🔹 سرمقاله امروز «دنیای اقتصاد»:
بازنگری در سیاستهای تجاری ایران
👤 دکتر حسین سلاح‌ورزی
✍️ بیش از ۳۰درصد واردات ایران از امارات انجام می‌شود؛ درحالی‌که عراق، به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین بازارهای صادراتی ایران، سهمی بسیار کوچک در واردات کشور دارد.
✍️ روابط تجاری ایران با این دو کشور، حاوی نواقص ساختاری است که میتواند آسیب‌پذیری اقتصادی کشور را افزایش دهد.
✍️ واردات از امارات متحده عربی در سال‌های اخیر به‌طور متوسط حدود ۳۱درصد از کل واردات کشور را تشکیل می‌دهد. این میزان وابستگی، بهویژه به امارات که تحت تاثیر سیاستهای تحریمی آمریکا و درگیر برخی رقابت‌های منطقه‌ای و ادعاهای ارضی با ایران است، اقتصاد کشور را در معرض ریسک‌های ژئوپلیتیک قرار می‌دهد.
✍️ افزایش هزینه کالاها به‌دلیل واسطه‌گری امارات، مشکلاتی را در تامین کالاهای داخلی ایجاد می‌کند و فشار بیشتری بر مصرف‌کنندگان ایرانی تحمیل می‌کند.
✍️ میزان واردات از عراق که بسیار اندک و نابرابر با حجم صادرات است، ایران را در معرض خطر از دست دادن بازار عراق قرار می‌دهد.
✍️ پیامدهای اقتصادی و استراتژیک ادامه این روند
۱- کاهش توان رقابتی ایران در منطقه.
۲- افزایش فشار تورمی و کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان.
۳- ریسک‌های ژئوپلیتیک و تحریم‌های اقتصادی جدید.
✍️ لازم است مجموعه‌ای از مشوق‌ها و تسهیلات اجرایی در اختیار تجار و واردکنندگان قرار گیرد تا مسیر واردات از عراق و اقلیم کردستان برای کالاهایی که تاکنون از طریق امارات به ایران ارسال می‌شد، تسهیل شود:
۱- کاهش سود بازرگانی برای واردات از عراق
۲- تسهیلات گمرکی ویژه برای واردات کالاهای عراقی
۳- تسهیلات ارزی با شرایط ویژه برای واردات از عراق
۴- سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های لجستیکی و حمل‌ونقل مرزی با عراق
۵- ایجاد مشوق‌های مالیاتی و کاهش تعرفه‌ها برای تجار ایرانی فعال در عراق
#دنیای_اقتصاد #سرمقاله #امارات #عراق #روابط_تجاری #تجارت
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
بازنگری در سیاستهای تجاری ایران
👤 دکتر حسین سلاح‌ورزی
✍️ بیش از ۳۰درصد واردات ایران از امارات انجام می‌شود؛ درحالی‌که عراق، به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین بازارهای صادراتی ایران، سهمی بسیار کوچک در واردات کشور دارد.
✍️ روابط تجاری ایران با این دو کشور، حاوی نواقص ساختاری است که میتواند آسیب‌پذیری اقتصادی کشور را افزایش دهد.
✍️ واردات از امارات متحده عربی در سال‌های اخیر به‌طور متوسط حدود ۳۱درصد از کل واردات کشور را تشکیل می‌دهد. این میزان وابستگی، بهویژه به امارات که تحت تاثیر سیاستهای تحریمی آمریکا و درگیر برخی رقابت‌های منطقه‌ای و ادعاهای ارضی با ایران است، اقتصاد کشور را در معرض ریسک‌های ژئوپلیتیک قرار می‌دهد.
✍️ افزایش هزینه کالاها به‌دلیل واسطه‌گری امارات، مشکلاتی را در تامین کالاهای داخلی ایجاد می‌کند و فشار بیشتری بر مصرف‌کنندگان ایرانی تحمیل می‌کند.
✍️ میزان واردات از عراق که بسیار اندک و نابرابر با حجم صادرات است، ایران را در معرض خطر از دست دادن بازار عراق قرار می‌دهد.
✍️ پیامدهای اقتصادی و استراتژیک ادامه این روند
۱- کاهش توان رقابتی ایران در منطقه.
۲- افزایش فشار تورمی و کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان.
۳- ریسک‌های ژئوپلیتیک و تحریم‌های اقتصادی جدید.
✍️ لازم است مجموعه‌ای از مشوق‌ها و تسهیلات اجرایی در اختیار تجار و واردکنندگان قرار گیرد تا مسیر واردات از عراق و اقلیم کردستان برای کالاهایی که تاکنون از طریق امارات به ایران ارسال می‌شد، تسهیل شود:
۱- کاهش سود بازرگانی برای واردات از عراق
۲- تسهیلات گمرکی ویژه برای واردات کالاهای عراقی
۳- تسهیلات ارزی با شرایط ویژه برای واردات از عراق
۴- سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های لجستیکی و حمل‌ونقل مرزی با عراق
۵- ایجاد مشوق‌های مالیاتی و کاهش تعرفه‌ها برای تجار ایرانی فعال در عراق
#دنیای_اقتصاد #سرمقاله #امارات #عراق #روابط_تجاری #تجارت
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 بلایی که فیلترینگ بر سر تجارت غیرنفتی می آورد
🔹تجارت آنلاین بر بستر شبکه‌های اجتماعی و اینترنت در سال‌های اخیر رشد چشمگیری داشته و از 1.3درصد کل تجارت کشور در سال1396 به 5درصد در سال1400 رسیده‌است.
🔹از نگاه فعالان اقتصادی، اثرات منفی سیاست قطع دسترسی به سرورهای خارجی اینترنت بر تجارت غیرنفتی محرز است. اثر این سیاست بر افت صادرات بیش از واردات خواهد بود.
🔹بازاریابی و سرعت انتقال اطلاعات کالا بین صادرکننده و مصرف‌کننده، تحت‌تاثیر مستقیم اینترنت است.
🔹در کوتاه‌مدت اثرپذیری اقلامی همچون محصولات کشاورزی قابل‌توجه است؛ اما در طولانی‌مدت این اثرپذیری را در اکثر اقلام می‌توان دید.
🔹حدود 78درصد از کسب کارهای اینترنتی کشور در سال1401 در کنار سایت خود از کانال شبکه‌های اجتماعی عمدتا خارجی نیز استفاده کردهاند.
🔹«پر ترافیک ترین» شبکه‌های اجتماعی غیربومی در سال1401 به ترتیب عبارتند از: پینترست، اینستاگرام، رددیت، لینکدین، یوتیوب، فیس‌بوک و ایکس (توییتر.)
🔹از نظر «تعداد کاربر فعال» سه شبکه اجتماعی غیربومی تلگرام، اینستاگرام و ایکس (توییتر سابق) به ترتیب با 61میلیون، 46میلیون و 4میلیون کاربر فعال، در صدر قرار دارند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #فیلترینگ #تجارت
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹تجارت آنلاین بر بستر شبکه‌های اجتماعی و اینترنت در سال‌های اخیر رشد چشمگیری داشته و از 1.3درصد کل تجارت کشور در سال1396 به 5درصد در سال1400 رسیده‌است.
🔹از نگاه فعالان اقتصادی، اثرات منفی سیاست قطع دسترسی به سرورهای خارجی اینترنت بر تجارت غیرنفتی محرز است. اثر این سیاست بر افت صادرات بیش از واردات خواهد بود.
🔹بازاریابی و سرعت انتقال اطلاعات کالا بین صادرکننده و مصرف‌کننده، تحت‌تاثیر مستقیم اینترنت است.
🔹در کوتاه‌مدت اثرپذیری اقلامی همچون محصولات کشاورزی قابل‌توجه است؛ اما در طولانی‌مدت این اثرپذیری را در اکثر اقلام می‌توان دید.
🔹حدود 78درصد از کسب کارهای اینترنتی کشور در سال1401 در کنار سایت خود از کانال شبکه‌های اجتماعی عمدتا خارجی نیز استفاده کردهاند.
🔹«پر ترافیک ترین» شبکه‌های اجتماعی غیربومی در سال1401 به ترتیب عبارتند از: پینترست، اینستاگرام، رددیت، لینکدین، یوتیوب، فیس‌بوک و ایکس (توییتر.)
