روزنامه دنیای اقتصاد
2.97K subscribers
13.5K photos
2.45K videos
13 files
1.15K links
کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد

صاحب امتیاز: شرکت دنیای اقتصاد تابان
مدیر مسئول: علیرضا بختیاری
سردبیر: پویا جبل عاملی
Download Telegram
⛔️عجایب «تلخ» آزادراه
تهران_شمال

مسافران «شمال» هیچ‌وقت قرار نیست، «سفر راحت» به قصد تفریح و گردش را تجربه کنند؛ نه آن زمان که آزادراهی نبود و نه الان که تقریبا حدود سه‌چهارم آزادراه تهران_شمال زیر بار تردد قرار دارد.

🚧از تابستان امسال که مسیر رفت «قطعه۲» آزادراه افتتاح شد، تا همین آخرهفته پاییزی، در همه آخرهفته‌ها، مسافران شمال، ساعت‌ها در مسیر، «متوقف» می‌مانند.

🚨آیا، این آزادراه است یا «یک خیابان معمولی شبیه معابر تهران»؟
این سوال از آنجا مطرح است که از بعداز افتتاح قطعه۲، «حدفاصل قطعه یک تا قطعه ۲، در آخرهفته‌ها، توسط پلیس تبدیل به چراغ راهنمایی می‌شود!»

🚦چهارشنبه‌ شب‌ها، قبل از تونل ۱۸، پلیس، جلوی حرکت خودروها را می‌گیرد و هر ۳۰ دقیقه یکبار اجازه می‌دهد حدود ۳۰ تا ۴۰ خودرو وارد قطعه۲ شوند و دوباره جلوی حرکت را می‌گیرد.
طول ترافیک پشت «ایست پلیس» به نیمه‌های قطعه یک کشیده می‌شود و حدود یکساعت، مسافران باید پشت «چراغ قرمز نامرئی وسط آزادراه» انتظار بکشند تا اجازه حرکت به‌ آنها داده شود.

🛣️این مدل مدیریت ترافیک آزادراه «شمال» به خوبی بیانگر «تبعات بهره‌برداری نیمه و نصفه» است بطوریکه، «درست شدن قیف ترافیکی در انتهای قطعه۲ (بعداز تونل البرز) ناشی از اتصال آزادراه گشاد به جاده تنگ»، شرایطی را رقم می‌زند که پلیس برای رهایی از آن مجبور شده در وسط مسیر جلوی خودروها را بگیرد تا قیف درست نشود.
غافل از اینکه قیف درست می‌شود و هم وسط آزادراه، صف چند کیلومتری پشت چراغ نامرئی.

کدام آزادراه در دنیا را می‌توان پیدا کرد که وسط آن، پلیس خودروها را نگه دارد؟

🚛داستان تلخ دوم آزادراه تهران_شمال، «جولان کامیون‌های سازنده قطعه باقی‌مانده در تونل‌ها» است.
سرعت بالای این کامیون‌ها، ایمنی مسافران در تونل‌های طول مسیر را تهدید می‌کند.

🚫همانطور که در تصویر می‌بینید، «ورود کامیون به تونل‌های ۲۰گانه آزادراه شمال، ممنوع است»

اما ظاهرا این کامیون‌ها، «پارتی» دارند!

منبع: دنیای‌اقتصاد

#شمال #آزادراه_تهران_شمال #البرز #کرج #جاده_چالوس #تفریح #سفر #گردشگری #مازندران #راهور #ترافیک #ترافیک_آزادراه

تنها کانال رسمی دنیای‌اقتصاد

@donyayeeghtesad_com
جاده چالوس از ساعت ۶ تا ۱۶ امروز مسدود است

🔹 محور چالوس واقع در استان مازندران تا روز ۲۴ آبان از ساعت ۶ تا ۱۶ روزهای یکشنبه تا سه شنبه هر هفته (به غیر از روزهای شنبه، چهارشنبه، پنج شنبه، جمعه، ایام تعطیلات رسمی و همچنین روزهای قبل و بعد از تعطیلات چند روزه) بدلیل عملیات کارگاه جاده‌ای مسدود است و تردد از محورهای جایگزین هراز و فیروزکوه انجام می‌شود./اقتصادنیوز

#چالوس #جاده #سفر #گردشگری #مازندران #هراز #فیروزکوه

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد
@donyayeeghtesad_com
در ستایش اعتیاد آمریکایی ها به خودرو

🔹 ایالات متحده بیش از هر کشور دیگری به خودرو وابسته است. دلیل این امر هم روشن است، مجموعه‌های شهری آمریکا (مرکز-حومه) برای وسایل نقلیه طراحی شده‌اند. به طور متوسط حدود دو وسیله نقلیه در هر خانوار وجود دارد.

