Обозреватель БПЛА
17K subscribers
11.5K photos
2.76K videos
119 files
11.8K links
Агрегатор новостей и постов о дронах на русском языке

Чат канала:
@droneschat

Для связи с редакцией:
@dronesrussia_bot

Для связи с админом:
@dronesrussia_admin
Download Telegram
​​Уважаемый Gmbox обратил внимание на интересную новость о том, что Министерство обороны Дании привлекает к работе геймеров и киберспортсменов, а также активно изучает практическое применение их игровых навыков. Мы пошли чуть дальше и изложили для вас исходный материал Danmarks Radio — датской государственной телерадиокомпании и крупнейшего цифрового медиа Дании.

В материале всё рассказывается на реальном примере Александра Хундеггера, стажёра-авиадиспетчера Вооружённых сил Дании (у него, кстати, неплохой Instagram). Александр любит играть в Counter-Strike и Battlefield, а теперь его навыки нашли применение в профессии авиадиспетчера, координирующего полёты военных вертолётов Merlin:

«Сейчас, например, кто-то выходит в эфир по радиосвязи, и я должен принять ряд мгновенных решений о том, что важно, что не важно и на чём сосредоточиться. Нужно уметь переключаться между разными ролями, как в компьютерной игре».

Майор Андерс Бек, возглавляющий управление персонала Министерства обороны Дании, рассказал о старте сотрудничества с ассоциацией киберспорта Дании (Esport Denmark) с целью «войти в игровой сегмент»:

«Мы выяснили, что геймеры обладают способностями быстро реагировать, хорошо действовать в стрессовых ситуациях и, помимо прочего, у них лучшие по сравнению с обычными людьми способности к визуализации».

Молодые игроки изначально выбираются в качестве потенциальных диспетчеров, пилотов или операторов радаров и представителей ещё нескольких профессий, где речь идёт об управлении сложной картиной реальности и возможности быстрого маневрирования в ней.

Майор Бек рассказывает, что на экспериментальной основе Минобороны тестировало участников датской киберспортивной команды Astralis (сегодня это лучшая команда мира по Counter-Strike), и особо выделяет их способности быстрого реагирования.

При этом и майор Бек, и геймер-диспетчер Хундеггер не разделяют опасения в том, что геймеры не способны отличать виртуальный мир от реального и не знаю цены человеческим жизням:

«Я полностью осознаю, что в этих двух вертолётах Merlin, которые можно различить через окно как две чёрные точки, летят живые люди. Если вы делаете что-то не так — будут последствия. Это не просто новая попытка прохождения, как в игре».

Отличный материал, скандинавы, как всегда молодцы!

#HR #цифровойатлетизм #государство #армия #СМИ #Дания
12-летний пилот «Интеграла» Павел Хромов лидировал в воскресной гонке Всероссийской лиги дронов

Победой 12-летнего пилота Павла Хромова, спортсмена Дома юных техников «Интеграл» им. академика П. Д. Грушина в Химках, завершился в эти выходные второй осенний Этап Всероссийской лиги дронов RDR в категории «Виртуальная Россия». По мнению организаторов, воскресная гонка стала одной из самых напряжённых и непредсказуемых до самого конца.

Химчанин вышел в финал онлайн-турнира, соревнуясь с Алексеем Станкевичем вплоть до завершения виртуальной гонки дронов. В итоге Павел лидировал с разрывом в 0,1 секунду, став победителем и получив баллы для формирования рейтинга Всероссийской лиги дрон-рейсинга.

#Подмосковье #мыихимки #Химки #новости #сми #будьвкурсе #самоеинтересное
Forwarded from Крылья войны
🕸Как турецкие БЛА Bayraktar стали символом современных гибридных войн

Турецкие БЛА Bayraktar TB2 стали одним из символов последних военных конфликтов на Ближнем Востоке и Закавказье. В СМИ и социальных сетях полно статей об исключительной эффективности этого беспилотника, но так ли это?

Telegram-канал «Крылья войны» разбирался, действительно ли «Байрактар» — самый успешный ударный дрон или же его победы лишь заслуга масштабной пиар кампании.

#СМИ #СетиВлияния #Турция #Россия #Украина
🕸 В начале этого года Турция стала активно применять БЛА Bayraktar на ливийском фронте. Bayraktar TB2 получил громкое прозвище «убийца панцирей», а любые попытки экспертов усомниться в этом попросту тонули в потоках дифирамб турецким беспилотникам.