🔹از نظر «تعداد کاربر فعال» سه شبکه اجتماعی غیربومی تلگرام، اینستاگرام و ایکس (توییتر سابق) به ترتیب با 61میلیون، 46میلیون و 4میلیون کاربر فعال، در صدر قرار دارند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #فیلترینگ #تجارت
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
ترامپ چگونه بر تجارت ایران با شرکای تجاری اش تاثیر می گذارد؟ / صادرات غیرنفتی کاهش بیشتری می یابد؟
🔺با آمدن ترامپ احتمال این وجود دارد که تجارت ایران با شرکای خود مانند چین با محدودیت مواجه شود، چراکه افزایش فشار بر تجارت بین آمریکا و چین، رکود بیشتری بر بازارهای جهانی حاکم خواهد کرد و تقاضای مواد اولیه صنعتی چین به‌شدت کاهش می‌یابد، در نتیجه صادرات ایران به این کشور با حجم و قیمت پایین‌تری انجام خواهدشد که این امر باعث کسری بالاتر تراز تجاری ایران می‌شود.
🔺از طرفی پیوستن عراق به سازمان تجارت‌جهانی نیز ممکن است بر سر تجارت غیررسمی ایران با عراق به‌عنوان دومین شریک تجاری در هفت ماهه گذشته محدودیت ایجاد کند.
🔺در چنین شرایطی حرکت کشور به سمت شناخت و توسعه بازارهای جدید لازم است.
🔺یکی دیگر از ملزومات افزایش تاب‌آوری کشور، توسعه صنعتی، افزایش ارزش‌افزوده و بالا رفتن از نردبان پیچیدگی کالاها است.
🔺در سال۱۴۰۱ متوسط قیمت صادرات ما به چین با کاهش ۳۶ دلار به ازای هر‌تن به ۴۶۵دلار به ازای هر‌تن رسیده‌است.
🔺متوسط قیمت صادرات غیرنفتی ایران به چین در سال۱۴۰۲ هم حدود ۲۹۸ دلار به ازای هر‌تن بوده که نسبت به سال‌قبل ۳۹درصد کاهش یافته؛ یعنی با ادامه روند فعلی در سال‌آینده نیز این شاخص با کاهش بیشتری همراه خواهد بود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تجارت #بازرگانی #ترامپ
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔺با آمدن ترامپ احتمال این وجود دارد که تجارت ایران با شرکای خود مانند چین با محدودیت مواجه شود، چراکه افزایش فشار بر تجارت بین آمریکا و چین، رکود بیشتری بر بازارهای جهانی حاکم خواهد کرد و تقاضای مواد اولیه صنعتی چین به‌شدت کاهش می‌یابد، در نتیجه صادرات ایران به این کشور با حجم و قیمت پایین‌تری انجام خواهدشد که این امر باعث کسری بالاتر تراز تجاری ایران می‌شود.
🔺از طرفی پیوستن عراق به سازمان تجارت‌جهانی نیز ممکن است بر سر تجارت غیررسمی ایران با عراق به‌عنوان دومین شریک تجاری در هفت ماهه گذشته محدودیت ایجاد کند.
🔺در چنین شرایطی حرکت کشور به سمت شناخت و توسعه بازارهای جدید لازم است.
🔺یکی دیگر از ملزومات افزایش تاب‌آوری کشور، توسعه صنعتی، افزایش ارزش‌افزوده و بالا رفتن از نردبان پیچیدگی کالاها است.
🔺در سال۱۴۰۱ متوسط قیمت صادرات ما به چین با کاهش ۳۶ دلار به ازای هر‌تن به ۴۶۵دلار به ازای هر‌تن رسیده‌است.
🔺متوسط قیمت صادرات غیرنفتی ایران به چین در سال۱۴۰۲ هم حدود ۲۹۸ دلار به ازای هر‌تن بوده که نسبت به سال‌قبل ۳۹درصد کاهش یافته؛ یعنی با ادامه روند فعلی در سال‌آینده نیز این شاخص با کاهش بیشتری همراه خواهد بود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تجارت #بازرگانی #ترامپ
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
جنگ بزرگ تجاری در راه است؟
🔹درحالی‌که دونالد ترامپ تهدیدات تعرفه‌ای علیه چین را افزایش می‌دهد، شی جین پینگ، رئیس‌جمهوری چین در حال ترتیب دادن اقداماتی است که رئیس‌جمهور بعدی ایالات متحده را با محدودیت‌های خود شکست دهد و واشنگتن را پیش از یک جنگ تجاری تمام‌عیار به میز مذاکره بکشاند.
🔹چین قصد ندارد در دوره جدید ریاست‌جمهوری دونالد ترامپ اشتباهات دوره پیشین او در سال2016 را تکرار کند. برای همین در این دوره، شی جین پینگ، رئیس‌جمهوری چین قصد دارد با برنامه ریزی دقیق‌تر به استقبال رئیس‌جمهوری آمریکا برود؛ مردی که در مصاحبه با وال‌استریت ژورنال خود را «دیوانه» معرفی کرد و گفت که رئیس‌جمهور چین می‌داند که «من فردی دیوانه هستم.»
🔹تحلیلگران می‌گویند درحالی‌که دونالد ترامپ تهدیدات تعرفه‌ای خود علیه چین را افزایش می‌دهد، پکن در حال ترتیب دادن اقداماتی است که رئیس‌جمهور بعدی ایالات متحده را با محدودیت‌هایی مواجه ساخته و واشنگتن را پیش از یک جنگ تجاری تمام عیار به پای میز مذاکره بکشاند.
🔹چین که با درس‌های آخرین جنگ تجاری در دوره اول ترامپ کارآزموده شده است، به دنبال جمع‌آوری ابزارهای چانه‌زنی برای آغاز مذاکرات با دولت جدید ایالات متحده درباره جنبه‌های بحث‌انگیز روابط دوجانبه، از جمله تجارت و سرمایه‌گذاری و علم و فناوری است.
🔹این کشور همچنین نگران اثرات مضر تعرفه‌های اضافی بر اقتصاد شکننده خود است. این هفته، چین تحقیقاتی را درباره غول تراشه‌های ایالات متحده انویدیا (NVDA.O) راه‌اندازی کرد و صفحه جدیدی را درباره ادعای انحصارطلبی این شرکت، باز کرد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #آمریکا #چین #تعرفه #تجارت
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹درحالی‌که دونالد ترامپ تهدیدات تعرفه‌ای علیه چین را افزایش می‌دهد، شی جین پینگ، رئیس‌جمهوری چین در حال ترتیب دادن اقداماتی است که رئیس‌جمهور بعدی ایالات متحده را با محدودیت‌های خود شکست دهد و واشنگتن را پیش از یک جنگ تجاری تمام‌عیار به میز مذاکره بکشاند.
🔹چین قصد ندارد در دوره جدید ریاست‌جمهوری دونالد ترامپ اشتباهات دوره پیشین او در سال2016 را تکرار کند. برای همین در این دوره، شی جین پینگ، رئیس‌جمهوری چین قصد دارد با برنامه ریزی دقیق‌تر به استقبال رئیس‌جمهوری آمریکا برود؛ مردی که در مصاحبه با وال‌استریت ژورنال خود را «دیوانه» معرفی کرد و گفت که رئیس‌جمهور چین می‌داند که «من فردی دیوانه هستم.»
🔹تحلیلگران می‌گویند درحالی‌که دونالد ترامپ تهدیدات تعرفه‌ای خود علیه چین را افزایش می‌دهد، پکن در حال ترتیب دادن اقداماتی است که رئیس‌جمهور بعدی ایالات متحده را با محدودیت‌هایی مواجه ساخته و واشنگتن را پیش از یک جنگ تجاری تمام عیار به پای میز مذاکره بکشاند.
🔹چین که با درس‌های آخرین جنگ تجاری در دوره اول ترامپ کارآزموده شده است، به دنبال جمع‌آوری ابزارهای چانه‌زنی برای آغاز مذاکرات با دولت جدید ایالات متحده درباره جنبه‌های بحث‌انگیز روابط دوجانبه، از جمله تجارت و سرمایه‌گذاری و علم و فناوری است.
🔹این کشور همچنین نگران اثرات مضر تعرفه‌های اضافی بر اقتصاد شکننده خود است. این هفته، چین تحقیقاتی را درباره غول تراشه‌های ایالات متحده انویدیا (NVDA.O) راه‌اندازی کرد و صفحه جدیدی را درباره ادعای انحصارطلبی این شرکت، باز کرد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #آمریکا #چین #تعرفه #تجارت
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
یک دست صدا ندارد
🔹تجارت بین‌الملل میتواند از انسان‌‌‌ها در برابر جنگ‌‌‌ها و توفان‌‌‌ها و به‌طور کلی آسیب‌‌‌های بشری و طبیعی محافظت کند.