🔹 بیش از نیمی از جمعیت آمریکا اکنون در حومه شهرها زندگی می‌کنند. برای بسیاری، جذابیت اصلی حومه شهرها در هزینه مسکن پایین‌تر و امنیت بیشتر است. با‌این‌حال، تحقیقات اخیر نشان می‌دهد چگونه خودروها بخشی جدایی‌ناپذیر این معادله هستند و می‌توانند حومه‌های آمریکا را از نظر کارآیی و هم از نظر عدالت، به مکان‌های مناسبی برای زندگی تبدیل کنند.

🔹 جای تعجب نیست که کشورهای ثروتمند از کشورهای فقیر پیشی می‌گیرند و در دنیای ثروتمند نیز آمریکا به دلیل خیابان‌های عریض و کم‌ترافیک در این زمینه پیشتاز است، به‌طوری که رفت‌وآمد آن حدود ۲۷درصد سریع‌تر از سایر اعضای OECD است. از ۲۰ شهر سریع جهان، ۱۹ شهر در آمریکا هستند.

🔹 این‌طور نیست که جاده‌های آمریکایی به‌خودی‌خود بهتر باشند، بلکه سرعت جا‌به‌جایی بدون ترافیک آن هم با خیابان‌های عریض، گواه عشق آمریکایی‌ها به حومه شهرها و شهرهای کوچک‌تری است که حومه‌ای به نظر می‌رسند...👇

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #خودرو #خودروهای_آمریکایی #جاده_های_آمریکا #علاقه_به_خودرو

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
کندوان یکطرفه شد

👤 فرمانده پلیس راه کندوان:

🔹به علت حجم‌ سنگین ترافیک خودروها، محور کندوان دقایق پیش از شمال به سمت جنوب از ۲ راهی طویر مرزن‌آباد یکطرفه شد./ایسنا

#دنیای_اقتصاد #کندوان #جاده

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
🔴 آغاز «دور اول بازگشت مسافران نوروزی»

دنیای‌اقتصاد:

مرکز مدیریت راه‌های کشور گزارش داد، کریدورهای اصلی «پر سفر» فعلا با تردد روان و با وضعیت آب‌وهوایی مناسب روبرو است

#دنیای_اقتصاد #عید #نوروز_۱۴۰۳ #سفر #شمال #جاده
@donyayeeghtesad_com
🔹عبور از جاده‌های بهشتی بره‌سر

🏞 اگرچه دریاچه ویستان به‌دلیل زیبایی بی‌نهایت محیطی در چند سال اخبر بسیار مورد توجه قرار گرفته، اما پیش از آن عبور از جاده‌های رویایی آن، این مقصد را منحصربفرد کرده است.

🏞 گویی بهشت را به چشم می‌بینیم؛ کوه‌هایی با طیف‌های مختلفی از رنگ سبز همچون بهشتی گمشده است که تاکنون این چنین منظره‌ای را با چشمانمان ندیده‌ایم.

🏞 علاوه بر مسیر فرای زیبای آن که از جاده توتکابن به سمت بره‌سر آغاز می‌شود، فرصت گشت و گذار در کوچه‌ پس کوچه‌های بره‌سر یک تجربه جدید و بی‌نظیری را فراهم می‌کند تا علاوه بر گفتگو با مردمان خونگرمش از محصولات محلی همچون توت‌فرنگی بسیار خوشمزه‌اش خرید کنید.

🏞 کافیست شبی را در بره‌سر چه به شکل اقامتگاه یا کمپ بمانید تا طلوع و صبح بسیار زیبای آنجا را هنگامی که پرندگان می‌خوانند و نسیم‌ها می‌وزند، تماشا کنید.

🏞 و در نهایت خود را به دریاچه ویستان که تنها ۱۲۰۰ متر از بره‌سر فاصله دارد برسانید. البته به دلیل جاده خاکی، پیمایش تا دریاچه گزینه بهتری است چرا که طبیعت زیبای این مسیر هم تماشایی است.

🏞 کافیست خود را به رودبار و بعد از آن به توتکابن برسانید و از آنجا در یک جاده بهشتی به سوی بره‌سر قرار بگیرید.

عکس‌ها را در پست بعدی ببینید

#دنیای_اقتصاد #گردشگری #سفرهای_آخرهفته #دریاچه_ویستان #بره‌سر #توتکابن #رودبار #گیلان #جاده_بهشتی #طبیعت_بی‌نظیر

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
مسافران مازندران در 5 روز به اندازه یک نوروز؛ در «شمال» چه گذشت؟

🔺دنیای‌اقتصاد: هفته‌‌ای که گذشت به دو علت، «تقویم سفر حجم وسیعی از جمعیت ایران» شد.

🔺از یک‌طرف، دو روز تعطیل رسمی با فاصله و از طرف دیگر، آخرین فرصت سفرهای تابستانی در هفته گذشته، «هجوم مسافران به جاده‌های استان محبوب ایرانی‌ها یعنی مازندران» را رقم زد.

