@darvishnameh

شهر #Houten در #هلند، یگانه شهری است که هیچیک از ۴۸۴۷۱ نفر از اهالی اش #خودرو ندارند! تصمیمی که در سال ۱۹۸۰ گرفته و همچنان به آن پایبند مانده و #امن_ترین_شهر_جهان را آفریدند.

🇮🇷: @darvishnameh

🔴طولانی ترین زنجیر انسانی در اروپا! چرا؟🔴

روز يكشنبه گذشته -۴ تیر ۹۶ - به دنبال يك فراخوان، حدود ٥٠ هزار نفر با تشكيل يك زنجير انساني به طول ٩٠ كيلومتر با عبور از سه كشور #بلژيك، #هلند و #آلمان به دو #رآكتور_هسته_اي Tihange 1 و Doel 2 اعتراض كردند و خواستار تعطيلی همیشگی آنها شدند.
شایان توجه آنکه اين دو رآكتور قديمي كه به دليل شكاف ايجاد شده در مخزن آنها در سال ٢٠١٢ براي مدتي از مدار تولید خارج شده بودند، دوباره بكار گرفته شده اند.
این در حالی است که دولت بلژيك پیشتر اعلام كرده بود تا سال ٢٠٢٥ كلاً به استفاده از انرژي اتمي پايان خواهد داد و تا سال ٢٠١٥ هم دو رآکتور یادشده را برای همیشه خاموش خواهد كرد؛ اما سازمان انرژي اتمي بلژيك اینک اعلام کرده که استفاده از اين رآكتورها را به مدت ده سال ديگر تمديد كرده است؛ موضوعی که خشم دوستداران محیط زیست در اروپا را برانگیخته و به دلیل نگرانی مردمی از تبعات خطرناک این اقدام، طولانی ترین زنجیر انسانی را سبب ساز شده است.

✅ دریافت کننده عزیز #درویشنامه!
فیلم و گزارش مشروح این رویداد را در لینک زیر می توانید پیگیری فرمایید:

👇👇👇
https://zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2017-06/tihange-atomkraft-demonstration-menschenkette-aachen-belgien

🇮🇷: @darvishnameh

✅ مساحت #هلند فقط دو درصدِ ایران است، اما ۴۲ هزار کیلومتر مسیر ایمن #دوچرخه_سواری دارد؛ یعنی بیش از ۵۰ برابر ایران!

🔻 موفقیت اتفاقی نیست!

#سه_شنبه_های_بدون_خودرو ؛ هفته ۱۱۶

🔴داستان مردی که سازمان ملل را وادار به صدور یک قطعنامه به نفع دوچرخه کرد!🔴

🇮🇷: @darvishnameh

🖋سه سال پيش، وقتی یک پروفسور لهستانی به نام لِژِك سیبیلسکی - Leszek J. Sibilski - پژوهشی دانشگاهی را به هدف کشف نقش #دوچرخه در توسعه آغاز کرد؛ تصورش را هم نمیکرد كه اين پژوهش ممکن است به يك تلاش بزرگ همراه با پشتيباني از جانب برنامه "تردد پايدار براي همه" تبديل شود. اما نه تنها چنین شد، بلکه سازمان ملل را واداشت تا روزي را براي بزرگداشت و ترويج دوچرخه در سراسر دنيا انتخاب كند. روز ١٢ آوریل ٢٠١٨ - برابر با ۲۳ فروردین ۱۳۹۷ - همه ١٩٣ عضو سازمان ملل قطعنامه ای موسوم به A/Res/72/272 را تصويب كردند که پیشنهاد شده بود جهانیان هر سال روز سوم ژوئن برابر با سیزدهم خرداد را به عنوان روز جهاني دوچرخه گرامی داشته و برای ترویج این وسیله حمل و نقل پاک تلاشی درخورتر انجام دهند. جالب است که در تصویب اين قطعنامه، کشور #تركمنستان با همراهي و رایزنی نمایندگان ٥٦ كشور ديگر بودند که بسیار تلاش کردند و نه کشورهایی چون #هلند و #دانمارک!

🔻در ادامه مصاحبه ای که اخیراً با این پروفسور لهستانی انجام شده را مرور می کنیم:

🔹آيا هيچوقت انتظار داشتيد كه اين پروژه به يك قطعنامه سازمان ملل متحد ختم شود؟

🔸راستش من عميقا اعتقاد دارم كه اين بخشي از سرنوشت من بود تا كمكي براي به ثمر رسيدن اين (قطعنامه) باشم. اجازه دهيد تا چرايش را توضيح دهم. من براي ده سال عضو تيم ملي دوچرخه سواري لهستان بودم و آموزش عالي خود را در رشته تربيت بدني با تخصص در دوچرخه سواري بدست آوردم. پس از آن به عنوان گزارشگر ورزشي براي نشريه اي كه اخبار دوچرخه سواري از سراسر دنيا را پوشش مي داد، كار كردم. دوچرخه سواري زندگي من بود. اكنون همه تجربيات در اين زمينه با تعهد من در محدوده خدمات اجتماعي تركيب شده است. من دكتراي خود را در رشته جامعه شناسي كاربردي با تمركز بر كنشها و جنبشهاي اجتماعي تكميل كردم و مدتي به عنوان عضو يك گروه تخصصي براي كمك به سازماندهي كنوانسيون سازمان ملل در زمينه حقوق افراد معلول فعاليت داشتم. به عبارت ديگر من دوچرخه سواري بودم كه مي خواست تفاوتي ايجاد كند.

🔹چه وقت و چگونه براي نخستين بار خواهان روزي به مناسبت دوچرخه سواري شديد؟

🔸همه ماجرا با دو يادداشت از من در يك وبلاگ شروع شد. نخستين آن در فوريه ٢٠١٥ با تيتر "دوچرخه سواري به همه مربوط است". يكسال پس از آن يادداشت ديگري تحت عنوان "چرا روزي جهاني براي دوچرخه وجود ندارد؟" با استدلال بر اينكه دوچرخه با بخشيدن سلامتي به انسان، استحقاق آنرا دارد كه جشن گرفته شود. اين مقاله به هدف زد. دو هفته پس از آن من در يك سخنراني در جريان كنفرانس "دانشمندان براي دوچرخه" كه در تايپه/تايوان برگزار مي شد، مورد روز جهاني دوچرخه را مطرح كردم. سخنراني من متقاعد كننده از آب درآمد: در طول آخرين سخنراني، كنفرانس به اين نتيجه رسيد كه درواقع تخصيص يكروز براي بزرگداشت دوچرخه خوشايند خواهد بود."

🔹اگر به عقب نگاه كنيد، چه درسهايي را مي توانيد با آنها به اشتراك بگذاريد كه مي خواهند در دنيا موثر باشند؟

🔸شور و عشق داشته و ثابت قدم باشيد و نيز بي امان و پيگير. مي دانيد، زمانيكه پيشنهاد آغازين ما از جانب نماينده دائمي دوچرخه دوست ترين كشور دنيا رد شد، من دست از تلاش برنداشتم. آن زمان گفته اي از ايلان ماسك به ذهنم آمد: "اگر چيزي برايتان به اندازه كافي مهم باشد، آنرا انجام مي دهيد، حتي اگر شرايط بر وفق مرادتان نباشد."من اعتقاد داشتم كه اين ايده به اندازه كافي مهم است. اما ما بايد درعین ثابت قدم بودن، آنجا که لازم باشد، انعطاف به خرج دهیم تا به هدف برسیم.

🔻 هموطن عزیز!
همانطور که ملاحظه می کنید، ترکمنستان حتی یکصدم بحرانی که ما در حوزه ترافیک، آلودگی هوا، آلودگی صوتی و کم تحرکی شهروندان با آن روبروست را ندارد، اما سزاوارانه کوشیده و می کوشد تا آینده را از همین حالا به نام شادی، نشاط و سلامتی به نام فرزندانش سند زند. بیاییم از او الگو گرفته و تلاش کنیم تا با شتابی بیشتر شهرهایی ایمن برای دوچرخه سواری بنانهیم. جامعه ۸۰ میلیون نفری ایران می تواند به الگویی شایسته در منطقه خاورمیانه برای تغییر سبک زندگی بدل شده و بدین ترتیب، در کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، مهار جزیره گرمایی شهری و مدیریت بهینه آب هم در کنار مبارزه هوشمندانه با آلودگی هوا، ترافیک و کم تحرکی موفق و پیشتاز باشد.

⚪ برای خواندن نسخه کامل این یادداشت به #خبرگزاری_ایانا در نشانی زیر مراجعه فرمایید:

👇
https://iana.ir/بخش-نگاه-روز-152/52988-آلودگی-هوا-قطعنامه-ای-بر-ای-دوچرخه

🔻این معما را حل کنید:

🔶در ایران که شعار ساده‌زیستی و نفی اشرافی‌گری می‌دهد، بلندپایه‌ترین دوچرخه‌سوارش #شهردار_یزد است؛ اما در #هلند پادشاه، ملکه و نخست‌وزیر دوچرخه‌سوارند!

🇮🇷: @darvishnameh

✅ روایت #زهرا_کشوری، خبرنگار روزنامه ایران از آفرینش نهضتی در #هلند که به هدف پایان‌دادنِ کشتار کودکان در خیابان‌ها شکل گرفت.

🔻کاش آنهایی که با #دوچرخه مشکل دارند، عبرت گیرند!

🇮🇷: @darvishnameh

1⃣ #هلند ۱۷میلیون جمعیت و ۲۲میلیون #دوچرخه دارد که اغلب آنها کاربرد روزانه دارد؛ ما ۸۱ میلیون جمعیت و ۱۶میلیون دوچرخه داریم که اغلب آنها خاک می‌خورد!

2⃣۱۴درصد مردم هلند در معرض #خطر_کم‌تحرکی؛ و ۸۸درصد ایرانیان به دلیل کم‌تحرکی از #دیابت، #کبدچرب، #فشارخون و سکته‌های قلبی رنج کشیده و بیش از بودجه یکسال وزارت آموزش و پرورش خرج درمان‌شان در سال می‌شود!

3⃣از هر ۱۰دانش‌آموز هلندی فقط ۳نفر با خودرو به مدرسه می‌روند و دولت برنامه‌ دارد تا همه با دوچرخه به مدرسه روند. در ایران اما، وزن متوسط دانش‌آموزان زیر ۱۲سال در طول یک‌دهه اخیر دوبرابر شده و دولت می‌خواهد با بهبود کیفیت سرویس مدارس و تزریق مکمل ویتامین D، مشکل را حل کند!

4⃣ دست آخر آنکه عکس بالا یکی از نمایندگان مجلس را سوار بر خودروی شاسی‌بلند آمریکایی‌اش نشان می‌دهد؛ مجلسی که فریاد ساده‌زیستی و اقتصادمقاومتی‌اش گوش فلک را کر کرده؛ اما تصویر پایین، پادشاه هلند به همراه خانواده‌اش است!

🔻حالا می‌دانید چرا کشوری که یک چهلم ایران وسعت و کمتر از یک چهارم ما جمعیت دارد؛ تولید ناخالص سالانه‌اش، دوبرابر ماست؟

🇮🇷: @darvishnameh

🔺در بلژیک برای تشویق مردم به دوچرخه‌سواری آبگذر ساخته‌اند!🔺

✍ این مسیر ایمن دوچرخه به معنای واقعی کلمه از میان آب می‌گذرد. «دوچرخه‌سواری از میان آب» در سال ۲۰۱۶ در لیمبورگ/بلژیک گشوده شد. این مسیر ۲۱۲ متری، دوچرخه‌سواران را از میان یک برکه‌ به شکلی عبور می‌دهد که به نظر می‌رسد سر دوچرخه‌سواران روی آب حرکت می‌کند.‌ از زمان گشایش این مسیر، استقبال مردم برای گذشتن از این مسیر رویایی بسیار چشمگیر بوده، به نحوی که در شلوغ‌ترین روزها تا ۵۰۰۰ نفر از آن عبور می‌کنند.

🔹اما چرا دولت‌های اروپایی مثل #بلژیک، #دانمارک، #هلند، #نروژ، #لهستان، #انگلستان، #فرانسه، #آلمان و ... هر روز می‌کوشند تا سفر با دوچرخه را برای شهروندان خود جذاب‌تر کنند؟! برآوردها حکایت از آن دارد که با هر کیلومتر رکاب بیشتر، حدود ۲۰۰ یورو برای اقتصاد کشورهای عضو منفعت تولید می‌شود. کاش مخالفان دوچرخه‌سواری در ایران همین نکته ساده را درک کنند! و کاش #مهدی_جمالی‌نژاد سرعت ابتکارات خود برای ترویج دوچرخه‌سواری در ایران را شتاب بخشد.

#دوچرخه‌سواری_ایمن_درشهر_حق_ماست
#به_استقبال_۱۳خرداد_روزجهانی_دوچرخه

🇮🇷: @darvishnameh

💞خیابانی در هلند که دیروز بوی کلهر و نوروز و ایران می‌داد ...💞

🇮🇷 @darvishnameh

✍ شاعر پرتوان و محبوب وطن، بانو عرفان نظرآهاری برایم در توصیف این ویدیو چنین نوشته: " سلام آقای درویش ... این فیلم را ساعتی پیش برای شما گرفتم در شهر تیلبورخ در جنوب هلند.
مردی ایرانی در این شهر بود که کیک یزدی و بستنی و‌ چای زنجبیلی می فروخت. دکه‌ای داشت کنار خیابان؛ رفت و فرش‌های ایرانیش را آورد و پهن کرد و میزی چید از چای و کیک و موسیقی کیهان کلهر ...
اینجا یک دقیقه از زندگی در خیابانی در هلند است. دوچرخه‌ها از پشت لاله‌ها رد می‌شوند و ایران، همان موسیقی کلهر است که در آسمان سرد و نمناک اسفند اینجا می‌پیچد ..."

🔺️سپاس از عرفان نظرآهاری عزیز که ساده، صمیمانه و ملموس یادمان انداخت که هر جا می‌توان ایران را ساخت و دلیلِ حالِ خوبِ هم‌نوعان بود ... ایران با آدم‌هایش ایران می‌ماند؛ با سرمایه‌های ارزشمندی که سفرای فاخر سرزمینی کهن با فرهنگی غبطه‌برانگیز هستند که از ژرفایش تیلون‌دادن، آدوری، گیرماسه، کاریز، بادگیر، خوشاب و نوروز ... آفریده شده است. منتظر یک گفتگوی زنده با عرفان نظرآهاری در سه‌شنبه آینده - سوم فروردین - ساعت بیست و یک - باشید. می‌خواهیم به خدمات متقابل ادبیات و محیط‌زیست بپردازیم.

@erfannazarahari
@kayhan_kalhor
@zohrehsoltanabadi

#عرفان_نظرآهاری
#کیهان_کلهر
#هلند
#دوچرخه
#نوروز
#دلیل_حال_خوب_هم_باشیم

https://instagram.com/tv/CMjEh4KB2Mi/?igshid=1h57gok00k21p

‍ امنیتی‌سازی افراطی، تمرکز صلاحیت و متخصص گریزی آفت مدیریت منابع آب فرامرزی کشور
#مهدی_فصیحی_هرندی

📡چهارمین کنفرانس بین‌المللی آب بغداد (baghdad-iwc.com) در حال برگزاری است. این رویداد هر ساله توسط وزارت منابع آب #عراق به منظور تبادل دانش، فناوری و مطالعات در مورد استفاده، ذخیره سازی و تصفیه آب به بهترین شکل برای خدمت به بیشترین تعداد ممکن از کشورها و مردم برگزار می‌شود. کنفرانس بغداد، ابتکاری است که با پول #هلند و حمایت‌های سیاسی #فنلاند در سال ۲۰۲۱ شروع شد. برگزار‌کنندگان پیدا و پنهان 😎آن ذیل اهداف تکنیکی فوق‌الاشاره سعی در برجسته کردن مسائل آب سیاسی عراق دارند. عراق بدنبال برجسته کردن مسائل آب خود با همسایگان به ویژه #ترکیه و ایران است. علیرغم اینکه ایران اندکی در آب با عراق اشتراک منافع دارد، ولی عراق سعی دارد ایران را هم وزن ترکیه در مسائل بشدت حاد آبی خود شریک کند. وضعیت ایران با افغانستان در شرق هم در فقره آب هیرمند و هری‌رود پیچیده است. #ایران با اتمام ساخت سد کمال‌خان در حوضه هلمند #افغانستان اینقدر دست به عصا شده است که #سیلاب اخیر وارد شده به کشور را حقابه دانسته و سخنگوی وزارت خارجه حتی رقم آب وارده شده را نیز اعلام می‌کند تا طالبان در چرتکه خود وارد کنند! ایران این‌بار حتی از اعلام رسمی انحراف چندین باره آب هیرمند توسط افغانستان از سد کمال‌خان به سمت گودزره (بیابانی که در چرخه طبیعی هیرمند بعد از پر آب نمودن هامون‌های ایران، پر آب می‌شد نه با انحراف میانبر) خود‌داری کرد. ظلم آشکاری در حق مردمان سیستان و محیط‌زیست که اکنون افغانستان آن را به یک رویه تبدیل کرده است‌. در هری‌رود، سد سلما همه آب سرشاخه اصلی تأمین کننده آب مشهد، را سد کرده و به تبع آن سد دوستی ایران و ترکمنستان را خشک کرده است.
در شمال غربی کشور، رود ارس رنجور و در گرداب هژمونی آبی ترکیه گرفتار آمده است. اخیراً مقاله‌ای با استفاده از اطلاعات و اعداد خود ترکیه به چاپ رسید که اگر ساخت و سازهای ترکیه در حوضه‌های بالادست ارس به اتمام برسد، ۸۳٪ آب ارس در کنترل سدها و ساز‌ه‌های ترکیه قرار می‌گیرد.
🧰 آبِ سیاسی در ایران نه سیاسی که بیشتر امنیتی است. این باعث شده به مرور زمان متخصصان اندک این رشته از دوایر تصمیم‌سازی بیرون گذاشته شوند⛔️‌. امنیتی‌سازی هیدروپلیتیک کشور اگر کمکی به #حل مسائل می‌کرد و نشانه‌های بهبود شرایط وجود داشت ماهیتاً ایرادی نداشت ولی نمره مدیریت هیدروپلیتیک و منابع آب فرامرزی کشور در عمل زیر ده است.

💊🩺تصمیم‌سازی هیدروپلتیک مملکت، اگر فرض کنیم که علمی و بر مبنای نظام سیاستگذاری جامع صورت می‌گیرد (که قطعاً اینطور نیست) به شدت از عارضه تمرکز صلاحیت رنج می‌برد. پیامد تمرکز صلاحیت، امنیتی‌سازی افراطی، تکراری شدن تاکتیک‌ها بدلیل کوچک شدن دایره متخصصان، فرار متخصصان از کشور که برای بزرگ کردن دایره یادگیری خود به حوزه‌های دیگر آب پناه برده‌اند. نتیجه آن پاتک خوردن از حریفانی است که در بازی آب فرامرزی نیز مثل حوضه آبریز که بالادست هستند، دست بالا را پیدا می‌کنند. تاکتیک‌های تکراری و سیاستها ناپخته‌ همه را مشغول حاشیه و تعارضات بین‌بخشی کرده و از تمرکز بر راه‌حلهای چند متغیره چند بخشی غافل کرده است. حریفان آب‌سازِ هژمون هم مشغول بازی رسانه و مذاکره بازی هستند تا دفع‌الوقت کرده و ساخت و ساز خود را در بالادست تکمیل کنند.

@ab_natalabideh