آیا اینکه چه کسی رئیس جمهور شود، تفاوتی در «فرآیند تجارت ایران» ایجاد می‌کند؟
👤 حسن فروزان‌فر، رئیس کمیسیون حکمرانی سازمانی اتاق بازرگانی تهران:
🔹با توجه به تجربه بیش از ۴۰ساله جمهوری اسلامی و تغییرات کابینه و روسای جمهور می‌توان به‌صراحت گفت که بین نفرات و ترتیبات تعاملی که توسط رئیس‌جمهور و اعضای کابینه ایجاد می‌شود تفاوت‌های مشهودی وجود دارد.
🔹گرچه در برخی از حوزه‌ها دست رئیس‌جمهور برای تغییرات کاملا باز نیست، اما به طور قطع نقش رئیس دولت در سخت‌تر شدن یا تسهیل فرآیندهای تجارت و تولید غیرقابل انکار است.
🔹وزارت صمت در کنار بانک مرکزی و وزارت اقتصاد، نهادهایی هستند که نقش مهمی در اقتصاد کشور ایفا می‌کنند.
🔹بنابراین سابقه اجرایی افرادی که در این نهادها مشغول فعالیت هستند اهمیت زیادی دارد.
🔹طبیعتا بین افراد باسابقه‌ای همچون طیب‌نیا و فردی که هیچ‌گونه سابقه اجرایی ندارد، تفاوت بسیار زیادی وجود دارد.
🔹توانایی گفتمان‌سازی یکی دیگر از ویژگی‌های مهم فرد اول کابینه است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تجارت #انتخابات #رئیس_جمهور
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
👤 حسن فروزان‌فر، رئیس کمیسیون حکمرانی سازمانی اتاق بازرگانی تهران:
🔹با توجه به تجربه بیش از ۴۰ساله جمهوری اسلامی و تغییرات کابینه و روسای جمهور می‌توان به‌صراحت گفت که بین نفرات و ترتیبات تعاملی که توسط رئیس‌جمهور و اعضای کابینه ایجاد می‌شود تفاوت‌های مشهودی وجود دارد.
🔹گرچه در برخی از حوزه‌ها دست رئیس‌جمهور برای تغییرات کاملا باز نیست، اما به طور قطع نقش رئیس دولت در سخت‌تر شدن یا تسهیل فرآیندهای تجارت و تولید غیرقابل انکار است.
🔹وزارت صمت در کنار بانک مرکزی و وزارت اقتصاد، نهادهایی هستند که نقش مهمی در اقتصاد کشور ایفا می‌کنند.
🔹بنابراین سابقه اجرایی افرادی که در این نهادها مشغول فعالیت هستند اهمیت زیادی دارد.
🔹طبیعتا بین افراد باسابقه‌ای همچون طیب‌نیا و فردی که هیچ‌گونه سابقه اجرایی ندارد، تفاوت بسیار زیادی وجود دارد.
🔹توانایی گفتمان‌سازی یکی دیگر از ویژگی‌های مهم فرد اول کابینه است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تجارت #انتخابات #رئیس_جمهور
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 چرا «هوش تجاری» رئیس جمهور مهم است؟
👤 محمدرضا مودودی، سرپرست سابق سازمان توسعه تجارت:
🔸هوش تجاری رئیس‌جمهور و رویکرد او در قبال توسعه و سیاست خارجی اثر قابل‌توجهی بر حوزه تجارت ایران دارد.
🔸رئیس‌جمهوری که تجارت را به عنوان یکی از ارکان توسعه اقتصادی به رسمیت بشناسد، تنش‌زدایی در سطح بین‌المللی را در دستور کار قرار دهد و ارتباط را با کشورهای هدف تجارت توسعه دهد، می‌تواند تغییرات قابل‌توجهی را در حوزه اقتصاد ایجاد کند.
🔸در دوره‌هایی که رئیس‌جمهور نگاهی مبتنی بر تنش‌زدایی با جهان داشته، ما تراز تجاری مثبت را تجربه کرده‌ایم.
🔸برخی از دولتمردان درک درستی از مفهوم تجارت خارجی ندارند و تجارت خارجی برای آنها اولویت نیست.
🔸بنابراین داشتن رئیس‌جمهوری که هوش تجاری دارد و بداند که برای تولید ثروت لازم است کیک اقتصاد بزرگ‌تر شود، کمک می‌کند که کشور به‌خوبی بتواند از ظرفیت‌های بالقوه تجاری خود استفاده کند.
🔸اگر می‌خواهیم جامعه ثروتمندتر شود و از امکانات رفاهی بیشتری بهره‌مند شود، باید تعامل با کشورهای خارجی را در دستور کار قرار دهیم.
🔸نگاهی که در‌حال‌حاضر در ساختار سیاستگذاری کشور وجود دارد نگاه مبتنی بر توسعه‌گرایی نیست و الان وزارت اقتصاد جمع‌آوری پول از مردم را افتخار می‌داند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تجارت #انتخابات #رئیس_جمهور #هوش_تجاری
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
👤 محمدرضا مودودی، سرپرست سابق سازمان توسعه تجارت:
🔸هوش تجاری رئیس‌جمهور و رویکرد او در قبال توسعه و سیاست خارجی اثر قابل‌توجهی بر حوزه تجارت ایران دارد.
🔸رئیس‌جمهوری که تجارت را به عنوان یکی از ارکان توسعه اقتصادی به رسمیت بشناسد، تنش‌زدایی در سطح بین‌المللی را در دستور کار قرار دهد و ارتباط را با کشورهای هدف تجارت توسعه دهد، می‌تواند تغییرات قابل‌توجهی را در حوزه اقتصاد ایجاد کند.
🔸در دوره‌هایی که رئیس‌جمهور نگاهی مبتنی بر تنش‌زدایی با جهان داشته، ما تراز تجاری مثبت را تجربه کرده‌ایم.
🔸برخی از دولتمردان درک درستی از مفهوم تجارت خارجی ندارند و تجارت خارجی برای آنها اولویت نیست.
🔸بنابراین داشتن رئیس‌جمهوری که هوش تجاری دارد و بداند که برای تولید ثروت لازم است کیک اقتصاد بزرگ‌تر شود، کمک می‌کند که کشور به‌خوبی بتواند از ظرفیت‌های بالقوه تجاری خود استفاده کند.
🔸اگر می‌خواهیم جامعه ثروتمندتر شود و از امکانات رفاهی بیشتری بهره‌مند شود، باید تعامل با کشورهای خارجی را در دستور کار قرار دهیم.
🔸نگاهی که در‌حال‌حاضر در ساختار سیاستگذاری کشور وجود دارد نگاه مبتنی بر توسعه‌گرایی نیست و الان وزارت اقتصاد جمع‌آوری پول از مردم را افتخار می‌داند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تجارت #انتخابات #رئیس_جمهور #هوش_تجاری
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 تجارت آزاد و ذی‌نفعان اقتصاد دستوری
🔹 پیمان مولوی/پژوهشگر اقتصادی
🔹نمیتوان برای اقتصاد ایران راه برون‌رفتی یافت؛ مگر با درک رتبه آزادی اقتصادی ۱۶۰ از ۱۶۵ آن. این رتبه ما را در کنار آرژانتین، ونزوئلا و سوریه قرار می‌دهد.
