Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
Минобороны Беларуси заявило о незаконном пересечении границы украинским БПЛА, который ПВО РБ посадили в районе Бреста.
Что за модель в заявлении МО не говорится, но в других источниках предполагают, что это МП-1 Spektator, который стоит на вооружении украинской армии.
Предлагаю залететь в комменты и мощно обсудить тему, а потом запилить голосовалку и решить, что же это за БЛА.
Диванные войска — настало наше время 😎
p.s. Понимаю, что прошу многого, но давайте постараемся без политики и шуток про С-400, которые сбили этого «малыша». Исключительно профессиональная болталка с доводами и аргументами ⤵️
Что за модель в заявлении МО не говорится, но в других источниках предполагают, что это МП-1 Spektator, который стоит на вооружении украинской армии.
Предлагаю залететь в комменты и мощно обсудить тему, а потом запилить голосовалку и решить, что же это за БЛА.
p.s. Понимаю, что прошу многого, но давайте постараемся без политики и шуток про С-400, которые сбили этого «малыша». Исключительно профессиональная болталка с доводами и аргументами ⤵️
Forwarded from Посольство России в Узбекистане
О ситуации с задержанием гражданина России в аэропорту г.Бухары❗️
По поступившей в Посольство информации, 2 февраля 2022 г. при вылете из аэропорта Бухары в Новосибирск был задержан гражданин🇷🇺 Максим Валентинович Лымарь, 1988 г.р., в вещах которого был обнаружен беспилотный летательный аппарат. Согласно действующему законодательству Республики Узбекистан, незаконный ввоз, сбыт, приобретение, хранение или использование беспилотных летательных аппаратов предусматривает наказание в виде лишения свободы до 3 лет. В данный момент М.В.Лымарь помещен под домашний арест до окончания процедуры уточнения весогабаритных характеристик вывозимого им дрона. Посольство находится в постоянном контакте с М.В.Лымарем и правоохранительными органами Республики Узбекистан для скорейшего разрешения ситуации и возвращения нашего соотечественника на родину.
По поступившей в Посольство информации, 2 февраля 2022 г. при вылете из аэропорта Бухары в Новосибирск был задержан гражданин🇷🇺 Максим Валентинович Лымарь, 1988 г.р., в вещах которого был обнаружен беспилотный летательный аппарат. Согласно действующему законодательству Республики Узбекистан, незаконный ввоз, сбыт, приобретение, хранение или использование беспилотных летательных аппаратов предусматривает наказание в виде лишения свободы до 3 лет. В данный момент М.В.Лымарь помещен под домашний арест до окончания процедуры уточнения весогабаритных характеристик вывозимого им дрона. Посольство находится в постоянном контакте с М.В.Лымарем и правоохранительными органами Республики Узбекистан для скорейшего разрешения ситуации и возвращения нашего соотечественника на родину.
Forwarded from Open Space
Крутые новости от сколковского резидента, компании "Курсир".
Если кратко, компания делает системы для калибровки навигационного оборудования аэропортов - навигационных маяков, по которым пассажирские самолёты заходят на посадку. Решение сколковского стартапа позволяет заменить дорогие работы с использованием летающей лаборатории лёгким и дешёвым дроном, на который устанавливается программно-аппаратный комплекс, разрабатываемый "Курсиром".
Иными словами, "Курсир" способствует тому, чтобы воздушные перевозки оставались доступными и безопасными.
И судя по всему, такой подход оценили и в Европе - аэронавигационный провайдер Испании ENAIRE выбрал предложение компании "Курсир" и ее локального партнера Cartronic для заключения трехлетнего контракта.
