Forwarded from ДаВос
ВЭФ: пульс Большого разворота на Восток:
Зачем нам нужен форум? и именно сейчас?
Эти вопросы то и дело возникают в сети, более того - некоторые призывают подобные мероприятия отменить - мол, не до форумов нынче.
Попробуем пояснить вам, почему мы категорически против такой постановки вопроса.
Помните один из принципов маркетинга? Хочешь, чтобы тебе отказали - напиши e-mail или позвони😜. Многомиллионные и многомиллиардные инвестиционные контракты, соглашения о намерениях в зуме или по скайпу не заключишь. И вот почему:
❗️Форум - это высокая концентрация лиц, принимающих решения, представителей отраслей, экспертов. В повседневной жизни они технически не пересекаются в одной точке. У них просто нет шанса услышать друг друга, на расстояни вытянутой руки рассказать о своих идеях и проектах, получить одобрениеили отлуп.
Даже когда общие контуры договоров уже проработаны, именно очное общение позволяет довести дело до финала и гарантированно получить ту самую подпись.
Только в очном общении и открытой дискуссии в кулуарах, на площадках, или, как модно говорить, на полях форума, рождаются перспективные проекты будущего.
❗️Форум (а точнее, подготовка к нему) - стимул и мощный ускоритель всех сложных процессов согласований и утверждений. Вы не представляете себе, с какой скоростью сейчас, за несколько дней до начала, бегают чиновники разных рангов и ведомств, сводя и добивая за неделю то, что не успели за год.
Для глав регионов ВЭФ - одновременно и главный экзамен года, и отправная точка, с которой они начинают отсчет следующего цикла.Отмени эту точку - все вздохнут с облегчением и тут же расслабятся.
Для стороннего наблюдателя - это прозрачность процессов принятия решений и гарантии того, что решения воплотят в жизнь. Раз о них обьявили публичнона глазах у Президента, шансов замылить их будет меньше, справедливо рассуждает обыватель.
Теперь о физическом воплощении - посмотрим, во что материализуются итоги ВЭФ. Мы подготовились: проанализировали часть проектов, заявленных на прошлых ВЭФ, и вот что получилось. Брали только глобальные проекты - средних и небольших оказалось слишком много, все не перечислишь. Итак:
2015 год
✔️Решение о реализации программы "Дальневосточный гектар"
✅сейчас: землю получили 106 тысяч гектарщиков-участников программы
✔️ Решение о создании первых 9-ти ТОР
✅ сейчас: инвестиции государства в создание ТОР и СПВ уже принесли прибыль: 138,3 млрд рублей вложили, 183,8 млрд рублей получили
✔️ Решение о приоритетном финансировании социально-экономического развития Дальнего Востока
✅ сейчас: темпы роста промышленного производства за 2015-2021 гг опережают среднероссийские: РФ +17%, ДФО +29%.
И это ещё далеко не всё. Продолжение следует...
#вэф2022
#разворотнавосток
Зачем нам нужен форум? и именно сейчас?
Эти вопросы то и дело возникают в сети, более того - некоторые призывают подобные мероприятия отменить - мол, не до форумов нынче.
Попробуем пояснить вам, почему мы категорически против такой постановки вопроса.
Помните один из принципов маркетинга? Хочешь, чтобы тебе отказали - напиши e-mail или позвони😜. Многомиллионные и многомиллиардные инвестиционные контракты, соглашения о намерениях в зуме или по скайпу не заключишь. И вот почему:
❗️Форум - это высокая концентрация лиц, принимающих решения, представителей отраслей, экспертов. В повседневной жизни они технически не пересекаются в одной точке. У них просто нет шанса услышать друг друга, на расстояни вытянутой руки рассказать о своих идеях и проектах, получить одобрение
Даже когда общие контуры договоров уже проработаны, именно очное общение позволяет довести дело до финала и гарантированно получить ту самую подпись.
Только в очном общении и открытой дискуссии в кулуарах, на площадках, или, как модно говорить, на полях форума, рождаются перспективные проекты будущего.
❗️Форум (а точнее, подготовка к нему) - стимул и мощный ускоритель всех сложных процессов согласований и утверждений. Вы не представляете себе, с какой скоростью сейчас, за несколько дней до начала, бегают чиновники разных рангов и ведомств, сводя и добивая за неделю то, что не успели за год.
Для глав регионов ВЭФ - одновременно и главный экзамен года, и отправная точка, с которой они начинают отсчет следующего цикла.
