Forwarded from Город для людей
Новые ворота в Париж
Мэрия Парижа показала планы по реконструкции проспекта Великой Армии, который идёт от Триумфальной арки в пригороды и деловому району Дефанс. Сейчас тут почти вся территория занята машинами: по три ряда и парковка в каждую сторону на основном ходу плюс дублёры с парковками. В планах переделать дублёры в широкие тротуары с разными зонами, высадить огромное количество зелени, с каждой стороны убрать по одной полосе на основному ходу ради широченных велодорог. Плюс уже сейчас убирают огромный автомобильный круг, вместо него будет зелёная зона со смотровой и детской площадкой.
В новостях ещё пишут, что будут автобусные полосы, но на рендерах я их не увидел, к тому же парковку вдоль улицы оставят, что делает идею с выделенкой странной — она будет постоянно прерываться. Зато в видео в большом количестве показывают подземные велопарковки. Реализовать задуманное хотят к 2030 году.
На фото как сейчас и как будет
Мэрия Парижа показала планы по реконструкции проспекта Великой Армии, который идёт от Триумфальной арки в пригороды и деловому району Дефанс. Сейчас тут почти вся территория занята машинами: по три ряда и парковка в каждую сторону на основном ходу плюс дублёры с парковками. В планах переделать дублёры в широкие тротуары с разными зонами, высадить огромное количество зелени, с каждой стороны убрать по одной полосе на основному ходу ради широченных велодорог. Плюс уже сейчас убирают огромный автомобильный круг, вместо него будет зелёная зона со смотровой и детской площадкой.
В новостях ещё пишут, что будут автобусные полосы, но на рендерах я их не увидел, к тому же парковку вдоль улицы оставят, что делает идею с выделенкой странной — она будет постоянно прерываться. Зато в видео в большом количестве показывают подземные велопарковки. Реализовать задуманное хотят к 2030 году.
На фото как сейчас и как будет
Forwarded from Платные парковки России
⚠️ Уже завтра в Петроградском районе Петербурга начнет действовать платная парковка.
О том, как происходила разработка проекта, как новые схемы ОДД изменят движение и какие альтернативы будут доступны горожанам в эфире подкаста «Пять углов» на радио «Комсомольская правда» рассказал Пётр Атаев, директор по развитию «Дорнадзор».
🔘 Компания «Дорнадзор» – автор проекта по организации зоны платного паркования. Немного информации о том, какие решения были предложены в проекте, можно узнать на сайте или YouTube-канале.
О том, как происходила разработка проекта, как новые схемы ОДД изменят движение и какие альтернативы будут доступны горожанам в эфире подкаста «Пять углов» на радио «Комсомольская правда» рассказал Пётр Атаев, директор по развитию «Дорнадзор».
🔘 Компания «Дорнадзор» – автор проекта по организации зоны платного паркования. Немного информации о том, какие решения были предложены в проекте, можно узнать на сайте или YouTube-канале.
Грубо прикинул, как будет выглядеть магистраль М-7 в эстакадном исполнении в Удельном парке (при 4-х полосах движения в обе стороны). Если полос будет 6 или 8, то эстакада не поместится в полосу отвода ж/д, и понадобится вырубка большого количества деревьев, либо двухэтажная эстакада. Так или иначе, при строительстве такой эстакады понадобится организация стройплощадки в ущерб зеленым насаждениям.
#мосты_и_тоннели #озеленение #улично_дорожная_сеть
#мосты_и_тоннели #озеленение #улично_дорожная_сеть
С завтрашнего дня меняется номер для оплаты парковки с помощью СМС. Подробности в канале ГЦУП https://t.iss.one/gcup_spb/800
#парковка #платность
#парковка #платность
Telegram
Парковки и велодорожки СПб
Внимание!
С 1 июля меняется номер для оплаты парковочных сессий с помощью СМС. Теперь сообщения необходимо отправлять на номер 3065.
Напоминаем, что парковку следует оплатить в течение 15 минут с момента остановки в границах Единого городского парковочного…
С 1 июля меняется номер для оплаты парковочных сессий с помощью СМС. Теперь сообщения необходимо отправлять на номер 3065.
Напоминаем, что парковку следует оплатить в течение 15 минут с момента остановки в границах Единого городского парковочного…
Говорят, в Питере существует больше десятка способов оплаты парковки. Всех и не вспомню. А как вы обычно оплачиваете парковку?