Решение об использовании беспилотных авиационных систем для обслуживания средств РТОП стало важным событием для всей мировой индустрии, уверен генеральный директор ООО "Курсир" Виталий Муниров. "Решение ENAIRE на протяжении трех лет тестировать применение дронов для обслуживания систем ILS и VOR в условиях действующих аэропортов означает, что профессиональное отраслевое сообщество признало перспективность технологии, которую наша компания продвигает на рынок с середины прошлого десятилетия, - заявил он. - Наши технологические наработки и опыт, полученный при решении реальных задач в России, позволили Курсиру одержать верх в жесткой конкурентной борьбе, победив сильнейшего испанского конкурента. За этим результатом стоит огромная работа всей команды проекта. Мы искренне благодарны российским авиационным властям и профильным компаниям, которые поверили в перспективность технологии, поддержали наши исследования и дали возможность провести ее тестирование в российских аэропортах".
Очень приятно, что среди тех, кто поддержал команду "Курсир" был и Фонд "Сколково", который поддержал проект минигрантом в размере 5 млн.руб., что позволило стартапу построить и протестировать первый прототип своего продукта. Нам кажется это очень хорошим примером, как сколковские деньги превращаются в высокотехнологичный продукт с доказанно высоким экспортным потенциалом. Just as planned.
https://sk.ru/news/pobeditel-pervogo-mezhdunarodnogo-tendera-na-proverku-sistem-ils-vor-s-pomoshyu-bas-rossijskaya-kompaniya-kursir/
Если кратко, компания делает системы для калибровки навигационного оборудования аэропортов - навигационных маяков, по которым пассажирские самолёты заходят на посадку. Решение сколковского стартапа позволяет заменить дорогие работы с использованием летающей лаборатории лёгким и дешёвым дроном, на который устанавливается программно-аппаратный комплекс, разрабатываемый "Курсиром".
Иными словами, "Курсир" способствует тому, чтобы воздушные перевозки оставались доступными и безопасными.
И судя по всему, такой подход оценили и в Европе - аэронавигационный провайдер Испании ENAIRE выбрал предложение компании "Курсир" и ее локального партнера Cartronic для заключения трехлетнего контракта.
Решение об использовании беспилотных авиационных систем для обслуживания средств РТОП стало важным событием для всей мировой индустрии, уверен генеральный директор ООО "Курсир" Виталий Муниров. "Решение ENAIRE на протяжении трех лет тестировать применение дронов для обслуживания систем ILS и VOR в условиях действующих аэропортов означает, что профессиональное отраслевое сообщество признало перспективность технологии, которую наша компания продвигает на рынок с середины прошлого десятилетия, - заявил он. - Наши технологические наработки и опыт, полученный при решении реальных задач в России, позволили Курсиру одержать верх в жесткой конкурентной борьбе, победив сильнейшего испанского конкурента. За этим результатом стоит огромная работа всей команды проекта. Мы искренне благодарны российским авиационным властям и профильным компаниям, которые поверили в перспективность технологии, поддержали наши исследования и дали возможность провести ее тестирование в российских аэропортах".
Очень приятно, что среди тех, кто поддержал команду "Курсир" был и Фонд "Сколково", который поддержал проект минигрантом в размере 5 млн.руб., что позволило стартапу построить и протестировать первый прототип своего продукта. Нам кажется это очень хорошим примером, как сколковские деньги превращаются в высокотехнологичный продукт с доказанно высоким экспортным потенциалом. Just as planned.
https://sk.ru/news/pobeditel-pervogo-mezhdunarodnogo-tendera-na-proverku-sistem-ils-vor-s-pomoshyu-bas-rossijskaya-kompaniya-kursir/
sk.ru
Победитель первого международного тендера на проверку
Компания Курсир, резидент Фонда «Сколково», одержала победу в первом в международной практике тендере, проведенном крупным
Forwarded from AviaNews
🇺🇦🇹🇷 Украина подписала контракт с Турцией о локализации производства БПЛА Bayraktar
3 февраля в рамках государственного визита президента Турции Эрдогана турецкая и украинская стороны подписали соглашение, направленное на расширение сотрудничества и открытии производства БПЛА на Украине.
Согласно соглашению, Baykar Defence создаст дочернее предприятие для реализации своего проекта по созданию нового завода по сборке беспилотных летательных аппаратов Bayraktar, а также центров технического обслуживания и модернизации.
