​На "Технопроме-2022" обсудят технологический суверенитет и развитие индустрии БАС в России

В нынешней геополитической ситуации технологический суверенитет России является критически важным вопросом. Мировая практика показывает, что технология БАС становится все более востребованной, и страны, имеющие в этой сфере сильные позиции, обладают преимуществом.

У России огромный потенциал в отрасли БАС, но, чтобы его раскрыть, нужно преодолеть ряд барьеров.

На форуме "Технопром-2022" пройдет пройдет панельная дискуссия на тему "Индустрия БАС: суверенность технологий, новые возможности, главные задачи". В повестку дня дискуссии войдут три вопроса:

🔹Возможности суверенного технологического развития БАС в России и выстраивания кооперационных цепочек;
🔹Обсуждение проблематики, препятствующей развитию отрасли БАС в РФ;
🔹Технологический конкурс НТИ Up Great "Аэрологистика" как инструмент преодоления технологических и нормативных барьеров.

Мероприятие является частью трека "Беспилотная авиация" — важной подготовительной части запланированного на 21 сентября 2022 года заседания Наблюдательного совета Агентства стратегических инициатив под председательством Президента Российской Федерации В.В. Путина.

К участию приглашены представители российских компаний-разработчиков БАС, ФАУ "Авиарегистр России", АО "Почта России", Минтранса, Росавиации и др.

📍Где: Новосибирск
📆Когда: 24 августа с 14:30 до 16:00 по местному времени

Организатором выступает Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".

#Мероприятия

Кадры, противодействие и двойное назначение: БВС стали одной из главных тем "Армии 2022"

От степени развитости индустрии гражданских БАС напрямую зависит мобилизационная готовность России. Такой вывод красной линией прошел сразу через несколько мероприятий по тематике беспилотников на Международном военно-техническом форуме "Армия-2022".

О чем шла речь:

🗣"Назначение какой-либо продукции означает, что к ней предъявлены требования, при соответствии которым она может быть применена в ожидаемых условиях... Логично, что если предполагается двойное назначение, то и требования к гражданскому и военному применению должны быть гармонизированы так, чтобы с минимальными потерями средств и времени на дооснащение и доучивание персонала гражданская продукция эффективно вышла на поле боя", — Глеб Бабинцев, генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ".

🗣"С вопросом о кадровом суверенитете мы, мягко говоря, запоздали, задавать его нужно было лет 20 назад. За позднесоветское время и 1990-е годы мы растеряли умение вовлекать молодежь в технологии. Очевидно, что вопрос об интересе молодежи в технических специальностях – это вопрос государственной безопасности", — Дмитрий Земцов, проректор НИУ ВШЭ.

🗣"Нужно нормативно закрепить требование оснащать БВС соответствующим оборудованием, позволяющим идентифицировать аппарат и связываться с внешним пилотом", — Денис Панюшин, первый заместитель начальника Федерального казенного учреждения "Научно-производственное объединение "Специальная техника и связь" МВД России.

👉🏼Подробнее читайте здесь.

#Мероприятия #Армия2022

​13–14 сентября пройдет второй ежегодный семинар "Авиация. Квалификация. Надежность"

На семинаре ведущие эксперты авиаотрасли разберут актуальные практические вопросы, которые встречаются при разработке и квалификации авиационного оборудования, а также на направлении локализации и импортозамещения.

Организует семинар компания Advalange (ООО "Лаборатория Безопасных Систем") совместно с ПАО "Корпорация "Иркут".

Главная цель мероприятия – организовать обмен передовым опытом между профессионалами, занимающимися конструкторской и сертификационной деятельностью, чтобы консолидировано развивать российскую авиационную промышленность. В прошлом году в семинаре приняли участие более 90 компаний, среди которых ведущие разработчики авиационных систем, подрядчики и представители российских авиационных властей.

