Тише едешь - дальше будешь? Поможет ли ограничение скорости на автобанах решить энергетические проблемы

Представители СДПГ и «Зеленых» считают необходимым и своевременным шагом ограничение скорости автомобилей, движущихся по немецким автобанам, до 130 км/ч. По их словам, это совершенно не затратная, но действенная мера, которая позволит экономить дефицитное топливо и внесет весомый вклад в избавление от энергетической зависимости. Ряд общественных организаций и профсоюзов также официально поддержали ограничение.

Однако, как и в ситуации с вакцинацией, серьезным препятствием для введения ограничения стала позиция СВДП. Либералы заявляют, что сами по себе дебаты об ограничении скорости на автобанах – совершенно бесполезная трата времени, поскольку эффективность этого шага ничтожно мала. Есть куда более важные вопросы, стоящие на повестке дня.

Возможно, спор политиков способны разрешить объективные показатели эффективности меры? Увы, результаты не столь однозначны и здесь. По подсчетам экспертов, ограничение скорости способно сэкономить немцам от 600 млн до 2,1 млрд литров топлива, а также на 1,5 млн тонн сократить выброс углекислого газа. Эти цифры выглядят внушительно, но в процентном соотношении общий расход топлива снижается менее чем на 1,5%.

Таким образом, спор об ограничении скорости на автобанах стал лишь очередным эпизодом, демонстрирующим политическую раздробленность внутри правящей коалиции. Эффективность собственно этого решения, между тем, весьма сомнительна.

#Германия #Germany #Deutschland #автобаны #Autobahnen #бензин #Benzin #нефть #Oel #Oil #энергия #Energie #energy #энергетическийкризис #energycrisis #Ampel #Светофор

Источники:
https://www.tagesschau.de/
https://www.manager-magazin.de/