Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
На "Технопроме-2022" обсудят технологический суверенитет и развитие индустрии БАС в России
В нынешней геополитической ситуации технологический суверенитет России является критически важным вопросом. Мировая практика показывает, что технология БАС становится все более востребованной, и страны, имеющие в этой сфере сильные позиции, обладают преимуществом.
У России огромный потенциал в отрасли БАС, но, чтобы его раскрыть, нужно преодолеть ряд барьеров.
На форуме "Технопром-2022" пройдет пройдет панельная дискуссия на тему "Индустрия БАС: суверенность технологий, новые возможности, главные задачи". В повестку дня дискуссии войдут три вопроса:
🔹Возможности суверенного технологического развития БАС в России и выстраивания кооперационных цепочек;
🔹Обсуждение проблематики, препятствующей развитию отрасли БАС в РФ;
🔹Технологический конкурс НТИ Up Great "Аэрологистика" как инструмент преодоления технологических и нормативных барьеров.
Мероприятие является частью трека "Беспилотная авиация" — важной подготовительной части запланированного на 21 сентября 2022 года заседания Наблюдательного совета Агентства стратегических инициатив под председательством Президента Российской Федерации В.В. Путина.
К участию приглашены представители российских компаний-разработчиков БАС, ФАУ "Авиарегистр России", АО "Почта России", Минтранса, Росавиации и др.
📍Где: Новосибирск
📆Когда: 24 августа с 14:30 до 16:00 по местному времени
Организатором выступает Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".
#Мероприятия
В нынешней геополитической ситуации технологический суверенитет России является критически важным вопросом. Мировая практика показывает, что технология БАС становится все более востребованной, и страны, имеющие в этой сфере сильные позиции, обладают преимуществом.
У России огромный потенциал в отрасли БАС, но, чтобы его раскрыть, нужно преодолеть ряд барьеров.
На форуме "Технопром-2022" пройдет пройдет панельная дискуссия на тему "Индустрия БАС: суверенность технологий, новые возможности, главные задачи". В повестку дня дискуссии войдут три вопроса:
🔹Возможности суверенного технологического развития БАС в России и выстраивания кооперационных цепочек;
🔹Обсуждение проблематики, препятствующей развитию отрасли БАС в РФ;
🔹Технологический конкурс НТИ Up Great "Аэрологистика" как инструмент преодоления технологических и нормативных барьеров.
Мероприятие является частью трека "Беспилотная авиация" — важной подготовительной части запланированного на 21 сентября 2022 года заседания Наблюдательного совета Агентства стратегических инициатив под председательством Президента Российской Федерации В.В. Путина.
К участию приглашены представители российских компаний-разработчиков БАС, ФАУ "Авиарегистр России", АО "Почта России", Минтранса, Росавиации и др.
📍Где: Новосибирск
📆Когда: 24 августа с 14:30 до 16:00 по местному времени
Организатором выступает Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".
#Мероприятия
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
Кадры, противодействие и двойное назначение: БВС стали одной из главных тем "Армии 2022"
От степени развитости индустрии гражданских БАС напрямую зависит мобилизационная готовность России. Такой вывод красной линией прошел сразу через несколько мероприятий по тематике беспилотников на Международном военно-техническом форуме "Армия-2022".
О чем шла речь:
🗣"Назначение какой-либо продукции означает, что к ней предъявлены требования, при соответствии которым она может быть применена в ожидаемых условиях... Логично, что если предполагается двойное назначение, то и требования к гражданскому и военному применению должны быть гармонизированы так, чтобы с минимальными потерями средств и времени на дооснащение и доучивание персонала гражданская продукция эффективно вышла на поле боя", — Глеб Бабинцев, генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ".
🗣"С вопросом о кадровом суверенитете мы, мягко говоря, запоздали, задавать его нужно было лет 20 назад. За позднесоветское время и 1990-е годы мы растеряли умение вовлекать молодежь в технологии. Очевидно, что вопрос об интересе молодежи в технических специальностях – это вопрос государственной безопасности", — Дмитрий Земцов, проректор НИУ ВШЭ.
🗣"Нужно нормативно закрепить требование оснащать БВС соответствующим оборудованием, позволяющим идентифицировать аппарат и связываться с внешним пилотом", — Денис Панюшин, первый заместитель начальника Федерального казенного учреждения "Научно-производственное объединение "Специальная техника и связь" МВД России.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#Мероприятия #Армия2022
От степени развитости индустрии гражданских БАС напрямую зависит мобилизационная готовность России. Такой вывод красной линией прошел сразу через несколько мероприятий по тематике беспилотников на Международном военно-техническом форуме "Армия-2022".
О чем шла речь:
🗣"Назначение какой-либо продукции означает, что к ней предъявлены требования, при соответствии которым она может быть применена в ожидаемых условиях... Логично, что если предполагается двойное назначение, то и требования к гражданскому и военному применению должны быть гармонизированы так, чтобы с минимальными потерями средств и времени на дооснащение и доучивание персонала гражданская продукция эффективно вышла на поле боя", — Глеб Бабинцев, генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ".
🗣"С вопросом о кадровом суверенитете мы, мягко говоря, запоздали, задавать его нужно было лет 20 назад. За позднесоветское время и 1990-е годы мы растеряли умение вовлекать молодежь в технологии. Очевидно, что вопрос об интересе молодежи в технических специальностях – это вопрос государственной безопасности", — Дмитрий Земцов, проректор НИУ ВШЭ.
🗣"Нужно нормативно закрепить требование оснащать БВС соответствующим оборудованием, позволяющим идентифицировать аппарат и связываться с внешним пилотом", — Денис Панюшин, первый заместитель начальника Федерального казенного учреждения "Научно-производственное объединение "Специальная техника и связь" МВД России.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#Мероприятия #Армия2022
АЭРОНЕКСТ
Кадры, противодействие и двойное назначение: БВС стали одной из главных тем "Армии 2022"
От степени развитости индустрии гражданских БАС напрямую зависит мобилизационная готовность Российской Федерации. Такой вывод красной линией прошел сразу через несколько мероприятий по тематике беспилотников на Международном военно-техническом форуме
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
13–14 сентября пройдет второй ежегодный семинар "Авиация. Квалификация. Надежность"
На семинаре ведущие эксперты авиаотрасли разберут актуальные практические вопросы, которые встречаются при разработке и квалификации авиационного оборудования, а также на направлении локализации и импортозамещения.