Помимо соглашения по локализации производства, Вооруженные силы Украины заинтересованы в усилении своих боевых возможностей за счет закупки дополнительного количества разведывательно-ударных беспилотников Bayraktar TB2 в дополнение к 12, которые уже поставлены турецкой стороной.
3 февраля в рамках государственного визита президента Турции Эрдогана турецкая и украинская стороны подписали соглашение, направленное на расширение сотрудничества и открытии производства БПЛА на Украине.
Согласно соглашению, Baykar Defence создаст дочернее предприятие для реализации своего проекта по созданию нового завода по сборке беспилотных летательных аппаратов Bayraktar, а также центров технического обслуживания и модернизации.
Помимо соглашения по локализации производства, Вооруженные силы Украины заинтересованы в усилении своих боевых возможностей за счет закупки дополнительного количества разведывательно-ударных беспилотников Bayraktar TB2 в дополнение к 12, которые уже поставлены турецкой стороной.
Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только... (?)
Сейчас всё информационное пространство забито экспертами,которые с пеной у рта доказывают,что беспилотник посаженный в Белоруссии принадлежит Украине и что это беспилотник Spectator(электричка) .Другие кричат,что это специалисты широкого профиля сделали провокацию💁♂️Но,среди этого информационного г..на есть детальный пост,в котором автор в мельчайших подробностях описал данный беспилотник и указал на те факты,которые свидетельствуют о родстве с Украиной:)
👉Дьявол кроется в мелочах💁♂️
P.S. Ссылка добавлена
👉Дьявол кроется в мелочах💁♂️
P.S. Ссылка добавлена
Forwarded from Минправды
СМИ Романа Доброхотова «The Insider», фактически открыто работающее, как филиал MI6 в российском медиапространстве, выпустило «разоблачение» новости о том, что в Белоруссии был сбит украинский дрон-разведчик. «The Insider» прямо заявляет, что якобы это «Орлан-10» российского производства.
«Разоблачение» не выдерживает никакой критики. Внешне назвать сбитый беспилотник «Орланом-10» может только абсолютный дилетант. Уже носовая часть выдаёт в нём украинский Spectator — аналогичная часть фюзеляжа «Орлана» имеет другую форму. Другая форма и у киля БПЛА. Кроме того, от киля к центральной части натянут тросик рулей управления, что также говорит об украинском «гаражном» происхождении данного БПЛА — у «Орлана» все тросики спрятаны внутрь. Еще одно важное отличие в самой конструкции планера — у российского «Орлана» хвостовая балка округлая, тогда как у украинской гаражной поделки она прямоугольная. Подобное решение используется и на других дронах, имеющихся в арсенале ВСУ. Наконец, на производство Незалежной указывает характерная форма люка со шпингалетом, который был замечен на многих сбитых ранее украинских дронах-разведчиках.
«The Insider» держит своих читателей за баранов или украинцев.
«Разоблачение» не выдерживает никакой критики. Внешне назвать сбитый беспилотник «Орланом-10» может только абсолютный дилетант. Уже носовая часть выдаёт в нём украинский Spectator — аналогичная часть фюзеляжа «Орлана» имеет другую форму. Другая форма и у киля БПЛА. Кроме того, от киля к центральной части натянут тросик рулей управления, что также говорит об украинском «гаражном» происхождении данного БПЛА — у «Орлана» все тросики спрятаны внутрь. Еще одно важное отличие в самой конструкции планера — у российского «Орлана» хвостовая балка округлая, тогда как у украинской гаражной поделки она прямоугольная. Подобное решение используется и на других дронах, имеющихся в арсенале ВСУ. Наконец, на производство Незалежной указывает характерная форма люка со шпингалетом, который был замечен на многих сбитых ранее украинских дронах-разведчиках.
«The Insider» держит своих читателей за баранов или украинцев.
Forwarded from Север-Пресс | Новости Ямала
На Ямале леса будут патрулировать с помощью беспилотников
Предупреждать природные пожары на Ямале станет легче – с 10 мая по 1 октября леса округа будет постоянно патрулировать беспилотный летательный аппарат «Орлан-10». Воздушное дежурство пока организуют в Приуральском и Шурышкарском районах.