Для стороннего наблюдателя - это прозрачность процессов принятия решений и гарантии того, что решения воплотят в жизнь. Раз о них обьявили публично
Теперь о физическом воплощении - посмотрим, во что материализуются итоги ВЭФ. Мы подготовились: проанализировали часть проектов, заявленных на прошлых ВЭФ, и вот что получилось. Брали только глобальные проекты - средних и небольших оказалось слишком много, все не перечислишь. Итак:
2015 год
✔️Решение о реализации программы "Дальневосточный гектар"
✅сейчас: землю получили 106 тысяч гектарщиков-участников программы
✔️ Решение о создании первых 9-ти ТОР
✅ сейчас: инвестиции государства в создание ТОР и СПВ уже принесли прибыль: 138,3 млрд рублей вложили, 183,8 млрд рублей получили
✔️ Решение о приоритетном финансировании социально-экономического развития Дальнего Востока
✅ сейчас: темпы роста промышленного производства за 2015-2021 гг опережают среднероссийские: РФ +17%, ДФО +29%.
И это ещё далеко не всё. Продолжение следует...
#вэф2022
#разворотнавосток
Forwarded from ДаВос
ВЭФ: пульс Большого разворота на Восток:
Зачем нам нужен форум? и именно сейчас?
Эти вопросы то и дело возникают в сети, более того - некоторые призывают подобные мероприятия отменить - мол, не до форумов нынче.
Попробуем пояснить вам, почему мы категорически против такой постановки вопроса.
Помните один из принципов маркетинга? Хочешь, чтобы тебе отказали - напиши e-mail или позвони😜. Многомиллионные и многомиллиардные инвестиционные контракты, соглашения о намерениях в зуме или по скайпу не заключишь. И вот почему:
❗️Форум - это высокая концентрация лиц, принимающих решения, представителей отраслей, экспертов. В повседневной жизни они технически не пересекаются в одной точке. У них просто нет шанса услышать друг друга, на расстояни вытянутой руки рассказать о своих идеях и проектах, получить одобрениеили отлуп.
Даже когда общие контуры договоров уже проработаны, именно очное общение позволяет довести дело до финала и гарантированно получить ту самую подпись.
Только в очном общении и открытой дискуссии в кулуарах, на площадках, или, как модно говорить, на полях форума, рождаются перспективные проекты будущего.
❗️Форум (а точнее, подготовка к нему) - стимул и мощный ускоритель всех сложных процессов согласований и утверждений. Вы не представляете себе, с какой скоростью сейчас, за несколько дней до начала, бегают чиновники разных рангов и ведомств, сводя и добивая за неделю то, что не успели за год.
Для глав регионов ВЭФ - одновременно и главный экзамен года, и отправная точка, с которой они начинают отсчет следующего цикла.Отмени эту точку - все вздохнут с облегчением и тут же расслабятся.
Для стороннего наблюдателя - это прозрачность процессов принятия решений и гарантии того, что решения воплотят в жизнь. Раз о них обьявили публичнона глазах у Президента, шансов замылить их будет меньше, справедливо рассуждает обыватель.
Теперь о физическом воплощении - посмотрим, во что материализуются итоги ВЭФ. Мы подготовились: проанализировали часть проектов, заявленных на прошлых ВЭФ, и вот что получилось. Брали только глобальные проекты - средних и небольших оказалось слишком много, все не перечислишь. Итак:
2015 год
✔️Решение о реализации программы "Дальневосточный гектар"
✅сейчас: землю получили 106 тысяч гектарщиков-участников программы
✔️ Решение о создании первых 9-ти ТОР
✅ сейчас: инвестиции государства в создание ТОР и СПВ уже принесли прибыль: 138,3 млрд рублей вложили, 183,8 млрд рублей получили
✔️ Решение о приоритетном финансировании социально-экономического развития Дальнего Востока
✅ сейчас: темпы роста промышленного производства за 2015-2021 гг опережают среднероссийские: РФ +17%, ДФО +23%.
И это ещё далеко не всё. Продолжение следует...
#вэф2022
#разворотнавосток
Зачем нам нужен форум? и именно сейчас?
Эти вопросы то и дело возникают в сети, более того - некоторые призывают подобные мероприятия отменить - мол, не до форумов нынче.
Попробуем пояснить вам, почему мы категорически против такой постановки вопроса.
