👆👆👆لحظاتی پیش، حسن روحانی در پایان سفرش به استان سمنان به صورت زنده در یک کنفرانس مطبوعاتی شرکت کرد. ایشان ضمن تاکید بر رعایت موازین و ملاحظات محیط زیستی در طرح انتقال آب خزر به سمنان، در پاسخ به پرسشی در مورد به کار بردن هفت هزار پلیس نامحسوس امنیت اخلاقی در تهران و تضاد احتمالی اش با وعده های دولت تدبیر و امید، گفت: برخی مواقع، ما کار برعکس انجام می دهیم! اصل باید حفظ کرامت انسانی شهروندان فارغ از دین و عقاید مذهبی شان باشد و دولت به عهد خود در چارچوب وظایف و اختیارات خود پایبند است. ایشان به طور ضمنی گفتند در حقیقت دولت اختیاری در این حوزه ندارد و طبیعتا نمی تواند پاسخگو هم باشد!

✅گفتنی است در شرایطی که سازمان حفاظت محیط زیست به شدت با کمبود محیط بان روبروست و عملا مجوز و توانی برای جذب و استخدام محیط بان های تازه نفس و آموزش دیده ندارد، این پرسش دهان به دهان و کانال به کانال در شبکه های اجتماعی می چرخد که چگونه در بحران کمبود منابع مالی در شرایط کنونی و تاکید بر اقتصاد مقاومتی و کوچک شدن دولت، نیروی انتظامی فقط در یک شهر می تواند بیش از دوبرابر کل مجموع محیط بانان کشور را در هیبت پلیس نامحسوس استخدام کرده و به کار گمارد؟!
به ویژه ماجرا هنگامی شگفت آورتر می شود که بدانیم هنوز نخستین مصوبه شورای عالی محیط زیست، مبنی بر تاسیس دفاتر محیط زیست و توسعه پایدار در اغلب وزارتخانه ها و سازمان های دولتی روی زمین مانده! آنهم به این بهانه که ساختار دولت را نباید بزرگ کرد!
✅
متاسفم که بعد از نزدیک به چهار دهه از پیروزی یک انقلاب مردمی و فرهنگی، اینک مجبوریم در پایتخت کشور برای رعایت امنیت اخلاقی، از پلیس های نامحسوس بهره بریم که آشکارا حس امنیت و اعتماد را در جامعه کاهش هم خواهد داد.
در جامعه ای که فقط حدود ده درصد از مردمش به یکدیگر اعتماد دارند - این رقم در نروژ بیش از ۷۴ درصد است - ارایه و کاربست چنین طرح هایی، به مثابه شلیک تیر خلاص به سرمایه اجتماعی شکننده کنونی است که همه ارکان حاکمیت دستکم بر روی کاغذ و یا در کلام خواهان ارتقا و احیای دوباره آن هستند.

#پلیس_نامحسوس
#سرمایه_اجتماعی
#تهران
#انتقال_آب_خزر

@darvishnameh

هماهنگی مسیر هم با #پلیس_راهور_تهران بزرگ توسط #ستاد_محیط_زیست_شهرداری_تهران انجام گرفته بود.

