سعید شعرباف تبریزی
📌 کاملا طبیعی است که برخی زیر چرخهای توسعه شهری له شوند! (به بهانه اظهارات قابل تامل رییس کمیسیون حمل و نقل شورا درباره طرح توسعه گاردگذاری خطوط بی آر تی تا میدان استقلال) 👤سعید شعرباف تبریزی yon.ir/XCyoa ✔️ظاهرا جناب #شهردار و #شورای_پنجم تصمیم دارند به…
نقدی بر رویکرد مطلب «کاملا طبیعی است که برخی زیر چرخهای توسعه له شوند» توسط جناب مهندس فرهمندی....
👇👇👇
🌐 تجویز بی عملی!
🔴 امروزه بحث اجرای بخشی از مسیر خط سه #اتوبوس_رانی_تندرو (BRT) مشهد، نقل محافل است و خیلی ها در موافقت و مخالفت با آن داد سخن داده و نظرات، مشکلات و پیشنهادات خود را مطرح می کنند.
🔴 در این بین جالب ترین موضع توسط دوستان عزیزی اتخاذ می شود که تا چندی قبل مسؤولیت داشته و از هیچ کوششی برای جلوگیری از اجرای این مسیر فروگذار نکردند.
🔴 دوستانی که به بهانه اشکالات محدود و قابل پیش بینی و رفع، به جای همراهی و رفع مشکلات، در تنور اختلافات دمیدند.
🔴 دوستانی که برخی حوزه های داخل شهرداری را علیه این پروژه بزرگ شهری شوراندند و مانع اجرای آن شدند.
🔴 دوستانی که فکر می کردند با قربانی کردن #منافع_عمومی در پای تفکرات محدود خود، مزایایی به دست خواهند آورد (که نیاوردند!)
🔴 امروز هم همین دوستان به بهانه گیری و مانع تراشی در مسیر این طرح #توسعه_شهری مفید برخواسته و سیستم جدید #مدیریت_شهر را به مسیر #بی_عملی و ترس خودساخته فرا می خوانند و در این راه بر موج اعتراضات به حق و منطقی تعدادی از کاسبان محل سوار شده و آن را شاهدی برای تجویز نسخه مرگبار (دست کم به جهت زیست محیطی) خود کرده اند.
🔴 به یاد دارم وقتی در جلسات #شورای_پیوست_فرهنگی_و_اجتماعی گفته شد که به جای فدا کردن منافع عموم مردم در مقابل مشکلات کسبه، برای رفع این مشکلات چاره اندیشی کنید، گوینده از سوی برخی از همین دوستان عزیز به #تفکرات_ماکیاولیستی و رفتار #هیتلر گونه متهم شد.
🔴 دوستان معتقد بودند هیچ کاری نکنیم تا معابر #تعریض شوند و البته هیچ افق زمانی هم برای این تعریض قائل نبودند.
🔴 معتقد بودند در مسیر خط یک هم هنوز اعتراضاتی وجود دارد و در عین حال هر پیشنهادی برای حل مشکلات مردم در آن محدوده را رد می کردند.
🔴 دوستان عملاً و در گفتار بر خاکستر اعتراضات و زخم مشکلات مردم در بخشی از خط یک بنزین و نمک می ریختند و از #اتوبوس_رانی انتظار داشتند تا #تبعات_اجتماعی را که ایجاد می کردند مهار کند.
🔴 دوستان در جلسات حضوری به نمایندگان معترضان قول حل مشکلات و به شهرداری دستور #خرید_املاک و #اعطای_امتیازات می دادند و به این قول ها عمل نمی کردند و مدعی بودند خط یک تبعات منفی اجتماعی داشته است!
*
🔴 البته روشن است که نگارنده ادعا ندارد خط یک هیچ تبعات منفی نداشته یا هیچ کس به واقع متضرر نشده است. اما:
1️⃣ اولاً کدام پروژه شهری یا هر تغییری در وضع موجود است که مشکلی برای کسی ایجاد نکند؟
2️⃣ ثانیاً کیست که نداند که در این مواقع باید مشکل را حل کرد نه صورت مسأله را پاک؟ و
3️⃣ ثالثاً دوستانی که خود را #نماینده_مردم و متولی #مدیریت_مباحث_فرهنگی شهر می دانستند چرا کوچک ترین گامی در مسیر مدیریت و کاهش تبعات منفی و پاسخ گویی به درخواست ها و مشکلات واقعی مردم در همان محدوده چندصد متری خط یک برنداشتند تا مشکلات مردم حل شود؟ بلکه برعکس، با چه هدفی هر از گاه بر تنور مشکلات می دمیدند و آن ها را شعله ور می کردند؟
*
🔴 چنان که در گزارشات پیوست هم آمده بود (و شاید برخی اعضای وقت شورای پیوست تا کنون آن را مطالعه نکرده باشند)، خط یک اتوبوس رانی تندرو از ابتدای راه اندازی تا کنون نزدیک به 200 میلیون سفر با کیفیت و مطلوب را به مردم شهر و زائران ارائه داده است و پیش بینی می شود خط سه نیز پس از تکمیل مسیر، هر سال بالغ بر 40 میلیون سفر #با_کیفیت، #مطمئن، #ایمن، #پاک (کم آلودگی) و #قابل_برنامه_ریزی را به مردم شهر هدیه دهد. سفرهایی فاخر و در شأن مردم مشهد و زائران #بارگاه_منور_رضوی -علیه السلام-
***
🔴 در پایان پیشنهاد می کنم همه دوستان کمک کنند تا زندگی مردم شهر بهتر شود، نه این که با ژست های روشنفکری و ادبیات حق به جانب، بر موج اعتراضات بحق عده ای از کسبه بعضاً متضرر سوار شده و به دنبال تضییع حقوق عموم مردم و حتی همین کسبه محترم باشند.
