У американцев совершил полёт новый беспилотник

На видео от нашего МинОбороны с первым полётом "Охотника" из-за океана спустя полтора месяца пришло аналогичное #Видео от Boeing с первым полётом беспилотного палубного топливозаправщика MQ-25.

Полёт был с наземного аэродрома. Взлёты и посадки с палубы, как и многофункциональность (кроме дозаправки палубных самолётов, рекламировалась возможность использования как разведчика и сбрасывателя средств поражения) будут позже.

Кадры с операторами, неспешно тыкающими "мышками", намекают, что полёт был в автоматическом режиме.

Согласимся с коллегами, что авиационный мир меняется у нас на глазах.

И становится понятна спешка нашего МинОбороны с анонсами "где, когда и сколько полков "Охотников" будет развернуто.

https://t.iss.one/operline_ru/18511

«Военная приёмка» про беспилотники

#Видео передачи, только что прошедшей по телеканалу «Звезда».
https://m.tvzvezda.ru/schedule/programs/content/201412231323-1cpc.htm/20191027815-1J58b.html/player/

Airbus' Vahana, a pioneer in eVTOL flight

Airbus выложил #Видео воздушных съёмок своего электрического беспилотного первенца с вертикальным взлётом и посадкой - "Vahana".

Это демонстратор технологий - летающая лаборатория для демонстрации технологий управления электромультикоптера с поворотными крыльями.

Крейсерская скорость - до 185 км/ч, дальность полёта - до 50 км, самый длительный полёт - 20 минут.

Размах крыла - 7.3 метра, длина - 5.6 метра, высота - 2.8 метра.

8 трёхлопостных движетелей на базе электромоторов мощностью по 45 кВт, аккумулятор на 38 кВт*ч.

138 полётов с 31 января 2018 года по 14 ноября 2019 года - это начало практического пути Airbus к коммерческим вертикальновзлетающим беспилотникам - будущим городским аэротакси.

ОАК на Форуме «Армия»: интервью Слюсаря

Руководитель ОАК рассказал каналу «Россия24» об участии ОАК в выставке.

На закрытом показе - Су-57 и «Охотник», плюс видео первого полёта "глубокомодернизированного" Ту-95МСМ, рассказано про работы над Ту-22М3М и Ту-160М.

Ещё на выставке представлены "обладающий высоким экспортным потенциалом МиГ-35" (сколько штук продали за прошедшие годы? 🤔), Су-35, Су-34, Як-130, Як-152.

P.S. Журналисты сопроводили #Видео словами про "впервые представленный в лётной программе экспортный Су-57Э", но это видать глюки пресс-релиза и разрешительной документации на показ военной техники.

Реактивный БПЛА «Гром» впервые представили на форуме «Армия-2020»

Телеканал Звезда выложил #Видео про новинку от «Кронштадта».

Скоростной, ударный БПЛА предназначен для преодоления противовоздушной обороны с применением авиационных средств поражения и ударных задач. Беспилотник работает «ведомым» в передовом атакующем эшелоне во взаимодействии с пилотируемой авиацией.

Пока это макет, точные сроки его появления не объявляются.

Репортаж про российские боевые БПЛА целиком

Наши коллеги выложили #Видео всего репортажа из «Вестей недели» про БПЛА российского производства:
https://t.iss.one/wingsofwar/9591.

Очевидно, дана команда показать, что наши БПЛА не хуже турецких, а в чём-то - даже лучше американских.

Сергей Кожугетович любит пиар. 😎

UPD. Обратите внимание, что у наших попаданий есть звук. Вы спросите, а что такого?

1. Звук взрывов есть, других нет. А ведь БПЛА очень далеко от взрыва, и шум собственного двигателя должен быть сильнее звука взрыва.

2. Звук без малейшей задержки, как будто микрофон стоит на этой съёмочной площадке. 🤦‍♂ А ведь скорость звука такова, что каждый километр даёт примерно 3 секунды задержки.

Наверное, это телевизионщики решили "улучшить" картинку, но получилось плохо. 🤦‍♂

А если звук наложили военные - то ещё хуже, скандал с кадрами из компьютерной игры ещё не всё забыли... 😒

Нужен ли пилот в самолёте?

Раньше такой вопрос мог показаться очень глупым, теперь с каждым годом становится больше доводов, что не очень...

Сначала экипажи уменьшились до двух человек, потеряв радистов, штурманов и бортинженеров. Казалось, что меньше двух человек быть не может - ведь человек ненадёжен, ему просто может стать плохо. Присланное нам #Видео показывает, какое может быть будущее с одним пилотом - не такое уже и опасное.

Над уменьшением численности дальнемагистральных экипажей (до 3 человек вместо 4 на долгих маршрутах) работает Airbus. Наши коллеги рассуждают о том, стоит ли бояться пилотам за своё рабочее место: https://t.iss.one/pitot_tube/3768.

