SG-2 Vision: первый заменитель MQ-9 Reaper
12 сентября, портал aviationweek.com сообщил о том, что компания Northrop Grumman представила концепт под названием SG-2 Vision.
Беспилотник SG-2 Vision выполнен в виде летающего крыла и во многом похож на палубный дрон Х-47В. При этом его размеры будут меньшими, чем у палубной версии. Масса перспективного летательного аппарата составит порядка 9 т, дальность полёта — 1900 км.
Ключевая особенность предложенного беспилотника — поддержка технологии DA/RC (Distributed Recovery/Responsive Control). С её помощью дроны смогут объединяться в «стаи» до 100 единиц и действовать практически без вмешательства человека.
В марте текущего года ВВС США уведомили промышленность о поиске замены для беспилотников MQ-9 Reaper. По словам Уилла Ропера, помощника секретаря ВВС по закупкам, технологиям и логистике, в нынешних условиях MQ-9 не может быть задействован в возможном конфликте с Россией или Китаем, тогда как использование его в конфликтах низкой интенсивности
«требует слишком много денег и рабочей силы». Таким образом, в ВВС США рассчитывают, что новые беспилотники будут либо недорогими, чтобы их потеря не была значимой, либо же максимально защищёнными от всех возможных угроз.

🔥Новости интеграции Донбасса. Пока что здесь уверенно лидируют наука и образование. Наверное так и должно быть.

СевГУ и ДонТУ будут совместно разрабатывать робототехнические и беспилотные транспортные системы нового поколения.

Сегодня в Севастополе соглашение о сотрудничестве подписали ректор Севастопольского госуниверситета Владимир Нечаев и ректор ДонНТУ Александр Аноприенко.

🗓 С 14 по 27 сентября
📍Первый модуль акции «Урок цифры»

В российских школах появится новый урок!

И не просто урок, а всероссийская акция «Урок цифры». С ее помощью школьники узнают больше о цифровой экономике и сфере информационных технологий.

«Урок цифры» состоит из пяти модулей: «Искусственный интеллект и машинное обучение», «Социальные сети», «Кибербезопасность», «Беспилотный транспорт» и «Цифровое производство».

Подробнее об акции: https://xn--h1adlhdnlo2c.xn--p1ai/

#Россотрудничество #Rossotrudnichestvo #цифроваяэкономика #урокцифры

С 15 по 17 сентября девять резидентов Фонда «Сколково» впервые представят разработки на Международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia. Это единственное мероприятие в России, где собраны мировые достижения отрасли: от проектировки до эксплуатации.

Посетителей ждут сверхлегкий вертолет «Микрон», конвертоплан ЭРА-54, технологичные дроны, прототип беспилотного аэротакси и многое другое. На выставке можно пообщаться с командами «Аэроксо», «РД-Хели», «Алет», «ГлавДиагностика», Оптофайбер Лаб», Flyka, «Аэроадгезив», «Инновационные Комплексные системы» и «Аэронавигационные спутниковые технологии и разработки в авиации». Представители компаний примут участие в круглом столе о перспективах создания аэротакси и презентуют проекты в серии питч-сессий.

Старший проектный менеджер Кластера передовых производственных технологий Фонда «Сколково» Иван Косенков: «О скором технологическом и коммерческом прорыве говорят многие лидеры рынка, да и в коллективном сознании будущее часто ассоциируется с летающими автомобилями. Реализуется такой вариант или нет – мы, скорее всего, узнаем уже в ближайшее десятилетие. Но то, что это направление «драйвит» многие команды стартапов – вне всякого сомнения, и многие из них уже собраны в «Сколково».

Узнайте больше о мероприятии на helirussia.ru, и приходите на стенды стартапов Фонда в «Крокус Экспо».

15 сентября 2020 года на предприятии австралийского подразделения корпорации Boeing, в рамках подготовки к летным испытаниям, был произведен запуск двигателя опытного образца реактивного беспилотного летательного аппарата Loyal Wingman, создаваемого по программе Loyal Wingman Advanced Development Program в интересах ВВС Австралии и предназначенного для взаимодействия с пилотируемыми боевыми самолетами.

MQ-9 успешно провел испытание в воздухе ракеты AIM-9X Block 2 против беспилотника-мишени BQM-167.

🇮🇱 Рои беспилотников

MultiFlyer: рой гражданских БЛА “под ключ”

Израильский концерн IAI представил систему MultiFlyer, предназначенную для интеграции коммерчески доступных дронов вертолетного типа в единую роевую группу. Речь идет о беспилотниках испанской Alpha Unmanned Systems, системе управления и контроля Flightops, а также системе обзора и сканирования местности Sightec.

Подробнее: https://robotrends.ru/pub/2038/multiflyer-roy-grazhdanskih-bla-_pod-klyuch_

Военнослужащие группы специального назначения (SFG) ВС Бельгии готовят к полёту БПЛА RQ-20 Puma в иракском Тель-Афаре.

