❌ خاموشی ها، روزی ۱۸ هزار میلیارد تومان به کشور خسارت می زند!
🔺توقف تولید، انتقال و توزیع برق در کشور، هر روز حدود ۱۸هزار میلیارد تومان به اقتصاد کشور خسارت وارد می‌کند که از این میزان ۹۲۱۸میلیارد تومان آن مربوط به بخش صنعت است.
🔺مشکلات صنعت برق و ریشه ناترازیها اما دامنه وسیع‌‌‌تری دارد که شامل فرسودگی شبکه توزیع برق و اتلاف شدید انرژی نیز می‌شود.
🔺کارشناسان با تاکید بر واردات انرژی برای کاهش خسارت‌‌‌های ناترازی، خواستار لزوم تفکیک رگولاتور و بازیگر صنعت برق هستند و معتقدند در شرایط فعلی، دولت هم سیاستگذار و تنظیم‌‌‌گر صنعت برق است و هم در تولید، حضور مستقیم و فعال دارد و این مساله اثرات مخربی براین صنعت داشته است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #ناترازی_برق #صنعت
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔺توقف تولید، انتقال و توزیع برق در کشور، هر روز حدود ۱۸هزار میلیارد تومان به اقتصاد کشور خسارت وارد می‌کند که از این میزان ۹۲۱۸میلیارد تومان آن مربوط به بخش صنعت است.
🔺مشکلات صنعت برق و ریشه ناترازیها اما دامنه وسیع‌‌‌تری دارد که شامل فرسودگی شبکه توزیع برق و اتلاف شدید انرژی نیز می‌شود.
🔺کارشناسان با تاکید بر واردات انرژی برای کاهش خسارت‌‌‌های ناترازی، خواستار لزوم تفکیک رگولاتور و بازیگر صنعت برق هستند و معتقدند در شرایط فعلی، دولت هم سیاستگذار و تنظیم‌‌‌گر صنعت برق است و هم در تولید، حضور مستقیم و فعال دارد و این مساله اثرات مخربی براین صنعت داشته است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #ناترازی_برق #صنعت
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 خبر مهم رئیس شورای اطلاع‌رسانی دولت / رفع ناترازی انرژی در راه است؟
🔹رئیس شورای اطلاع‌رسانی دولت در جریان بازدید از گروه رسانه‌ای «دنیای‌اقتصاد» به یک خبر مهم اشاره کرد.
🔹الیاس حضرتی، از تدوین بسته سیاستی رفع ناترازی انرژی در هفته‌های آینده خبر داد. او گفت که این بسته رفع ناترازی، به دنبال این است که بدون تغییر در قیمت‌ها و بر اساس الگوی مصرف افراد، شرایط را برای بهره‌گیری صحیح از منابع انرژی فرآهم آورد.
🔹این بسته سیاستی با بهره‌گیری از نظرات کارشناسی خبرگان تهیه شده و در نهایت به تایید سران سه قوه خواهد رسید.
🔹به گفته حضرتی، نکته مهم این است که این اصلاحات نه با هدف افزایش قیمت، بلکه با هدف عادلانه‌سازی مصرف انرژی صورت می‌گیرد.
🔹در این سیاست، الگوی مصرف استانداردی مشخص می‌شود تا براساس آن همه افراد بتوانند از گاز، برق و بنزین بدون افزایش قیمت، استفاده کنند و حتی کسانی که نمی‌خواهند از آن استفاده کنند از این امکان ملی بهره‌مند شوند.
🔹 به گفته حضرتی، اگر این برنامه به‌درستی اجرا شود، بسیاری از مشکلات بودجه و ناترازی بانک‌ها نیز حل خواهد شد. اما اگر این اقدامات به تاخیر بیفتد یا اجرا نشود، مشکلات بیشتری در انتظار کشور خواهد بود.
🔹حضرتی معتقد است، قاچاق سوخت و سرقت برق با ماینرها از جمله مسائلی است که باید با جدیت بیشتری به آنها پرداخته شود. تاکنون، تنها در تهران ۱۲۲ انبار و در سطح کشور ۲۷۹ انبار ذخیره بنزین کشف شده که مجموع این ذخایر بیش از ۶میلیون لیتر سوخت را شامل می‌شود.
🔹همچنین باید به مسائل کلانی چون FATF، تحریمها و مذاکرات خارجی نیز توجه جدی شود، چراکه این عوامل می‌توانند زمینه‌ساز حل بسیاری از چالشهای اقتصادی باشند.
#دنیای_اقتصاد #الیاس_حضرتی #ناترازی #بسته_سیاستی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹رئیس شورای اطلاع‌رسانی دولت در جریان بازدید از گروه رسانه‌ای «دنیای‌اقتصاد» به یک خبر مهم اشاره کرد.
🔹الیاس حضرتی، از تدوین بسته سیاستی رفع ناترازی انرژی در هفته‌های آینده خبر داد. او گفت که این بسته رفع ناترازی، به دنبال این است که بدون تغییر در قیمت‌ها و بر اساس الگوی مصرف افراد، شرایط را برای بهره‌گیری صحیح از منابع انرژی فرآهم آورد.
🔹این بسته سیاستی با بهره‌گیری از نظرات کارشناسی خبرگان تهیه شده و در نهایت به تایید سران سه قوه خواهد رسید.