🔹فقط رتبه تجارت آزاد ایران ۱۶۵ از ۱۶۵ است و سایر شاخص‌ها هم تامل‌برانگیز. اقتصاد ایران بعد از تحریمها از رتبه ۱۲۰ به رتبه ۱۶۰ سقوط کرده و این امر یعنی اقتصاد شدیدا ذی‌نفعانه شده و سیاستگذاری نیز در ید ذی‌نفعان است.
🔹ذی‌نفع ارز ۴۲۰۰، ذی‌نفع تورم، ذی‌نفع انحصار، ذی‌نفع نرخ بهره حقیقی منفی، ذی‌نفع عدم‌واردات خودرو و لوازم‌خانگی و... . اقتصاد زیرساخت سیاست است و تغییر از رتبه آزادی اقتصادی ۱۶۰ بسیار سخت است؛ همان‌گونه که مصر و آرژانتین و پاکستان نمی‌توانند از رتبه‌های خود تکان بخورند!
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #انتخابات #تجارت_آزاد #اقتصاد_دستوری #رتبه_آزادی_اقتصادی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 پیمان مولوی/پژوهشگر اقتصادی
🔹نمیتوان برای اقتصاد ایران راه برون‌رفتی یافت؛ مگر با درک رتبه آزادی اقتصادی ۱۶۰ از ۱۶۵ آن. این رتبه ما را در کنار آرژانتین، ونزوئلا و سوریه قرار می‌دهد.
🔹فقط رتبه تجارت آزاد ایران ۱۶۵ از ۱۶۵ است و سایر شاخص‌ها هم تامل‌برانگیز. اقتصاد ایران بعد از تحریمها از رتبه ۱۲۰ به رتبه ۱۶۰ سقوط کرده و این امر یعنی اقتصاد شدیدا ذی‌نفعانه شده و سیاستگذاری نیز در ید ذی‌نفعان است.
🔹ذی‌نفع ارز ۴۲۰۰، ذی‌نفع تورم، ذی‌نفع انحصار، ذی‌نفع نرخ بهره حقیقی منفی، ذی‌نفع عدم‌واردات خودرو و لوازم‌خانگی و... . اقتصاد زیرساخت سیاست است و تغییر از رتبه آزادی اقتصادی ۱۶۰ بسیار سخت است؛ همان‌گونه که مصر و آرژانتین و پاکستان نمی‌توانند از رتبه‌های خود تکان بخورند!
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #انتخابات #تجارت_آزاد #اقتصاد_دستوری #رتبه_آزادی_اقتصادی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 آیا تجارت به نفع همه است؟
🔺در کشور ما ادبیات خودکفایی اقتصادی، عقبه تاریخی قدرتمندی دارد. مساله‌ای که درست در نقطه مقابل اجماع گسترده و عقبهدار اقتصاددانان جریان اصلی قرار می‌گیرد.
🔺رئیس دولت چهاردهم، ادعا می کند که قرار است همه امور را به کارشناسان بسپارد.
🔺لکن، سپردن امور به کارشناسان و متخصصان ادعایی مبهم است؛ زیرا در علوم انسانی برخلاف امور طبیعی، «نزاع فکری بنیادینی» میان متخصصان امر وجود دارد.
🔺بنابراین دولت چهاردهم باید دست به انتخاب بزند؛ به این معنی که قرار است از متخصصان کدام اردوگاه فکری برای تفسیر جهان و تجویز سیاست‌های خود بهره ببرد؟
🔺مثلا همان‌طور که در طول ایام تبلیغاتی مشاهده کردیم، دیدگاه‌هایی در کشور وجود دارند که مساله تجارت خارجی را اگر مذموم نشمارند، آن را آن‌چنان نیز جدی تلقی نمی‌کنند.
🔺ادبیاتی که دست‌کم توسط جریان اصلی علم اقتصاد، کم‌وبیش رد می‌شود. در واقع، جریان اصلی علم اقتصاد، از تجارت خارجی و اصل مزیت نسبی دفاع می‌کند.
🔺حال در اینجا، یک پرسش مهم مطرح می‌شود؟ دولت چهاردهم متخصصان خود را از کدام اردوگاه فکری انتخاب خواهد کرد؟
🔺ما در این یادداشت، به جای پاسخ به این پرسش، به بررسی این موضوع می‌پردازیم که چرا به اعتقاد اقتصاددانان جریان اصلی علم اقتصاد، این یک اصل بدیهی است که مبادله و تجارت خارجی به نفع همه است؟ ...👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #کارشناسان #تجارت_خارجی #خودکفایی_اقتصادی #اردوگاه_فکری
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔺در کشور ما ادبیات خودکفایی اقتصادی، عقبه تاریخی قدرتمندی دارد. مساله‌ای که درست در نقطه مقابل اجماع گسترده و عقبهدار اقتصاددانان جریان اصلی قرار می‌گیرد.
🔺رئیس دولت چهاردهم، ادعا می کند که قرار است همه امور را به کارشناسان بسپارد.
🔺لکن، سپردن امور به کارشناسان و متخصصان ادعایی مبهم است؛ زیرا در علوم انسانی برخلاف امور طبیعی، «نزاع فکری بنیادینی» میان متخصصان امر وجود دارد.
🔺بنابراین دولت چهاردهم باید دست به انتخاب بزند؛ به این معنی که قرار است از متخصصان کدام اردوگاه فکری برای تفسیر جهان و تجویز سیاست‌های خود بهره ببرد؟
🔺مثلا همان‌طور که در طول ایام تبلیغاتی مشاهده کردیم، دیدگاه‌هایی در کشور وجود دارند که مساله تجارت خارجی را اگر مذموم نشمارند، آن را آن‌چنان نیز جدی تلقی نمی‌کنند.
🔺ادبیاتی که دست‌کم توسط جریان اصلی علم اقتصاد، کم‌وبیش رد می‌شود. در واقع، جریان اصلی علم اقتصاد، از تجارت خارجی و اصل مزیت نسبی دفاع می‌کند.
🔺حال در اینجا، یک پرسش مهم مطرح می‌شود؟ دولت چهاردهم متخصصان خود را از کدام اردوگاه فکری انتخاب خواهد کرد؟
🔺ما در این یادداشت، به جای پاسخ به این پرسش، به بررسی این موضوع می‌پردازیم که چرا به اعتقاد اقتصاددانان جریان اصلی علم اقتصاد، این یک اصل بدیهی است که مبادله و تجارت خارجی به نفع همه است؟ ...👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #کارشناسان #تجارت_خارجی #خودکفایی_اقتصادی #اردوگاه_فکری
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 آیا دلارزدایی از تجارت امکان‌پذیر است؟ / پیمان پولی ایران و روسیه چقدر نتیجه بخش است؟
🔹انتقال پول یکی از نخستین الزامات تولید، تجارت و سرمایه‌گذاری است.