🔹از طرفی تجارت میتواند توامان حامی محیط‌زیست و آسیب‌‌‌زا برای آن باشد.
🔹بسیاری از کشورها، به‌خصوص کشورهای توسعه‌‌‌یافته‌‌‌تر، انتشار کربن ناشی از کالاهای مصرفی خود را به کشورهای دیگر منتقل کردهاند.
🔹یکی از راههای مرسوم انتقال آلاینده‌‌‌ها به کشورهای دیگر، واردات کالای ارزان‌قیمتی است که در مراحل تولید در کشور ثانی، عوارض کافی برای آلوده کردن محیط‌زیست پرداخت نکرده است.
✔️ «باشگاه اقتصاددانان» در این پرونده، با مرور پژوهشکده‌‌‌های تجاری-محیط‌زیستی از مدرسه اقتصاد لندن، دانشگاه MIT و پارلمان بریتانیا، به بررسی اهمیت جهان‌شمول شدن سیاستهای تجاری سبز و اثرگذاری آنها بر کاهش انتشار آلاینده‌‌‌های محیط‌زیستی پرداخته است.👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #تجارت #محیط_زیست
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹تجارت بین‌الملل میتواند از انسان‌‌‌ها در برابر جنگ‌‌‌ها و توفان‌‌‌ها و به‌طور کلی آسیب‌‌‌های بشری و طبیعی محافظت کند.
🔹از طرفی تجارت میتواند توامان حامی محیط‌زیست و آسیب‌‌‌زا برای آن باشد.
🔹بسیاری از کشورها، به‌خصوص کشورهای توسعه‌‌‌یافته‌‌‌تر، انتشار کربن ناشی از کالاهای مصرفی خود را به کشورهای دیگر منتقل کردهاند.
🔹یکی از راههای مرسوم انتقال آلاینده‌‌‌ها به کشورهای دیگر، واردات کالای ارزان‌قیمتی است که در مراحل تولید در کشور ثانی، عوارض کافی برای آلوده کردن محیط‌زیست پرداخت نکرده است.
✔️ «باشگاه اقتصاددانان» در این پرونده، با مرور پژوهشکده‌‌‌های تجاری-محیط‌زیستی از مدرسه اقتصاد لندن، دانشگاه MIT و پارلمان بریتانیا، به بررسی اهمیت جهان‌شمول شدن سیاستهای تجاری سبز و اثرگذاری آنها بر کاهش انتشار آلاینده‌‌‌های محیط‌زیستی پرداخته است.👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #تجارت #محیط_زیست
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
تلاش ایران برای جست‌وجوی شریک اقتصادی در سوریه
🔹نشریه اکونومیست در گزارشی با اشاره به دگرگونی نظم اقتصادی خاورمیانه می‌نویسد: ایران با وجود اینکه تحت تحریم‌های آمریکا قرار دارد، مدت‌هاست با کشورهای حاشیه خلیج‌فارس بر سر گسترش نفوذ خود بر خاورمیانه رقابت می‌کند.
🔹تامین‌کنندگان مالی و طرف‌های تجاری ایران توانسته بودند با ایجاد یک شبکه اقتصادی پرپیچ‌وخم که عمدتا در کشورهای دوست ایجاد شده بود، کشورهای غربیِ خواهانِ محدود کردن و تحریم فعالیت این شبکه را دور بزنند.
🔹در حوزه تجارت، شهر حمص در مرکز سوریه، پایگاه تجاری برای دادوستد کالاهای ایرانی مشمول محدودیت‌های آمریکا بود.
🔹یک مقام ارشد آمریکایی مدعی است شرکت‌های ایرانی امکان ترانزیت حجم مناسبی کالا را از مسیر سوریه داشتند، در واقع سوریه برای ایران مسیر ترانزیت محصولات شیمیایی و قطعات مکانیکی بود.
🔹خریداران اصلی این محصولات کشورهایی چون روسیه و بلاروس و حتی خود بشار اسد بودند. اما امروز ایران باید در جست‌وجو برای یافتن مشتریان جدید و راههای دسترسی به آنها باشد.
🔹ایران اکنون در تلاش است برای تقویت نیروهای تحت حمایت خود، کانال‌های ارتباطی جدیدی را ایجاد کند؛ امری که در گذشته بخش اعظم آن از مسیر سوریه عبور می‌کرد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #سوریه #ایران #دمشق #تجارت #اقتصاد #خاورمیانه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹نشریه اکونومیست در گزارشی با اشاره به دگرگونی نظم اقتصادی خاورمیانه می‌نویسد: ایران با وجود اینکه تحت تحریم‌های آمریکا قرار دارد، مدت‌هاست با کشورهای حاشیه خلیج‌فارس بر سر گسترش نفوذ خود بر خاورمیانه رقابت می‌کند.
🔹تامین‌کنندگان مالی و طرف‌های تجاری ایران توانسته بودند با ایجاد یک شبکه اقتصادی پرپیچ‌وخم که عمدتا در کشورهای دوست ایجاد شده بود، کشورهای غربیِ خواهانِ محدود کردن و تحریم فعالیت این شبکه را دور بزنند.
🔹در حوزه تجارت، شهر حمص در مرکز سوریه، پایگاه تجاری برای دادوستد کالاهای ایرانی مشمول محدودیت‌های آمریکا بود.
🔹یک مقام ارشد آمریکایی مدعی است شرکت‌های ایرانی امکان ترانزیت حجم مناسبی کالا را از مسیر سوریه داشتند، در واقع سوریه برای ایران مسیر ترانزیت محصولات شیمیایی و قطعات مکانیکی بود.
🔹خریداران اصلی این محصولات کشورهایی چون روسیه و بلاروس و حتی خود بشار اسد بودند. اما امروز ایران باید در جست‌وجو برای یافتن مشتریان جدید و راههای دسترسی به آنها باشد.
🔹ایران اکنون در تلاش است برای تقویت نیروهای تحت حمایت خود، کانال‌های ارتباطی جدیدی را ایجاد کند؛ امری که در گذشته بخش اعظم آن از مسیر سوریه عبور می‌کرد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #سوریه #ایران #دمشق #تجارت #اقتصاد #خاورمیانه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
چرا فرش ایرانی از بازارهای جهانی خارج شد؟ / یک‌میلیون شغل دود می‌شود؟
🔹صادرات فرش ایران به پایین‌ترین میزان در ۳۰سال‌گذشته رسیده‌است.
🔹به‌نظر می‌رسد متهم ردیف اول، تحریم است. در ابتدای دهه۷۰ شمسی، صادرات ایران به سقف ۲میلیارد دلار رسیده بود.
🔹در سال‌های بعد نیز ارزش صادرات ایران در بازه ۵۰۰ تا ۶۰۰میلیون دلار در نوسان بود.
🔹پس از اعمال تحریم‌ها علیه ایران، میزان صادرات فرش ایرانی پیوسته کاهش‌یافت، به شکلی که در ۵ ساله اخیر همواره رقمی پایین‌تر از ۱۰۰میلیون دلار ثبت شده‌است. موضوعی که به‌معنای خروج فرش ایرانی از بازارهای جهانی است.
🔹این مساله باعث‌شده چین، هند، نپال، مصر و پاکستان محصولات خود را به‌عنوان جایگزین فرش ایرانی بفروشند.
رضی حاجی آقامیری، فعال صنعت فرش و صادرکننده باسابقه:
🔺«ما بازار خود را به رقبا واگذار کرده‌ایم. حتی اگر همین امروز هم تحریم‌ها رفع شود، نمی‌توانیم به‌سرعت به بازارهای جهانی بازگردیم.
🔺شرایط بازار فرش با چند دهه‌قبل قابل‌مقایسه نیست. اگر بر فرض تحریم‌ها رفع شود، باید از نو شروع کنیم. سلیقه و ذائقه مصرف‌کنندگان در بازارهای جهانی تغییر‌کرده است.
🔺فعالیت در بازارهای صادراتی، نیازمند حضور فیزیکی تجار است. تجار باید در نمایشگاه‌ها شرکت کنند و فرش ایرانی را به نمایش بگذارند. در وضعیتی که افزون بر هزینه‌های گزاف نمایشگاهی فقط پول بلیت هواپیما برای حضور در نمایشگاه، رقمی بیش از ۱۰۰میلیون‌تومان می‌شود، بسیاری توانایی حضور در نمایشگاه را از دست می‌دهند. حتی دریافت ویزا هم برای تجار مشکلات مضاعف ایجاد می کند.
🔺در حال‌حاضر صادرات فرش ایران چیزی در حدود ۴۰میلیون دلار است. این رقم برای صادرات فرش که روزی بیش از یک‌میلیارد و هفتصد‌میلیون دلار در سال‌بوده یعنی صفر.
🔺اگر می‌خواهیم تغییری در بازار ایجاد شود باید تحریم‌ها به‌صورت کامل رفع شود.
🔺یکی از مشکلات صادرکنندگان ناشی از شناخت کم مسوولان دولتی از فرآیند صادرات است.
🔺تولید فرش میتواند بیش از یک‌میلیون نفر شغل مستقیم ایجاد کند و زنجیره ارزش فرش نیز افراد بیشتری را صاحب کار می‌کند.»
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #فرش #فرش_ایرانی #تجارت_فرش #صادرات_فرش #تحریم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹صادرات فرش ایران به پایین‌ترین میزان در ۳۰سال‌گذشته رسیده‌است.
🔹به‌نظر می‌رسد متهم ردیف اول، تحریم است. در ابتدای دهه۷۰ شمسی، صادرات ایران به سقف ۲میلیارد دلار رسیده بود.
🔹در سال‌های بعد نیز ارزش صادرات ایران در بازه ۵۰۰ تا ۶۰۰میلیون دلار در نوسان بود.
🔹پس از اعمال تحریم‌ها علیه ایران، میزان صادرات فرش ایرانی پیوسته کاهش‌یافت، به شکلی که در ۵ ساله اخیر همواره رقمی پایین‌تر از ۱۰۰میلیون دلار ثبت شده‌است. موضوعی که به‌معنای خروج فرش ایرانی از بازارهای جهانی است.
🔹این مساله باعث‌شده چین، هند، نپال، مصر و پاکستان محصولات خود را به‌عنوان جایگزین فرش ایرانی بفروشند.
رضی حاجی آقامیری، فعال صنعت فرش و صادرکننده باسابقه:
🔺«ما بازار خود را به رقبا واگذار کرده‌ایم. حتی اگر همین امروز هم تحریم‌ها رفع شود، نمی‌توانیم به‌سرعت به بازارهای جهانی بازگردیم.
🔺شرایط بازار فرش با چند دهه‌قبل قابل‌مقایسه نیست. اگر بر فرض تحریم‌ها رفع شود، باید از نو شروع کنیم. سلیقه و ذائقه مصرف‌کنندگان در بازارهای جهانی تغییر‌کرده است.
🔺فعالیت در بازارهای صادراتی، نیازمند حضور فیزیکی تجار است. تجار باید در نمایشگاه‌ها شرکت کنند و فرش ایرانی را به نمایش بگذارند. در وضعیتی که افزون بر هزینه‌های گزاف نمایشگاهی فقط پول بلیت هواپیما برای حضور در نمایشگاه، رقمی بیش از ۱۰۰میلیون‌تومان می‌شود، بسیاری توانایی حضور در نمایشگاه را از دست می‌دهند. حتی دریافت ویزا هم برای تجار مشکلات مضاعف ایجاد می کند.
🔺در حال‌حاضر صادرات فرش ایران چیزی در حدود ۴۰میلیون دلار است. این رقم برای صادرات فرش که روزی بیش از یک‌میلیارد و هفتصد‌میلیون دلار در سال‌بوده یعنی صفر.
🔺اگر می‌خواهیم تغییری در بازار ایجاد شود باید تحریم‌ها به‌صورت کامل رفع شود.
🔺یکی از مشکلات صادرکنندگان ناشی از شناخت کم مسوولان دولتی از فرآیند صادرات است.
🔺تولید فرش میتواند بیش از یک‌میلیون نفر شغل مستقیم ایجاد کند و زنجیره ارزش فرش نیز افراد بیشتری را صاحب کار می‌کند.»
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #فرش #فرش_ایرانی #تجارت_فرش #صادرات_فرش #تحریم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 سرمقاله امروز «دنیای اقتصاد»:
مصائب تحدید تجارت آزاد
👤 دکتر موسی غنی‌نژاد
✍️ همه به خوبی به خاطر دارند که جناب دکتر پزشکیان در جریان مبارزات انتخاباتی و پس از آن تاکید داشتند مداخلات دولت در بازار منشأ بسیاری از مشکلات اقتصادی، از ناکارآمدی گرفته تا اتلاف منابع و فساد بوده است.
✍️ از این‌رو به کرات توصیه کردند که دولت به جز دو بخش آموزش و بهداشت از مداخله در اقتصاد باید اجتناب کند و تمشیت امور را به بازار بسپارد.
✍️ اکنون زمان عمل به وعده‌هاست. امروزه بحث‌های مربوط به واردات اتومبیل داغ شده و بحث‌ها عمدتا ناظر بر این مساله است که چه‌کسانی مجاز به واردات هستند و ارز مورد نیاز برای آن از چه منابعی باید تامین شود.
✍️ گویی حضرات مسوولان ذی‌ربط سخنان جناب دکتر پزشکیان در مناظره‌های انتخاباتی را فراموش کردهاند که به درستی می‌فرمودند هر کس مایل به واردات اتومبیل خارجی است، باید برود ارز مورد نیازش را از بازار آزاد تهیه کند.
✍️ دعواهایی که این‌روزها بر سر واردات اتومبیل داغ شده در حقیقت دعوا بر سر لحاف ملانصرالدین [رانت] است. اگر دولت واردات را آزاد کند و تامین ارز آن را مطابق نظر رئیس‌جمهور محترم به عهده بازار آزاد بگذارد تمام دعواها مانند حباب روی آب به سرعت ناپدید می‌شود.
✍️ بخش عمده مصائب اقتصاد کشور ما ناشی از تحدید تجارت آزاد است. صادر‌کننده‌ها یک نوع گرفتار مصیبت قیمت‌گذاری دستوری ارز هستند و وارد کنندگان از نوعی دیگر.
✍️ در این میان اساسا رانت‌خواران حرفه‌ای هستند که به قیمت نابود کردن منافع عامه مردم سودهای بادآورده نجومی نصیب خود می‌کنند.
✍️ تنها راه‌حل این معضل تعطیل کردن دکان کاسبان وضع موجود است. به سخن دیگر، برطرف کردن فساد گسترده ضایع‌کننده منافع ملی ممکن نیست، مگر با یکسان‌سازی نرخ ارز و از بین بردن زمینه‌های رانت‌خواری در تجارت خارجی.
✍️ تعلل در این خصوص هیچ توجیهی ندارد و مغایر با وعده‌ها و نیات خیر رئیس‌جمهور محترم است.
✍️ مصائب تحدید تجارت آزاد منحصر به مورد ذکرشده نیست. قیمت‌گذاری دستوری در نظام بانکی عملا باعث شده نرخ‌های حقیقی بهره به علت وجود و تداوم نرخ‌های تورم بالای ۳۵درصد، منفی شود.
✍️ سیاستگذاران اقتصادی باید بپذیرند که هیچ راه دیگری به جز رفتن به سوی تجارت آزاد وجود ندارد و این اتفاقا منطبق با وعده‌ها و منویات رئیس‌جمهور محترم است.
#دنیای_اقتصاد #سرمقاله #رانت #ارز_چند_نرخی #یارانه_ها #تجارت_آزاد #دخالت_دولت
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
مصائب تحدید تجارت آزاد
👤 دکتر موسی غنی‌نژاد
✍️ همه به خوبی به خاطر دارند که جناب دکتر پزشکیان در جریان مبارزات انتخاباتی و پس از آن تاکید داشتند مداخلات دولت در بازار منشأ بسیاری از مشکلات اقتصادی، از ناکارآمدی گرفته تا اتلاف منابع و فساد بوده است.
✍️ از این‌رو به کرات توصیه کردند که دولت به جز دو بخش آموزش و بهداشت از مداخله در اقتصاد باید اجتناب کند و تمشیت امور را به بازار بسپارد.