Весь маршрут для дрона превысит 790 километров, а площадь охвата территории составит 1,6 миллионов гектаров. Частота вылетов будет завесить от погодных условий и действующих классов пожарной опасности.
Кроме того, на Ямале продолжится патрулирование лесов и с помощью малой авиации.
Так, в Приуральском, Шурышкарском и Надымском районах на работу самолетов отведено 315 летных часов, а маршрут превысит 2 тысячи километров.
Напомним, в прошлом году в ЯНАО обнаружено и ликвидировано 93 природных пожаров на площади 872 гектара. Все очаги были уничтожены в течение суток.
Предупреждать природные пожары на Ямале станет легче – с 10 мая по 1 октября леса округа будет постоянно патрулировать беспилотный летательный аппарат «Орлан-10». Воздушное дежурство пока организуют в Приуральском и Шурышкарском районах.
Весь маршрут для дрона превысит 790 километров, а площадь охвата территории составит 1,6 миллионов гектаров. Частота вылетов будет завесить от погодных условий и действующих классов пожарной опасности.
Кроме того, на Ямале продолжится патрулирование лесов и с помощью малой авиации.
Так, в Приуральском, Шурышкарском и Надымском районах на работу самолетов отведено 315 летных часов, а маршрут превысит 2 тысячи километров.
Напомним, в прошлом году в ЯНАО обнаружено и ликвидировано 93 природных пожаров на площади 872 гектара. Все очаги были уничтожены в течение суток.
Forwarded from Байки из Спасской Башни
"Необязательно гнаться за показателями численности лесников времен СССР - тогда их количество превышало сто тысяч человек. Образ человека в плащ-палатке, без устали наматывающего километры по тайге, уходит в прошлое. Современный лесной инспектор - это человек с планшетом в рюкзаке. Он умеет запускать дроны и считывать передаваемый сигнал, он обладает инженерными знаниями в области лесоразведения, деревообработки, экологии и так далее. И еще это юрист, который знает современное законодательство".
Алексей Майоров, глава комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике
Алексей Майоров, глава комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике
Forwarded from Ташкентский репортер. Новости и мнения
🛸 В "Узавиации" объяснили, почему дрон российского путешественника не входит в список разрешенных БПЛА:
По закону страны квадрокоптеры тяжелее 250 гр. подлежат обязательной регистрации. Однако техника путешественника весит лишь 249 грамм, и поэтому она не должна была попасть под действия этого правила.
Однако, в устройстве установлено фото-видео оборудование, что исключает его из ряда разрешённых БПЛА, для которых не требуется разрешение на его ввоз и использование в Республике Узбекистан, - следует из текста, опубликованного пресс-службой ведомства.
По закону страны квадрокоптеры тяжелее 250 гр. подлежат обязательной регистрации. Однако техника путешественника весит лишь 249 грамм, и поэтому она не должна была попасть под действия этого правила.
Однако, в устройстве установлено фото-видео оборудование, что исключает его из ряда разрешённых БПЛА, для которых не требуется разрешение на его ввоз и использование в Республике Узбекистан, - следует из текста, опубликованного пресс-службой ведомства.
Forwarded from Малоизвестное интересное
Мир погубят не ИИ системы, а интересы их владельцев.
Чтобы выжить, цивилизации нужно менять свои экономические стимулы.
Со мной повторилась история, о которой Остап Бендер рассказывал так.
“Слушайте, что я накропал вчера ночью при колеблющемся свете электрической лампы: «Я помню чудное мгновенье, передо мной явилась ты, как мимолетное виденье, как гений чистой красоты». Правда, хорошо? Талантливо? И только на рассвете, когда дописаны были последние строки, я вспомнил, что этот стих уже написал А. Пушкин. Такой удар со стороны классика! А?”
Вот и я, давно собираясь компактно упаковать ключевую мыслью о перспективах цивилизации с распространением ИИ, вчера прочел ее прекрасно упакованной в Твиттере Джека Кларка.
