👉Британский специализированный стартап Urban-Air Port объявил о проекте по созданию сотен центров для электрических транспортных средств вертикального взлета и посадки (eVTOL) по всему миру в течение следующих пяти лет, который будет поддержан значительным пакетом акций подразделения Supernal компании Hyundai по продвинутой воздушной мобильности (AAM).
Согласно информации, приведенной в релизе UAP, мировой рынок воздушной мобильности в городах достигнет 12,7 миллиарда долларов к 2027 году и до 1 триллиона долларов в течение следующих двух десятилетий - при условии, что будут существовать и суда, и инфраструктура, способные удовлетворить ожидаемый спрос.💁‍♂️

Полноценный запуск системы ATLAS, массовое строительство вертипортов и орбитальный конфликт NASA и РКК «Энергия». Какие тексты на нашем сайте 2051.vision оказались самыми читаемыми в первую неделю февраля?

🔻 Начнем, как всегда, с #eVTOL. Компания Supernal вложилась в строительство 200 вертипортов. Средства получил британский стартап Urban-Air Port, который занимается инфраструктурой передовой воздушной мобильности Vertiport.

На минувшей неделе также стали известны технические характеристики аэротакси Zuri 2.0, Jetson ONE полетал над водой, а Valkyrie Systems займется разработкой HoverJet Guardian.

⚡️ В космосе назревает международный скандал. На днях NASA сообщили дату, когда затопят МКС, — в январе 2031 года в южной части Тихого океана. Ответ от предприятия Роскосмоса не заставил себя ждать. В комментарии ракетно-космической компании «Энергия» отмечено, что американское аэрокосмическое агентство не будет определять в одиночку дату затопления станции.

Почему американцы (не) были на Луне?

Запуск и посадку Falcon 9 сняли с дрона

Кстати, на YouTube-канале Visioner 2051 представлен новый новостной формат #2051News. Константин Бушуев выбирает интересную тему из области аэрокосмоса и технологий и подробно рассказывает об этом на канале.

Темой первого выпуска стал «Джеймс Уэбб»

🌍 С небес – на Землю. Беседа о новых технологиях для жизни и «умные города» состоялась на нашем сайте с экспертом в области искусственного интеллекта, бизнес-аналитики и анализа больших данных, виртуальной и дополненной реальности, робототехники, основателем и СЕО компании «Омега» Ярославом Алейником.

ATLAS расправил плечи: как ищут опасные астероиды?

🔝 Система предупреждения об астероидах ATLAS заступила на защиту Земли в полном объеме. Это стало возможным благодаря установке двух новых телескопов на наблюдательной станции в Южной Африке и в обсерватории El Sauce в Чили.

Напоследок представляем еще один проект авторства YouTube-канала Visioner 2051 — о космических отелях. Вот только будут ли они реализованы?

Хорошей недели!

Гражданин России М.В. Лымарь, задержанный в аэропорту города Бухары за попытку вывоза незарегистрированного дрона, освобожден из-под домашнего ареста и 9 февраля 2022 года планирует вернуться в Новосибирск, — сообщает пресс-служба российского посольства в Ташкенте.

33-летнего блогера задержали 2 февраля при вылете из аэропорта Бухары в Новосибирск из-за того, что в его вещах нашли беспилотный летательный аппарат, уточнили в дипведомстве. По законам Узбекистана, за незаконный ввоз, сбыт, приобретение, хранение или использование беспилотных летательных аппаратов грозит наказание в виде лишения свободы до трех лет.

Российский блогер освобожден – а что же все-таки сделали с его квадрокоптером?

Пресс-секретарь посольства России Дмитрий Данилов сообщил, что Максима Лымаря не стали штрафовать за провоз незарегистрированного беспилотника.

В то же время сам дрон придется оставить в Узбекистане.

Как пояснил дипломат, несмотря на его малый вес, на нем предусмотрена установка фото- и видеооборудования, поэтому он автоматически подлежит регистрации.

"Узбекистан по-прежнему гостеприимная страна, открытая для туристов", – подчеркнул Данилов.

При этом он советует перед поездкой в республику ознакомиться с особенностями местного законодательства, особенно если речь идет о журналистах и блогерах.

https://t.iss.one/Bukharainfo/21732
✅
@Bukharainfo

Штраф до 220 000 евро грозит жителю Барселоны за то, что он запустил дрон с балкона. Аппарат поднялся на высоту более дозволенной, угрожая безопасности воздушного движения (вертолётам чрезвычайных служб) или жителей города, в случае, если бы дрон упал. Дрон перехватили с помощью системы Kuppel, сертифицированной НАТО, и стоящей на вооружении каталонской полиции. Кроме того, у оператора дрона не было страховки. По этому случаю CCMA публикует ссылку на сайт Женералитат, где собраны все требования и рекомендации к “дроноводам”.

🇷🇺 Морская версия ударного БПЛА "Сириус" получит функции спасательного средства и разведки

"Совместно с морской авиацией ВМФ РФ проводятся научно-исследовательские работы по определению технического облика модернизированного "Сириуса", предназначенного для решения задач в интересах флота. Предполагается противолодочный вариант, вариант разведчика-целеуказателя, поисково-спасательного средства и ретранслятора", - сказали в компании.

Ранее сообщалось, что серийные поставки в войска новых беспилотников "Сириус" начнутся в 2023 году.