✍️ اکنون زمان عمل به وعده‌هاست. امروزه بحث‌های مربوط به واردات اتومبیل داغ شده و بحث‌ها عمدتا ناظر بر این مساله است که چه‌کسانی مجاز به واردات هستند و ارز مورد نیاز برای آن از چه منابعی باید تامین شود.
✍️ گویی حضرات مسوولان ذی‌ربط سخنان جناب دکتر پزشکیان در مناظره‌های انتخاباتی را فراموش کردهاند که به درستی می‌فرمودند هر کس مایل به واردات اتومبیل خارجی است، باید برود ارز مورد نیازش را از بازار آزاد تهیه کند.
✍️ دعواهایی که این‌روزها بر سر واردات اتومبیل داغ شده در حقیقت دعوا بر سر لحاف ملانصرالدین [رانت] است. اگر دولت واردات را آزاد کند و تامین ارز آن را مطابق نظر رئیس‌جمهور محترم به عهده بازار آزاد بگذارد تمام دعواها مانند حباب روی آب به سرعت ناپدید می‌شود.
✍️ بخش عمده مصائب اقتصاد کشور ما ناشی از تحدید تجارت آزاد است. صادر‌کننده‌ها یک نوع گرفتار مصیبت قیمت‌گذاری دستوری ارز هستند و وارد کنندگان از نوعی دیگر.
✍️ در این میان اساسا رانت‌خواران حرفه‌ای هستند که به قیمت نابود کردن منافع عامه مردم سودهای بادآورده نجومی نصیب خود می‌کنند.
✍️ تنها راه‌حل این معضل تعطیل کردن دکان کاسبان وضع موجود است. به سخن دیگر، برطرف کردن فساد گسترده ضایع‌کننده منافع ملی ممکن نیست، مگر با یکسان‌سازی نرخ ارز و از بین بردن زمینه‌های رانت‌خواری در تجارت خارجی.
✍️ تعلل در این خصوص هیچ توجیهی ندارد و مغایر با وعده‌ها و نیات خیر رئیس‌جمهور محترم است.
✍️ مصائب تحدید تجارت آزاد منحصر به مورد ذکرشده نیست. قیمت‌گذاری دستوری در نظام بانکی عملا باعث شده نرخ‌های حقیقی بهره به علت وجود و تداوم نرخ‌های تورم بالای ۳۵درصد، منفی شود.
✍️ سیاستگذاران اقتصادی باید بپذیرند که هیچ راه دیگری به جز رفتن به سوی تجارت آزاد وجود ندارد و این اتفاقا منطبق با وعده‌ها و منویات رئیس‌جمهور محترم است.
#دنیای_اقتصاد #سرمقاله #رانت #ارز_چند_نرخی #یارانه_ها #تجارت_آزاد #دخالت_دولت
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
بومرنگ تعرفه‌های تجاری؛ جهان به تجارت بدون آمریکا روی می‌آورد
🔹دونالد ترامپ، از سال ۲۰۱۷ با هدف تقویت صادرات، تعرفه‌های متعددی بر کالاهای وارداتی وضع کرده و در دور جدید ریاستش نیز بر این سیاست‌ها پافشاری می‌کند.
🔹با این حال، سهم آمریکا از تجارت جهانی کاهش یافته و بسیاری از کشورها به جای واکنش متقابل، روابط تجاری خود را با سایر کشورها گسترش دادهاند.
🔹طبق گزارش فایننشال‌تایمز، از سال ۲۰۱۷، سهم آمریکا از تجارت جهانی به کمتر از ۱۵ درصد رسیده و در مقابل، آسیا، اروپا و خاورمیانه جای آن را گرفته‌اند. در این مدت، نسبت تجارت به تولید ناخالص داخلی در آمریکا کاهش یافته، در حالی که اکثر کشورها افزایش این نسبت را تجربه کردهاند.
🔹ترامپ معتقد است که تعرفه‌ها باعث احیای قدرت اقتصادی آمریکا خواهند شد، اما در عمل این سیاست‌ها ممکن است نقش این کشور را در تجارت جهانی تضعیف کند.
🔹همچنین، رشد پوپولیسم اقتصادی در آمریکا، همراه با وعده کاهش مداخلات دولتی و مالیات‌ها، میتواند پیامدهای ناخواسته‌ای داشته باشد.
🔹نتیجه این تحولات آن است که محور تجارت جهانی از آمریکا به سمت کشورهای دیگر تغییر کرده و آمریکا بیش از پیش در حال از دست دادن موقعیت تجاری خود است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تعرفه #تجارت #ترامپ
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹دونالد ترامپ، از سال ۲۰۱۷ با هدف تقویت صادرات، تعرفه‌های متعددی بر کالاهای وارداتی وضع کرده و در دور جدید ریاستش نیز بر این سیاست‌ها پافشاری می‌کند.
🔹با این حال، سهم آمریکا از تجارت جهانی کاهش یافته و بسیاری از کشورها به جای واکنش متقابل، روابط تجاری خود را با سایر کشورها گسترش دادهاند.
🔹طبق گزارش فایننشال‌تایمز، از سال ۲۰۱۷، سهم آمریکا از تجارت جهانی به کمتر از ۱۵ درصد رسیده و در مقابل، آسیا، اروپا و خاورمیانه جای آن را گرفته‌اند. در این مدت، نسبت تجارت به تولید ناخالص داخلی در آمریکا کاهش یافته، در حالی که اکثر کشورها افزایش این نسبت را تجربه کردهاند.
🔹ترامپ معتقد است که تعرفه‌ها باعث احیای قدرت اقتصادی آمریکا خواهند شد، اما در عمل این سیاست‌ها ممکن است نقش این کشور را در تجارت جهانی تضعیف کند.
🔹همچنین، رشد پوپولیسم اقتصادی در آمریکا، همراه با وعده کاهش مداخلات دولتی و مالیات‌ها، میتواند پیامدهای ناخواسته‌ای داشته باشد.
🔹نتیجه این تحولات آن است که محور تجارت جهانی از آمریکا به سمت کشورهای دیگر تغییر کرده و آمریکا بیش از پیش در حال از دست دادن موقعیت تجاری خود است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تعرفه #تجارت #ترامپ
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
سه اقدام فوری برای تجاریسازی کریدور شمال–جنوب
🔹جای خالی ایران در تجارت روسیه با تکمیل کریدور شمال–جنوب پر می‌شود.
🔹طرف روسی وعده داده که در تکمیل راه‌‌‌آهن رشت–آستارا به‌عنوان قطعه مهم پازل اتصال ریلی میان دو کشور مشارکت می‌کند و هدف‌گذاری ترانزیت سالانه ۱۰میلیون تنی از طریق این کریدور مهم عبوری از ایران نیز مورد تاکید طرف ایرانی است.
🔹اما تحقق این هدف منوط به سه‌اقدام فوری از سوی طرف ایرانی است؛ چراکه در غیر‌این‌صورت امکان پاسخ به نیاز همسایگان از طریق کریدور شمال–جنوب وجود نخواهد داشت.
🔹رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق ایران درباره اقداماتی که برای توسعه ترانزیت از طریق کریدور شمال-جنوب باید با اولویت دنبال شود، گفت: اولویت اصلی پس از تکمیل راه‌‌‌آهن رشت–آستارا، تجهیز بنادر جنوبی و نوسازی ناوگان است. برای افزایش ترانزیت از بنادر جنوبی لازم است که تجهیزات به‌‌‌روز شود و در بحث جاده‌ای نیز، نوسازی ناوگان فرسوده حرف اول را می‌‌‌زند.
🔹کریدور شمال-جنوب نهتنها یک پروژه اقتصادی، بلکه یک ابزار استراتژیک برای تغییر جایگاه ایران در نظام تجارت جهانی است. هرچند اجرای آن چالش‌‌‌هایی دارد، اما پتانسیل تبدیل شدن به یکی از مهم‌ترین شریانهای اقتصادی جهان را دارد.
🔹این پروژه، اگر به‌‌‌درستی مدیریت شود، میتواند ایران را به یک قدرت ترانزیتی تبدیل کرده و اقتصاد کشور را از وابستگی به نفت دور کند.
🔹مناطق شمالی و جنوبی ایران، بهویژه استان‌‌‌های گیلان، هرمزگان و سیستان و بلوچستان، از توسعه این پروژه سود خواهند برد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #حمل_و_نقل #کریدور #روسیه #تجارت
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹جای خالی ایران در تجارت روسیه با تکمیل کریدور شمال–جنوب پر می‌شود.
