Поразительный образчик двойных стандартов нам демонстрирует коллективный Запад. Смотрите видео выше. Да, они умеют составлять красивые истории и облекать их в яркую упаковку. Голливудские звезды типа британца Шерлок Холмса Камербатча исполняют это так, что наш Станиславский бы поверил. Но если попробовать разобрать эту инициативу на составляющие?

Заявляется, Арктика страдает от загрязнения пластиком. Несомненно. Только несет свои теплые воды Гольфстрим с Запада на Восток, от Европы к нашим границам. И гадит здесь не только англичанка со своего туманного Альбиона, но всё Средиземноморье. Бедные норвеги выходят чистить свои берега. При этом сами же загрязняют свои же фьорды сбросами напрямую в море. Просто сваливают хвосты горной промышленности. А раз не видно, значит ничего и нет. Но всё это волонтерство в подметки не годится волонтерскому движению у нас. Правда мы больше по железным бочкам специализируемся, советскому наследию.

В кадре показан кит, запутавшийся в сетях. Норвежцы рыбы добывают несметное количество, сети то их, скорее всего. А еще Норвегия - одна из немногих стран в мире, которая продолжает варварский китобойный промысел. Так что этот кит и так был обречен.

Ну и напоследок, про охрану океана. Сколько нефтяных платформ у Норвегии в море? Сотни. Способствует это охране природы? Отнюдь, нет. Но норги катаются на электрокарах и всячески охраняют природу, а кровавые русские все норовят где-то нагадить. Вот такой нарратив...

#норвегия #экология #реклама

Арктика и Керчь

Минуло 1,5 месяца с момента морской катастрофы в Керченском проливе. Работает правительственная комиссия, волонтеры усиленно моют птиц и просеивают песок, в высоких кабинетах негодуют, что всего этого недостаточно. Что мы имеем по факту? Не указан виновник экологической трагедии. Пока говорят только о "стрелочниках" - капитанах судов, которые якобы допустили выход в неспокойное море неподготовленных для этого речных танкеров. Но кто стоит за судоходными компаниями, которые, кстати, проходят процедуру банкротства? И чей мазут везли эти наливные суда и куда? Достоверных ответов на эти вопросы мы не знаем. Если сравнивать этот случай с событиями 2020 года, то там и виновник был установлен, и объявлен расчет ущерба, и ликвидировали последствия очень быстро. Норникель тогда выплатил почти 150 млрд рублей. И еще за свои средства привез Морспасслужбу, финансировал часть ликвидации, платил за научное изучение последствий и прочее-прочее. Сейчас такого богатенького гранда нет или его неудобно показывать публике.

Но что мы понимаем в качестве уроков Керченского кейса для Арктики? Во-первых, если мы не можем быстро ликвидировать последствия аварии на Юге, то на Севере мы точно "сядем в лужу". Выкачать мазут с судна, сидящего на мели у берега Черного моря, - это совсем не одно и то же, чтобы что-то откачать на берегу моря Карского. А тут и мазут еще не выкачан. Хваленые учения "Безопасная Арктика" получается лишь ширма? Что будет делать МЧС в случае чрезвычайной ситуации на трассе СМП? Во-вторых, Морсспаслужба не горит желанием тратить свои деньги на то, чему они обучены. Ставить боны, поднимать суда, обследовать водолазами. Это подвед Минтранса, на секундочку. Опять же, случись чего в акватории морей Северного Ледовитого океана, то мы раскачиваться будем только пару месяцев. В-третьих, уповать на волонтеров в арктических условиях не стоит. Никто туда просто не доберется. А если доедут, то и их придется спасать, если накроет пурга или ветер. Остается наш русский "авось".

На Россию сейчас смотрят со всего мира. Сможем, сдюжим, справимся или разговор про технологический суверенитет лишь блеф. Наш теневой флот своими ржавыми посудинами уже давно примелькался в международных проливах и у берегов других стран. Мы таким образом решаем проблему обхода санкций. Но обманывать природу не получится. Если где-то прольется, то об этом узнают мгновенно. И важен имиджевый аспект. Россия продвигает концепцию СМП как альтернативу Суэцу. Северный морской коридор бросает вызов коридору южному. Давид против Голиафа или моська против слона. Но если мы в южных морях не демонстрируем эффективность по спасению на водах, то как нам поверят "на слово" про экологическую безопасность судоходства по северным морям?

Радует, что вопрос на контроле у Президента. Ведь всё, в итоге, решается в одном кабинете. Гневный окрик приведет в чувства расшатавшиеся механизмы. Но хотелось бы видеть работающую систему, а не образчики ручного управления. Может эти грабли чему-то научат?

#разлив #смп #экология

Безопасная Арктика?

Наши подписчки остро отреагировали на пост про Керчь. Болезненная тема. Прислали и название собственника мазута, но хотелось бы, чтобы об этом официальные органы объявили, а не ТГ-каналы. Много предложений по усилению экологической безопасности судоходства по Севморпути. И даже прислали анонс дискуссии на форуме МЧС "Безопасная Арктика". Анонс, конечно, даем, но и имеем что сказать по поводу.

Сначала анонс. 30 января в Архангельске в рамках учений «Безопасная Арктика – 2025» состоится круглый стол «Северный завоз и вопросы экономической безопасности». Подробная программа размещена на официальном сайте учений «Безопасная Арктика-2025».
Участие в круглом столе возможно в оффлайн и онлайн-формате при регистрации.

Теперь к обсуждению. Заявленные темы касаются Северного завоза, но, практически исключительно в разрезе угрозы срыва самого завоза. Жизнестойкость и самообеспеченность арктических территорий, влияние завоза на жизнедеятельность населения и предприятий Арктической зоны, роль МЧС России в предотвращении рисков срыва северного завоза. Есть блок непосредственно качающийся ЧС - динамика чрезвычайных ситуаций, межведомственное взаимодействие при чрезвычайных ситуациях (отсутствие которого выявилось в Керченском кейсе), аварийно-спасательная инфраструктура и системы прогнозирования обстановки, мониторинг технического состояния транспорта в ходе северного завоза. Но кто обсуждает эти темы? С единственным докладом, затрагивающим экологическую безопасность СМП, под названием "Современная проблематика техногенных и антропогенных опасностей для северного завоза" выступает ... директор по маркетингу компании, производящей подводных роботов.

Есть и уважаемые спикеры. Атомщики рассказывают о станциях малой мощности, коренные про продовольственную безопасность, директора заповедников об использовании БПЛА. Но где тут дискуссия как не допустить Керчи в арктических водах? Зарегистрируйтесь, послушайте, расскажите.

#завоз #мчс #экология

Комплексные экологические разрешения получили все предприятия группы «Русский Уголь»
https://www.eprussia.ru/news/base/2025/3585309.htm

Все предприятия группы «Русский Уголь» полностью завершили работу по получению комплексных экологических разрешений (КЭР). Об этом сообщает пресс-служба компании. #новости_энергетики #уголь #экология

Новые технологии и точные вычисления: для чего нужен цифровой двойник экосистемы

Учёные 16 научных институтов разработали цифровой двойник Байкальской природной территории. Это комплекс математических моделей, суперкомпьютер и методы усвоения данных, которые помогают понять настоящее состояние озера и прогнозировать будущее.

Разработка основана на многолетнем опыте учёных из Иркутска, которые десятилетиями оттачивали методику. Пока что работает первоначальный вариант двойника, но работа по улучшению продолжится.

Рядом с озером находятся шламохранилища бывшего целлюлозно-бумажного комбината. При сильных селях есть угроза экологического загрязнения Байкала, сообщил замдиректора Института вычислительной математики и математической геофизики СО РАН Игорь Ельцов. Учёные занимаются вычислениями вероятных сценариев схода потоков.

#экология_новости

За экологию|Подпишись

Виталий Савельев доложил Президенту о ходе ликвидации последствий крушения танкеров в Керченском проливе

🏗В марте завершены демонтаж и утилизация кормовой части танкера «Волгонефть-239». Всего за время работ откачано около 1,5 тыс. т водомазутной смеси, срезано и вывезено более 830 т металлоконструкций.

Правкомиссия определилась с вариантом утилизации мазута из затонувших фрагментов танкеров – носовой части «Волгонефть-239», а также носовой и кормовой частей «Волгонефть-212».

Над затонувшими фрагментами танкеров будут установлены специальные инженерные сооружения – коффердамы, которые позволят изолировать находящийся в них мазут и предотвратить его разлив. В дальнейшем планируется откачать мазут через технологические люки в коффердамах, а сами коффердамы утилизировать вместе с затонувшими частями танкеров.

Правительством принято решение о выделении 1 млрд 92 млн рублей на проведение работ по демонтажу надстроек судов, находящихся в подводном положении, и разработку проектной документации по производству и установке коффердамов.

📃Росприроднадзор рассчитал ущерб экологии от крушения танкеров и предъявил требования к компаниям-владельцам, общая сумма составила почти 85 млрд рублей.

🏖В Крыму, Севастополе и Краснодарском крае, за исключением Анапы и Темрюкского района, планируется открытие туристического сезона в обычном режиме. Отклонений от нормативов не выявлено по итогам исследования:
• атмосферного воздуха,
• пресной воды из источников питьевого водоснабжения,
• рыбы и продукции аквакультуры в зоне ЧС.

Роспотребнадзор в ближайшее время представит заключение о соответствии проб песка и морской воды санитарным требованиям, на основании которого будет принято окончательное решение о формате организации пляжного сезона 2025 года.

🏨Правительство продлило для предпринимателей Краснодарского края, пострадавших от последствий ЧС, сроки внесения отдельных платежей, а именно:
• налога на имущество организаций,
• земельного налога,
• страховых взносов.

Меры поддержки распространятся на санаторно-курортные организации, организации отдыха детей и их оздоровления, туристические агентства и туроператоров.

Правительство выделило 1,5 млрд рублей из федерального бюджета на возмещение расходов Краснодарского края на ликвидацию последствий ЧС.

⛴Минтранс и ответственные ведомства продолжают проверку состояния танкерного флота и проверку судоходных компаний, эксплуатирующих танкерный флот. По результатам проверки будут подготовлены предложения по усилению контроля над техническим состоянием судов и осуществлением перевозок.

#совещание_с_Президентом #экология

«Экологические записки».
Встреча президента с главой Минприроды, заседание Патрушева по очистным сооружениям и исследования серых китов на Камчатке.
С 2 по 8 июня.

‼️ Президент
Президент Владимир Путин встретился с министром природных ресурсов и экологии Александром Козловым.
▪️ глава Минприроды рассказал о том, как изменения климата влияют на экономические процессы;
▪️ также Козлов сообщил президенту в том, как проходит реализация нового нацпроекта «Экологическое благополучие».

❗️ Правительство
✅ Вице-премьер правительства РФ Дмитрий Патрушев провел заседание по строительству и модернизации очистных сооружений.
✅ На внеочередном общем собрании акционеров новым генеральным директором АО «Росгеология» избран Кирилл Левин.
✅ Козлов встретился с губернатором Вологодской области Георгием Филимоновым и обсудил с ним реализацию проекта «Чистый воздух».
✅ Минприроды предложило в разы увеличить экологический сбор почти на все товары, включая одежду, электронику и бытовую технику, упаковку.

❇️ Парламент
Глава комитета Госдумы по экологии Дмитрий Кобылкин призвал глав регионов проявить большую активность в вопросе предотвращения нападений собак на людей.
🔰 по словам Кобылкина, субъекты РФ уже обладают всеми необходимыми полномочиями для системной работы в этой сфере;
🔰 однако далеко не везде эти полномочия реализуются в полной мере;
🔰 также за собачий вопрос несет ответственность Минприроды.

🟢 Форум
В Москве прошел XVI Международный форум «Экология», участники которого обсудили сотрудничество заповедных территорий и муниципалитетов при достижении целей устойчивого развития.

🐋 Животные
В Кроноцком заповеднике на Камчатке стартовал новый этап исследований серых китов. Ученые наблюдают за охотоморской популяцией, находящейся на грани исчезновения. Чтобы сохранить этих морских великанов, необходимы срочные меры по охране и восстановлению среды обитания.

🆘 Скандал
На фоне продолжающейся ликвидации последствий аварии в Черном море власти Краснодарского края объявили о введении ограничений на пребывание в ряде прибрежных зон Анапы и Темрюкского района. Решение связано с угрозой для здоровья населения в местах, где проводится уборка разлившегося мазута. Об этом сообщил региональный оперативный штаб.
В декабре 2024 года в Черном море произошла экологическая катастрофа. Танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение, что привело к разливу около 2,5 тыс. тонн мазута.

🔥 Пожары
Сложная обстановка с природными пожарами на неделе сохранялась в Забайкальском крае, Бурятии, Хабаровском крае. Только в одном Забайкалье с огнем боролись 1,6 тыс. пожарных, применялось свыше 180 единиц техники.

📊 Социология
ИНСОМАР провел социологическое исследование на тему отношения граждан России к защите окружающей среды. Оказалось, что большинство (84%) респондентов этот вопрос беспокоит в той или иной степени.

#экология #природа #окружающаясреда #экологическиезаписки

Комплекс для утилизации нефтеотходов начал функционировать в Архангельске
https://www.eprussia.ru/news/base/2025/2725209.htm

Компания «НК-Терминал», являющаяся резидентом Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ), построила в Архангельске современный комплекс, предназначенный для безопасной переработки опасных отходов различных классов (с 1-го по 4-й). Об этом сообщает пресс-служба КРДВ. #новости_энергетики #нефть #экология