Продление набережной Ростова до 13-й линии рано или поздно видимо случится, но, как выясняется, проблема не только в деньгах, выносе промышленных предприятий, выкупе земель и прочих очевидных сложностях. Проблему в районе Театрального спуска создаёт ещё и рельеф. И тут прям надо будет что-то придумывать.
https://www.donnews.ru/Izvestnyy-arhitektor-rasskazal-o-slozhnostyah-s-prodleniem-naberezhnoy-Rostova_110103 #набережная #ростов #театральный

Отсутствие парковок для туристических автобусов в центре Ростова может уменьшить количество прибывающих туристов и испортить всё впечатление от города, заявила генеральный директор компании «Рейна-Тур НТВ» Татьяна Нечепаева.

По её словам, начиная с прошлого года операторы круизных компаний поменяли свои маршруты с международных на российские. Из-за этого увеличилось количество туристических судов, прибывающих в Ростов. Этим летом их будет ещё больше, уверена Нечепаева. Одна из причин — программа туристического кешбэка.

— У нас есть дата, когда в один день в город прибудет 800 человек на круизных лайнерах. Это катастрофа. Мне нужно припарковать 12-15 автобусов на набережной. Вы видели, что там творится? Как там можно посадить и высадить людей? А это всё-таки лицо города, от этого зависит впечатление #новостиростова #набережная #ростовнадону #туристы

Администрация Ростова получила множество возражений по поводу продления набережной до 13-й линии и строительства новой шестиполосной дороги на Береговой. При этом замечания прозвучали не от простых жителей и общественников, а от бизнеса, в том числе и очень крупного. Властям даже указали на незаконность начинания с продлением набережной. Однако в администрации в итоге решили никого не слушать. #новостиростова #набережная #росморпорт

https://www.donnews.ru/Rosmorport-schel-proekt-prodleniya-naberezhnoy-Rostova-nezakonnym_123555

В отношении компании «ДЛВ Инвест», принадлежащей бизнесмену Александру Перельману, по решению Арбитражного суда Москвы введено наблюдение. Это процедура, применяемая к должнику в деле о банкротстве, чтобы его имущество в интересах кредиторов осталось в сохранности. В Ростове компания знаменита многолетним конфликтом с администрацией города, а теперь и с гордумой.

Согласно материалам суда, иск о банкротстве «ДЛВ Инвест» подала ФНС России. Долг при этом не большой — 1,12 млн рублей основной долг, 420 тысяч — пеня и 58,8 тысяч рублей — штраф. При этом по итогам 2019 года (последний отчётный период, указанный в СПАРК-Интерфакс), чистая прибыль компании превысила 29 млн рублей.

Суд своим решением также ограничил права руководителей «ДЛВ Инвест» и назначил конкурсным управляющим Сергея Нигоева из Краснодара.

Напомним, что шесть лет назад «ДЛВ Инвест» заявила о желании возвести жилой дом на набережной возле Казанской лестницы и Ворошиловского моста. Однако власти Ростова отказались выдавать разрешение на строительство. Последовали судебные разбирательства, в которых, в конце концов, верх одержала администрация. #новостиростова #банкротство #набережная

В Ростове на изъятие и выкуп земельных участков на Театральном спуске и Береговой от Богатяновского спуска до 13-й Линии потребуется более 2,5 млрд рублей, сообщила начальник муниципального казначейства Ростова Татьяна Асатрян. По её словам, из местного бюджета будет выделено 25,1 млн рублей, остальные деньги город получит от области.

Напомним, что выкуп земельных участков необходим для создания непрерывной пешеходной зоны от Театральной площади до набережной, а также для продления набережной и строительства шестиполосной дороги на Береговой #новостиростова #набережная #театральный #ростовнадону

Переезд «Ростовского порта» с правого берега в левобережную часть начнётся в 2022 году. Как сообщили в региональном правительстве, в АО «Ростовский порт» разработали инвестиционный проект, который пройдёт в два этапа и завершится в 2025 году.

Напомним, что именно «Ростовский порт» мешает началу запланированных работ по строительству шестиполосной дороги автомобильной дороги в Ростове по Береговой улице, от Богатяновского спуска до 13-й линии. По крайней мере, об этом открыто заявляли в администрации Ростова. Алексей Логвиненко даже говорил, что, вне зависимости от желания портовиков, правый берег им всё равно придётся освободить.

Сначала на Левом берегу построят причальную стенку, железнодорожные пути, склады, грузовые площадки и инженерную инфраструктуру. Этот первый этап, как пояснили в минтранспорта, займёт как минимум 1,5 года. В ходе второго этапа, с 2024 по 2025 годы, «Ростовский порт» будет наращивать мощности комплекса, который в тому времени уже планируется запустить.