На грядущем семинаре будут рассмотрены следующие темы:

🔹Разработка и верификация программного обеспечения и сложной электронной аппаратуры;
🔹Проектирование стендов для тестирования ПО и СЭА;
🔹Нормы и процедуры российских авиационных властей в области квалификации и сертификации;
🔹Практические аспекты управления кооперацией при разработке и верификации ПО и СЭА;
🔹Использование программных инструментов при разработке и верификации ПО;
🔹Безопасность программного обеспечения беспилотной авиационной системы.

Спикерами станут представители авиационной индустрии: ведущие технические специалисты, эксперты в сфере IT и инновационного развития, а также представители российских авиационных властей.

📍Место проведения: Москва, Ленинградский пр-т, 37, корп. 9. (Бизнес-отель "Аэростар").

❗️Для участия требуется обязательная регистрация на сайте, количество мест ограничено.

Подробнее с программой мероприятия можно ознакомиться здесь.

#Мероприятия

🤝"Сверить часы": Итоги трека по беспилотью на "Технопроме-2022"

Гражданские БАС в России стали одной из ключевых тем Международного форума технологического развития "Технопром-2022", лишний раз подчеркивает: эта индустрия стала слишком заметной, чтобы и дальше можно было игнорировать необходимость ее развития. В ходе дискуссий были сформулированы основные задачи системного развития этой отрасли.

Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" на полях форума провела панельную дискуссию на тему "Индустрия БАС: суверенность технологий, новые возможности, главные задачи", которая стала возможностью для представителей компаний индустрии гражданских БАС, системных заказчиков и регуляторов определить основные барьеры на пути суверенного развития беспилотной отрасли и России в целом.

Собрали главные цитаты:

🗣"Для обеспечения суверенитета важно чувствовать потребности отрасли, потому что компаниям да, выгодно двигаться в сторону своих интересов, но эффективнее и правильнее, когда задачи компании совпадают с задачами отрасли и государства", — Максим Семенов, коммерческий директор компании "Флай-дрон".

🗣"Наша задача сегодня состоит не в тотальном импортозамещении, а в создании уникальных продуктов, обладающих таким набором конкурентных преимуществ, который поставит мир в зависимость от них", — Василий Анцев, руководитель направления БАС НПП "Радар ммс".

🗣"Просматривается необходимость формирования единых или унифицированных технических требований к линиям С2, в том числе, единых технических требований к кибербезопасности линии С2", — Эдуард Войтовский, начальник Управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Росавиации.

👉🏼Подробнее об итогах панельной дискуссии и других мероприятий по теме БАС на "Технопроме" читайте здесь.

#Мероприятия

⚡️Разработчики БАС смогут представить свои проекты МО, МЧС, МВД на "Интерполитехе"

19 октября на выставке "Интерполитех" пройдет стратегическая сессия "Робототехника и искусственный интеллект специального применения". На мероприятии компании-разработчики робототехнических средств, БАС и смежных технологий, а также технологий применения искусственного интеллекта смогут обсудить с силовыми ведомствами основные проблемы регулирования и представить свои проекты.

Сессия пройдет при поддержке Управления развития технологий искусственного интеллекта Минобороны России, ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ) МЧС России с участием профильных экспертов МВД России, Росгвардии, Минобороны России, ФСИН России.

Модератором выступит генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев.

Сессия состоит из двух секций:

🔹Круглый стол "Беспилотные авиационные системы и смежные технологии в работе подразделений правопорядка и антитеррористических служб", на котором предприятия индустрии БАС смогут озвучить силовым структурам свое видение решения регуляторных проблем отрасли;

🔹Презентации предприятий промышленности и разработчиков робототехнических средств, БАС, технологий применения ИИ при участии специалистов профильных подразделений МВД России, Росгвардии, Минобороны России, ФСИН России, МЧС России, а также членов экспертного совета Минобороны России.

Участники сессии будут приглашены на организуемую Минобороны экспертизу инновационных проектов на предмет применения в них технологий искусственного интеллекта. Наиболее выдающиеся проекты смогут попасть в реестр научно-технического задела, рекомендованного к использованию при выполнении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в интересах обеспечения обороны страны и безопасности государства.

