Конференция «Региональные приоритеты спроса применения БПЛА. Кейсы и перспективы»

В пятницу 20 мая на полях выставки HeliRussia 2022 прошла конференция по беспилотникам, организованная АО «Вертолёты России». Участники обсуждали актуальные для отрасли вопросы:

- Организация эксплуатации БПЛА. Преимущества и недостатки ЭПР.
- Цифровые решения основа эксплуатации БПЛА и приоритет региональной цифровизации.
- Применение БПЛА при решении региональных задач по контролю и мониторингу.
- Успешные кейсы с применением БПЛА в интересах топливно-энергетического комплекса.
- Применение БПЛА в задачах спасения и тушения лесных пожаров.
- Изменения в тарифной стратегии и структуре тарифа с применением БПЛА.
- Методологические подходы к обоснованию народнохозяйственного эффекта от применения БПЛА, совершенствования законодательной базы, расчеты тарифных последствий.
- БПЛА — ключевой элемент формирования и мониторинга Big data в регионах. Цифровизация. Умный город.

Нашему подписчику удалось побывать на конференции и он делится своим впечатлением:

💬 Вертолёты пригласили всех партнёров: Минстрой, Аэрогеофизика, Аэродин и др. Понравилось, что всё было конструктивно и без болтологии «как всё плохо помогите нам». Рассказали где используются беспилотники (Минстрой, Мониторинг пожаров на примере Архангельской обл.), про цифровые платформы помогающие использовать воздушное пространство (спикер сказал что можно это делать за 3 часа, вместо 3 дней), про решения на базе БВС для различных специфических целей (дефектоскопия, тушение пожаров и т.д.) Что ценно, все предложения были тут же внесены в проект соглашения о взаимодействии, которое было подписано в конце конференции. Конференция была проведена очень профессионально благодаря Маркину Владимиру Владимировичу — Директору программы ДП «Беспилотные вертолёты».

#нампишут

Видео от подписчика с комментарием «просто красиво». Подробностей не будет.😉

#нампишут

В бота @dronesrussia_bot пишет Андрей Патраков: Александр Янович Книвель разносит в пух и прах идею ассоциации AERONEXT по выдаче сертификата типа победителям конкурса «Аэрологистика». Таким образом, компании «Аэромакс» не удастся «нахаляву» получить сертификат типа. Александр Янович привел в пример работы «Вертолётов России» по проекту БАС-200, который занимается сертификацией типа своего БАС уже больше года и этот процесс идёт весьма не просто.

Я часто дискутирую с Александром Яновичем по вопросам сертификации БАС, но эта «революционная идея» сертификации через конкурс за пределами здравого смысла основ безопасности полетов. Аналогично можно было бы выдавать сертификаты типа БАС на ток-шоу «Поле Чудес». Поэтому в данном случае я абсолютно солидарен с Александром Яновичем.

#нампишут

Немного архивных фото с форума «Армия-2020». На выставочном образце беспилотника Орион (Иноходец) установлен двигатель Rotax.

@droneswar

Продолжение (ч. 2)
ответа на вопрос "Можно ли провести тестовый полёт беспилотника в Санкт-Петербурге"

7⃣ Не применяется упрощённый порядок, так как площадка полётов ограничена зонами (запретные, диспетчерские).

8⃣ Требуется обратиться в ЕС ОрВД для получения разрешения на использование воздушного пространства.
Естественно в случае получения разрешения на полёт над населённым пунктом (шаг 5). Единственный момент, что контакты владельцев запретных зон и зон ограничений (шаг 6) на практике дают в ЕС ОрВД.
Повторюсь, здесь я рекомендовал сервисы для облегчения взаимодействия с ЕС ОрВД.

9⃣ За 2 часа до, непосредственно перед полётом и сразу после завершения полёта необходимо звонить в ЕС ОрВД.

🔟 Не требуется получать сертификат эксплуатанта и обучение по программам подготовки, так как тестовые полёты не относятся к авиационным работам по ФАП 128, ГОСТ Р 54265.

Даже если в процессе полёта будет использована камера для художественных съёмок, это всё равно не авиационные работы (АФС), однако имеют место коллизии на этот счёт из-за устаревших требований.
Так что во избежание ненужных разбирательств юрлицу лучше обойтись без съёмок.

🏁Подведём итоги:
как видно, процесс получения разрешения на использование воздушного пространства довольно непростой.
Но соблюсти все процедуры вполне возможно.

Если что-то написано неверно, поправьте, цель у сообщества одна - развитие беспилотных технологий.
Надеюсь, что данным ответом смог помочь.

#нампишут #вопросы #практика

Владимир Путин поручил кабмину образовать комиссию по развитию беспилотных авиасистем в РФ. #нампишут

В Москве в рамках Квадрослёта DJI 911 недавно проводили испытания анти-дроновых ружей. Публикуем мнение присутствовавшего на мероприятии независимого участника-эксперта по каждому из представленных изделий. #нампишут

В обзоре представлены:

1) Zala Rex-1 - От группы Калашников
2) Гарпун-3
3) ПАРС-Н
4) ПАРС-Д
5) ЛПД-802 и 801
6) Greetwin GW-UAV108 (Аналог)
7) Айрат-100

vk.com/@577264081-anti-dron

По сообщениям наших подписчиков, компания Geoscan во время репетиции перед Гран-при Азербайджана по Формуле-1 утопила в море значительную часть своего шоу-дрон флота. До суши набережной в Баку добралась незначительная часть дронов. После происшествия набережная была оцеплена полицией. #нампишут

В районе Москвы Сокольники очевидцы сняли пролетающий самолёт. #нампишут

Участились провокации в пригородных электричках. Будьте осторожны. #нампишут

За первую половину июня было перевезено несколько десятков дронов. Спасибо, московское метро, что все они без проблем добрались до дома. #нампишут

Новый пульт для дронов DJI может стать хитом продаж. #нампишут

Как пишут читатели канала в @droneschat, помимо наличия в структуре МО РФ Управления беспилотной авиации, существует ВУС 225. То что данная специальность была мало распространена, это известный факт и камень в огород руководства МО РФ.

💬 Сладков написал статью не изучив материал. Впрочем, у журналистов это широко распространено.

💬 По существу: гранатометчикам ведь никто не предлагает создать отдельный род войск. ВУС существует, в образовательных учреждениях ему обучают, в том числе и в военных. То, что направление не развито, это без комментариев.

💬 В российской армии сейчас имеется около 70 рот, отвечающих за эксплуатацию БПЛА. Им принадлежат сотни беспилотных комплексов двух десятков типов, включающих не менее 2 тысяч летательных аппаратов.

#нампишут