🇮🇷: @darvishnameh

✅ اینک پرچم #سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو را همه کسب و کارهای سبز با افتخار به اهتزاز درمی‌آورند!

🔻آفرین به مدیرانِ #ارگانیک‌خرید 👏👏👏

🔹نشانه اثربخشی یک پویش اجتماعی، مشاهده حضورش در لایه‌هایی از جامعه است که شاید ارتباطی مستقیم با آرمان‌های اصلی پویش نداشته باشد. تبریک به #محمدبختیاری و همه آنهایی که در ۲۱۵شهر ایران حدود ۱۵۰ هفته است پرچم سه‌شنبه‌ها را بالا نگه داشته‌اند تا اینک بسیاری از بانک‌ها، مراکز خرید، اداره‌های گوناگون دولتی و غیردولتی، نهادهای حقیقی و حقوقی، استانداری‌ها، ادارات برق، بیمارستان‌ها، رستوران‌ها و کافه‌ها، مدارس و دانشگاه‌ها، شهرداری‌ها، شورای شهر، نمایندگان مجلس، پلیس، امامان جمعه، ایرانیان خارج از کشور و حتی معاونت پیشگیری از جرم قوه قضاییه از افزایش اثربخشی #نفی_خودرومحوری در اثر اجرای این پویش سخن می‌گویند.

@organickharid

🔻یادداشت امروزم - ۲۱ آبان ۹۷ - را در صفحه آخرِ #روزنامه_شرق بخوانید؛ به ویژه با توجه به انتخاب بزرگ سه‌شنبه در شورای شهر تهران!🔻

https://goo.gl/5qrGTX

✅ برگ برنده شهردار آینده تهران و امروز پاریس دوچرخه است! ✅

🇮🇷: @darvishnameh

🖋بنا به گزارش #رويترز از سپتامبر ٢٠١٩، Ile-de-France Mobilités، شبكه حمل و نقل عمومي در محدوده #پاريس ١٠هزار #دوچرخه_برقي را براي كرايه‌كردن طولاني‌مدت عرضه مي‌كند. شهرداری پاریس در نظر دارد تا اين سرويس را به ٢٠ هزار گسترش داده و بزرگترين برنامه دوچرخه‌هاي برقي كرايه‌اي را رقم زند. اما هدف اصلی، تشويق مردم به دوچرخه‌سواري در محدوده گسترده‌اي از پاريس است كه ١٠ ميليون‌نفر جمعیت دارد. گفتنی آنکه در حال حاضر تردد با دوچرخه تنها ۱.۶ درصد از رفت و آمد روزانه را شامل مي‌شود و آنها می‌خواهند در کمتر از پنج‌سال این میزان را ده برابر افزایش دهند.
به گفته مدير شبكه حمل و نقل عمومي "دوچرخه‌هاي برقي پتانسيل زيادي دارند. آنها راهي موثر و محيط زيستي براي رسيدن به ايستگاه قطار به منظور تردد در مسيرهاي نسبتا كوتاه هستند كه مي‌توانند جايگزين خودرو شوند."
البته اين برنامه با برنامه‌هاي دوچرخه‌هاي كرايه‌اي كه مي‌توان آنها را براي چند ساعت دراختيار داشت تفاوت دارد. دوچرخه‌هاي برقي را مي‌توان به مبلغ ٤٠ يورو در ماه كرايه كرد؛ نيمي از اين مبلغ مي‌تواند از جانب كارفرمايان پرداخت شود.

https://ecowatch.com/paris-electric-bike-2618730834.html

🔻خواننده عزیز شرق!
همانطور که مشاهده می‌کنید، شهردار پاریس می‌خواهد در یک ضرب‌العجل آنی، عقب‌ماندگی شهر متبوعش را در تغییر سبک زندگی پاریس‌نشینان به نسبت همتایان‌شان در آمستردام، زوریخ، کپنهاگ، لندن و ... جبران کرده و به سرعت نسبت به طراحی و ساخت مسیرهای ایمن دوچرخه‌سواری و ترویج دوچرخه‌های برقی اقدام کند. امیدوارم داوطلب پیروز در ورود به ساختمان بهشت، یعنی سومین شهردار تهران در کمتر از ۱۸ ماه گذشته - که فردا انتخاب خواهد شد و خوشبختانه هر دو کاندید به نفی خودرومحوری باور دارند - اینبار با توجه به تنگناهای مالی، بهترین تصمیم را گرفته و مهم‌تر آنکه خود #اهل_رکاب باشد. این شاید آخرین فرصت برای اقبال دوباره تهرانی‌ها به #لیست_امید باشد.