🔹به گفته حضرتی، نکته مهم این است که این اصلاحات نه با هدف افزایش قیمت، بلکه با هدف عادلانه‌سازی مصرف انرژی صورت می‌گیرد.
🔹در این سیاست، الگوی مصرف استانداردی مشخص می‌شود تا براساس آن همه افراد بتوانند از گاز، برق و بنزین بدون افزایش قیمت، استفاده کنند و حتی کسانی که نمی‌خواهند از آن استفاده کنند از این امکان ملی بهره‌مند شوند.
🔹 به گفته حضرتی، اگر این برنامه به‌درستی اجرا شود، بسیاری از مشکلات بودجه و ناترازی بانک‌ها نیز حل خواهد شد. اما اگر این اقدامات به تاخیر بیفتد یا اجرا نشود، مشکلات بیشتری در انتظار کشور خواهد بود.
🔹حضرتی معتقد است، قاچاق سوخت و سرقت برق با ماینرها از جمله مسائلی است که باید با جدیت بیشتری به آنها پرداخته شود. تاکنون، تنها در تهران ۱۲۲ انبار و در سطح کشور ۲۷۹ انبار ذخیره بنزین کشف شده که مجموع این ذخایر بیش از ۶میلیون لیتر سوخت را شامل می‌شود.
🔹همچنین باید به مسائل کلانی چون FATF، تحریمها و مذاکرات خارجی نیز توجه جدی شود، چراکه این عوامل می‌توانند زمینه‌ساز حل بسیاری از چالشهای اقتصادی باشند.
#دنیای_اقتصاد #الیاس_حضرتی #ناترازی #بسته_سیاستی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 راه حل عبور از «خاموشی گسترده» در کشور چیست؟
🔹ناترازی انرژی که طبق پیش‌بینی‌ها تا ۱۴۱۰ روندی فزاینده دارد، رمق اقتصاد ایران را گرفته است.
🔹توسعه نیروگاه‌های تجدیدپذیر، به‌خصوص انرژی خورشیدی در دنیا و کاهش هزینه‌ها در این زمینه گزینه اصلی جایگزینی برای عبور ایران از بحران خاموشی است.
🔹اعضای ششمین نشست هم‌اندیشی گروه رسانه‌ای «دنیای‌اقتصاد» به دولت چهاردهم پیشنهاد کرده‌اند دولت با ایجاد یک بستر باز و مناسب برای تحقق هدف تولید ۳۰هزار مگاوات برق خورشیدی از طریق سرمایه‌گذاری بخش خصوصی، امکان تامین برق صنایع را مهیا کند.
🔹گشایش در مسیر ورود فناوری‌های مرتبط با انرژی‌های خورشیدی و تجدیدپذیر، کمک به اقتصادی کردن فرآیند واردات تجهیزات نیروگاهی در کنار پشتیبانی از توسعه بازار برق برای اصلاح آرام و پایدار قیمت انرژی از جمله دیگر موارد مهمی هستند که باید به آنها توجه شود.
🔹اما احیای اقتصاد برق به سادگی ممکن نیست. «بوروکراسی ضعیف که مانع اصلاحات اقتصادی است»، «فقر اقتصادی که مانع آزادسازی قیمت‌هاست»، «چالش حضور دولت در شبکه انتقال و توزیع برق که حضور بازیگران جدید و سرمایه‌گذاران را با چالش روبه‌رو می‌سازد» در کنار «بهرهوری در مصرف برق» از جمله مهم‌ترین مسائلی است که باید در نقشه غلبه بر خاموشی به آنها توجه شود.
#دنیای_اقتصاد #برق #ناترازی #اقتصاد_برق
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹ناترازی انرژی که طبق پیش‌بینی‌ها تا ۱۴۱۰ روندی فزاینده دارد، رمق اقتصاد ایران را گرفته است.
🔹توسعه نیروگاه‌های تجدیدپذیر، به‌خصوص انرژی خورشیدی در دنیا و کاهش هزینه‌ها در این زمینه گزینه اصلی جایگزینی برای عبور ایران از بحران خاموشی است.
🔹اعضای ششمین نشست هم‌اندیشی گروه رسانه‌ای «دنیای‌اقتصاد» به دولت چهاردهم پیشنهاد کرده‌اند دولت با ایجاد یک بستر باز و مناسب برای تحقق هدف تولید ۳۰هزار مگاوات برق خورشیدی از طریق سرمایه‌گذاری بخش خصوصی، امکان تامین برق صنایع را مهیا کند.
🔹گشایش در مسیر ورود فناوری‌های مرتبط با انرژی‌های خورشیدی و تجدیدپذیر، کمک به اقتصادی کردن فرآیند واردات تجهیزات نیروگاهی در کنار پشتیبانی از توسعه بازار برق برای اصلاح آرام و پایدار قیمت انرژی از جمله دیگر موارد مهمی هستند که باید به آنها توجه شود.
🔹اما احیای اقتصاد برق به سادگی ممکن نیست. «بوروکراسی ضعیف که مانع اصلاحات اقتصادی است»، «فقر اقتصادی که مانع آزادسازی قیمت‌هاست»، «چالش حضور دولت در شبکه انتقال و توزیع برق که حضور بازیگران جدید و سرمایه‌گذاران را با چالش روبه‌رو می‌سازد» در کنار «بهرهوری در مصرف برق» از جمله مهم‌ترین مسائلی است که باید در نقشه غلبه بر خاموشی به آنها توجه شود.