Май 2017 года.

SmartHeli

🇷🇺 SmartHELI - новый российский бренд компании "Авиационные вспомогательные системы".

На выставке #HeliRussia2020 представлено БВС вертолётного типа с различными вариантами полезной нагрузки: гиростабилизационная оптико-электронная система, а также два варианта бортовых РЛС: на щелевой и на активной фазированной антенных решётках.

13 сентября 2020 года в китайском Шанхае открылась Всемирная конференция по БПЛА и выставка дронов. В первый же день компания Shanghai Fengfei Aviation Technology Co., Ltd. представила грузовой беспилотник V400 Albatross. И хотя беспассажирные воздушные суда не по нашей кафедре, “дорожная карта” компании, которую некитайцы называют AutoFlight,представляет интерес и для нас. Дело в том, что китайско-немецкие стартаперы разрабатывали и два пассажирских воздушных судна с вертикальным взлётом и посадкой, а прототип V600 даже был представлен на выставке Aero Friedrichshafen 2019 в железе.

Краткое содержание дорожной карты:

1. Компания AutoFlight планирует разрабатывать eVTOL для использования в логистике и для обеспечения городской аэромобильности, а так же добиваться получения сертификатов лётной годности в Китае, когда будет определена соответствующая категория воздушных судов и появятся правила их использования.
2. Сложившееся к настоящему времени положение вещей подсказывает сосредоточить усилия на разработках для логистических операций, где хотя бы видны перспективы.

Надо заметить, что основатель китайской AutoFlight и немецкой AutoFlightX Tian Yu имеет богатейший опыт в области разработки и использования различной авиационной техники, включая беспилотную. Достаточно указать, что он основал и долгое время руководил Yuneec International, в который корпорация Intel инвестировала 60 миллионов долларов. Поэтому его прогнозы в отношении перспектив пассажирских перевозок с помощью новомодных авиационных разработок заслуживают внимания. И пока это дело даже не завтрашнего дня. Но можно посмотреть мультик.
https://evtol.ru/news/autoflight-evtol-my-tebya-prokatim-potom-esli-zakhochesh-1600171662

ГИБДД Кабардино-Балкарии стала фиксировать нарушения ПДД с аэростата

«В целях профилактики и пресечения дорожно-транспортных происшествий сотрудники отдела эксплуатации беспилотных летательных аппаратов Управления Росгвардии по КБР совместно с инспекторами отдельного батальона ДПС ГИБДД с помощью высотного комплекса видеонаблюдения „Око“, установленного на базе аэростата, приступили к фиксированию нарушений ПДД, связанных с выездом транспортных средств на встречную полосу движения. Новый комплекс позволяет вести наблюдение за дорожной обстановкой с высоты до 150 метров в радиусе до 2 километров», — сообщается в Instagram-аккаунте Госавтоинспекции республики.

​Tesco и Manna протестируют доставку дронами

Британская розничная сеть Tesco объявила о запуске пилотной программы доставки товаров дронами. Она получила лицензию Ирландского авиационного управления (IAA) для начала испытаний в Оранморе, графство Голуэй.

Тестовый период начнётся в конце октября и продлится полгода. За это время Tesco должна отработать логистическую систему и оценить коммерческий эффект от внедрения беспилотников. Сейчас они предлагаются по модели DaaS (дроны как сервис).

Генеральный директор Tesco Дэйв Льюис объявил, что дублинский стартап Manna успел зарекомендовать себя как надёжный поставщик. Его дроны успешно применялись кафе Just Eat, а с начала пандемии их задействовали для доставки предметов первой необходимости.

IAA выделило Manna коридор высоты 24 метра и ограничило полёты беспилотников светлым временем суток. Максимальная скорость горизонтального полёта дронов составит 80 км/ч.

Директор по инновациям Tesco Клэр Лорейнс заявила, что испытание будет ориентировано в первую очередь на тех покупателей, кому срочно понадобилось докупить отдельные продукты.

Ожидается, что во время тестового периода с момента заказа онлайн до его доставки клиенту пройдёт не более часа. В дальнейшем время сократится до нескольких минут.

В текущей конфигурации каждый дрон Manna способен перевозить до 4 килограмм и выполнять до 50 рейсов ежедневно, правда, их эффективный радиус пока ограничен двумя километрами.

Если испытания завершаться успешно, дроны адаптируют для более продолжительных полётов. Тогда ими смогут воспользоваться жители удалённых регионов, например — острова Уайт, расположенного в проливе Ла-Манш.

Источник: Silicone Republic

Беспилотная доставка от Wallmart — ожидания и опасения

Вслед за британской Tesco о своих планах развивать доставку дронами объявила крупнейшая в США торговая сеть Walmart. Однако её пресс-релиз вызывает много вопросов, особенно у технически подготовленных читателей.

Основой сервиса станут беспилотники Zipline. Их главное отличие состоит в том, что они выполнены по самолётной схеме с двумя винтами: толкающим и тянущим.

