👆👆👆از اصفهان خبر می رسد که ظاهرا شهرداری دیار نصف جهان، عزمش را جزم کرده تا سرزمین زنده رود را به شهر دوچرخه سواران بدل کند. امیدوارم همه به شهردار اصفهان کمک کنند تا موج تغییر رفتار شهروندی از قلب ایران، اصفهان به تمامی نقاط وطن گسترش یابد و بدین ترتیب هم ایرانیان با امراضی چون دیابت و چاقی مقابله ای خردمندانه را آغاز کنند و هم از شر ترافیک و آسمان دودگرفته خلاص شوند.
امید که پویش سه شنبه های بدون خودرو همچنان اوج گیرد ...

#سه‌_شنبه_‌های_بدون_خودرو
#اصفهان
#من_شهر_دوچرخه

@darvishnameh

👆👆👆سپاس از هنرمند و گرافیست طبیعت دوست و عزیز وطن؛ جناب آقای داریوش اجلی بابت طراحی یک پوستر اختصاصی برای حمایت از پویش سه شنبه های بدون خودرو؛ طرحی که نشان می دهد چرا سه شنبه را انتخاب کرده ایم؟

#سه‌_شنبه_‌های_بدون_خودرو
#من_شهر_دوچرخه
#one_day_no_car

@darvishnameh

👆👆👆هفدهمین سه شنبه بدون خودرو مبارک آنهایی باشد که برای ساختن شهری زیباتر با هوایی مطلوب تر و ترافیکی کمتر از خود شروع کرده و منتظر قهرمانی با اسب سفید نمی نشینند تا برایشان مشکل گشایی کند! شهروندانی که عاشق کودکان، کهنسالان و در راه ماندگان شهرشان هستند و نخستین قدم برای مشارکت همگانی در ساختن شهرهایی با کیفیت را خود برمی دارند تا نهادهای مسوول در حاکمیت را شرمنده کرده و با سرعت و شتابی بیشتر همراه سازند.
✅
روز گذشته آقای میرزایی مدیرکل دفتر آموزش، آقای واحدی، مدیر اداره پژوهش و برنامه ریزی و خانم مسکنی از کارشناسان معاونت آموزش سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران به این پویش پیوستند و قول دادند تا نهایت همکاری خود و سازمان متبوع شان را برای جلب حمایت بیشتر و اثربخش تر از این پویش مردمی مبذول دارند.
✅
منتظر خبرهایی خوش و غافلگیرکننده باشید ...

#سه‌_شنبه_‌های_بدون_خودرو
#من_شهر_دوچرخه
#من_شهر_خودرو_اشتراکی
#من_شهر_تاکسي
#من_شهر_اتوبوس
#من_شهر_مترو
#من_شهر_پیاده
#one_day_no_car

@darvishnameh

پنج دلیل برای حمایت از #سه‌_شنبه_‌های_بدون_خودرو:

#من_شهر_دوچرخه
@darvishnameh

✅خبری خوش برای حامیان سه‌شنبه‌ها!✅

در بیستمین سه‌شنبه‌ای که گروهی از ایرانیان طبیعت‌دوست به دعوت محمد بختیاری از اراک، کوشیدند تا سه‌شنبه‌ها از خودروهای شخصی خود استفاده نکنند، می‌خواهم توجه شما مخاطبین عزیز درویش‌نامه را به مقاله‌ای جلب کنم که اخیراً در روزنامه پرشمارگان و معتبر استاندارد آن‌لاین چاپ وین منتشر شده و توسط یکی از هموطنان عزیز مقیم آن کشور در اختیارم قرار گرفته است.

🚲نویسنده استاندارد آن‌لاین در گزارش خود می‌نویسد: این‌روزها از هر پنج دوچرخه‌اي كه در اتريش به فروش مي‌رسد، دست‌کم يكي برقی است و انتظار مي‌رود فروش دوچرخه‌های برقی همچنان با استقبال بیشتر مردم همراه باشد. این درحالی است که در گذشته، افرادی که از دوچرخه برای رفت و آمدهای خود سود می‌بردند، آدم‌هایی کهنه‌پرست خطاب می‌شدند و به ویژه چنین رویکردی در بین نسل جوان جذابیتی نداشت. اما امروز خريداران دوچرخه بيشتر از قشر جوان بوده و طرفدار نمونه برقي آن هستند كه با باتري‌هاي قابل شارژ كار مي‌كند. دلايل اين گرايش را مي‌توان در مزاياي دوچرخه‌هاي برقي در مقايسه با دوچرخه‌هاي سنتي جست؛ از جمله اينكه رفت و آمد با دوچرخه‌هاي برقي حتي در باد و باران یا سربالایی‌ها كه معمولا ركاب زدن با دوچرخه‌هاي سنتي را مشكل‌تر مي‌كند، بدون مانع انجام مي‌شود و نياز به مصرف نيروي بيشتر ندارد و خسته‌كننده نيست؛ همچنين آنها كه براي رفتن به سر كار كت و شلوار و لباس رسمي مي‌پوشند – مانند پادشاه هلند که عکسش را در پست قبلی منتشر کردم- عرق‌ريزان به مقصد نخواهند رسيد. از جهتي هم شبكه خطوط ويژه دوچرخه‌سواري در شهرها به مرور با كيفيت بهتر ساخته و گسترده‌تر مي‌شوند كه خود موجب تشويق مردم به استفاده بيشتر از دوچرخه و رفت و آمد كمتر با وسايل نقليه عمومي است.
قابل ذكر است كه تعدادي از ايستگاه‌هاي يكي از قديمي‌ترين خطوط مترو شهر وين از چند روز پيش براي مدت پنج ماه در دست تعمير خواهد بود و به همين دلیل در طول اين مدت قطار در اين ايستگاه‌ها نخواهد ايستاد. شهرداري وين هم اعلام کرده براي مردم در اين مسير علاوه بر اتوبوس، ایستگاه‌هایی براي پارك دوچرخه‌هاي شخصي، چك‌آپ آنها و قرض گرفتن مجاني دوچرخه، از جمله از نوع برقي آن برقرار كرده است.
شایان توجه آنکه در سال گذشته، به رغم قيمت نسبتا بالاي دوچرخه‌هاي برقي (بين ٢ تا ٣هزار يورو) تعداد آنها از ٣٩٠ هزار به 770 هزار افزایش یافت. افزون بر آن، بخش گردشگري اتريش كه سالهاست تور با دوچرخه را با موفقيت به گردشگران عرضه مي‌كند، اینک مدتی است استفاده از دوچرخه‌هاي برقي را جز اصلي برنامه خود قرار داده و اميدوار است كه از اين پس توجه بيشتري را به خود جلب كند.

✅هموطن عزیز من!
همانطور که می‌بینید، کاهش استفاده از خودرو شخصی اینک در اروپا می‌رود که به نشانه‌ای از تشخص و درک والاتر از زیستبومی تلقی شود که یگانه خانه مشترک همه ماست. خوشبختانه هفته گذشته با مدیران مرکز بهینه‌سازی مصرف انرژی در معاونت علم و فناوری ریاست جمهوری، جلسه مفیدی داشتم و ایشان قول دادند، به زودی شرایطی فراهم کنند تا دوچرخه‌های برقی و هیبرید که با قیمت حدود 2.6 میلیون تومان در ایران عرضه می‌شود، برای آن گروه از حامیان واقعی پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو که متعهد می‌شوند از خودرو شخصی خود استفاده نکنند، با 1.6 میلیون تخفیف، به قیمت یک میلیون تومان عرضه خواهد شد.
منتظر انتشار جزییات بیشتر باشید.
و البته تا آن زمان، لطفا خبر پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو را تا آنجا که می‌توانید با دوستان و همکاران و بستگان خود به اشتراک نهید.
قدردان همراهی‌ها و هم‌افزایی‌های شما هستم.

#سه_شنبه_های_بدون_خودرو
#من_شهر_دوچرخه

@darvishnameh

🔴سدسازی و رتبه شرم آور تهران در جهان!🔴

مطابق بررسیهای سالانه موسسه معتبر مرسر که مقر آن در لندن است، تهران در رتبه ۲۸ از نظر کیفیت زندگی در بین ۴۵۰ شهر مورد بررسی در سال ۲۰۱۶ قرار گرفته است! یعنی: فقط ۲۷ شهر در دنیا وجود دارد که مردمش کیفیتی ناگوارتر از زندگی اهالی پایتخت ایران را تجربه می کنند! چرا؟

🔴 در شهری که مجموعه ای از "ترین" را در خود جای داده، چرا باید زندگی اینگونه فلاکت بار پیش رود؟ در شهری که مجهزترین بیمارستان های خاورمیانه؛ با کیفیت ترین دانشگاه های آسیای جنوب غربی؛ طولانی ترین خیابان پردرخت خاورمیانه و گران ترین بزرگراه طبقاتی منطقه را در خود جای داده است، چرا این سرمایه گذاری های سرسام آور نتوانسته حتی کیفیت زندگی تهرانی ها را بهتر از مردمان شهرهایی چون کراچی و لاهور کند که در دنیا به سمبل زاغه نشینی، زورگیری و عملیات تروریستی مشهور هستند؟!