#دنیای_اقتصاد #برق #ناترازی #اقتصاد_برق
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
بودجه ۱۴۰۴ ناتراز است
👤 کوچکی‌نژاد، عضو کمیسیون تلفیق لایحه بودجه:
🔹تحقق درآمدهای نفتی و مالیات در بودجه ممکن نیست.
🔹مالیات ۱۷۰۰هزار میلیارد تومان است که رقم آن بسیار بالا است.
🔹معتقدم قطعا این موارد تحقق پیدا نمی‌کند و قطعا ناترازی‌هایی در بخش فروش اموال خواهد بود و کسری بودجه موجب ناترازی بودجه می‌شود.
🔹در لایحه بودجه، ناترازی انرژی دیده شده و دولت باید اقدام جدی در بخش انرژی انجام دهد.
👤 سلمان ذاکر، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
🔹واردات خودروی نو و کارکرده در لایحه بودجه ۱۴۰۳ به تصویب رسید و مجلس بر مصوبه خود مصر است بر این اساس بر این بند هم اصرار خواهیم کرد. چراکه مجلس مصمم بر واردات خودروی نو و دست‌دوم است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #مجلس #بودجه #اصلاحات_بودجه #ناترازی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
👤 کوچکی‌نژاد، عضو کمیسیون تلفیق لایحه بودجه:
🔹تحقق درآمدهای نفتی و مالیات در بودجه ممکن نیست.
🔹مالیات ۱۷۰۰هزار میلیارد تومان است که رقم آن بسیار بالا است.
🔹معتقدم قطعا این موارد تحقق پیدا نمی‌کند و قطعا ناترازی‌هایی در بخش فروش اموال خواهد بود و کسری بودجه موجب ناترازی بودجه می‌شود.
🔹در لایحه بودجه، ناترازی انرژی دیده شده و دولت باید اقدام جدی در بخش انرژی انجام دهد.
👤 سلمان ذاکر، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
🔹واردات خودروی نو و کارکرده در لایحه بودجه ۱۴۰۳ به تصویب رسید و مجلس بر مصوبه خود مصر است بر این اساس بر این بند هم اصرار خواهیم کرد. چراکه مجلس مصمم بر واردات خودروی نو و دست‌دوم است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #مجلس #بودجه #اصلاحات_بودجه #ناترازی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
چهار مسیر خودرو در مواجهه با ناترازی انرژی / بازگشت «خودرو» به دهه ۸۰؟
🔹 «دنیای اقتصاد» در گزارشی به لزوم سبد سوختی در خودرو پرداخته است.
🔹میانگین مصرف بنزین برای خودروهای ایرانی حدودا ۱۰ لیتر برای ۱۰۰ کیلومتر است. این درحالی است که این رقم در سطح جهانی حدود ۷ لیتر است.
🔹بحران مصرف بالای بنزین در کشور و همچنین مخالفت ها با واقعی شدن قیمت این سوخت مصرفی کشور، مسیرهای دیگری پیش پای دولت برای کاهش مصرف بنزین گذاشته است.
🔹یکی از این مسیرها تولید خودروهای کم‌‌مصرف است. اما تولید این دست خودروها نیاز به تکنولوژی بالاتری دارد که به نظر می‌رسد خودروسازان داخلی به تکنولوژی موردنیاز آن دسترسی ندارند.
🔹راه دیگری هم سیاستگذاران برای کاهش مصرف بنزین در بخش خودرو دارند، از رده خارج کردن خودروهای فرسوده است که مصرف بالایی دارند.
🔹آن‌طور که رئیس ستاد مدیریت حمل‌‌ونقل و سوخت کشور در تیرماه امسال اعلام کرد، خودروهای فرسوده ۳۰درصد مصرف سوخت بیشتری نسبت به خودروهای نو دارند.
🔹آن‌طور که وی توضیح داده: «اگر ۵۰درصد ناوگان فرسوده، با خودروهای نو جایگزین شوند، ۱۵درصد در اضافه مصرف سوخت صرفه‌‌جویی می‌شود که معادل ۹میلیون لیتر در روز می‌شود که معادل ۳.۳ میلیارد لیتر در سال است. اگر بخواهیم ریال آن را محاسبه کنیم ۳میلیارد دلار در سال یا ۱۵۰همت صرفه‌‌جویی می‌شود.»
🔹گرچه اسقاط خودروهای فرسوده طی سال‌جاری رشد قابل‌توجهی نسبت به چهار سال گذشته داشته اما در حاضر ۲۴ میلیون خودروی فرسوده در کشور در حال تردد است.
🔹راه دیگری هم که پیش روی سیاستگذار است، توسعه خودروهای برقی است که سال گذشته و در زمان زمامداری عباس علی آبادی در وزارت صمت، یکی از کلیدواژه‌‌های خودرویی این وزارتخانه بود.
🔹اما به نظر می‌رسد که دولت چهاردهم تمایل چندانی برای ادامه پروژه خودروهای برقی ندارد.
🔹اما مسیر آخر که گویا راه انتخابی سیاستگذار هم هست. تنوع در سبد سوختی است.