🔺آمار رسمی از حجم مسافر ورودی به استان شمالی حکایت از آن دارد که «مازندران در 5 روز معادل یک نوروز» مملو از مسافر شد؛ 21 میلیون نفر.

🔺گزارش خبرنگار گروه شبکه‌های اجتماعی روزنامه «دنیای‌اقتصاد» از دردسرهای «سفر تهاجمی به شمال» طی تعطیلات هفته‌ای که امروز به پایان می‌رسد حاکی است، ایرانی‌هایی که به شهرها و روستاهای شمال سفر کردند نه تنها «ترافیک در جاده‌ها و طولانی‌شدن زمان سفر به حداقل 2.5 برابر زمان معمول» را تحمل کردند که با «صف‌های طولانی بنزین»، «کمیابی مواد غذایی و خوراکی»، «صف طولانی نان» و «شلوغی زننده مراکز تفریحی و اقامتی» نیز دست به گریبان شدند.

🔺ایرانی‌ها برای «گردش و تفریح» تاوان کدام سیاست غلط را می‌پردازند که یک مسافرت تابستانی باید برای‌شان این چنین، گران تمام شود؟

🔺روزنامه «دنیای‌اقتصاد» در شماره فردای خود به این پرسش پاسخ داده است.

ما را دنبال کنید👇🏻

🔗اینستاگرام
🔗وبسایت
🔗توییتر

#دنیای_اقتصاد #تابستان #سفر #شمال #مازندران #توریست #مسافرت_تابستانی #ترافیک #جاده_چالوس #آزادراه_شمال

✔️کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com
.
🔴 چرا تعطیلات برای مسافران «شمال» گران تمام شد؟ / کارگردان «ترافیک جاده‌ها» در هفته گذشته کیست؟

🔹 روزنامه «دنیای‌اقتصاد» نوشت:

🔹مسافران هفته گذشته «شمال»، از آزادراه گرفته تا جاده چالوس و هراز و حتی آزادراه رشت، مسیر 3 تا 4 ساعته –بطور میانگین- را اغلب بین 8 تا 13 ساعت طی کردند تا به مقاصد مورد نظرشان برسند.

🔹اما «ترافیک طاقت‌فرسا» تنها «مصیبت سفر تابستانی» در هفته نیمه‌تعطیل نبود؛ عمده شهرهای شمالی ایران در هفته گذشته به دلیل هجوم مسافر از مناطق مختلف کشور با «کمبود شدید مواد غذایی از نان گرفته تا حتی آب معدنی» روبرو شدند.

🔹صف‌های طویل بنزین نیز عارضه دیگر «سفرهای تهاجمی» بود.

🔹دو تعطیلی نامتوالی در هفته گذشته از یک‌سو و آخرین فرصت سفر تابستانی در همین هفته از سوی دیگر، دست به دست هم دادند تا فقط در مازندران، به اندازه یک نوروز، مسافر وارد شود.

🔹بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد، «نبود فرصت هفتگی سفر برای ایرانی‌ها بخاطر تقویم تعطیلاتی معیوب» عامل این سفرهای تهاجی در تعطیلات مناسبتی است.

🔹مجموع تعطیلات مناسبتی و آخرهفته (جمعه‌ها) در تقویم رسمی کشورمان،‌ زیر 80 روز است؛ در حالی که تعطیلات حداقل 100 کشور،‌ بالای 120 روز است.

🔹تعطیلات در ایران، «منظم و پایدار» در طول هفته توزیع نشده است؛ آخرهفته 2روزه کلید حل این مساله است. اما تصور غلط درباره تعداد روزهای تعطیل در ایران جلوی «جهانی‌شدن تقویم رسمی کشورمان» را گرفته است.

🔹دو روز تعطیلی آخرهفته می‌تواند «هر هفته فرصت سفر برای ایرانی‌ها» ترتیب بدهد. نتیجه این کار آن خواهد بود که جریان سفر به مقاصد توریستی کشور به جای اینکه در چند تعطیلی مناسبتی متمرکز و باعث ریاضت به جای سیاحت شود، در طول ماه و سال تقسیم می‌شود.

🔹کیفیت سفر و تفریح رابطه مستقیم با سلامت روحی دارد و هر چقدر «سهم گردش و مسافرت» در زندگی افراد تقویت شود، اثر مستقیم و معنادار روی راندمان کاری دارد.

🔹سفرهای منظم و پررونق همچنین باعث «رشد اقتصادی» از محل خدمات بازار گردشگری می‌شود.

🔹دولت چهاردهم برای تحقق این اهداف لازم است «موضوع تعطیلی آخرهفته» را به شکل درست در مسیر تصویب پیش ببرد.

#دنیای_اقتصاد #سفر #تعطیلات #گردشگری #تفریح #مسافرت #شمال #جاده #ترافیک

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com