После многочисленных видео с кадрами уничтожения армянской техники и живой силы в Нагорном Карабахе, опубликованных Минобороны Азербайджана, в прессе окончательно закрепилось мнение, что турецкие беспилотники показали никчемность зенитных комплексов российского производства.

О масштабной пиар-кампании Турции и о том, какую роль в ней сыграла Украина, читайте в разборе Крыльев войны.

#СМИ #СетиВлияния #Турция #Россия #Украина
@istanbul_wolf
В лабиринте Минотавра или о сложном пути к обучению внешних пилотов БВС в России

Почему в России невозможно на официальном уровне подтвердить квалификацию внешнего пилота?

Как из-за этого страдает индустрия беспилотных авиационных систем?

Почему все нынешние курсы и программы подготовки внешних пилотов — не более чем самодеятельность?

Зачем нужна единая типовая программа профессионального обучения внешних пилотов?

На эти и многие другие вопросы генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" ответил в интервью изданию "Транспорт России".

Обязательно к прочтению всем, кто хочет разобраться в ситуации с обучением внешних пилотов в России в том числе с точки зрения законодательства.

#СМИ
Беспилотники – это не только про доставку и аэрофотосъемку, но еще и про спорт. Называется он дрон-рейсинг (дословно "гонки дронов"). Популярность его в мире колоссальна и продолжает расти с каждым годом.

Многие эксперты считают, что в ближайшем будущем дрон-рейсинг станет достойным конкурентом "Формулы-1". Как минимум из-за своей зрелищности: во время соревнований картинку с VR-очков пилота летающего "болида" выводят на экраны, и зрители будто сами становятся участниками гонки. Дрон-рейсинг — очень доступный и демократичный вид спорта, который не требует специальной физической подготовки и открыт для всех желающих.

В нашей стране существует Всероссийская лига дрон-рейсинга. Наши коллеги оттуда рассказали РБК, что России уже есть чем гордиться в этом виде спорта:

🗣"В 2016 году наши ребята заняли третье место на мировом чемпионате в Дубае, что дало хороший повод молодым спортсменам расти дальше. На сегодняшний день несколько наших пилотов являются постоянными членами международных команд по дрон-рейсингу как офлайн, так и в киберпространстве. Несмотря на то, что первые места на крупных турнирах уверенно занимают корейцы, европейцы и американцы, у наших пилотов положительная динамика".

Подробнее читайте здесь.

#СМИ
🗣Поговорили о проблемах и тенденциях российской отрасли БАС с порталом MASHNEWS

Основные тезисы:

🔹Дает о себе знать острая проблема дефицита микроэлектроники и двигателей для таких машин, эти критические компоненты требуют срочного импортозамещения на собственные. В части же тактико-технических характеристик (ТТХ) наши беспилотники иностранным не уступают, талантливые инженеры в России всегда были и будут.

🔹Вопрос с двигателями — и электрическими, и двигателями внутреннего сгорания — решаем. Все компетенции для этого в России есть, равно как и их разработчики. Для решения этого ключевого вопроса Минпромторгу России, очевидно, следует запустить отдельную государственную программу.

🔹Нужно возрождать авиамоделизм, пока это направление технического творчества ещё теплится, переводить в новый формат, оказывать системную поддержку, не такие уж большие ресурсы для этого требуются. Мы готовы — была бы воля государства — поддержать такое начинание.

👉🏼Подробнее читайте здесь.

#СМИ
🗣"Технологические ключи должны находиться в руках государства": интервью главы Группы "ФТК" Ивана Поминова газете "Известия"

Напомним, Группа "ФТК" (новый член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ") с 2006 года обеспечивает комплексную безопасность критически важных элементов инфраструктуры в государственном секторе — в том числе, от противоправного применения беспилотников.

Главные тезисы:

🔹"Большое количество лет оборудование, которое применялось для защиты различных российских объектов, было либо иностранным, либо созданным по иностранным технологиям. Но в этом году наша страна оказалась под беспрецедентным санкционным давлением, отдельные виды оборудования и комплектующих оказались просто недоступны. Потребность в замене таких технологий стала сегодня очевидна".

🔹"Максимум, на что способны сотрудники охраны, — это в период патрулирования территории осуществлять визуальный контроль воздушного пространства, прилегающего к объекту. В случае выявления факта использования БВС в зоне безопасности объекта или непосредственной близости к нему, сотрудники охраны могут только информировать собственника объекта, не имея возможности принять какие-то меры по противодействию или ликвидации угрозы. И очевидно, этот вопрос требует дополнительной проработки".