🔹مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌‌های نفتی، در این باره گفته است: «در نظر داریم احداث جایگاه‌‌های ال‌‌پی‌‌جی را در نزدیکی پالایشگاه‌‌هایی که مازاد ال‌‌پی‌‌جی بر مصرف داخلی دارند، اجرایی کنیم تا بتوانیم ال‌‌پی‌‌جی را به سبد سوخت خودروها اضافه کنیم.
🔹این اظهارات یادآور تولید خودروهایی با سوخت سی ان جی در دهه 80 است که بدون ایجاد زیر ساخت چندان توسعه ای پیدا نکرد.
🔹یک کارشناس در این زمینه عنوان کرده که در سال گذشته نزدیک ۶ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم که هزینه زیادی را به کشور تحمیل کرد، گاز نیز هزینه زیادی دارد و قیمت تمام شده آن از قیمت عرضه آن بیشتر است.
🔹این کارشناس حوزه خودرو اعتقاد دارد که توقف پروژه خودروهای برقی کاملا اشتباه بوده و حالا هم مطرح شدن موضوع استفاده از سوخت LPG اشتباه و کاملا غیرهوشمندانه است.
🔹وی تاکید دارد که در سطح جهانی برای عبور از تله سوخت‌‌های فسیلی بهترین مسیر تشخیص داده شده، خودروهای برقی هستند.
🔹به گفته این کارشناس به جای ۶ میلیارد دلار واردات بنزین می‌‌‌توانستیم ۶ هزار مگاوات برق تولید و مصرف چند‌هزار دستگاه خودروی برقی را تامین کنیم. علاوه‌بر این خودروهای گازسوز بسیار فرسودگی بالاتری دارند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودرو #ناترازی_انرژی #سبد_سوختی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 «دنیای اقتصاد» در گزارشی به لزوم سبد سوختی در خودرو پرداخته است.
🔹میانگین مصرف بنزین برای خودروهای ایرانی حدودا ۱۰ لیتر برای ۱۰۰ کیلومتر است. این درحالی است که این رقم در سطح جهانی حدود ۷ لیتر است.
🔹بحران مصرف بالای بنزین در کشور و همچنین مخالفت ها با واقعی شدن قیمت این سوخت مصرفی کشور، مسیرهای دیگری پیش پای دولت برای کاهش مصرف بنزین گذاشته است.
🔹یکی از این مسیرها تولید خودروهای کم‌‌مصرف است. اما تولید این دست خودروها نیاز به تکنولوژی بالاتری دارد که به نظر می‌رسد خودروسازان داخلی به تکنولوژی موردنیاز آن دسترسی ندارند.
🔹راه دیگری هم سیاستگذاران برای کاهش مصرف بنزین در بخش خودرو دارند، از رده خارج کردن خودروهای فرسوده است که مصرف بالایی دارند.
🔹آن‌طور که رئیس ستاد مدیریت حمل‌‌ونقل و سوخت کشور در تیرماه امسال اعلام کرد، خودروهای فرسوده ۳۰درصد مصرف سوخت بیشتری نسبت به خودروهای نو دارند.
🔹آن‌طور که وی توضیح داده: «اگر ۵۰درصد ناوگان فرسوده، با خودروهای نو جایگزین شوند، ۱۵درصد در اضافه مصرف سوخت صرفه‌‌جویی می‌شود که معادل ۹میلیون لیتر در روز می‌شود که معادل ۳.۳ میلیارد لیتر در سال است. اگر بخواهیم ریال آن را محاسبه کنیم ۳میلیارد دلار در سال یا ۱۵۰همت صرفه‌‌جویی می‌شود.»
🔹گرچه اسقاط خودروهای فرسوده طی سال‌جاری رشد قابل‌توجهی نسبت به چهار سال گذشته داشته اما در حاضر ۲۴ میلیون خودروی فرسوده در کشور در حال تردد است.
🔹راه دیگری هم که پیش روی سیاستگذار است، توسعه خودروهای برقی است که سال گذشته و در زمان زمامداری عباس علی آبادی در وزارت صمت، یکی از کلیدواژه‌‌های خودرویی این وزارتخانه بود.
🔹اما به نظر می‌رسد که دولت چهاردهم تمایل چندانی برای ادامه پروژه خودروهای برقی ندارد.
🔹اما مسیر آخر که گویا راه انتخابی سیاستگذار هم هست. تنوع در سبد سوختی است.
🔹مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌‌های نفتی، در این باره گفته است: «در نظر داریم احداث جایگاه‌‌های ال‌‌پی‌‌جی را در نزدیکی پالایشگاه‌‌هایی که مازاد ال‌‌پی‌‌جی بر مصرف داخلی دارند، اجرایی کنیم تا بتوانیم ال‌‌پی‌‌جی را به سبد سوخت خودروها اضافه کنیم.
🔹این اظهارات یادآور تولید خودروهایی با سوخت سی ان جی در دهه 80 است که بدون ایجاد زیر ساخت چندان توسعه ای پیدا نکرد.
🔹یک کارشناس در این زمینه عنوان کرده که در سال گذشته نزدیک ۶ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم که هزینه زیادی را به کشور تحمیل کرد، گاز نیز هزینه زیادی دارد و قیمت تمام شده آن از قیمت عرضه آن بیشتر است.
🔹این کارشناس حوزه خودرو اعتقاد دارد که توقف پروژه خودروهای برقی کاملا اشتباه بوده و حالا هم مطرح شدن موضوع استفاده از سوخت LPG اشتباه و کاملا غیرهوشمندانه است.