🔴 حقیقت آن است که شهرداری تهران با بودجه ۱۸ هزار میلیارد تومانی خود که حدود ۱۵۰ برابر بودجه سالانه سازمان حفاظت محیط زیست است! می توانست تهران را به شهر پیاده راه ها و مسیرهای امن دوچرخه سواری بدل ساخته و رتبه ای ممتاز در جهان بدست آورد؛ آن هم با یک دهم بودجه ای که برای ساخت دهها اتوبان، پل، تونل و بزرگراه طبقاتی مصروف کرد تا شهر را پذیرای خودروهای بی کیفیت بیشتر برای دور دور کردن در خیابان هایش سازد! چرا؟

🔴 چگونه توانستیم در شهری که ظرفیت زیستی آن ۲.۵ میلیون نفر است، ده میلیون نفر را جا دهیم و حدود ۱۵ میلیون سفر روزانه را تحمل کنیم؟! راست آن است که اگر آن هزاران میلیارد تومانی که خرج ساختن سدهایی چون لار، امیرکبیر، ماملو، لتیان و طالقان کردیم را صرف توزیع عادلانه تر ثروت و امکانات در پهنه فراخ وطن کرده بودیم؛ شاید امروز با شهری که بیشترین میزان بزهکاری، طلاق، دزدی، تجاوز، سقط جنین، فحشا، فساد، افسردگی، خودکشی، نزاع خیابانی، نشست زمین، آلودگی هوا، ترافیک و اصوات ناهنجار باشد، روبرو نمی شدیم!

✅ بیاییم شجاعانه اشتباهات مدیریتی خود را بپذیریم و از امروز تصمیم بگیریم تا شهری بسازیم برای انسان ها نه خودروها! بیاییم ده درصد از بودجه پایتخت ایران را صرف ایجاد زیرساخت های استاندارد برای پیاده روی و دوچرخه سواری ایمن کرده و اجازه ندهیم تا ۴۴ درصد تهرانی ها در اثر بی تحرکی دچار مرگ خاموش ناشی از دیابت و چاقی شوند.
ما شاید آخرین نسلی هستیم که با حمایت واقعی تر از پویش مردمی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو، بتوانیم خطر مرگ را از فراز آسمان سکونتگاه های انسانی خود دور سازیم.
همه باید کمک کنیم. همه ...

#فاجعه_در_تهران
#سدسازی
#من_شهر_دوچرخه
#من_شهر_پیاده
#car_free_tuesdays

@darvishnameh

مردم تالش هم امروز طنین حماسه سه شنبه های بدون خودرو را به گوش در خواب ماندگان رساندند. آفرین به همت شان ...

#من_شهر_دوچرخه

@darvishnameh

@darvishnameh

یادش به خیر ...
یک زمان رفاقت ها را اینگونه عیار می زدیم! کسی چه می داند؛ شاید با #سه_شنبه_هاى_بدون_خودرو دوباره هم چنین کردیم! نه؟

#من_شهر_دوچرخه 🚴

@BishehGroup

ساعت ۱۹ فردا تهرانی ها می خواهند یک سه شنبه بدون خودرو متفاوت بیافرینند!
یعنی می شود؟

#من_شهر_دوچرخه

@darvishnameh

👆👆👆در حالی که مطابق اظهارات استانداری تهران، هیچ قانونی در جمهوری اسلامی ایران وجود ندارد که دوچرخه سواری بانوان را منع کرده باشد، با این وجود، متاسفانه از چند شهر ایران از جمله یزد، اصفهان و مریوان خبر می رسد که نیروی انتظامی از دوچرخه سواری بانوان ممانعت کرده است! چرا؟ در فیلم کوتاهی که ملاحظه می کنید، مردم دوستدار محیط زیست در مریوان را می بینید که به نشانه اعتراض به این اقدام دست به راهپیمایی آرام با دوچرخه زده اند. جالب اینکه مردان هم برای نشان دادن همبستگی خود با زنان، از دوچرخه سواری صرفنظر کرده اند. امیدوارم همه به هم کمک کنیم تا مردم وطن بتوانند فارغ از جنسیت با دوچرخه سواری به نشاط و سلامتی جامعه، کاهش آلودگی هوا، کاهش مصرف سوخت، کاهش ترافیک و کاهش آلودگی صوتی کمک کرده و پای دین را به این ورزش همگانی و بسیار مهم نکشانده و از اسلام عزیز که به دلیل رشد جریان های تکفیری و تروریستی در منطقه به شدت مظلوم واقع شده، بیش از این هزینه نکنیم.
آمین.
#سه_شنبه_هاى_بدون_خودرو
#من_شهر_دوچرخه
#مریوان
#car_free_tuesdays

@darvishnameh

@darvishnameh

شیشکی البته کار خوبی نیست!
اما این روزها همه این شیشکی را دوست دارند! شما چطور؟

#سه_شنبه_هاى_بدون_خودرو
#من_شهر_دوچرخه