🔹"Мы должны понимать, что БВС, оказавшееся в зоне безопасности объекта, вполне может быть безобидным заблудившимся дроном. Возможно, даже используемым нашими силовыми структурами для решения каких-то задач в данном районе. Поэтому одно из основных требований применения БВС с точки зрения безопасности гражданских объектов — это возможность удаленной идентификации по принципу «свой-чужой». И сегодня такая возможность есть".

🔹"Защита передаваемой информации от подменной передачи ложных данных — это многогранный вопрос. И единого подхода сегодня не существует. Но важно понять одно — обеспечивать безопасность полетов должны системы суверенной безопасности. В противном случае мы будем получать огромное количество неконтролируемых дронов".

🔹"Отдельная проблема — наличие нескольких центров инициатив развития БАС, региональные и федеральные органы власти, институты развития, общественные и профессиональные объединения. И каждый в рамках своих задач и компетенции действует по-разному... Большая часть такого плана должна содержать разработку нормативной базы по противодействию дронам с целью обеспечения суверенной безопасности промышленным и инфраструктурным объектам"
.

👉🏼Полную версию интервью читайте здесь.

#Члены_Ассоциации #СМИ
⚡️Запреты на применение БВС в субъектах РФ деструктивны и грозят индустрии убытками до 10 млрд. руб в год

Уже три региона РФ запретили полеты БВС, ссылаясь на указ президента №757: Саратовская, Нижегородская и Тульская области. В ближайшее время к ним может присоединиться Московская область. Налицо риск "веерных запретов" по всей России.

В "АЭРОНЕКСТ" потери индустрии от распространения таких мер по стране оценивают в 10 млрд руб. в год. По мнению Ассоциации, подобные запреты неэффективны, поскольку они бьют по добросовестным участникам рынка. Нелегалы будут летать, как прежде, разве что с большей опаской, а преступников это и вовсе не остановит.

В ближайшее время Ассоциация планирует направить обращения в Администрацию президента РФ, Минтранс Московской области и губернаторам Саратовской, Нижегородской и Тульской областей с обоснованием губительности подобных запретов для индустрии гражданских БАС и просьбой их отменить.

В деле защиты от противоправного применения БВС много эффективнее будет пересмотреть наконец подход к обеспечению безопасности, а не прибегать к мало результативным запретам.

👉🏼Подробнее о потерях, которыми запреты грозят индустрии гражданских БАС, а также о новом подходе к системе противодействия беспилотникам читайте здесь.

#Регулирование #СМИ
🏙В России планируют строить дома с площадками для беспилотников

Проект прорабатывает Минстрой совместно с ВЭБ.РФ. Предполагается, что беспилотники будут доставлять грузы прямо к месту жительства россиян. Минстрой планирует ввести меры стимулирования застройщиков, чтобы те включали такую инфраструктуру в состав проектов.

🗣"Нет проблемы посадить беспилотник на крышу или во дворе дома, но есть сложность с тем, как сделать это безопасно. Но сегодня в крупных городах нет, пожалуй, ни одного дома или офиса, куда люди бы ничего не заказывали. Всё это везут курьеры или с помощью наземного транспорта, который создает пробки. В идеале эти потоки нужно разделить: груз — по небу, люди — по земле. Кроме того, нужно обеспечить безопасный полет не одного, а целой серии беспилотников в связке, организовать их обслуживание по прилете, проверить или просканировать сам груз", — заявил генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев.

👉🏼Подробнее читайте в материале "Известий".

#СМИ
📑RT: Гендиректор Асссоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев — о перспективах развития сферы гражданских беспилотников в России

Главные цитаты:

🗣"Нововведения дадут право эксплуатантам БАС самостоятельно обучать внешних пилотов беспилотных воздушных судов (БВС) с максимальной взлётной массой 30 кг и менее, а также поддерживать их квалификацию. Это большое облегчение для рынка. Вместе с тем остаётся вопрос единого подхода к объёму знаний, умений и формам подготовки".

🗣"Мы нисколько не сомневаемся, что совсем скоро беспилотники начнут массово применяться в доставке грузов в РФ. Об этом говорит спрос на такие технологии у российских системных заказчиков логистических услуг".

🗣"Я думаю, как только будет решён вопрос с массовым применением грузовых беспилотников в черте города, запустится и аэротакси. Самое главное для всего, что летает, — это наличие чётких правил безопасности и взаимодействия в воздушном пространстве. Как только это будет реализовано, одинаково безопасно полетит всё: беспилотник с камерой, пиццей, почтовой посылкой или человеком на борту".

👉🏼 Подробнее читайте здесь.