Помните один из принципов маркетинга? Хочешь, чтобы тебе отказали - напиши e-mail или позвони😜. Многомиллионные и многомиллиардные инвестиционные контракты, соглашения о намерениях в зуме или по скайпу не заключишь. И вот почему:
❗️Форум - это высокая концентрация лиц, принимающих решения, представителей отраслей, экспертов. В повседневной жизни они технически не пересекаются в одной точке. У них просто нет шанса услышать друг друга, на расстояни вытянутой руки рассказать о своих идеях и проектах, получить одобрение
Даже когда общие контуры договоров уже проработаны, именно очное общение позволяет довести дело до финала и гарантированно получить ту самую подпись.
Только в очном общении и открытой дискуссии в кулуарах, на площадках, или, как модно говорить, на полях форума, рождаются перспективные проекты будущего.
❗️Форум (а точнее, подготовка к нему) - стимул и мощный ускоритель всех сложных процессов согласований и утверждений. Вы не представляете себе, с какой скоростью сейчас, за несколько дней до начала, бегают чиновники разных рангов и ведомств, сводя и добивая за неделю то, что не успели за год.
Для глав регионов ВЭФ - одновременно и главный экзамен года, и отправная точка, с которой они начинают отсчет следующего цикла.
Для стороннего наблюдателя - это прозрачность процессов принятия решений и гарантии того, что решения воплотят в жизнь. Раз о них обьявили публично
Теперь о физическом воплощении - посмотрим, во что материализуются итоги ВЭФ. Мы подготовились: проанализировали часть проектов, заявленных на прошлых ВЭФ, и вот что получилось. Брали только глобальные проекты - средних и небольших оказалось слишком много, все не перечислишь. Итак:
2015 год
✔️Решение о реализации программы "Дальневосточный гектар"
✅сейчас: землю получили 106 тысяч гектарщиков-участников программы
✔️ Решение о создании первых 9-ти ТОР
✅ сейчас: инвестиции государства в создание ТОР и СПВ уже принесли прибыль: 138,3 млрд рублей вложили, 183,8 млрд рублей получили
✔️ Решение о приоритетном финансировании социально-экономического развития Дальнего Востока
✅ сейчас: темпы роста промышленного производства за 2015-2021 гг опережают среднероссийские: РФ +17%, ДФО +23%.
И это ещё далеко не всё. Продолжение следует...
#вэф2022
#разворотнавосток
Forwarded from ВОСТОК-МЕДИА | Владивосток и ДФО
🕕Забайкальский край не теряет время и уже активно продаёт свою продукцию посетителям ещё не открытой Улицы Дальнего Востока.
Регион удивляет своей «птичкой», настоящей тушенкой и вялеными чипсами из конины.✨
Пока девушки-продавщицы упаковывают гостям покупки, руководители точки решают, что из товара пойдёт в подарочный пакет Юрию Петровичу Трутневу🎁
#ВЭФ2022
@vmfareast
Регион удивляет своей «птичкой», настоящей тушенкой и вялеными чипсами из конины.✨
Пока девушки-продавщицы упаковывают гостям покупки, руководители точки решают, что из товара пойдёт в подарочный пакет Юрию Петровичу Трутневу🎁
#ВЭФ2022
@vmfareast
Forwarded from ПУЛЕМЁТ ДЕГТЯРЁВА Z
Итак, питч-сессия с гендиректором Фонда развития Дальнего Востока и Арктики, заместителем председателя ВЭБ.РФ Артемом Довлатовым и руководителем «Волгабас» Алексеем Бакулиным.
⠀
В фокусе внимания – участие ВЭБ.РФ в проекте строительства сборочного производства городских и междугородних автобусов, а также электробусов и водоробусов для локального рынка Дальнего Востока.
⠀
Хабаровский край готов выделить землю и всю инженерную инфраструктуру. Совместно с Минвостокразвития России, КРДВ проекту будет предоставлен преференциальный режим ТОР.
⠀
Создание полного цикла производства автобусной техники в регионе позволит изготавливать до 1000 единиц в год.
⠀
Подразумевается не только запуск производственной площадки и выпуск основных комплектующих, в том числе электромостов, силовой установки, элементов шасси, но и водородных энергетических компонентов, а также открытие научно-инжинирингового центра. Общая стоимость проекта составляет 6,5 млрд рублей, участие ВЭБ.РФ – 5,2 млрд рублей.
⠀
#ВЭФ2022
⠀
В фокусе внимания – участие ВЭБ.РФ в проекте строительства сборочного производства городских и междугородних автобусов, а также электробусов и водоробусов для локального рынка Дальнего Востока.