🔹طرف روسی وعده داده که در تکمیل راه‌‌‌آهن رشت–آستارا به‌عنوان قطعه مهم پازل اتصال ریلی میان دو کشور مشارکت می‌کند و هدف‌گذاری ترانزیت سالانه ۱۰میلیون تنی از طریق این کریدور مهم عبوری از ایران نیز مورد تاکید طرف ایرانی است.
🔹اما تحقق این هدف منوط به سه‌اقدام فوری از سوی طرف ایرانی است؛ چراکه در غیر‌این‌صورت امکان پاسخ به نیاز همسایگان از طریق کریدور شمال–جنوب وجود نخواهد داشت.
🔹رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق ایران درباره اقداماتی که برای توسعه ترانزیت از طریق کریدور شمال-جنوب باید با اولویت دنبال شود، گفت: اولویت اصلی پس از تکمیل راه‌‌‌آهن رشت–آستارا، تجهیز بنادر جنوبی و نوسازی ناوگان است. برای افزایش ترانزیت از بنادر جنوبی لازم است که تجهیزات به‌‌‌روز شود و در بحث جاده‌ای نیز، نوسازی ناوگان فرسوده حرف اول را می‌‌‌زند.
🔹کریدور شمال-جنوب نهتنها یک پروژه اقتصادی، بلکه یک ابزار استراتژیک برای تغییر جایگاه ایران در نظام تجارت جهانی است. هرچند اجرای آن چالش‌‌‌هایی دارد، اما پتانسیل تبدیل شدن به یکی از مهم‌ترین شریانهای اقتصادی جهان را دارد.
🔹این پروژه، اگر به‌‌‌درستی مدیریت شود، میتواند ایران را به یک قدرت ترانزیتی تبدیل کرده و اقتصاد کشور را از وابستگی به نفت دور کند.
🔹مناطق شمالی و جنوبی ایران، بهویژه استان‌‌‌های گیلان، هرمزگان و سیستان و بلوچستان، از توسعه این پروژه سود خواهند برد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #حمل_و_نقل #کریدور #روسیه #تجارت
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
تونل وحشت واردات!
🔺برخی سیاستگذاران این را نمی‌پذیرند که «واردات جزء جدایی‌ناپذیر از تامین نیاز کشور در بخش‌های مختلف مصرفی است»؛ و به انحای مختلف در این مسیر اختلال ایجاد می‌کنند!
🔹تجارت، مدت‌هاست با وضعیت سختی در کشور روبه‌رو است. زمان ترخیص کالا از گمرک بسیار طولانی است. نیاز به‌دستکم 4 تا 6 ماه زمان (در بهترین حالت) برای وارد‌کردن کالا، تداوم تولید را با اخلال روبه‌رو‌کرده است.
🔹بخش خصوصی مدت‌هاست با یادآوری موانع اداری واردات، ترخیص کالا را مانع جدی بهبود محیط کسب‌وکار در دو حوزه تولید و تجارت می‌داند.
🔹با اینکه ظاهرا مبادی ورودی کالا به کشور باید دسترسی به قطعات، مواد اولیه، فناوری و کالا را برای صنایع، تجار و سرمایه‌گذاران ساده و آسان کند؛ اما پیچیده کردن بیش از حد مسیر واردات به دست‌انداز اتصال به تجارت جهانی تبدیل شده است.
🔹موضوعی که عمدتا به‌دلیل تخصیص ارز، سامانه بازی و عدم همکاری نهادها هزینه تولید را در ایران به‌شدت افزایش داده است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #موانع_تجارت #تجارت #گمرک
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔺برخی سیاستگذاران این را نمی‌پذیرند که «واردات جزء جدایی‌ناپذیر از تامین نیاز کشور در بخش‌های مختلف مصرفی است»؛ و به انحای مختلف در این مسیر اختلال ایجاد می‌کنند!
🔹تجارت، مدت‌هاست با وضعیت سختی در کشور روبه‌رو است. زمان ترخیص کالا از گمرک بسیار طولانی است. نیاز به‌دستکم 4 تا 6 ماه زمان (در بهترین حالت) برای وارد‌کردن کالا، تداوم تولید را با اخلال روبه‌رو‌کرده است.
🔹بخش خصوصی مدت‌هاست با یادآوری موانع اداری واردات، ترخیص کالا را مانع جدی بهبود محیط کسب‌وکار در دو حوزه تولید و تجارت می‌داند.
🔹با اینکه ظاهرا مبادی ورودی کالا به کشور باید دسترسی به قطعات، مواد اولیه، فناوری و کالا را برای صنایع، تجار و سرمایه‌گذاران ساده و آسان کند؛ اما پیچیده کردن بیش از حد مسیر واردات به دست‌انداز اتصال به تجارت جهانی تبدیل شده است.
🔹موضوعی که عمدتا به‌دلیل تخصیص ارز، سامانه بازی و عدم همکاری نهادها هزینه تولید را در ایران به‌شدت افزایش داده است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #موانع_تجارت #تجارت #گمرک
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
جای خالی ایران و جولان امارات، عربستان و ترکیه
🔹نگاهی به نمای بلندمدت تجارت خارجی کشور در مقایسه با سه کشور امارات، عربستان و ترکیه نشان می‌دهد این سه کشور در غیاب ایران در حال قبضه بازارهای صادراتی در دو بخش کالا و خدمات هستند.
🔹تجارت ایران دچار نوعی سرگشتگی شده، درحالی‌که کشورهایی همچون ترکیه، امارات و عربستان در 10سال‌گذشته رکوردهای جدیدی را در حوزه صادرات و واردات ثبت کردهاند، میزان صادرات کالا و خدمات ایران در سال2023 نسبت به سال2011 در حدود 38درصد (به قیمت جاری) کاهش داشته و ارزش واردات کالا و خدمات ایران در مدت مذکور تنها 10درصد رشد داشته‌است.
🔹در مقابل در همین‌مدت، واردات ترکیه 50درصد، عربستان 48درصد و امارات 123درصد رشد داشته‌است، همچنین صادرات ترکیه 85درصد و امارات 77درصد افزایش‌یافته‌است.
🔹نمای کلی تجارت کشورهای مورد بررسی نشان می‌دهد؛ ترکیه، امارات و عربستان در حوزه تجارت به‌سرعت در حال فاصله‌گرفتن از ایران هستند. این در حالی است که تنها 20سال قبل، ایران و تمامی این کشورها تقریبا از یک نقطه مشابه مسیر خود را برای توسعه‌تجارت آغاز کرده بودند.
🔹در حال‌حاضر عربستان رقمی معادل 3برابر، ترکیه 3.5برابر و امارات 5برابر ارزش تجارت ایران را ثبت کردهاند.
🔹همین آمار به روشنی نشان‌دهنده ضربه‌ای است که سیاستهای ضد‌تجارت آزاد در کنار تحریم‌های بین‌المللی بر تجارت ایران وارد کرده‌است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تجارت
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹نگاهی به نمای بلندمدت تجارت خارجی کشور در مقایسه با سه کشور امارات، عربستان و ترکیه نشان می‌دهد این سه کشور در غیاب ایران در حال قبضه بازارهای صادراتی در دو بخش کالا و خدمات هستند.
🔹تجارت ایران دچار نوعی سرگشتگی شده، درحالی‌که کشورهایی همچون ترکیه، امارات و عربستان در 10سال‌گذشته رکوردهای جدیدی را در حوزه صادرات و واردات ثبت کردهاند، میزان صادرات کالا و خدمات ایران در سال2023 نسبت به سال2011 در حدود 38درصد (به قیمت جاری) کاهش داشته و ارزش واردات کالا و خدمات ایران در مدت مذکور تنها 10درصد رشد داشته‌است.
🔹در مقابل در همین‌مدت، واردات ترکیه 50درصد، عربستان 48درصد و امارات 123درصد رشد داشته‌است، همچنین صادرات ترکیه 85درصد و امارات 77درصد افزایش‌یافته‌است.
🔹نمای کلی تجارت کشورهای مورد بررسی نشان می‌دهد؛ ترکیه، امارات و عربستان در حوزه تجارت به‌سرعت در حال فاصله‌گرفتن از ایران هستند. این در حالی است که تنها 20سال قبل، ایران و تمامی این کشورها تقریبا از یک نقطه مشابه مسیر خود را برای توسعه‌تجارت آغاز کرده بودند.
