پاکستان به جای ایران برای سرمایه گذاری در تولید برقی ها / BYD پاکستان را جایگزین ایران کرد
🔹 «دنیای اقتصاد» نوشت:
🔹شرکت BYD چین، رقیب تسلا در خودروهای برقی که پیش از تحریم های ثانویه به مونتاژ خودرو در ایران مشغول بود، با وجود توافق نامه 25 ساله ایران و چین تمایلی به بازگشت و سرمایه گذاری در خودروسازی کشورمان ندارد.
🔹این غول خودروسازی چین حالا با حضور در پاکستان برای راه اندازی اولین کارخانه مونتاژ برقی ها با تمرکز بر بازارهای صادراتی مذاکراتی انجام داده است.
🔹پیش بینی می شود تا سال ۲۰۳۰ سالانه بیش از صدهزار خودروی پلاگین هیبریدی و تمام برقی با برند BYD در پاکستان عرضه شود.
🔹به گزارش فایننشال¬تایمز، بزرگ‌ترین تولیدکننده خصوصی برق در پاکستان به نام هاب پاور (هابکو) ماه گذشته اعلام کرد، مگاموتور شرکت تابعه آن قصد دارد با رقیب تسلا( بی وای دی) برای راه‌اندازی اولین کارخانه مونتاژ خودروهای برقی در پاکستان تا سال ۲۰۲۶ وارد مشارکت شود.
🔹طرح بی وای دی در پاکستان، اولین سرمایه‌گذاری این شرکت در جنوب آسیا محسوب می‌شود و به دنبال ممنوعیت فعالیت این شرکت در هند اعلام شده است.
🔹ظاهرا هدف نهایی آن است که پاکستان صادرات خودرو را از کارخانه ای در نزدیکی بندر قاسم کراچی آغاز کند.
🔹در همین رابطه، محمد اورنگ زیب، وزیر دارایی پاکستان اعلام کرده است که اسلام‌آباد شرکت بی وای دی را تشویق می‌کند تا به بازارهای آفریقا و جنوب آسیا از جمله بنگلادش و سریلانکا صادرات داشته باشد.
🔹مقامات پاکستانی عنوان کرده اند که می‌خواهیم پاکستان به قطب صادرات خودروهای برقی تبدیل شود.
🔹در این میان، شرکت بی وای دی جزئیات طرح‌های توسعه‌ای خود در پاکستان را هنوز به طور رسمی اعلام نکرده است. گسترش دامنه فعالیت‌های این شرکت در جنوب آسیا به دنبال احداث کارخانه‌هایی در ترکیه، مجارستان، تایلند و برزیل صورت می‌گیرد. بی وای دی همچنین در حال بررسی مکان مناسب برای تاسیس یک کارخانه جدید در مکزیک است.
🔹این خودروساز در حال گسترش دامنه فعالیت‌های تولیدی خود فراتر از چین است، تا بتواند از زیر بار محدودیت‌های مربوط به تعرفه‌های فزاینده‌ای که از جانب آمریکا و اروپا بر صادرات محصولات چینی از جمله خودروهای برقی، پنل‌های خورشیدی و توربین‌های بادی وجود دارد، رهایی یابد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #بی_وای_دی #پاکستان #تحریم #خودروی_برقی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 «دنیای اقتصاد» نوشت:
🔹شرکت BYD چین، رقیب تسلا در خودروهای برقی که پیش از تحریم های ثانویه به مونتاژ خودرو در ایران مشغول بود، با وجود توافق نامه 25 ساله ایران و چین تمایلی به بازگشت و سرمایه گذاری در خودروسازی کشورمان ندارد.
🔹این غول خودروسازی چین حالا با حضور در پاکستان برای راه اندازی اولین کارخانه مونتاژ برقی ها با تمرکز بر بازارهای صادراتی مذاکراتی انجام داده است.
🔹پیش بینی می شود تا سال ۲۰۳۰ سالانه بیش از صدهزار خودروی پلاگین هیبریدی و تمام برقی با برند BYD در پاکستان عرضه شود.
🔹به گزارش فایننشال¬تایمز، بزرگ‌ترین تولیدکننده خصوصی برق در پاکستان به نام هاب پاور (هابکو) ماه گذشته اعلام کرد، مگاموتور شرکت تابعه آن قصد دارد با رقیب تسلا( بی وای دی) برای راه‌اندازی اولین کارخانه مونتاژ خودروهای برقی در پاکستان تا سال ۲۰۲۶ وارد مشارکت شود.
🔹طرح بی وای دی در پاکستان، اولین سرمایه‌گذاری این شرکت در جنوب آسیا محسوب می‌شود و به دنبال ممنوعیت فعالیت این شرکت در هند اعلام شده است.
🔹ظاهرا هدف نهایی آن است که پاکستان صادرات خودرو را از کارخانه ای در نزدیکی بندر قاسم کراچی آغاز کند.
🔹در همین رابطه، محمد اورنگ زیب، وزیر دارایی پاکستان اعلام کرده است که اسلام‌آباد شرکت بی وای دی را تشویق می‌کند تا به بازارهای آفریقا و جنوب آسیا از جمله بنگلادش و سریلانکا صادرات داشته باشد.
🔹مقامات پاکستانی عنوان کرده اند که می‌خواهیم پاکستان به قطب صادرات خودروهای برقی تبدیل شود.
🔹در این میان، شرکت بی وای دی جزئیات طرح‌های توسعه‌ای خود در پاکستان را هنوز به طور رسمی اعلام نکرده است. گسترش دامنه فعالیت‌های این شرکت در جنوب آسیا به دنبال احداث کارخانه‌هایی در ترکیه، مجارستان، تایلند و برزیل صورت می‌گیرد. بی وای دی همچنین در حال بررسی مکان مناسب برای تاسیس یک کارخانه جدید در مکزیک است.
🔹این خودروساز در حال گسترش دامنه فعالیت‌های تولیدی خود فراتر از چین است، تا بتواند از زیر بار محدودیت‌های مربوط به تعرفه‌های فزاینده‌ای که از جانب آمریکا و اروپا بر صادرات محصولات چینی از جمله خودروهای برقی، پنل‌های خورشیدی و توربین‌های بادی وجود دارد، رهایی یابد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #بی_وای_دی #پاکستان #تحریم #خودروی_برقی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com