Участие в сессии платное. Заявки на участие принимаются в срок до 6 октября 2022 года. По всем вопросам обращаться к организаторам: тел. +7 920-402-74-86, e-mail: [email protected]

📍Сессия пройдет в Москве, в МВЦ "Крокус Экспо" в конференц-зале F с 15:00 до 18:00.

#Мероприятия

📄Какие изменения возможны для процедуры контрольных просмотров?

Регулирование оборота чувствительных геопространственных данных давно отстало от технологий и не обеспечивает ни сохранность этих данных, ни развития рынка. Процедуру нужно менять. К такому выводу пришли участники совещания "Вопросы безопасности при коммерческом использовании беспилотных воздушных судов".

Мероприятие состоялось 12 октября в Москве по инициативе Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" и Центра регулирования искусственного интеллекта ПАО Сбербанк. В обсуждении приняли участие представители Минобороны РФ, Минэкономразвития РФ, предприятий индустрии беспилотных авиационных систем, крупные системные заказчики.

Главная цель совещания: предметно обсудить с представителями органов государственной безопасности назревшую необходимость трансформации процедуры контрольных просмотров.

Главные тезисы:

🗣"По сути мы играем по правилам "сам догадайся". Компании нужно снять объект. А вдруг там что-то секретное? А как это понять? К кому обратиться? Первым на ум приходит, конечно, Министерство обороны. Но эта процедура регуляторно никак не закреплена. Никто не хочет попасть под 283 статью УК РФ, но как именно избежать этого — нигде не сказано", — Андрей Павловский, заместитель генерального директора АО "НИИАС".

🗣"Если досконально следовать документам, связанным с обеспечением режима секретности, то беспилотники и все носители. которые есть, нужно возить за пределами населенного пункта на бронированном автомобиле с двумя автоматчиками, что на корню рубит идею аэросъемки с БВС", — Максим Шинкевич, генеральный директор ГК "Беспилотные системы" (член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ").

🗣"В нормативно-правовых актах нет никаких запретов на создание автоматизированной системы контрольных просмотров", — представитель Национального центра управления обороной РФ.

Подробнее об итогах совещания читайте здесь.

#Регулирование #Мероприятия

⚡️Только что на полях выставки "Интерполитех-2022" Минпромторг России, Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" и МГТУ им. Баумана подписали соглашение о сотрудничестве в сфере БАС.

Соглашение создает основу для регулярного и системного взаимодействия сторон в целях формирования и реализации эффективной технологической политики в области БАС.

Первым шагом станет разработка предложения по модернизации процедуры ввода цифровых геопространственных данных в коммерческий и промышленный оборот. Решение этой задачи позволит ускорить развитие рынка.

👉🏼Подробнее читайте здесь.

#Мероприятия

Регулированием единым: Итоги сессии по робототехнике на "Интерполитехе"

19 октября на выставке "Интерполитех" прошла стратсессия "Робототехника и искусственный интеллект специального применения". На мероприятии компании-разработчики робототехнических средств, беспилотных авиационных систем (БАС) и смежных технологий, а также технологий применения ИИ представили силовым ведомствам свое видение решения регуляторных проблем отрасли и новые разработки.

Главные тезисы:

🗣"Рост рынка БАС к 2025 году составит 200%. Путь импортозамещения и наращивания технологической независимости РФ, на который мы встали благодаря санкциям, сложен, не быстр, и требует от нас тесной конструктивной работы, поиска наиболее рациональных и эффективных направлений поддержки подотрасли разработки и изготовления БАС", — Василий Шпак, замминистра промышленности и торговли РФ.

🗣"Все эти технологии… относятся к технологиям двойного назначения. Это не оспаривается. Они носят межведомственный характер и затрагивают зоны интереса разных министерств", — Василий Елистратов, начальник Управления развития технологий искусственного интеллекта Минобороны РФ.