И поскольку к сказанному ни убавить, ни прибавить, - то просто процитирую.
«ИИ системы решают задачи математических олимпиад, соревнуются с людьми в чемпионатах по программированию, ускоряют науку, предсказывая структуры белка, пишут стихи и художественную литературу, которые нравятся людям, и революционизируют нашу способность отслеживать изменение климата.
Но также ИИ системы значительно усиливают возможности государств по слежке за своими гражданами, учатся взламывать любую защиту в системах компьютерной безопасности, управляют уникально эффективными дронами-убийцами, идеально подделывают фото и видео, значительно упрощая массовое производство дешевой дезинформации.
Дело в том, что каждое положительное использование ИИ имеет двойное назначение, порождая и отрицательную возможность его использования. И в соответствии со структурой экономических стимулов современной цивилизации, весьма вероятно, что ИИ будет иметь больше негативных применений, чем позитивных. А поскольку развитие ИИ систем требует все больше и больше капитала, большинство таких систем будет пытаться максимизировать выгоду для их владельцев путем глобального применения».
https://twitter.com/jackclarkSF
#ИИ
Чтобы выжить, цивилизации нужно менять свои экономические стимулы.
Со мной повторилась история, о которой Остап Бендер рассказывал так.
“Слушайте, что я накропал вчера ночью при колеблющемся свете электрической лампы: «Я помню чудное мгновенье, передо мной явилась ты, как мимолетное виденье, как гений чистой красоты». Правда, хорошо? Талантливо? И только на рассвете, когда дописаны были последние строки, я вспомнил, что этот стих уже написал А. Пушкин. Такой удар со стороны классика! А?”
Вот и я, давно собираясь компактно упаковать ключевую мыслью о перспективах цивилизации с распространением ИИ, вчера прочел ее прекрасно упакованной в Твиттере Джека Кларка.
И поскольку к сказанному ни убавить, ни прибавить, - то просто процитирую.
«ИИ системы решают задачи математических олимпиад, соревнуются с людьми в чемпионатах по программированию, ускоряют науку, предсказывая структуры белка, пишут стихи и художественную литературу, которые нравятся людям, и революционизируют нашу способность отслеживать изменение климата.
Но также ИИ системы значительно усиливают возможности государств по слежке за своими гражданами, учатся взламывать любую защиту в системах компьютерной безопасности, управляют уникально эффективными дронами-убийцами, идеально подделывают фото и видео, значительно упрощая массовое производство дешевой дезинформации.
Дело в том, что каждое положительное использование ИИ имеет двойное назначение, порождая и отрицательную возможность его использования. И в соответствии со структурой экономических стимулов современной цивилизации, весьма вероятно, что ИИ будет иметь больше негативных применений, чем позитивных. А поскольку развитие ИИ систем требует все больше и больше капитала, большинство таких систем будет пытаться максимизировать выгоду для их владельцев путем глобального применения».
https://twitter.com/jackclarkSF
#ИИ
Forwarded from ProUAV
🇺🇸 Автономизация беспилотников. Полеты за пределами прямой видимости. Тренды
Автономия - будущее летающих беспилотников
В США первой компанией, которая получила разрешение на автономные полеты ее беспилотников, в январе прошлого года стала American Robotics. Спустя год, директор компании Риз Мозер, делится мнениями на основе полученного опыта. Он, в частности, уверен, что в ближайшие годы автоматизация полетов станет ключевым фактором роста для коммерческой индустрии БЛА.
Дроны American Robots оснащены системой акустического обнаружения препятствий и других беспилотников, поэтому они умеют избегать возможных столкновений. Год эксплуатации дронов с этой системой показал, что они безопасно работают в Национальной системе организации воздушного пространства (NAS) даже тогда, когда выполняют полеты за пределами прямой видимости оператора.
