Vestas установил накопитель энергии, синхронизированный с ветрогенераторами

На прошлой неделе датская компания Vestas, крупнейший производитель ветряных турбин в мире, представила в своей штаб-квартире в Орхусе систему накопления энергии для зарядки электромобилей, используемых сотрудниками и местными жителями.

Батарея ёмкостью 2,3 МВт*ч, разработанная Vestas Storage and Energy Solutions заряжается от сети, но использует специальное программное обеспечение для синхронизации ее зарядки с выработкой собственного парка испытательных турбин Vestas. То есть зарядка происходит «гарантированно» только тогда, когда ветрогенераторы производят электроэнергию.

Ёмкость батареи позволяет заряжать около 100 машин — этого достаточно для удовлетворения будущих потребностей объекта по мере роста парка электромобилей.

Тонкая настройка систем накопления энергии позволяет оптимизировать интеграцию переменных возобновляемых источников энергии, а использование ветровой энергии для зарядки электромобилей обеспечивает снижение углеродного следа последних.

#Дания #энергетика #ВИЭ #технологии #инновации

Альтернатива шельфу: ветротурбина для открытого моря

Стартап T-Omega создал прототип ветротурбины, которая может вырабатывать электроэнергию не только в прибрежной зоне, но и в открытом море. Экспериментальная установка двухметровой высоты мощностью 10 мегаватт (МВт) и масштабом 1:60 в соотношении с будущим коммерческим аналогом прошла успешные испытания на устойчивость в волновом резервуаре в Университете Глазго

Главной особенностью разработки является необычное расположение несущих конструкций: ветрогенератор имеет не одну, а четыре башни, которые размещены полностью над водой. Две пары «ножек» смонтированы в форме пирамиды, на вершине которой закреплены лопасти. Пирамида удерживается на плаву благодаря квадратной форме основания, а также использованию балласта, который при выводе ветрогенератора в море будет сбрасываться на дно. Ветротурбина будет вращаться вокруг своей оси и, тем самым, будет всегда обращена против ветра, причем без помощи каких-либо датчиков, двигателей и поворотных механизмов.

Инновация может дать толчок к развитию морской ветроэнергетики. Общемировая мощность всех типов энергоустановок, работающих в открытом море, к концу 2021 г. составляла 524 мегаватта (МВт), тогда как для прибрежных ветрогенераторов этот показатель достиг 55,7 гигаватт (ГВт), согласно данным Международного агентства по возобновляемым источникам энергии (IRENA).

#ВИЭ #энергетика #инновации

⚡⚡⚡ Заключено первое в мире соглашение о транспортировке и хранении CO2

Норвежская компания Yara заключила соглашение о хранении диоксида углерода, уловленного со своего завода по производству удобрений в Слуйскиле, на морском дне в 60-км акватории North Sea Port у побережья Норвегии. Это первое в мире соглашение о трансграничной транспортировке и хранении CO2, отмечается в пресс-релизе компании.

Начиная с 2025 года, за заводе в Слуйскиле в год будет улавливаться до 0,8 млн тонн CO2 для последующего сжижения под высоким давлением и морской транспортировки в Северное море. Сжиженный CO2 будет хранится на глубине 2,6 км у побережья Норвегии. За это будет отвечать компания Northern Lights. Это первый в истории трансграничный проект улавливания и хранения двуокиси углерода (CCS).

#Норвегия #CO2 #проекты #технологии #инновации #экология

Приоритеты устойчивого развития российской Арктики обсудили на OMR 2022

Стремительно развивающаяся Арктика как никогда ранее нуждается в прорывных технологиях и смелых инженерных решениях, а российская судостроительная отрасль сейчас неразрывно связана с обновлением этой территории. Об этом и о многом другом говорили в Санкт-Петербурге участники Международной выставки и конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и шельфа «OMR 2022»

Посетители экспозиции смогли наглядно ознакомиться с проектами, продукцией, технологиями и услугами, реализуемыми и готовящимися к реализации в условиях Арктики. В числе экспонатов– макеты многофункционального атомохода проекта 10 570 (предназначен для ледокольной проводки судов на мелководных участках арктического шельфа, обеспечения ледовой безопасности и снабжения буровых платформ, выполнения спасательных работ вледовых условиях и на чистой воде, дополнительных задач в зависимости от выбранной комплектации специального оборудования), танкера дляперевозки СПГ проекта 10 070 (предназначен для круглогодичной перевозки сжиженного природного газа по Севморпути с перевалками в Мурманске и на Камчатке), обитаемого подводного аппарата, строящегося в настоящее время на верфи ПО «Севмаш» по заказу компании «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» (объект предназначен для выполнения работ, связанных с эксплуатацией морских магистральных газопроводов и может эксплуатироваться в пресной и морской воде в неограниченных районах плавания), пассажирского теплохода серии А45−90.2 (два таких судна строятся сейчас на петербургских верфях для Красноярского края), океанографической станции базирования подводных необитаемых аппаратов, а также морской глубоководный манипулятор нового поколения, гидрометеорологический буй «Амнис», модель агрегатора грузооборота Севморпути, цифровой тренажер для подготовки моряков и специалистов для рыбопромыслового флота и многое другое.

