не беспокоит «высокие препятствия, городские каньоны и замкнутые пространства», а также «сложная электромагнитная среда».
Также Министерство обороны заявило, что "ищет решения на базе ИИ, которые уменьшат умственную нагрузку на операторов и улучшат производительность данных аппаратов" Источник
@DigitalCollar / Цифровой Ошейник
Дроны-убийцы со взрывчаткой. Антиутопия набирает обороты.
Министерство обороны Великобритании объявило конкурс для компаний-специалистов в робототехнике.
900 000 фунтов стерлингов для любых компаний, желающих поставить ему вооруженные дроны, способные порхать в «городской среде» и даже совать свой электронный нос в торговые центры и частные дома.
В рамках тендера ставиться 3 задачи:
🔻Задача 1 - это «разработка оптимизированной беспилотной воздушной системы, подходящей для использования в городских условиях»
🔻Задача 2 - разработка оружия или бомбы, которое будет прикреплено к результату задачи 1.
🔻Задача 3 - состоит из объединения задач 1 и 2 для создания беспилотного летательного аппарата, который может надежно летать по городам, не врезаясь в здания, способный вести бой внутри них, убедиться, что дрон не беспокоит «высокие препятствия, городские каньоны и замкнутые пространства», а также «сложная электромагнитная среда».
Также Министерство обороны заявило, что "ищет решения на базе ИИ, которые уменьшат умственную нагрузку на операторов и улучшат производительность данных аппаратов" Источник
@DigitalCollar / Цифровой Ошейник
Forwarded from The Idealist
Forbes: Xwing – новая эта беспилотных полётов
В 2013 году бельгийский инженер-программист Марк Пьетт начал брать уроки летного мастерства, а затем продал свою компанию по обработке бизнес-данных и ушёл в авиацию. Погрузившись в отрасль, он оказался поражен тем, насколько устаревшими выглядели маленькие самолеты - большинство используемых моделей разрабатывались десятилетия назад - и пришел к выводу, что можно добиться заметных улучшений в передвижении людей, если исключить пилота из этого уравнения. Так появилась компания Xwing, которая предлагает услугу переоборудования почти любого лёгкого самолёта в "беспилотную" версию. До пассажирских авиаперевозок под управлением робота ещё далеко, а вот революция в грузовых авиаперевозках, по всей видимости, не за горами.
«Система датчиков разработана таким образом, чтобы ее можно было легко добавить к существующему самолету, наряду с системами навигации и управления, которые позволяют самолету самостоятельно переходить от руления к посадке, выбирая наиболее эффективную траекторию полета и приспосабливаясь к любым проблемам в пути, одновременно координируя действия с авиадиспетчерами. Xwing планирует, что за беспилотными грузовыми самолетами будут наблюдать наземные диспетчеры, по крайней мере, в начале. Технология должна снизить затраты на доставку грузов на 20-30%, и может решить кадровые проблемы в отрасли. Один наземный диспетчер сможет контролировать несколько полетов в разных местах, и ему не потребуется такой же уровень подготовки, как у пилота - управление будет осуществляться с помощью простого механизма «наведи и щелкни».
https://theidealist.ru/xwing/
#Forbes #технологии #Xwing #беспилотники #роботы #самолеты
В 2013 году бельгийский инженер-программист Марк Пьетт начал брать уроки летного мастерства, а затем продал свою компанию по обработке бизнес-данных и ушёл в авиацию. Погрузившись в отрасль, он оказался поражен тем, насколько устаревшими выглядели маленькие самолеты - большинство используемых моделей разрабатывались десятилетия назад - и пришел к выводу, что можно добиться заметных улучшений в передвижении людей, если исключить пилота из этого уравнения. Так появилась компания Xwing, которая предлагает услугу переоборудования почти любого лёгкого самолёта в "беспилотную" версию. До пассажирских авиаперевозок под управлением робота ещё далеко, а вот революция в грузовых авиаперевозках, по всей видимости, не за горами.
«Система датчиков разработана таким образом, чтобы ее можно было легко добавить к существующему самолету, наряду с системами навигации и управления, которые позволяют самолету самостоятельно переходить от руления к посадке, выбирая наиболее эффективную траекторию полета и приспосабливаясь к любым проблемам в пути, одновременно координируя действия с авиадиспетчерами. Xwing планирует, что за беспилотными грузовыми самолетами будут наблюдать наземные диспетчеры, по крайней мере, в начале. Технология должна снизить затраты на доставку грузов на 20-30%, и может решить кадровые проблемы в отрасли. Один наземный диспетчер сможет контролировать несколько полетов в разных местах, и ему не потребуется такой же уровень подготовки, как у пилота - управление будет осуществляться с помощью простого механизма «наведи и щелкни».
https://theidealist.ru/xwing/
#Forbes #технологии #Xwing #беспилотники #роботы #самолеты