#نفی_خودرومحوری
#دوچرخه‌سواری_ایمن_حق_ماست
.

🇮🇷: @darvishnameh

✅ آنچه دیروز در نشست پرسش و پاسخ #دانشگاه_یزد، پیرامون ضرورت #نفی_خودرومحوری و تبعیض بین اساتید و دانشجویان در همراهی با پویش ملی #سه‌شنبه‌های_بدون‌خودرو مطرح شد:

https://t.iss.one/darvishnameh/7882

✅ راس ساعت ۶:۳۰ صبح امروز - ۲۴ آبان - مطابق ۱۲۹ هفته پیش، همرکابی باشکوه مردم #یزد آغاز شد و با افتخار در جمع‌شان رکاب زدم تا با چشمان خود ببینم بدون حضور #مهدی_جمالی‌نژاد، یزدی‌های وفادار راهش را ادامه می‌دهند و می‌خواهند با #۲چرخ، خیابان‌ها را از #۴چرخ پس بگیرند.

🔻 امیدوارم جناب #فرهمند، شهردار جدید یزد با حمایت منتخبین شورای شهر یزد - به ویژه خانم عامری، سپنتا نیکنام و آقای سفید - بکوشند تا هرچه سریع‌تر #مسیرهای_ایمن_دوچرخه‌سواری با اولویت مدارس و دانشگاه‌ها در یزد رونمایی شود. همچنین خوشحالم که اینبار برخلاف دفعات قبلی، خانم‌های دوچرخه‌سوار - هرچند اندک - در یزد مشاهده می‌شدند.

✌️به امید بازگشت آسمان آبی، ترافیک روان و شادابی و تندرستی به شهری که اینک در سیاهه ده شهر کم‌تحرک ایران، رتبه پنجم را به خود اختصاص داده، رتبه‌ای که هرگز سزاوار این مردم سختکوش نیست.✌️

#نفی_خودرومحوری

🇮🇷: @darvishnameh

✅ در آخرین سه‌شنبه آبان ۹۷، مدیران و کارکنان #بانک_رفاه_کارگران در #اصفهان، جملگی با #دوچرخه به محل کار خود تردد کردند؛ امیدوارم دیگر بانکی‌های عزیز در تمامی شهرهای وطن از همتایان اصفهانی خود الگو گرفته و پرچم سه‌شنبه‌ها را در اهتزاز نگه دارند.

#سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو
#حق_دوچرخه‌سواری_ایمن_درشهر
#نفی_خودرومحوری

🇮🇷: @darvishnameh

✅ من از زباله تر خاک می‌سازم! شما چطور؟ ✅

🇮🇷: @darvishnameh

✍ #علیرضا_فلاحتکار، فقط یک منتخب مردم #تنکابن در شورای شهر نیست؛ فقط یک کنشگر محیط‌زیست نیست و فقط یک حامی #نفی_خودرومحوری در مبلمان شهری نیست ... او مردِ عمل است و می‌خواهد کیفیت زندگی مردم سرفراز تنکابن را در حد توان و بضاعت خویش عمیقاً ارتقاء دهد.

🖋به صفحه‌اش رفته و با پویش جدیدش آشنا شوید؛ ایمان دارم که او موفق خواهد شد و به کمک مردمش، از زباله تر خاک خواهد ساخت و ثروتی واقعی درو خواهد کرد ...

✍ یادمان باشد، سالانه بیش از هزار و پانصد میلیاردتومان فقط برای جمع‌آوری زباله هدر می‌دهیم؛ فلاحتکار می‌خواهد از هدررفتِ دستکم هفتاددرصد از این رقم ممانعت کرده و درعوض بخشی از زباله کثیف را به پولی تمیز و کارآفرین بدل سازد که سبب بهبود کیفیت خاک و غذایی سالم‌تر برای ایرانیان خواهد شد. بیاییم همه از او حمایت کنیم.

