🇮🇷: @darvishnameh
🔴 مرگ در زمین، دریا و آسمان! از ایران تا اروپا چقدر راه است؟🔴
1⃣ گزارش جدید خانم کارمنو وِلا، کمیسر عالی اتحادیه اروپا که هفته گذشته منتشر شد، آشکارا تایید می کند در سال ۲۰۱۷ در ۲۸ کشور اتحادیه اروپا، بیش از ۴۰۰ هزارنفر در اثر آلودگی هوا دچار مرگ زودرس شده اند. رخداد تلخ و تاسف باری که خشم اعضای اتحادیه را برافروخته و آنها را به شکایت در مجامع ذیصلاح حقوقی واداشته است. بنا به گفته خانم کمیسر: "همه مهلت ها بپايان رسيده و ما نمي توانيم به خود اجازه تأخير ديگري را بدهيم. تحملي بيش از اين جايز نيست كه بدليل هواي ناسالم سالانه ٤٠٠ هزار نفر از شهروندان اتحاديه از بين بروند. ما جان مردم را بخاطر آلودگي هوا از دست مي دهيم؛ اين وظيفه ماست تا از شهروندانمان حمايت كنيم."
👇
https://dw.com/de/stickoxid-eu-klage-gegen-deutschland-r%C3%BCckt-n%C3%
2⃣ راستی! نقش کارمنو وِلا در ایران را چه کسی باید ایفا کند؟! چه کسی باید از حقوق شهروندان مظلوم ایرانی که در معرض آلایندگی خودروهایی به مراتب بی کیفیت تر و سوختهایی به مراتب نامرغوب تر قرار دارند - همانهایی که در معرض خطراتی چون پراید در روی زمین و هواپیمای ATR در آسمان هستند - دفاع کند؟ وقتی در بریتانیا رقم تلفات آلودگی هوا به مرز ۵۰ هزار نفر در سال ۲۰۱۷ رسیده، چگونه این رقم در ایران فقط ۳۵ هزارنفر اعلام می شود و بیش از ۱۰ سال است که ثابت مانده؟ آیا این سکوت سنگین، خود خیانتی بزرگتر به نسل امروز و فردا نیست؟ آیا ما فقط با برداشتن تمهیدات جلوگیری از تولدهای ناخواسته، میخواهیم این تلفات غم انگیز در زمین، آسمان و دریا را جبران کنیم؟!
3⃣برخی از نمایندگان ۹ كشوری که با کمیسر اتحادیه اروپا ملاقات کرده اند، از جمله آلمان، فرانسه، ايتاليا و اسپانيا در اصل با اين هشدار اتحادیه موافقند؛ اما بنظر كميسيون اتحاديه اين كشورها بيش از اندازه برای خود وقت مقابله با آلودگي هوا مي خرند! ولی آیا آنها به اندازه ایران خودرو و سایپا وقت داشته اند؟! از سال ٢٠١٠ حد مجاز جديدي براي ذرات معلق و اكسيد نيتروژن معين شده - دقت کنید که این حد مجاز جدید در ایران رعایت نمی شود - از سال ٢٠١٥ پرونده هاي قضايي بدليل نقض قرارداد از جانب خطاكاران محيط زيستي در اروپا در جريان هستند. اكنون كميسيون اتحاديه، پس از مدتها درنگ تهديد به رجوع به ديوان دادگستري اروپا كرده كه در نهايت قادر است جريمه هاي نقدي سنگيني تعيين كند. ملاقات جديد در بروکسل با ۹ نماینده مورد اشاره، شاید آخرین شانس برای ممانعت از این شکایت باشد. در این میان، خانم #باربارا_هندريكس، وزير محيط زيست آلمان - که دست دادنش با معصومه ابتکار همچنان جنجال می آفریند! - با استفاده از اين موقعيت برنامه دولت خود را براي مبارزه با آلودگي هوا به كميسر اتحاديه ارایه كرد. دولت آلمان در نظر دارد كه در سال جاري يك ميليارد يورو براي اتوبوسهاي جديد در شهرهاي كشور خرج كند؛ خودروهاي برقي بيشتري را به خيابانها وارد كند و امكانات بيشتري براي تردد بين كار و محل زندگي با #قطار و #دوچرخه بوجود آورد - در ایران هم همه به دنبال تخریب بیشتر جنگلهای هیرکانی و احداث بزرگراه تهران شمال هستند و کسی نمی پرسد چرا به جای آن همه تخریب و دلال بازی زمین، از احداث خط آهن کسی حمایت نکرد؟ - به گفته خانم هندریکس در سال گذشته مقدار دي اكسيد نيتروژن در شهرهای آلمان ٥٪ كاهش پيدا كرده و در مقايسه با گذشته، بجاي ٩٠، ٧٠ شهر از مرز مجاز آلودگي هوا عبور كرده اند. اما هنوز راه را براي رسيدن به مقصد مي بايست پيمود. راستی! وقتی در مهد مدرنترین خودروهای باکیفیت جهان، همچنان میزان آلودگی هوا در هفتاد شهر بیش از حد مجاز است، در ایران چه خبر است و چرا وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و سازمان حفاظت محیط زیست سکوت کرده اند در برابر این فاجعه بزرگ و قتل عام خاموش ایرانی ها در معابر عمومی؟!
4⃣ خواننده عزیز #درویشنامه!
در حالی که آلمان ها در سال جاری می خواهند یک میلیاردیورو برای تجهیز و نوسازی ناوگان اتوبوسهای شهری خود هزینه کنند، آرزوی شهروندان تهرانی، اصفهانی، مشهدی و تبریزی شاید آن باشد که ناوگان قدیمی شان را به ما بدهند! نگاه کنید که حتی بودجه پیشنهادی برای توسعه خطوط مترو در سال آینده به بیش از یک دهم در ایران کاهش می یابد و از بودجه ۱۲۵ میلیارد تومانی برای تجهیز مسیرهای ایمن دوچرخه سواری در تهران، فقط ۴ میلیارد تومان تصویب می شود. آیا با چنین چشم اندازی می توانیم به مهار آلودگی هوا و ترافیک در کلانشهرهای ایرانی، به ویژه تهران امیدوار باشیم؟ آیا ما کشور فقیری هستیم که پولِ لازم برای تغییر مبلمان شهری از #خودرومحوری به #زیست_محوری را نداریم؟ اگر چنین است چرا همچنان در سایه کلکسیونی از "ترین" سازه ها مثل گران ترین و بلندترین و طولانی ترین و بزرگترین سد، برج، بزرگراه و ... عکس یادگاری می گیریم؟!
🔴 مرگ در زمین، دریا و آسمان! از ایران تا اروپا چقدر راه است؟🔴
1⃣ گزارش جدید خانم کارمنو وِلا، کمیسر عالی اتحادیه اروپا که هفته گذشته منتشر شد، آشکارا تایید می کند در سال ۲۰۱۷ در ۲۸ کشور اتحادیه اروپا، بیش از ۴۰۰ هزارنفر در اثر آلودگی هوا دچار مرگ زودرس شده اند. رخداد تلخ و تاسف باری که خشم اعضای اتحادیه را برافروخته و آنها را به شکایت در مجامع ذیصلاح حقوقی واداشته است. بنا به گفته خانم کمیسر: "همه مهلت ها بپايان رسيده و ما نمي توانيم به خود اجازه تأخير ديگري را بدهيم. تحملي بيش از اين جايز نيست كه بدليل هواي ناسالم سالانه ٤٠٠ هزار نفر از شهروندان اتحاديه از بين بروند. ما جان مردم را بخاطر آلودگي هوا از دست مي دهيم؛ اين وظيفه ماست تا از شهروندانمان حمايت كنيم."
👇
https://dw.com/de/stickoxid-eu-klage-gegen-deutschland-r%C3%BCckt-n%C3%
2⃣ راستی! نقش کارمنو وِلا در ایران را چه کسی باید ایفا کند؟! چه کسی باید از حقوق شهروندان مظلوم ایرانی که در معرض آلایندگی خودروهایی به مراتب بی کیفیت تر و سوختهایی به مراتب نامرغوب تر قرار دارند - همانهایی که در معرض خطراتی چون پراید در روی زمین و هواپیمای ATR در آسمان هستند - دفاع کند؟ وقتی در بریتانیا رقم تلفات آلودگی هوا به مرز ۵۰ هزار نفر در سال ۲۰۱۷ رسیده، چگونه این رقم در ایران فقط ۳۵ هزارنفر اعلام می شود و بیش از ۱۰ سال است که ثابت مانده؟ آیا این سکوت سنگین، خود خیانتی بزرگتر به نسل امروز و فردا نیست؟ آیا ما فقط با برداشتن تمهیدات جلوگیری از تولدهای ناخواسته، میخواهیم این تلفات غم انگیز در زمین، آسمان و دریا را جبران کنیم؟!
3⃣برخی از نمایندگان ۹ كشوری که با کمیسر اتحادیه اروپا ملاقات کرده اند، از جمله آلمان، فرانسه، ايتاليا و اسپانيا در اصل با اين هشدار اتحادیه موافقند؛ اما بنظر كميسيون اتحاديه اين كشورها بيش از اندازه برای خود وقت مقابله با آلودگي هوا مي خرند! ولی آیا آنها به اندازه ایران خودرو و سایپا وقت داشته اند؟! از سال ٢٠١٠ حد مجاز جديدي براي ذرات معلق و اكسيد نيتروژن معين شده - دقت کنید که این حد مجاز جدید در ایران رعایت نمی شود - از سال ٢٠١٥ پرونده هاي قضايي بدليل نقض قرارداد از جانب خطاكاران محيط زيستي در اروپا در جريان هستند. اكنون كميسيون اتحاديه، پس از مدتها درنگ تهديد به رجوع به ديوان دادگستري اروپا كرده كه در نهايت قادر است جريمه هاي نقدي سنگيني تعيين كند. ملاقات جديد در بروکسل با ۹ نماینده مورد اشاره، شاید آخرین شانس برای ممانعت از این شکایت باشد. در این میان، خانم #باربارا_هندريكس، وزير محيط زيست آلمان - که دست دادنش با معصومه ابتکار همچنان جنجال می آفریند! - با استفاده از اين موقعيت برنامه دولت خود را براي مبارزه با آلودگي هوا به كميسر اتحاديه ارایه كرد. دولت آلمان در نظر دارد كه در سال جاري يك ميليارد يورو براي اتوبوسهاي جديد در شهرهاي كشور خرج كند؛ خودروهاي برقي بيشتري را به خيابانها وارد كند و امكانات بيشتري براي تردد بين كار و محل زندگي با #قطار و #دوچرخه بوجود آورد - در ایران هم همه به دنبال تخریب بیشتر جنگلهای هیرکانی و احداث بزرگراه تهران شمال هستند و کسی نمی پرسد چرا به جای آن همه تخریب و دلال بازی زمین، از احداث خط آهن کسی حمایت نکرد؟ - به گفته خانم هندریکس در سال گذشته مقدار دي اكسيد نيتروژن در شهرهای آلمان ٥٪ كاهش پيدا كرده و در مقايسه با گذشته، بجاي ٩٠، ٧٠ شهر از مرز مجاز آلودگي هوا عبور كرده اند. اما هنوز راه را براي رسيدن به مقصد مي بايست پيمود. راستی! وقتی در مهد مدرنترین خودروهای باکیفیت جهان، همچنان میزان آلودگی هوا در هفتاد شهر بیش از حد مجاز است، در ایران چه خبر است و چرا وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و سازمان حفاظت محیط زیست سکوت کرده اند در برابر این فاجعه بزرگ و قتل عام خاموش ایرانی ها در معابر عمومی؟!
4⃣ خواننده عزیز #درویشنامه!
در حالی که آلمان ها در سال جاری می خواهند یک میلیاردیورو برای تجهیز و نوسازی ناوگان اتوبوسهای شهری خود هزینه کنند، آرزوی شهروندان تهرانی، اصفهانی، مشهدی و تبریزی شاید آن باشد که ناوگان قدیمی شان را به ما بدهند! نگاه کنید که حتی بودجه پیشنهادی برای توسعه خطوط مترو در سال آینده به بیش از یک دهم در ایران کاهش می یابد و از بودجه ۱۲۵ میلیارد تومانی برای تجهیز مسیرهای ایمن دوچرخه سواری در تهران، فقط ۴ میلیارد تومان تصویب می شود. آیا با چنین چشم اندازی می توانیم به مهار آلودگی هوا و ترافیک در کلانشهرهای ایرانی، به ویژه تهران امیدوار باشیم؟ آیا ما کشور فقیری هستیم که پولِ لازم برای تغییر مبلمان شهری از #خودرومحوری به #زیست_محوری را نداریم؟ اگر چنین است چرا همچنان در سایه کلکسیونی از "ترین" سازه ها مثل گران ترین و بلندترین و طولانی ترین و بزرگترین سد، برج، بزرگراه و ... عکس یادگاری می گیریم؟!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✅ تماشای مستند #قطار_مسیر_۶۰ ، شما را شگفت‌زده می‌کند، حتی اگر حوزه موسیقی، دغدغه شما نبوده باشد! زیرا #کتایون_جهانگیری و تیم همراهش در این مستند به بهانه موسیقی، روایتی تامل‌برانگیز از نخستین دهه پیروزی انقلاب ارایه می‌دهند؛ روایت آدم‌هایی که نه برای زنده‌ماندن که برای حفظ موجودیت هنرشان، هویت‌شان و عشق‌شان ... بسیار کوشیدند، غم فروبردند و وطن را ترک نکردند.
🔻این مستند زیبا با یک مونتاژ استثنایی را هم‌اکنون در گروه سینماهای هنر و تجربه در سراسر ایران می‌توانید تماشا کنید.
🇮🇷: @darvishnameh
🔻این مستند زیبا با یک مونتاژ استثنایی را هم‌اکنون در گروه سینماهای هنر و تجربه در سراسر ایران می‌توانید تماشا کنید.
🇮🇷: @darvishnameh