Anonymous Poll
22%
В приложении "Парковки Санкт-Петербурга"
9%
В приложениях от Дептранса Москвы ("Транспорт", "Парковки")
2%
В приложении "BSTR"
1%
С помощью телеграм-бота
1%
С помощью приложения "Сбербанк" или другого банка
1%
С помощью интернет-портала "Парковки Санкт-Петербурга"
6%
С помощью СМС
6%
С помощью паркомата
1%
Другой способ (расскажите)
60%
Не плачу/не паркуюсь/хочу посмотреть результаты
Город в движении
Как я и предполагал, новая схема не решила проблему заторов, скорее, наоборот. Возможно, по мере привыкания водителей, ситуация улучшится, но понятно что не радикально. Впрочем, основная цель новой схемы, вероятно, - не в этом (хорошо бы чтобы Комитет по…
Комитет по транспорту - об изменениях в организации движения в Колтовской слободе
https://t.iss.one/transportniytseh/3062
#ОДД #улично_дорожная_сеть
https://t.iss.one/transportniytseh/3062
#ОДД #улично_дорожная_сеть
Telegram
Начальник транспортного цеха
Исторический микрорайон "Колтовская слобода" - важный транспортный узел, через который осуществляется транзитное движение по направлению "Центр - Север города", а также связь Петроградского района с Западным скоростным диаметром. На фоне активных транспортных…
Forwarded from Оттенки Питера
СТРОИТЕЛЬСТВО РУСАНОВСКОЙ УЛИЦЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ НАЧНЕТСЯ ПОСЛЕ ПОЧТИ 10-ЛЕТНЕГО ОЖИДАНИЯ ЖИТЕЛЕЙ НОВОСТРОЕК
Строительство Русановской улицы в Санкт-Петербурге начнется после почти 10-летнего ожидания жителей новостроек. Городским властям понадобится 1,3 миллиарда рублей на этот проект, который будет завершен до октября 2024 года. Улица станет магистралью районного значения, протяженностью 1,5 километра, и будет иметь от двух до четырех полос. В настоящее время она представляет собой временную строительную дорогу без тротуаров и освещения.
Район Уткиной Заводи начал активное строительство жилья более 10 лет назад. Несколько жилых комплексов были построены или находятся в стадии строительства в этом районе. Жители улицы неоднократно обращались к местным властям с просьбой привести ее в нормальное состояние и создали петицию. В 2016 году было проведено совещание на эту тему, и было решено проработать вопрос внесения объекта в адресно-инвестиционную программу. Однако контракт на проектирование дороги не был заключен до сих пор.
В 2022 году губернатор Петербурга заявил, что участок дороги перешел в собственность города, и строительство должно начаться в 2023 году.
Строительство Русановской улицы в Санкт-Петербурге начнется после почти 10-летнего ожидания жителей новостроек. Городским властям понадобится 1,3 миллиарда рублей на этот проект, который будет завершен до октября 2024 года. Улица станет магистралью районного значения, протяженностью 1,5 километра, и будет иметь от двух до четырех полос. В настоящее время она представляет собой временную строительную дорогу без тротуаров и освещения.
Район Уткиной Заводи начал активное строительство жилья более 10 лет назад. Несколько жилых комплексов были построены или находятся в стадии строительства в этом районе. Жители улицы неоднократно обращались к местным властям с просьбой привести ее в нормальное состояние и создали петицию. В 2016 году было проведено совещание на эту тему, и было решено проработать вопрос внесения объекта в адресно-инвестиционную программу. Однако контракт на проектирование дороги не был заключен до сих пор.
В 2022 году губернатор Петербурга заявил, что участок дороги перешел в собственность города, и строительство должно начаться в 2023 году.
Город в движении
🌳В конце мая перед Мариинским дворцом появился сад-трансформер В кадки высадили липы, клен, тую, самшит, рододендроны, розы, лаванду, лобелию и гортензию. Растения будут стоять у Синего моста до конца лета, а потом их обещают высадить вдоль набережных рек…
Telegram
Вороньи мысли
Комфортная Исаакиевская площадь
Исаакиевская площадь, расположенная в самом сердце Санкт-Петербурга, является одним из символов города и величественным архитектурным комплексом. Это вторая площадь города по значимости. Здесь расположен Мариинский дворец…
Исаакиевская площадь, расположенная в самом сердце Санкт-Петербурга, является одним из символов города и величественным архитектурным комплексом. Это вторая площадь города по значимости. Здесь расположен Мариинский дворец…
Трамвайные остановки с высадкой на широкую проезжую часть - вопиющая проблема Питера. Но её упорно игнорируют и не хотят решать. Может, хотя бы, московские коллеги убедят, что островки - это можно и нужно делать повсюду, и не обязательно для этого реконструировать улицы.
#безопасность #обустройство #трамвай
#безопасность #обустройство #трамвай
Forwarded from Дептранс Москвы
🚊В Москве за последний год появилось 18 «островков безопасности» на трамвайных остановках.
Это специальные площадки, где люди выходят и заходят в трамвай. Они обеспечивают более комфортную посадку, снижают риск ДТП и создают удобство для всех пассажиров. Больше подробностей в карточках 👆
Сейчас мы наносим «островки безопасности», чтобы в дальнейшем сделать на их месте полноценные посадочные платформы.
«На московских трамвайных остановках функционируют уже более 370 приподнятых платформ, которые позволяют пассажирам удобно садиться и выходить из транспорта. Особенно это важно для мам с колясками и пожилых людей — им больше не нужно преодолевать ступеньки. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем работать над благоустройством остановок, в будущем планируем делать из «островков безопасности» полноценные приподнятые платформы везде, где это возможно», — рассказал Максим Ликсутов.
Это специальные площадки, где люди выходят и заходят в трамвай. Они обеспечивают более комфортную посадку, снижают риск ДТП и создают удобство для всех пассажиров. Больше подробностей в карточках 👆
Сейчас мы наносим «островки безопасности», чтобы в дальнейшем сделать на их месте полноценные посадочные платформы.
«На московских трамвайных остановках функционируют уже более 370 приподнятых платформ, которые позволяют пассажирам удобно садиться и выходить из транспорта. Особенно это важно для мам с колясками и пожилых людей — им больше не нужно преодолевать ступеньки. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем работать над благоустройством остановок, в будущем планируем делать из «островков безопасности» полноценные приподнятые платформы везде, где это возможно», — рассказал Максим Ликсутов.