Откуда растет «Швабе»: дело Кизлыка не ограничилось ФТС
Вначале марта за решетку попал экс-начальник управления таможенных расследований и дознания Федеральной таможенной службы Александр Кизлык - он помогал людям, которые выводят валюту из страны, уходить от ответственности. А его сынок Михаил Кизлык все также сидит на хлебном месте - во главе Центра организации дорожного движения Москвы (ЦОДД), деятельность которого курирует Максим Ликсутов. Да еще и раздает контракты на миллиарды структурам, близким к «Ростеху».
При этом значительную часть времени из трех лет, которые шло следствие по Кизлыку-старшему, последний провел вовсе не в СИЗО. Оказалось, он преспокойно выезжал то к себе домой, то на дачу, то в дорогие отели, где развлекался с женщинами с пониженной социальной ответственностью. А выезжать «за забор» папе помогал как раз Михаил Кизлык, для чего использовался штабной автомобиль ЦОДД, останавливать который не имеют права даже сотрудники ФСБ и ФСО.
При этом ЦОДД остается одной из самых скандальных структур московского правительства. Главные развлечения - понатыкать везде платных парковок и собирать дань с автомобилистов под угрозой эвакуации транспортного средства. Но даже эти миллиардные доходы - мелочи по сравнению с тем объемом госконтрактов, которые распределяет ЦОДД под руководством Кизлыка-младшего и Максима Ликсутова.
Одним из крупнейших получателей госсредств является корпорация «Швабе», входящая в «Ростех», руководимый Сергеем Чемезовым. Он, как известно, своих не бросает: отсидевший всего-ничего за коррупцию замгендиректора «Швабе» Александр Стасюк едва успел выйти по УДО в 2017 году, как сразу же вернулся на свою прежнюю должность.
Крупнейшим получателем контрактов от ЦОДД является ООО «Швабе-Москва» - оно получило свыше 54 млрд рублей. Но не отстают и другие топ-поставщики, и все они тоже оказались связаны со «Швабе» и «Ростехом». Это компании ООО «Строй Инвест Проект» (15,3 млрд), ООО «Спецдорпроект» (10,5 млрд) и ООО «Спецтехсервис» (8,8 млрд). Прямо филиал коррупционного спрута Сергея Чемезова в московском правительстве.
Впрочем, если этим, наконец, займутся правоохранители, всегда можно будет найти козла отпущения, коим с вероятностью в 99% станет как раз Михаил Кизлык.
#СергейЧемезов #МаксимЛиксутов #АлександрКизлык #МихаилКизлык
Вначале марта за решетку попал экс-начальник управления таможенных расследований и дознания Федеральной таможенной службы Александр Кизлык - он помогал людям, которые выводят валюту из страны, уходить от ответственности. А его сынок Михаил Кизлык все также сидит на хлебном месте - во главе Центра организации дорожного движения Москвы (ЦОДД), деятельность которого курирует Максим Ликсутов. Да еще и раздает контракты на миллиарды структурам, близким к «Ростеху».
При этом значительную часть времени из трех лет, которые шло следствие по Кизлыку-старшему, последний провел вовсе не в СИЗО. Оказалось, он преспокойно выезжал то к себе домой, то на дачу, то в дорогие отели, где развлекался с женщинами с пониженной социальной ответственностью. А выезжать «за забор» папе помогал как раз Михаил Кизлык, для чего использовался штабной автомобиль ЦОДД, останавливать который не имеют права даже сотрудники ФСБ и ФСО.
При этом ЦОДД остается одной из самых скандальных структур московского правительства. Главные развлечения - понатыкать везде платных парковок и собирать дань с автомобилистов под угрозой эвакуации транспортного средства. Но даже эти миллиардные доходы - мелочи по сравнению с тем объемом госконтрактов, которые распределяет ЦОДД под руководством Кизлыка-младшего и Максима Ликсутова.
Одним из крупнейших получателей госсредств является корпорация «Швабе», входящая в «Ростех», руководимый Сергеем Чемезовым. Он, как известно, своих не бросает: отсидевший всего-ничего за коррупцию замгендиректора «Швабе» Александр Стасюк едва успел выйти по УДО в 2017 году, как сразу же вернулся на свою прежнюю должность.
Крупнейшим получателем контрактов от ЦОДД является ООО «Швабе-Москва» - оно получило свыше 54 млрд рублей. Но не отстают и другие топ-поставщики, и все они тоже оказались связаны со «Швабе» и «Ростехом». Это компании ООО «Строй Инвест Проект» (15,3 млрд), ООО «Спецдорпроект» (10,5 млрд) и ООО «Спецтехсервис» (8,8 млрд). Прямо филиал коррупционного спрута Сергея Чемезова в московском правительстве.
Впрочем, если этим, наконец, займутся правоохранители, всегда можно будет найти козла отпущения, коим с вероятностью в 99% станет как раз Михаил Кизлык.
#СергейЧемезов #МаксимЛиксутов #АлександрКизлык #МихаилКизлык