🔹وی تاکید دارد که در سطح جهانی برای عبور از تله سوخت‌‌های فسیلی بهترین مسیر تشخیص داده شده، خودروهای برقی هستند.
🔹به گفته این کارشناس به جای ۶ میلیارد دلار واردات بنزین می‌‌‌توانستیم ۶ هزار مگاوات برق تولید و مصرف چند‌هزار دستگاه خودروی برقی را تامین کنیم. علاوه‌بر این خودروهای گازسوز بسیار فرسودگی بالاتری دارند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #خودرو #ناترازی_انرژی #سبد_سوختی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 شرط عبور از ناترازی: بازنگری کامل در سیاست‌های اقتصادی
🔺 ۲۱صاحب‌نظر و پژوهشگر اقتصادی که در نظرسنجی جامع «دنیای‌اقتصاد» شرکت کرده‌اند، عمیقا اعتقاد دارند:
🔹بدون بازنگری کامل در سیاست‌های اقتصادی، اقتصاد ایران امکان عبور از ناترازی را نخواهد داشت.
🔹عدم حل این مساله نیز موضوعی تک‌بعدی و محصور به بخش صنعت نخواهد ماند و دامن‌گیر طیف وسیعی از جامعه خواهد شد.
🔹به نظر اقتصاددانان عبور از ناترازی دور از دسترس نیست و منوط به این است که ساختار بازار و اقتصاد به رسمیت شناخته شود و دسترسی به انرژی بدون هزینه نباشد.
🔹حل و فصل چالش ناترازی نه تنها فواید اقتصادی و صنعتی روشنی دارد که از بروز تبعات اجتماعی و سیاسی جلوگیری خواهد کرد و کشور را به سطح بالاتری از بهرهوری خواهد رساند.
🔹ناترازی برق و گاز و کمبود جدی این دو نهاد در اقتصاد کشور نه تنها می‌تواند به‌شدت گرفتن واسطه‌گری و رواج دلالی منجر شود که سرعت صنعت‌زدایی در کشور را بیشتر و جهت‌گیری سرمایه‌گذاران در بخش مولد را تغییر دهد.
🔹سیاستگذاران با تغییر ساختاری تصمیمات و تغییر نگاه خود به اقتصاد و صنعت، از تکرار سیاست‌های ایجادکننده ناترازی پرهیز کنند و فضا را برای اصلاحات جامع و پایدار فراهم سازند.
🔹اگر دولت فضای اقتصاد را به سمت به رسمیت شناختن بازار ببرد و از سیاست‌های دستوری امتناع کند، می‌تواند با تحریک انگیزه بخش خصوصی به جذب سرمایه عظیم موردنیاز برای احیای بخش انرژی کشور اقدام کند.
#دنیای_اقتصاد #ناترازی #اصلاحات_اقتصادی #نظرسنجی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔺 ۲۱صاحب‌نظر و پژوهشگر اقتصادی که در نظرسنجی جامع «دنیای‌اقتصاد» شرکت کرده‌اند، عمیقا اعتقاد دارند:
🔹بدون بازنگری کامل در سیاست‌های اقتصادی، اقتصاد ایران امکان عبور از ناترازی را نخواهد داشت.
🔹عدم حل این مساله نیز موضوعی تک‌بعدی و محصور به بخش صنعت نخواهد ماند و دامن‌گیر طیف وسیعی از جامعه خواهد شد.
🔹به نظر اقتصاددانان عبور از ناترازی دور از دسترس نیست و منوط به این است که ساختار بازار و اقتصاد به رسمیت شناخته شود و دسترسی به انرژی بدون هزینه نباشد.
🔹حل و فصل چالش ناترازی نه تنها فواید اقتصادی و صنعتی روشنی دارد که از بروز تبعات اجتماعی و سیاسی جلوگیری خواهد کرد و کشور را به سطح بالاتری از بهرهوری خواهد رساند.
🔹ناترازی برق و گاز و کمبود جدی این دو نهاد در اقتصاد کشور نه تنها می‌تواند به‌شدت گرفتن واسطه‌گری و رواج دلالی منجر شود که سرعت صنعت‌زدایی در کشور را بیشتر و جهت‌گیری سرمایه‌گذاران در بخش مولد را تغییر دهد.
🔹سیاستگذاران با تغییر ساختاری تصمیمات و تغییر نگاه خود به اقتصاد و صنعت، از تکرار سیاست‌های ایجادکننده ناترازی پرهیز کنند و فضا را برای اصلاحات جامع و پایدار فراهم سازند.
🔹اگر دولت فضای اقتصاد را به سمت به رسمیت شناختن بازار ببرد و از سیاست‌های دستوری امتناع کند، می‌تواند با تحریک انگیزه بخش خصوصی به جذب سرمایه عظیم موردنیاز برای احیای بخش انرژی کشور اقدام کند.
#دنیای_اقتصاد #ناترازی #اصلاحات_اقتصادی #نظرسنجی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 سرمقاله امروز «دنیای اقتصاد»:
انرژی و قیمتگذاری دولتی
👤 دکتر سجاد برخورداری؛ دانشیار دانشکده اقتصاد دانشگاه تهران
✍️ در سال جاری و سال‌های آینده، یکی از مهم‌ترین موانع کسب‌وکار بخش خصوصی، محدودیت دسترسی به انرژی به‌ویژه برق و گاز خواهد بود.