Организует семинар компания Advalange (ООО "Лаборатория Безопасных Систем") совместно с ПАО "Корпорация "Иркут".
Главная цель мероприятия – организовать обмен передовым опытом между профессионалами, занимающимися конструкторской и сертификационной деятельностью, чтобы консолидировано развивать российскую авиационную промышленность. В прошлом году в семинаре приняли участие более 90 компаний, среди которых ведущие разработчики авиационных систем, подрядчики и представители российских авиационных властей.
На грядущем семинаре будут рассмотрены следующие темы:
🔹Разработка и верификация программного обеспечения и сложной электронной аппаратуры;
🔹Проектирование стендов для тестирования ПО и СЭА;
🔹Нормы и процедуры российских авиационных властей в области квалификации и сертификации;
🔹Практические аспекты управления кооперацией при разработке и верификации ПО и СЭА;
🔹Использование программных инструментов при разработке и верификации ПО;
🔹Безопасность программного обеспечения беспилотной авиационной системы.
Спикерами станут представители авиационной индустрии: ведущие технические специалисты, эксперты в сфере IT и инновационного развития, а также представители российских авиационных властей.
📍Место проведения: Москва, Ленинградский пр-т, 37, корп. 9. (Бизнес-отель "Аэростар").
❗️Для участия требуется обязательная регистрация на сайте, количество мест ограничено.
Подробнее с программой мероприятия можно ознакомиться здесь.
#Мероприятия
На семинаре ведущие эксперты авиаотрасли разберут актуальные практические вопросы, которые встречаются при разработке и квалификации авиационного оборудования, а также на направлении локализации и импортозамещения.
Организует семинар компания Advalange (ООО "Лаборатория Безопасных Систем") совместно с ПАО "Корпорация "Иркут".
Главная цель мероприятия – организовать обмен передовым опытом между профессионалами, занимающимися конструкторской и сертификационной деятельностью, чтобы консолидировано развивать российскую авиационную промышленность. В прошлом году в семинаре приняли участие более 90 компаний, среди которых ведущие разработчики авиационных систем, подрядчики и представители российских авиационных властей.
На грядущем семинаре будут рассмотрены следующие темы:
🔹Разработка и верификация программного обеспечения и сложной электронной аппаратуры;
🔹Проектирование стендов для тестирования ПО и СЭА;
🔹Нормы и процедуры российских авиационных властей в области квалификации и сертификации;
🔹Практические аспекты управления кооперацией при разработке и верификации ПО и СЭА;
🔹Использование программных инструментов при разработке и верификации ПО;
🔹Безопасность программного обеспечения беспилотной авиационной системы.
Спикерами станут представители авиационной индустрии: ведущие технические специалисты, эксперты в сфере IT и инновационного развития, а также представители российских авиационных властей.
📍Место проведения: Москва, Ленинградский пр-т, 37, корп. 9. (Бизнес-отель "Аэростар").
❗️Для участия требуется обязательная регистрация на сайте, количество мест ограничено.
Подробнее с программой мероприятия можно ознакомиться здесь.
#Мероприятия
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
🤝"Сверить часы": Итоги трека по беспилотью на "Технопроме-2022"
Гражданские БАС в России стали одной из ключевых тем Международного форума технологического развития "Технопром-2022", лишний раз подчеркивает: эта индустрия стала слишком заметной, чтобы и дальше можно было игнорировать необходимость ее развития. В ходе дискуссий были сформулированы основные задачи системного развития этой отрасли.
Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" на полях форума провела панельную дискуссию на тему "Индустрия БАС: суверенность технологий, новые возможности, главные задачи", которая стала возможностью для представителей компаний индустрии гражданских БАС, системных заказчиков и регуляторов определить основные барьеры на пути суверенного развития беспилотной отрасли и России в целом.
Собрали главные цитаты:
🗣"Для обеспечения суверенитета важно чувствовать потребности отрасли, потому что компаниям да, выгодно двигаться в сторону своих интересов, но эффективнее и правильнее, когда задачи компании совпадают с задачами отрасли и государства", — Максим Семенов, коммерческий директор компании "Флай-дрон".
🗣"Наша задача сегодня состоит не в тотальном импортозамещении, а в создании уникальных продуктов, обладающих таким набором конкурентных преимуществ, который поставит мир в зависимость от них", — Василий Анцев, руководитель направления БАС НПП "Радар ммс".
🗣"Просматривается необходимость формирования единых или унифицированных технических требований к линиям С2, в том числе, единых технических требований к кибербезопасности линии С2", — Эдуард Войтовский, начальник Управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Росавиации.
👉🏼Подробнее об итогах панельной дискуссии и других мероприятий по теме БАС на "Технопроме" читайте здесь.
#Мероприятия
Гражданские БАС в России стали одной из ключевых тем Международного форума технологического развития "Технопром-2022", лишний раз подчеркивает: эта индустрия стала слишком заметной, чтобы и дальше можно было игнорировать необходимость ее развития. В ходе дискуссий были сформулированы основные задачи системного развития этой отрасли.
Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" на полях форума провела панельную дискуссию на тему "Индустрия БАС: суверенность технологий, новые возможности, главные задачи", которая стала возможностью для представителей компаний индустрии гражданских БАС, системных заказчиков и регуляторов определить основные барьеры на пути суверенного развития беспилотной отрасли и России в целом.
Собрали главные цитаты:
🗣"Для обеспечения суверенитета важно чувствовать потребности отрасли, потому что компаниям да, выгодно двигаться в сторону своих интересов, но эффективнее и правильнее, когда задачи компании совпадают с задачами отрасли и государства", — Максим Семенов, коммерческий директор компании "Флай-дрон".
🗣"Наша задача сегодня состоит не в тотальном импортозамещении, а в создании уникальных продуктов, обладающих таким набором конкурентных преимуществ, который поставит мир в зависимость от них", — Василий Анцев, руководитель направления БАС НПП "Радар ммс".
🗣"Просматривается необходимость формирования единых или унифицированных технических требований к линиям С2, в том числе, единых технических требований к кибербезопасности линии С2", — Эдуард Войтовский, начальник Управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Росавиации.
👉🏼Подробнее об итогах панельной дискуссии и других мероприятий по теме БАС на "Технопроме" читайте здесь.
#Мероприятия
AERONEXT
"Сверить часы": Итоги трека по беспилотью на "Технопроме-2022"
Гражданские БАС в России стали одной из ключевых тем Международного форума технологического развития
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
⚡️Разработчики БАС смогут представить свои проекты МО, МЧС, МВД на "Интерполитехе"
19 октября на выставке "Интерполитех" пройдет стратегическая сессия "Робототехника и искусственный интеллект специального применения". На мероприятии компании-разработчики робототехнических средств, БАС и смежных технологий, а также технологий применения искусственного интеллекта смогут обсудить с силовыми ведомствами основные проблемы регулирования и представить свои проекты.
Сессия пройдет при поддержке Управления развития технологий искусственного интеллекта Минобороны России, ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ) МЧС России с участием профильных экспертов МВД России, Росгвардии, Минобороны России, ФСИН России.
Модератором выступит генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев.
Сессия состоит из двух секций:
🔹Круглый стол "Беспилотные авиационные системы и смежные технологии в работе подразделений правопорядка и антитеррористических служб", на котором предприятия индустрии БАС смогут озвучить силовым структурам свое видение решения регуляторных проблем отрасли;
🔹Презентации предприятий промышленности и разработчиков робототехнических средств, БАС, технологий применения ИИ при участии специалистов профильных подразделений МВД России, Росгвардии, Минобороны России, ФСИН России, МЧС России, а также членов экспертного совета Минобороны России.
Участники сессии будут приглашены на организуемую Минобороны экспертизу инновационных проектов на предмет применения в них технологий искусственного интеллекта. Наиболее выдающиеся проекты смогут попасть в реестр научно-технического задела, рекомендованного к использованию при выполнении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в интересах обеспечения обороны страны и безопасности государства.
Участие в сессии платное. Заявки на участие принимаются в срок до 6 октября 2022 года. По всем вопросам обращаться к организаторам: тел. +7 920-402-74-86, e-mail: [email protected]
📍Сессия пройдет в Москве, в МВЦ "Крокус Экспо" в конференц-зале F с 15:00 до 18:00.
#Мероприятия
19 октября на выставке "Интерполитех" пройдет стратегическая сессия "Робототехника и искусственный интеллект специального применения". На мероприятии компании-разработчики робототехнических средств, БАС и смежных технологий, а также технологий применения искусственного интеллекта смогут обсудить с силовыми ведомствами основные проблемы регулирования и представить свои проекты.
Сессия пройдет при поддержке Управления развития технологий искусственного интеллекта Минобороны России, ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ) МЧС России с участием профильных экспертов МВД России, Росгвардии, Минобороны России, ФСИН России.
Модератором выступит генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев.
Сессия состоит из двух секций:
🔹Круглый стол "Беспилотные авиационные системы и смежные технологии в работе подразделений правопорядка и антитеррористических служб", на котором предприятия индустрии БАС смогут озвучить силовым структурам свое видение решения регуляторных проблем отрасли;
🔹Презентации предприятий промышленности и разработчиков робототехнических средств, БАС, технологий применения ИИ при участии специалистов профильных подразделений МВД России, Росгвардии, Минобороны России, ФСИН России, МЧС России, а также членов экспертного совета Минобороны России.
Участники сессии будут приглашены на организуемую Минобороны экспертизу инновационных проектов на предмет применения в них технологий искусственного интеллекта. Наиболее выдающиеся проекты смогут попасть в реестр научно-технического задела, рекомендованного к использованию при выполнении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в интересах обеспечения обороны страны и безопасности государства.
Участие в сессии платное. Заявки на участие принимаются в срок до 6 октября 2022 года. По всем вопросам обращаться к организаторам: тел. +7 920-402-74-86, e-mail: [email protected]
📍Сессия пройдет в Москве, в МВЦ "Крокус Экспо" в конференц-зале F с 15:00 до 18:00.
#Мероприятия
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
📄Какие изменения возможны для процедуры контрольных просмотров?
Регулирование оборота чувствительных геопространственных данных давно отстало от технологий и не обеспечивает ни сохранность этих данных, ни развития рынка. Процедуру нужно менять. К такому выводу пришли участники совещания "Вопросы безопасности при коммерческом использовании беспилотных воздушных судов".
Мероприятие состоялось 12 октября в Москве по инициативе Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" и Центра регулирования искусственного интеллекта ПАО Сбербанк. В обсуждении приняли участие представители Минобороны РФ, Минэкономразвития РФ, предприятий индустрии беспилотных авиационных систем, крупные системные заказчики.
Главная цель совещания: предметно обсудить с представителями органов государственной безопасности назревшую необходимость трансформации процедуры контрольных просмотров.
Главные тезисы:
🗣"По сути мы играем по правилам "сам догадайся". Компании нужно снять объект. А вдруг там что-то секретное? А как это понять? К кому обратиться? Первым на ум приходит, конечно, Министерство обороны. Но эта процедура регуляторно никак не закреплена. Никто не хочет попасть под 283 статью УК РФ, но как именно избежать этого — нигде не сказано", — Андрей Павловский, заместитель генерального директора АО "НИИАС".
🗣"Если досконально следовать документам, связанным с обеспечением режима секретности, то беспилотники и все носители. которые есть, нужно возить за пределами населенного пункта на бронированном автомобиле с двумя автоматчиками, что на корню рубит идею аэросъемки с БВС", — Максим Шинкевич, генеральный директор ГК "Беспилотные системы" (член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ").
🗣"В нормативно-правовых актах нет никаких запретов на создание автоматизированной системы контрольных просмотров", — представитель Национального центра управления обороной РФ.
Подробнее об итогах совещания читайте здесь.
#Регулирование #Мероприятия
Регулирование оборота чувствительных геопространственных данных давно отстало от технологий и не обеспечивает ни сохранность этих данных, ни развития рынка. Процедуру нужно менять. К такому выводу пришли участники совещания "Вопросы безопасности при коммерческом использовании беспилотных воздушных судов".
Мероприятие состоялось 12 октября в Москве по инициативе Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" и Центра регулирования искусственного интеллекта ПАО Сбербанк. В обсуждении приняли участие представители Минобороны РФ, Минэкономразвития РФ, предприятий индустрии беспилотных авиационных систем, крупные системные заказчики.
Главная цель совещания: предметно обсудить с представителями органов государственной безопасности назревшую необходимость трансформации процедуры контрольных просмотров.
Главные тезисы:
🗣"По сути мы играем по правилам "сам догадайся". Компании нужно снять объект. А вдруг там что-то секретное? А как это понять? К кому обратиться? Первым на ум приходит, конечно, Министерство обороны. Но эта процедура регуляторно никак не закреплена. Никто не хочет попасть под 283 статью УК РФ, но как именно избежать этого — нигде не сказано", — Андрей Павловский, заместитель генерального директора АО "НИИАС".
🗣"Если досконально следовать документам, связанным с обеспечением режима секретности, то беспилотники и все носители. которые есть, нужно возить за пределами населенного пункта на бронированном автомобиле с двумя автоматчиками, что на корню рубит идею аэросъемки с БВС", — Максим Шинкевич, генеральный директор ГК "Беспилотные системы" (член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ").
🗣"В нормативно-правовых актах нет никаких запретов на создание автоматизированной системы контрольных просмотров", — представитель Национального центра управления обороной РФ.
Подробнее об итогах совещания читайте здесь.
#Регулирование #Мероприятия
АЭРОНЕКСТ
Секретные материалы. Какие изменения возможны для процедуры контрольных просмотров?
Отставшее от технологий регулирование оборота чувствительных геопространственных данных не обеспечивает ни их сохранности ни развития рынка. Процедуру нужно менять - к такому выводу пришли участники совещания
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Только что на полях выставки "Интерполитех-2022" Минпромторг России, Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" и МГТУ им. Баумана подписали соглашение о сотрудничестве в сфере БАС.
Соглашение создает основу для регулярного и системного взаимодействия сторон в целях формирования и реализации эффективной технологической политики в области БАС.
Первым шагом станет разработка предложения по модернизации процедуры ввода цифровых геопространственных данных в коммерческий и промышленный оборот. Решение этой задачи позволит ускорить развитие рынка.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#Мероприятия
Соглашение создает основу для регулярного и системного взаимодействия сторон в целях формирования и реализации эффективной технологической политики в области БАС.
Первым шагом станет разработка предложения по модернизации процедуры ввода цифровых геопространственных данных в коммерческий и промышленный оборот. Решение этой задачи позволит ускорить развитие рынка.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#Мероприятия
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
Регулированием единым: Итоги сессии по робототехнике на "Интерполитехе"
19 октября на выставке "Интерполитех" прошла стратсессия "Робототехника и искусственный интеллект специального применения". На мероприятии компании-разработчики робототехнических средств, беспилотных авиационных систем (БАС) и смежных технологий, а также технологий применения ИИ представили силовым ведомствам свое видение решения регуляторных проблем отрасли и новые разработки.
Главные тезисы:
🗣"Рост рынка БАС к 2025 году составит 200%. Путь импортозамещения и наращивания технологической независимости РФ, на который мы встали благодаря санкциям, сложен, не быстр, и требует от нас тесной конструктивной работы, поиска наиболее рациональных и эффективных направлений поддержки подотрасли разработки и изготовления БАС", — Василий Шпак, замминистра промышленности и торговли РФ.
🗣"Все эти технологии… относятся к технологиям двойного назначения. Это не оспаривается. Они носят межведомственный характер и затрагивают зоны интереса разных министерств", — Василий Елистратов, начальник Управления развития технологий искусственного интеллекта Минобороны РФ.
🗣"МВД, как Минобороны, пошло по пути того, что БВС являются средством двойного назначения. Но пока ни одного беспилотника на снабжении и вооружении органов внутренних дел не состоит. Говоря о том, какой БВС нам нужен, мы можем ответить: для каждой задачи, которую решают органы внутренних дел, нужно свое беспилотное воздушное судно. Разного типа, максимальной взлетной массы и т.д. Универсального ответа быть не может", — Денис Панюшин, первый заместитель начальника ФКУ НПО "СТиС" МВД РФ.
🗣"Российские разработчики оборудования для БАС, ПО, двигателей, систем управления и т.д. друг с другом не дружат, высказывают друг другу претензии и как будто живут в разных странах. Поэтому необходимо создать единый центр компетенций, который позволит нам наконец единым коллективом подойти к тем проблемным вопросам, которые есть", — Владимир Мошков, заместитель начальника ФБУ ВНИИ ГОЧС МЧС РФ.
🗣"Рассматривая безопасность применения БВС с точки зрения обеспечения безопасности гражданской инфраструктуры можно определить одно из основных требований – это возможность его идентификации по типу самолетного ответчика "свой – чужой". При этом с обеспечением защиты передаваемой информации от подмены или передачи заведомо ложных данных", — Иван Поминов, председатель правления Группы "ФТК".
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#Мероприятия
19 октября на выставке "Интерполитех" прошла стратсессия "Робототехника и искусственный интеллект специального применения". На мероприятии компании-разработчики робототехнических средств, беспилотных авиационных систем (БАС) и смежных технологий, а также технологий применения ИИ представили силовым ведомствам свое видение решения регуляторных проблем отрасли и новые разработки.
Главные тезисы:
🗣"Рост рынка БАС к 2025 году составит 200%. Путь импортозамещения и наращивания технологической независимости РФ, на который мы встали благодаря санкциям, сложен, не быстр, и требует от нас тесной конструктивной работы, поиска наиболее рациональных и эффективных направлений поддержки подотрасли разработки и изготовления БАС", — Василий Шпак, замминистра промышленности и торговли РФ.
🗣"Все эти технологии… относятся к технологиям двойного назначения. Это не оспаривается. Они носят межведомственный характер и затрагивают зоны интереса разных министерств", — Василий Елистратов, начальник Управления развития технологий искусственного интеллекта Минобороны РФ.
🗣"МВД, как Минобороны, пошло по пути того, что БВС являются средством двойного назначения. Но пока ни одного беспилотника на снабжении и вооружении органов внутренних дел не состоит. Говоря о том, какой БВС нам нужен, мы можем ответить: для каждой задачи, которую решают органы внутренних дел, нужно свое беспилотное воздушное судно. Разного типа, максимальной взлетной массы и т.д. Универсального ответа быть не может", — Денис Панюшин, первый заместитель начальника ФКУ НПО "СТиС" МВД РФ.
🗣"Российские разработчики оборудования для БАС, ПО, двигателей, систем управления и т.д. друг с другом не дружат, высказывают друг другу претензии и как будто живут в разных странах. Поэтому необходимо создать единый центр компетенций, который позволит нам наконец единым коллективом подойти к тем проблемным вопросам, которые есть", — Владимир Мошков, заместитель начальника ФБУ ВНИИ ГОЧС МЧС РФ.
🗣"Рассматривая безопасность применения БВС с точки зрения обеспечения безопасности гражданской инфраструктуры можно определить одно из основных требований – это возможность его идентификации по типу самолетного ответчика "свой – чужой". При этом с обеспечением защиты передаваемой информации от подмены или передачи заведомо ложных данных", — Иван Поминов, председатель правления Группы "ФТК".
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#Мероприятия
АЭРОНЕКСТ
Регулированием единым: Итоги сессии по робототехнике на Интерполитехе
Решить регуляторные проблемы, которые мешают начать применять БАС не только в интересах частных компаний, но и правоохранительных органов, возможно только путем консолидации усилий отрасли, регуляторов, профильных и научных сообществ, считают участники прошедшей…
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
〰️Быть волне. В России появится несколько диапазонов частот для связи с беспилотниками
Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ), действующая при Минцифры РФ, провела заседание по вопросу выделения частотного диапазона для организации связи при использовании беспилотных авиационных систем (БАС).
К таким диапазонам могут быть отнесены 300-400 МГц, 860-880 МГц, 915-925 МГц и другие диапазоны, чьи характеристики и возможность использования будут приемлемы для разработчиков БАС и Минобороны России, определяющего возможности выделения спектров.
В ходе совещания, прошедшего 19 октября, были заслушаны предложения Минцифры РФ, Минтранса РФ, Росавиации, Ассоциации "АЭРОНЕКСТ". Свои комментарии к докладам и позиции дали представители Минобороны России, ФСО, ФСБ, другие организации.
Участники обсуждения отметили, что первоначальный проект решения ГКРЧ требует значительной доработки. Прежде всего, необходимо при выделении частотного диапазона точно указывать, для какого именно вида связи он выделяется.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#Регулирование #Мероприятия
Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ), действующая при Минцифры РФ, провела заседание по вопросу выделения частотного диапазона для организации связи при использовании беспилотных авиационных систем (БАС).
К таким диапазонам могут быть отнесены 300-400 МГц, 860-880 МГц, 915-925 МГц и другие диапазоны, чьи характеристики и возможность использования будут приемлемы для разработчиков БАС и Минобороны России, определяющего возможности выделения спектров.
В ходе совещания, прошедшего 19 октября, были заслушаны предложения Минцифры РФ, Минтранса РФ, Росавиации, Ассоциации "АЭРОНЕКСТ". Свои комментарии к докладам и позиции дали представители Минобороны России, ФСО, ФСБ, другие организации.
Участники обсуждения отметили, что первоначальный проект решения ГКРЧ требует значительной доработки. Прежде всего, необходимо при выделении частотного диапазона точно указывать, для какого именно вида связи он выделяется.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#Регулирование #Мероприятия
АЭРОНЕКСТ
Быть волне. В России появится несколько диапазонов частот для связи с БВС
Государственная комиссия по радиочастотам, действующая при Министерстве цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации, провела заседание по вопросу выделения частотного диапазона для организации связи при использовании беспилотных…
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
⚡️Стратсессия "Аэрологистика: операторы и технологии" пройдет в Москве 24 ноября
Тема: технологическая политика в области БАС и ее приоритеты, необходимые для начала беспилотной аэрологистики в России, а также роли новых логистических операторов в этом процессе.
🔹В первой части сессии свои планы по развитию рынка логистики на БВС и взаимодействию с его субъектами представят новые логистические операторы: ООО "БАС" (создано с участием ГТЛК и ряда компаний) и ООО "Консорциум БАС" (создано с участием АО "Почта России" и Государственного венчурного фонда "Сколково венчурс").
🔹Во второй части состоится открытое установочное заседание отраслевого Научно-технического совета (НТС) БАС. Участники обсудят направления деятельности НТС и определят системные технологические задачи, требующие общеотраслевого решения, унификации и стандартизации подходов к разработке и применению. В рамках заседания будут представлены возможные технологические решения, посредством которых участники Технологического конкурса НТИ Up great "Аэрологистика" планируют преодолеть заложенные в него технологические барьеры.
👉🏼Подробнее об НТС читайте здесь.
К участию в стратсессии приглашаются эксперты, разработчики БАС и смежных технологий, а также представители уполномоченных органов власти. С проектом программы можно ознакомиться здесь.
❗️Для участия в мероприятии необходимо обязательно пройти предварительную регистрацию по ссылке.
📆Дата: 24 ноября, 13:00-17:00, регистрация стартует в 12:30.
📍Место проведения: "Точка кипения" по адресу: Москва, Малый Конюшковский пер., д. 2 (3 этаж), Зал "Навигатор".
Организаторами стратсессии выступают Фонд НТИ и Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".
#Аэрологистика #Мероприятия
Тема: технологическая политика в области БАС и ее приоритеты, необходимые для начала беспилотной аэрологистики в России, а также роли новых логистических операторов в этом процессе.
🔹В первой части сессии свои планы по развитию рынка логистики на БВС и взаимодействию с его субъектами представят новые логистические операторы: ООО "БАС" (создано с участием ГТЛК и ряда компаний) и ООО "Консорциум БАС" (создано с участием АО "Почта России" и Государственного венчурного фонда "Сколково венчурс").
🔹Во второй части состоится открытое установочное заседание отраслевого Научно-технического совета (НТС) БАС. Участники обсудят направления деятельности НТС и определят системные технологические задачи, требующие общеотраслевого решения, унификации и стандартизации подходов к разработке и применению. В рамках заседания будут представлены возможные технологические решения, посредством которых участники Технологического конкурса НТИ Up great "Аэрологистика" планируют преодолеть заложенные в него технологические барьеры.
👉🏼Подробнее об НТС читайте здесь.
К участию в стратсессии приглашаются эксперты, разработчики БАС и смежных технологий, а также представители уполномоченных органов власти. С проектом программы можно ознакомиться здесь.
❗️Для участия в мероприятии необходимо обязательно пройти предварительную регистрацию по ссылке.
📆Дата: 24 ноября, 13:00-17:00, регистрация стартует в 12:30.
📍Место проведения: "Точка кипения" по адресу: Москва, Малый Конюшковский пер., д. 2 (3 этаж), Зал "Навигатор".
Организаторами стратсессии выступают Фонд НТИ и Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".
#Аэрологистика #Мероприятия
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
❗️Третьи консультации для потенциальных участников конкурса "Аэрологистика" пройдут 24 ноября
Консультационное мероприятие состоится в Москве только для команд, подавших заявки на участие в Технологическом конкурсе НТИ Up Great "Аэрологистика".
В повестку дня войдут следующие вопросы:
🔹изменения в техрегламенте Сателлита 1 (доклад и ответы на вопросы);
🔹процедура аттестации команд (доклад и ответы на вопросы);
🔹предварительное описание зон и их размещения на площадке (доклад и ответы на вопросы);
🔹план-график действий команды на площадке в процессе испытаний (доклад и ответы на вопросы);
🔹проект тренировочных мероприятий (сроки, порядок проведения, ответственность сторон, и т.д.).
📆Дата: 24 ноября, с 10:00 до 12:00
📍Место: "Точка кипения" по адресу: Москва, Малый Конюшковский пер., д. 2 (3 этаж), зал "Молодые профессионалы".
👉🏼Для участия необходимо заранее зарегистрироваться по ссылке. Просьба при регистрации указывать организацию, которую вы представляете. В противном случае, в допуске к консультации будет отказано.
Конкурс "Аэрологистика" предполагает разработку и испытание в экспериментальном правовом режиме комплекса решений, критически важных для начала широкого применения беспилотников в России в целях перевозки грузов. Главная задача участников — преодолеть комплексный технологический барьер в области практического применения БАС. В ходе испытаний будут отрабатываться такие ключевые технологии, как точная автономная посадка, избегания столкновений, динамическая маршрутизация и т.д.
Напомним, ранее стартовал отборочный этап Сателлита 1, который пройдет с 1 ноября 2022 до 30 марта 2023 года. Сами испытания Сателлита 1 состоятся в мае 2023 года.
#Аэрологистика #Мероприятия
Консультационное мероприятие состоится в Москве только для команд, подавших заявки на участие в Технологическом конкурсе НТИ Up Great "Аэрологистика".
В повестку дня войдут следующие вопросы:
🔹изменения в техрегламенте Сателлита 1 (доклад и ответы на вопросы);
🔹процедура аттестации команд (доклад и ответы на вопросы);
🔹предварительное описание зон и их размещения на площадке (доклад и ответы на вопросы);
🔹план-график действий команды на площадке в процессе испытаний (доклад и ответы на вопросы);
🔹проект тренировочных мероприятий (сроки, порядок проведения, ответственность сторон, и т.д.).
📆Дата: 24 ноября, с 10:00 до 12:00
📍Место: "Точка кипения" по адресу: Москва, Малый Конюшковский пер., д. 2 (3 этаж), зал "Молодые профессионалы".
👉🏼Для участия необходимо заранее зарегистрироваться по ссылке. Просьба при регистрации указывать организацию, которую вы представляете. В противном случае, в допуске к консультации будет отказано.
Конкурс "Аэрологистика" предполагает разработку и испытание в экспериментальном правовом режиме комплекса решений, критически важных для начала широкого применения беспилотников в России в целях перевозки грузов. Главная задача участников — преодолеть комплексный технологический барьер в области практического применения БАС. В ходе испытаний будут отрабатываться такие ключевые технологии, как точная автономная посадка, избегания столкновений, динамическая маршрутизация и т.д.
Напомним, ранее стартовал отборочный этап Сателлита 1, который пройдет с 1 ноября 2022 до 30 марта 2023 года. Сами испытания Сателлита 1 состоятся в мае 2023 года.
#Аэрологистика #Мероприятия
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
Форум пройдет 16 декабря в Москве. Организатором выступает Ассоциация "АЭРОНЕКСТ", генеральный спонсор – компания "Флай дрон".
2022 год изменил восприятие беспилотной авиации. Стала несомненна интеграция БАС в экономику и их решающая роль в защите граждан и территорий РФ. От всей индустрии в ускоренном темпе потребовалось решать большой спектр задач — как находившихся в отложенной повестке, так и пришедших в условиях новой реальности.
Очевидно: пришло время перехода от броуновского движения отдельных групп по интересам к выработке и согласованной реализации единой госполитики, в которой беспилотная и пилотируемая авиация всех видов станут неотъемлемыми компонентами целостной авиационной системы, построенной на принципах суверенности и согласованности.
🔹В рамках Пленарной сессии Форума участники обсудят возможный целевой облик авиационной отрасли России с учетом глобального тренда на цифровизацию и роботизацию авиационной техники, процедур управления воздушным движением, необходимости технологического единства всех видов авиации в целях развития экономики и повышения обороноспособности РФ.
🔹Круглые столы в рамках Форума предлагают разработчикам БАС совместно с представителями ФОИВ и научных учреждений договориться о направлениях стандартизации и рационального распределения компетенций в целях реализации эффективной технологической политики в области БАС, обсудить приоритеты совершенствования законодательства и меры стимулирования импортозамещения.
В Форуме примут участие представители Минпромторга РФ, Минтранса РФ, Государственной Думы, Росавиации, Госкорпорации по ОрВД, научных и образовательных учреждений, ведущих предприятий индустрии БАС и смежных технологий.
С программой Форума и условиями участия можно ознакомиться на официальном сайте.
📍Место проведения: Центр международной торговли, Конгресс-зал (Москва, Краснопресненская наб., д.12, подъезд №4).
Ждем вас!
#Мероприятия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
Диалог властей и отрасли: в Москве прошел Форум "АЭРОНЕКСТ 2022" по тематике беспилотной авиации
На форуме обсудили согласованность технологических подходов трех видов авиации, барьеры на пути интеграции БАС в единое воздушное пространство, последствия запретов на беспилотники в российских регионах и иные вопросы.
Форум прошел 16 декабря в Москве. Организатором выступила Ассоциация "АЭРОНЕКСТ", генеральным спонсором — компания "Флай дрон", генеральным информационным партнером — "Российская газета".
Главные тезисы:
🗣"Разработка новых БВС в современных условиях должна занимать не более 2 лет с момента задумки до вывода продукта на рынок... За прошедшие 2 года уже были расширены меры поддержки в области производства электроники — причем, по всей цепочке создания продукции, начиная от прикладных исследований и заканчивая выпуском промышленных образцов аппаратуры. Сейчас государство субсидирует до 70% затрат производителям и при этом оставляет права на продукцию ее разработчикам", — заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак.
🗣"Все происшествия у нас на юге с малой авиацией, — это партизанщина, которая летала, летает и будет летать. Одними бумажными запретами мы задачу не решим. Нужно вернуться к вопросам действенного наблюдения в воздушном пространстве и разработке методов эффективной защиты", — директор по управлению транспортом АО "Почта России" Георгий Баутин.
🗣"В 2022 году, по предварительным опросам участников рынка, средний рост объемов оказанных услуг с применением БАС составил 12%, средний рост выручки за счет повышения цен на подобные услуги — 60%", — генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев.
🗣"БВС должны быть оборудованы ответчиками либо транспондерами, потому что средствами первичной радиолокации их наблюдать невозможно на тех высотах и с теми размерами, которые у них есть", — начальник Управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Росавиации Эдуард Войтовский.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#Мероприятия
На форуме обсудили согласованность технологических подходов трех видов авиации, барьеры на пути интеграции БАС в единое воздушное пространство, последствия запретов на беспилотники в российских регионах и иные вопросы.
Форум прошел 16 декабря в Москве. Организатором выступила Ассоциация "АЭРОНЕКСТ", генеральным спонсором — компания "Флай дрон", генеральным информационным партнером — "Российская газета".
Главные тезисы:
🗣"Разработка новых БВС в современных условиях должна занимать не более 2 лет с момента задумки до вывода продукта на рынок... За прошедшие 2 года уже были расширены меры поддержки в области производства электроники — причем, по всей цепочке создания продукции, начиная от прикладных исследований и заканчивая выпуском промышленных образцов аппаратуры. Сейчас государство субсидирует до 70% затрат производителям и при этом оставляет права на продукцию ее разработчикам", — заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак.
🗣"Все происшествия у нас на юге с малой авиацией, — это партизанщина, которая летала, летает и будет летать. Одними бумажными запретами мы задачу не решим. Нужно вернуться к вопросам действенного наблюдения в воздушном пространстве и разработке методов эффективной защиты", — директор по управлению транспортом АО "Почта России" Георгий Баутин.
🗣"В 2022 году, по предварительным опросам участников рынка, средний рост объемов оказанных услуг с применением БАС составил 12%, средний рост выручки за счет повышения цен на подобные услуги — 60%", — генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев.
🗣"БВС должны быть оборудованы ответчиками либо транспондерами, потому что средствами первичной радиолокации их наблюдать невозможно на тех высотах и с теми размерами, которые у них есть", — начальник Управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Росавиации Эдуард Войтовский.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#Мероприятия
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
Диалог властей и отрасли: в Москве прошел Форум "АЭРОНЕКСТ 2022" по тематике беспилотной авиации
На форуме обсудили согласованность технологических подходов трех видов авиации, барьеры на пути интеграции БАС в единое воздушное пространство, последствия запретов на беспилотники в российских регионах и иные вопросы.
Форум прошел 16 декабря в Москве. Организатором выступила Ассоциация "АЭРОНЕКСТ", генеральным спонсором — компания "Флай дрон", генеральным информационным партнером — "Российская газета".
Главные тезисы:
🗣"Разработка новых БВС в современных условиях должна занимать не более 2 лет с момента задумки до вывода продукта на рынок... За прошедшие 2 года уже были расширены меры поддержки в области производства электроники — причем, по всей цепочке создания продукции, начиная от прикладных исследований и заканчивая выпуском промышленных образцов аппаратуры. Сейчас государство субсидирует до 70% затрат производителям и при этом оставляет права на продукцию ее разработчикам", — заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак.
🗣"Все происшествия у нас на юге с малой авиацией, — это партизанщина, которая летала, летает и будет летать. Одними бумажными запретами мы задачу не решим. Нужно вернуться к вопросам действенного наблюдения в воздушном пространстве и разработке методов эффективной защиты", — директор по управлению транспортом АО "Почта России" Георгий Баутин.
🗣"В 2022 году, по предварительным опросам участников рынка, средний рост объемов оказанных услуг с применением БАС составил 12%, средний рост выручки за счет повышения цен на подобные услуги — 60%", — генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев.
🗣"БВС должны быть оборудованы ответчиками либо транспондерами, потому что средствами первичной радиолокации их наблюдать невозможно на тех высотах и с теми размерами, которые у них есть", — начальник Управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Росавиации Эдуард Войтовский.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#Мероприятия
На форуме обсудили согласованность технологических подходов трех видов авиации, барьеры на пути интеграции БАС в единое воздушное пространство, последствия запретов на беспилотники в российских регионах и иные вопросы.