За счёт жёсткого крыла они летают дальше, экономя энергию в режиме планирования. Однако эти дроны не способны зависнуть на месте или осуществить мягкую посадку на стороне клиента.

Как же тогда будет происходить доставка? Из официального сообщения это совершенно неясно, а показанное в демо-ролике практически неосуществимо.

«Пробные поставки будут проходить возле штаб-квартиры Walmart на северо-западе Арканзаса. Zipline доставят товары для здоровья в радиусе 50 миль (80 км!), что примерно соответствует размеру штата Коннектикут», — говорится в пресс-релизе.

Когда Zipline тестировала свои дроны в Руанде, для них применялся запуск с катапульты. Посылки сбрасывались на парашюте «примерно в заданном квадрате», после чего беспилотник разворачивался в воздухе и летел обратно.

Возвращающиеся дроны ловили большой сетью, затем осматривали на наличие повреждений и готовили к следующему запуску. Проблема в том, что городские условия сильно отличаются от холмистого рельефа Руанды.

Во-первых, беспилотники Zipline избегают столкновений только с воздушными судами, оборудованными транспондерами ADS-B. Они не уклоняются от других дронов и птиц.

Во-вторых, дрон Zipline технически не способен обеспечить приземление посылки с достаточной точностью. На предельно малой высоте (неприемлемой для города) и в безветренную погоду разброс составлял от 5 до 7 метров.

Практически это означает, что посылка может приземлиться куда угодно: на крышу вашего дома, во двор к соседу или на проезжающий рядом автомобиль.

Представители Walmart и Zipline отказались отвечать на технические вопросы. Они лишь пояснили, что так видят «доставку будущего».

Похоже, это просто пыль в глаза инвесторам. Насколько я успел заметить, реальной коммерческой эффективностью в городских условиях пока обладают только мультикоптеры и колёсные дроны. «Посылки свободного падения» годятся лишь для снабжения партизан.

Источник: IEEE Spectrum

Zipline и Walmart запустят доставку дронами товаров для здоровья

Zipline сотрудничает с Walmart в рамках новой инициативы по доставке дронами в США. Программа предназначена для транспортировки товаров для здоровья и хорошего самочувствия по запросу. Пробная версия службы будет запущена в начале следующего года недалеко от штаб-квартиры Walmart в Бентонвилле, штат Арканзас. Система Zipline позволяет осуществлять доставку по запросу менее чем за час; работая из магазина Walmart, может обслуживать радиус порядка 80 км.
Ранее в этом году Zipline объявила о партнёрстве с больничной системой в Северной Каролине для бесконтактной доставки медицинских принадлежностей и средств индивидуальной защиты. В целом у компании уже богатый опыт по доставке медицинских средств с помощью беспилотников. В 2016 году компания запустила первую в мире национальную систему доставки с помощью дронов, которая позволяла оперативно снабжать кровью пациентов в отдалённых районах Руанды. Также компания работала в Танзании.

Zipline заявила, что поставила уже более 200 000 важнейших медицинских изделий в учреждения во многих странах. Партнёрство с Walmart — первый шаг к потенциальной деятельности в национальном масштабе в США. Пилотная программа с Zipline — это очередной шаг Walmart в направлении более широкого использования дронов. Ещё в 2015 году розничный гигант провёл тесты доставки при помощи дронов, а в 2016 экспериментировал с использованием дронов для управления складскими запасами.
На прошлой неделе Walmart объявила о небольшой пилотной программе в Северной Каролине с использованием автоматизированных дронов от стартапа Flytrex для доставки некоторых продуктов и предметов домашнего обихода. Она не сообщила подробностей о том, сколько дронов задействовано в этом пилотном проекте, но признала, что пройдёт некоторое время, прежде чем подобная услуга станет достаточно распространённой.

Будет интересно посмотреть, какой из двух американских гигантов розничной торговли, сфокусированных на доставке дронами — Walmart и Amazon — добьётся наибольшего успеха. В августе Amazon получила разрешение Федерального управления гражданской авиации (FAA) на работу в США в качестве беспилотной авиакомпании, что может означать начало более крупных коммерческих операций.

Для здоровья полезно ходить пешком. Цель, как я полагаю, всей этой затеи просто выбить денег из инвесторов.

🇲🇽 В штате Мичоакан, в городе Тепалькатепек, который является местом битвы между картелями CJNG и Ла Фамилиа Мичоакана, местные жители из отрядов самообороны обнаружили два беспилотника в машине, оставленной боевиками.

К найденным дронам были прикреплены пластиковые контейнеры, заполненные взрывчаткой C4.

О новом милитаристском тренде среди мексиканских наркокартелей, среди которых, как всегда, отличилось ребята из Нового поколения Халиско, я рассказала в сегодняшней статье.

#картели #Мексика
@sex_drugs_kahlo - латиноамериканское счастье [нет]