Военная приемка. С-70. Беспилотник «Охотник». Часть 1

Телеканал "Звезда" выложил #Видео передачи про БПЛА С-70 "Охотник" разработки ОКБ Сухого.

Тяжелый, реактивный и при этом тихий и незаметный - главный герой нового выпуска «Военной приемки» - новейший ударный беспилотник С-70 «Охотник», разработанный в ОКБ «Сухого». Чтобы понять, на что способна эта машина, съемочная группа программы отправится на закрытый испытательный аэродром Министерства обороны России и проследит за очередными тестами перспективного БПЛА, которые новый беспилотник проходит в компании истребителя пятого поколения Су-57. Испытания системы управления, технология дистанционного пилотирования и впервые знакомство с командой молодых конструкторов - все это в новом выпуске «Военной приемки».

https://youtube.com/watch?v=L0f4CeOGPBA

Суровый, сильный и стойкий: беспилотник С-70 программы «Охотник» проходит наземные испытания

С таким пафосным заголовком "RT на русском" разместила #Видео про С-70Б1, в котором блондинка Юлия Шаповалова всё расскажет и покажет:

Образец новейшего беспилотного летательного аппарата С-70Б1 программы «Охотник», созданный в ОКБ Сухого, проходит наземные испытания. С-70 программы «Охотник» — это боевой БПЛА, предназначенный для выполнения широкого спектра боевых задач. Беспилотники проекта «Охотник» производят в Новосибирске. Сейчас там идёт строительство очередного опытного образца С-70. Он получит несколько обновлённую конструкцию и будет отличаться от образца Б1 и по размеру, и частично по внутреннему содержанию.

@AviaComments напомнят, что похожий сюжет был показан в программе "Военная приёмка" в прошлое воскресенье: снимали обе передачи явно одновременно, но на канале "Звезда" выпустили раньше.

Почта России теперь с БПЛА

На этой неделе "Почта России" выложила #Видео пробного полёта отечественного вертолётного БПЛА от компании Аэромакс: https://www.youtube.com/watch?v=U5cHcOrM4AA.

Несколько лет назад уже была попытка использовать дроны: тогда хотели в районе жилой застройки отвезти одну посылку, но от обилия электронной техники телевизионщиков дрон слегка офигел и влетел в стенку.

Теперь выбран более правильный, на наш взгляд, вариант: не пытаться летать по мелочам там, где это пока слишком трудно и требует постоянного оператора, управляющего аппаратом, а взять аппарат потяжелее (и грузоподъёмней), и использовать там, где это выгоднее - например, на Дальнем Востоке, где много удалённых и труднодоступных мест.

Пробные рейсы на Ямале по маршруту Салехард - Аксарка и обратно (53 км в одну сторону) состоялись успешно.

БПЛА вертолётного типа SH-350 от российской компании "Аэромакс" имеет грузоподъемность до 100 кг, дальность полёта до 150 км с крейсерской скоростью 90 км/ч.

По оценкам "Почты России", использование таких БПЛА увеличит скорость логистики в таких местах в 2 раза и сможет вдвое снизить её стоимость. Такое улучшение почтового сервиса может вызвать рост грузопотока в 10 раз!

Подробнее про сотрудничество "Почты России" и "Аэромакса" - в статье РБК: https://www.rbc.ru/technology_and_media/18/11/2021/6195d8d79a79478ce53632a9.

Лекция Дениса Мантурова

«Как будущие выпускники профильных вузов смогут развивать авиацию» - под таким заголовком ко Дню знаний Российское Общество «Знание» выложило интересное #Видео продолжительностью чуть больше часа.

На самом деле неплохая вводная лекция о том, что перспективно,  через ретроспективу прошлых событий и их влияния на текущую ситуацию.

#РекомендуемПосмотреть

Лекция от вице-премьера и главы Минпромторга Дениса Мантурова о том, как будущие выпускники профильных вузов смогут развивать авиацию, БПЛА и спутниковую систему России.

Денис Валентинович перед летними каникулами рассказал студентам Московского авиационного института о трендах аэрокосмической индустрии.

Интересно, что в ближайшем будущем российские самолёты будут оснащаться исключительно отечественными системами, агрегатами и комплектующими.

Российский инженерный корпус занимается разработкой беспилотных авиасистем, а также формированием масштабной спутниковой группировки для обмена данными.

А учащиеся вузов ещё со студенческой скамьи смогут генерировать новые идеи, оттачивая свои навыки в конструкторских бюро и на заводах.

Посмотреть лекцию можете на сайте общества «Знание»: https://znanierussia.ru/library/video/lekciya-denisa-manturova-kak-budushie-vypuskniki-profilnyh-vuzov-3535

#Мантуров #МАИ

P.S. Поздравляем всех нынешних и бывших студентов и преподавателей с праздником!

И полностью согласны с Мантуровым, который в лекции сказал, что один из главных навыков сейчас - самообразование, потому что инженерам (и авиастроителям особенно) нужно учиться новому всю жизнь! Технологии не стоят на месте 😉

Подписаться на @AviaComments