⠀
Хабаровский край готов выделить землю и всю инженерную инфраструктуру. Совместно с Минвостокразвития России, КРДВ проекту будет предоставлен преференциальный режим ТОР.
⠀
Создание полного цикла производства автобусной техники в регионе позволит изготавливать до 1000 единиц в год.
⠀
Подразумевается не только запуск производственной площадки и выпуск основных комплектующих, в том числе электромостов, силовой установки, элементов шасси, но и водородных энергетических компонентов, а также открытие научно-инжинирингового центра. Общая стоимость проекта составляет 6,5 млрд рублей, участие ВЭБ.РФ – 5,2 млрд рублей.
⠀
#ВЭФ2022
Forwarded from Солодов. BRIEF.
👉🏼Кратко об итогах пленарного заседания Президента РФ Владимира Путина на полях ВЭФ-2022:
✔️Президент дал поручение правительству РФ принять все необходимые меры для реализации мастер-плана столицы Камчатки. Это главный результат ВЭФ для нас.
✔️Владимир Путин поручил обеспечить сбалансированный подход к проведению второго этапа инвестиционных квот. С такой инициативой мы и выходили.
✔️При распределении инвестквот особое внимание будет уделяться малым и средним предприятиям рыбного хозяйства, которые не могут бороться за инвестквоты с крупными предприятиями.
✔️Северный морской путь станет регулярным. Для Камчатки это важное решение. Теперь наши предприятия смогут рассчитывать на СМП как для вывоза своей продукции, так и для доставки необходимых грузов.
#Владимирпутин #пленарноезаседание #вэф2022
✔️Президент дал поручение правительству РФ принять все необходимые меры для реализации мастер-плана столицы Камчатки. Это главный результат ВЭФ для нас.
✔️Владимир Путин поручил обеспечить сбалансированный подход к проведению второго этапа инвестиционных квот. С такой инициативой мы и выходили.
✔️При распределении инвестквот особое внимание будет уделяться малым и средним предприятиям рыбного хозяйства, которые не могут бороться за инвестквоты с крупными предприятиями.
✔️Северный морской путь станет регулярным. Для Камчатки это важное решение. Теперь наши предприятия смогут рассчитывать на СМП как для вывоза своей продукции, так и для доставки необходимых грузов.
#Владимирпутин #пленарноезаседание #вэф2022
Forwarded from Барахло
#ВЭФ2022 Внутренний туризм.
«Ничего мы не потеряли» - так, Путин начал ответ на вопрос, заданный модератором на пленарном заседании во Владивостоке, о влиянии санкций.
Кое-чего мы на ДВ всё-таки лишились. Этим летом совсем не было «диких» цен на авиабилеты в Москву с Камчатки и Магадана. Возможно мы пропустили, не было и дефицита. Единственное, что вспоминается – это временная напряжёнка на дистанции Ю-Сахалинск – Курилы.
Благодаря комфортному расписанию в регионах ДФО успешно прошло множество фестивалей, соревнований, деловых встреч и форумов. Вырос турпоток.
Как выяснилось на состоявшемся в дни ВЭФ во Владивостоке заседания Госсовета по туризму под председательством Президента, авиадоступность – головная боль не только ДФО.
Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин, который внёс предложение о создании международного круиза по Каспийскому морю, как части программы «Великий Волжский путь», отметил, что потенциальным инвесторам критически важно знать, сохраниться ли карта полётов, под давлением обстоятельств сформировавшаяся этим летом.
Получается, всей стране для развития, не только внутреннего туризма, необходима более разветвлённая, децентрализованная маршрутная сеть.
PS Аэрофлот собирается зимовать на ДФ (Владивосток или Хабаровск) – развернула жизнь на восток.
«Ничего мы не потеряли» - так, Путин начал ответ на вопрос, заданный модератором на пленарном заседании во Владивостоке, о влиянии санкций.
Кое-чего мы на ДВ всё-таки лишились. Этим летом совсем не было «диких» цен на авиабилеты в Москву с Камчатки и Магадана. Возможно мы пропустили, не было и дефицита. Единственное, что вспоминается – это временная напряжёнка на дистанции Ю-Сахалинск – Курилы.
Благодаря комфортному расписанию в регионах ДФО успешно прошло множество фестивалей, соревнований, деловых встреч и форумов. Вырос турпоток.
