От любителя инфографики для любителей инфографики.

Таблица с характеристиками многоразовых носителей частных компаний Китая ☝️:

🧗 какие перспективные проекты китайских производителей готовы навязать конкуренцию Falcon-9 в ближайшие годы

🤔 как эти компании отличить друг от друга

По мотивам состоявшегося вчера успешного испытания вертикального взлета и приземления прототипа ракеты Zhuque-3 🚀🪲

🔗 https://www.datawrapper.de/_/NHMr7/?v=3

#вырежи_и_сохрани #launch #asia_pacific

Сразу несколько авторитетных российских телеграм-каналов в сфере ДЗЗ: Спутник ДЗЗ и Прозрачный мир, - со ссылкой на информационное агентство Туркмении и московский портал новостей сегодня сообщили о встрече президента Туркменистана с главой итальянской компании Leonardo - одним из крупнейших машиностроительных холдингов Европы, занимающихся, помимо всего прочего, спутникостроением и телекоммуникациями.

Во всех источниках отдельной строкой указывается обсуждение “возможностей задействования потенциала спутниковой связи”.

В контексте событий, предшествующих встрече лидеров Туркменистана и Leonardo, могу высказать несколько предположений:

1️⃣ Учитывая, что Leonardo - материнская компания Thales Alenia Space, недавно анонсировавшей решение All-In-One - комплексную группировку оптических и радиолокационных спутников ДЗЗ под ключ, милитаризованный вариант которой сейчас создается для Министерства обороны Индонезии, итальянцы не могли не предложить аналогичное решение туркменам

2️⃣ В отсутствии информации о такого рода обсуждении в официальном пресс-релизе и, учитывая недавнюю встречу лидеров космического агентства Туркмении с делегацией Airbus, либо

🛰 Airbus и Leonardo заранее, во избежание конкуренции, согласовали свои предложения (Airbus - ДЗЗ, Leonardo - спутниковая связь), либо

🛰 Airbus сделал Туркменистану такое предложение в сфере ДЗЗ, от которого невозможно отказаться, и которому нечего противопоставить

#фин_коменты #EO #satcom #asia_pacific

В середине февраля Open Space обратил внимание на GeeSat - спутниковую группировку китайского автопроизводителя Geely, развернуто объяснив, почему за проектом нужно следить 🛰🇨🇳

В связи с этим мне показалось интересным узнать биографию основателя Geely, не ограничиваясь скупым описанием из Википедии. Любопытная статья о Ли Шуфу нашлась на сайте об истории китайских автомобилей. Посмотреть ее можно хотя бы из-за необычных фотографий первых машин героя 😲

Интересные факты статьи отражают специфику ведения бизнеса в Китае в период либерализации экономики конца прошлого века:

1️⃣ Первый бизнес Ли Шуфу - не производство комплектующих для холодильников, как о том сообщает англоязычная страница в Википедии, а фотоуслуги. Учитывая функционал ДЗЗ, заложенный в группировку GeeSat, этот факт приобретает символичное значение 📸
2️⃣ Первый прототип - Geely №1 - был сделан из стеклопластика: на базе китайской платформы Hongqi, но с дизайном официально купленного и разобранного на части Mercedes 🚘
3️⃣ Редчайшая для Китая лицензия на производство автомобилей получена после покупки фабрики по выпуску грузовиков, принадлежавшей тюрьме Deyang 🧾

Возвращаясь к GeeSat и оценке ее перспектив, стоит согласиться с Иваном: вопросов относительно технологических решений и финальной конфигурации спутниковой группировки действительно остается много.

Вместе с тем, с финансовой и политической поддержкой как на государственном уровне, так и уровне китайских провинций и городов, у проекта точно все в порядке 👌

Суперфабрика по производству спутников GeeSat в Особой экономической зоне залива Тайчжоу, позволяющая на конвейерной основе создавать свыше 500 спутников в год, уже введена в эксплуатацию ⚡

#регуляторика #лит_подборка #EO #asia_pacific

Привет. Я Роман Пермяков, руководитель группы ДЗЗ компании «Ракурс», к.г.н., географ-картограф (МГУ) и юрист (МГИМО).

Канал медленно, но верно набирает обороты, и для удобства поиска в нем нужной информации всем подписчикам, текущим и будущим, будет полезно знать значения использующихся хештегов:

Форматы
#лонгриды - развернутые авторские статьи:
▸ «Новый космос»: глобальный ландшафт и модели коммерциализации
▸ Оценка стоимости компаний New Space с использованием сравнительных рыночных коэффициентов
▸ Итоги запусков аппаратов ДЗЗ в 2023 году и перспективы 2024 года
▸ Тенденции отрасли и итоги запусков космических аппаратов ДЗЗ в 2024 году 🔥
▸ Direct-to-Device - технология спутниковой связи между смартфонами 🔥
▸ Вклад спутников в достижение углеродной нейтральности
▸ PWSA - система военных спутников США для отслеживания крылатых ракет
▸ «Граничные вычисления» в космосе
▸ Мифы о возможностях космической радиолокации в лесах

#тренды - анализ ключевых направлений развития космической отрасли и ее секторов
#фин_оценка - ежемесячные авторские отчеты о финансовых результатах публичных космических компаний
▸ 2023: декабрь
▸ 2024: январь, февраль, март, апрель, май, июнь, июль, август, сентябрь, октябрь, ноябрь, декабрь
▸ 2025: январь, февраль, март, апрель (ч1), апрель (ч2), май 🆕

#фин_коменты - комментарии к оценкам бюджетов и финансовым показателям частных компаний и госпрограмм
#стартапы - новости и аналитика из мира венчура и космических стартапов
#регуляторика - оценка правовых актов и инициатив
#лит_подборка - подборка интересных книг, статей и отчетов
#вырежи_и_сохрани - авторская инфографика: таблицы, карты и графики

Секторы
#launch - пусковые услуги
#EO - дистанционное зондирование Земли
#satcom - спутниковая связь
#sats - спутникостроение
#PNT - навигация и геопозиционирование
#cislunar - прочие услуги и исследования на орбите
#downstream - сервисы обработки данных из космоса

Регионы
#russia, #asia_pacific, #south_america, #north_america, #europe, #africa_middle_east

Спасибо всем, кто подписался на канал, делает репосты, оставляет реакции под постами и делится ими с друзьями и коллегами!

Ваш @control_space_channel 👩‍🚀⌨️

Крупнейшие сделки SpaceTech за первый квартал 2024

🔥 Интерес венчурных инвесторов постепенно выходит за пределы пусковых услуг и спутникостроения - наиболее популярных секторов отрасли в в последние годы. Судя по цифрам за первый квартал, теперь в тренде сервисы слежения за спутниками и анализа данных ДЗЗ

🇨🇳 Китайская SSST, щедро финансируемая ($943 млн) Национальным фондом по трансформации производства, активно готовится к запуску мегагруппировки спутников связи - G60 Starlink. Первые 108 спутников из запланированных 12 000 планируется запустить в текущем году

🇮🇹 Итальянская D-Orbit планирует использовать полученные от японской Marubeni $110 млн для расширения компетенций в области космической транспортировки, сервисного обслуживания и облачных вычислений на орбите

Подробности других сделок - в интерактивной таблице. Ссылки на названиях компаний кликабельны.

📊 https://www.datawrapper.de/_/tE9jA/

#стартапы #вырежи_и_сохрани #north_america #europe #asia_pacific

Южная Корея включилась в космическую гонку с амбициозными планами, приличными бюджетами и первыми результатами 🇰🇷

🚀 23 апреля американская ракета Electron успешно вывела на орбиту первый из 11 аппаратов будущей корейской группировки наноспутников ДЗЗ NEONSAT. По плану разработчиков оставшиеся 10 спутников будут отправлены в космос в 2026-2027 годах двумя запусками ракеты Нури (KSLV-II) собственного производства.

Новость можно было бы считать проходной, если бы не контекст южнокорейской космической отрасли прямо сейчас.

💼 В мае по образцу североамериканских партнеров в стране официально будет создано Корейское аэрокосмическое агентство (KASA). Институт KARI, который драйвил отрасль до этого, отходит в сторону под решение узких задач, оставляя KASA с ее новой американской моделью управления

💰 В марте президент страны анонсировал создание в Сачхоне, Гохыне и Тэджоне аэрокосмического кластера с бюджетом до 2027 года в $1,14 млрд. И не сказать, чтобы заявленные на государственном уровне задачи:

- Запустить первую лунную миссию к 2032 году
- Занять 10% мирового космического рынка к 2045 году
- Создать 250 000 новых рабочих мест и 10 частных космических компаний мирового уровня к 2045 году, -

выглядели сверхфантастическими. Учитывая пусковой задел корейцев, их партнерские отношения с США и Францией, сравнение с "overambitious" программой Индии и "overpaid" космическим фондом Японии (не в пользу последних), на горизонте 2045 года задачи смотрятся рабочими.

💸 Помимо миллиардного бюджета на развитие кластера корейцы планируют привлекать экспатов в KASA высокими зарплатами ($190 000 в год). Поедут ли те за 300 км от Сеула “в глушь, в Саратовнчхон”, уже другой вопрос 🤷🏼‍♂️

#фин_коменты #asia_pacific #launch

Станет ли известная на рынке ДЗЗ компания Chang Guang Satellite Technology (CGST) производить аппараты для SatCom группировки Guowang - китайского аналога Starlink? 🇨🇳

Специализирующаяся на китайском космосе консалтинговая компания Orbital Gateway Consulting полагает, что да

🛰️ Напомню, что CGST – производитель и оператор одной из крупнейших в мире группировок космических аппаратов – созвездия Jilin - эксплуатирует больше сотни оптических спутников сверхвысокого разрешения. Прямо сейчас космические снимки Jilin – одни из немногих зарубежных данных ДЗЗ высокой детальности, доступных российским потребителям через официальных дистрибьюторов в России или веб-сервис компании «Стилспэйс»

📡 Guowang – первая из трех проектируемых в Китае мегагруппировок спутников телекоммуникаций на низкой околоземной орбите наряду с G60 и недавно анонсированной Honghu-3. Приставка «мега» в данном случае означает 10 000+ спутников в каждом созвездии. В отличие от G60, развитие проекта Guowang ведется в условиях дефицита информации, отсутствия четкого графика работ, данных о внешнем виде спутников и о той компании, которая займется их производством

Какие факты дают Orbital Gateway основания полагать, что такой компанией станет CGST:

1️⃣ Бизнес-модель компании позволяет продавать спутники Jilin «под ключ» своим партнерам (например, под именем Meishan Tianfu – для администрации китайского города Мейшан - или с названием Xi'an Hangtou – для компании Xi'an Aerospace)

2️⃣ Многолетняя убыточность компании на фоне гигантских капитальных вложений в производство и запуск спутников ДЗЗ (¥ 1,2 млрд в 2019-2022) и недостаточной выручки (¥100 млн в 2020 и ¥312 млн в 2021) вынуждает искать другие источники финансирования

3️⃣ Компетенции CGST в области скоростной (до 100 Гбит/с) лазерной связи между спутниками и в направлении "спутник-Земля" открывают возможности в смежном с ДЗЗ секторе спутниковых телекоммуникаций

4️⃣ При максимальной производительности фабрики CGST в Чанчуне (1 000 аппаратов в год) и запланированных пусках всего лишь 138 спутников ДЗЗ на период с 2024 по 2026 год объем остаточных резервов вполне укладывается в амбициозные планы по созданию мегагруппировки Guowang

Если SpaceX смогла адаптировать платформу телекоммуникационных спутников Starlink под ДЗЗ-задачи Starshield и NRO, почему CGST не может сделать поворот в обратную сторону? К слову, компания Spacety - создатель прообраза спутников для третьей китайской SatCom мегагруппировки - аппаратов Honghu-2, в России тоже больше известна как оператор радиолокационных спутников ДЗЗ

#satcom #asia_pacific #тренды

Крупнейшие SpaceTech сделки во втором квартале 2024

💰 Если не брать во внимание рекордные ($943 млн) инвестиции в китайскую SSST в январе, средний размер первого десятка SpaceTech сделок во втором квартале вполне сопоставим с аналогичным показателем первого квартала: $45-65 млн

🚀 Наметившийся в первом квартале тренд на расширение секторов для венчурного финансирования сдал назад. В Топ-10 сделок вернулись секторы пусковых услуг (4 сделки) и радарного ДЗЗ (2 сделки)

🌎 Компании из семи стран в первой десятке (США, Китая, Испании, Великобритании, Германии, Японии, Финляндии) - свидетельство интернационализации сделок и выхода венчурных инвестиций за рамки традиционного рынка Северной Америки

🇨🇳 Лидер второго квартала по привлеченному финансированию - китайская Space Pioneer - печально известная по недавнему инциденту на тестах первой ступени ракеты Tianlong-3 (аналога многоразового Falcon 9), отправившейся в неуправляемый полет из-за ненадежного крепления к стенду

Подробности других сделок - в интерактивной таблице. Ссылки на названиях компаний кликабельны.
📊 https://www.datawrapper.de/_/lNpev/

#стартапы #вырежи_и_сохрани #north_america #europe #asia_pacific

Дубайская компания с гонконгскими корнями USpace анонсировала старт продаж 6 готовых спутниковых платформ ДЗЗ с рекордно низкими ценами: от $35 000 до $990 000

🇭🇰 Прежде известная как HKATG, компания мелькала в новостях в связи с планами строительства космодрома в африканском Джибути (стоимостью $1 млрд) и с запуском собственной группировки спутников Golden Bauhinia

🇨🇳 О существенном сокращении стоимости спутникостроения на материковом Китае мы уже слышали. В июне 2023 Chang Guang запустил 22-килограммовый JL-1 GF06A с пространственным разрешением 75 см и стоимостью всего $560 000. Но то был скорее опытный образец для тестирования новых технологий

В ноябре 2022 приобретение у Chang Guang двух спутников типа JL-1 GF03D с тем же 75 см разрешением, по оценкам СМИ, обошлась зарубежному покупателю вместе с обслуживанием в $30 млн

🇷🇺 Сейчас на российском рынке ДЗЗ уже есть пример спутника, разработанного в рамках партнерства с Китаем. Это Стилсат-1 с разрешением 50 см

🤔 Захочет ли кто-нибудь еще повторить опыт Стилспейса? Почему бы и нет. Нормативное регулирование в России постепенно разворачивается в сторону частников и выкупа у них данных ДЗЗ по форвардным контрактам. Взять за основу готовую китайскую платформу стоимостью в $1 млн, сделать реверс-инжиниринг и собирать спутники самим из российских и китайских комплектующих – думаю, неплохая идея

Прайс-лист и спецификация моделей, которые предлагает USpace – в таблице

#sats #EO #asia_pacific

Итоги Азиатской недели спутникового бизнеса (ASBW) и Австралийского спутникового форума (AAF) дают пищу для размышлений и поводы для оптимизма всем участникам SatCom рынка в странах АТЭС

Основные выводы из заметки Satellite Markets:

🛒 Продажа спутникового ресурса (в виде сырой пропускной способности) - непростой бизнес в странах АТЭС в условиях избытка предложения, однако, операторы продолжают адаптироваться

🔗 Они все больше взаимодействуют со смежниками, становясь сетевыми интеграторами и предоставляя связь через геостационарные (GEO) спутники, наземную инфраструктуру, а в перспективе - через спутники на средних (MEO) и низких (LEO) орбитах (пример сингапурской Kacific)

👑 Технологический суверенитет становится все более важным аспектом. Страны не хотят полагаться только на один источник спутниковой связи (в т.ч. из-за специфики принятия решений в SpaceX/Starlink) и ищут варианты для поддержания своей независимости (примеры Индонезии и Таиланда)

Технологические и финансовые опции обновления старых спутников идут рука об руку и открывают поле возможностей:

🦣 покупка большого GEO спутника от праймов уровня MDA или Airbus ($1 млн/гигабит или $300-500 млн всего) vs
🐝 покупка малого GEO спутника от Astranis или Swissto12 ($5 млн/гигабит или <$100 млн суммарно) vs
🗄️ хостинг полезной нагрузки на большом GEO ($2 млн/гигабит или <$200 млн за спутник) vs
🛏️ лизинг мощностей на созвездиях LEO/MEO спутников (гибкие условия оплаты и ограниченный суверенитет) vs
🛤 концессия на разработку национальных спутников (пример Thaicom-9 от Astranis и Thaicom-10 от Airbus c бесплатным ресурсом 400 Мбит/с каждого для использования госучреждениями Таиланда)

📈 В ближайшие 10 лет, по данным NovaSpace, в странах АТЭС ожидается 10-кратный рост спутникового трафика (900 Гбит/с в 2023 -> 9 Тбит/с в 2032) и 3-кратный рост доходов операторов ($4,5 млрд в 2023 -> $13 млрд в 2032)

#asia_pacific #satcom

Смена модели поставок в космической отрасли Китая может привести к обострению конкуренции на зарубежных рынках по примеру ситуации с электромобилями

🇨🇳 До 2014 цепочка поставок космической промышленности Китая в основном контролировалась госкорпорациями, прежде всего CASC (Китайской аэрокосмической научно-технической корпорацией) и CASIC (Китайской аэрокосмической научно-промышленной корпорацией), а также специализированными институтами Академии наук

🕹️ Небольшое количество коммерческих компаний участвовало в производстве базовых материалов, но эти компании фактически входили в состав государственных конгломератов, работающих в судостроении и авиационной промышленности. Большая часть производства была сосредоточена на «базовых» технологиях, а управление цепочкой поставок осуществлялось через иерархическую систему "пронумерованных" дочерних предприятий под контролем CASC

🎢 Основные организации, CALT, CAST и SAST, известные как дочерние компании «первого» уровня, занимались строительством ракет и спутников. Эти компании передавали субподряды предприятиям «второго» и «третьего» уровня, которые обеспечивали производство систем, подсистем и отдельных компонентов. Примером такой структуры является SAST, которая контролирует несколько дочерних предприятий второго уровня, например, Шанхайскую главную фабрику космического оборудования (149-е предприятие), и ее собственные дочерние компании, что позволяет обеспечивать полный цикл производства

🔜 После открытия отрасли для коммерческих компаний в 2014 эта цепочка поставок начала испытывать трудности с точки зрения удовлетворения требований заказчиков к стоимости, производительности и скорости выпуска продукции

✌🏻 Сейчас цепочка поставок делится на две категории: изготовление традиционных компонентов устоявшимися производителями из числа госпредприятий и новые технологии без явно доминирующих поставщиков

🌒 В группе традиционных технологий появились коммерческие компании, но они остаются в тени госпредприятий, особенно в области производства двигательных установок. В области ракетостроения большинство коммерческих компаний (в частности, CAS Space, China Rocket, Galactic Energy), всё ещё полагается на двигатели от госструктур (AASPT и AALPT)

🔦 В области новых технологий, например, производства лазерных коммуникационных терминалов, с 2019 значительно выросли частные инвестиции и поддержка местных властей. Такие компании, как HiStarlink, Laser Starcom и Laser Link быстро разработали и запустили в космос свои передовые системы лазерной связи, что с одной стороны, указывает на активный рост этого сектора, а с другой - на потенциальный избыток внутрикитайского предложения в нем

🥊 Смена модели поставок в китайской космической отрасли обеспечила верхнеуровневых производителей более доступными вариантами элементной базы от коммерческих компаний. Вместе с тем, вероятный кризис внутреннего перепроизводства лазерных коммуникационных терминалов и плазменных двигателей в Китае – тех ниш, с которыми страна уже в ближайшее время может выйти на мировые рынки по низким ценам – для ряда развивающихся государств станет оптимальным решением по соотношению цена/ качество, а для космических держав, обладающих техническими компетенциями в космической отрасли приведет к очередному витку жесткой конкуренции, ценовым войнам и введению протекционистских мер

#тренды #asia_pacific

Китайская SpaceSail зарегистрировала дочернее предприятие в Казахстане

Подготовительная работа «на земле» оператора перспективной мегагруппировки телекоммуникационных спутников Qianfan (с кит. «Тысяча парусов») ведется параллельно с запусками самих аппаратов. С августа 2024 запущено уже 54 спутника

Логично, что первые шаги маркетингового характера предпринимаются китайцами в отношении дружественных государств с большой емкостью рынка

🇷🇺 В сентябре 2024 торговый знак SpaceSail и права на услуги спутникового интернета в России были зарегистрированы в Роспатенте

🇧🇷 В ноябре 2024 в пику Старлинку соглашение со SpaceSail подписала Бразилия

🇲🇾 В начале января 2025 после успешных тестов подключения к спутникам в Гонконге стало известно об отправке первых образцов терминалов в Малайзию

🇵🇰 В середине месяца о продвинутой стадии переговоров со SpaceSail заявили авторитетные СМИ Пакистана.

🏁 Стартовые позиции компании относительно Старлинка в указанных странах сильно отличаются. В Бразилии и Малайзии «интернет Маска» уже доступен, в Казахстане - должен появиться в 2025, в Пакистане – ждет одобрения от местного регулятора

Россия в этом плане стоит особняком. Все ждут успешного развертывания к 2027 отечественной группировки спутников от «Бюро-1440». А значит просто развернуться китайцам (не говоря уже о Старлинке) у нас никто не даст. А вот понаблюдать за распространением спутникового интернета и возможной конкуренцией Старлинка со SpaceSail у нашего ближайшего, казахстанского соседа, думаю, будет интересно

#satcom #asia_pacific

Китайский оператор телекоммуникационных и ДЗЗ-спутников ADA Space собирается выходить на IPO Гонконгской биржи

🤖 Созвездие аппаратов Xingshidai компания позиционирует как первую коммерческую группировку спутников с технологией искусственного интеллекта

🔐 Запущенный в 2023 Xingshidai–16 оснащен платформой ADA Chain, предназначенной для блокчейн-аутентификации и проверки подлинности данных ДЗЗ. Xingshidai-18 тестирует работоспособность ИИ-алгоритма удаленного управления сетями коммуникаций, а Xingshidai-15 проверяет орбитальную адаптивность больших языковых моделей (LLM)

🇭🇰 Заявка ADA Space опубликована на гонконгском сайте раскрытия финансовой информации. Несмотря на сокрытие ряда чувствительных корпоративных сведений, она представляет интерес по нескольким причинам:

1️⃣ Из-за краткого обзора коммерческой аэрокосмической и спутниковой индустрий Китая с прогнозом до 2028 года: 263 млрд юаней оборота в 2028 (27% ежегодного роста в 2023-2028)

2️⃣ Обзора правового регулирования китайского Spacetech, анализа выручки и рыночной доли топ-10 конкурентов: сейчас ADA Space занимает 2% китайского рынка спутникостроения

3️⃣ Подробной финансовой отчетности компании за последние 3 года:

📈 507 млн юаней выручки в 2023 (+186% к 2022)
💰 237 млн юаней выручки за 9 мес. 2024 (+125% год к году)
🔻 211 млн юаней чистого убытка за 9 мес. 2024 (-94% год к году)

⚠️ Недавняя отмена выхода на IPO китайской Chang Guang Satellite Technology, амбициозные планы которой по созданию крупнейшей спутниковой группировки ДЗЗ были поставлены на паузу, в том числе из-за миллиардных убытков, для ADA Space сигналом предостережения не стала

📢 Со стороны, доли PR и "блокчейно-AI-шного" инфошума в ее деятельности пока преобладают над конкретными результатами масштабирования тестовых технологий. Но буду рад ошибаться. Восток, по-прежнему - дело тонкое

#EO #asia_pacific

Сделка между ОАЭ и Национальным космическим управлением Китая (CNSA) о запуске лунного ровера Rashid-2 в составе миссии Chang’e-7 в 2026 оценивается в $5 млрд

Многовато, учитывая, что:

🇨🇳 китайской миссии Chang’e-4 в 2019 на это потребовалось от $70 млн до $170 млн
🇺🇸 частной американской IM-1 (Intuitive Machines) в 2024 - $130 млн
🇺🇸 «свежеприлунившемуся» Blue Ghost – $101 млн
🇮🇳 индийскому Chandrayaan-3 в 2023 - $75 млн

Напомню, что первый лунный проект ОАЭ столкнулся с серьезными трудностями. В апреле 2023 ровер Rashid-1, запущенный на японском посадочном модуле Hakuto-R, не смог совершить мягкую посадку из-за потери связи с аппаратом

Параллельно взаимодействию с японцами в сентябре 2022 Центр космических исследований имени Мохаммеда бин Рашида (MBRSC) подписал меморандум о взаимопонимании с китайским CNSA по работе над запуском ровера следующего поколения

Интересно, что партнерство с Китаем происходит на фоне сложных геополитических отношений ОАЭ с США. В 2020 ОАЭ подписали Соглашения Artemis – международную инициативу NASA по мирному освоению космоса. В обмен на полет эмиратского космонавта ОАЭ должны были разработать воздушный шлюз для лунной орбитальной станции Artemis Gateway

Что касается ровера Rashid-2, еще в 2023 этот проект казался невыполнимым из-за запрета США запускать на борту китайских ракет любые компоненты американского производства

Возможно, здесь и скрывается первая часть разгадки «оверпрайса». Помимо собственно запуска, китайцы могут заняться производством самого лунохода или консультированием по его созданию силами ОАЭ из комплектующих, не связанных с США. Но даже в этом случае наценка x30 выглядит чрезмерной

Вторая часть разгадки - поведение новой американской администрации, очевидно демонстрирующей смену приоритетов с лунного направления, включая проект Artemis, на марсианское

#cislunar #asia_pacific #middle_east_africa