🔺 رئیس حفاظت محیط‌زیست: ۱۵ تا ۲۰ درصد آلودگی هوای تهران به دلیل زباله‌سوزی در جنوب تهران است./فارس

#دنیای_اقتصاد #آلودگی #زباله_سوزی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

شبی ۲ میلیون درآمد زباله‌گردی!

🔺رئیس مدیریت پسماند بیرجند: ۳۳۶ زباله‌گرد ایرانی و افغانستانی در شهر بیرجند شناسایی شدند که هر شب ۲۰ میلیون ریال از این راه درآمد دارند./باشگاه خبرنگاران

#دنیای_اقتصاد #زباله_گردی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

گردش مالی ۲۰میلیاردی مافیای زباله در یک روز/ چرا کسب‌وکار و آشغال رونق گرفت؟

🔺روزهای گذشته خبری مبنی بر کشف ۲۰ تن زباله در یکی از واحدهای مسکونی شهرک اکباتان منتشر شد.

🔺به گفته مرتضی طلایی، عضو سابق شورای شهر تهران در سال ۱۴۰۰، گردش مالی روزانه پسماند خشک در شهر تهران حدود ۲۰میلیارد تومان بوده است.

🔺همچنین او تاکید کرده که تنها در یک منطقه تهران با تولید ۱۵درصد زباله خشک، روزانه ۳۰۰میلیون تومان پول بین مافیای زباله جابه‌جا می‌شود و اگر این را به ۲۲منطقه تهران تعمیم دهید، بین ۱۵ تا ۲۰میلیارد تومان گردش مالی پسماند خشک در شهر تهران است.

🔺از طرف دیگر یکی از بزرگ‌ترین موانع تحلیل بازار تفکیک زباله کشور، غیررسمی بودن و طبیعتا نبود آمار درباره آن است.

🔺بسیاری معتقدند که تفکیک زباله در ایران یک بازار رهاشده است و همین امر موجب شده پیمانکاران غیررسمی تفکیک زباله با ارائه کار به کودکان و اتباعی که حتی اوراق شناسایی ندارند، کسب سود کنند.

🔺نابسامانی‌های اقتصاد کلان و افزایش نرخ فقر در سال‌های گذشته موجب شده تقاضا برای فعالیت در این بازار بیش از گذشته شود.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #زباله

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

گردش مالی ۳.۵میلیارددلاری سلاطین زباله‌گردی/ قیمت سطل زباله‌های منطقه یک، ۱۰۰میلیون تومان!

❗️گزارش میدانی «دنیای اقتصاد» از وضعیت تلخ زباله‌گردهای تهران

🔹 بیش از ۷هزار زباله‌گرد هر روز صبح سطل‌های‌‌ هر منطقه را می‌جویند و زباله‌های تفکیک شده را به گاراژهای دپوی اطراف تهران می‌رسانند.

🔹لیدرها منتظرند، زباله‌های خشک را به مراکزی که دقیقا هویتشان مشخص نیست، بفروشند. آنها همواره نامرئی‌اند و خودشان را سلطان می‌خوانند.

🔹طبق آمارها، تهران بیش از ۵۰۰ گود و گاراژ دپوی زباله و ضایعاتی دارد.

🔹یک متخصص مدیریت پسماند می‌گوید: «چرخش مالی این سلاطین سالانه به 3.5میلیارد دلار می‌رسد. اگر زباله‌های خشک شهری، کارخانه‌ای و ساختمانی را با هم در نظر بگیریم گردش مالی این تجارت سالانه به ده‌ها میلیارد دلار هم می‌رسد.»

🔹برای بررسی این ادعا ما برای گزارش میدانی به اطراف شهرری رفته‌ایم...👇

🔗اینجا بخوانید

#دنیای_اقتصاد #زباله

عکس: دنیای اقتصاد/ صبا طاهریان

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 خودروی حمل‌زباله یا «پخش‌زباله»؟

❌ دنیای‌اقتصاد:آداب «نظافت شهر تهران» نه در رفت‌وروب معابر و مخازن جمع‌آوری زباله در محله‌ها رعایت می‌شود و نه حتی در «حمل کلان زباله توسط خودروهای سنگین».

📹 این فیلم‌ دو شب پیش ساعت ۱۱ شب، توسط خبرنگار «دنیای‌اقتصاد» از وضعیت غیراستاندارد یک خودروی سنگین حمل کلان زباله از سطح شهر تهران گرفته شده است.

🖌️ خبرنگار ما در این باره می‌گوید، همانطور که این خودرو در بزرگراه در حال حرکت بود، زباله‌های درون آن‌ به بیرون منتشر می‌شد.

🚫 خودروهای مخصوص حمل کلان زباله، باید مسقف باشد تا باد ناشی از سرعت حرکت خودرو عامل پخش زباله نشود.

#دنیای_اقتصاد #تهران #نظافت #زباله #بازیافت

✅کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

معاون سازمان حفاظت محیط‌زیست هشدار داد / تهدید زباله‌‏‌ها در «شمال»

🔺«هوای پاک» در سال ۱۴۰۲ دغدغه بسیاری از شهروندان در ایران بود. چرا هر سال شاهد آلودگی هستیم؟ آیا راهکاری برای این مشکل وجود ندارد؟

👤 ایرج حشمتی معاون محیط زیست سازمان حفاظت محیط زیست:

🔹برودت هوا، ناترازی انرژی و قرار گرفتن نیروگاه‌‌‌ها در حاشیه کلان‌شهرها به آلودگی هوا منجر شده، به طوری که شاهدیم در سال‌های اخیر شرایط اضطرار برای ما مستمر شده است.

🔹گرچه سوزاندن مازوت مورد تایید ما نیست و نسبت به آن نقد داریم اما باید بپذیریم که مازوت سوزی در نیروگاه شازند در سال جاری ۶۴‌درصد نسبت به سال گذشته کاهش داشته است.

🔹یکی از مشکلات امروز کشور بحث پسماند است. ‌‌‌به‌ویژه در شمال مشکلات عدیده‌ای در این زمینه داریم. ۲۵ جلسه در کارگروه ملی ظرف دو سال در موضوع پسماند در کشور تشکیل شده که ۱۲ جلسه آن درباره پسماند شمال به‌ویژه درباره سایت‌‌‌های دفع پسماند سراوان و سد عمارت بوده است.

🔹زباله‌‌‌سوز نوشهر توانسته است زباله‌‌‌های دو شهرستان دیگر را جذب کند و در کنار آن موضوع تفکیک از مبدأ در شهر رشت کلید خورده است.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #پسماند #زباله #آلودگی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

زباله گردی سازمان یافته از کجا می آید؟

🔹زباله‌‌‌گردی یک تصویر آشنا است. عمده زباله‌‌‌گردها از مهاجران هستند و در سال‌های اخیر فعالیت‌‌شان شکل سازمان‌‌‌یافته به خود گرفته است.

🔹چرایی شکل‌‌‌گیری پدیده زباله‌‌‌گردی سازمان‌‌‌یافته، نحوه سازماندهی زباله‌‌‌گردها، گردش مالی این پدیده و ارتباط نهادهای ذی‌‌‌ربط مانند شهرداری با این پدیده از جمله سوالاتی است که روبه‌رو شدن هر روزه با زباله‌‌‌گردها در ذهن شهروندان شکل می‌دهد.

✔️«باشگاه اقتصاددانان» در پرونده امروز خود، ضمن تشریح چرخه جمع‌‌‌آوری زباله در شهر تهران به این سوال می‌‌‌پردازد که چرا سازماندهی زباله‌‌‌گردها کارساز نیست و با مرور تجربیات جهانی در مواجهه با اقتصاد زباله، تجربه دیگران در این زمینه را مرور می‌کند؟👇

🔗باشگاه اقتصاددانان را بخوانید

#دنیای_اقتصاد #زباله #زباله_گردی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

نمکی های سابق، پیمانکاران فعلی شهرداری / داستان زباله‌های تهران

🔹تغییر سیاست‌های شهرداری و استفاده از نیروی کار مهاجر، باعث شکل‌گیری شکل جدیدی از جمع‌آوری زباله خشک در تهران شده است.

🔸«زباله گردان ها»، کارگران عموما غیررسمیِ مهاجری هستند که در جنوب تهران، در گاراژها و گود زباله زندگی می کنند.

🔹گاراژهای زباله، کوره‌های آجرپزی از کارافتاده یا باغ‌های متروکه‌ای هستند که مکان‌هایی برای جمع آوری زباله‌های شهری شده‌اند.

🔸سازمان بازیافت شهر تهران، هر منطقه تهران را به یک یا چند پیمان‌کار اجاره می‌دهد.

🔹این پیمان‌کاران نیز، این مناطق را به پیمان‌کاران دیگر اجاره می‌دهند که در حلقه‌ آخر آن به مسوولان گاراژهای زباله اجاره داده می‌شود.

🔸مسوولان گاراژهای زباله در بخش آخر معمولا اهل افغانستان هستند که به آنها «ارباب» می‌گویند.

🔹ارباب‌ها افغانستانی‌هایی هستند که سابقه‌ بیشتری در این حوزه دارند و خود در گاراژهای زباله رسمی (زیر نظر سازمان بازیافت) یا غیررسمی (زیر نظر پیمانکاران) کار می‌کرده‌اند.

🔸این افراد حلقه ارتباطی اصلی با پیمان‌کاران شهرداری هستند؛ به این صورت که با مراجعه به دفاتر مشخص پیمان‌کاران، به ازای هر فرد (مهاجر افغانستانی) مبلغ ۷ تا ۱۳میلیون تومان به پیمان‌کار پرداخت می‌کنند.

🔹پیمان‌کاران نیز در ازای این مبلغ صرفا کارتی را برای هر فرد زباله‌گرد صادر می‌کنند یا از چهره‌ آنان عکس می‌گیرند تا مطمئن شوند، فردی دیگر بر سر سطل‌های زباله نمی‌رود.

🔸درصورتی‌که فردی بدون پرداخت هزینه مورد نظر بخواهد زباله منطقه مذکور را جمع‌آوری کند، توسط مسوول نظارت پیمان‌کار منطقه شناسایی می‌شود.

🔹به نظر می‌رسد پیمان‌کاران کنونی شهرداری همان نمکی‌های سابق هستند که با تغییر برخی سیاست‌های شهرداری در زمینه سامان‌دهی، به پیمان‌کاران بخش خصوصی تبدیل شده‌اند.

🔸تسلط و تجربه این دسته از پیمان‌کاران باعث شده است تا شهرداری در پیگیری برخی از سیاست‌های کنترل نفوذ این دسته از پیمان‌کاران ناکارآمد باشد.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #زباله #زباله_گردی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔵 پناهگاه ضدتورمی مسافران نوروز / صفحات اینستاگرام سیاستگذاران این حوزه شده‌‌‌اند

🔺تورم سال ۱۴۰۲ خانوارهای ایرانی را با مشکل هزینه سفر مواجه و آنها را ناگزیر به چادرخوابی کرده است.

🔺در بوشهرکل نوار ساحلی با دو ردیف چادر اشغال شده و عملا هر گونه تردد را بسیار سخت کرد.

🔺حضور انبوه بدون امکانات برای گردشگران چند پیامد به دنبال داشت؛ اولین آنها به حجم انبوه زباله‌‌‌های رها شده در محدوده اسکان توریست‌‌‌‌‌‌هایی که چادر زده بودند مربوط می‌شد.

🔺اسکان در محل‌‌‌های غیرایمن دیگر تبعات چادرزنی گسترده در بوشهر بود.

🔺در جزیره «قشم» به عنوان یکی از مقاصد گردشگری، سونامی زباله در محدوده ساحل در نوروز ۱۴۰۳ اتفاق افتاد.

🔺مهدی گوهری کارشناس گردشگری: اغلب توریست‌‌‌هایی که چادرخوابی می‌کنند سفرشان با وسیله نقلیه شخصی است. آنها برای کاهش هزینه‌‌‌ها بخش بزرگی از خریدهایشان را هم در مبدأ گردشگری انجام می‌‌‌دهند تا بتوانند هزینه‌‌‌هایشان را در سفر مدیریت کنند. به این ترتیب نه تنها سهم مقصد گردشگری از اقامت صفر می‌شود بلکه این توریست‌‌‌ها منافع محدودی به لحاظ خوراک هم برای جامعه میزبان دارند.

🔺به گفته گوهری در سبک چادرخوابی ارتباط مناسبی میان جامعه محلی و گردشگر یا شکل نمی‌گیرد یا بسیار محدود است. در مقابل جامعه محلی ناچار است با حجم بالای زباله‌‌‌ای که از توریست‌‌‌ها به جا می‌‌‌ماند دست و پنجه نرم کند‌‌‌.

🔺ارشک مسائلی کارشناس گردشگری: به جای آنکه سیاستگذار مسیرهای توریستی را برای کشور تعریف کند، صفحات اینستاگرام عملا تبدیل به سیاستگذاران این حوزه شده‌‌‌اند.

🔺به گفته مسائلی، چادرخوابی نه تنها منافع اقتصادی برای جامعه میزبان ندارد بلکه از نظر فرهنگی و اجتماعی نیز جامعه میزبان را تحت‌تاثیر خود قرار می‌‌‌دهد.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #گردشگری #جنوب #چادرخوابی #سفر #توریسم #زباله

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

پاکسازی محوطه قله اورست دهه‌ها طول می‌کشد

🔺دنیای اقتصاد: یکی از غیرمنتظره‌ترین پیامدهای گرمایش زمین در حالی آشکار می شود که با آب شدن یخ‌ها در اورست اجساد بیشتری در بلندترین قله جهان در معرض دید قرار می‌گیرند.

🔺به گزارش ایندیپندنت، پنج جسد ناشناس اخیراً توسط ارتش نپال از کوه خارج شده است، از جمله یک اسکلت و یک جسد که 11 ساعت طول کشید تا آزاد شود زیرا تا سر در یخ محصور شده بود.

🔺زباله‌ها سر به فلک کشیده‌اند
تیم سربازان و شرپاها با بودجه دولت نپال همراه با اجساد کوهنوردان 11 تن زباله را نیز از اورست تخلیه کرده‌اند.

🔺در گزارش آسوشیتدپرس آمده است ممکن است 40 تا 50 تن زباله هنوز در گردنه جنوبی وجود داشته باشد که آخرین کمپ قبل از تلاش کوهنوردان برای صعود به قله است.

🔺زباله‌ها بیشتر شامل چادرهای قدیمی، کنسرو و مواد غذایی و کارتریج‌های گاز، بطری‌های اکسیژن، بسته‌های چادر و طناب‌هایی بود که برای بالا رفتن و بستن چادر استفاده می‌شود.

#دنیای_اقتصاد #علم #اورست #زباله

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔹 معضل زباله‌‌‌ها و اجساد در اورست!

🔺مرتفع‌‌‌ترین کمپ در بلندترین کوه جهان، مملو از زباله است و پاک‌‌‌سازی کامل آن سال‌ها به طول می‌‌‌انجامد.

🔺دولت نپال با همکاری ارتش و کوهنوردان محلی، امسال حدود ۱۱تن زباله به همراه چهار جسد را که سال‌های متمادی در اورست رها شده بودند، پاک‌‌‌سازی کردند.

🔺بیش از ۴۰تن زباله هنوز در محدوده کمپ جنوبی اورست انباشته شده که عبارتند از چادرهای قدیمی، مواد غذایی، کپسول‌‌‌های گاز و اکسیژن و طناب‌‌‌های نجات که در ارتفاع ۸‌‌‌هزارمتری رها شده‌‌‌اند.

🔺در ارتفاعات بالا به دلیل کمبود اکسیژن و شرایط دشوار زیستی، کوهنوردان اغلب تجهیزات اضافی خود را رها می‌کنند.

🔺در سال ۲۰۱۵، علاوه بر زباله‌‌‌های رهاشده، حدود ۲۰۰جسد هم در مسیر صعود رها شده است.

🔺کوهنوردی، ورزشی خطرناک است و بسیاری از اجساد هرگز پیدا نمی‌‌‌شوند.

🔺تخمین می‌‌‌زنند که حدود ۳۰۰نفر در مسیر صعود یا پایین آمدن از قله اورست از سال ۱۹۹۰ تا ۲۰۱۹ جان خود را از دست ‌‌‌داده‌‌‌اند.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #اورست #نپال #زباله #اجساد #کوهنوردی #گردشگری

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

⚠️ هر یک‌میلیون تلفن‌همراه دور ریخته‌شده، حدود ۳۴کیلوگرم طلا، ۳۵۰‌کیلوگرم نقره و ۱۵‌کیلوگرم پالادیوم دارد

🔺سالانه بیش از ۵۰‌ میلیون ‌تن «پسماند دیجیتال» در سطح جهان تولید می‌شود.

🔹«زباله‌‌‌‌های الکترونیکی» شامل تمامی وسایل الکترونیکی هستند که دیگر قابل‌استفاده نبوده و به نخاله‌های بی‌استفاده تبدیل شده‌اند.

🔹این نوع پسماندها حاوی فلزات سنگین، پلاستیک‌‌‌‌های سخت و مواد شیمیایی سمی هستند که مدیریت نادرست آنها می‌تواند تاثیرات مخربی بر محیط‌زیست داشته‌باشد.

🔹سالانه بیش از ۵۰‌میلیون‌تن پسماند دیجیتال در سطح جهان تولید می‌شود. پیش‌بینی‌‌‌‌ها نشان می‌دهد که تا سال‌۲۰۳۰، این عدد به بیش از ۷۵‌میلیون‌ تن خواهد رسید.

🔹تنها کمتر از ۲۰‌درصد این زباله‌‌‌‌ها به‌‌‌‌طور رسمی بازیافت می‌شوند و باقی‌مانده یا در محیط رها‌شده، یا به‌صورت غیرقانونی به کشورهای درحال‌توسعه منتقل می‌شوند.

🔹در درحال‌توسعه، مردم محلی با روش‌های سنتی و غیراستاندارد، مانند سوزاندن قطعات الکترونیکی یا شست‌‌‌‌وشوی مدارهای الکتریکی با اسید، اقدام به بازیافت فلزات ارزشمند می‌کنند.

🔹این فرآیند باعث نشت مواد شیمیایی خطرناک به آب‌های زیرزمینی و آلودگی خاک و هوا می‌شود.

🔹کودکانی که در نزدیکی این مناطق زندگی می‌کنند، دچار مشکلات تنفسی، آسیب‌های عصبی و ناهنجاری‌‌‌‌های ژنتیکی می‌شوند.

🔹هر یک‌میلیون تلفن‌همراه دور ریخته‌شده، حدود ۳۴کیلوگرم طلا، ۳۵۰‌کیلوگرم نقره و ۱۵‌کیلوگرم پالادیوم دارد.

🔹اگر این مواد به‌‌‌‌طور صحیح بازیافت شوند، می‌توانند نقش مهمی در کاهش استخراج معادن فلزات و حفاظت از محیط‌زیست داشته باشند.

🔹برای تولید هر‌گرم طلا، ‌هزاران لیتر آب مصرف و حجم زیادی دی‌‌‌‌اکسید‌کربن وارد جو می‌شود، درحالی‌که بازیافت زباله‌‌‌‌های الکترونیکی می‌تواند وابستگی به استخراج جدید را کاهش دهد.

🔹یک سیستم بازیافت کارآمد می‌تواند زنجیره تامین این مواد را حفظ کند، همچنین اقتصاد چرخشی و کاهش وابستگی به مواد خام از دیگر مزایای بازیافت است

🔹سالانه حدود ۴۰۰‌هزار‌تن زباله الکترونیک در ایران تولید می‌شود. درحالی‌که کشورهای دیگر در حال سرمایه‌گذاری روی اقتصاد چرخشی هستند، ایران هنوز به یک استراتژی ملی برای مدیریت ضایعات الکترونیکی نیاز دارد.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #زباله_الکترونیکی #پسماند_دیجیتال

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir