❗️Полное видео презентации ЛТС "Checkmate" (Су-75) в рамках МАКС-2021. Без смс и регистрации, в HD качестве.

#ростех #оак

Корпорация "МиГ" показала на МАКС-2021 модели беспилотника-дозаправщика и лёгкого истребителя

Корпорация "МиГ" продемонстрировала на МАКС-2021 модели беспилотника-дозаправщика и лёгкого однодвигательного истребителя, сообщает ТАСС.

Беспилотник сделан по принципу "летающее крыло" и может летать в связке с перспективным истребителем также разработки "МиГ". Предполагается, что беспилотник сможет выполнять различные задачи – от ударных, до дозаправки в воздухе других воздушных судов. Система носит название "Перспективный комплекс палубной авиации". Также "МиГ" представил модель перспективного однодвигательного истребителя.

💡Узнайте больше о самолётах #МиГв павильоне #ОАК на #МАКС2021

🇷🇺Серийный выпуск истребителей пятого поколения Cу-57 поставлен на поток.

Это потребовало освоения уникальных процессов - первыми в России их разработала команда комсомольских авиаинженеров. Здесь стали использовать технологии дополненной реальности при строительстве боевых машин.
#ОАК

В кадре засветился фотокорреспондент @wingsofwar😜

Дорогие друзья! Мы очень часто обсуждаем российское самолётостроение, его плюсы и минусы и сравниваем его с зарубежным. Однако многие ли из нас знают с чего всё начиналось? Многие ли могут похвастаться тем, что знают историю развития авиации в стране и как в отрасли обстоят дела сейчас? Корреспондент Телеграм-каналов FlightMode и «Крылья войны» побывала на другом конце России – в Комсомольске-на-Амуре.

Поводом послужило внедрение цифровых технологий при создании самолетов пятого поколения на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю. А. Гагарина (КнААЗ). Однако мы расскажем не только об этом.

В серии публикаций, которые будут выходить на канале, начиная с сегодняшнего дня, мы вернёмся в прошлое и увидим как всё начиналось. Надеемся вам понравится это увлекательное путешествие. Постараемся, чтобы информация была для вас не только интересной, но и познавательной!

✈️ Организовала мероприятие Объединенная Авиастроительная Корпорация (#ОАК). Командировка заняла всего четыре дня, но зато каких насыщенных!

*это сообщение мы закрепим в шапке канала и будем дополнять ссылками на каждый очередной пост серии. Кроме этого, посты из данной серии будут сопровождаться хештегами #ОАК #КомсомольскНаАмуре

📌Часть 1. История города и авиазавода. Пост 1.

Начнем с небольшого рассказа о городе и об авиационном заводе, который строит для нашей страны и других стран мира истребители семейства «Су».

История города и авиационного завода

Комсомольск-на-Амуре – город, расположенный в Хабаровском крае на берегу реки Амур, которая впадает в Тихий океан. Город юности (так называют Комсомольск), находится в окружении сопок. На другом берегу Амура виднеются горы Сихотэ-Алинь, поросшие тайгой.

В 1932 году, по решению правительства СССР, на месте села Пермского был основан город. До этого времени, в XIХ веке на берегу судоходного Амура близ нанайского стойбища, где проживали коренные жители местности, обосновались русские переселенцы из Пермской губернии. Здесь они занимались заготовкой дров для грузовых пароходов, рыболовным промыслом и торговлей.

Весной 1932 года сюда прибыл первый отряд комсомольцев. Он начал корчевать тайгу и осушать болота — готовить площадки для строительства важных и нужных на Дальнем Востоке заводов: авиационного и судостроительного по выпуску продукции оборонного назначения. Помимо самоотверженных добровольцев в строительстве города и заводов принимали участие военнослужащие, заключенные и вольнонаемные.

Сегодня авиационный завод имени Ю. А. Гагарина вносит свой вклад в защиту дальневосточных границ страны, производя боевые самолеты. Здесь же в Комсомольске-на-Амуре рядом с КнААЗ расположен полк истребительной авиации, укомплектованный самолетами, построенными на гагаринском заводе.

На месте всегда дежурит звено, которое способно в любой момент, по тревоге, подняться в воздух.
#ОАК #КомсомольскНаАмуре

Писал сегодня о том, что телеграм-каналы переигрывают традиционные СМИ в вопросах продвижения острых тем. Ну и должен признать, что заинтересованные конторы стали это понимать, договариваясь с профильными "телегами". Вот как раз иллюстрация подоспела:

Корпорация ОАК пригласила на авиазавод в Комсомольске-на-Амуре авторов "Крыльев войны" и "FlightMode". Пиарщики ОАК понимают, что у канала аудитория и охват может быть раз в 20 меньше, чем у СМИ. Но зато материал прочитают гарантированно те, кому он интересен и нужен, - те самые эксперты и авторы, которые потом придут в СМИ и об этом расскажут.