✍️ سوال این است که، آیا افزایش مجدد قیمت انرژی مثل تجارب گذشته در اقتصاد کشور، این‌بار می‌تواند منجر به تجربه موفقی برای رفع ناترازیها شود یا داستان طور دیگری رقم خواهد خورد؟
✍️ اقتصاد ایران یک اقتصاد در حال توسعه است بنابراین رشد تقاضای انرژی در انواع مختلف آن، پدیده رایجی است.
✍️ این در حالی است که تجربه جهانی نشان داده که افزایش تولید محدود بوده و حتی در شرایطی ممکن است عملا امکان افزایش تولید انرژی وجود نداشته باشد.
✍️ برای اقتصاد در حال توسعه ایران، باید محدودیت‌های حاصل از تحریمها و کاستی‌های داخلی را نیز اضافه کرد که نقش موثری در کند شدن سرعت افزایش تولید انرژی داشته است.
✍️ دولت در اقتصاد ایران در تمام مراحل انرژی حضور دارد. مثلا از لحظه استخراج نفت از چاه تا مرحله تبدیل آن به مشتقات نفتی از جمله بنزین و گازوئیل تا مرحله تحویل به مصرف‌کنندگان انرژی در پمپ‌بنزین‌ها، دولت حضور دارد.
✍️ دولت در تمام این مراحل قیمت‌گذار اصلی نیز است. این موضوع در بخش برق نیز مشاهده می‌شود.
✍️ هر از گاهی نیز دولت به‌منظور جبران کسری بودجه اقدام به افزایش قیمت به‌صورت دستوری کرده است. نتیجه حاصل از این ساختار در بخش انرژی کشور، ناکارآیی در هر دو بخش تولید و مصرف انرژی و شکل‌گیری ناترازی انرژی در سال جاری، تشدید آن در سال‌های آینده و حتی تبدیل به بحران شدن آن در سال‌های آینده نزدیک است.
✍️ این در حالی است که شواهد علمی نشان می‌دهد دولت قیمت‌گذار خوبی در اقتصاد نیست؛ چراکه اصول اقتصادی در قیمتگذاری از سوی دولت رعایت نمی‌شود.
✍️ بر این اساس، افزایش چندباره قیمت انرژی توسط دولت، مساله انرژی کشور را حل نکرده و نخواهد کرد. بنابراین نیاز است دولت از قیمتگذاری انرژی خارج شود.
#دنیای_اقتصاد #سرمقاله #قیمتگذاری_دستوری #ناترازی #انرژی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
انرژی و قیمتگذاری دولتی
👤 دکتر سجاد برخورداری؛ دانشیار دانشکده اقتصاد دانشگاه تهران
✍️ در سال جاری و سال‌های آینده، یکی از مهم‌ترین موانع کسب‌وکار بخش خصوصی، محدودیت دسترسی به انرژی به‌ویژه برق و گاز خواهد بود.
✍️ سوال این است که، آیا افزایش مجدد قیمت انرژی مثل تجارب گذشته در اقتصاد کشور، این‌بار می‌تواند منجر به تجربه موفقی برای رفع ناترازیها شود یا داستان طور دیگری رقم خواهد خورد؟
✍️ اقتصاد ایران یک اقتصاد در حال توسعه است بنابراین رشد تقاضای انرژی در انواع مختلف آن، پدیده رایجی است.
✍️ این در حالی است که تجربه جهانی نشان داده که افزایش تولید محدود بوده و حتی در شرایطی ممکن است عملا امکان افزایش تولید انرژی وجود نداشته باشد.
✍️ برای اقتصاد در حال توسعه ایران، باید محدودیت‌های حاصل از تحریمها و کاستی‌های داخلی را نیز اضافه کرد که نقش موثری در کند شدن سرعت افزایش تولید انرژی داشته است.
✍️ دولت در اقتصاد ایران در تمام مراحل انرژی حضور دارد. مثلا از لحظه استخراج نفت از چاه تا مرحله تبدیل آن به مشتقات نفتی از جمله بنزین و گازوئیل تا مرحله تحویل به مصرف‌کنندگان انرژی در پمپ‌بنزین‌ها، دولت حضور دارد.
✍️ دولت در تمام این مراحل قیمت‌گذار اصلی نیز است. این موضوع در بخش برق نیز مشاهده می‌شود.
✍️ هر از گاهی نیز دولت به‌منظور جبران کسری بودجه اقدام به افزایش قیمت به‌صورت دستوری کرده است. نتیجه حاصل از این ساختار در بخش انرژی کشور، ناکارآیی در هر دو بخش تولید و مصرف انرژی و شکل‌گیری ناترازی انرژی در سال جاری، تشدید آن در سال‌های آینده و حتی تبدیل به بحران شدن آن در سال‌های آینده نزدیک است.
✍️ این در حالی است که شواهد علمی نشان می‌دهد دولت قیمت‌گذار خوبی در اقتصاد نیست؛ چراکه اصول اقتصادی در قیمتگذاری از سوی دولت رعایت نمی‌شود.
✍️ بر این اساس، افزایش چندباره قیمت انرژی توسط دولت، مساله انرژی کشور را حل نکرده و نخواهد کرد. بنابراین نیاز است دولت از قیمتگذاری انرژی خارج شود.