🔹این مهم در سال‌های گذشته به سبب نبود تعاملات سازنده میان ایران و سایر کشورهای دنیا، به چالشی جدی برای اقتصاد ایران بدل شده‌است.
🔹در این میان پیمان‌های پولی به ارتقای سطح تجارت میان کشورها با ایجاد یک شبکه بانکی جدید و همچنین حذف تدریجی دلار به‌عنوان ارز واسطهای کمک می‌کند.
🔹پیمان پولی ایران و روسیه نیز که مقرر شده از شهریور ماه امسال وارد مرحله عملیاتی شود نیز در راستای فرآیند دلارزدایی میان دو کشور، اجرایی خواهد شد.
🔹سیاستگذاران و دست‌‌‌‌اندرکاران انعقاد این پیمان معتقدند این سازوکار به ارتقای سطح تجارت بدون اتکا به دلار منتهی خواهد شد.
👈 اما کشورهایی با ساختار مشابه تولید و صادرات، امکانات محدودی برای مبادله و گسترش تجارت با یکدیگر دارند.
👈 این محدودیت زمانی‌که پای پیمان‌های پولی خاص همچون دلارزدایی درمیان باشد، تشدید می‌شود و موانع زیادی در مسیر تجارت نیز ایجاد می‌کند.
👈 به همین دلیل فعالان عرصه تجارت کشور، انتقادات جدی را به این توافق‌های وارد می‌کنند.
🔸اول آنکه صرف هزینه قابل‌توجه برای دورزدن مسیر اصلی و عدم‌تبعیت از ساختارهایی همچون FATF درنهایت آنقدرها هم اثربخش نیست.
🔸دیگر اینکه روسیه نیز با تحریم و مشکلات اقتصادی ناشی از آن مواجه است.
🔸از طرفی دیگر ظرفیت‌های صادراتی ایران و روسیه به‌شدت به هم نزدیک است و نمیتوان از این کشور به‌عنوان رقیب تجاری قدرتمند ایران استفاده کرد.
🔸بنابراین سرمایه‌گذاری و توسعه زیرساخت برای برقراری این تعامل، عملا آنقدرها هم نتیجه‌‌‌‌بخش نخواهد بود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تجارت #تحریم #دلارزدایی #پیمان_پولی #روسیه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹انتقال پول یکی از نخستین الزامات تولید، تجارت و سرمایه‌گذاری است.
🔹این مهم در سال‌های گذشته به سبب نبود تعاملات سازنده میان ایران و سایر کشورهای دنیا، به چالشی جدی برای اقتصاد ایران بدل شده‌است.
🔹در این میان پیمان‌های پولی به ارتقای سطح تجارت میان کشورها با ایجاد یک شبکه بانکی جدید و همچنین حذف تدریجی دلار به‌عنوان ارز واسطهای کمک می‌کند.
🔹پیمان پولی ایران و روسیه نیز که مقرر شده از شهریور ماه امسال وارد مرحله عملیاتی شود نیز در راستای فرآیند دلارزدایی میان دو کشور، اجرایی خواهد شد.
🔹سیاستگذاران و دست‌‌‌‌اندرکاران انعقاد این پیمان معتقدند این سازوکار به ارتقای سطح تجارت بدون اتکا به دلار منتهی خواهد شد.
👈 اما کشورهایی با ساختار مشابه تولید و صادرات، امکانات محدودی برای مبادله و گسترش تجارت با یکدیگر دارند.
👈 این محدودیت زمانی‌که پای پیمان‌های پولی خاص همچون دلارزدایی درمیان باشد، تشدید می‌شود و موانع زیادی در مسیر تجارت نیز ایجاد می‌کند.
👈 به همین دلیل فعالان عرصه تجارت کشور، انتقادات جدی را به این توافق‌های وارد می‌کنند.
🔸اول آنکه صرف هزینه قابل‌توجه برای دورزدن مسیر اصلی و عدم‌تبعیت از ساختارهایی همچون FATF درنهایت آنقدرها هم اثربخش نیست.
🔸دیگر اینکه روسیه نیز با تحریم و مشکلات اقتصادی ناشی از آن مواجه است.
🔸از طرفی دیگر ظرفیت‌های صادراتی ایران و روسیه به‌شدت به هم نزدیک است و نمیتوان از این کشور به‌عنوان رقیب تجاری قدرتمند ایران استفاده کرد.
🔸بنابراین سرمایه‌گذاری و توسعه زیرساخت برای برقراری این تعامل، عملا آنقدرها هم نتیجه‌‌‌‌بخش نخواهد بود.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تجارت #تحریم #دلارزدایی #پیمان_پولی #روسیه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
دلیل یک‌دهه «صادرات ارزان» چیست؟
🔺در طول یک دهه گذشته شاهد «افزایش ناموزون قیمت» کالاهای وارداتی در مقایسه با قیمت کالاهای صادراتی هستیم.
🔺حدود ۹۰درصد از صادرات کشور شامل فلزات و محصولات معدنی، نباتی و محصولات صنایع شیمیایی است.
🔺تولید این محصولات عمدتا جزو چرخه‌های پایین ساختار تولید صنعتی هستند و ارزش افزوده بالایی ایجاد نمی‌کنند. این امر در بلندمدت به ثبات اقتصاد کلان نیز آسیب می‌رساند.
🔺راه‌حل بدون شک حرکت به سمت تولیدات پیچیده و با ارزش افزوده بالا در بلندمدت خواهد بود.
🔺در دهه گذشته، به طور پیوسته کالاهای مورد نیاز که از خارج از کشور تهیه می‌شوند تورم بالاتری به ثبت رسانده‌اند.
🔺این موضوع، نشانه خوبی برای اقتصاد نیست و بیانگر آن است که با درآمد حاصل‌شده از یک واحد کالای صادرشده کالای کمتری را می‌توان وارد کرد.
🔺ایران و سایر کشورهای خاورمیانه سبد صادراتی متنوعی ندارند و به کالاهای اولیه وابسته‌اند.
🔺مشکل ساختار صنعتی وابسته به کالاهای اولیه و خام این است که نسبت به انواع شوک‌های اقتصادی حساس‌تر است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #صادرات #واردات #تجارت #بازرگانی #صادرات_ارزان #تراز_تجاری
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔺در طول یک دهه گذشته شاهد «افزایش ناموزون قیمت» کالاهای وارداتی در مقایسه با قیمت کالاهای صادراتی هستیم.
🔺حدود ۹۰درصد از صادرات کشور شامل فلزات و محصولات معدنی، نباتی و محصولات صنایع شیمیایی است.