#СМИ
📰Коммерсантъ: Глава "Геоскана" Алексей Семенов о беспилотниках, спутниках и Илоне Маске

Главные цитаты:

🗣"Беспилотники нужны и для кадастра, и для точного земледелия, и даже для развития туризма через создание и популяризацию цифровых моделей достопримечательностей. Это геологоразведка, мониторинг инфраструктурных объектов, промышленных объектов. Например, можно построить трехмерную модель плотины и определить ее деформации, или модель дымовой трубы в ИК-спектре и найти дефекты теплоизоляции. Экономический эффект для государства может составлять сотни миллиардов рублей в год".

🗣"Понятно, что беспилотники — это продукция двойного назначения и есть противоречие между экономической эффективностью и обеспечением безопасности. Нужно искать компромисс. Сейчас беспилотники квалифицируют как обычный самолет или вертолет, а операторов — как авиационный персонал. Но если дрон летает только над полем, где никого нет, или дрон весит 1 кг, то и требования безопасности не должны быть сопоставимы с требованиями к МС-21. Давайте ограничим полеты в людных местах, давайте это обсуждать. Если бы нигде в мире это не решалось — можно было бы понять, почему у нас не получается. Но если в других странах, где серьезно занимаются безопасностью, компромисс сложился, давайте и у нас его найдем".

🗣"Маск — это не только большие идеи, но и большие вложения. У него был большой собственный капитал, поэтому ему поручили большую задачу, он в нее погрузился на все 100% и решил. И не одну. У нас есть люди с большим капиталом, но они лично на все 100% в высокие технологии не пойдут. А те, кто может пойти, большого капитала не имеют. В России нужно или создавать десятки "прото-Масков", из которых потом может вылупиться настоящий, или создавать партнерства частных технологических компаний и хороших госкомпаний, которые сами занимаются технологиями".

👉Подробнее читайте здесь.

#СМИ #Члены_Ассоциации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎓Киберспорт в Петербурге: Студотряды научат управлять беспилотниками

Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций планирует организовать студенческие отряды, в которых молодых людей через киберспорт будут обучать управлению беспилотными воздушными судами (БВС), сообщает информационное агентство ТАСС.

Проект "Студенческие отряды беспилотной авиации" – это отряд, где планируется объединить студентов со всей России с целью обучения управлению БВС через киберспорт, в виртуальной реальности для приобщения к беспилотной авиации.

👉Подробнее об инициативе Санкт-Петербургского университета, а также о важности кадрового суверенитета в России читайте на нашем сайте.

#В_России #СМИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📈Ведомости: Доля рынка российских гражданских беспилотников увеличится втрое за шесть лет

Заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак на стратегической сессии по развитию беспилотной авиации в России с участием первого вице-премьера Андрея Белоусова рассказал о планах по развитию производства беспилотников.

Доля отечественных беспилотников на российском рынке должна вырасти с 24% в 2023 г. до 70% до 2030 г., а в госзакупках аналогичный показатель должен увеличиться с 23 до 80%.

👉Подробнее о федеральном проекте, а также о критериях "отечественности" для беспилотников читайте на нашем сайте.

#В_России #СМИ #Регулирование
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кадровый вопрос: Сколько потратят на подготовку специалистов в сфере беспилотной авиации?

Для подготовки специалистов в сферах разработки и использования беспилотников в 2024–2030 гг. из федерального бюджета выделят 57,7 млрд рублей, из них 5,3 млрд рублей – в 2024 году, сообщает газета "Ведомости".

Это следует из паспорта федерального проекта "Кадры для беспилотных авиационных систем".

⚡️Основная цель федерального проекта – создание системы непрерывной подготовки специалистов в сфере разработки, производства и эксплуатации беспилотных авиационных систем (БАС) и контроля за уровнем квалификации таких специалистов.

👉Подробнее о новом федеральном проекте читайте на нашем сайте.
Там же - мнение экспертов отрасли.

#СМИ #В_России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кто попадет в единый реестр разработчиков и производителей беспилотников?

Минпромторг подготовил правила формирования единого реестра производителей и разработчиков БАС. Документ должен вступить в силу с января 2024 года.

📁 Министерство предлагает включать в реестр только тех, кто получает от продажи беспилотников не менее 40% выручки, и тех, кто смог оформить сертификат на свои БВС. Участники рынка считают, что критерии могут отсечь крупные компании с диверсифицированным бизнесом.

🗣Генеральный директор Ассоциации «Аэронекст» Глеб Бабинцев, разработчики и другие эксперты прокомментировали ситуацию в статье издания Коммерсантъ.

Читайте здесь.

#Россия #СМИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM