Forwarded from Арктика Онлайн
Освоение Арктики и шельфа: в Петербурге открылся форум OMR 2022 (13-16 сентября)
В Санкт-Петербурге открылась пятая Международная выставка и конференция по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и шельфа.
OMR 2022 проходит в Северной столице раз в два года. Это единственная в России гибридная бизнес-платформа, сфокусированная на вопросах развития морской арктической зоны России. Участников ждут пленарные заседания, круглые столы, консультации и дискуссии с экспертами отрасли.
Читать далее и смотреть видео здесь : https://riafan.ru/23642417-osvoenie_arktiki_i_shel_fa_v_peterburge_otkrilsya_forum_omr_2022
#арктика #шельф #нефтегаз #выставка #судостроение #технологии #OMR2022
В Санкт-Петербурге открылась пятая Международная выставка и конференция по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и шельфа.
OMR 2022 проходит в Северной столице раз в два года. Это единственная в России гибридная бизнес-платформа, сфокусированная на вопросах развития морской арктической зоны России. Участников ждут пленарные заседания, круглые столы, консультации и дискуссии с экспертами отрасли.
Читать далее и смотреть видео здесь : https://riafan.ru/23642417-osvoenie_arktiki_i_shel_fa_v_peterburge_otkrilsya_forum_omr_2022
#арктика #шельф #нефтегаз #выставка #судостроение #технологии #OMR2022
Forwarded from Арктика Онлайн
Приоритеты устойчивого развития российской Арктики обсудили на OMR 2022
Стремительно развивающаяся Арктика как никогда ранее нуждается в прорывных технологиях и смелых инженерных решениях, а российская судостроительная отрасль сейчас неразрывно связана с обновлением этой территории. Об этом и о многом другом говорили в Санкт-Петербурге участники Международной выставки и конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и шельфа «OMR 2022»
Посетители экспозиции смогли наглядно ознакомиться с проектами, продукцией, технологиями и услугами, реализуемыми и готовящимися к реализации в условиях Арктики. В числе экспонатов– макеты многофункционального атомохода проекта 10 570 (предназначен для ледокольной проводки судов на мелководных участках арктического шельфа, обеспечения ледовой безопасности и снабжения буровых платформ, выполнения спасательных работ вледовых условиях и на чистой воде, дополнительных задач в зависимости от выбранной комплектации специального оборудования), танкера дляперевозки СПГ проекта 10 070 (предназначен для круглогодичной перевозки сжиженного природного газа по Севморпути с перевалками в Мурманске и на Камчатке), обитаемого подводного аппарата, строящегося в настоящее время на верфи ПО «Севмаш» по заказу компании «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» (объект предназначен для выполнения работ, связанных с эксплуатацией морских магистральных газопроводов и может эксплуатироваться в пресной и морской воде в неограниченных районах плавания), пассажирского теплохода серии А45−90.2 (два таких судна строятся сейчас на петербургских верфях для Красноярского края), океанографической станции базирования подводных необитаемых аппаратов, а также морской глубоководный манипулятор нового поколения, гидрометеорологический буй «Амнис», модель агрегатора грузооборота Севморпути, цифровой тренажер для подготовки моряков и специалистов для рыбопромыслового флота и многое другое.
Подробности здесь https://www.morvesti.ru/news/1679/98170/
#OMR2022 #судостроение #технологии #инновации #экономика
Стремительно развивающаяся Арктика как никогда ранее нуждается в прорывных технологиях и смелых инженерных решениях, а российская судостроительная отрасль сейчас неразрывно связана с обновлением этой территории. Об этом и о многом другом говорили в Санкт-Петербурге участники Международной выставки и конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и шельфа «OMR 2022»
Посетители экспозиции смогли наглядно ознакомиться с проектами, продукцией, технологиями и услугами, реализуемыми и готовящимися к реализации в условиях Арктики. В числе экспонатов– макеты многофункционального атомохода проекта 10 570 (предназначен для ледокольной проводки судов на мелководных участках арктического шельфа, обеспечения ледовой безопасности и снабжения буровых платформ, выполнения спасательных работ вледовых условиях и на чистой воде, дополнительных задач в зависимости от выбранной комплектации специального оборудования), танкера дляперевозки СПГ проекта 10 070 (предназначен для круглогодичной перевозки сжиженного природного газа по Севморпути с перевалками в Мурманске и на Камчатке), обитаемого подводного аппарата, строящегося в настоящее время на верфи ПО «Севмаш» по заказу компании «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» (объект предназначен для выполнения работ, связанных с эксплуатацией морских магистральных газопроводов и может эксплуатироваться в пресной и морской воде в неограниченных районах плавания), пассажирского теплохода серии А45−90.2 (два таких судна строятся сейчас на петербургских верфях для Красноярского края), океанографической станции базирования подводных необитаемых аппаратов, а также морской глубоководный манипулятор нового поколения, гидрометеорологический буй «Амнис», модель агрегатора грузооборота Севморпути, цифровой тренажер для подготовки моряков и специалистов для рыбопромыслового флота и многое другое.
Подробности здесь https://www.morvesti.ru/news/1679/98170/
#OMR2022 #судостроение #технологии #инновации #экономика