Кто б сомневался...

#трамвайные_пути #трамвай #безопасность #обустройство #приоритеты #общественный_транспорт #метро

#безопасность #ОДД

Прислали нам тут интересный популярный материал на тему аварийности с пешеходами от команды профессиональных редакторов.

Основные моменты:
- В октябре и ноябре происходит больше всего дорожных аварий с участием пешеходов
- Почти треть от всех ДТП в России за 2023 год произошла именно с пешеходами
- Если пешеход нарушает правила, то это чаще приводит к его гибели, чем когда правило нарушил водитель
- В материале в том числе показано, как устройство дорог влияет на их восприятие водителями и пешеходами, и как градостроительные ошибки могут приводить к авариям с гибелью людей
- Ещё в статье даны подсказки и неочевидные советы о том, как вести себя на дороге, если ты - пешеход

Доступно всё показано, можно делиться с неспециалистами.

#пешеходы #безопасность #аварийность

#безопасность #СИМ #транспортная_политика

#трамвай #безопасность #доступная_среда #ОДД #обустройство

#безопасность #пешеходы #ОДД

Я неоднократно высказывался за то, что необходимо ужесточение ответственности водителей и кратное повышение штрафов, в особенности, за такое опасное нарушение, как превышение скорости (вызывая у определённой части активной аудитории определённые эмоции). И я по прежнему так считаю и от своей позиции не отказываюсь. Но...

Вот, наконец, наказания ужесточают, а я опять недоволен! Как так? Почему? Может потому, что я сам водитель, и отлично понимаю, как порой болит задница расстраивают административные новшества...

Но тут, конечно, прежде всего, дело кое-в-чём другом. Просто сама структура всех этих ограничений и наказаний показывает, что фактически её основная цель - не безопасность, а извлечение неформальной выгоды из проблем, с которыми никто бороться вовсе не собирается.

Об этом я, в общем-то, тоже не раз говорил, пусть и не так явно. Мы видим, что ситуация со скоростью почти не меняется, зато начинается очередной бессмысленный "рейд на треугольники с буквой Ш" (помните, был такой один год, когда всех штрафовали, а потом вообще отменили эту норму?). И оно понятно, почему - за такие вещи гораздо проще штрафовать, а если наказание серьёзное, то и как-то договариваться, ведь заниматься этим будут сотрудники самолично, а не какие-то высокотехнологичные ИТС. Не надо быть специалистом, чтобы понимать, что любая полезная мера может превратиться во вредную, если преследует не ту цель, которая изначально была заявлена.

В общем, резюмируя: систему наказаний за нарушения ПДД давно необходимо пересматривать, но такое повышение штрафов только лишь дискредитирует цели, разрушает доверие к институтам власти и отдаляет нас от целей безопасности на дорогах. И радоваться тут совершенно нечему, мы откатываемся назад 😩

#безопасность #штрафы

Тут надо ещё смотреть методы расчёта показателя, они в разных странах могут отличаться. Но в целом, понятно, что не все развитые страны можно рассматривать как пример успешной борьбы со смертностью на дорогах.
#аварийность #безопасность #исследования

До увольнения руководства НЦ БДД осталось 5... 4... 3...
#безопасность #транспортная_политика #приоритеты #скорость #ОДД #обустройство #переходы #пешеходы

#ОДД #безопасность

#безопасность #аварийность

#транспортная_политика #безопасность #аварийность #общественеый_транспорт #улично_дорожная_сеть