"Сириус" (опытно-конструкторская работа "Иноходец-РУ") является дальнейшим развитием беспилотников "Орион", имеет два двигателя и увеличенную взлетную массу. Первый полет ожидается в мае 2022 года. "Сириус" будет серийно производиться на построенном "Кронштадтом" в Дубне первом специализированном заводе по производству крупноразмерных БПЛА.

@wingsofwar

«Алмаз-Антей» начал испытания дрона-перехватчика «Волк-18» в аэропорту Самары

Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей» начал испытания новейшего дрона «Волк-18» в реальных условиях. БПЛА, по задумке, предназначен для обнаружения и перехвата дронов противника.

Беспилотник способен выводить дроны-нарушители из строя с помощью сеток-ловушек. Кроме того, «Волк» имеет возможность таранить другие беспилотные летательные аппараты.

Аппарат оснащен многофункциональной подфюзеляжной РЛС, позволяющей вести разведку различных наземных целей, а также выполнять функции целеуказания, в том числе для ударных БПЛА.

Базовую версию беспилотника-перехватчика «Волк-18» впервые анонсировали на военно-техническом форуме «Армия-2019». Дрон представляет собой скоростной и маневренный квадрокоптер с взлетной массой до 6 кг и размерами 60 на 60 см. Время полета беспилотника достигает 30 минут. Предполагается, что БПЛА может использоваться, в частности, для защиты аэропортов от несанкционированных полетов дронов.

Разработка интересная, но, будем честны, от производителей систем С-400 и С-500 мы ждем новинки помасштабнее.

Олимпийские дроны в Гуанчжоу.

«Аэромакс» приобрел 49% доли в уставном капитале производителя беспилотных авиационных систем и полезных нагрузок «АВС» («Авиационные вспомогательные системы»).

Компания «АВС» разрабатывает беспилотники вертолётного типа, оптико-электронные системы, системы связи, бортовые радиоэлектронные комплексы и другое оборудование под брендом SmartHELI.

Флагманы разработчика - тяжелые дроны SH-350 и SH-450 - имеют максимальный взлетный вес в 350 и 450 кг соответственно с продолжительностью полета до 7 часов. Каждый способен перевозить до 100 кг груза.
 
«Благодаря сделке с АВС в нашем парке сейчас находятся уникальные беспилотные авиационные системы, способные решать самые сложные логистические задачи. Мы планируем развивать данное направление и разрабатывать новые модели вертолетов», - отметил генеральный директор компании «Аэромакс» Сергей Ахметшин.

Летающее такси и посылки на балкон: как в России развивается беспилотная авиация

Источник: Hightech.fm
По прогнозам специалистов, уже в ближайшие годы в России появятся беспилотные автомобили и дроны, которые упростят быт и будут экономить время горожан. Процесс внедрения беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в нашу жизнь уже идет. «Хайтек» пообщался с экспертами о реализации дорожной карты НТИ «Аэронет» и рассказывает, что исследователи делают ради приближения будущего и какие технологические новинки появятся уже в ближайшее десятилетие.
https://hightech.fm/2022/02/07/drone-in-russia

Бизнес указал на невозможность законного использования легких дронов

Источник: Известия
Новые требования к работе эксплуатантов легких беспилотных летательных средств (БПЛА) — 30 кг и менее — могут остановить рынок авиаработ с участием таких аппаратов с 1 марта. Об этом сообщили «Известиям» в ассоциации работодателей и предприятий индустрии беспилотных авиационных систем AeroNext в понедельник, 7 февраля.
С 1 марта 2022 года вступает в силу пункт 2.7 федеральных авиационных правил (ФАП) N 494, согласно которому специалисты предприятий, работающие с беспилотными авиационными системами (БАС) должны пройти обучение по специальным программам подготовки, утвержденным Росавиациеи‌. Но типовая программа до сих пор не утверждена ведомством, сообщили в AeroNext. Не установлен и документ, который будет подтверждать квалификацию таких специалистов.
При этом Роспотребнадзор уже вынес одному крупному игроку на рынке БПЛА предписание об устранении нарушений, выполнить которое они сейчас не могут, сообщил представитель AeroNext. В ассоциации опасаются дальнейших штрафов для этих компаний.
В июле 2021 года «Известия» писали, что AeroNext просила Минтранс, Минэкономразвитя и Минпромторг отозвать проект Минтранса, который вносит изменения в регулирование дронов. Проект предполагал в том числе сертифицирование компонентов легких дронов массой от 250 г до 25 кг и их оснащение специальным оборудованием для наблюдения и прерывания полета при необходимости.
Бизнес выступил против выдачи свидетельств специалистам по эксплуатации дронов, оснащения беспилотников бортовыми устройствами, которые позволяют наблюдать за полетом.
Представители бизнеса отмечали, что законопроект Минтранса — это более сложная редакция его прошлогодней инициативы, не поддержанной рабочей группой по законодательству и устранению административных барьеров Национальной технологической инициативы «Аэронет» и получившей отрицательное заключение Минэкономразвития по результатам оценки регулирующего воздействия.
Однако в ассоциации подчеркивали, что разумное регулирование необходимо. Отсутствие нормативно-правовой базы замедлит развитие отечественного рынка беспилотников, указывали там.
https://iz.ru/1288013/2022-02-07/biznes-ukazal-na-nevozmozhnost-zakonnogo-ispolzovaniia-legkikh-dronov