🔴 شهردار وین چه می کند که این شهر همواره در «کیفیت زندگی» اول می شود؟!

🔺وین به عنوان «بهترین شهر جهان برای زندگی» مدیون سیاست‌های شهرداری است. اما چرا؟

🔺شهرداری وین توانسته «هزینه اجاره مسکن برای همه طبقات درآمدی» را به پایین‌تر از کشورهای غربی برساند.

👈 جزئیات بیشتر را در جدول ببینید.

#دنیای_اقتصاد #مسکن #شهرداری #کیفیت_زندگی #وین #اکونومیست #شهر_زیست_پذیر #مسکن_در_استطاعت #مسکن_ارزان #مسکن_حمایتی #شهردار #شهردار_وین

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 اکثریت تهرانی‌‌ها از شهردار راضی هستند یا گلایه‌مند؟ پاسخ در سامانه +۱۳۷

🔹 روزنامه «دنیای‌اقتصاد» نوشت:

🔺پیام‌هایی که تهرانی‌ها بابت مسائل شهر به سامانه تحت نظارت شهرداری تهران اعلام می‌کنند، انعکاس میزان «رضایت» یا «نارضایتی» از شهردار است.

🔺براساس تماس‌ها و پیامک‌هایی که از سمت شهروندان تهرانی به سامانه +۱۳۷ شهرداری رسیده، در ۴ ماه اول امسال «فقط ۲ درصد مخاطبان» از شهرداری «تشکر و تقدیر» کردند.

🔺بالای ۹۷ درصد نظردهنده‌ها در سامانه شهرداری، «از وضعیت اداره شهر گلایه‌مند بودند».

⚠️ عمده اعتراض تهرانی‌ها به شهرداری، در موضوعی خلاصه می‌شود که «ساده‌ترین کار مدیریت شهری» و «ضروری‌ترین خدمات شهری» است؛ یعنی «تمیزی و نظافت».

👈 طی ۴ ماه اول امسال، میزان «درخواست‌های فوری تهرانی‌ها» برای رفع مشکلات از جمله تمیزی معابر، نظافت خیابان‌ها، جمع‌آوری زباله‌ها از مخازن و همچنین آبیاری فضاهای سبز، در ماه تیر یعنی ماه انتخابات و تبلیغ کاندیداها افزایش یافت.

#دنیای_اقتصاد #تهران #شهرداری #شهر #تمیزی_شهر

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 نقطه ضعف های اصلی شهرداری تهران از نظر مردم چیست؟

🔺سهم «تقدیر و تشکر» در پیام‌‌‌ها و تماس‌‌‌ها با شهرداری تهران از ۳.۶‌درصد سال گذشته به ۲.۶‌درصد در سال‌جاری رسیده و ۹۶‌درصد آنها «انتقاد و گلایه» است.

🔺تعداد پیام‌هایی که تهرانی‌ها برای «رسیدگی فوری به مشکلات محله‌شان» در تیرماه امسال در سامانه خدمات شهری به ثبت رساندند، بالاترین حجم طی ۴ ماه اول سال‌جاری بوده است.

🔺از هر سه درخواست فوری تهرانی‌ها در این مدت، دو مطالبه از جنس «ضعف، نقص یا اشکال در خدمات شهری» بوده، ‌آن هم از نوع «نظافت معبر، جمع‌آوری زباله، عدم‌تخلیه به موقع مخازن زباله و آبیاری درختان شهر».

#دنیای_اقتصاد #تهران #شهرداری #شهر #تمیزی_شهر

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 ساخت‌وساز مسکن در تهران باز هم درجا زد

🔹 روزنامه «دنیای‌اقتصاد» نوشت:

🔺بازار ساخت مسکن تهران، «سکته کامل» کرد.

🔺تیراژ آپارتمان‌سازی طی 5 ماه اول امسال باز هم سقوط کرد و دست‌کم برای سال سوم به نصف «حداقل عرضه مورد نیاز برای تعادل بازار مسکن» تهران رسید.