🔺تولید این محصولات عمدتا جزو چرخه‌های پایین ساختار تولید صنعتی هستند و ارزش افزوده بالایی ایجاد نمی‌کنند. این امر در بلندمدت به ثبات اقتصاد کلان نیز آسیب می‌رساند.
🔺راه‌حل بدون شک حرکت به سمت تولیدات پیچیده و با ارزش افزوده بالا در بلندمدت خواهد بود.
🔺در دهه گذشته، به طور پیوسته کالاهای مورد نیاز که از خارج از کشور تهیه می‌شوند تورم بالاتری به ثبت رسانده‌اند.
🔺این موضوع، نشانه خوبی برای اقتصاد نیست و بیانگر آن است که با درآمد حاصل‌شده از یک واحد کالای صادرشده کالای کمتری را می‌توان وارد کرد.
🔺ایران و سایر کشورهای خاورمیانه سبد صادراتی متنوعی ندارند و به کالاهای اولیه وابسته‌اند.
🔺مشکل ساختار صنعتی وابسته به کالاهای اولیه و خام این است که نسبت به انواع شوک‌های اقتصادی حساس‌تر است.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #صادرات #واردات #تجارت #بازرگانی #صادرات_ارزان #تراز_تجاری
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 تغییر صورت مساله بازار مسکن / رونق چه زمانی برمی‌گردد؟
🔹 روزنامه «دنیای‌اقتصاد» نوشت:
🔺صورت مساله امروز بازار مسکن، «انتظارات تورمی» نیست؛ بلکه آنچه در امسال رکود بسیار سنگین و بحران‌ساز در حوزه فروش و ساخت آپارتمان در تهران را شکل داده، «قیمت تمام‌شده» و فاکتور «زمین» است.
🔺گزارش «دنیای‌اقتصاد» به خلاصه‌ای از گفت‌وگوی یک فعال بخش مسکن و ساختمان با «تجارت‌فردا» اختصاص دارد که در آن، عنوان می‌شود: تنها حدود 5 درصد از جامعه تقاضای مسکن در تهران، قدرت خرید دارند که آنها هم در مناطق 1 تا 3 هستند و وزنی در معادله بازار مسکن ندارند.
⚠️ هزینه ساخت یک مترمربع واحد مسکونی در تهران بالای 22 میلیون تومان است که با کسر هزینه مشاعات، این رقم به نزدیک 30 میلیون تومان می‌رسد.
🔺اضافه بر این، قیمت زمین هم هست که در مجموع، قیمت تمام‌شده یک مترمربع تولید مسکن در تهران بالای 60 میلیون تومان خواهد بود.
🔺این رقم با تورم ساخت مسکن، قابل پایین آمدن نیست و واحدهای ساخته‌شده با آن نیز در بازار معاملات خریدار ندارد.
👈 در این گفتوگو، پیشنهاد «تولید زمین» در تهران مطرح شده است به این معنا که لکه‌های خاکستری در سطح شهر که زمین‌های بیکار یا مستعد ساخت از جمله اراضی پادگان‌ها است، در خدمت ساخت قرار بگیرد.
🔺خارج کردن 100 هزار واحد اداری از ساختمان‌های مسکونی و تجمیع آنها، گزینه دیگر برای افزایش عرضه است.
🔺صنعتی‌سازی مسکن همچنین می‌تواند سهم دستمزد کارگر ساختمانی که بین 40 تا 50 درصد هزینه ساخت را شامل می‌شود، به 28 درصد کاهش دهد.
🔺شهرداری تهران اقداماتی را می‌تواند و باید برای کاهش قیمت تمام‌شده مسکن انجام دهد، از جمله اجازه ساخت واحد مسکونی متراژ پایین و حذف اجبار به تامین پارکینگ.
👈 شرط اصلی رونق مسکن اما «افزایش درآمد ماهانه» است که در این گفتوگو، معیار حقوق مهندس 20 سال سابقه در نظر گرفته شده است که باید به 1500 دلار افزایش یابد تا امکان پرداخت قسط وام خرید مسکن کارآمد برای خانوارها فراهم شود.
#دنیای_اقتصاد #مسکن #بازار_مسکن #تهران #تجارت_فردا #زمین
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹 روزنامه «دنیای‌اقتصاد» نوشت:
🔺صورت مساله امروز بازار مسکن، «انتظارات تورمی» نیست؛ بلکه آنچه در امسال رکود بسیار سنگین و بحران‌ساز در حوزه فروش و ساخت آپارتمان در تهران را شکل داده، «قیمت تمام‌شده» و فاکتور «زمین» است.
🔺گزارش «دنیای‌اقتصاد» به خلاصه‌ای از گفت‌وگوی یک فعال بخش مسکن و ساختمان با «تجارت‌فردا» اختصاص دارد که در آن، عنوان می‌شود: تنها حدود 5 درصد از جامعه تقاضای مسکن در تهران، قدرت خرید دارند که آنها هم در مناطق 1 تا 3 هستند و وزنی در معادله بازار مسکن ندارند.
⚠️ هزینه ساخت یک مترمربع واحد مسکونی در تهران بالای 22 میلیون تومان است که با کسر هزینه مشاعات، این رقم به نزدیک 30 میلیون تومان می‌رسد.
🔺اضافه بر این، قیمت زمین هم هست که در مجموع، قیمت تمام‌شده یک مترمربع تولید مسکن در تهران بالای 60 میلیون تومان خواهد بود.
🔺این رقم با تورم ساخت مسکن، قابل پایین آمدن نیست و واحدهای ساخته‌شده با آن نیز در بازار معاملات خریدار ندارد.
👈 در این گفتوگو، پیشنهاد «تولید زمین» در تهران مطرح شده است به این معنا که لکه‌های خاکستری در سطح شهر که زمین‌های بیکار یا مستعد ساخت از جمله اراضی پادگان‌ها است، در خدمت ساخت قرار بگیرد.
🔺خارج کردن 100 هزار واحد اداری از ساختمان‌های مسکونی و تجمیع آنها، گزینه دیگر برای افزایش عرضه است.
🔺صنعتی‌سازی مسکن همچنین می‌تواند سهم دستمزد کارگر ساختمانی که بین 40 تا 50 درصد هزینه ساخت را شامل می‌شود، به 28 درصد کاهش دهد.
🔺شهرداری تهران اقداماتی را می‌تواند و باید برای کاهش قیمت تمام‌شده مسکن انجام دهد، از جمله اجازه ساخت واحد مسکونی متراژ پایین و حذف اجبار به تامین پارکینگ.
👈 شرط اصلی رونق مسکن اما «افزایش درآمد ماهانه» است که در این گفتوگو، معیار حقوق مهندس 20 سال سابقه در نظر گرفته شده است که باید به 1500 دلار افزایش یابد تا امکان پرداخت قسط وام خرید مسکن کارآمد برای خانوارها فراهم شود.
#دنیای_اقتصاد #مسکن #بازار_مسکن #تهران #تجارت_فردا #زمین
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 چرا مساله اصلی امروز بازار مسکن «قیمت تمام شده» است؟
🔺«قیمت تمام‌شده» و فاکتور «زمین»، در سال جاری، رکود بسیار سنگین و بحران‌ساز در حوزه فروش و ساخت آپارتمان در تهران را شکل داده است.
🔺درواقع واحدهای ساخته‌شده با قیمت های فعلی در بازار معاملات خریدار ندارد.
🔺در جدول بالا خلاصه‌ای از گفت‌وگوی یک فعال بخش مسکن و ساختمان با «تجارت‌فردا» را می بینید که در آن، عنوان می‌شود: تنها حدود 5 درصد از جامعه تقاضای مسکن در تهران، قدرت خرید دارند که آنها هم در مناطق 1 تا 3 هستند و وزنی در معادله بازار مسکن ندارند.
🔺شرط اصلی رونق مسکن «افزایش درآمد ماهانه» است...
🔗متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #مسکن #بازار_مسکن #تهران #تجارت_فردا #زمین
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔺«قیمت تمام‌شده» و فاکتور «زمین»، در سال جاری، رکود بسیار سنگین و بحران‌ساز در حوزه فروش و ساخت آپارتمان در تهران را شکل داده است.
🔺درواقع واحدهای ساخته‌شده با قیمت های فعلی در بازار معاملات خریدار ندارد.
🔺در جدول بالا خلاصه‌ای از گفت‌وگوی یک فعال بخش مسکن و ساختمان با «تجارت‌فردا» را می بینید که در آن، عنوان می‌شود: تنها حدود 5 درصد از جامعه تقاضای مسکن در تهران، قدرت خرید دارند که آنها هم در مناطق 1 تا 3 هستند و وزنی در معادله بازار مسکن ندارند.
🔺شرط اصلی رونق مسکن «افزایش درآمد ماهانه» است...
🔗متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #مسکن #بازار_مسکن #تهران #تجارت_فردا #زمین
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
از بازار صادراتی ایران در عراق مراقبت شود / ترکیه در کمین است
محمود نجفی‌عرب، رئیس اتاق تهران:
🔹تراز تجاری ما با عراق نسبت به ظرفیت‌هایی که وجود دارد چندان راضی‌‌‌‌کننده نیست و طرف‌‌‌‌های تجاری و فعالان اقتصادی ترکیه هم منتظر فرصتی هستند تا روابط تجاری خود با عراق را گسترش دهند و جایگزین ما در این بازار شوند.
🔹هرجایی ما کوتاهی کنیم به‌سرعت ترکیه بازار را در دست می‌گیرد و دیگر پس گرفتن موقعیت قبلی برای ما قطعا کار پیچیده و سختی خواهد بود.
🔹صادرات ما به عراق مانند چین ماده‌خام نیست؛ ما به عراق کالای ساخته‌شده می‌دهیم و ارزش‌افزوده نیروی کار برای ما اهمیت بسیار جدی دارد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #دنیای_اقتصاد #عراق #تجارت #بازرگانی #ترکیه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
محمود نجفی‌عرب، رئیس اتاق تهران:
🔹تراز تجاری ما با عراق نسبت به ظرفیت‌هایی که وجود دارد چندان راضی‌‌‌‌کننده نیست و طرف‌‌‌‌های تجاری و فعالان اقتصادی ترکیه هم منتظر فرصتی هستند تا روابط تجاری خود با عراق را گسترش دهند و جایگزین ما در این بازار شوند.
🔹هرجایی ما کوتاهی کنیم به‌سرعت ترکیه بازار را در دست می‌گیرد و دیگر پس گرفتن موقعیت قبلی برای ما قطعا کار پیچیده و سختی خواهد بود.
🔹صادرات ما به عراق مانند چین ماده‌خام نیست؛ ما به عراق کالای ساخته‌شده می‌دهیم و ارزش‌افزوده نیروی کار برای ما اهمیت بسیار جدی دارد.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #دنیای_اقتصاد #عراق #تجارت #بازرگانی #ترکیه
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
❓چرا کشورهای اوراسیا رغبتی به تجارت با ایران ندارند؟
🔹منطقه اوراسیا سالانه بیش از ۳۰۰میلیارد دلار واردات از جهان دارد، اما سهم ایران از این تجارت ناچیز است.
🔹عدم‌تطابق نیازهای طرفین، اثرپذیری از تحریمها، ساختار سنتی تولید و صادرات ایران، زیرساخت‌های تجاری و ریلی نامناسب کشور و... از موانع عدم توسعه روابط بین ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا هستند.
🔹ایران می‌تواند عمده نیازهای وارداتی برخی از کشورهای عضو اتحادیه اوراسیا را تامین کند، اما به برخی دلیل قیمت تمام‌شده بالای محصولات ایرانی در مقایسه با محصولات مشابه سایر کشورها، ضعف دیپلماسی تجاری و وجود تحریم؛ این امکان از ایران گرفته شده است.
🔹به‌علاوه آنکه ایران هیچ‌گاه جزو مقاصد عمده صادراتی کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا نبوده‌است.
🔹حضور ایران در موافقت‌نامه اوراسیا در طول سال‌های گذشته توانسته بر ارتقای سطح تجارت ایران با کشورهای عضو این اتحادیه موثر باشد.
🔹با گذشت یک سال از اجرایی‌شدن موافقت‌نامه موقت، مذاکرات برای انعقاد یک موافقت‌نامه تجارت آزاد با شمول نزدیک ۹۰درصد کل کالاها برای حذف کامل تعرفه‌های گمرکی آغاز شده‌است.
🔹انتظار می‌رود با اجرایی‌شدن این موافقت‌نامه و دسترسی کشور به بازار بزرگ ۱۸۳میلیونی اوراسیا حجم تجارت میان ایران و کشورهای یادشده و صادرات کشورمان به این منطقه جهش قابل‌توجهی را تجربه کند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #اوراسیا #تجارت
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹منطقه اوراسیا سالانه بیش از ۳۰۰میلیارد دلار واردات از جهان دارد، اما سهم ایران از این تجارت ناچیز است.
🔹عدم‌تطابق نیازهای طرفین، اثرپذیری از تحریمها، ساختار سنتی تولید و صادرات ایران، زیرساخت‌های تجاری و ریلی نامناسب کشور و... از موانع عدم توسعه روابط بین ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا هستند.
🔹ایران می‌تواند عمده نیازهای وارداتی برخی از کشورهای عضو اتحادیه اوراسیا را تامین کند، اما به برخی دلیل قیمت تمام‌شده بالای محصولات ایرانی در مقایسه با محصولات مشابه سایر کشورها، ضعف دیپلماسی تجاری و وجود تحریم؛ این امکان از ایران گرفته شده است.
🔹به‌علاوه آنکه ایران هیچ‌گاه جزو مقاصد عمده صادراتی کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا نبوده‌است.
🔹حضور ایران در موافقت‌نامه اوراسیا در طول سال‌های گذشته توانسته بر ارتقای سطح تجارت ایران با کشورهای عضو این اتحادیه موثر باشد.