🔹در حال‌حاضر عربستان رقمی معادل 3برابر، ترکیه 3.5برابر و امارات 5برابر ارزش تجارت ایران را ثبت کردهاند.
🔹همین آمار به روشنی نشان‌دهنده ضربه‌ای است که سیاستهای ضد‌تجارت آزاد در کنار تحریم‌های بین‌المللی بر تجارت ایران وارد کرده‌است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تجارت
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 سرمقاله امروز «دنیای اقتصاد»:
آرزوهای شمالی ترامپ / او «شریانهای حیاتی تجارت» را می خواهد
👤 دکتر علی کریمی‌راد؛ فارغ‌التحصیل اقتصاد دانشگاه بریتیش‌کلمبیا
✍️ اظهارات تحریک‌‌‌‌‌آمیز دونالد ترامپ درمورد الحاق کانادا، گرینلند و بازپس‌گیری کنترل کانال پاناما، این واقعیت مهم را نشان می‌دهند: حفظ کنترل بر مسیرهای تجاری اصلی برای ایالات‌متحده حیاتی است.
✍️ در طول تاریخ، کنترل داشتن بر مسیرهای تجاری معادل با قدرت جهانی درنظر گرفته‌شده‌است.
✍️ جاده‌ابریشم باستانی، نهتنها مسیری برای تجارت بود، بلکه به‌عنوان اتوبانی برای ردوبدل‌کردن ایده‌‌‌‌‌ها، فناوری و فرهنگ عمل می‌کرد.
✍️ شکوفایی و پایایی بیشتر نیمه‌شرقی امپراتوری روم که یک‌هزاره بیشتر از نیمه غربی آن دوام آورد، عمدتا به علت کنترل بر راههای تجاری حیاتی بود.
✍️ امپراتوری‌‌‌‌‌های عثمانی و صفوی نیز تا زمانی‌که بر دالان‌های تجاری کلیدی تسلط داشتند، نفوذ خود را حفظ کردند.
✍️ وقتی قدرتهای اروپایی به مسیرهای دریایی تسلط یافتند و مسیرهای دریایی مستقیم به چین و آمریکا را کشف کردند، موقعیت خاورمیانه به‌عنوان کریدور تجاری شرق به غرب دنیا تضعیف شد و در پی آن قدرت این امپراتوری‌‌‌‌‌ها نیز کاهش‌یافت.
✍️ تغییرات اقلیمی در حال تبدیل‌کردن قطب‌شمال به یک مسیر آبی قابل‌ناوبری است. یک مسیر آبی تجاری که تا پایان دهه‌جاری قابل‌استفاده است. این موضوع تا حد قابل‌قبولی تفکر استراتژیک امروز آمریکا را توضیح می‌دهد.
✍️ این تحولات نکات غیر‌قابل‌انکاری از جمله استفاده، سکونت و تجاری‌شدن شمال یخ‌‌‌‌‌زده کانادا، تقویت موقعیت استراتژیک گرینلند برای مدیریت تجارت قطب شمال، عدم‌توانایی دانمارک و کانادا برای ایجاد و حفظ امنیت این مسیر جدید را در پی دارد.
✍️ تمرکز ترامپ بر کانال پاناما با این الگوی استراتژیک همخوانی دارد. با افزایش اهمیت اقتصادهای حاشیه اقیانوس آرام، کنترل این پیوند حیاتی بین اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام به‌طور فزاینده‌ای حیاتی می‌شود.
✍️ این الگوهای استراتژیک، اصرار ترامپ بر بازگرداندن مدیریت کانال پاناما را توضیح می‌دهد.
✍️ درواقع اظهارات ترامپ درباره الحاق کانادا، منعکس‌‌‌‌‌کننده شناسایی دقیق واقعیت‌های ژئوپلیتیک نوظهور است.
✍️ کشورهایی که صاحب کنترل بر شریانهای حیاتی تجارت هستند، نفوذ و قدرت خود را حفظ می‌کنند و در طرف مقابل، حاشیه‌‌‌‌‌نشین‌‌‌‌‌ها رو به افول باقی می‌‌‌‌‌مانند.
✍️ بنابراین، اظهارات ترامپ در راستای الگوهای دیرینه رقابت بین قدرتهای بزرگ و کنترل بر تجارت‌جهانی است.
#دنیای_اقتصاد #ترامپ #پاناما #کانادا #تجارت_جهانی #شریان_های_حیاتی_تجارت #سرمقاله
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
آرزوهای شمالی ترامپ / او «شریانهای حیاتی تجارت» را می خواهد
👤 دکتر علی کریمی‌راد؛ فارغ‌التحصیل اقتصاد دانشگاه بریتیش‌کلمبیا
✍️ اظهارات تحریک‌‌‌‌‌آمیز دونالد ترامپ درمورد الحاق کانادا، گرینلند و بازپس‌گیری کنترل کانال پاناما، این واقعیت مهم را نشان می‌دهند: حفظ کنترل بر مسیرهای تجاری اصلی برای ایالات‌متحده حیاتی است.
✍️ در طول تاریخ، کنترل داشتن بر مسیرهای تجاری معادل با قدرت جهانی درنظر گرفته‌شده‌است.
✍️ جاده‌ابریشم باستانی، نهتنها مسیری برای تجارت بود، بلکه به‌عنوان اتوبانی برای ردوبدل‌کردن ایده‌‌‌‌‌ها، فناوری و فرهنگ عمل می‌کرد.
✍️ شکوفایی و پایایی بیشتر نیمه‌شرقی امپراتوری روم که یک‌هزاره بیشتر از نیمه غربی آن دوام آورد، عمدتا به علت کنترل بر راههای تجاری حیاتی بود.
✍️ امپراتوری‌‌‌‌‌های عثمانی و صفوی نیز تا زمانی‌که بر دالان‌های تجاری کلیدی تسلط داشتند، نفوذ خود را حفظ کردند.
✍️ وقتی قدرتهای اروپایی به مسیرهای دریایی تسلط یافتند و مسیرهای دریایی مستقیم به چین و آمریکا را کشف کردند، موقعیت خاورمیانه به‌عنوان کریدور تجاری شرق به غرب دنیا تضعیف شد و در پی آن قدرت این امپراتوری‌‌‌‌‌ها نیز کاهش‌یافت.
✍️ تغییرات اقلیمی در حال تبدیل‌کردن قطب‌شمال به یک مسیر آبی قابل‌ناوبری است. یک مسیر آبی تجاری که تا پایان دهه‌جاری قابل‌استفاده است. این موضوع تا حد قابل‌قبولی تفکر استراتژیک امروز آمریکا را توضیح می‌دهد.
✍️ این تحولات نکات غیر‌قابل‌انکاری از جمله استفاده، سکونت و تجاری‌شدن شمال یخ‌‌‌‌‌زده کانادا، تقویت موقعیت استراتژیک گرینلند برای مدیریت تجارت قطب شمال، عدم‌توانایی دانمارک و کانادا برای ایجاد و حفظ امنیت این مسیر جدید را در پی دارد.
✍️ تمرکز ترامپ بر کانال پاناما با این الگوی استراتژیک همخوانی دارد. با افزایش اهمیت اقتصادهای حاشیه اقیانوس آرام، کنترل این پیوند حیاتی بین اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام به‌طور فزاینده‌ای حیاتی می‌شود.
✍️ این الگوهای استراتژیک، اصرار ترامپ بر بازگرداندن مدیریت کانال پاناما را توضیح می‌دهد.
✍️ درواقع اظهارات ترامپ درباره الحاق کانادا، منعکس‌‌‌‌‌کننده شناسایی دقیق واقعیت‌های ژئوپلیتیک نوظهور است.
✍️ کشورهایی که صاحب کنترل بر شریانهای حیاتی تجارت هستند، نفوذ و قدرت خود را حفظ می‌کنند و در طرف مقابل، حاشیه‌‌‌‌‌نشین‌‌‌‌‌ها رو به افول باقی می‌‌‌‌‌مانند.
✍️ بنابراین، اظهارات ترامپ در راستای الگوهای دیرینه رقابت بین قدرتهای بزرگ و کنترل بر تجارت‌جهانی است.
#دنیای_اقتصاد #ترامپ #پاناما #کانادا #تجارت_جهانی #شریان_های_حیاتی_تجارت #سرمقاله
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
ما در کجای بزرگراه گمشده تجارت هستیم؟
🔹معروف است سرمایه‌‌‌داری زمانی آغاز شد که انسان بر دریا سوار شد.