Добавим, в администрации Ростова заявляли, что на строительство шестиполосной дороги по Береговой, может потребоваться как минимум три года. Но если учесть, что порт переедет с правого берега только к 2024 году, то сроки явно сдвигаются #новостиростова #ростовнадону #ростовскийпорт #набережная

Ростовский морской порт планирует начать переезд с правого берега в левобережную часть в первом квартале 2022 года. Как сообщил глава администрации города Алексей Логвиненко, портовики уже зашли с заявкой в региональное правительство на выделение участка по масштабной инвестиционной программе.

— Буквально неделю назад было совещание у губернатора. Мы рассказали, что нам удалось сделать. Ликвидировать порт мы не намерены, да и это невозможно. Земельный участок в промышленной зоне на левом берегу уже определён. Там, где сейчас находится порт, есть охранные зоны, которые в своё время они не установили, — сообщил Логвиненко.

Переезд начнется сразу после того, как для нового участка на федеральном уровне будет определена граница охранных зон порта. По словам Логвиненко, глава региона уже провёл рабочую встречу в Москве по этому вопросу.

— Это сложный путь, но как только мы перенесём границы морского порта, то у нас будут все основания выкупить земельные участки и приступить к продлению набережной, — подчеркнул он #новостиростова #ростовнадону #набережная

В ресторане Аркадия Новикова на набережной Ростова не нашлось места для художников

Администрация Ростова вводит людей в заблуждение, утверждая, что в открывшемся на набережной ресторане «Высота 5642» осталось место для городских художников. Об этом заявил глава ростовского отделения Союза художников России Олег Игнатов. По его словам, он «далёк от мысли, что в этом новом здании художникам или каким-то другим творческим объединениям кто-то готов предоставить достойную площадку». #новостиростова #ресторан #набережная #союзхудожников

❗️Движение по Береговой в Ростове ограничат до мая 2023 года

С 14 декабря на Береговой улице в районе строения №33/4 запретят проезд автомобилей, сообщили в ростовском департаменте автодорог и организации дорожного движения. Причиной перекрытия стало строительство двух многоэтажных домов. Терпеть неудобства водителям придётся до 27 мая 2023 года.

Напомним, что два дома высотой 15-22 этажей на 150 квартир на Береговой №33/4 возводит компания «ДЛВ Инвест», принадлежащая бизнесмену Александру Перельману. Общая площадь будущего ЖК составит более 32 тысяч квадратных метров. Появиться он должен будет не позднее 27 сентября 2024 года. #новостиростова #ростовнадону #береговая #набережная #дороги

Логвиненко собрался отремонтировать два километра ростовских пассажирских причалов на набережной Дона

Власти Ростова хотят провести капитальный ремонт пассажирских причалов на набережной Дона. Об этом заявил глава администрации города Алексей Логвиненко. Сколько это будет стоить — пока не понятно. Однако только на разработку проекта уже выделено 14,6 млн рублей.

«Сейчас причальные стенки, за которые отвечает город, находятся в неудовлетворительном состоянии. Если не привести их в порядок, мы не сможем эксплуатировать эти объекты в дальнейшем», — пояснил Логвиненко.

Муниципальный контракт на создание проектно-сметной документации по капремонту пассажирских причалов был заключён в конце июня этого года с ростовской компанией «Южтрубпроводстройпроект». Согласно данным системы «СПАРК-Интерфакс», предприятие небольшое, однако существует уже 30 лет и специализируется на подобных госконтрактах.

Согласно условиям контракта, подрядчику нужно «предусмотреть все необходимые мероприятия по устранению повреждений причалов», вплоть до черпания дна и рекомендаций по применяемым в ремонте материалов.

Протяжённость пассажирских причалов, на которые разрабатывается проект, составляет более 2,2 километров — от восточной границы бывшего хладокомбината №1 до западной границы бывшего завода «Красный Дон». Это примерно от начала Береговой и до Богатяновского спуска. При этом в контракт не входит участок в 479 метров — от швартовой тумбы №19 до швартовой тумбы №39, а также «Причал пассажирский» от Халтуринского до Будённовского.

Согласно условиям контракта, проектная документация должна быть готова до 6 декабря, уже с учётом получения положительного заключения госэкспертизы. Затем, сообщает Логвиненко, «будет решаться вопрос о выделении финансирования на капремонт гидротехнических сооружений».

Глава администрации добавил, что ростовские пассажирские причалы служат не только для швартовки судов («что имеет значение для развития туризма»), но и защищают набережную от размывания. #новостиростова #набережная #речныеперевозки #госконтракт

Подпишись на @donnewsru