Подробности здесь https://www.morvesti.ru/news/1679/98170/

#OMR2022 #судостроение #технологии #инновации #экономика

Росприроднадзор будет проверять "Газпром нефть" с помощью AR-технологии – Радионова

Росприроднадзор совместно с ПАО "Газпром нефть" запускает сервис дистанционных проверок с применением технологии дополнительной реальности, сообщила глава ведомства Светлана Радионова в своем Telegram-канале.

"Совместно с ПАО "Газпром нефть" мы запускаем сервис дистанционных проверок с технологией дополненной реальности. Платформа создаёт единое цифровое пространство, где инспекторы службы могут взаимодействовать со специалистами предприятий, находящимися на промышленном объекте", - следует из сообщения.

По словам Радионовой, тестовые инспекции Росприроднадзора с применением AR-технологии уже проведены на скважинах Ягодного нефтяного месторождения в Оренбургской области. В перспективе к платформе подключатся добывающие предприятия "Газпром нефти" из регионов Западной Сибири, а также ещё четыре энергетические компании.

#росприроднадзор #инспекции #нефтегаз #технологии #инновации

Автономный комплекс связи на ВИЭ для удаленных регионов представили в России

НИИ Радио представил новое решение по обеспечению связью удаленных регионов: полностью автономный телекоммуникационный комплекс, который сам себя снабжает электроэнергией. Применять его можно даже в условиях Севера.

Электроэнергия вырабатывается за счет установленной на комплексе ветросолнечной установки и сохраняется в углублённых в землю аккумуляторах. Мощность, которую обеспечивает комплекс, составляет от 0,3 до 5 кВт в зависимости от модификации. Это позволяет в круглосуточном режиме обслуживать все виды полезной нагрузки, установленной на опоре. В полной комплектации это базовая станция 4G LTE, тропосферная или радиорелейная станция, базовая станция интернета вещей, а также обеспечивающее оборудование: метеостанция, видеонаблюдение, сигнализация, освещение.

Кроме обеспечения удалённых мест сотовой связью, автономный комплекс может использоваться для энергообеспечения систем реагирования в чрезвычайных ситуациях, например, при предотвращении лесных пожаров. При этом невысокий размер энергопотребления базовой станции интернета вещей позволяет значительно сократить стоимость всей системы.

Комплекс представляет собой конструктор – в зависимости от задач, от климатических и географических особенностей региона, могут использоваться разные комплектации и горизонтальное исполнение, когда полезная нагрузка вывешивается на обычном столбе, а солнечные панели размещаются на земле. Есть решение, в том числе, для северных территорий: для них используются другие конструктивные детали, смазочные материалы, другое соотношение солнечных панелей и ветрогенераторов.

Смотреть видео здесь : https://m.youtube.com/watch?time_continue=73&v=upU0CJk2uzQ&feature=emb_logo

#виэ #связь #технологии #инновации #удаленные_регионы

Микробы компании Cemvita могут вырабатывать водород по цене $1 за килограмм

Испытав свою технологию в лаборатории и в полевых условиях, Cemvita готова приступить к получению водорода в промышленных масштабах. Суть инновации компании заключается в использовании в истощенных месторождениях нефти особых микроорганизмов, которые, поглощая ее, будут вырабатывать чистый водород по цене $1 за килограмм. В лабораторных тестах цена выработки составила менее 17 центов за кг.

#водород #инновации #энергетика

Био-СПГ - топливо будущего?

В исследовании, проведенном Центром передового опыта в области морской энергетики и устойчивого развития (MESD CoE) были рассмотрены вопросы, касающиеся доступности топлива, стоимости, выбросов в течение жизненного цикла и логистики, и представлен обзор применимости био-СПГ в качестве морского топлива.

Полученные данные свидетельствуют о том, что чистый био-СПГ может покрыть до 3% общей потребности в энергии для судоходства в 2030 году и 13% в 2050 году. Если рассматривать его как альтернативное топливо, смешанное с ископаемым СПГ, то био-СПГ может покрыть до 16% и 63% общей потребности в энергии в 2030 и 2050 годах, соответственно, при условии 20%-ной пропорции смешивания.

В отчете также прогнозируется, что средняя стоимость поставляемого био-СПГ снизится на 30% к 2050 году по сравнению с сегодняшними значениями, главным образом за счет снижения затрат на производство биометана на крупномасштабных установках анаэробного сбраживания. Это делает био-СПГ одним из самых дешевых устойчивых альтернативных видов морского топлива.

#спг #биотопливо #энергетика #инновации #экономика #судоходство

Росатом сообщил, что строительство реактора БРЕСТ-300 в Северске идет с опережением сроков

Строительство уникального энергоблока с реакторной установкой на быстрых нейтронах БРЕСТ-300 по стратегическому отраслевому проекту "Прорыв" ведется с опережением сроков на 7 месяцев. Об этом в кулуарах ll Международного строительного чемпионата сообщил представитель Росатома Геннадий Сахаров.

Он отметил, что данная стройка является одной из главных в Росатоме, на которой сосредоточено особое внимание руководства отрасли.

По его словам, все проблемы в части иностранного оборудования решены. "Практически объекты Росатома, собственно говоря, на наших технологиях, на нашем оборудовании. За исключением, может, элементных каких-то вещей. <...> У нас была эта проблема летом, поэтому была создана отдельная программа по импортозамещению БРЕСТА."

Проекта "Прорыв" направлен на создание новой технологической платформы атомной отрасли с замкнутым ядерным топливным циклом и решение проблем обращения и хранения отработанного ядерного топлива.

Под Томском впервые в мировой практике на одной площадке будут созданы АЭС с "быстрым" реактором и пристанционный замкнутый ядерный топливный цикл. Облученное топливо после переработки будет направляться на рефабрикацию с многократным рециклом делящихся материалов - таким образом эта система постепенно станет практически автономной и независимой от внешних поставок энергоресурсов. 

Подробно о реакторе БРЕСТ-300 здесь:
https://habr.com/ru/company/macloud/blog/563830/

#росатом #энергетика #инновации #реактор #импортозамещение

Первая в мире ветряная турбина с перерабатываемыми лопастями начала выдавать электричество

По прогнозам, к 2050 году необходимо будет утилизировать более 200 000 лопастей ветряных турбин во всем мире. Это огромные куски композитного пластика длиной 100 м и более. Они никогда не разложатся в земле и не предназначены для переработки. Однако в компании Siemens Gamesa придумали технологию изготовления пригодных к переработке лопастей ветряных турбин и уже приступили к их испытаниям.

До последнего времени из больших компонентов ветрогенераторов нельзя было перерабатывать только лопасти, тогда как гондолы, части генераторов и корпуса башни подлежали переработке. Для повторного использования материалов, из которых изготавливались лопатки турбин — стеклоткани, металла и пластика — требовалось разработать легко растворимую в слабых кислых растворах смолу.

Состав такой смолы разработали партнеры проекта Siemens Gamesa из компании Aditya Birla Advanced Materials и, более того, смогли придать ему свойства твердеть быстрее обычного состава, что ускорило производство лопастей. После окончания срока службы лопасть из перерабатываемого материала будет погружаться в слабую кислоту, в которой полностью растворится, освободив для повторного использования все составные компоненты лопаток.

В настоящий момент дочернее предприятие Siemens Gamesa изготавливает 81-м перерабатываемые лопасти RecyclableBlades и планирует начать изготовление 108- и 115-м лопастей. Первый ветрогенератор с перерабатываемыми лопастями уже начал вырабатывать электричество в составе ветряной электростанции на шельфе в Северном море (проект Kaskasi с установленной мощностью 342 МВт). До конца года на шельфе планируется запустить еще 38 ветрогенераторов с перерабатываемыми лопастями.

src

#энергетика #виэ #инновации #технологии

Испытания 1-го российского морского робота для патрулирования трубопроводов начнутся весной 2023 года

Испытания 1го российского морского робота, который сможет использоваться для патрулирования нефте- и газопроводов начнутся весной 2023 г. в акватории Каспийского моря, рассказали в пресс-службе платформы Национальной технологической инициативы (НТИ).

Робот с автономностью плавания до 12 месяцев предназначен для эксплуатации в различных погодных условиях и является носителем беспилотников (БПЛА) и подводных роботов.
Проект реализуется Астраханским государственным университетом и компаниями-участниками НТИ НТК Морские роботизированные системы и Droneshub.

Испытания 1го отечественного автономного морского робота с солнечными батареями для патрулирования трубопроводов, наблюдения за биоресурсами и ретрансляции связи запланированы на весну 2023 г. в акватории Каспийского моря.

Основатель и генеральный директор Droneshub, разработчика ПО для робототехники, М. Томских рассказал агентству, что компания разработала для робота управляющий комплекс, или «мозги», которые позволяют роботу
- двигаться автономно,
- выполнять задачи,
- собирать данные с разных датчиков,
- интерпретировать их,
- выполнять запрограммированные действия.

 Помимо прочего он предназначен и для подводной археологии.
Следующим шагом — испытания морского робота уже в северных акваториях, с дальнейшей эксплуатацией на Северном морском пути.

Стоит напомнить, что в июне 2022 г. состоялась торжественная церемония закладки обитаемого подводного аппарата (ОПА) проекта 03660 для Газпрома.
Обитаемый подводный аппарат предназначен для выполнения работ, связанных с эксплуатацией морских магистральных газопроводов.

Проект направлен на повышение надежности и безопасности процесса транспортировки газа.
Объект может эксплуатироваться в пресной и морской воде в неограниченных районах плавания.
Согласно тендерной документации, сроки окончания строительства опытного образца назначены на август 2023 г.

https://neftegaz.ru/news/Oborudovanie/756860-ispytaniya-1-go-rossiyskogo-morskogo-robota-dlya-patrulirovaniya-truboprovodov-nachnutsya-vesnoy-202/

#нефтегаз #инновации #севморпуть