А зачем сейчас покупают публикации в традиционных СМИ я не понимаю. Массовому читателю про самолёты рассказывать? Хорошо. Но нужно ведь донести информациюдо кого-то конкретно, а не до массового читателя.

https://t.iss.one/wingsofwar/11539

🛫Дорогие друзья! Публикуем очередную, третью, часть отчета о поездке корреспондента Телеграм-каналов «Крылья войны» и FlightMode на авиационный завод имени Ю. А. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре (КнААЗ)!

📌Часть 3. Пост 1.

Новые технологии проектирования и сборки – главный катализатор развития авиазавода

Развитие Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю. А. Гагарина – филиала «Компании «Сухой» происходит постоянно. Цифровые технологии продолжают совершенствоваться и внедряться в производство авиационной техники. Главная цель их применения – улучшение качества выпускаемой продукции, а также систематизация и облегчение труда работников предприятия.

Серийный выпуск первого российского тяжелого истребителя пятого поколения Су-57 потребовал освоения совершенно новых технологий. Например, на заводе установили информационные киоски, где мастера и технологи, проводящие работы по самолету, имеют возможность загрузить электронную модель стоящего на стапелях изделия и рассмотреть ее более детально.

Кроме того, реализуется пилотный проект по использованию технологий дополненной реальности, с помощью которого выполняется общетехнический осмотр агрегатов самолета. Специальные очки помогают визуализировать 3D модель самолета в реальном времени. Кстати, программное обеспечение для работы оборудования создается силами работников КнААЗ. Аналогов такой технологии в России пока нет.

«Мы провели испытание решений дополненной реальности для визуализации контуров пиксельной окраски Су-57, - объяснил ведущий программист Управления информационных технологий Валерий Тимохин. – Было отмечено значительное снижение трудоемкости подготовительных работ перед покраской, так как разметка наносилась не вручную, а по 3D проекции. Погрешность от 0,5 до 1,13 мм. При покраске – это фактически идеальная точность».

В будущем технологию планируется использовать в процессе сборки и покраски в серийном производстве.
#ОАК #КомсомольскНаАмуре

Цифра дня: НАЗ им. Чкалова планирует трудоустроить до 1,6 тыс. человек до 2024 года

Новосибирский авиационный завод имени В.П. Чкалова (#НАЗЧкалова, филиал ПАО #КомпанияСухой, входит в #ОАК) планирует в срок до 2024 года трудоустроить 1,6 тыс. человек, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу полномочного представителя Президента России в Сибирском Федеральном округе. Из этого количества 1,3 тыс. человек придётся на основных производственных рабочих. Как отмечается в сообщении, активная социальная и молодёжная политика позволила омолодить трудовой коллектив, по итогам работы в 2020 году средний возраст достиг 40,7 лет.

НАЗ им. Чкалова серийно производит фронтовые бомбардировщики #Су34, осваивает выпуск тяжёлых беспилотных летательных аппаратов #С70 #Охотник и участвует в кооперации по производству гражданских самолётов #SSJ100.

Постфактум: Стартовала совместная смена МАИ, ОАК и "3В Сервис" в образовательном центре "Сириус"

Совместная смена Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета), "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит к Госкорпорацию #Ростех) и "3В Сервис" началась в образовательном центре #Сириус в Сочи в рамках Научно-технологической проектной образовательной программы "Большие вызовы", сообщает #МАИ. 400 лучших школьников со всех регионов России будут выполнять научно-исследовательские и научно-технические проекты по 13 приоритетным направлениям.

Группа из шести человек под руководством сотрудника отдела автоматизации экспериментов института № 3 "Системы управления, информатика и электроэнергетика" МАИ А. Галамичёва разрабатывают мобильный пилотажный стенд на базе самолёта #SSJ100 в направлении "Беспилотный транспорт и логистические системы". Целью проекта является обучение пилотов работе с самолётом.

Цитата дня: Работаем над перспективным беспилотником для доставки грузов в труднодоступные населенные пункты - Рубцов

Специалисты "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) работают над созданием перспективного беспилотного летательного аппарата (#БЛА) для доставки грузов в труднодоступные населённые пункты, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление руководителя проекта по перспективным беспилотным летательным аппаратам ОКБ Сухого Евгения Рубцова в видеоролике, показанном в ходе презентации нового фирменного стиля ОАК. "Сейчас мы работаем над перспективным беспилотником для доставки грузов в труднодоступные населённые пункты", - сказал Е. Рубцов.

"Когда мы пошли в ОАК согласовывать финансирование нашего проекта, я был удивлен позицией ОАК, это совершенно не закостенелое, а наоборот прогрессивное предприятие, которое всеми силами поддерживало наш проект", - дополнил Е. Рубцов.