#من_از_زباله_تر_خاک_خواهم_ساخت

https://t.iss.one/alireza_falahatkar/2699

✌️از نشانه‌های فتح شهر با ۲چرخ!✌️

✍ #میم‌کافه، نخستین کافه‌ای نیست که به سهم خود کوشیده تا از جنبش #سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو سزاوارانه‌تر حمایت کند و البته ایمان دارم که آخرین نمونه هم نخواهد بود. ما تازه در آغاز راه هستیم؛ راهی که انتهایش به فتح خیابان‌های شهر با #۲چرخ ختم خواهد شد.

🔻به زودی شاهد خواهید بود که نه فقط بانک‌ها، دانشگاه‌ها، کافه‌ها، رستوران‌ها، شرکت‌های بیمه و هتل‌ها از ترویج مکتب #زیست‌محوری و #نفی_خودرومحوری سخن گفته و دفاع می‌کنند؛ بلکه در آثار سینمای مستند و داستانی برتر کشور هم، نقش #دوچرخه پررنگ‌تر خواهد شد. در واقع ما با دوچرخه تو دهنِ آلودگی هوا، ترافیک، آلودگی صوتی، کم‌تحرکی، خودروسازی مونتاژی و حامیانِ تحریم‌های ظالمانه علیه وطن می‌زنیم.

🍀 ۱۶۵‌مین هفته از #سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو، گوارای وجود.

#دوچرخه‌سواری‌ایمن_درشهر_حق_ماست

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 از آدیس‌آبابا تا محمد علیخانی چقدر راه است؟! 🔴

🇮🇷: @darvishnameh

✍ در حالیکه امروز - سه‌شنبه‌، ۱۶ بهمن برابر با ۱۶۶مین هفته از #سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو - شهردار پیروز، معاونین و دیگر مردم دوستدار دوچرخه در تهران همچنان رکاب می‌زنند؛ از #آدیس‌آبابا، پایتخت یکی از محروم‌ترین و فقیرترین کشورهای آفریقایی هم، خبر می‌رسد که یکشنبه گذشته برای سومین بار خیابان‌های شهر را بر روی خودروها بسته تا ثابت کند: #نفی_خودرومحوری، ضعیف و غنی نشناخته و یک ضرورت جهانی است.

🔻کاش #محمدعلیخانی و همفکران ایشان که آشکارا از #ترویج_دوچرخه‌سواری در تهران به خشم آمده و آن را کاری بیهوده می‌پندارند، دوباره به سیاهه شهرهایی که از دوچرخه‌سواری حمایت کرده و برخی از آنها حتی پرشیب‌تر، پرجمعیت‌تر و بزرگ‌تر از تهران هستند، تامل می‌کردند.

🔻انتظار ما از #لیست_امید، حمایت همه‌جانبه از ترویج دوچرخه‌سواری است نه سنگ‌اندازی در برابرش!

#دوچرخه‌سواری‌ایمن_درشهر_حق_ماست
#شهردار_پیروز
#پیروز_حناچی

https://www.bbc.co.uk/news/world-africa-47107327

✅ یک تقویم متفاوت برای آنها که دوچرخه را دوست دارند! ✅

✍ بکوشیم تا دست‌کم در این مناسبت‌ها، شهرها را با #دوچرخ از #چهارچرخ پس بگیریم!

#دوچرخه‌سواری‌ایمن_درشهر_حق_ماست
#سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو
#نفی_خودرومحوری

🇮🇷: @darvishnameh

✅ نشانه‌ای امیدبخش از فتح پایتخت با ۲چرخ!✅

✍ یک نمونه استاندارد از ایجاد مسیر ایمن و به هم‌پیوسته ویژه دوچرخه‌سواری در منطقه ۱۴ تهران. مثالی مثبت و پیش‌برنده از تغییر مبلمان شهری به سوی زیست‌محوری. آفرین به شهرداری منطقه ۱۴ تهران.

#ما_با_۲چرخ_شهر_را_از_۴چرخ_پس‌می‌گیریم
#دوچرخه‌سواری‌ایمن_درشهر_حق_ماست
#نفی_خودرومحوری
#زیست‌محوری

🇮🇷: @darvishnameh

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 رشد زندانی ها دوبرابر رشد جمعیت در ایران! 🔴

🖋چندی پیش، مدیرکل بازرسی و عملکرد سازمان بهزیستی اعلام کرد: در هر ساعت ۴۹ نفر بر شمار زندانیان کشور افزوده میشود؛ درحالیکه این رقم در سال ۱۳۵۸، فقط ۱۰ نفر بود! به تعبیری شفاف تر، رشدِ کمی ایرانیانِ زندانی، بیش از دوبرابر رشد زادوولد در طول چهار دهه اخیر بوده است!
👇
https://instagram.com/p/Bi6cOE3Hgwm