⚠️ اوائل دهه 90 ماهانه بالای 10 هزار واحد مسکونی جدید به موجودی مسکن شهر عرضه می‌شد اما هم‌اکنون، میانگین ماهانه ساخت به زیر 4 هزار واحد رسیده است.

🔺تمدید رکود تولید مسکن فقط به تهران محدود نیست؛ گزارش نظرسنجی از شرکت‌های ساختمانی در سطح کشور –شامخ- نشان می‌دهد، طی 5 ماه اول امسال، نبض سرمایه‌گذاری در این بخش، «زیر سطح نرمال» بوده است.

❌ سازنده‌ها مشکل «قیمت تمام‌شده بالا» و «قدرت خرید پایین خریدار» را دارند که تقابل این دو، توجیه اقتصادی برای شروع سرمایه‌گذاری را غیرممکن کرده است.

🔺در بازار ساخت و ساز، عرضه از سمت مالکان املاک کلنگی نیز کاهش پیدا کرده است.

👈 این موضوع عمدتاً به «روند تورم ساخت» و «پیش‌بینی‌پذیر نبودن قیمت ساخت در طول پروژه» و در نهایت، «ریسک‌‌ بالای مشارکت در ساخت» مربوط می‌شود.

🔺آلارم بازار ساخت 1403 برای سیاست‌گذار اقتصادی است، چون خشکی سرچشمه بازار مسکن –تولید- شرایط احیای رونق مسکن را سخت‌تر می‌کند.

#دنیای_اقتصاد #مسکن #بازار_مسکن #تهران #ساخت_و_ساز #پایتخت #کشور #شهر #تولید_مسکن

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 دلیل رکود ساخت مسکن در تهران و کل کشور طی 5ماه اول سال چیست؟

🔺تیراژ آپارتمان‌سازی طی 5 ماه اول امسال باز هم سقوط کرد و دست‌کم برای سال سوم به نصف «حداقل عرضه مورد نیاز برای تعادل بازار مسکن» تهران رسید.

🔺سازنده‌ها مشکل «قیمت تمام‌شده بالا» و «قدرت خرید پایین خریدار» را دارند که تقابل این دو، توجیه اقتصادی برای شروع سرمایه‌گذاری را غیرممکن کرده است.

#دنیای_اقتصاد #مسکن #بازار_مسکن #تهران #ساخت_و_ساز #پایتخت #کشور #شهر #تولید_مسکن

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

شهری از نخستین سکونتگاه‌های بشر/سفر دو روزه به خرم‌آباد

🏞 پاییز در راه است و با کمترین تعطیلات ممکن. اما به این معنا نیست که سفرهای آخر هفته نیز از تقویم سفرها حذف شوند.

🏞 لرستان، استانی سراسر زیبایی و جاذبه که هربار یک چشم‌انداز جدیدی را بر روی بازدیدکنندگانش می‌گشاید.

🏞 و شاید بیش از همه خرم‌آباد مرکز این استان را باید به تماشا نشست. شهری تاریخی که جا جای آن، خود قصه‌ای ناگفته است و می‌توان به‌دنبال کشف ناشناخته‌های آن رفت.

🏞 شهری باستانی که نخستین سکونتگاه‌های بشری در این منطقه بوده است و به موازات آن جایگاه اولین‌های تمدن بشری هم به خود اختصاص داده است.

🏞 شهر تاریخی بی‌نظیری که حتی وقتی از شهر هم عبور می‌کنی، حتما یک بخشی از تاریخ در چشم‌انداز آن وجود دارد.

🏞 اگه بنا بر نوشته ژول ورن دور دنیا را می‌توان در هشتاد روز گشت، اما لرستان به تنهایی یک دنیایی است که باید هشتاد روز برای آن وقت گذاشت تا جسم و روحت به خوبی از تماشای آن حجم از زیبایی سیراب شود.

🏞 اما با توجه به فرصت کوتاه سفرها، می‌توان هربار بخشی از جاذبه‌های این شهر خارق‌العاده رو تماشا کرد.

🏞 اگر اهل قطارگردی باشد سفر با قطار به سمت خرم‌آباد جذابیت سفر را چندین برابر می‌کند، چرا که طبیعت بی‌نظیری را در سفر با قطار به این استان و شهر مشاهده خواهید کرد.

🏞 در خرم‌آباد هم می‌توان سری به بام آن زد و اول از همه تمام شهر را به تماشا نشست و بعد اگر بخواهید در یک فرصت کوتاه تمام فرهنگ و تاریخ این شهر و منطقه را بشناسید به قلعه فلک و الافلاک بروید.

🏞 در این قلعه، موزه‌ای از تاریخ و فرهنگ این خطه و مردمان اصیلش قرار دارد که به خوبی نحوه زندگانی و گذار تاریخی این شهر را به تصویر کشیده است.

🏞 پس از تماشای قلعه بسیار عظیم و زیبای فلک و الافلاک می‌توان به سمت یکی از جاذبه‌های پرطرفدار خرم‌آباد یعنی دریاچه کیو رفت.

🏞 منطقه‌ای بسیار خوش آب و هوا در خرم آباد که منظره‌ای چشم‌نوازی را جلوی چشمانتان به تصویر می‌کشد که در سفر به این شهر حتما باید برای یک بار هم که شده این جاذبه زیبا را دید.

🏞 گشت و گذار شهری و قدم زدن در خیابان‌های تاریخی این شهر یکی از تجربه‌های عالی در سفر به این شهر است.

🏞 همچنین اگر علاقه‌مند به تماشای طبیعت و دور از شهر هستید حتما به سراب ناوه‌کش بروید و از تماشای جریان آبی در طبیعتی بی‌نظیر و شنیدن صدای پرندگان لذت ببرید.

➕ عکس‌ها را در پست بعدی ببینید

#دنیای_اقتصاد #گردشگری #سفرهای_آخرهفته #خرم‌آباد #لرستان #شهر_باستانی #فلک‌الافلاک #دریاچه_کیو #سراب_ناوه‌کش

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

سفر به شهر شگفتی‌ها

🏞 زنجان، شهری است که همه آن را به چاقوهای برنده‌اش می‌شناسند، اما زنجان مقصدی پر شگفتی و سراسر جاذبه است که هر بیننده‌ای را مبهوت خود می‌کند.

🏞 زنجان صاحب صدها کاروانسرا، مسجد، بقعه، قلعه، امامزاده، گنبدهای تاریخی، غار طبیعی، آب انبار، حمام، رختشویخانه، پل‌های تاریخی و عمارت‌های قدیمی است که روزها برای تماشای آن‌ها باید وقت گذاشت.

🏞 شهری تاریخی و بهتر است بگوییم باستانی با قدمت نخستین تمدن‌های بشری که آن را می‌توان در جا جای این شهر به‌ویژه در محله قدیمی آن یعنی بابا جمال و دالان التی و دیگر محله‌های قدیمی این شهر مشاهده کرد.

🏞 دیگر برای تماشای تاریخ، نیازی به ماشین زمان نیست و بهتر است سری به خانه ذوالفقاری یا همان موزه مردم‌شناسی بزنید و سه بخش تاریخی ایران از زمان باستان تا پس از اسلام را تماشا کنید.

🏞 حضور مردان نمکی خود گواه قدمت و تمدن زنجان است که به دوره هخامنشیان و ساسانیان باز می‌گردد.

🏞 مردان نمکی با ارزش‌ترین اشیا کشف شده در جهان محسوب می‌شوند که تا کنون نتوانسته‌اند قیمت گذاری شوند.

🏞 قدم زدن در محله‌های قدیمی زنجان که خواستگاه انسان‌های اولیه است، یکی از بخش‌های لذت‌بخش سفر به این شهر است که با عبور از کوچه پس کوچه‌های آن باید حتما سری به بازار سنتی سربسته آن زد و مغازه‌های قدیمی و محصولات خاص آن شهر را تماشا کرد.


🏞 یکی از جاذبه‌های مهم این شهر غذاهای محلی‌اش است و جغول بغور که یکی از معروف‌ترین خورا‌ک‌های زنجانی است، تقریبا در تمام خیابان‌های شهر می‌توان آن را یافت.

🏞 البته پیش از رسیدن به زنجان حتما سری به گنبد سلطانیه بزنید که علاوه بر معماری زیبا و خاص این اثر، در زیر بنای گنبد سلطانیه دالان‌هایی زیرزمینی وجود دارد که بسیاری معتقدند برای برگذاری آیین‌های دینی ساخته شده‌اند.

🏞 گنبد سلطانیه بزرگترین گنبد تاریخی ایران و بزرگترین گنبد خشتی جهان به‌شمار می‌رود و از حیث ارتفاع نیز این گنبد سومین گنبد جهان بعد از گنبد کلیسای سانتا ماریا دل فیوره و گنبد مسجد ایاصوفیه است.

🏞 زنجان که تمیزی شهر آن بسیار شهرت دارد و مردمان خونگرم و مهربانش جذابیتهای سفر به شهر را دو چندان کرده است. پس در سفر به این شهر ضمن احترام به مردمش، در تمیزی این شهر عظیم بکوشید.

📷 تصاویر توسط مرضیه احقاقی برداشته شده است.

#دنیای_اقتصاد #گردشگری #سفرهای_آخرهفته #زنجان #معدن_مردان_نمکی #شهر_تاریخی #گنبد_سلطانیه #بازار_سنتی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

تصویر دردآور از «اقتصاد شهر تهران»/ این فروشگاه‌ها چرا «ممنوع‌الفروش» شده‌اند؟

🔺دنیای‌اقتصاد:این عکس، گوشه‌ای از روال معمول شهرداری در مواجهه با «بدهی مغازه‌دارها بابت عوارض شهری» را به تصویر کشیده است.

🔺خبرنگار گروه شبکه‌های اجتماعی روزنامه «دنیای‌اقتصاد» صبح امروز در جریان تردد در منطقه 6 تهران به این راسته برمی‌خورد؛ زنجیره‌ای از نیوجرسی‌ها مقابل «فروشگاه‌های شهر» در یک طرف از خیابان پرتردد شهر.

🔺از نگاه عوامل شهرداری، وقتی یک کاسب «بدهکار شهرداری می‌شود»، باید با بلوک‌های سیمانی، کسب و کار او را تعطیل کرد تا مجبور به «پرداخت حق شهر» شود.

🔺شهرداری اما با گروه دیگری که «حق شهر را مثل آب خوردن پایمال می‌کنند»، رفتار کاملاً متضاد از «تعبیه نیوجرسی و توقف فعالیت» انجام می‌دهد.

🔺گروهی از ساختمان‌سازها هستند که «مقررات ساختمانی» را با «تخلفات ساختمانی آشکار»، زیرپا می‌گذارند و «شهرخواری» می‌کنند.

🔺ریختن مصالح‌ساختمانی در کف خیابان و اشغال معبر عمومی، «ساده‌ترین شیوه شهرخواری» این گروه است.

🔺«تخلف در متراژ، پارکینگ، تراکم، پاسیو، سطح اشغال و ...» موارد دیگری است که این گروه مرتکب می‌شود.

🔺اما عوامل شهرداری جلوی کار آنها را با «نیوجرسی» نمی‌گیرند؛ چرا؟

🔺علت مشخص است؛ نفع بودجه شهر آن است که سازنده‌ها «تخلف» کنند تا «عوارض ساختمانی» دریافتی از سازنده‌ها،‌ چندبرابر «ساخت بدون تخلف» شود.

🔺پس اگر جلوی شهرخوارها حین ارتکاب تخلف، گرفته شود، از عوارض اضافی دریافتی هم خبری نیست.

🔺کارشناسان شهری معتقدند، «انسداد فعالیت‌های اقتصادی در شهر» نه تنها به اقتصاد شهر آسیب می‌زند که حتی «بودجه اداره شهر را از منابع پایدار و سالم محروم می‌کند».

🔺این نیوجرسی‌ها و آن تخلف‌فروشی‌ها، راه درست اداره شهر نیست.

🔺راه درست،‌ «جلب مشارکت تک‌تک سلول‌های شهر» برای «پرداخت هزینه‌ها در ازای بهره‌برداری از خدمات» است.

#دنیای_اقتصاد #تهران #شهر #شهرداری #پایتخت #عوارض_شهری

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 ترافیک خیابان‌ها به نفع شهرداری است؟ / بودجه حمل‌ونقل عمومی کجا صرف می‌شود؟

🔹 روزنامه «دنیای‌اقتصاد» نوشت:

❌ شهرداران براساس یک مطالعه رسمی، از ترافیک و‌ ازدحام خودرو در خیابان‌ها «نفع اقتصادی و سیاسی» می‌برند.

🔺یافته‌های مرکز پژوهش‌های مجلس درباره ریشه‌ها و عوامل شکل‌دهنده ترافیک نشان می‌دهد، «ناکارآمدی مدیریت شهری» اصلی‌ترین عامل است.

🔺شهرداران تمایل دارند پروژه‌های «نمادین» و زودبازده در شهر اجرایی کنند و پروژه‌های ساخت بزرگراه از جمله آنها است.

🔺ساخت مترو و توسعه حمل و نقل عمومی اما «زمانبر» است.

⚠️ پروژه‌های بزرگراهی همچنین «گردش مالی بالایی» دارد و زمینه‌های نفع اقتصادی از آن، زیاد است و این مساله «تعارض منافع» با مسئولیت مدیران شهری دارد که در نتیجه، مورد علاقه آنها است.

🔺به این ترتیب، بودجه شهر عمدتا صرف ساخت معابر خودرو می‌شود که به دنبال آن، تشدید استفاده از خودروی شخصی و ترافیک بیشتر اتفاق می‌افتد.

🔺در مقابل، بودجه حمل و‌ نقل عمومی محدود می‌شود.

🔺سهم‌ اتوبوسرانی از بودجه شهر ۲۰ درصد و‌ معادل ساخت بودجه بزرگراه‌ها است.

🔺تبعات این مدل برنامه‌ریزی باعث شده در تهران طی دهه گذشته، تعداد ناوگان اتوبوسرانی نصف شود.

#دنیای_اقتصاد #تهران #شهر #شهردار #خودرو‌ #ترافیک #مترو #حمل_و_نقل_عمومی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 چه کسانی از ترافیک تهران نفع می برند؟!

🔺آیا ادعای «نبود منابع مالی» برای ارتقاء ناوگان حمل‌‌‌ونقل عمومی صحت دارد؟

🔺نتایج یک پژوهش رسمی درباره «ریشه اصلی ازدحام خودرو در خیابان‌ها» نشان می‌دهد، مدیران شهر سهامدار اصلی ترافیک هستند؛ چون «جذابیت تبلیغاتی ابرپروژه‌های بزرگراهی و دو عامل دیگر» باعث انحراف به چپ بودجه حمل‌ونقل می‌شود.

🔺پروژه‌های بزرگراهی همچنین «گردش مالی بالایی» دارد و زمینه‌های نفع اقتصادی از آن، زیاد است و این مساله «تعارض منافع» با مسئولیت مدیران شهری دارد که در نتیجه، مورد علاقه آنها است.

🔺به این ترتیب، بودجه شهر عمدتا صرف ساخت معابر خودرو می‌شود که به دنبال آن، تشدید استفاده از خودروی شخصی و ترافیک بیشتر اتفاق می‌افتد.

#دنیای_اقتصاد #تهران #شهر #شهردار #خودرو‌ #ترافیک #مترو #حمل_و_نقل_عمومی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir