🔵 پایداری پشت جلیلی نمی‌رود / شانس جلیلی کمتر می شود؟
🔺خبرهای رسیده به «دنیای‌اقتصاد» حاکی از آن است که صادق محصولی، دبیرکل جبهه پایداری تصمیم گرفته به جای سعید جلیلی، در صورت نامزدی پرویز فتاح از او حمایت کند.
🔺پیش از این نیز پایداری چند بار پشت جلیلی را خالی کرده است.
🔺با این حال به باور بسیاری تفکر او در سه سال گذشته بر دولت سیزدهم حاکم بوده و او در دولت سایه به ارائه مشورت به دولت مستقر مشغول بوده است.
🔺به باور این جریان، سعید جلیلی چندان اهل مشورت و کار تشکیلاتی نیست. درست به همین دلیل پدرخوانده جریان پایداری این‌بار قصد دارد فتاح را در صدر لیست خود قرار دهد.
🔺حمایتی محصولی از فتاح میتواند منجر به دوپاره شدن هسته اصلی دولت شود.
🔺در این صورت کسانی که معتقد به ادامه «راه شهید جمهور» هستند، در دوسو قرار می‌گیرند.
🔺یکسو کسانی که پشت سعید جلیلی قرار می‌گیرند و سوی دیگر درصورت نامزدی پرویز فتاح با هدایت جبهه پایداری، از او حمایت خواهند کرد.
🔺در این صورت پایگاه رای این دو نامزد به دلیل نزدیکی دیدگاه‌هایشان به یکدیگر میان آنها تقسیم خواهد شد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #صادق_محصولی #جلیلی #سعید_جلیلی #انتخابات
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔺خبرهای رسیده به «دنیای‌اقتصاد» حاکی از آن است که صادق محصولی، دبیرکل جبهه پایداری تصمیم گرفته به جای سعید جلیلی، در صورت نامزدی پرویز فتاح از او حمایت کند.
🔺پیش از این نیز پایداری چند بار پشت جلیلی را خالی کرده است.
🔺با این حال به باور بسیاری تفکر او در سه سال گذشته بر دولت سیزدهم حاکم بوده و او در دولت سایه به ارائه مشورت به دولت مستقر مشغول بوده است.
🔺به باور این جریان، سعید جلیلی چندان اهل مشورت و کار تشکیلاتی نیست. درست به همین دلیل پدرخوانده جریان پایداری این‌بار قصد دارد فتاح را در صدر لیست خود قرار دهد.
🔺حمایتی محصولی از فتاح میتواند منجر به دوپاره شدن هسته اصلی دولت شود.
🔺در این صورت کسانی که معتقد به ادامه «راه شهید جمهور» هستند، در دوسو قرار می‌گیرند.
🔺یکسو کسانی که پشت سعید جلیلی قرار می‌گیرند و سوی دیگر درصورت نامزدی پرویز فتاح با هدایت جبهه پایداری، از او حمایت خواهند کرد.
🔺در این صورت پایگاه رای این دو نامزد به دلیل نزدیکی دیدگاه‌هایشان به یکدیگر میان آنها تقسیم خواهد شد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #صادق_محصولی #جلیلی #سعید_جلیلی #انتخابات
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴حرف مخالفان وزیر پیشنهادی راه‌وشهرسازی چیست؟ / روایت معاون اسبق شهرداری تهران از فرزانه صادق
🔹 روزنامه «دنیای‌اقتصاد» نوشت:
🔹وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی نوعی از «توسعه شهر» که برخی شهرداران مجنون آن هستند را قبول ندارد و در مقابل، راه اصلی توسعه شهرها را در «تضمین افزایش کیفیت زندگی» می‌داند.
🔹در برنامه فرزانه صادق بر «توسعه درونی شهرها» تاکید شده است.
🔹معاون اسبق شهرداری تهران در توصیف مدل جهانی «توسعه شهر» که وزیر پیشنهادی مدافع آن است، می‌گوید: هر نوع سیاست توسعه شهر باید رفاه اقتصادی، سیاسی و اجتماعی شهروندان را تضمین کند، برآیند این سه اصل است که باعث افزایش کیفیت زندگی میشود.