По мнению г-на Риза Мозера, правила, требующие присутствия людей-операторов при работе беспилотника замедляют коммерческое внедрение перспективной технологии. Одобрение возможностей автономных полетов за пределами зоны прямой видимости в разы расширит использование беспилотных технологий в самых разных сегментах рынка. Прежде всего, в сельском хозяйстве, а также применение БЛА для инспекции инфраструктуры добывающих компаний, железных дорог, солнечных ферм и так далее. Специалист уверен, что в будущем 90% всей коммерческой деятельности БЛА будет выполняться автономными дронами.
Подробнее - на RoboTrends.ru
Автономия - будущее летающих беспилотников
В США первой компанией, которая получила разрешение на автономные полеты ее беспилотников, в январе прошлого года стала American Robotics. Спустя год, директор компании Риз Мозер, делится мнениями на основе полученного опыта. Он, в частности, уверен, что в ближайшие годы автоматизация полетов станет ключевым фактором роста для коммерческой индустрии БЛА.
Дроны American Robots оснащены системой акустического обнаружения препятствий и других беспилотников, поэтому они умеют избегать возможных столкновений. Год эксплуатации дронов с этой системой показал, что они безопасно работают в Национальной системе организации воздушного пространства (NAS) даже тогда, когда выполняют полеты за пределами прямой видимости оператора.
По мнению г-на Риза Мозера, правила, требующие присутствия людей-операторов при работе беспилотника замедляют коммерческое внедрение перспективной технологии. Одобрение возможностей автономных полетов за пределами зоны прямой видимости в разы расширит использование беспилотных технологий в самых разных сегментах рынка. Прежде всего, в сельском хозяйстве, а также применение БЛА для инспекции инфраструктуры добывающих компаний, железных дорог, солнечных ферм и так далее. Специалист уверен, что в будущем 90% всей коммерческой деятельности БЛА будет выполняться автономными дронами.
Подробнее - на RoboTrends.ru
robotrends.ru
Автономия - будущее летающих беспилотников
Забудьте о профессии "пилот безэкипажного самолета", массовой она не станет, большинство дронов смогут и будут летать в автономном режиме.
Forwarded from Open China
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новогодние дронозабавы
Forwarded from 2035. Новости НТИ
Развитие-НТИ: "Курсир" стал победителем международного тендера на проверку систем с помощью БАС
Источник: Фонд содействия инновация
Компания "Курсир" (участник рынка НТИ Аэронет - добавлено редакцией канала) одержала победу в первом в международной практике тендере, проведенном крупным европейским провайдером аэронавигационных услуг, на обслуживание средств радиотехнического обеспечения полетов (РТОП), в том числе подготовке к вводным и периодическим проверкам средств ILS и VOR, с помощью беспилотных авиационных систем (БАС). Данная технология является уникальной и разработана российскими специалистами. Аэронавигационный провайдер Испании ENAIRE выбрал предложение компании "Курсир" и ее локального партнера Cartronic для заключения трехлетнего контракта.
https://fasie.ru/press/fund/kursir/
Источник: Фонд содействия инновация
Компания "Курсир" (участник рынка НТИ Аэронет - добавлено редакцией канала) одержала победу в первом в международной практике тендере, проведенном крупным европейским провайдером аэронавигационных услуг, на обслуживание средств радиотехнического обеспечения полетов (РТОП), в том числе подготовке к вводным и периодическим проверкам средств ILS и VOR, с помощью беспилотных авиационных систем (БАС). Данная технология является уникальной и разработана российскими специалистами. Аэронавигационный провайдер Испании ENAIRE выбрал предложение компании "Курсир" и ее локального партнера Cartronic для заключения трехлетнего контракта.
https://fasie.ru/press/fund/kursir/
fasie.ru
Развитие-НТИ:
Развитие-НТИ: "Курсир" стал победителем международного тендера на проверку систем с помощью БАС
Forwarded from Naked Space
На Марсе обнаружили возможный вход в огромные подземные тоннели
Исследуя Красную планету с помощью орбитального аппарата Mars Reconnaissance Orbiter, специалисты NASA заметили нечто странное. Камеры зафиксировали огромный глубокий провал в марсианском грунте. Его диаметр составляет около 180 м. Стенки провала составляет гладкая песчаная порода, при этом углубление направлено на юго-восток.