🗣"МВД, как Минобороны, пошло по пути того, что БВС являются средством двойного назначения. Но пока ни одного беспилотника на снабжении и вооружении органов внутренних дел не состоит. Говоря о том, какой БВС нам нужен, мы можем ответить: для каждой задачи, которую решают органы внутренних дел, нужно свое беспилотное воздушное судно. Разного типа, максимальной взлетной массы и т.д. Универсального ответа быть не может", — Денис Панюшин, первый заместитель начальника ФКУ НПО "СТиС" МВД РФ.

🗣"Российские разработчики оборудования для БАС, ПО, двигателей, систем управления и т.д. друг с другом не дружат, высказывают друг другу претензии и как будто живут в разных странах. Поэтому необходимо создать единый центр компетенций, который позволит нам наконец единым коллективом подойти к тем проблемным вопросам, которые есть", — Владимир Мошков, заместитель начальника ФБУ ВНИИ ГОЧС МЧС РФ.

🗣"Рассматривая безопасность применения БВС с точки зрения обеспечения безопасности гражданской инфраструктуры можно определить одно из основных требований – это возможность его идентификации по типу самолетного ответчика "свой – чужой". При этом с обеспечением защиты передаваемой информации от подмены или передачи заведомо ложных данных", — Иван Поминов, председатель правления Группы "ФТК".

👉🏼Подробнее читайте здесь.

#Мероприятия

〰️Быть волне. В России появится несколько диапазонов частот для связи с беспилотниками

Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ), действующая при Минцифры РФ, провела заседание по вопросу выделения частотного диапазона для организации связи при использовании беспилотных авиационных систем (БАС).

К таким диапазонам могут быть отнесены 300-400 МГц, 860-880 МГц, 915-925 МГц и другие диапазоны, чьи характеристики и возможность использования будут приемлемы для разработчиков БАС и Минобороны России, определяющего возможности выделения спектров.

В ходе совещания, прошедшего 19 октября, были заслушаны предложения Минцифры РФ, Минтранса РФ, Росавиации, Ассоциации "АЭРОНЕКСТ". Свои комментарии к докладам и позиции дали представители Минобороны России, ФСО, ФСБ, другие организации.

Участники обсуждения отметили, что первоначальный проект решения ГКРЧ требует значительной доработки. Прежде всего, необходимо при выделении частотного диапазона точно указывать, для какого именно вида связи он выделяется.

👉🏼Подробнее читайте здесь.

#Регулирование #Мероприятия

⚡️Стратсессия "Аэрологистика: операторы и технологии" пройдет в Москве 24 ноября

Тема: технологическая политика в области БАС и ее приоритеты, необходимые для начала беспилотной аэрологистики в России, а также роли новых логистических операторов в этом процессе.

🔹В первой части сессии свои планы по развитию рынка логистики на БВС и взаимодействию с его субъектами представят новые логистические операторы: ООО "БАС" (создано с участием ГТЛК и ряда компаний) и ООО "Консорциум БАС" (создано с участием АО "Почта России" и Государственного венчурного фонда "Сколково венчурс").

🔹Во второй части состоится открытое установочное заседание отраслевого Научно-технического совета (НТС) БАС. Участники обсудят направления деятельности НТС и определят системные технологические задачи, требующие общеотраслевого решения, унификации и стандартизации подходов к разработке и применению. В рамках заседания будут представлены возможные технологические решения, посредством которых участники Технологического конкурса НТИ Up great "Аэрологистика" планируют преодолеть заложенные в него технологические барьеры.

👉🏼Подробнее об НТС читайте здесь.

К участию в стратсессии приглашаются эксперты, разработчики БАС и смежных технологий, а также представители уполномоченных органов власти. С проектом программы можно ознакомиться здесь.

❗️Для участия в мероприятии необходимо обязательно пройти предварительную регистрацию по ссылке.

📆Дата: 24 ноября, 13:00-17:00, регистрация стартует в 12:30.

📍Место проведения: "Точка кипения" по адресу: Москва, Малый Конюшковский пер., д. 2 (3 этаж), Зал "Навигатор".

Организаторами стратсессии выступают Фонд НТИ и Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".

#Аэрологистика #Мероприятия