🔹با گذشت یک سال از اجرایی‌شدن موافقت‌نامه موقت، مذاکرات برای انعقاد یک موافقت‌نامه تجارت آزاد با شمول نزدیک ۹۰درصد کل کالاها برای حذف کامل تعرفه‌های گمرکی آغاز شده‌است.
🔹انتظار می‌رود با اجرایی‌شدن این موافقت‌نامه و دسترسی کشور به بازار بزرگ ۱۸۳میلیونی اوراسیا حجم تجارت میان ایران و کشورهای یادشده و صادرات کشورمان به این منطقه جهش قابل‌توجهی را تجربه کند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #اوراسیا #تجارت
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
رئیس سازمان توسعه تجارت: برای اصلاح رویه‌های غلط تجاری می‌جنگم / با هرگونه سقف واردات و صادرات مخالفم
🔺دنیای اقتصاد: محمدعلی دهقان دهنوی، رئیس سازمان توسعه تجارت ایران، در نشست اتاق بازرگانی تهران اعلام کرد که با نظام ارز چندنرخی مخالف است و به هیچ عنوان از واردکنندگان برای دریافت ارز نیمایی حمایت نخواهد کرد.
🔺 او تاکید کرد که تلاش می‌کند صادرکنندگان را از الزام به عرضه ارز در سامانه نیما خارج کند و برای اصلاح رویه‌های غلط تجاری مبارزه خواهد کرد.
🔺 دهقان دهنوی همچنین با کنترل‌ها و محدودیت‌های فعلی در زمینه بازگشت ارز و کارت‌های بازرگانی مخالفت کرده و گفت که این رویکردها مانع رشد تجارت هستند.
🔺 وی بار دیگر مخالفت خود را با سقف‌های واردات و صادرات ابراز کرد و آنها را عامل اختلال در رقابت اقتصادی دانست.
#دنیای_اقتصاد #تجارت #صادرات #واردات
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔺دنیای اقتصاد: محمدعلی دهقان دهنوی، رئیس سازمان توسعه تجارت ایران، در نشست اتاق بازرگانی تهران اعلام کرد که با نظام ارز چندنرخی مخالف است و به هیچ عنوان از واردکنندگان برای دریافت ارز نیمایی حمایت نخواهد کرد.
🔺 او تاکید کرد که تلاش می‌کند صادرکنندگان را از الزام به عرضه ارز در سامانه نیما خارج کند و برای اصلاح رویه‌های غلط تجاری مبارزه خواهد کرد.
🔺 دهقان دهنوی همچنین با کنترل‌ها و محدودیت‌های فعلی در زمینه بازگشت ارز و کارت‌های بازرگانی مخالفت کرده و گفت که این رویکردها مانع رشد تجارت هستند.
🔺 وی بار دیگر مخالفت خود را با سقف‌های واردات و صادرات ابراز کرد و آنها را عامل اختلال در رقابت اقتصادی دانست.
#دنیای_اقتصاد #تجارت #صادرات #واردات
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
علاوه بر تحریم، اجتناب سیاستگذاران ایرانی از دادوستد و تجارت آزاد چه بر سر کشور می آورد؟
🔹مهم‌ترین نکته در بررسی اثر تحریمها بر اقتصاد ایران، مساله تجارت آزاد و اثری است که تحریم بر این فضا گذاشته است.
🔹تحریم به انحای مختلف باعث شده تا هزینه تمام‌شده مواد اولیه، قطعات، ماشین‌‌‌آلات، فناوری و کالاهای نهایی بالا برود.
🔹در عین حال تحریم موجب شده تا بخش بزرگی از درآمدهای کشور کاهش یابد و از این مسیر هم رفاه ملی رو به افول رود و هم تصویر جامعه از آینده به هم بخورد.
🔹همچنین چشم‌‌‌اندازهای آتی که در اسناد سیاستی و برنامه‌‌‌های بلندمدت هدف‌‌‌گیری‌شده بودند، در نتیجه کمبود منابع یا تغییر مسیر کشور یا قطع دسترسی‌‌‌های مالی و فنی دچار دگرگونی شده یا به فراموشی سپرده شدهاند.
❌همزمان با اثر تحریم‌‌‌های ظالمانه خارجی، بررسی اثر اقدامات داخلی نشان می‌دهد که اصرار روی برخی سیاست‌‌‌ها نتیجه عکس داده است.
⚠️ برای نمونه اجتناب سیاستگذاران ایرانی از دادوستد و تجارت آزاد به‌عنوان روندی که اثر عمیقی بر بهبود رفاه مردم جهان در دوقرن گذشته داشته، همچون قیچی دولبه عمل کرده و فشار بر اقشار مختلف جامعه را شدت داده است.
🔹مسائلی که امروزه به شکل روزمره در بازار خودرو، بازار کالا و مواد اولیه، بازار ارز و بسیاری دیگر از بازارهای کشور دیده می‌شود، عموما در نتیجه یکی از این دو معضل اقتصادی تحریم و تعرفه حادث شده؛ بدون اینکه کشور صنعتی شده یا رفاه بالاتری را تجربه کرده باشد.
✔️ پرونده امروز «باشگاه اقتصاددانان» سعی دارد همزمان بر ابعاد مختلف اثر تحریم و تعرفه که علیه تجارت آزاد در ایران کار می‌کنند، بپردازد👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #تحریم #تجارت_آزاد
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹مهم‌ترین نکته در بررسی اثر تحریمها بر اقتصاد ایران، مساله تجارت آزاد و اثری است که تحریم بر این فضا گذاشته است.
🔹تحریم به انحای مختلف باعث شده تا هزینه تمام‌شده مواد اولیه، قطعات، ماشین‌‌‌آلات، فناوری و کالاهای نهایی بالا برود.
🔹در عین حال تحریم موجب شده تا بخش بزرگی از درآمدهای کشور کاهش یابد و از این مسیر هم رفاه ملی رو به افول رود و هم تصویر جامعه از آینده به هم بخورد.
🔹همچنین چشم‌‌‌اندازهای آتی که در اسناد سیاستی و برنامه‌‌‌های بلندمدت هدف‌‌‌گیری‌شده بودند، در نتیجه کمبود منابع یا تغییر مسیر کشور یا قطع دسترسی‌‌‌های مالی و فنی دچار دگرگونی شده یا به فراموشی سپرده شدهاند.
❌همزمان با اثر تحریم‌‌‌های ظالمانه خارجی، بررسی اثر اقدامات داخلی نشان می‌دهد که اصرار روی برخی سیاست‌‌‌ها نتیجه عکس داده است.
⚠️ برای نمونه اجتناب سیاستگذاران ایرانی از دادوستد و تجارت آزاد به‌عنوان روندی که اثر عمیقی بر بهبود رفاه مردم جهان در دوقرن گذشته داشته، همچون قیچی دولبه عمل کرده و فشار بر اقشار مختلف جامعه را شدت داده است.