@darvishnameh

@darvishnameh

🔴گزارش جالب #گاردین از ابتکار #پلیس برای حفظ جان دوچرخه سواران در انگلستان🔴

صبحها، زماني كه #مارك_هادسن -مانند بسياري #دوچرخه_سواران در #بريتانيا- سوار بر دوچرخه اش مي شود، انتظار آن را دارد كه بعضي از رانندگان خودروها به او بسيار نزديك شوند و يا حتي او را گوشمالي دهند. خوشبختانه هادسن خود يك #پليس راهنمايي در منطقه ميدلند غربي است، اگر چه در لباس شخصي، و چند متر دورتر از جاده، يك همكار او در خودرو پليس منتظر نشسته تا رانندگاني را كنار بزند كه به هنگام سبقت گرفتن از او، فاصله اي كمتر از ١,٥ متر را رعايت كنند (فاصله اي براي بالا بردن سرعت در زمان سبقت گيري و براي خودروهاي بزرگتر). به راننده متخلف دو پيشنهاد عرضه مي شود: پرداخت جريمه يا ١٥ دقيقه آموزش براي يادگيري سبقت گرفتن از دوچرخه با روش ايمني. رانندگان با تخلف بالا و يا آنها كه بطور مكرر خلاف مي كنند، جريمه مي شوند.
اين روش بخشي از ابتكار پيشگامانه اي است كه امروز پليس ميدلند غربي در همكاري با شوراي شهر #بيرمنگام براي #امنيت_دوچرخه_سواران ارایه كرده است. كُد ويژه بزرگراهها براي رانندگان خودروها نيز فاصله اي را بهمين اندازه تعيين مي كند كه اغلب رعايت نمي شود. براي چهار روز آزمايشي با بكار گرفتن اين روش ٨٠ راننده متخلف ثبت شده اند. امروز صبح مارك هادسن و همكارش ٨ راننده را در طول يكساعت كنار زدند- كساني كه مي توان آنها را به دليل تخلف جريمه كرد. در ميان متخلفين رانندگان كاميون و يك نفر در حال آموزش رانندگي تحت نظر آموزگارش بوده اند.
در بسياري موارد رانندگان خودرو ها به دوچرخه سواران نگاه نمي كنند. هادسن مي گويد:" از دو راننده آخر كه آنها را به كنار زديم، پرسيديم كه آيا مي دانستند فاصله شان با دوچرخه سوار كنار انها چه اندازه بوده و آنها پاسخ داده اند 'كدام دوچرخه سوار؟" يكي از آنها راننده يك خودرو ٧,٥ تُني بود.
براي جوابگويي به٣٥٠ دوچرخه سوار كه در طول چهار سال گذشته در جاده هاي ميدلند غربي كشته و يا به شدت مجروح شده اند، هادسن و همكارش، از مركز مسئول خواستار بررسي داده ها در ارتباط با تصادفات اين منطقه شده اند. نتيجه نشان مي دهد كه ٧٠٪‏ از برخوردها با دوچرخه سواران در محل تقاطع جاده ها بوده و اغلب به دليل آنكه راننده دوچرخه سوار را نديده است. به گفته هادسن مي بايست براي رفتار رانندگان كاري كنيم. ٩٨٪‏ از تصادفات به دليل خطاي رانندگان خودروهاست و ربطي به دوچرخه سوار ندارد، چرا كه دوچرخه سواران در اين منطقه معمولا قانون را رعايت مي كند و اگر چه آمادگي و انتظار هر چيزي را دارند، اما نمي توانند در مقابل خودرويي كه از پشت به آنها مي زند، كاري كنند.
روش جديد اكنون بخشي از كار روزانه پليس ميدلند غربي مي شود و پس از سه ماه نخستين، افسران پليس مرحله آموزشي را ترك مي كنند و تنها به جريمه رانندگان متخلف خواهند پرداخت تا مردم دريافت كنند كه مي بايست نكات ايمني را بهنگام رانندگي رعايت كنند. به گفته هادسن اين ترس از جريمه شدن هست كه رانندگان را از تخلف بازمي دارد؛ اين واقعيت رانندگي در #انگلستان است. انتظار مي رود كه اين روش به مرور در ديگر نقاط انگلستان از جانب پليس راهنمايي براي حفاظت از دوچرخه سواران بكار گرفته شود.

‏https://www.theguardian.com/environment/bike-blog/2016/sep/16/undercover-bike-cops-launch-best-ever-cycle-safety-scheme-in-birmingham

@darvishnameh

🔴انتقاد شدید #چوپان_دریا از #پلیس_کاستاریکا!

آیا در #کاستاریکا واقعاً همه چیز همانقدر خوب است که عنوان می شود؟!
منتظر باشید ...
👇👇👇

🇮🇷: @darvishnameh

✅ در ۹۲ اُمین هفته از #سه_شنبه_های_بدون_خودرو، امروز #پلیسِ_قزوین با اهدای کلاه ایمنی به دوچرخه سواران، سزاوارانه بر کیفیت اجرای این جنبش بزرگ مردمی افزود ... 👏👏👏

🇮🇷: @darvishnameh

✅گزارشهای رسیده از #تنکابن حکایت از موفقیت آمیز بودن طرح #پلیس_دوچرخه_سوار در ایام نوروز دارد؛ طرحی که ۶ماه از اجرایش میگذرد و تاکنون در ۸شهر ایران اجرایی شده است.

🇮🇷: @darvishnameh

✅ مردم #شهسوار، #قائم_شهر و #گرگان به همراه مدیران، نمایندگان شورای شهر و #پلیس_دوچرخه_سوار در یکصد و بیست و ششمین هفته از #سه_شنبه_های_بدون_خودرو، رکوردها را جابجا کردند! 👏👏👏

✅ آفرین به #شهردار_بروجرد؛ شهری که در حوزه ترویج #دوچرخه_سواری هم در #لرستان بسیار خوب عمل کرده و #پلیس_دوچرخه_سوار هم دارد.

#نه_به_پلاستیک
#مانیز_مردمی_هستیم

🇮🇷: @darvishnameh

♦️چقدر راه است از آن سرویس مدرسه تا این سرویس مدرسه؟!♦️

🇮🇷: @darvishnameh

1⃣ آنچه می بینید، نحوه رفت و آمد دانش آموزان در شهر #آمستردام است. نشاط، چابکی، سلامتی، آسمان آبی، نزول انتشار گازهای گلخانه‌ای، بهبود ترافیک شهری و کم‌شدن میزان هدررفت وقت شهروندان، مهار پدیده جزیره‌گرمایی و کاهش آلودگی در شمار مهم‌ترین مزیت‌های این شیوه رفت و آمد است.

2⃣ در تهران اما دیروز #پلیس_راهور اعلام کرد: دستکم ۶۵ هزار سرویس مدرسه در حال تردد برای جابجایی دانش‌آموزان هستند؛ دانش‌آموزانی که وزن متوسط‌شان در طول یک دهه اخیر، دوبرابر شده و سن ابتلا به اعتیادشان پیوسته در حال کاهش است و دولت برای درمان آنها باید سالی ۲۰هزارمیلیاردتومان هزینه کند! چرا؟

3⃣ چرا هیچ تلاش مشترکی از سوی آموزش و پرورش، وزارت بهداشت، شهرداری، محیط زیست و وزارت ورزش و جوانان برای تبعیت از چنین الگویی رخ نمی‌دهد؟ با تداوم چنین جزیره‌نگری‌های نابخردانه‌ای، آیا ما برای نابودی آینده وطن نیاز به دشمنی خارجی داریم؟!

⚫شما بگویید: به راستی چقدر راه است از آن سرویس تا این سرویس؟! پس لطفاً به جای تلاش برای بهبود کیفیت خودروهایی که قرار است ایمن‌تر دانش‌آموزان را به مدرسه برساند، شهری ایمن‌تر بسازیم که در آن فرزندان‌مان با ایمنی و نشاط و آرامش بتوانند تا مدرسه رکاب بزنند و یا پیاده بروند.

https://instagram.com/p/BZdktiFnh-f/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=19mtrfqyu0gw

✅ #رشت هم به جمع ۱۱شهری پیوست که برخوردار از #پلیس_دوچرخه‌سوار است.

🔻 دست‌مریزاد به #سرهنگ_محمدی - رییس پلیس راهور استان گیلان - از معدود فرماندهان نیروی انتظامی که با افتخار با #دوچرخه تردد کرده و شبیه سخنان و شعارهای زیبایش زندگی می‌کند.

#نه_به_خودرومحوری

🇮🇷: @darvishnameh

✅ دو اتفاق خوب در تهران برای دوستداران دوچرخه!

✍ هفته گذشته با جناب سرهنگ #ابوالفضل_موسوی‌پور، معاون هماهنگ‌کننده #پلیس_راهور_تهران در جام‌جم یک برنامه رادیویی مشترک داشتم. ایشان در این برنامه دفاع تمام‌قدی از ترویج دوچرخه‌سواری داشت و اعلام کرد: به همه واحدهای پلیس دستور داده شده تا از همه مسیرهای ویژه BRT، دوچرخه‌سواران بتوانند با امنیت استفاده کنند. همچنین ایشان افزودند که نیروهای پلیس تهران به نشانه احترام به شهروندانی که خودروهای شخصی را کنار نهاده و با #دوچرخه تردد می‌کنند، هرجا که دوچرخه‌سواری را ببینند، او را تکریم و تشویق کرده و یک کلاه ایمنی هم هدیه می‌دهند.

🔻 ضمن قدردانی از مهندس #آزاده‌دل عزیز و همکاران سختکوشش در واحد حمل و نقل پاک شهرداری تهران، ظاهراً آرزوی دوچرخه‌سواران در حال تحقق است ...

🔻گفته بودم که ما شهر را با ۲چرخ از ۴چرخ و در آرامش کامل پس خواهیم گرفت! نگفته بودم؟
حال می‌گویم ... ✌️💪✌️

🇮🇷: @darvishnameh