Forwarded from Neftegaz Territory
В России создали первый беспилотник-конвертоплан, передающий видео в формате HD
Аппарат может находиться в воздухе до двух часов, его скорость достигает 110 км/ ч. Его особенность в том, что он создан по типу конвертоплана - гибрида БВС самолетного и вертолетного типа, с вертикальным взлетом и посадкой. При этом спецплощадка для запуска не нужна. Впервые на беспилотном воздушном судне данного класса применили встроенный бортовой вычислитель, обеспечивающий передачу видеоизображения в HD. Разработка создана одной из компаний Группы «Калашников» госкорпорации «Ростех».
Ранее мы рассказывали о первом в России дроне-дальнобойщике.
#наукарулит
Аппарат может находиться в воздухе до двух часов, его скорость достигает 110 км/ ч. Его особенность в том, что он создан по типу конвертоплана - гибрида БВС самолетного и вертолетного типа, с вертикальным взлетом и посадкой. При этом спецплощадка для запуска не нужна. Впервые на беспилотном воздушном судне данного класса применили встроенный бортовой вычислитель, обеспечивающий передачу видеоизображения в HD. Разработка создана одной из компаний Группы «Калашников» госкорпорации «Ростех».
Ранее мы рассказывали о первом в России дроне-дальнобойщике.
#наукарулит
Forwarded from Neftegaz Territory
Китайцы разработали летающую пожарную машину
Пожарный мультикоптер «EHang 216F» разработан на основе двухместного пассажирского дрона и предназначен для тушения пожаров в высотных зданиях. Максимальная рабочая высота автономного аэромобиля составляет 600 м.
Для выявления очага возгорания используется камера с оптическим зумом. Определив его, дрон зависает на месте и, используя лазерную систему наведения, забрасывает в охваченное пламенем помещение бомбы-огнетушители и заливает огонь пламегасящей пеной.
За один заход мультикоптер может поднять 150 литров пены для тушения пожара и 6 огнетушащих бомб. Для быстрого тушения пожара можно использовать несколько дронов.
#наукарулит
Пожарный мультикоптер «EHang 216F» разработан на основе двухместного пассажирского дрона и предназначен для тушения пожаров в высотных зданиях. Максимальная рабочая высота автономного аэромобиля составляет 600 м.
Для выявления очага возгорания используется камера с оптическим зумом. Определив его, дрон зависает на месте и, используя лазерную систему наведения, забрасывает в охваченное пламенем помещение бомбы-огнетушители и заливает огонь пламегасящей пеной.
За один заход мультикоптер может поднять 150 литров пены для тушения пожара и 6 огнетушащих бомб. Для быстрого тушения пожара можно использовать несколько дронов.
#наукарулит
YouTube
Chinese air taxi maker EHang launches large-payload aerial firefighting vehicle
Chinese air taxi maker EHang launches its first large-payload intelligent aerial firefighting vehicle, capable of extinguishing high-rise fires
Forwarded from Neftegaz Territory
Турецкая компания презентовала летающую машину. ВИДЕО
Baykar, занимающаяся производством беспилотников, представила прототип первого летающего автомобиля собственного производства. В компании пояснили, что разработали его, «чтобы быть готовыми к гонкам будущего».
Первый полет машины компания демонстрирует в коротком ролике.
#наукарулит
Baykar, занимающаяся производством беспилотников, представила прототип первого летающего автомобиля собственного производства. В компании пояснили, что разработали его, «чтобы быть готовыми к гонкам будущего».
Первый полет машины компания демонстрирует в коротком ролике.
#наукарулит
YouTube
TÜRKİYE’NİN İLK UÇAN ARABASI #CEZERİ HAVALANDI!
BAYKAR tarafından milli ve özgün olarak geliştirilen Türkiye’nin ilk uçan arabası #CEZERİ, ilk uçuş testlerini başarıyla tamamladı. Türk mühendislerinin tasarlayıp ürettiği, 230 kg’lık ön prototip uçuş testlerinde 10 metre yükseldi.
Testler 11 Eylül’de başladı…
Testler 11 Eylül’de başladı…
Forwarded from Neftegaz Territory
«Газпром проектирование» освоила технологию воздушного лазерного сканирования
Компания внедрила в производство технологию воздушного лазерного сканирования и цифровой аэрофотосъемки для создания топографических планов в рамках проектно-изыскательских работ.
Метод базируется на использовании высокотехнологичного оборудования — беспилотных воздушных судов (БВС) DJI Matrice 600 pro и лазерных сканнеров АГМ МС3.200, а также программного обеспечения для управления техникой и обработки полученных материалов.
Сегодня методом воздушного лазерного сканирования проводятся работы на объектах транспортировки этансодержащего газа к Балтийскому морю, обустройства Астраханского ГКМ, реконструкции системы сбора месторождений Надым-Пур-Тазовского региона для подачи этансодержащего газа в район ГКС-1 «Новоуренгойская».
#беспилотники #наукарулит #Газпром
Компания внедрила в производство технологию воздушного лазерного сканирования и цифровой аэрофотосъемки для создания топографических планов в рамках проектно-изыскательских работ.
Метод базируется на использовании высокотехнологичного оборудования — беспилотных воздушных судов (БВС) DJI Matrice 600 pro и лазерных сканнеров АГМ МС3.200, а также программного обеспечения для управления техникой и обработки полученных материалов.
Сегодня методом воздушного лазерного сканирования проводятся работы на объектах транспортировки этансодержащего газа к Балтийскому морю, обустройства Астраханского ГКМ, реконструкции системы сбора месторождений Надым-Пур-Тазовского региона для подачи этансодержащего газа в район ГКС-1 «Новоуренгойская».
#беспилотники #наукарулит #Газпром