👉Лучше создайте аналог Bayraktar TB2 и насытьте ими небо. Для России нужны тяжелые ударные дроны, а мелких предостаточно.👨‍💻

Что значит никто не готовился к этой войне? Мы вот в НПО Двина готовились к этой войне, поэтому мы заблаговременно начали заниматься вопросами и тактической медицины, разрабатывая современные тактические аптечки, и вопросами разведывательно-ударных БПЛА, и у нас заканчиваются испытания целого ряда концептуальных интересных прототипов. Мы даже выходили с проектом создания российского аналога Глобал Хавка. Тем более под Москвой есть мощный технологический задел для этого проекта. Просили его отдать нам, но нам не отдали. Ну ничего, у нас руки длинные и до него доберемся. Мы загодя, начали заниматься вопросами мультидоменной интеграции. Мы разработали и предложили на всех государственных уровнях новую концепцию ведения сетецентрической войны, но наше предложение посчитали слишком новаторским. Так или иначе сейчас мы его реализуем и в обозримой перспективе выведем на войсковые испытания. Так что не надо обобщать, что у нас в России никто не готовился для ведения такой войны... https://t.iss.one/mig41/22181

Мы — обладатели высоко подвешенных антенн, жирных аккаунтов в сервисах мониторинга ADS-B и просто фанаты авиатрафика. С первых дней СВО мы внимательно наблюдаем за действиями воздушных сил противника.

Это канал для наших самых интересных наблюдений.

Госпожа Скабеева говорит, что никто не готовился к такой войне. Очень жаль, что блогеры-дилетанты со своих диванов видели войну именно такой, а те, кому положено, к такой войне не готовились.

Серьезные чуваки встречают вернувшийся из космоса секретный аппарат в герметичной защите, можно подумать там топливо или ещё что-то внутри опасное.

Но простой работяга - водитель АПА - в обычной жилетке! Вся его защита - прозрачный щиток на лицо. Это чтобы от коронавируса защитить? Или его не жалко?

👉Что же ты забыла, американская залётная птица RQ-4A Global Hawk с позывным FORTE12 у берегов России?👨‍💻

Участие в мероприятиях "АэроДА" возможно для всех без каких-либо ограничений: формальных и не очень.

В отличии от организаторов Стратегической сессии "Аэрологистика: Операторы и Технологии" у нас стульев хватит на всех, даже для представителей "Коллективного АэроНЕТа".

16 ноября на основании рекомендации (резолюции) регионального круглого стола «Проблемы и перспективы подготовки внешних пилотов беспилотных воздушных судов и спортсменов «дронрейсеров» (19 октября 2022 г.) проводится первый из запланированных восьми научно-практический семинар на базе кафедры теории и методики компьютерного спорта и прикладных компьютерных технологий по обсуждению программ повышения квалификации и профессионального обучения  внешних пилотов беспилотных воздушных судов с 16.30 до 18.00 в ауд. 228 главного корпуса Российского Университета Спорта "ГЦОЛИФК"

Подробности и регистрация по ссылке: https://it.sportedu.ru/content/16-noyabrya-nauchno-prakticheskii-seminar-po-dronam

Ссылка на пост директора ассоциации МалАП Дмитрия Куликова:
https://vk.com/wall729719217_183

#АэроДА

Судя по тенденции скоро на мероприятия по теме "Аэрологистика" будут пускать только тех, кто официально состоит в составе совета директоров, например АэроМАКСа 😉

#АэроНЕТ

🇬🇪 Минобороны Грузии заявило о скором окончании строительства завода по производству БПЛА

Строительство завода по производству БПЛА грузинско-польской компании «Дельта-ВБ» находится на завершающей стадии, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу Минобороны Грузии.

Предприятие «Дельта-ВБ» было создано польской компанией WB Electronics и грузинским государственным военным научно-техническим центром «Дельта».

«Строительство завода по производству БПЛА грузино-польской компании находится на завершающей стадии. Министр обороны Грузии проинспектировал строительство завода беспилотных летательных аппаратов. Джуаншер Бурчуладзе отметил, что в ближайшее время предприятие начнет выпускать беспилотники грузинского производства», – говорится в сообщении.

По данным ведомства, в целях развития военной промышленности между ООО «Дельта-ВБ» и Министерством обороны Грузии также подписано соглашение, предусматривающее открытие первого в регионе учебного центра по работе с БПЛА.

Ранее Д.Бурчуладзе сообщал, что Грузия начнет производить беспилотные летательные аппараты в сотрудничестве с польской компанией до конца этого года, отмечает агентство.

@wingsofwar

🇷🇺 Доставка грузов беспилотниками

В Алферьево и Орловке испытают доставку грузов дронами

На аэродромах малой авиации Алферьево в Московской области и Орловка в Тверской, планируют установить правовой режим "аэрологистика", что позволит испытывать летающие беспилотники для перевозки грузов. Об этом сообщает Business FM со ссылкой на Минэкономразвития. Это пока что все существенные подробности.

Новость позитивная, тема - актуальная, особенно на фоне активной подготовки к таким перевозкам в других странах.

👉 bfm.ru - источник

Подробнее по теме:

👉 доставка грузов беспилотниками

#беспилотники #БЛА #БПЛА #грузоперевозки #доставкабеспилотниками #логистика #испытания #беспилотнаяавиация

"АэроДА" уже приносит свои результаты на практике

Пост директора ассоциации МалАП Дмитрия Куликова:

Так бывает...
Сначала чиновники с пафосом заявляют, что заботятся о Нашей безопасности и запрещают использовать беспилотники.
А потом, к ним в дверь постучали....
И вот, никаких запретов "не вводится")))

https://vk.com/wall729719217_185

#АэроДА

На ВДНХ пройдет выставка передовых отечественных беспилотных летательных аппаратов и систем

Источник: Крылья Родины
С 20 по 27 ноября в центре "Космонавтика и авиация" на ВДНХ пройдет выставка "Аэронет 2035", которая познакомит посетителей с передовыми отечественными разработками в сфере беспилотных авиационных систем (БАС) для логистики, лесного и сельского хозяйства, специального назначения и сбора геопространственных данных. Организаторами мероприятия выступают Агентство стратегических инициатив (АСИ), АНО "Платформа НТИ", Фонд поддержки проектов НТИ и правительство Москвы.

Участие в выставке принимают 130 компаний, которые продемонстрируют 170 разработок в области беспилотных авиационных систем, созданных при ресурсной, инвестиционной и экспертной поддержке Национальной технологической инициативы (НТИ).

По словам инвестиционного директора Фонда поддержки проектов НТИ Диониса Гордина, рынок беспилотных авиационных систем — это быстро растущий рынок, который способствует появлению множества новых профессий, бизнесов, возможностей.

В развитии отрасли БАС в России Национальная технологическая инициатива занимает активную позицию в силу наличия компетенций, а также ресурсов и возможностей, которые может предоставить компаниям, развивающим проекты в данной сфере и нуждающимся в поддержке. "Участники рынка НТИ Аэронет (AeroNet) не просто создают и выводят на рынок передовые дроны, беспилотные самолеты и вертолеты, и различные системы, которые позволят этим аппаратам летать в воздушном пространстве и эффективно выполнять задачи, но и совместно с органами власти решают нормативные вопросы по созданию безопасной и комфортной среды для всех участников рынка", — отметил Дионис Гордин.

“Аэроскрипт” продемонстрировал технологии организации полетов БАС на территории инновационного центра “Сколково”.

Целью тестовых испытаний являлась отработка механизмов для обеспечения автоматизации взаимодействия внешних пилотов и разрешающих полет организаций в выделенном воздушном пространстве.

https://www.aeroscript.ru/news/tpost/mhb74ts3f1-v-skolkovo-ispitali-platformu-nebosvod-d

В России тысячи разработчиков, которые сегодня поставляют технику военного и специального назначения на Донбасс. У них не было заказа на опытно-конструкторские работы, не было финансирования, военные НИИ не выдавали им тактико-техническое задание Минобороны, они не проходили государственные испытания.

Они просто знали, как могут быть полезными. Взяли и сделали.