🔹مسائلی که امروزه به شکل روزمره در بازار خودرو، بازار کالا و مواد اولیه، بازار ارز و بسیاری دیگر از بازارهای کشور دیده می‌شود، عموما در نتیجه یکی از این دو معضل اقتصادی تحریم و تعرفه حادث شده؛ بدون اینکه کشور صنعتی شده یا رفاه بالاتری را تجربه کرده باشد.
✔️ پرونده امروز «باشگاه اقتصاددانان» سعی دارد همزمان بر ابعاد مختلف اثر تحریم و تعرفه که علیه تجارت آزاد در ایران کار می‌کنند، بپردازد👇
🔗اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد #تحریم #تجارت_آزاد
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
برقراری تعاملات سازنده میان ایران و دنیا در سایه ای از ابهام است
🔹شدت‌گرفتن عملیات خصمانه از سوی رژیم صهیونیستی علیه ایران و جدی‌شدن تنش‌ها در منطقه، مجددا آینده برقراری تعاملات سازنده میان ایران و دنیا را در ابهام فرو برده؛ در چنین فضایی آینده فعالیت‌های تجاری نیز تحت‌تاثیرات منفی قرار می‌گیرد.
🔹مجیدرضا حریری؛ رئیس اتاق مشترک ایران و چین در گفتوگو با «دنیای‌اقتصاد»:
🔹در حالت کلی انتظار می‌رود دیپلماسی اقتصادی برمذاکره متمرکز باشد، اما اگر طرف مقابل قصد جدی برای رفع تحریم نداشته‌باشد، چه اقدامی نتیجه‌‌‌‌بخش خواهد بود؟
🔹باید نقشه جایگزینی هم داشته باشیم و منتظر رفع تحریمها نمانیم، به‌ویژه آنکه اکنون نیز دورنمای امیدوارکننده‌‌‌‌ای در این بخش مشاهده نمی‌شود.
🔹حضور موفق در بازار جهانی علاوه‌‌‌‌بر آنکه نیازمند رفع محدودیت‌های اعمالی علیه ایران در تعاملات جهانی است، نیازمند توسعه تولید و بهبود فعالیت‌های تجاری در کشور نیز هست.
🔹بخش بزرگی از محصولات ایرانی در بازار داخلی با اتکا به نبود شرایط رقابتی به‌فروش می‌رسند، چراکه بهره‌‌‌‌وری تولید در ایران پایین است.
🔹چنانچه تعرفه‌های سنگین واردات رفع شود، بسیاری از این محصولات قابلیت رقابت با نمونه‌‌‌‌های مشابه خارجی خود را نخواهند داشت. بدون‌تردید فروش این محصولات در بازار رقابت جهانی نیز ممکن نیست.
🔹کشورهای محروم عراق و افغانستان به معدود مقاصد صادراتی ما بدل شدهاند.
🔹بخش عمده تولید و صادرات کشور در اختیار مجموعه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های وابسته به دولت است. مدیران این صنایع نیز عموما توسط دولت و به واسطه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های سیاسی تعیین می‌شوند.
🔹اغلب این مدیران طول عمر فعالیت کوتاهی دارند و ترجیح می‌دهند به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌جای اجرای اقدامات اساسی، فعالیت‌های زودگذر با سوددهی محدود را دنبال کنند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تجارت #تحریم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹شدت‌گرفتن عملیات خصمانه از سوی رژیم صهیونیستی علیه ایران و جدی‌شدن تنش‌ها در منطقه، مجددا آینده برقراری تعاملات سازنده میان ایران و دنیا را در ابهام فرو برده؛ در چنین فضایی آینده فعالیت‌های تجاری نیز تحت‌تاثیرات منفی قرار می‌گیرد.
🔹مجیدرضا حریری؛ رئیس اتاق مشترک ایران و چین در گفتوگو با «دنیای‌اقتصاد»:
🔹در حالت کلی انتظار می‌رود دیپلماسی اقتصادی برمذاکره متمرکز باشد، اما اگر طرف مقابل قصد جدی برای رفع تحریم نداشته‌باشد، چه اقدامی نتیجه‌‌‌‌بخش خواهد بود؟
🔹باید نقشه جایگزینی هم داشته باشیم و منتظر رفع تحریمها نمانیم، به‌ویژه آنکه اکنون نیز دورنمای امیدوارکننده‌‌‌‌ای در این بخش مشاهده نمی‌شود.
🔹حضور موفق در بازار جهانی علاوه‌‌‌‌بر آنکه نیازمند رفع محدودیت‌های اعمالی علیه ایران در تعاملات جهانی است، نیازمند توسعه تولید و بهبود فعالیت‌های تجاری در کشور نیز هست.
🔹بخش بزرگی از محصولات ایرانی در بازار داخلی با اتکا به نبود شرایط رقابتی به‌فروش می‌رسند، چراکه بهره‌‌‌‌وری تولید در ایران پایین است.
🔹چنانچه تعرفه‌های سنگین واردات رفع شود، بسیاری از این محصولات قابلیت رقابت با نمونه‌‌‌‌های مشابه خارجی خود را نخواهند داشت. بدون‌تردید فروش این محصولات در بازار رقابت جهانی نیز ممکن نیست.
🔹کشورهای محروم عراق و افغانستان به معدود مقاصد صادراتی ما بدل شدهاند.
🔹بخش عمده تولید و صادرات کشور در اختیار مجموعه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های وابسته به دولت است. مدیران این صنایع نیز عموما توسط دولت و به واسطه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های سیاسی تعیین می‌شوند.
🔹اغلب این مدیران طول عمر فعالیت کوتاهی دارند و ترجیح می‌دهند به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌جای اجرای اقدامات اساسی، فعالیت‌های زودگذر با سوددهی محدود را دنبال کنند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تجارت #تحریم
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
ایران در میان کریدور‌هاست اما به بازی گرفته نمی شود
🔹کریدور میانی که آسیا را به اروپا متصل می‌کند، تا سال۲۰۳۰ محل عبور ۱۱میلیون تن بار خواهد بود، اگرچه ایران یکی از دالان‌های مهم و تاریخی این کریدور به‌حساب می‌آید، اما در سال‌های اخیر از کریدور میانی تقریبا حذف‌شده است.
🔹حتی در گزارش اخیر بانک جهانی که بر اساس پروژه‌های بزرگی چون «یک کمربند یک جاده» و «ترنس خزر» تهیه‌شده، ایران عملا نادیده گرفته شده‌است.
🔹مسیرهای آلترناتیو درمقابل مزیت‌های ترانزیتی ایران به‌سرعت در مناطق همجوار نوار شمالی ایران در حال پیشرفت هستند و چشم‌انداز آنها بیشتر ناظر بر مساله زمان است. هر پروژه‌ای بتواند سریع‌تر عملیاتی و اقتصادی شود، پیشرفت مسیرهای رقیب را تحت‌تاثیر قرار خواهد داد.