Открытие привнесло очередную интригу в изучение Марса. Некоторые исследователи предполагают, что провал связан с комплексом подземных каналов, сформировавшихся некогда под влиянием стремительных лавовых рек. Похожие образования известны и на Земле, в частности — на Гавайских островах, в парке вулканов.
Кроме того, наличие огромных пещер под поверхностью Марса на руку тем, кто мечтает заселить планету. Пещеры могли бы стать весьма подходящим местом для сооружения первых колоний. Вскоре для более подробного изучения пещер и провалов начнут интенсивно применять дроны.
Исследуя Красную планету с помощью орбитального аппарата Mars Reconnaissance Orbiter, специалисты NASA заметили нечто странное. Камеры зафиксировали огромный глубокий провал в марсианском грунте. Его диаметр составляет около 180 м. Стенки провала составляет гладкая песчаная порода, при этом углубление направлено на юго-восток.
Открытие привнесло очередную интригу в изучение Марса. Некоторые исследователи предполагают, что провал связан с комплексом подземных каналов, сформировавшихся некогда под влиянием стремительных лавовых рек. Похожие образования известны и на Земле, в частности — на Гавайских островах, в парке вулканов.
Кроме того, наличие огромных пещер под поверхностью Марса на руку тем, кто мечтает заселить планету. Пещеры могли бы стать весьма подходящим местом для сооружения первых колоний. Вскоре для более подробного изучения пещер и провалов начнут интенсивно применять дроны.
Forwarded from Tech Stream
У марсианского дрона Ingenuity появилась голубовато-фиолетовая корона плазмы
Данное открытие совершили ученые из НАСА, наблюдавшие за дроном в условиях песчаной бури. Они предположили, что эффект свечения является результатом трения между двумя объектами и передачи электрического заряда между ними – между лопастями дрона и пылинками, плавающими в марсианской атмосфере.
Напомним, что Ingenuity стал первым летающим беспилотником на Марсе. На сегодняшний день он совершил 18 успешных полетов.
Данное открытие совершили ученые из НАСА, наблюдавшие за дроном в условиях песчаной бури. Они предположили, что эффект свечения является результатом трения между двумя объектами и передачи электрического заряда между ними – между лопастями дрона и пылинками, плавающими в марсианской атмосфере.
Напомним, что Ingenuity стал первым летающим беспилотником на Марсе. На сегодняшний день он совершил 18 успешных полетов.
Forwarded from 2035. Новости НТИ
Ученые СевГУ создали беспилотник в форме капли
Источник: Севастопольский государственный университет
Лаборатория «Динамика полета и управления беспилотных авиационных систем» Института Национальной технологической инициативы (НТИ) Севастопольского государственного университета разработала беспилотный летательный аппарат необычной формы.
Об этом на ученом совете СевГУ рассказал директор Института НТИ Сергей Дудников.
«Это большая капля, которая является летающим крылом (крылья по бокам – для маневрирования) с высоким и качественным коэффициентом подъемной силы. Мы рассчитали его решением обратной задачи термодинамики», - сказал Дудников.
https://www.sevsu.ru/novosti/item/14587-uchenye-sevgu-sozdali-bespilotnik-v-forme-kapli
Источник: Севастопольский государственный университет
Лаборатория «Динамика полета и управления беспилотных авиационных систем» Института Национальной технологической инициативы (НТИ) Севастопольского государственного университета разработала беспилотный летательный аппарат необычной формы.
Об этом на ученом совете СевГУ рассказал директор Института НТИ Сергей Дудников.
«Это большая капля, которая является летающим крылом (крылья по бокам – для маневрирования) с высоким и качественным коэффициентом подъемной силы. Мы рассчитали его решением обратной задачи термодинамики», - сказал Дудников.
https://www.sevsu.ru/novosti/item/14587-uchenye-sevgu-sozdali-bespilotnik-v-forme-kapli
Forwarded from FPV приколы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А если мыльницу на дрон 🤓🤔