🔹با آغاز و گسترش تجارت دریایی بود که این سو تا آن سوی جهان به همدیگر متصل شدند و این اتصال برای آنکه ادامه یابد، نیازمند تاسیس نهادهای جدید و گسترش آنها بود؛ امری که به‌تدریج در عرصه مناسبات اقتصادی و سیاسی انقلابی به راه انداخت؛ انقلابی که در آن فئودالیسم به تاریخ پیوست و عصر سرمایه‌‌‌داری آغاز شد.
🔹این تغییر بنیادین قدرتهای قدیم را از بازی خارج کرد و قدرتهای جدیدی را بر جهان مسلط ساخت. یکی از این قدرتهای قدیم کشور ما بود.
🔹حاکمان کشور ما از این تغییر بی‌‌‌خبر ماندند و در حالی متحیر از بی‌‌‌رونقی جاده ابریشم بودند، ناگهان چشم باز کردند و دیدند که از دایره قدرت جهانی بیرون افتاده‌‌‌اند.
🔹به‌مرور کشورها به اهمیت تجارت دریایی پی بردند. کشورهای حاشیه خلیج‌فارس سرمایه‌گذاری‌‌‌های چشمگیری در زمینه گسترش و کارآمدی بنادر خود انجام دادهاند.
🔹به طوری که اکنون در حاشیه خلیج‌فارس بر سر میزان و کارآمدی بنادر رقابت وجود دارد؛ زیرا هر کشوری که در این امر دست بالاتر را داشته باشد، قرار است نقش بیشتری در اقتصاد جهان و شانس بالاتری برای ورود و ماندن در کریدورهای اقتصادی داشته باشد.
✔️ بر این اساس، پرونده امروز «باشگاه اقتصاددانان» این موضوع را مورد بررسی قرار داده است که ما در کجای این رقابت حساس قرار داریم؟👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #تجارت_دریایی #بنادر
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹معروف است سرمایه‌‌‌داری زمانی آغاز شد که انسان بر دریا سوار شد.
🔹با آغاز و گسترش تجارت دریایی بود که این سو تا آن سوی جهان به همدیگر متصل شدند و این اتصال برای آنکه ادامه یابد، نیازمند تاسیس نهادهای جدید و گسترش آنها بود؛ امری که به‌تدریج در عرصه مناسبات اقتصادی و سیاسی انقلابی به راه انداخت؛ انقلابی که در آن فئودالیسم به تاریخ پیوست و عصر سرمایه‌‌‌داری آغاز شد.
🔹این تغییر بنیادین قدرتهای قدیم را از بازی خارج کرد و قدرتهای جدیدی را بر جهان مسلط ساخت. یکی از این قدرتهای قدیم کشور ما بود.
🔹حاکمان کشور ما از این تغییر بی‌‌‌خبر ماندند و در حالی متحیر از بی‌‌‌رونقی جاده ابریشم بودند، ناگهان چشم باز کردند و دیدند که از دایره قدرت جهانی بیرون افتاده‌‌‌اند.
🔹به‌مرور کشورها به اهمیت تجارت دریایی پی بردند. کشورهای حاشیه خلیج‌فارس سرمایه‌گذاری‌‌‌های چشمگیری در زمینه گسترش و کارآمدی بنادر خود انجام دادهاند.
🔹به طوری که اکنون در حاشیه خلیج‌فارس بر سر میزان و کارآمدی بنادر رقابت وجود دارد؛ زیرا هر کشوری که در این امر دست بالاتر را داشته باشد، قرار است نقش بیشتری در اقتصاد جهان و شانس بالاتری برای ورود و ماندن در کریدورهای اقتصادی داشته باشد.
✔️ بر این اساس، پرونده امروز «باشگاه اقتصاددانان» این موضوع را مورد بررسی قرار داده است که ما در کجای این رقابت حساس قرار داریم؟👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #تجارت_دریایی #بنادر
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
شبح ارزی ۹۷ در آسمان تجارت
🔹ازآنجاکه احتمال دارد اقتصاد ایران در سال آینده با چالش «فشار حداکثری» روبه‌رو شود، تدبیر برای ممانعت از بازگشت فضای سال ۹۷ ضرورت دارد.
🔹تجارت در سال‌آینده بیش از هر چیزی از «نرخ ارز» اثر می‌‌‌‌‌پذیرد. تحریم‌های خارجی و مدیریت اقتصاد کلان در سال‌آینده می‌توانند دو سناریوی مختلف را برای 1404 رقم بزنند.
🔹در یک سناریو تحریم رو به کاهش گذاشته، رشد صادرات غیرنفتی ادامه پیدا‌کرده و انضباط مالی به کاهش هزینه‌های اداره کشور منجر شده‌است؛ به همین‌دلیل بی‌‌‌‌‌ثباتی ارزی کمرنگ می‌شود.
🔹در سناریوی دیگر، شدت‌گرفتن تحریم، بی‌‌‌‌‌انضباطی در حکمرانی اقتصادی و فساد به تکرار تجربه تلخ سال97 منجر خواهدشد.
🔹مرور خاطرات سال 97 تایید می‌کند که سیاست فشار حداکثری ترامپ از کانال کاهش درآمدهای ارزی، نهتنها سیاست تجاری کشور را به کل تغییر داد که به دلیل شوک طرف عرضه و محدود‌شدن تجارت، دسترسی کسب‌وکارها به منابع به‌شدت ضربه خورد، ضمن اینکه نهایتا رفاه ملی آسیب دید.
🔹در آن دوره از یک‌سو، ارز میخکوب و ترجیحی با عنوان مشهور 4200 برای واردات کالاهای اساسی برقرار شد و از سمت دیگر فهرست 1339 ردیف کالای ممنوعه در 30 خرداد 1397 ابلاغ شد.
🔹دو روندی که به‌نظر می‌رسد باکیفیتی مشابه، سال‌آینده بر فضای تجارت ایران سایه می‌‌‌‌‌افکند و امکان‌های پیش‌‌‌‌‌روی عوامل اقتصادی مختلف اعم از خانوارها، دولت، صنعتگران و تجار را برای بهبود عملکرد اقتصادی می‌بندد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تجارت #قیمت_دلار
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹ازآنجاکه احتمال دارد اقتصاد ایران در سال آینده با چالش «فشار حداکثری» روبه‌رو شود، تدبیر برای ممانعت از بازگشت فضای سال ۹۷ ضرورت دارد.
🔹تجارت در سال‌آینده بیش از هر چیزی از «نرخ ارز» اثر می‌‌‌‌‌پذیرد. تحریم‌های خارجی و مدیریت اقتصاد کلان در سال‌آینده می‌توانند دو سناریوی مختلف را برای 1404 رقم بزنند.
🔹در یک سناریو تحریم رو به کاهش گذاشته، رشد صادرات غیرنفتی ادامه پیدا‌کرده و انضباط مالی به کاهش هزینه‌های اداره کشور منجر شده‌است؛ به همین‌دلیل بی‌‌‌‌‌ثباتی ارزی کمرنگ می‌شود.
🔹در سناریوی دیگر، شدت‌گرفتن تحریم، بی‌‌‌‌‌انضباطی در حکمرانی اقتصادی و فساد به تکرار تجربه تلخ سال97 منجر خواهدشد.
🔹مرور خاطرات سال 97 تایید می‌کند که سیاست فشار حداکثری ترامپ از کانال کاهش درآمدهای ارزی، نهتنها سیاست تجاری کشور را به کل تغییر داد که به دلیل شوک طرف عرضه و محدود‌شدن تجارت، دسترسی کسب‌وکارها به منابع به‌شدت ضربه خورد، ضمن اینکه نهایتا رفاه ملی آسیب دید.
🔹در آن دوره از یک‌سو، ارز میخکوب و ترجیحی با عنوان مشهور 4200 برای واردات کالاهای اساسی برقرار شد و از سمت دیگر فهرست 1339 ردیف کالای ممنوعه در 30 خرداد 1397 ابلاغ شد.
🔹دو روندی که به‌نظر می‌رسد باکیفیتی مشابه، سال‌آینده بر فضای تجارت ایران سایه می‌‌‌‌‌افکند و امکان‌های پیش‌‌‌‌‌روی عوامل اقتصادی مختلف اعم از خانوارها، دولت، صنعتگران و تجار را برای بهبود عملکرد اقتصادی می‌بندد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تجارت #قیمت_دلار
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com