#دنیای_اقتصاد #سرمقاله #قیمتگذاری_دستوری #ناترازی #انرژی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
فردا دیر است...
🔺ایران در یکی از بزنگاه‌‌‌های حساس تاریخی است.
🔺وضعیت ناترازی‌‌‌های گسترده در بخش‌‌‌های مختلف، نیازمند اصلاحات ساختاری اساسی در اقتصاد، سیاست داخلی و سیاست خارجی است.
🔺 ناترازی انرژی، فقر گسترده و چالشهای زیست‌‌‌محیطی، نشان می دهند که چقدر از مسیر تحقق اهداف، برنامه‌‌‌ها و توسعه پایدار عقب افتاده ایم.
با توجه به شرایطی که در آن هستیم، هریک از چالشهای موجود نیازمند اقدام فوری هستند.
🔺بهترین شیوه پیدا کردن قیمت‌ها در اقتصاد، اعتماد به عملکرد بازار، در کنار فراهم کردن امکانات درست بخش خصوصی است؛ امکاناتی که به مصرف‌کنندگان اجازه دهد از کالاهایی با بهرهوری بالاتر، مطابق با استانداردهای جهانی و در قیمت بازاری استفاده کنند.
✔️ «باشگاه اقتصاددانان» روزنامه «دنیای‌اقتصاد»، با کمک اساتید اقتصاد و کارشناسان انرژی، به بررسی اهمیت اصلاحات در منابع و مصارف یا به عبارت دیگر طرف عرضه و تقاضای اقتصاد پرداخته است👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #ناترازی #انرژی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔺ایران در یکی از بزنگاه‌‌‌های حساس تاریخی است.
🔺وضعیت ناترازی‌‌‌های گسترده در بخش‌‌‌های مختلف، نیازمند اصلاحات ساختاری اساسی در اقتصاد، سیاست داخلی و سیاست خارجی است.
🔺 ناترازی انرژی، فقر گسترده و چالشهای زیست‌‌‌محیطی، نشان می دهند که چقدر از مسیر تحقق اهداف، برنامه‌‌‌ها و توسعه پایدار عقب افتاده ایم.
با توجه به شرایطی که در آن هستیم، هریک از چالشهای موجود نیازمند اقدام فوری هستند.
🔺بهترین شیوه پیدا کردن قیمت‌ها در اقتصاد، اعتماد به عملکرد بازار، در کنار فراهم کردن امکانات درست بخش خصوصی است؛ امکاناتی که به مصرف‌کنندگان اجازه دهد از کالاهایی با بهرهوری بالاتر، مطابق با استانداردهای جهانی و در قیمت بازاری استفاده کنند.
✔️ «باشگاه اقتصاددانان» روزنامه «دنیای‌اقتصاد»، با کمک اساتید اقتصاد و کارشناسان انرژی، به بررسی اهمیت اصلاحات در منابع و مصارف یا به عبارت دیگر طرف عرضه و تقاضای اقتصاد پرداخته است👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #ناترازی #انرژی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
اگر به FATF نپیوندیم، پازل رفع تحریم ها تکمیل نمی شود
🔹تحریم‌‌‌های بین‌المللی و خودتحریمی‌‌‌ها، منافع ملی را به خطر انداخته‌اند.
🔹نتیجه نبود روابط بین‌المللی و تجاری موثر با سایر کشورها، در کنار عدم‌جذب سرمایه‌گذاری خارجی، تبدیل به مجموعه ای از ناترازیها شده است.
🔹جاماندن از استانداردهای بین‌المللی، باعث شده این شبهه به وجود آید که حتی در صورت انجام مذاکرات و موفقیت در آنها و نیز رفع فوری همه تحریم‌‌‌های بین‌المللی، باز هم در کوتاه‌‌‌مدت نمی‌توان انتظار رفع پیامدهای ناشی از تحریمها را داشت.
🔹یعنی ایجاد امکان استفاده از برخی پیش‌‌‌نیازها برای کسب منفعت از رفع تحریمها، زمانبر است و در کوتاه‌‌‌مدت، رفع تحریم، بدون ایجاد بستر استفاده از منافع آن، فایده‌‌‌ای نخواهد داشت.
🔹برخی موضوعات پیش‌‌‌نیاز رفع تحریمها و شاید به دلیل زمانبر بودن، مقدم بر آن هستند.
🔹یکی از اولین کارهایی که باید انجام شود، عضویت در گروه ویژه اقدام مالی و عمل به معاهدات آن برای جلوگیری از تامین مالی تروریسم و پول‌شویی است؛ زیرا بدون پذیرش FATF و خروج از لیست سیاه آن، امکان ارتباط مالی با سایر کشورها مشکل‌‌‌ساز می‌شود.
✔️ «باشگاه اقتصاددانان» در این پرونده به بررسی چیستی FATF، تاریخ روابط ایران با این نهاد و منافع و مضرات پذیرش معاهدات و عضویت در آن پرداخته است👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #ناترازی #تحریم #FATF
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹تحریم‌‌‌های بین‌المللی و خودتحریمی‌‌‌ها، منافع ملی را به خطر انداخته‌اند.
🔹نتیجه نبود روابط بین‌المللی و تجاری موثر با سایر کشورها، در کنار عدم‌جذب سرمایه‌گذاری خارجی، تبدیل به مجموعه ای از ناترازیها شده است.