🔹در آینده قابل‌پیش‌بینی، کریدور میانی به‌تدریج به گزینه اصلی مسیر ترانزیتی بین آسیا و اروپا تبدیل خواهد شد. فراتر از هدف‌گذاری بلندمدت در افزایش حجم ترانزیت زمینی بین چین و اروپا، این کریدور در فازهای ابتدایی خود به‌دنبال توسعه خطوط مواصلاتی و ترانزیتی بین کشورهای آسیای‌مرکزی و قفقاز جنوبی با اتحادیه اروپاست.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تجارت #کریدور
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹کریدور میانی که آسیا را به اروپا متصل می‌کند، تا سال۲۰۳۰ محل عبور ۱۱میلیون تن بار خواهد بود، اگرچه ایران یکی از دالان‌های مهم و تاریخی این کریدور به‌حساب می‌آید، اما در سال‌های اخیر از کریدور میانی تقریبا حذف‌شده است.
🔹حتی در گزارش اخیر بانک جهانی که بر اساس پروژه‌های بزرگی چون «یک کمربند یک جاده» و «ترنس خزر» تهیه‌شده، ایران عملا نادیده گرفته شده‌است.
🔹مسیرهای آلترناتیو درمقابل مزیت‌های ترانزیتی ایران به‌سرعت در مناطق همجوار نوار شمالی ایران در حال پیشرفت هستند و چشم‌انداز آنها بیشتر ناظر بر مساله زمان است. هر پروژه‌ای بتواند سریع‌تر عملیاتی و اقتصادی شود، پیشرفت مسیرهای رقیب را تحت‌تاثیر قرار خواهد داد.
🔹در آینده قابل‌پیش‌بینی، کریدور میانی به‌تدریج به گزینه اصلی مسیر ترانزیتی بین آسیا و اروپا تبدیل خواهد شد. فراتر از هدف‌گذاری بلندمدت در افزایش حجم ترانزیت زمینی بین چین و اروپا، این کریدور در فازهای ابتدایی خود به‌دنبال توسعه خطوط مواصلاتی و ترانزیتی بین کشورهای آسیای‌مرکزی و قفقاز جنوبی با اتحادیه اروپاست.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #تجارت #کریدور
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
❌ زنگ خطر برای تجارت‌جهانی / کاهش شدید ترافیک کانال‌ها
🔹تعداد کشتی‌هایی که روزانه از کانال سوئز عبور می‌کنند به پایین‌ترین سطح خود رسیده‌است.
🔹در همین حال، کانال پاناما نشانه‌هایی از بهبود و احیا را از خود نشان می‌دهد. این یعنی بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی برای حفظ جریان کالاهای خود، ناچار به انتخاب این مسیر جایگزین شدهاند.
🔹اما وقتی کشتی‌‌‌‌‌‌‌ها مجبور می‌شوند مسیرهای طولانی‌‌‌‌‌‌‌تری را طی کنند، باعث افزایش ترافیک در بندرها، مصرف سوخت بیشتر، هزینه‌های بالاتر برای استخدام خدمه و بیمه و حتی افزایش خطر دزدی دریایی می‌شود، در نتیجه هزینه‌های کلی حمل‌ونقل بالا می‌رود و مقدار زیادی گازهای گلخانه‌‌‌‌‌‌‌ای تولید می‌شود که به محیط‌زیست آسیب می‌زنند.
🔹این امر موجب می شود تا فشار بیشتری بر زنجیره‌های تامین کالاها وارد شود و کالاها با تاخیر بیشتری به مقصد برسند.
🔹کشورهای کوچک جزیره‌‌‌‌‌‌‌ای و کشورهایی که خیلی فقیر هستند، بیش از همه از این مشکلات آسیب می‌بینند.
🔹اگر مشکلاتی که در حمل‌ونقل دریایی وجود دارد، مثل بسته‌شدن بخشی از دریای سرخ و اختلال در کار کانال پاناما، تا پایان سال2025 ادامه پیدا کند، قیمت کالاها در سراسر دنیا حدود 0.6درصد افزایش پیدا می‌کند.
🔹کشورهایی که جزیره هستند و خیلی کوچک‌‌‌‌‌‌‌اند، بدترین شرایط را تجربه خواهند کرد.
🔹همچنین مشکلاتی که در حمل‌ونقل دریایی پیش‌می‌آید، می‌تواند تامین انرژی جهان را با خطر مواجه کند.
🔹بیشتر از 80درصد از کالاهایی که در دنیا جابه‌‌‌‌‌‌‌جا می‌شوند، از راه دریا حمل می‌شوند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #کانال_ها #تجارت_دریایی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔹تعداد کشتی‌هایی که روزانه از کانال سوئز عبور می‌کنند به پایین‌ترین سطح خود رسیده‌است.
🔹در همین حال، کانال پاناما نشانه‌هایی از بهبود و احیا را از خود نشان می‌دهد. این یعنی بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی برای حفظ جریان کالاهای خود، ناچار به انتخاب این مسیر جایگزین شدهاند.
🔹اما وقتی کشتی‌‌‌‌‌‌‌ها مجبور می‌شوند مسیرهای طولانی‌‌‌‌‌‌‌تری را طی کنند، باعث افزایش ترافیک در بندرها، مصرف سوخت بیشتر، هزینه‌های بالاتر برای استخدام خدمه و بیمه و حتی افزایش خطر دزدی دریایی می‌شود، در نتیجه هزینه‌های کلی حمل‌ونقل بالا می‌رود و مقدار زیادی گازهای گلخانه‌‌‌‌‌‌‌ای تولید می‌شود که به محیط‌زیست آسیب می‌زنند.
🔹این امر موجب می شود تا فشار بیشتری بر زنجیره‌های تامین کالاها وارد شود و کالاها با تاخیر بیشتری به مقصد برسند.
🔹کشورهای کوچک جزیره‌‌‌‌‌‌‌ای و کشورهایی که خیلی فقیر هستند، بیش از همه از این مشکلات آسیب می‌بینند.
🔹اگر مشکلاتی که در حمل‌ونقل دریایی وجود دارد، مثل بسته‌شدن بخشی از دریای سرخ و اختلال در کار کانال پاناما، تا پایان سال2025 ادامه پیدا کند، قیمت کالاها در سراسر دنیا حدود 0.6درصد افزایش پیدا می‌کند.
🔹کشورهایی که جزیره هستند و خیلی کوچک‌‌‌‌‌‌‌اند، بدترین شرایط را تجربه خواهند کرد.
🔹همچنین مشکلاتی که در حمل‌ونقل دریایی پیش‌می‌آید، می‌تواند تامین انرژی جهان را با خطر مواجه کند.
🔹بیشتر از 80درصد از کالاهایی که در دنیا جابه‌‌‌‌‌‌‌جا می‌شوند، از راه دریا حمل می‌شوند.
🔗متن کامل
#دنیای_اقتصاد #کانال_ها #تجارت_دریایی
✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com