#کینه_ها_را_روی_یخ_بنویسیم

🔹فردا، یک روز بزرگ برای حامیان هوای پاک در تهران و ایران است!🔹

✍ فردا - سه‌شنبه، ۱۱تیر - بسیاری از مقامات ارشد از جمله شهردار تهران خود را با دوچرخه به سالن حجاب در ضلع شرقی پارک لاله تهران می‌رسانند تا به بهانه افتتاح دومین نمایشگاه دوچرخه شهری، از ضرورت‌های سختگیری بر رانندگان خودروهای نقلیه و سهل‌گیری بر دوچرخه‌سوارها و پیاده‌رونده‌ها سخن گویند. پیش به سوی زندگی در شهری که در آن نوای شورانگیز پرنده‌ها را بتوان دوباره شنید ...

🔺ورود برای عموم آزاد است.🔺

#نفی_خودرومحوری
#زیست_محوری
#نمایشگاه_دوچرخه
#اقتصاد_مقاومتی
#ساده_زیستی
#سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو

🇮🇷: @darvishnameh

🔵 برای حل مشکل آلودگی هوا، نباید به جنگ آلودگی هوا رویم! 🔵

🇮🇷: @darvishnameh

✍ دوشنبه گذشته - ۴شهریور۹۸ - در جشن نخستین سالگرد فعالیت #کندو - سمنی که اختصاصاً برای نفی خودرومحوری و ترویج زیست‌محوری در مبلمان شهری پایتخت می‌کوشد - کوشیدم شرح دهم که چرا راهِ مقابله با آلودگی هوای تهران که قدمتی ۶۲ساله دارد، از مقابله با آلودگی هوای تهران نمی‌گذرد؟!

🔻هموطنانی که مایلند با کندو همکاری کنند می‌توانند به صفحه رسمی این سمن در اینستاگرام به نشانی زیر مراجعه فرمایند:

www.instagram.com/kandoo.ngo

#آلودگی_هوای_تهران
#علی_بیتاژیان
#ترافیک
#زیست‌محوری
#نفی_خودرومحوری
#سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو
#سخنرانی_محمددرویش
#انجمن_هوای_پاک_کندو

✌خودمان را برای یک هفته‌ی تاریخی و بیادماندنی آماده کنیم!✌️

🇮🇷: @darvishnameh

✍ برای نخستین بار تهران در کنار ۲۵۰۰ شهر جهان به هفته‌ی جهانی بدون خودرو - ۱۶ الی ۲۲ سپتامبر برابر با ۲۵ الی ۳۱ شهریور - پیوست. این بهترین خبر برای دوستدارانِ محیط‌زیست و حامیان پویش مردمی سه‌شنبه‌های بدون خودرو در طول ۴سال گذشته است. امیدوارم علاوه بر #پیروز_حناچی، اغلب شصت‌هزار پرسنل شهرداری تهران هم با شهردار پیروز همراهی کنند. امیدوارم کارمندان وزارت کشور به رهبری مهدی جمالی‌نژاد هم در این هفته سنگ تمام نهند و امیدوارم گرامیداشتِ این هفته فقط محدود به پایتخت نماند و در همه‌ی سکونتگاه‌های ایرانی جنبشی بزرگ در #نفی_خودرومحوری را شاهد باشیم. شنیده‌ام که برای نخستین‌بار خیلی از وزرا و شخصیت‌های کشوری و لشکری نظام می‌خواهند عملاً در این هفته یا اهل رکاب شوند و یا با وسایل حمل‌ونقل عمومی تردد کنند. حتی رییس قوه‌ی قضاییه هم ظاهراً و برای دومین‌بار چنین خواهد کرد؛ امیدوارم مردم ببینند که همه‌ی آحاد جامعه یکبار و برای همیشه اختلاف‌ها را کنار نهاده و برای حل مشکل ترافیک، آلودگی هوا، ازدحام صوتی و کم‌تحرکی متحد و یکپارچه عمل می‌کنند. باشد که همه‌ی ائمه‌ی جمعه چون امامان جمعه در #تبریز و #کن خودروها را کنار نهاده، یا با دوچرخه، یا پیاده و یا وسایل حمل‌ونقل عمومی تردد کنند. یادمان باشد اگر بتوانیم فقط یک مشکلِ دیرینه را به کمک هم حل کنیم و مردم دریابند که پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو که توسط یک جوان گمنام - #محمد_بختیاری - از اراک شروع شد، می‌تواند ثمرات ملموسِ خویش را در تغییر مبلمان شهری و بازگشت نشاط و تحرک به خیابان‌های شهر نشان دهد؛ آنگاه ساهد خواهیم بود که نرخ مشارکت اجتماعی برای حل دیگر بحران‌ها و ناسازه‌ها در دیگر حوزه‌های مرتبط با آسیب‌های اجتماعی نیز افزایش خواهد یافت.
به امیدش ...

#شهردار_پیروز
#مهدی_جمالی‌نژاد
#شینا_انصاری
#مرضیه_حصاری
#هفته_جهانی_بدون_خودرو
#سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو
#بهانه_های_سرکردن_زمستان
#carfreeday

https://t.iss.one/cleantransport/795

🔻در کرمانشاه چه خبر است؟ امیدوارم مهدی جمالی‌نژاد ورود کند!🔻

🇮🇷: @darvishnameh

✍ خبرهای رسیده از #اسلام‌آبادغرب در استان #کرمانشاه حکایت از قربانی‌شدنِ یک تپه‌ی تاریخی و یک میدان زیبا و خاطره‌انگیز شهر در پای ساخت پلی غیرضروری است که خشم فعالان حوزه میراث فرهنگی و حامیان نفی خودرومحوری در مبلمان شهری را برانگیخته است. این در حالی است که اخیراً #مهدی_جمالی‌نژاد، رییس سازمان شهرداری‌ها و معاون وزیر کشور طی فراخوانی اعلام کرد که از منظر او و همکارانش، انتخاب شهرداران نمونه کشوری که قرار است همزمان با روز ملی حمل و نقل در آذرماه برگزار شود، مرتبط با تلاش ایشان در #نفی_خودرومحوری؛ یعنی پایان‌دادن به ساخت بزرگ‌راه، بلوار، تقاطع‌ غیرهمسطح، پل و تونل است. امیدوارم جناب جمالی‌نژاد عزیز هرچه زودتر به این ماجرا وارد شده و اجازه چنین تخریب جبران‌ناپذیری را ندهد.

https://t.iss.one/wsedayeazadi/5444

🔻شهرِ پایدار نیازمندِ کارزارهایی اجتماعی، پویا و پیش‌برنده است!🔻

🇮🇷: @darvishnameh

✍ عصر یکشنبه - ۱۴ مهر ۹۸ - در جمع شهردار، معاونین و کارمندان شهرداری منطقه ۲ تهران کوشیدم تا ضمن ارایه‌ی تصویری موجز از مولفه‌های زیست شهری، راهکارهایی را برای افزایش نشاط، مشارکت اجتماعی و شتاب در تغییر مبلمان شهری به سوی زیست‌محوری ارایه دهم. رسول کشت‌پور ضمن استقبال از این راهکارها قول داد که نهایت تلاشش را در دو حوزه انجام دهد تا منطقه ۲ شهر تهران، همچنان به عنوان الگویی پیش‌برنده مطرح باشد. یکی ورود نسل پنجم و ششم دوچرخه‌های هوشمند و دیگری، طرح تفکیک زباله از مبدا.

#نفی_خودرومحوری
#زیست_محوری
#رسول_کشتپور
#کارزار_اجتماعی
#نسل_پنجم_دوچرخه_های_هوشمند
#نسل_ششم_دوچرخه_های_هوشمند

https://t.iss.one/bin2Tourism/2924

🔻حمل و نقل پاک؛ از رویا تا واقعیت!🔻

✍ چرا در برابر توسعه‌ی حمل‌و‌نقل پاک در کشور مقاومت می‌شود؟ آیا ذبح ملاحظاتِ حمل‌و‌نقل پاک در پای مصلحت‌های اقتصادی، ریشه در تحریم‌های آمریکا دارد یا ریشه در انحطاط فکری مدیرانی که اشتباهی بر صندلی‌های قدرت تکیه زده‌اند؟!

🔹️ عصر سه‌شنبه به همت مرکز مطالعات سیاستگذاری عمومی دانشکده حقوق #دانشگاه_تهران به گفتگو در این حوزه می‌پردازیم.

#نفی_خودرومحوری
#مبلمان_شهری
#زیست_محوری
#حمل_و_نقل_پاک
#مرکز_مطالعات_سیاستگذاری_عمومی

🇮🇷: @darvishnameh

🇮🇷: @darvishnameh

🔻چگونه از ترویج زیست‌محوری پول تولید کنیم؟🔻

✍ امروز - ۲۲مهر ۱۳۹۸ - در جمع گروهی از شهرداران و معاونان ایشان در ۳۱ شهر منتخب - کارگروه اجرای دستورالعمل ماده ۵۸ قانون الحاق (۲) - در سازمان شهرداری‌های وزارت کشور، کوشیدم از منظر نوینی سخن گویم که تلاش برای نفی‌خودرومحوری را به شگردی پول‌ساز در مدیریت شهری بدل سازد.

#نفی_خودرومحوری
#زیست‌محوری
#ترویج_پیاده‌راه
#حمل_و_نقل_پاک
#ترویج_دوچرخه‌سواری

🇮🇷: @darvishnameh

🔻عملکرد یک شهردار را با میزان مصرف سیمان و آسفالت نسنجیم!🔻

✍#محمد_درویش در آئین کلنگ‌زنی پیاده‌راه #کوچه_باغ_شهید_رمضانی: دوره، دوره‌ای نیست که بتوانیم با افزایش ظرفیت معابر عمومی
، ساخت تقاطع‌های غیرهمسطح و یا ایجاد پارکینگ‌های بیشتر مشکلات شهرها را حل کنیم. سخنان این پژوهشگر به همراه سخنان #اسکندرپور شهردار و #موسوی رییس شورای شهر شیراز را در این ویدیوی یک دقیقه‌ای با هم ببینیم.

#نفی_خودرومحوری
#زیست_محوری
#پیاده_راه
#شیراز

https://instagram.com/p/B5sDQJUpy8F/?igshid=1ihog6uzhuhg7

🔻از تجربه تلخِ آلمان، فرصتی شیرین برای ایران بسازیم!🔻

🇮🇷: @darvishnameh

🔹️هفتاد و نهمین یادداشتم در ستون قلم سبز روزنامه شرق🔹️

✍ دولت آلمان در نظر دارد تا خرید خودروهای برقی را با اختصاص چند میلیاردیورو و تمدید مدت پرداخت پاداش نقدی که از سه سال پیش آغاز کرده، به پیش براند. این تصمیم نتیجه «اجلاس خودرو» است که روز چهارم نوامبر ۲۰۱۹ در دفتر صدراعظم برگزار شد و در آن وزیر حمل و نقل و نمایندگانی از صنعت خودروسازی حضور داشتند. این رخداد به رغم ظاهر مقبولش، نمونه بارزی است که نشان می‌دهد چگونه گفتگو در زمینه حمل و نقل آینده به انحراف کشیده می‌شود. دو فرضیه بایست اساس سرمایه‌گذاری در کلانشهرها باشند: اگر ما در زمینه چگونگی رفت و آمد موثر در شهر تنها بر روش ایجاد انگیزه تمرکز کنیم، پیشرفتی نخواهیم داشت. با پاداش‌های نقدی همچنان بر خودرومحوری تأکید می‌شود. این در یک جامعه موتوریزه چیز شگفت‌انگیزی نیست، اما در حد شگفت‌آوری کوتاه‌بینانه است. ما با مشکل کمبود فضا در معابر عمومی روبرو هستیم. بنا به یک گزارش جدید از اداره آمار ۶۸٪ از کسانی که در آلمان از منزل تا محل کار می‌روند، از خودرو شخصی استفاده می‌کنند. این رقم باید کاهش پیدا کند، برای اینکار ما باید در زیرساخت‌های دوچرخه سرمایه‌گذاری کنیم. اگر مردم بیشتر بر دوچرخه سوار شوند، کیفیت هوای شهر بهتر می‌شود. البته خودروهای برقی ذرات معلق کمتری تا خودروهای سوخت فسیلی انتشار می‌دهند- به همین دلیل هم دولت تصمیم دارد که پاداشی نقدی برای ۶۵۰هزار تا ۷۰۰هزار خودرو درنظر بگیرد- اما با اینکار در فضا صرفه‌جویی نمی‌شود. به همین دلیل، طرفداران دوچرخه‌سواری و فعالان محیط‌زیست از برنامه‌های دولت برآشفته‌اند. پیش از همه به این خاطر که پاداش‌های نقدی شامل کسانی می‌شود که خودرو را جایگزین خودرو می‌کنند.
علاوه براین دوچرخه‌سواران به دلیل افزایش نسبتا کم بودجه برای زیرساخت‌های مورد استفاده‌شان این احساس را دارند که جدی گرفته نمی‌شوند، کمااینکه دولت این اقدامات را به عنوان تصمیمات بزرگ و مهم جلوه می‌دهد: ماه گذشته آندره‌آس شویر، وزیر حمل و نقل اعلام کرد که تا سال ۲۰۳۰ برای حمایت از تردد دوچرخه‌ها ۹۰۰میلیون یورو خرج خواهد کرد. اگر این رقم را به یک مبلغ سالانه سرشکن کنیم، رقم بسیار کمی بدست می‌آید. به ویژه اینکه دولت در سال‌های آینده ۳٫۵میلیارد یورو در ایجاد زیرساخت برای خودروهای برقی هزینه خواهد کرد. همزمان کلوپ عمومی دوچرخه‌سواران آلمان- ADFC- از ۲۰میلیون یورویی که نخستین بار در سال ۲۰۱۹ برای قدامات ضروری در دسترس قرار داده شدند اما در بودجه دولت در سال ۲۰۲۰ نامی از آن برده نمی‌شود، انتقاد می‌کنند.
یک مثال خوب برای چگونگی تأثیر پاداش نقدی در زمینه دوچرخه‌سواری را می‌توان در هامبورگ مشاهده کرد. آنجا افراد شخصی، انجمن‌ها یا شرکت‌ها می‌توانند یارانه‌ای تا ۲۰۰۰یورو (۳۳٪ از قیمت خرید) برای تهیه یک دوچرخه بارکشی را درخواست کنند. به گفته یِنز کِرستان، سناتور محیط‌زیست هامبورگ از حزب سبز، با این برنامه خودروهای کمتر و دوچرخه‌های بارکشی بیشتری به خیابانها می‌آیند.
بنابراین پشتیبانی از خودروهای برقی برای حل مشکل تردد مانند تغذیه از خوراکهای رژیمی برای لاغر شدن است! کمک می‌کنند، اما بسیار سطحی. پس بهتر است در درازمدت نوع تغذیه را تغییر داد یا بیشتر تحرک داشت. چیزی که با دوچرخه‌سواری ممکن است. برعکس نشستن در خودروهای برقی.

https://spiegel.de/auto/aktuell/kaufpraemie-fuer-elektroautos-der-automobile-mensch-ist-ein-irrtum-a-1295310.html

🔹️خواننده عزیز ستون قلم سبز در روزنامه شرق!
اگر پیگیر یادداشت‌های نگارنده درباره ریشه‌یابی دلیل تداوم آلودگی هوا در تهران و دیگر کلان‌شهرها باشید، دریافته‌اید که صاحب این قلم بارها تاکید کرده که برای رفع بحران آلودگی هوا، سختگیری بر بهبود کیفیت سوخت یا افزایش معاینه فنی و یا بهبود کیفیت خودروها موثر نیست. بارها تاکید شده که وقتی تعداد خودروها بین شش تا هفت برابر ظرفیت معابر عمومی است، حتی با برقی‌کردن همه آنها هم مشکل ترافیک و هدررفت وقت شهروندان حل نخواهد شد. بنابراین، باید با تغییر مبلمان شهری از خودرومحوری به زیست‌محوری، شهری را بسازیم که مردمش داوطلبانه استفاده از وسایل نقلیه عمومی یا دوچرخه را بر رانندگی با خودرو شخصی ترجیح دهند. اما آیا می‌دانید چرا قبول این نکته ساده از ایران تا آلمان دشوار است؟! بله، درست حدس زدید! چون نفع کارخانه‌های خودروسازی و لابی پرقدرت آنها اجازه نمی‌دهد تا واقعیت نمایان شود. ما در ایران هم باید صنف پرقدرت‌تری از حامیان دوچرخه‌سواری و نفی خودرومحوری برپا کنیم تا صدای‌مان در صحن بهارستان شنیده شود.

#قلم_سبز
#نفی_خودرومحوری