Форум прошел 16 декабря в Москве. Организатором выступила Ассоциация "АЭРОНЕКСТ", генеральным спонсором — компания "Флай дрон", генеральным информационным партнером — "Российская газета".
Главные тезисы:
🗣"Разработка новых БВС в современных условиях должна занимать не более 2 лет с момента задумки до вывода продукта на рынок... За прошедшие 2 года уже были расширены меры поддержки в области производства электроники — причем, по всей цепочке создания продукции, начиная от прикладных исследований и заканчивая выпуском промышленных образцов аппаратуры. Сейчас государство субсидирует до 70% затрат производителям и при этом оставляет права на продукцию ее разработчикам", — заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак.
🗣"Все происшествия у нас на юге с малой авиацией, — это партизанщина, которая летала, летает и будет летать. Одними бумажными запретами мы задачу не решим. Нужно вернуться к вопросам действенного наблюдения в воздушном пространстве и разработке методов эффективной защиты", — директор по управлению транспортом АО "Почта России" Георгий Баутин.
🗣"В 2022 году, по предварительным опросам участников рынка, средний рост объемов оказанных услуг с применением БАС составил 12%, средний рост выручки за счет повышения цен на подобные услуги — 60%", — генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев.
🗣"БВС должны быть оборудованы ответчиками либо транспондерами, потому что средствами первичной радиолокации их наблюдать невозможно на тех высотах и с теми размерами, которые у них есть", — начальник Управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Росавиации Эдуард Войтовский.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#Мероприятия
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
📘Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" готова совместно с Авиарегистром России создать обучающий курс по сертификации БАС
Низкая компетенция разработчиков в вопросах сертификации является одним из ключевых факторов увеличения сроков и стоимости процедур оценки соответствия БАС нормам летной годности. Для расстановки всех точек над i Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" выражает готовность совместно с Авиарегистром России подготовить курс обучения, в котором будут собраны ответы на все ключевые вопросы: что такое сертификация, зачем она нужна, процедуры, сроки и стоимость.
Соответствующее заявление генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев сделал на прошедшей в Росавиации конференции "Сертификация беспилотных авиационных систем в Российской Федерации". В повестку дня вошли такие вопросы, как стоимость работ по сертификации, процедуры сертификации БАС, их разработчиков и изготовителей.
🗣"Совместно с Авиарегистром мы готовы своими силами разработать подробный обучающий курс, по которому разработчики смогут подготовиться к процессу сертификации. Курс будет полезен и потенциальным специалистам в этой сфере", — отметил Бабинцев.
Сертификация БАС для многих разработчиков традиционно становится камнем преткновения.
Во-первых, из-за многоэтапности самой процедуры не всем понятна ее структура, а кто-то и вовсе считает, что она не нужна и лишь тормозит развитие.
Во-вторых, по мнению многих разработчиков, процесс сертификации БАС вынуждает компании проходить через множество сертификационных центров с узкой специализацией, что приводит к значительному увеличению сроков и не всегда обоснованному удорожанию работ.
В-третьих, требования к летной годности БАС пока еще оставляют много вопросов о применимости ряда норм и не содержат положений в отношении критически важных компонентов: линий управления и контроля (Линия С3), систем уклонения от столкновений (DAA) и т.д
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#Мероприятия #Регулирование
Низкая компетенция разработчиков в вопросах сертификации является одним из ключевых факторов увеличения сроков и стоимости процедур оценки соответствия БАС нормам летной годности. Для расстановки всех точек над i Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" выражает готовность совместно с Авиарегистром России подготовить курс обучения, в котором будут собраны ответы на все ключевые вопросы: что такое сертификация, зачем она нужна, процедуры, сроки и стоимость.
Соответствующее заявление генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев сделал на прошедшей в Росавиации конференции "Сертификация беспилотных авиационных систем в Российской Федерации". В повестку дня вошли такие вопросы, как стоимость работ по сертификации, процедуры сертификации БАС, их разработчиков и изготовителей.
🗣"Совместно с Авиарегистром мы готовы своими силами разработать подробный обучающий курс, по которому разработчики смогут подготовиться к процессу сертификации. Курс будет полезен и потенциальным специалистам в этой сфере", — отметил Бабинцев.
Сертификация БАС для многих разработчиков традиционно становится камнем преткновения.
Во-первых, из-за многоэтапности самой процедуры не всем понятна ее структура, а кто-то и вовсе считает, что она не нужна и лишь тормозит развитие.
Во-вторых, по мнению многих разработчиков, процесс сертификации БАС вынуждает компании проходить через множество сертификационных центров с узкой специализацией, что приводит к значительному увеличению сроков и не всегда обоснованному удорожанию работ.
В-третьих, требования к летной годности БАС пока еще оставляют много вопросов о применимости ряда норм и не содержат положений в отношении критически важных компонентов: линий управления и контроля (Линия С3), систем уклонения от столкновений (DAA) и т.д
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#Мероприятия #Регулирование
АЭРОНЕКСТ
Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" готова совместно с Авиарегистром РФ создать обучающий курс по сертификации БАС
Низкая компетенция разработчиков в вопросах сертификации является одним из ключевых факторов увеличения сроков и стоимости процедур оценки соответствия БАС нормам летной годности. Для расстановки всех точек над i Ассоциация
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
К участию приглашаются представители разработчиков БАС и смежных технологий, а также научных институтов для обсуждения частотной повестки в преддверии второго заседания рабочей группы ГКРЧ по частотам для БАС.
📆Когда: 27 января.
💻Формат: ВКС.
🕑Начало: в 14:00.
‼️Для получения ссылки на участие необходимо зарегистрироваться здесь.
Мероприятие пройдет при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации.
Перед круглым столом предлагаем разработчикам БАС и смежных технологий заполнить опросные листы ГКРЧ для сводного анализа и представления в комиссию. Скачать листы можно здесь. Заполненные листы просьба выслать на почту [email protected]
#Мероприятия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM