‼️🚖 35% родителей или бездетных граждан готовы рискнуть жизнями несовершеннолетних детей при поездках в такси при том, что за все случившееся с ними там никто не понесет ответственности. Думаем, что это скорее те самые товарищи, которые уверены, что сами все решают. Но когда что-то случается пытаются жалобами и драками с водителем решить свои болячки в голове.

42% наказали бы родителей за то, что те отправили детей без себя с незнакомым таксистом. 11% покарали бы таксистов. То есть себя, пренебрежительно относящихся к родительским обязанностям, они считают образцовыми родителями. А таксист, который к семье ребенка никакого отношения не имеет, должен быть наказан за это. Супер!

Какие-то 1% родителей-варваров решили наказывать за это самих детей. Может, отобрать у них смартфон, обнулить счёт детской карты или лишить карманных денег - это тоже наказание?

Ещё 11% решили наказывать службу такси, которая вообще ни сном ни духом о том, кто едет в авто.

Какой итог? Если просуммировать всех легкомысленных родителей и их сторонников, то почти 58% должны стать клиентами служб опеки.

#БюроИКС #такси #яжемать

⚡️⚡️ Собянин подал заявку на политическое лидерство

Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что “вторая волна” коронавируса в столице маловероятна. На фоне ожиданий роста заражения по стране к концу года это можно считать заявкой на лидерство.

В Москве ограничения перемещений граждан активно критиковались. Общественные организации и правозащитники неоднократно заявляли, что принимаемые в Москве меры не соразмерны риску и нарушают…

Читайте подробнее на нашем сайте.

#БюроИКС #новости

⚡️ ⚡️ Судя по этому видео "Аэрофлот" на рейсе, организованным МИД для вывоза россиян, приоритет получили китайцы с билетами по экстремально высоким ценам. Это уже попахивает темой не с животными.

Можно предположить, что животных не взяли на борт с целью привлечения внимания именно к этому факту вместо подозрений на злоупотребление доверием государственных органов.

#БюроИКС #происшествие

⚡️⚡️ Конфликт Delivery Club и курьеров вышел из-под контроля Mail.ru Group, которой принадлежит сервис

В поддержку требующих выплаты долгов по зарплате выступило несколько молодежных движений, отдельных активистов и представителей общественных организаций. Начавшееся в Москве противостояние захватило и другие города. Акции протеста против произвола работодателя прошли в Санкт-Петербурге и Магнитогорске. Несколько участников акций поддержки курьеров были задержаны полицией.

Напомним, в начале июля группа курьеров одного из партеров Delivery Club (DC) записала обращение и направила руководству компании требование выплатить им задолженность за май и июнь. Сообщалось, что более 300 курьеров не получили свои выплаты. C 6 июля началась забастовка курьеров. Хотя в DC сообщили, что пострадавших всего 30 человек и, им все долги оплатили.

Тогда же начали приходить сообщения, что Delivery Club стирает данные о работе курьеров за 2 месяца, угрожает отключением от заказов тем, кто требует зарплату, запрещает общаться с прессой якобы из-за неких условий распространения коммерческой информации.

9 июля с привлечением прессы, юристов и активистов курьеры собрались у главного офиса Mail.ru Group (MRG) в Москве на Ленинградском проспекте. Вчера и сегодня информация о кабальных условиях работы и наличие больших долгов перед курьерами попала в федеральные СМИ. И хотя в DC признали наличие долгов перед 326 курьерами и начала их выплачивать, забастовка курьеров не прекратилась. Похоже, что курьеры, чьи данные были стерты компанией никаких компенсаций не получили. Доказать свою работу они не могут, а DC уверяет, что ничего им не должна.

Ответом на произвол в арсенал курьеров пошли призывы к клиентам "не пользоваться услугами Delivery Club пока курьерам не начнут платить зарплату". Проблема, которая несколько дней назад рассматривалась как частная хозяйственная, сегодня приобрела федеральный уровень.

Таксисты, которые многие годы пытаются привлечь к своим проблемам общественность, недоумевают, почему так случилось. Ответ - простой: курьеры не просят повышать цены, они лишь хотят получить свои доходы и легализовать трудовые отношения. Таксисты в целом против идеи трудоустройства, выступают за рост затрат потребителей и за сохранение своего нелегального статуса. Поэтому они не нашли такой активной поддержки в обществе.

#БюроИКС #общество

⚡⚡ DiDi вложит миллиарды рублей в российское такси

Изданию “Бюро ИКС” стали известны первые шаги выхода китайского агрегатора такси DiDi Chuxing на российский рынок. До конца года сервис заработает в 4 городах.

Источники издания, близкие к менеджменту Российского Фонда прямых инвестиций (РФПИ), сообщили о планах DiDi Chuxing (DiDi). DiDi вложит около 10 миллиардов рублей на маркетинговые мероприятия. Они пойдут на массированную рекламу на…

Читайте подробнее на нашем сайте.

#БюроИКС #новости

⚡️‼️ Писали про фейкньюс в отношении Департамента транспорта Москвы со стороны неких сил. Редакция #БюроИКС полагает, что за клеветой в адрес госоргана стоит один из крупных или несколько агрегаторов вместе.

Мы проанализировали несколько мотивов, которые могли побудить пойти на столь решительный шаг. Пожалуй только 2 фактора могли иметь такие последствия. У нас нет подтверждающей это информации, и мы не уверены, что именно они были причиной, но склоняемся к ним как наиболее вероятным. Выводы, сделанные на основе наших предположений, остаются на совести читателя.

Фактор 1
В регламенте обмена данными реализации приказа Департамента транспорта Москвы по обмену данными с агрегаторами предусмотрена приостановка операций в случае выявления ошибок. В целом само себе это не является проблемой, так как ошибки могут иметь место в тестовом периоде. Но Дептранс - структура государственная и потому бюрократическая. Они могут измерять периоды сутками. Применительно к агрегатору это означает временная остановка деятельности, так как отсутствие ответа от КИС "АРТ" о статусе водителя означает невозможность исполнения заказа. А суточные перерывы - это почти равно потери рынка.

Фактор 2 (более реалистичный).
Департамент транспорта определил ответственность агрегатора за игнорирование статуса водителя при получении его от КИС "АРТ". И эта ответственность может определяться временной остановкой обменных процессов, измеряемых в часах. Агрегаторы, вероятно, хотели это списать на "возможные ошибки" и, продолжая обмен данными, "анализировать причину" передачи заказа водителю, которые система КИС "АРТ" признан закрытым от заказов (например, по причине достижения лимита времени работы). А Дептранс установил требование остановки обмена на время работы технических специалистов. В этом случае не задействуются сложные бюрократические регламенты, взаимодействие обеспечивается с использованием цифровых методом. Представляется такое положение вещей разумным. Если в компьютерных системах происходят критические сбои, то системы останавливают для выяснения причин, и возобновляют их работу только после их устранения.

Считаем Фактор 2 более реалистичным из-за почти полного отсутствия критики ЕЦП со стороны агрегаторов все время до его фактического запуска. Расчёт на игнорирование статусов с объявлением этого как "сбой интерфейса" с последующим "анализом" вероятно считался основным методом обхода требований по проекту ЕЦП. Внезапное осознание, что игнорирование будет означать остановку работы, привело к той реакции, которую мы обозначили.

#БюроИКС #такси #анализ

Редакция #БюроИКС совместно с партнерами запустила агрегатор новостей «Новости МСБ» @msbnews. Проект направлен на поддержку малого и среднего бизнеса России и дружественных стран. В нём собираются публикации по темам, имеющим значение для самого чувствительного сегмента экономики.

Особо внимательно относимся к событиям, связанным с восстановлением деловой среды в республиках ДНР, ЛНР и на входящих в рублевую зону территориях Украины.

Мы будем признательны за информацию о тех, кто всеми силами старается создавать частный бизнес. На канале «Новости МСБ» (@msbnews) можно рассказать о предпринимателях, ведущих деятельность по программам импортозамещения. Мы будем рады вашим новостям и достижениям.

По вопросам размещения репостов из каналов и рекламы частных мастеров и организаций можно писать в бот обратной связи канала «Новости МСБ» @msbcombot.

#новостипартнеров