🔹جاماندن از استانداردهای بین‌المللی، باعث شده این شبهه به وجود آید که حتی در صورت انجام مذاکرات و موفقیت در آنها و نیز رفع فوری همه تحریم‌‌‌های بین‌المللی، باز هم در کوتاه‌‌‌مدت نمی‌توان انتظار رفع پیامدهای ناشی از تحریمها را داشت.
🔹یعنی ایجاد امکان استفاده از برخی پیش‌‌‌نیازها برای کسب منفعت از رفع تحریمها، زمانبر است و در کوتاه‌‌‌مدت، رفع تحریم، بدون ایجاد بستر استفاده از منافع آن، فایده‌‌‌ای نخواهد داشت.
🔹برخی موضوعات پیش‌‌‌نیاز رفع تحریمها و شاید به دلیل زمانبر بودن، مقدم بر آن هستند.
🔹یکی از اولین کارهایی که باید انجام شود، عضویت در گروه ویژه اقدام مالی و عمل به معاهدات آن برای جلوگیری از تامین مالی تروریسم و پول‌شویی است؛ زیرا بدون پذیرش FATF و خروج از لیست سیاه آن، امکان ارتباط مالی با سایر کشورها مشکل‌‌‌ساز می‌شود.
✔️ «باشگاه اقتصاددانان» در این پرونده به بررسی چیستی FATF، تاریخ روابط ایران با این نهاد و منافع و مضرات پذیرش معاهدات و عضویت در آن پرداخته است👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #ناترازی #تحریم #FATF
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
برنامه دولت برای تنظیم قیمت حامل‌های انرژی چیست؟
🔹روز گذشته فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، در پاسخ به پرسش خبرنگار «دنیای اقتصاد» مبنی بر تصمیم دولت در زمینه اصلاح قیمت حامل‌های انرژی گفت: «دولت به دنبال تنظیم قیمت‌ها به شکلی است که متناسب با سطح زندگی مردم و نرخ تورم باشد.
🔹سیاست افزایش تدریجی قیمت‌ها که در دولت‌های گذشته نیز دنبال می‌شد، همچنان مدنظر است.» او در این باره ادامه داد: «هرگونه تغییر قیمت نیازمند بررسی دقیق و تمهیدات اجتماعی است تا از واکنش‌های ناگهانی جلوگیری شود.»
🔹 در سال‌های گذشته تورم بالا و مزمن موجب شده تا قدرت اقتصادی ایرانیان کاهش و نرخ فقر افزایش یابد. از سوی دیگر تخصیص یارانههای چشمگیر برای تثبیت قیمت حامل‌های انرژی منجر به تعمیق کسری بودجه شده و خود به عاملی برای افزایش تورم تبدیل شده است.
🔹در چنین شرایطی ایجاد یک شوک قیمتی از سوی دولت در زمینه افزایش قیمت حامل‌ها انرژی بار کسری بودجه را سبک‌تر کرده اما خود منجر به شعله‌‌ور شدن تورم و افزایش انتظارات تورمی می‌شود.
🔹از سوی دیگر تداوم تثبیت قیمت حامل‌های انرژی نیز به تورم و ناترازی انرژی دامن می زند. به همین دلیل افزایش تدریجی قیمت حامل‌های انرژی و تخصیص یارانه انرژی به صورت عادلانه میان همه افراد جامعه می تواند بهترین گزینه برای خروج از شرایط فعلی باشد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #حامل_های_انرژی #یارانه #ناترازی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹روز گذشته فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، در پاسخ به پرسش خبرنگار «دنیای اقتصاد» مبنی بر تصمیم دولت در زمینه اصلاح قیمت حامل‌های انرژی گفت: «دولت به دنبال تنظیم قیمت‌ها به شکلی است که متناسب با سطح زندگی مردم و نرخ تورم باشد.
🔹سیاست افزایش تدریجی قیمت‌ها که در دولت‌های گذشته نیز دنبال می‌شد، همچنان مدنظر است.» او در این باره ادامه داد: «هرگونه تغییر قیمت نیازمند بررسی دقیق و تمهیدات اجتماعی است تا از واکنش‌های ناگهانی جلوگیری شود.»
🔹 در سال‌های گذشته تورم بالا و مزمن موجب شده تا قدرت اقتصادی ایرانیان کاهش و نرخ فقر افزایش یابد. از سوی دیگر تخصیص یارانههای چشمگیر برای تثبیت قیمت حامل‌های انرژی منجر به تعمیق کسری بودجه شده و خود به عاملی برای افزایش تورم تبدیل شده است.
🔹در چنین شرایطی ایجاد یک شوک قیمتی از سوی دولت در زمینه افزایش قیمت حامل‌ها انرژی بار کسری بودجه را سبک‌تر کرده اما خود منجر به شعله‌‌ور شدن تورم و افزایش انتظارات تورمی می‌شود.
🔹از سوی دیگر تداوم تثبیت قیمت حامل‌های انرژی نیز به تورم و ناترازی انرژی دامن می زند. به همین دلیل افزایش تدریجی قیمت حامل‌های انرژی و تخصیص یارانه انرژی به صورت عادلانه میان همه افراد جامعه می تواند بهترین گزینه برای خروج از شرایط فعلی باشد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #حامل_های_انرژی #یارانه #ناترازی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com