🔹عبدالرضا گلپایگانی تاکید می‌کند، افزایش مرز محدوده شهرها به معنای بازتر کردن کمربند شهرهاست که باید جوانب آن در نظر گرفته شود.
#دنیای_اقتصاد #شهر #مسکن #صادق_مالواجرد
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 روزنامه «دنیای‌اقتصاد» نوشت:
🔹وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی نوعی از «توسعه شهر» که برخی شهرداران مجنون آن هستند را قبول ندارد و در مقابل، راه اصلی توسعه شهرها را در «تضمین افزایش کیفیت زندگی» می‌داند.
🔹در برنامه فرزانه صادق بر «توسعه درونی شهرها» تاکید شده است.
🔹معاون اسبق شهرداری تهران در توصیف مدل جهانی «توسعه شهر» که وزیر پیشنهادی مدافع آن است، می‌گوید: هر نوع سیاست توسعه شهر باید رفاه اقتصادی، سیاسی و اجتماعی شهروندان را تضمین کند، برآیند این سه اصل است که باعث افزایش کیفیت زندگی میشود.
🔹عبدالرضا گلپایگانی تاکید می‌کند، افزایش مرز محدوده شهرها به معنای بازتر کردن کمربند شهرهاست که باید جوانب آن در نظر گرفته شود.
#دنیای_اقتصاد #شهر #مسکن #صادق_مالواجرد
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔵 چرا مدافعان محیط زیست و حیات وحش از وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی حمایت می کنند؟
🔹اینکه جمعیت یوزهای آسیایی بیش از این کم نشود یا تعداد کمتری از پلنگ‌‌‌ها، روباه‌‌‌ها و سایر گونه‌‌‌های حیات‌‌‌وحش تلف شوند، این روزها به اتحاد جالبی بین دو گروهی منجر شده که همواره در مقابل همدیگر قرار داشتند؛ «کارشناسان شهرسازی» و «محیط زیست» در حمایت از «فرزانه صادق‌مالواجرد» برای پست وزارت راه و شهرسازی.
🔹چه ارتباطی بین بقای یوزها با کاندیدای «مسعود پزشکیان» برای وزارت راه و شهرسازی وجود دارد؟ یا چرا این روزها کارشناسان حیات‌‌‌وحش و اساتید محیط زیست و تنوع زیستی از این گزینه حمایت می‌‌‌کنند؟
🔺آمارهایی که مرضیه موسوی کارشناس پستانداران گوشت‌خوار دفتر حفاظت و مدیریت حیات وحش سازمان حفاظت محیط زیست مطرح کرده نشان میدهد نیمی از تلفات حیات‌‌‌وحش ایران به جاده‌‌‌ها مربوط است و ۵۲ درصد جمعیت یوزها را به واسطه تصادفات جادهای از دست داده‌‌‌ایم.
🔹آیا وزارت راه و شهرسازی و فردی که در راس آن قرار می‌‌‌گیرد میتواند در کاهش این تلفات مهم باشد؟ پاسخ به این گزاره مثبت است.
🔹در ابتدای سال ۹۰، پژوهشی با عنوان «تعیین محدوده خطر تصادفات جادهای یوزپلنگ آسیایی به منظور ارائه راهکارهای اجرایی جهت کاهش تلفات جادهای در محدوده ذخیره‌گاه زیست‌کره توران» به سفارش پروژه حفاظت از یوزپلنگ آسیایی و سازمان حفاظت محیط زیست توسط کارشناسان محیط زیست انجام شد.
🔹این پژوهش نقاط داغ را مشخص کرد و در ادامه با رایزنی‌‌‌های مختلف بخشی از فنس‌‌‌کشی جاده عباس‌آباد توسط وزارت راه و شهرسازی پس از رایزنی‌‌‌های متعدد انجام شد.
❌ تقابل محیط زیست و وزارت راه و شهرسازی تنها به این مورد خلاصه نمی‌‌‌شود، انواع و اقسام پروژه‌‌‌های کلان عمرانی و... معمولا بدون در نظر گرفتن وضعیت مناطق تحت مدیریت سازمان حفاظت محیط زیست تعریف می‌شوند و در ادامه شاهدیم که در یک نبرد فرسایشی، بخش زیادی از انرژی و توان هر دو سازمان و وزارتخانه گرفته میشود تا به انتقادات رسانه‌‌‌ها و خبرنگاران پاسخ دهند.
🔹در حالی که وزیری که توسعه را از منظر توسعه پایدار نگاه کند، قطعا در سیاستگذاری‌‌‌های مرتبط به راه و شهرسازی مقولاتی مانند محیط زیست و ... را لحاظ کرده و این تقابل همیشگی را کاهش میدهد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #وزیر_راه #صادق #تنوع_زیستی_ایران
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹اینکه جمعیت یوزهای آسیایی بیش از این کم نشود یا تعداد کمتری از پلنگ‌‌‌ها، روباه‌‌‌ها و سایر گونه‌‌‌های حیات‌‌‌وحش تلف شوند، این روزها به اتحاد جالبی بین دو گروهی منجر شده که همواره در مقابل همدیگر قرار داشتند؛ «کارشناسان شهرسازی» و «محیط زیست» در حمایت از «فرزانه صادق‌مالواجرد» برای پست وزارت راه و شهرسازی.
🔹چه ارتباطی بین بقای یوزها با کاندیدای «مسعود پزشکیان» برای وزارت راه و شهرسازی وجود دارد؟ یا چرا این روزها کارشناسان حیات‌‌‌وحش و اساتید محیط زیست و تنوع زیستی از این گزینه حمایت می‌‌‌کنند؟
🔺آمارهایی که مرضیه موسوی کارشناس پستانداران گوشت‌خوار دفتر حفاظت و مدیریت حیات وحش سازمان حفاظت محیط زیست مطرح کرده نشان میدهد نیمی از تلفات حیات‌‌‌وحش ایران به جاده‌‌‌ها مربوط است و ۵۲ درصد جمعیت یوزها را به واسطه تصادفات جادهای از دست داده‌‌‌ایم.
🔹آیا وزارت راه و شهرسازی و فردی که در راس آن قرار می‌‌‌گیرد میتواند در کاهش این تلفات مهم باشد؟ پاسخ به این گزاره مثبت است.
🔹در ابتدای سال ۹۰، پژوهشی با عنوان «تعیین محدوده خطر تصادفات جادهای یوزپلنگ آسیایی به منظور ارائه راهکارهای اجرایی جهت کاهش تلفات جادهای در محدوده ذخیره‌گاه زیست‌کره توران» به سفارش پروژه حفاظت از یوزپلنگ آسیایی و سازمان حفاظت محیط زیست توسط کارشناسان محیط زیست انجام شد.
🔹این پژوهش نقاط داغ را مشخص کرد و در ادامه با رایزنی‌‌‌های مختلف بخشی از فنس‌‌‌کشی جاده عباس‌آباد توسط وزارت راه و شهرسازی پس از رایزنی‌‌‌های متعدد انجام شد.
❌ تقابل محیط زیست و وزارت راه و شهرسازی تنها به این مورد خلاصه نمی‌‌‌شود، انواع و اقسام پروژه‌‌‌های کلان عمرانی و... معمولا بدون در نظر گرفتن وضعیت مناطق تحت مدیریت سازمان حفاظت محیط زیست تعریف می‌شوند و در ادامه شاهدیم که در یک نبرد فرسایشی، بخش زیادی از انرژی و توان هر دو سازمان و وزارتخانه گرفته میشود تا به انتقادات رسانه‌‌‌ها و خبرنگاران پاسخ دهند.
🔹در حالی که وزیری که توسعه را از منظر توسعه پایدار نگاه کند، قطعا در سیاستگذاری‌‌‌های مرتبط به راه و شهرسازی مقولاتی مانند محیط زیست و ... را لحاظ کرده و این تقابل همیشگی را کاهش میدهد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #وزیر_راه #صادق #تنوع_زیستی_ایران
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com