Как выяснилось на состоявшемся в дни ВЭФ во Владивостоке заседания Госсовета по туризму под председательством Президента, авиадоступность – головная боль не только ДФО.
Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин, который внёс предложение о создании международного круиза по Каспийскому морю, как части программы «Великий Волжский путь», отметил, что потенциальным инвесторам критически важно знать, сохраниться ли карта полётов, под давлением обстоятельств сформировавшаяся этим летом.
Получается, всей стране для развития, не только внутреннего туризма, необходима более разветвлённая, децентрализованная маршрутная сеть.
PS Аэрофлот собирается зимовать на ДФ (Владивосток или Хабаровск) – развернула жизнь на восток.
Forwarded from Корифей Хабаров
✈️Вслед за полпредством и регионами итоги ВЭФа подвёл... аэропорт!
Как и у всех на ВЭФе, показатели там вырасли. По сравнению с прошлом года в целых 1,4 раза. Так общий пассажиропоток аэропорта Владивосток с 4 по 9 сентября 2022 г. составил 51 175 человек. В среднем аэропорт обслуживал 8 529 пассажиров в сутки, а показатель обработанного багажа за период проведения форума превысил 527 тонн. Интересно, сколько тонн из них были коробки с контрактами?
Наиболее загруженным днем обслуживания гостей и участников ВЭФ-2022 оказался четвертый день форума, 8 сентября. Аэропорт в этот день обслужил 70 рейсов и 9 211 участников и гостей форума.
Всего с 4 по 9 сентября в воздушной гавани было произведено 496 взлетно-посадочных операций, из них 252 были обслужены на прилет и 244 - на вылет. Всего в период подготовки и проведения ВЭФ с 4 августа по 9 сентября аэропорт обслужил 106 рейсов бизнес-авиации.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Как и у всех на ВЭФе, показатели там вырасли. По сравнению с прошлом года в целых 1,4 раза. Так общий пассажиропоток аэропорта Владивосток с 4 по 9 сентября 2022 г. составил 51 175 человек. В среднем аэропорт обслуживал 8 529 пассажиров в сутки, а показатель обработанного багажа за период проведения форума превысил 527 тонн. Интересно, сколько тонн из них были коробки с контрактами?
Наиболее загруженным днем обслуживания гостей и участников ВЭФ-2022 оказался четвертый день форума, 8 сентября. Аэропорт в этот день обслужил 70 рейсов и 9 211 участников и гостей форума.
Всего с 4 по 9 сентября в воздушной гавани было произведено 496 взлетно-посадочных операций, из них 252 были обслужены на прилет и 244 - на вылет. Всего в период подготовки и проведения ВЭФ с 4 августа по 9 сентября аэропорт обслужил 106 рейсов бизнес-авиации.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Telegram
ДаВос
ВЭФ: пульс Большого разворота на Восток
Заметки на полях. Подсмотренное
Иностранные гости в фойе гостиницы ДВФУ - приехали на ВЭФ с коробками соглашений🙈😜.
#вэф2022
#разворотнавосток
#вэфоперативно
@DaVosDV
Заметки на полях. Подсмотренное
Иностранные гости в фойе гостиницы ДВФУ - приехали на ВЭФ с коробками соглашений🙈😜.
#вэф2022
#разворотнавосток
#вэфоперативно
@DaVosDV
Forwarded from Камчатский край | Правительство
🗻Павильон Камчатки на «Улице Дальнего Востока» признан одним из лучших.
📌На заседании совета округа, прошедшем во Владивостоке под руководством заместителя председателя Правительства РФ – полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Трутнева, объявлены дальневосточные регионы, представившие лучшие экспозиции на выставке «Улица Дальнего Востока», которая состоялась в рамках VII Восточного экономического форума.
🏆Павильоны Камчатского и Приморского краев признаны лучшими в номинации «Самый технологичный павильон».
#камчатка #камчатскийкрай #ВЭФ2022 #улицадальнеговостока
📌На заседании совета округа, прошедшем во Владивостоке под руководством заместителя председателя Правительства РФ – полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Трутнева, объявлены дальневосточные регионы, представившие лучшие экспозиции на выставке «Улица Дальнего Востока», которая состоялась в рамках VII Восточного экономического форума.
🏆Павильоны Камчатского и Приморского краев признаны лучшими в номинации «Самый технологичный павильон».
#камчатка #камчатскийкрай #ВЭФ2022 #улицадальнеговостока