☀️ و العاقبه للمتقین
#ایمان_فرهمندی - #کارشناس_ارشد_برنامه_ریزی_حمل_و_نقل
#نقد
@dr_shaarbaf
👇👇👇
🌐 تجویز بی عملی!
🔴 امروزه بحث اجرای بخشی از مسیر خط سه #اتوبوس_رانی_تندرو (BRT) مشهد، نقل محافل است و خیلی ها در موافقت و مخالفت با آن داد سخن داده و نظرات، مشکلات و پیشنهادات خود را مطرح می کنند.
🔴 در این بین جالب ترین موضع توسط دوستان عزیزی اتخاذ می شود که تا چندی قبل مسؤولیت داشته و از هیچ کوششی برای جلوگیری از اجرای این مسیر فروگذار نکردند.
🔴 دوستانی که به بهانه اشکالات محدود و قابل پیش بینی و رفع، به جای همراهی و رفع مشکلات، در تنور اختلافات دمیدند.
🔴 دوستانی که برخی حوزه های داخل شهرداری را علیه این پروژه بزرگ شهری شوراندند و مانع اجرای آن شدند.
🔴 دوستانی که فکر می کردند با قربانی کردن #منافع_عمومی در پای تفکرات محدود خود، مزایایی به دست خواهند آورد (که نیاوردند!)
🔴 امروز هم همین دوستان به بهانه گیری و مانع تراشی در مسیر این طرح #توسعه_شهری مفید برخواسته و سیستم جدید #مدیریت_شهر را به مسیر #بی_عملی و ترس خودساخته فرا می خوانند و در این راه بر موج اعتراضات به حق و منطقی تعدادی از کاسبان محل سوار شده و آن را شاهدی برای تجویز نسخه مرگبار (دست کم به جهت زیست محیطی) خود کرده اند.
🔴 به یاد دارم وقتی در جلسات #شورای_پیوست_فرهنگی_و_اجتماعی گفته شد که به جای فدا کردن منافع عموم مردم در مقابل مشکلات کسبه، برای رفع این مشکلات چاره اندیشی کنید، گوینده از سوی برخی از همین دوستان عزیز به #تفکرات_ماکیاولیستی و رفتار #هیتلر گونه متهم شد.
🔴 دوستان معتقد بودند هیچ کاری نکنیم تا معابر #تعریض شوند و البته هیچ افق زمانی هم برای این تعریض قائل نبودند.
🔴 معتقد بودند در مسیر خط یک هم هنوز اعتراضاتی وجود دارد و در عین حال هر پیشنهادی برای حل مشکلات مردم در آن محدوده را رد می کردند.
🔴 دوستان عملاً و در گفتار بر خاکستر اعتراضات و زخم مشکلات مردم در بخشی از خط یک بنزین و نمک می ریختند و از #اتوبوس_رانی انتظار داشتند تا #تبعات_اجتماعی را که ایجاد می کردند مهار کند.
🔴 دوستان در جلسات حضوری به نمایندگان معترضان قول حل مشکلات و به شهرداری دستور #خرید_املاک و #اعطای_امتیازات می دادند و به این قول ها عمل نمی کردند و مدعی بودند خط یک تبعات منفی اجتماعی داشته است!
*
🔴 البته روشن است که نگارنده ادعا ندارد خط یک هیچ تبعات منفی نداشته یا هیچ کس به واقع متضرر نشده است. اما:
1️⃣ اولاً کدام پروژه شهری یا هر تغییری در وضع موجود است که مشکلی برای کسی ایجاد نکند؟
2️⃣ ثانیاً کیست که نداند که در این مواقع باید مشکل را حل کرد نه صورت مسأله را پاک؟ و
3️⃣ ثالثاً دوستانی که خود را #نماینده_مردم و متولی #مدیریت_مباحث_فرهنگی شهر می دانستند چرا کوچک ترین گامی در مسیر مدیریت و کاهش تبعات منفی و پاسخ گویی به درخواست ها و مشکلات واقعی مردم در همان محدوده چندصد متری خط یک برنداشتند تا مشکلات مردم حل شود؟ بلکه برعکس، با چه هدفی هر از گاه بر تنور مشکلات می دمیدند و آن ها را شعله ور می کردند؟
*
🔴 چنان که در گزارشات پیوست هم آمده بود (و شاید برخی اعضای وقت شورای پیوست تا کنون آن را مطالعه نکرده باشند)، خط یک اتوبوس رانی تندرو از ابتدای راه اندازی تا کنون نزدیک به 200 میلیون سفر با کیفیت و مطلوب را به مردم شهر و زائران ارائه داده است و پیش بینی می شود خط سه نیز پس از تکمیل مسیر، هر سال بالغ بر 40 میلیون سفر #با_کیفیت، #مطمئن، #ایمن، #پاک (کم آلودگی) و #قابل_برنامه_ریزی را به مردم شهر هدیه دهد. سفرهایی فاخر و در شأن مردم مشهد و زائران #بارگاه_منور_رضوی -علیه السلام-
***
🔴 در پایان پیشنهاد می کنم همه دوستان کمک کنند تا زندگی مردم شهر بهتر شود، نه این که با ژست های روشنفکری و ادبیات حق به جانب، بر موج اعتراضات بحق عده ای از کسبه بعضاً متضرر سوار شده و به دنبال تضییع حقوق عموم مردم و حتی همین کسبه محترم باشند.
☀️ و العاقبه للمتقین
#ایمان_فرهمندی - #کارشناس_ارشد_برنامه_ریزی_حمل_و_نقل
#نقد
@dr_shaarbaf